城市静态交通规划建设.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑文本,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,杭州立方控股股份有限公司版权所有,城市静态交通规划建设,目 录,第一章 停车现状,第二章 规划,建设,第三章 公司简介,03,02,背景现状,政策导向,市场环境,技术趋势,0,4,01,第一章 停车现状,统计数据显示：2015年新注册登记的汽车达2385万辆，,私家车,保有量净增1786万辆，均为历史最高水平。其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达到1.24亿辆，占小型载客汽车的91.53%。与2014年相比，私家车增加1786万辆，增长16.91%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。,1.1 背景现状,保有量,(,单位,万）,5814,万,7222,万,8807,万,10559,万,12345,万,1.1,背景现状,第一章 停车现状,第一章 停车现状,1.1,背景现状,停车难,对,车主来讲,公共停车场难寻,停车位严重不足已成为城市通病,。,收费难,缺乏,有效监管，收费管理,困难,，山寨,收费、乱收费等问题严重。,各,大城市的静态交通都面临严峻的考验，无序停放，乱停乱放车辆现象日趋严重，成为制约城市可持续发展，,影响交通顺畅安全、影响人们生活质量,的焦点问题。,1.1,背景现状,第一章 停车现状,截止,2015,年年底，全国私家车车保有量,1.24,亿辆，较,2014,年增长,1786,万辆，,2014,年私家车保有量为,1.06,亿辆，较,2013,年增长,1752,万辆。,停车场,建,设滞后,停车需求迅速增大,停车乱收费现象严重,主要特征,B,A,C,一方面,停车难，；另一方面却出现停车乱收费,现象,。,许多,车主在不知情的情况下，不仅白白交了所谓的保管费，还要面临交警开出的违停罚单。,许多,新建住宅小区由于估计不足，刚建成就出现,车位严重短缺,的现象。这种僧多粥少的矛盾带来的后果就是乱停车，由此会产生社区不和谐、邻里不和睦，居民行走难、救急救险车辆出入难等矛盾。,1.1,背景现状,第一章 停车现状,两难,2,政策导向,近日，住房,城乡建设部副部长陆克华针对“停车难”、“停车乱”现象表示，将加大调研力度，继续深化、细化有关政策措施,。国家三方面,措施解决城市停车难,问题。,规划,明确了未来城镇化的发展路径、主要目标和战略任务，统筹相关领域制度和政策,创新，这,份,3,万多字的,规划,对智能交通又有,哪些重要影响？,中共中央,、国务院去年出台的,国家新型城镇化规划（,2014-2020,年）,提出，顺应现代城市发展新理念新趋势，推进智慧城市建设。作为智慧城市建设的方向，基础设施智能化将大力发展智能交通。,智能,交通每年建设投资增速都超过,20%,，这主要是因为我国城市道路和交通问题越来越严峻，人们对出行效率的需求日益迫切，再加上一些省市举办大型国际赛事或重大活动的推动作用。,第一章 停车现状,1.2,政策导向,智能交通每年建设投资增速都超过20%，这主要是因为我国城市道路和交通问题越来越严峻，人们对出行效率的需求日益迫切，再加上一些省市举办大型国际赛事或重大活动的推动作用。,第一章 停车现状,1.3,市场环境,近几年，中国举办的大型运动赛事跟国际性的峰会也越来越多。一个城市良好的停车环境，是运动竞赛活动跟峰会能够顺利的举办关键性的因素。确保民众出行要求，有效提高办赛质量和工作成效，一定程度上提高市民素质，形成更多文明的习惯，从而提升城市宣传和社会影响力。,城市建设，交通先行。交通是经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。从而从真正意义上实现“建城市、办赛会、惠民生”。,第一章 停车现状,1.3,市场环境,高新的技术集成与应用,以下一代移动通信、宽带网络、传感器网络、电子标识、云计算等为代表的物联网技术已经成为未来发展智能交通、智慧停车的重要支撑技术。,通过智能化建设，提供信息共享与服务，满足不同服务对象的信息化需求，提高区域内路网通行能力和交通管理秩序，实现人、车、路的和谐。,第一章 停车现状,1.4,技术趋势,规划建设,效益分析,技术方案,第二章 规划建设,开放化的平台管理模式，将功能应用系统的数据信息与决策信息进行整合管理，对城市中的停车进行统一管理。实现对城市车辆的检测、引导和收费的一站式服务。并且平台化的服务和模块化的设计原则保证了系统的可开放性与可开发性，通过系统对接，可以完美融入整个城市的智慧系统，为解决城市“停车难”与“收费难”问题提供关键的技术支撑和多样化的服务。,第二章 规划建设,2.1,技术方案,检测精度：99%；灵敏度：5级,可,调；,重量：1kg；,防护等级：IP68；,使用寿命：5年,外壳：,强制尼龙构成,主要功能是检测车辆达到、离开、车位占用等停车事件,，以无线短波方式传送,；为POS机收费提供车辆到达离开时间,。,第二章 规划建设,2.1,技术方案,无线地磁传感器,第二章 规划建设,2.1,技术方案,手持pos机,手持设备停车收费管理系统是一款能够实现停车场内收取停车费、抓拍违规车辆、设备故障报警多功能于一体的用于可移动手持终端设备使用的软件系统。,第二章 规划建设,2.1,技术方案,RF-PC20型地磁控制器，用于采集无线地磁检测器的检测结果，对车辆驶入、驶离过程生成记录。根据车辆是否停在车位上，更新车位占用状态，上传后台服务器。可以在室外使用，防护等级IP65。,地磁控制器,通信频率433/470/2.4G，符合无线通信标准；,通信距离可达100米；,使用ARM9内核的CPU,定制的高稳定嵌入式Linux系统；,使用3G网络上传数据到数据中心，随时联网,；,安装简单方便，可直接安装在路灯杆上，无线传输，支持太阳能供电（选配）；,环境适应性强，能够全天候，全时段运行；,设置便捷，维护简便，可进行远程无线升级。,停车诱导,停车诱导系统能够有效的减少车辆访客因为盲目寻找停车位而产生的重复交通流量，从而优化配置停车资源，提高停车场的利用率，保证道路交通畅通。,建议主城区规划设置三级停车诱导标志：,第二章 规划建设,2.2,建设策略,停车一级诱导显示屏,第二章 规划建设,2.2,建设策略,停车二级诱导显示屏,停车三级诱导显示屏,第二章 规划建设,2.2,建设策略,路边公共停车,路外公共停车场是指为非特定驾车者提供停车服务的停车场所，是公共停车场的重要组成部分。主要功能是弥补配建停车场的不足，调节城市停车场的布局。,建议在停车条件比较局限的区域，选择合适的位置，设置公共停车设施。设置形式可以是地面车库和地上立体车库两种形式。建议在中心区合适位置设置公共停车场。,第二章 规划建设,2.2,建设策略,-,停车措施,占道停车,占道停车（路内停车）是公共停车设施的重要组成部分，是路外公共停车供应的补充和配合。,建议路内停车管理应完善现有临时停车管理，包括阶梯型区域收费,，,智能化缴费。,第二章 规划建设,2.2,建设策略,-,停车措施,带来顺畅的交通，减少交通压力,01,提升城市管理水平,02,促进其他公共交通产业发展,03,促进社会经济发展,04,社会效益,有效提高车位利用率，减少车位供需压力；停车诱导服务，大大缩短停车者的寻泊时间。,将有效解决中心城区停车难、乱停车的问题，促使道路停车规范化，逐步改变目前道路停车管理人工效率低、监管不到位的现象。,目前停车收费政策被广泛地应用于各国的一体化交通发展政策之中，通过调节停车费用，影响出行总费用，从而影响居民出行方式的选择。,目前我国正在不断增加服务业在国民经济中的比重，停车收费产业化的发展可以促进产业结构的升级换代。,第二章 规划建设,2.,3,效益分析,环境效益,在我国，建设资源节约型社会被放在,工业化、现代化发展战略的突出位置。,节能减排成效甚至成为施政硬指标。,智能停车有效减少寻泊时间，提升车,辆通行效率，减少车辆能源消耗和废,弃排放。,第二章 规划建设,2.,3,效益分析,如何合作？我们的建议,政府投资,政府经营,政府建设,市场运作,共同建设企业经营,政府全额投资并做经营管理，我公司提供产品及技术支持并收取技术使用费及维护费用（技术升级和技术维护）。,政府投资建设，并提供政策保障，企业经营，按约定比例分配收益,。,双方共同投资建设，企业经营，按约定比例分配收益。,基于静态交通服务,及停车行业管理的,经验，我们提供多,种合作模式下的静,态交通运营管理方,案。客户可以根据,实际需要，灵活采,用合作模式,。,第二章 规划建设,第三章 公司简介,领先,的出入口解决方案提供商及运营服务商,杭州立方控股股份有限公司(2015,年,新三板挂牌公司，代码,833030,)，深耕线下15年，是国内领先的出入口解决方案供应商。,公司自创建起长期坚持品牌化经营的思路，不断拓展业务领域，现已成为业界无需佐证的引领性品牌公司。,第三章 公司简介,3.1,公司概况,杭州分公司,江苏分公司,北京分公司,上海分公司,天津分公司,四川分公司,重庆分公司,深圳分公司,山东分公司,西安分公司,武汉分公司,沈阳办事处,17,个分公司办事处,遍布全国的销售、服务网络保障运营高效、迅速。,第三章 公司简介,3.,2,公司分部,THANKS,联系我们,0571-56030796,杭州市西湖区文二西路780号西溪银座C座,