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单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Basic Knowledge of Auto,汽车基础知识,保定长城汽车销售有限公司,Pay Attention Please,认识汽车，了解汽车,为产品知识的学习打下理论基础,了解有关专业术语、名词，培养自身兴趣，树立专业形象,在销售实践过程中运用,培训目标,希望您能做到：,用开放的空杯心态去学习、探询新观点、新技巧和新概念,愿意去倾听，积极参与互动讨论，并注意其他人的意见,在一周内能够重新回顾一下今天的内容，并将所学用到工作实践,汽车发展历史及概述,1,汽车性能评价指标,2,汽车构造,3,新车改款,4,汽车发展趋势,5,课程安排,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,在英国,，很多人会告诉你汽车是,Charles Rolls and Henry Royce,发明的；,在美国,，,George Selden(1846-1922),被认为发明了第一辆汽车；,在法国,，一个普遍的观点是认为,Joseph Nicolas,Cugnot,发明了汽车；,在德国,，,Carl Benz,被认为是真正的汽车始祖，也被世界大多数国家所公认；,1771,年法国人,Joseph Nicolas,Cugnot,发明的蒸汽动力汽车，名为,Le,Fardier,，最高时速,4km/h,现保存于巴黎国家技术博物馆。,谁发明了第一辆汽车？,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,1698,年，人类发明了第一台矿山用蒸汽机,1769,年，法国人,N.J.,居纽,(,Cugnot,),制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车,1782,年前后，瓦特改进蒸气机，使之效率大为提高,1800,年，艾提力,雷诺,(,Etience,Lenor,),制造了第一台内燃机,1876,年，康特,尼古扎,奥托发明了四冲程发动机,1879,年，卡尔,本茨,(Karl Benz),，试验成功二冲程发动机,谁发明了第一辆汽车？,瓦特,瓦特改良的蒸汽机,卡尔,本茨,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,法国人雷诺于,1860,年发明了汽车引擎，而德国人奥多利于,1861,年发明汽油混合燃料引擎。但德国第一辆汽车于,1886,年正式注册，它是由卡尔,本茨制造,并取得了帝国专利证书（专利号：,37435,）,本茨制造的第一辆汽车只有,3,个轮子，,1886,年夏，在曼海姆市举行试车议式，试车时速只有,13,公里。它表明人类几千年来依靠兽力拉车的时代行将结束。,1886,年世界上第一辆汽油内燃机汽车，现存德国慕尼黑科技博物馆。,1901,年世界上第一辆现代类型的汽车,谁发明了第一辆汽车？,中国的车,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,奚仲造车：,1.,世本,作篇,：“奚仲作车。”,2.,说文,训诂“车”字：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”,3,管子 形势篇,：“奚仲之为车也，方圜曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”奚仲发明的马车距今已有,4000,多年，当世界许多古老民族还正在以牛马为交通工具时，奚仲创造的木车已驰驱在广袤的华夏大地上，因此，可以当之无愧地列入世界之最。,古墓中出土的马车,秦始皇兵马俑中的铜车马都是事先铸造而成，后又经过细部加工的，工艺水平非常之高。铜马身上缨络和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的则更细。,中国第一辆汽车,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,1901,年，直隶总督袁世凯为了讨好慈禧，用,1,万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后，现存颐和园的“德和园”内。,我国的第一辆汽车于,1929,年,5,月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造，命名为民生牌,75,型汽车。,建国后第一辆自制的汽车是“解放牌”汽车，由长春第一汽车制造厂于,1956,年,7,月中旬制造。,1958,年,5,月，“红旗”牌轿车问世。,1950197019902000 2008,（销量,/,万辆）,1)GM,GM,GM,GM,Toyota(897.2),2)Ford,Ford,Ford,Ford,GM(835),3)Chrysler,Chrysler,ToyotaVolkswagen,Volkswagen,(623),4)StudebakerVolkswagenNissanToyota Ford(610),5)NashFiatVolkswagenDaimler-Chrysler Hyundai-Kia(420),6)Kaiser-FrazerToyotaFiatNissan Honda(378.3),7)MorrisNissanHonda,Honda,Nissan(370.8),8)HudsonRenault PSAFiat PSA(295.2),9)AustinBritish LeylandChryslerPSA Suzuki(262.4),10)Renault PSARenault,Renault,Renault,(238.2),Top 10 Manufacturers,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,每隔,10,年，这个排名都会发生重大变化，但至今没有中国企业的身影！,在中华民族复兴的大业中，汽车人肩上的担子很重。,魏总,Todays Automotive Industry Overview,Todays Automotive Industry Overview,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,各大家族谱系,08,年卖给印度塔塔,08,年分家,2010,卖给吉利,Todays Automotive Industry Overview,各大家族谱系,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,主要自主品牌及国产汽车品牌,2008,年金融危机给汽车业带来了灾难。美国三大汽车巨头面临破产。美国国会批准,250,亿美元贷款救助。,Todays Automotive Industry Overview,2009,年中国汽车市场销量达到,1360,万辆，超越美国成为世界第一大汽车市场,2009,年中国乘用车销量前十名企业：,NO.1,上汽通用五菱,97.68,万,NO.2,上海大众,72.8,万,NO.3,上海通用,70.8,万,NO.4,一汽大众,66.9,万,NO.5,北京现代,57,万辆,NO.6,东风日产,51.9,万,NO.7,重庆长安,51.8,万,NO.8,奇瑞汽车,50,万辆,NO.9,比亚迪汽车,44.8,万,NO.10,一汽丰田,41.7,万,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,汽车分类,1.,分类标准：联合国欧洲经济委员会的,ECERE3,标准,乘用车,VS,商用车,乘用车,是指,9,座以下、以载客为主的车辆，包括基本乘用车、,MPV,、,SUV,、以及除以上三类以外所有乘用车等,4,类品种；,商用车,是指大于,9,座的客车、载货车、半挂车、以及客车与,载货车非完整车辆等,5,类品种。（皮卡属于商用车）,2.,乘用车分级,MPV,、,SUV,、,CUV,、,RV,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的等级进行分类，将轿车分为,A00,、,A0,、,A,、,B,、,C,、,D,六个等级,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,轿车等级,轴距范围,(,米,),排量,(,升,),整车质量,(,公斤,),2.0,2.2,小于,1,小于,680,2.2 2.3,1.01.3,680800,2.3 2.4,1.31.6,800970,2.4 2.6,1.62.0,970 1150,2.6 2.8,2.02.5,11501380,大于,2.8,大于,2.5,大于,1380,D,C,B,A,A0,A00,国际通行的轿车等级划分参考标准,汽车分类,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,3.,两厢,VS,三厢，以发动机舱、乘员舱、行李舱 的布置方式划分,汽车分类,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,4.,汽车型号编制规则,年国家颁布了国家标准,汽车产品型号编制规则,。该标准规定，年月日后新设汁定型的汽车和半挂车型号，应由下图所示几部分组成。,第位阿拉伯数字表示：,载货汽车；,越野汽车；,自卸汽车；,牵引汽车；,专用汽车；,客车；,轿车；,半挂车及专用半挂车。,CC 6 4 6 0 KM07,第,2,、,3,位数字表示主要特征参数：,对于货车、牵引车、专用车、越野车，表示总质量，单位为吨,对于轿车，表示排量，单位为,0.1,升,对于客车，表示车长，单位为,0.1,米。车长大于,10,米时，单位为米,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,汽车,VIN,码,VIN,是英文,Vehicle Identification Number,（车辆识别码）的缩写。,因为,SAE,标准规定：,VIN,码由,17,位字符组成，所以俗称十七位码。,它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。,LGWEF3A57AB009598,1,3,位,(WMI),：制造厂、品牌和类型,第,1,位：生产国家代码,1,美国,J,日本,S,英国,2,加拿大,K,韩国,T,瑞士,3,墨西哥,L,中国,V,法国,4,美国,R,台湾,W,德国,6,澳大利亚,Y,瑞典,9,巴西,Z,意大利,第,2,位：汽车制造商代码,长城：,GW,第,3,位：汽车类型代码,4,8,位,(VDS),：车辆特征,轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；,MPV,：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。,第,9,位：校验位，按标准加权计算,第,10,位：车型年款,第,11,位：装配厂,12,17,位：生产顺序号,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,车身外部零件名称,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,车身内部零件名称,车内后视镜,遮阳板,仪表台,方向盘、主气囊,空调出风口,副气囊,手套箱,中控台,玻璃升降器,控制键,玻璃升降器,控制键,换挡杆,点烟器,安全带,安全带,空调控制,面板,音响控制,面板,座椅,储物盒,/,阁,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,车身尺寸标准,车长,轴距,前悬,后悬,接近角,离去角,车高,最小离地间隙,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,车灯类别：前大灯、小灯、近光灯、远光灯、转向,/,示宽灯、倒车灯、雾灯、行车灯、刹车灯,车灯,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,仪表及中控台,汽车仪表主要由时速表、发动机转速表、水温表、油表组成，另外在仪表盘内还有安全带未系警告灯、车门未关警告灯、发动机故障灯、,ABS,灯、电池缺电警告灯、安全气囊故障灯、雾灯及大灯图标、机油警告灯、提醒加油灯,中控台主要有音响控制键、空调控制键组成。有些车还配备了,DVD,、,GPS,等。,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,仪表及中控台,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,一、动力性指标,1.,最高时速,2.,加速能力：起步加速，如,0-100km/h,加速时间,超车加速，如,60-100km/h,加速时间,3.,最大爬坡度,二、经济性能指标,1.,百公里燃油消耗量（,L/100km,）,2.,每升燃油行驶里程（,km/L,）,60km/h,、,90km/h,等速油耗与综合路况油耗,三、排放性能评定指标,主要排放污染物：,CO,、,HC,、,NO,X,三元催化器,排放标准：欧洲、日本、美国、中国，,OBD,（,On-Board Diagnostics,）,动力性、经济性、排放,a,b,tg,=a/b,制动、操控、通过性,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,四、制动性能,1.,制动效能：,100,km/h-0,刹车时间及距离；,2.,制动效能的稳定性和抗热衰退性；,3.,制动时方向的稳定性。,五、操控性能,1.,转向灵敏度,2.,转向轻便性,3.,回正能力,4.,直线行驶能力,5.,转向可靠性,六、通过性能,1.,最小离地间隙,2.,接近角,3.,离去角,4.,纵向通过角,六、通过性能（续）,5.,最大爬坡度,6.,最小转弯半径,7.,最大横向行驶坡度,8.,最大涉水深度,七、乘坐舒适性影响因素,座椅、悬架、轴距、轮距,轮胎、车身,通过性、舒适性,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,安全性、可靠性、其它,八、安全性及其配备,1.,主动安全：,ABS,、,EBD,、,BA,、,TCS,、,ESP,、,VSC,2.,被动安全：,SRS,、安全带、防撞钢梁、笼式车身、,可溃式转向柱,3.,信息安全：雷达、高位刹车灯、后视镜、夜视系统,4.,其它安全：防盗器、发动机防盗、智能防盗钥匙,5.NCAPC-NCAP,：正面,100%,刚性碰撞，正面,40%,偏置碰撞，侧面移动壁碰撞,九、可靠性评定,:,第一次故障时里程，,N,公里无大修,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,十、客户关注的其它指标,外观、工艺、售后服务、用车成本、发动机技术、,变速器、品牌、配置、,NVH,（噪音、震动、不平顺性）,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,安全性、可靠性、其它,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,车身、底盘,皮卡、,SUV,多用非承载车身，轿车多用承载式车身。车门、翼子板、引擎盖、尾箱盖等属于车身覆盖件,汽车底盘由四部分组成：,1.,传动系,2.,行驶系,3.,转向系,4.,制动系,底盘,-,传动系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,传动系作用：将发动机动力传递给驱动轮。,底盘,-,传动系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,FR,FR,MR,RR,4WD,代表车型,底盘,-,传动系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,变速器作用及分类,实现起步、变速、停车、倒车，可分为,MT,、,AT,、,CVT,、,AMT,、,DSG,等,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,传动系,手动变速器动力传动示意图,发动机,飞轮,离合器,变速器输入轴,变速器,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,传动系,实物照片,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,传动系,自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。,传动系,自动变速器,在发动机动转时，利用和曲轴同轴的泵轮搅动液压油流动，激烈流动的液压油冲击涡轮，并把曲轴的输出扭矩传递给涡轮。为了提高传递的扭矩，在泵轮和涡轮之间还有一个导轮，导轮能调节液压油的流动方向。,泵轮,泵轮,涡轮,涡轮,发动机,导轮,底盘,-,传动系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,自动挡档位含义：,P-,停车,/,驻车档，,R-,倒车档，,N-,空挡，,D-,行车,/,前进档，,1,、,2,低速档,CVT,传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的,V,形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。档位连续变化，减少了换挡冲击感，减少动力损失。,AT,传动原理：液力变矩器连接发动机和行星齿轮系，采用各种液压控制来锁止齿轮系零件、离合器和制动带。与,MT,相比，结构更复杂，但操作更简便，不用担心熄火，也没有离合。,底盘,-,传动系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,自动挡档位含义：,P-,停车,/,驻车档，,R-,倒车档，,N-,空挡，,D-,行车,/,前进档，,1,、,2,低速档,DSG,双离合,变速器,DSG,变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。,DSG,变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而,DSG,除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。,底盘,-,行驶系,悬挂系统分类,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,非独立悬架,独立悬架,底盘,-,行驶系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,悬挂系统分类：,底盘,-,行驶系,轮胎,-,主要功能,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,行驶系,轮胎,-,内部构造,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,行驶系,轮胎,-,内部构造,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,根据胎体帘线层的不同，分为子午线状构造和斜交构造，轿车基本都是子午线构造。,底盘,-,行驶系,轮胎,-,标号含义,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,行驶系,轮胎,-,标号含义,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,行驶系,轮胎,-,扁平比,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,扁平比,=100,底盘,-,行驶系,轮胎与轮毂,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,轮胎尺寸代码含义：,P185/60R 15 89H,胎宽,扁平比,轮毂直径,负荷代码,速度等级,子午线轮胎,乘用车适用,底盘,-,行驶系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,行驶系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,行驶系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,20,世纪,20,年代，轮辋、轮毂、辐条通过铸造工艺合为一体。,20,世纪,30,年代，德国人将钢制辐条与铝制轮辋相结合的车轮安装在汽车上，为铝合金车轮的发展奠定了基础。二战后，铝合金轮毂开始在普通汽车上得到应用。,1958,年出现了整体铸造的铝合金轮毂，后来又有了锻造的铝合金轮毂，并逐渐普及。,底盘,-,行驶系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,VS,铝合金轮毂优势明显：,1.,质量轻，有利于降低油耗,2.,散热好，降低了刹车系统实销、轮胎老化速度及高温爆胎的几率；,3.,减震好，有利于汽车舒适性提高；,4.,美观。,但钢轮毂也有自身的优势，如造价低廉，硬度高，适合崎岖的颠簸路面和重载车辆。,轮毂比拼,底盘,-,行驶系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,著名轮胎品牌,底盘,-,制动系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,底盘,-,制动系,底盘,-,制动系,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,盘式制动；散热好、美观，但成本高,鼓式制动；制动力大、成本低，散热差,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,2.,基本术语和工作原理,排量、缸径、冲程、压缩比、活塞、连杆、曲轴、缸体,两大机构五大系统,配气机构,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,功率与扭矩,功率与扭矩是发动机的重要参数，发动机的功率与扭矩在发动机起动后都会随着发动机转速的升高而升高，但到达某转速后，值达到最大，称为最大功率与最大扭矩,，这个转速称为最大功率转速和最大扭矩转速。,功率,是发动机在单位时间内对外作功的量，单位是,KW,，反映了做功的快慢。,扭矩,是使物体发生转动的力,在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米,Nm,反映了汽车在一定范围内的负载能力。,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,发动机,-,机械构成,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,四大冲程：吸气、压缩、做功、排气,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,进排气系统,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,发动机,发动机的尾气净化,汽车上所用的催化转化器大部分为三元催化转化器，它可以将汽车排气中的,3,种污染物：,CO,一氧化碳、,HC,碳氢化物和,NOx,氮氧化物,转化成无毒物。催化转化器中的催化剂是采用,铂、钯及铑,三种稀有贵重金属混合物，因此催化转化器价格较贵。把三种贵金属的混合物喷镀到金属网条上或陶瓷做的蜂巢上，然后再包上不锈钢外皮，形成很像消声器的催化转化器。当汽车废气通过时，就可使之净化后再排出。,主消音器,单片型氧化媒质,尾气温度感应器,外壳体,辅助消音器,三元催化剂,发动机,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,长城汽车发动机新产品,GW3D15-TC2,柴油机,采用两级增压技术，兼顾了发动机功率在高速和低速利用的有效性。,3,缸,12,气门，排量,1.5,升，最大功率,105,Kw,，最大扭矩,284,Nm,，达到欧,V,排放法规。尚未量产。,GW4G15-GDI-TC2,汽油机,采用了两级增压、双,VVT,技术、全铝轻量化设计。直列,4,缸,16,气门，排量,1.5,升，最大功率,112 kW,，最大扭矩,210,Nm,。排放达欧,V,标准。,尚未量产。,GW4D20,柴油机,采用,VGT,增压、高压共轨直喷（,CRDI,）、平衡轴等先进技术。直列,4,缸,16,气门，排量,2.0,升，最大功率,110kW,最大扭矩可以达到,310Nm,，满足欧,V,排放法规。尚未量产。,发动机,发动机技术先进与否的几个评判标准：,1.,是否全铝,2.,进气歧管是否在前,3.,是否有可变气门正时技术,4.,是否是电子油门,4.,近期气管是否是树脂材料,5.,白金火花塞,or,普通火花塞,6.,正时链条,or,皮带,7.DIS,直接点火,9.,是否曾经获权威大奖等等,汽车构造,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,汽车厂家往往通过新车改款来延长汽车产品生命周期，赢取消费者。,随着竞争日趋激烈，如今汽车改款的速度明显加快，各个品牌汽车都加快推出新款车型。行业内有“一年一小改，两年一大改，三年一换代”的说法。,新老车型之间最常见的是车身覆盖件的变化，只要生产平台没有发生改变，就不算真正的更新换代！,新车改款,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,1.,全球同步、全球首发,2003,年以来，越来越多的“全球同步”、“全球首发”车型驶下中国合资企业生产线，让人迅速意识到中国汽车产业与国际接轨时代的到来。这些名词作为车辆卖点也的确吸引了大批消费者，体现了合资企业中外方对中国市场的重视。,四大形式,本田,CR-V,全球同步上市,日产新天籁,08,北京车展全球首发,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,四大形式,2.,外形改款,在固定周期内对车型进行外形改款是跨国厂家经常使用的市场策略。这是一种通过对车型外观和局部配置进行修饰（,Facelift,）保持车型新鲜感和竞争力的做法。最常见的是修改前脸和后脸，大灯，保险杠、变换车色等。虽然对老车型修修改改，做整容手术有时是无奈之举，但如果操作得当，市场也会追捧。,新款凯美瑞,新款宝来,四大形式,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,3.,增配不增价,车型更替周期变短，是近年来市场竞争加剧的结果。一些车型上市之初就免不了要受到竞争对手换型、降价的困扰。因此一些车型利用配置升级不增加的方法，变相降价，赢取消费者的心。,新车改款,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,四大形式,4.,扩充产品线,增加车型的款式、扩充产品线，也被视为厂家防止产品过早衰老做出的应对策略。如增加其它排量、配置，推出自动挡、运动版、炫酷版等。,卡罗拉运动版,Cross Polo,骊威劲锐版,未来发展趋势,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,因特网将从根本上改变世纪汽车开展业务的方式”。,在汽车设计方面：由于越来越多地采用计算机工具，越来越多地采用数学模型，从而能在更短的时间开发出更多的款式、车型。,由于越来越多地开展厂家、院所、政府、供应商间的战略伙伴关系，从而加快汽车开发时间。,在汽车动力方面：专家预测，在今后年中，内燃机将继续担当汽车动力的主要来源。但是，柴油发动机技术，优化的燃油发动机组合，以及更好地催化技术将成为趋势。随着技术难题的攻破，成本的下降，节能、环保的混合动力和电动汽车也会逐渐形成产业。,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,未来发展趋势,长城汽车上海车展亮相的新车型,长城首款高端,SUV,哈弗,H7,长城首款三厢,C,级车,CHC011,长城首款四门电动车,欧拉,长城汽车北京车展亮相的新车型,发展趋势,历史及概述,性能评价指标,汽车构造,新车改款,腾翼,C70,哈弗,M3,哈弗,H6,哈弗,SC60,THE END,THANK YOU!,保定长城汽车销售有限公司,培训部,