第章物流设施和设备概述.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,物流设施与设备,第1页,第一章 绪论,物流设施与设备种类,物流设施和设备在当代物流系统中地位和作用,当代物流设备发展方向,我国物流设施设备现实状况,/10/2,2,第2页,【,学习目标,】,1.,物流设施与设备在当代物流中地位与作用，了解物流设施与设备现实状况及发展趋势；,2.,了解物流设施与设备概念，辨析物流设施与设备主要类型；,3.,领会物流系统规划对物流设施与设备基本要求；,4.,利用本章相关理论分析对应企业案例。,/10/2,3,第3页,【,案例导读,】,体验新加坡港智能物流“高效”之旅,想一想：新加坡港成为全球高效海运中心原因是什么？,新加坡港,全球海运中心，平均每,2,到,3,分钟就有一艘船进出港，天天约处理,42,艘货柜船装卸作业，每个月货柜吞吐量超出,100,万,TEU,。所以，货柜码头作业，便成为一项准确规划科学，在此标准下，利用自动化及先进系统来帮助客户提升竞争力，便成为新加坡港主要课题。在过去,5,年新加坡港投资了一亿六千万坡币在信息科技利用上，当前有超出,350,个应用系统在处理港埠管理、规划与作业上，其主要系统有,PORTNET,负责对外,电子,数据通讯与交换。,PORTNET,所提供服务，主要有数据库查询服务，包含船舶靠港时程、货柜,/,货物清单、货柜,/,货物追踪及化学危险品数据库等；提供海运相关信息，船舶动态数据；电子文件交换，货柜舱单、危险品申报、靠港申请及出港时程预报等通关自动化，透过贸易网络,(TradeNet),关贸网络网网相连，可与政府国贸及签审机关作数据交换。倚仗强大技术支持，新加坡物流业充分表达了“高效”含义。新加坡物流企业基本实现了整个运作过程自动化，它们都设有高技术仓储设备、全自动立体仓库、无线扫描设备、自动提存系统等当代信息技术设备。能够说，高科技是新加坡物流业主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。网络技术主要包含政府公众网络系统和物流企业电脑技术平台。“贸易网络”系统，实现企业与政府部门之间在线信息交换。除了政府提供公众网络外，物流企业都先后斥资建成了电脑技术平台。经过这个技术平台，客户不但能够进行下订单等商务联络，在托运货物进入企业运行以后，客户还随时能够经过企业网络了解所交运货物即时空间位置，了解货物当初所处运输步骤和预计送达时间。当代科技还确保了货物安全。在各个物流企业详细操作过程中，条形码和无线扫描仪对货物安全提供了保障，使天天多达数千万份货物运输准确率超出,99.99%,。,/10/2,4,第4页,图片导航：物流设备与设施,/10/2,5,第5页,/10/2,6,第6页,/10/2,7,第7页,/10/2,8,第8页,/10/2,9,第9页,/10/2,10,第10页,/10/2,11,第11页,/10/2,12,第12页,第一节 物流系统概述,（一）系统概念、特征、系统思想,（二）物流系统概念,（三）物流系统要素,/10/2,13,第13页,系统概念,相关要素组成含有特定功效有机整体。,/10/2,14,第14页,系统思想含有以下几个特征：,整体优化思想 系统思想认为，局部优化不等于整体优化，必须从全局出发，综合协调各个局部矛盾，统筹安排，才能实现整体最优，取得,1,1,大于,2,效果。,相互联络、相互依存思想 系统是复杂，系统中一个原因改变必将会影响许多其它原因改变。头痛医头、脚痛医脚是无法处理根本问题。,动态观念 系统只有适合环境才能生存，而环境总是处于不停改变中，系统必须适时调整系统目标和系统结构才能适应环境。,开放观念 系统必须是开放，即能与外部环境不停进行信息、能量、人员交换，系统才能不停地发展。,/10/2,15,第15页,（二）物流系统概念,物流系统是由物流各要素组成，要素之间存在有机联络并含有使物流总体功效合理化综合体。,设计标准（,3P1L,）：,SPEED/SAFETY/SURELY/LOW,/10/2,16,第16页,物流系统要素,功效性要素,普通要素,支持要素,物质基础要素,/10/2,17,第17页,物流系统功效性要素,物流系统功效性要素是物流系统所含有基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流总功效，便能合理、有效地实现物流系统总目标。,普通认为，物流系统功效性要素有,运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送及物流信息,等。从物流活动实际工作步骤来考查，物流也是由上述七项详细内容组成。物流系统功效要素反应了物流系统能力，增强这些要素，使之愈加协调、愈加可靠，就能够提升物流运行水平，详细表达在物流系统水平提升上。上述这些功效要素中，运输和储存分别处理了供给者及需求者之间场所和时间分离，是物流创造,“场所效用”,及,“时间效用”,主要功效要素，因而在物流系统中处于主要功效要素地位。,/10/2,18,第18页,物流系统普通要素,劳动者要素：,它是全部系统关键要素、第一要素,资金要素：,实现交换物流过程，实际上是资金运动过程，同时物流服务本身需要以货币为媒介，物流系统建设也是资本投入一大领域。,物要素：,包含物流系统劳动对象、劳开工具、劳动伎俩以及各种消耗材料。,信息,/10/2,19,第19页,物流系统支持要素,物流系统建立需要许多支撑伎俩，尤其是处于复杂社会经济系统中，要确定物流系统地位，要协调与其它系统关系，这些要素必不可少。这些要素主要包含体制制度、法律、规章、行政命令和标准化系统等。,/10/2,20,第20页,物流系统物质基础要素,物流系统建立和运行，需要物流设施和大量技术装备伎俩，这些伎俩有机联络对系统运行有着决定意义。这些要素对实现物流某首先功效是必不可少。物流基础要素主要有：物流设施、物流机械设备、物流工具、信息设施等。,/10/2,21,第21页,物流系统特点,是一个大跨度系统,地域跨度，时间跨度,动态性强,层次性,效益背反性,/10/2,22,第22页,第二节 物流设施与设备种类,一、概念,物流设施设备就是指进行各项物流活动和物流作业所需要设备与设施总称。它既包含各种机械设备、器具等可供长久使用，并在使用中基本保持原有实物形态物质资料，也包含运输通道、货运站场和仓库等基础设施。,物流设施与设备是贯通于物流系统全过程中各作业步骤技术支撑要素，是组织物流活动和物流作业物质技术基础，是物流服务水平主要表达,。,二、种类,依据不一样需要，从不一样角度可将物流设施设备分为不一样种类。总起来看可由两大部分组成：,一是物流机械设备；二是物流基础设施，,以下列图所表示。,/10/2,23,第23页,物流设施设备,物流设施,物流设备,公路、铁路、水运、航空、管道等,货运站场、航空港口、,通讯设施,运输设备,装卸搬运设备,起重设备,储存设备,流通加工设备,集装单元器具,物流信息系统设备,/10/2,24,第24页,二、种类,（一）,物流基础性设施,含有公共设施性质，多由政府投资建设，战略地位高,物流网络结构中枢纽点,各种交通枢纽和国家物质贮备基地（仓储设施）,物流网络结构中线,铁路、公路、航道、输送管道、航空线路等,物流基础信息平台,为企业提供基础信息服务，为企业信息交换和政府行业决议提供依据,/10/2,25,第25页,（二）,物流功效性设施,多为第三方物流企业所拥有,是完成物流功效性服务基本伎俩,存放货物节点,各种仓库和货栈，货物在这些节点停留时间较长,组织物质运动节点,流通仓库、流通中心、配送中心、流通加工中心等,物流载体,各类货物运载工具,/10/2,26,第26页,/10/2,27,第27页,/10/2,28,第28页,（三）物流技术设备,各项物流活动所需机械设备、器具等，是可供长久使用实物形生产资料,运输设备,用于较长距离运输货物设备,包含：公路运输车辆、铁路车辆、货船，管道运输等,仓储设备,仓库进行生产和辅助生产作业以及确保正常仓库条件所必须而各种机械设备总称,包含：存放设备、计量设备、商品保管和检验设备等,/10/2,29,第29页,流通加工设备,对物品进行加工，使物品不发生本质物里、化学或形状改变，是对物品施加包装、分割计量、分拣、刷标准、组装等见到作业总称。（完成初级加工）,起重设备,用于货物升降、移动、搬运、装卸等作业设备,主要是装卸起重机、连续输送机机械设备、装卸搬运设备等,/10/2,30,第30页,集装单元器具,主要指集装箱和托盘,装卸搬运设备,指工厂、码头、仓库中使用叉车、跨运车、牵引车等（生产,客户）,物流信息与电子设备,用于物流信息采集存取传输、处理等物流设备，区分于传统物流，信息是第一要素，取代了运力是第一要素位置。,/10/2,31,第31页,第三节 物流设施和设备,在当代物流系统中地位和作用,是物流系统物质技术基础,作为物流系统生产力要素，组成真正意义上,“,流,”,是物流系统主要资产,是技术密集型和资金密集型生产资料和社会财富,贯通于物流活动每一个步骤,制造,检验,装配,包装,运输,装卸,储存,销售,是物流技术水平高低标志,是提升物流生产力决定性原因,/10/2,32,第32页,第四节 我国物流设施设备,现实状况,发展简况,物流基础设施初具规模，但交通运输基础设施整体规模不足,运输网络相对密度低，影响物流集散和效率,物流技术设备市场活跃,我国集装箱生产能力和市场拥有率全球第一,物流基础设施尚待完善，运输结构矛盾突出,各种运输方式分工不合理，市场交叉严重，盲目竞争,物流技术装备落后,运载工具与器具、包装标准不统一，影响装卸、运输、仓储效率,/10/2,33,第33页,交通工具进步,中国传统交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。伴随近代化轮船、火车、汽车和电车引进，中国交通运输方式开始发生质变革。,火车机车演变,蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车,图说历史,下一页,/10/2,34,第34页,Kashi,Shiqunhe,Haikou,Karamay,Urumqi,Yining,Yumen,Xining,Lanzhou,Lhasa,Yinchuan,Hohhot,Dalian,Shenyang,Changchun,Hailar,Jinan,Qingdao,Taiyuan,Zhengzhou,Hefei,Nanchang,Changsha,Nanning,Guiyang,Chengdu,Xiamen,Xinjiang,Qinghai,Xizang,Sichuan,Gansu,Ningxia,Shanxi,Henan,Guizhou,Guangxi,Guangzhou,Jiangxi,Anhui,Shandong,Nei Mongol,Liaoning,Jilin,Hunan,Hong Kong,Hangzhou,Yantai,Beijing,Nanjing,Zhuhai,Yunan,Shanxi,Harerbin,Shijiazhuang,Shanghai,Wuhan,Shenzhen,Tianjin,Tangshan,jinzhou,wuxi,Ningbo,Jinng,xuzhou,Fuzhou,Xiangfan,Kunming,chongqing,Xian,yinchuan,返回,物流设备总体数量快速增加，物流设备自动化水平和信息化程度得到了一定提升，基本形成了物流设备生产、销售和消费系统，物流设备在物流各个步骤都得到了一定应用，专业化新型物流设备和新技术不停涌现。,/10/2,35,第35页,我国“十一五”规划,我国在3月17日公布“十一五”规划中明确提出要大力发展当代物流业:“推广当代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收系列化运作。培育专业化物流企业，主动发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。”,/10/2,36,第36页,我国“十一五”交通规划,“十一五”期间，要尽快建成和完善沟通东西和南北若干条国家级综合运输大通道和主要综合运输枢纽。到，综合交通体系网络总规模将到达260万公里左右，综合交通网络将贯通全国南北东西，实现全部地级市和主要口岸，沿海主要港口以及绝大多数20万人口以上城市都有铁路和高速公路相连，全部乡镇和具备条件行政村都最少有一条公路连接，大中城市和国内主要旅游城市有民航线通达，经过加紧建设综合交通运输体系，尽快提升整个运输系统各种运输方式组合效率和整体效益，进而降低能源消耗节约土地。,/10/2,37,第37页,中集集团,000039,企业是中国最大道路运输车辆生产商,中国半挂运输车辆最大生产商.集团正式进入新业务,主要包含半挂车及专用车制造等.当前半挂车业务在全球市场容量在150亿美元左右,全球市场空间辽阔,是集装箱业务3倍,产销总量实现世界第一.年1月,中集集团全资子企业中集车辆集团首台38M混凝土泵车研发试制成功,该产品拥有自主关键技术,已申请专利6项,产品各项性能在国内同类产品中居于领先地位.另外企业在全球集装箱行业中占据50%以上市场份额,在国内登机桥市场占据90%以上份额;集团是全球最大集装箱制造商,可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权.2006 年集装箱平均售价在2063 美元/TEU水平,同比下降12.8%.企业整年集装箱销量到达156.9万TEU,同比增加15.2%。,返回,/10/2,38,第38页,当代物流设备发展方向,大型化、高速化,设备容量、规模、能力、运行、识别、运算速度大大提升,实用化和轻型化,安全可靠性高、自动化程度高、外形重量小,专用化和通用化,设备向专用化、通用化、标准化方向发展 （如专用起重机、集装箱）,下一页,/10/2,39,第39页,自动化和智能化,自动化立体仓库、,AGV、,自动驾驶系统、自动调度系统等。,成套化、标准化和绿色化,以计算机为中心组成物流设备集成系统，自动完成各种信息处理，将搬运、配送、装卸、分拣等系统进行统一管理。,/10/2,40,第40页,全球最大集装箱轮船广州首航,年4月19日，中远集团“中远广州”轮命名暨首航广州港仪式在广州港南沙码头举行。据悉，“中远广州”轮由韩国当代船厂建造，其最大载箱量达9500标准箱，载重107277吨，船长350.57米，型宽42.8米，吃水14.52米，设计航速25.4节，是当前全球最大、设备最先进、航速最快集装箱船之一。作为这艘巨轮命名地广州港，凭借其在区位、航道、岸线资源、陆域依靠、货源腹地、发展潜力等方面优势，创下全港货物吞吐量突破2.5亿吨、全国第三、世界第五位业绩。这次中远集团与广州港集团进行强强联合，将加速广州海港、空港、信息港建设腾飞。,返回,/10/2,41,第41页,UPS,年营业收入：,497,亿美元雇员人数：全球,425,300,（美国,358,000,；国际,67,300,）,年递送量：,40,亿 件包裹与文件客户数：每日,790,万（,180,万取件，,610,万递送）,UPS.com:,日平均,1850,万次在线追踪请求服务网点,:UPS,商店,4,647,个；,UPS,营业店,1,306,个（全球）；,UPS,服务中心,1,000,个；授权服务点,17,000,个；,UPS,投递箱,40,000,个。派送团体,:93,637,辆运输车、轻型货车、拖车、摩托车，包含,2,218,辆替换燃料车,UPS,喷气飞机队：,268;,全球第,9,大航空企业租赁飞机数：,311,每日航程段：国内：,1,130,；国际：,796,服务机场数：国内：,424,；国际：,389,视频,/10/2,42,第42页,中国远洋运输集团,中国远洋运输（集团）总企业前身，是成立于1961年4月27日中国远洋运输企业。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总企业为关键企业中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年艰辛创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初4艘船舶、2.26万载重吨单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘当代化商船、3500余万载重吨、年货运量超出3亿吨、亿人民币综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为关键主业全球性企业集团，中远在全球拥有近千家组员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地全资船企业经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍布世界各主要地域跨国经营网络。标有“COSCO”醒目标志船舶和集装箱在世界160多个国家和地域1300多个港口往来穿梭。,物流设备设施对中远集团成功有着怎样现实意义？,/10/2,43,第43页,第五节 物流设备管理,设备管理概念,是对设备寿命周期全过程管理，包含是选择设备、正确使用设备、维护修理设备以及更新改造设备全过程管理工作。,设备运动过程,设备物资运动形态（技术管理）,资金运动形态（经济管理）,/10/2,44,第44页,设备管理在企业管理中到作用,设备管理是企业管理中主要组成部分，设备是当代化生产基础，设备管理好坏直接影响到企业生产能力，产品质量、能源消耗、生产成本和劳动生产率。,企业产品品种、数量、消耗、成本和利润等指标，在一定程度上都受到设备情况到制约,。,/10/2,45,第45页,设备管理主要内容,前期管理,故障管理,视板管理,设备点检管理,区域维修管理,备件,ABC,分类管理,精度直属管理,设备技术改造,班组设备管理,/10/2,46,第46页,设备选型标准,标准,适用性标准,先进性标准,经济性标准,设备选型影响原因分析,生产率,设备可靠性,设备维修性,设备安全性,设备操作性,设备环境保护与节能,设备经济性,/10/2,47,第47页,