汽车配件管理528页教学课件全书电子教案.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,2025/8/27 周三,汽车配件管理,2025/8/27 周三,汽车配件识别、编码和查询,汽车配件订货和采购,汽车配件仓储管理,汽车配件营销,第一章,第二章,第三章,第四章,第一章 汽车配件识别、编码和查询,知识目标,1.,知道汽车配件的作用、使用寿命和消耗规律；,2.,知道汽车公司的,VIN,编制方式，汽车铭牌、底盘号和发动机号标识，汽车配件查询工具，汽车配件自制号编制的基本原则。,技能目标,1.,能识别汽车配件的类型；,2.,能识别汽车配件所用材料；,3.,能识别汽车配件外包装标志和包装材料；,4.,能运用配件手册、汽车配件网络电子目录和其他配件查询工具进行配件查询。,素养目标,1.,培养一丝不苟、小心谨慎的工作作风；,2.,树立团队意识、岗位职责意识。,建议学时,18,学时。,第一节 汽车配件识别,一、汽车配件概念和汽车配件维修的重要性,1.,汽车配件概念,汽车配件是指构成汽车整体的各单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料，如图所示。汽车配件也称为汽车零配件、汽车零部件、汽车备件。,2.,汽车配件维修的重要性,汽车的配件都是缺一不可的，对汽车的正常行驶起着各自的重要作用。如果其中某个配件出现了问题要及时给予维修或者更换，否则行驶的时候会很不安全。,二、汽车配件使用寿命和消耗规律,1,汽车配件使用寿命周期,汽车配件使用寿命周期由初期使用正常使用大、中修理阶段后使用期报废期这样一个全过程所组成。,2.,汽车配件消耗的规律,汽车按照行驶里程的不同，有各级维护作业的规定，各种类型的维修需要调换若干种配件。,汽车在正常使用寿命期，零部件的损坏是随机的、偶发性的。如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很低，对汽车配件的需要量较少，比如活塞一般是在发动机大修时才需要更换。,三、汽车配件的分类,各国对汽车配件没有统一的分类方法。一般是根据企业确定的目的进行单一原则的分类。,1.,按标准化分类,按标准化分类，汽车配件主要包括零件、合件、组合件和总成件。,（,1,）零件。,零件是汽车的基本制造单元，它不可以再拆卸分解，如活塞销（图示）、气门、气门弹簧、轴等就是零件。,（,2,）合件。,合件是指由两个以上的零件组装，具有单一零件功能特征作用的组合体。如带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的汽缸盖（图示）等均为合件。,（,3,）组合件。,组合件是指由几个零件或合件采用装配工序组装而成，但不能单独完成某一机构作用的组合体，有时也将组合件称为半总成件，如变速器盖（图示）、离合器压板等均为组合件。,（,4,）总成件。,总成件是指由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独完成某一机构功能作用的组合体，如发动机总成（图示）、变速器总成、离合器总成等均为总成件。,2.,按用途不同分类,按用途不同，汽车配件可以分为必装件、选装件、装饰件和消耗件。,（,1,）必装件。,必装件是指汽车正常行驶所必需的配件，如车轮、转向盘、发动机、变速器等。,（,2,）选装件。,选装件是指可由客户选择安装以提高汽车性能或功能的配件，但不是汽车正常行驶所必需的配件，如,CD,音响、疝气前照灯等。,（,3,）装饰件。,装饰件又称精品件，主要指汽车内、外装饰用品。是为了提高汽车的舒适和美观而加装的配件，其一般对汽车本身的行驶性能和功能影响不大，如汽车脚垫、头枕等。,（,4,）消耗件。,消耗件是指汽车使用过程中由于损耗、老旧等原因需要经常添加或更换的配件，如汽车燃料、润滑油、冷却液、制动液、汽车轮胎等。,3.,按实用性分类,按实用性分类，汽车配件可分为标准件、易耗件、车身覆盖件和保安件。,（,1,）标准件。,标准件是指按国家标准设计与制造，对同一种零件具有统一的形状、尺寸、公差与技术要求，并能通用在各种仪器、设备上具有互换性的零部件。,（,2,）易耗件。,汽车易耗件是指在对汽车进行二级维护、总成大修和整车大修时，容易损坏且消耗量大的配件。,（,3,）车身覆盖件。,车身覆盖件是指由板材冲压、焊接成型，并覆盖汽车车身的零件。为使乘客及部分重要总成不受外界环境的干扰而设计的，且具有一定空气动力学特性的、构成汽车表面的板件，如发动机舱盖、翼子板、散热器罩、车顶板、门板及行李舱盖等。,（,4,）保安件。,保安件是指汽车上不易损坏的配件，如正时齿轮、扭转减振器、凸轮轴、油箱、离合器压盘、变速器壳体、操纵杆、转向节臂等。,4.,按生产来源分类,按生产来源分类，可分为原厂件、副厂件和自制件。,（,1,）原厂件。,原厂件是指经整车制造厂认可的与制造厂家配套的装配件，也被称为纯正件,。其一般经过汽车制造厂严格质量检验且形成长期的供货关系，性能和质量完全能够满足车辆要求。,（,2,）副厂件。,副厂件是指由专业配件厂家生产的，虽然不与整车制造厂配套安装在新车上，但它是按照制造厂标准生产的、达到制造厂技术指标要求的配件。,（,3,）自制件。,自制件是指配件厂家依据自己对汽车配件标准的理解自行生产的配件，其外观和使用效果与合格配件相似，但技术指标由配件制造厂自行保证，与整车制造厂无关的配件。,5.,按配件来源渠道分类,按配件来源渠道分类，可分为纯正件、拆车件和翻新件、假冒件。,（,1,）纯正件。,纯正件是由汽车厂提供给用户维修车辆用的配件，但不一定是汽车厂自行生产的。,（,2,）拆车件和翻新件。,拆车件是指从报废车辆上拆下的零件，常用于使用时间长的进口车辆的修理。翻新件是指经过专业厂家重新修复或加工的旧件，一般能够满足汽车的使用性能，并有质量保障，如翻新的自动变速器、液力变矩器等。,（,3,）假冒件。,有些配件商品在制造时冒用、伪造他人商标、标志；冒用他人特有的名称、包装、装潢、厂名厂址；冒用优质产品质量认证标志，伪造产品产地和生产许可证标识等，这些都被称之为假冒配件。,6.,按汽车配件隶属关系分类,按汽车配件隶属关系分类，可分为发动机系统、传动系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车身及附件系统、暖风和空调系统、电气系统、内饰件及附件、随车附件等。,7.,按市场结构分类,按市场结构分类，可将汽车配件分为,A,类、,B,类、,C,类和,D,类。,（,1,）,A,类。,A,类配件是指维修市场件，即为汽车维修服务的配件。,（,2,）,B,类。,B,类配件是指通用配套件，即为两种或两种以上基本车型系列服务的零配件，面向全国市场。,（,3,）,C,类。,C,类配件是指专用配套件，即为单一基本车型系列服务的零配件，面向局部市场。,（,4,）,D,类。,D,类配件是指外向型配件，其主要产量是用于出口，面向国际市场。,8.,按品种分类,按品种分类，汽车维修配件可分为,A,类易耗件、,B,类非易耗件和,C,类基础总成件。,（,1,）,A,类易耗件。,A,类易耗件约占汽车配件品种的,80%,90%,，其中快速流转的品种大约有,500,800,种，经营部门应最低保持备有,500,种以上才能维持,90%,的供应率。,（,2,）,B,类非易耗件。,B,类非易耗件约占汽车配件品种的,7%,15%,，大部分可以列为商品经营，诸如各种齿轮、壳体、传动轴之类，约有,60,100,种。,（,3,）,C,类基础总成件。,C,类基础总成件约占汽车配件品种的,1%,左右，如汽缸体、桥壳等，现在经营部门多列为重点库存，随着维修制度和供应体制的改革，这类配件将逐渐失去常备商品的地位，从而变为紧急订货的商品。,四、汽车配件的特点,1.,品种多,一辆汽车由成千上万个汽车配件组成。有一定规模的汽车综合修理厂或汽车,4S,店，其经营活动涉及的汽车配件种类与数量繁多，一般都有上万种，甚至更多，图示。,2.,识别复杂,汽车配件一般都会有自己的原厂编号（或称原厂图号），即汽车配件编码，图示。,3.,价格多变,例如，空调系统组件（图,1-13,）就受季节的影响较大，炎热的夏天，相应的配件需求大。由于整车的价格经常变动，所以汽车配件的价格变动也跟着经常变化，并且汽车配件价格具有季节性。,4.,代用性复杂,很多汽车配件可以在一定范围内代用，不同配件的代用性或互换性是不一样的。例如，车轮、灯泡（图示）的代用性就很强，但是集成电路芯片、传感器等配件的代用性就不强。,五、汽车配件常用材料,由于汽车配件种类很多，所用的材料与性能各异，所以对配件材料的识别能力专业性要求高，不仅要求有专业的手段和设备，还要有一定的经验。,汽车配件常用材料一般分为汽车常用金属材料、汽车常用非金属材料和汽车运行材料，它们之间具有不同的性能。,六、汽车配件常用包装,1,汽车配件外包装标志,汽车配件常用的外包装（图示）包括商品分类图示标志、供货号、货号、品名规格、数量、质量、生产日期、生产厂家、体积、有效期限、收获地点和单位、发货地点和单位、运输号码以及发运件数等。,2,汽车配件包装材料,汽车配件常用包装材料有纸箱、木箱（图示）、,EMS,信封、缠绕气泡袋等。,普通配件的运输包装通常采用纸箱，部分配件如车身等超大件或异形备件采用裸件运输，其中裸露部分如车身、排气管、消声器等严禁在转货或运输过程中受到挤压。易变形、易碎、橡胶、塑料、电子及电器配件应采用必要的保护措施，常见措施有固定和缓冲，其中保护材料为纸箱板或填充材料。,2025/8/27 周三,汽车配件识别、编码和查询,汽车配件订货和采购,汽车配件仓储管理,汽车配件营销,第一章,第二章,第三章,第四章,第二节 汽车配件编码,一、概述,每个汽车品牌的每个车型都由成千上万个零件装配而成，每个车型必然需要一个庞大的配件体系支撑，而对如此多配件进行管理也必然要遵循一定的规则。同时为了保证配件订购信息的准确性，提高配件管理人员的工作效率，汽车配件采用电子化或网络化管理系统是大势所趋。,不同的制造厂对配件的编码方法都不同，每个汽车制造厂商均有自己的一套配件号码系统，不能相互通用。,汽车配件编码一般用,10,15,位数字或数字、字母组合而成，配件编码号是唯一的，一个配件对应一个号码。为便于识别配件所属总成或大类，有些制造厂商的配件编码分为若干段。,二、汽车配件编码规则,汽车设计、生产是一项由许多部门和人员参与的、极其复杂的系统工程，因此，在配件的设计、生产中，必须遵循统一的标准和规范。国内外各大汽车厂商都制定了适合自己的汽车配件编号体系。,1.,国产汽车配件编码方法,为便于汽车零部件的检索、流通和供应，我国汽车行业有,汽车零部件编号规则,，把汽车零部件分为,64,个大组。,（,1,）汽车零部件的编号规则。,如图所示为汽车零部件编号的构成形式，结构分区号位于件号之后，表示该零件总成或总成装置的不同结构；结构分区号位于组号和分组号之后表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构。,（,2,）不属于独立总成的零部件编码。,对于不属于独立总成的连接件或操纵件，编号的构成形式如图所示。,（,3,）属于独立总成的零部件编号。,属于独立总成的零部件，编号的构成形式如图所示。,（,4,）标准的主题内容及适用范围。,企业名称代号，如南京跃进，标记,NJ,，在公开出版的配件目录中一般不出现该代号。,结构区分号，用来区别一类配件的不同结构、参数特征的代号。它标记在主组号和分组号、分组号和件号，或件号和变更号之间，一般零件无此代号。,变更经历号，用来表示零件设计更新的代号。,2.,丰田汽车配件编码方法,丰田汽车零部件编号通常由,10,12,位数字组成，零件编号不是数字和字母符号的简单排列，每个编号都有其特定的意义。一般来说前,5,位表示零件种类，中间,5,位表示发动机或汽车的类型，最后,2,位一般表示零件的颜色和,/,或尺寸。每个配件编号由基本号、设计号和辅助号三部分组成，如图所示。,（,1,）配件号的第一位规律。,配件号的第一位规律，见表。,（,2,）配件的第二位规律。,在第一位号码之上，零件编号的第二位用以进一步区分零件的类型。,（,3,）普通件编号。,普通件分为单一件、半总成件和总成件。,普通单一件。,普通单一件是指以最小单位供应的单个零件。,单一件的配件基本号（品名编号）各位都没有零。如图所示为丰田汽车零部件单一件的配件基本号。,普通半总成件。,普通半总成件是指通过焊接、铆接、热压配合等方法把两个以上的单个零件组合在一起的零件。,普通半总成件的零件基本号中的第三位数或第四位数为零，或者第三、第四位数都为零，但是，第五位不为零。如图所示为丰田汽车零部件普通半总成件的配件基本号。,普通总成件。,普通总成件是指两个以上零件或半总成件装配而成的组合件。,普通总成件的零件基本号中的第五位为零，当组成件数越多，则第三、第四位数也为零。如图所示为丰田汽车零部件普通总成件的配件基本号。,（,4,）标准件与半标准件编号。,标准件是指那些材料质量、形状、尺寸等按照丰田汽车公司标准标准化后的零件。标准件编号特点如图所示。,半标准件是指那些类似于标准件的非标准件，它们也经常被采用。半标准件编号特点如图所示。,（,5,）组件编号。,组件是指一般由一个中心和其它几个小件组成。为了便于修理，由一个主要的零件与几个小零件组成一个组件。,组件的设计号第二位用,9,或者前两位用,80,表示，第十位用,5,9,的数字。如图所示为丰田汽车零部件组件的基本号。,（,6,）修理包编号。,修理包是指在修理中应同时全部更换的一组零件，其由两个以上的中心件组成。修理包的配件基本号中的前两位总是用,04,来表示。如图所示为修理包的基本号。,（,7,）工具编号。,工具编号一般以,09,开头，如图所示。但是，部分随车工具除外。,（,8,）精品与矿物油编号。,精品与矿物油一般以,08,开头，精品和矿物油的零件编号特点如图所示。,3.,大众汽车配件编码方法,在德国大众配件管理体系中，配件编码由阿拉伯数字和,26,个英文字母组合。每一个配件只对应一个号码，每组数字、每个字母都表示这个配件的某种性质，只要找出这个号码，就可以从几万或几十万库存品种中找出所需要的配件。,（,1,）普通配件编码。,德国大众普通配件编码一般由,18,位（含空格）编码组成，并可分为,5,部分，国内一汽大众、上海大众均采用了原德国大众的配件编号规则，如图所示。,（,2,）标准件及类似标准件编码。,标准件的配件号一般由字母“,N”,及两组各为三位数的数字（或带有一个或两个数字）组成，在德国可从,标准件,目录中查找所需的标准件。在一汽大众电子配件目录系统中，可根据标准件所属的总成在电子目录中的组和分组进行查找。,三、汽车配件行业将统一编码和标识,多年来，汽车行业使用的编码十分繁杂。编码作为汽车行业一种统一的语言，不仅是贸易促进、商务活动的一种标识，现在更延伸到防伪、追溯、检测、评价等方面。对汽车配件行业进行统一编码是非常有价值的、革命性的举措，对汽车配件生产、流通和使用带来直接的经济效益，提高流通、交易和管理能力。,1.,统一编码是汽车配件市场发展和行业转型升级的需要,2014,年,9,月,18,日，交通运输部、国家发展改革委、教育部、公安部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会十部委联合签发,关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见,，,指导意见,明确了政府职能和经济发展方式开始发生深刻转变，将加快推动汽车维修行业向现代服务业转型发展，促进汽车维修市场公平竞争。,2.,统一编码是唯一“身份证”,配件产品唯一编码在全球贸易与信息交换、共享中是唯一辨识依据；是增强供应链管理的有效手段，能有效提升供应链管理水平。产品编码与企业的位置码绑定应用，为配件产品质量追溯、品牌化发展、维修企业服务质量评价与维修质量责任界定，消费者满意度调查与投诉受理、保险理赔、金融服务、政府监管、云平台服务等提供标准化数据依据。,2025/8/27 周三,汽车配件识别、编码和查询,汽车配件订货和采购,汽车配件仓储管理,汽车配件营销,第一章,第二章,第三章,第四章,第三节 汽车配件查询,一、汽车识别代号,汽车识别代号即,VIN,码（,Vehicle Identification Number,），是每辆汽车所特有的独一无二的车辆识别标识，就像我们每个人的身份证一样，如图所示为汽车,VIN,示例。,1.VIN,在汽车上的位置,VIN,码一般以标牌的形式出现，装贴在汽车的不同部位。常见位置有仪表板左侧、前横梁、行李舱内、悬架支架上、纵梁上、翼子板内侧及直接标注在车辆铭牌上等。,2.,汽车,VIN,的含义,VIN,码是由,17,位字母和阿拉伯数字组成，为了防止混淆，在,VIN,码中不会包含,I,、,O,、,Q,三个英文字母，下图所示为中国第一汽车集团公司车辆,VIN,码标牌示例。,17,位编码经过排列组合，可以使车型生产代号在,30,年之内不会发生重号，故,VIN,码又被形象地称为“汽车身份证”，是识别一辆汽车不可缺少的工具。,VIN,码包含该车的生产厂家、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等信息。,VIN,码具有很强的唯一性、通用性、可读性以及最大限度的信息承载量和可检索性。,3.,汽车,VIN,的组成,如图所示为汽车,VIN,码的组成示意图，其由三部分组成，即,WMI,、,VDS,和,VIS,。世界制造厂识别代号（,WMI,）是,VIN,代号的第一部分，各个国家，各个地区无重复。车辆说明部分（,VDS,）是,VIN,代号的第二部分，它提供说明车辆一般特征的资料。车辆指示部分（,VIS,）是,VIN,代号的最后部分，是制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码。,（,1,）,WMI,部分。,WMI,部分即世界制造厂识别代码。根据,ISO,管理规定，世界制造厂识别代码应包括三位字码，而是由制造厂以外的组织预先指定的，其必须经过申请、批准和备案后方能使用。,WMI,部分的,1,3,位：世界制造商识别代码（,World manufacturer identifier,），表明车辆是由谁生产的；全球所有汽车制造厂都拥有一个或多个,WMI,（世界制造厂识别代码），该代码由三位字符（字母和数字）组成。,（,2,）,VDS,部分。,VDS,部分即车辆说明部分。其由,6,位字母组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字码，应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。此部分能识别车辆的一般特性，其代号顺序由制造厂决定。,VDS,（,4,9,位）：主要由车辆特征代号及检验代码组成。,4,8,位为车辆特征代号用于表示汽车的种类、系列、车身、发动机类型等特征。,（,3,）,VIS,部分。,VIS,部分即车辆指示部分。车辆指示部分由,8,位字码组成，其中最后,6,位字码应是数字。,VIS,（,10,17,位）：主要由车辆生产年份、车辆的装配厂和车辆生产序号三部分组成，即车辆的出生年月日及祖籍等信息。,4.,汽车,VIN,的应用,（,1,）车辆管理。可用于车辆登记注册、信息化管理。,（,2,）车辆防盗。可用于识别车辆，结合,GPS,建立盗抢数据库。,（,3,）车辆检测。可用于车辆年检和排放检测。,（,4,）车辆维修。汽车维修诊断、控制单元匹配、配件查询与订购、客户关系管理等。,（,5,）二手车交易。可用于查询车辆历史信息。,（,6,）汽车召回。可用于查询年代、车型、批次和数量。,（,7,）车辆保险。可用于保险登记、理赔、浮动费率的信息查询。,二、国外汽车公司的,VIN,编制方式,1.,美国通用公司雪佛兰轿车,VIN,编制方式,下图所示为美国通用公司雪佛兰轿车,VIN,代号编制方式。,2.,德国大众公司高尔夫,/,捷达轿车,VIN,编制方式,下图所示为大众公司高尔夫,/,捷达轿车,VIN,代号编制方式。,三、对,VIN,的基本要求,（,1,）每一辆汽车、挂车及其它需要标示,VIN,的车辆都必须具有,VIN,。,（,2,）,VIN,的第一部分,WMI,，用以标示车辆的制造厂。,（,3,）为了固定,VIN,，车辆制造厂可以在以下两种固定方式中进行选择：第一种方式，,VIN,可直接打刻在车架上，对于无车架车身，可以直接打刻在不易拆除或更换的车辆结构件上；第二种方式，,VIN,可打印在标牌上，但此标牌应同样是永久固定在车架上或不易拆除、更换的车辆结构件上。,（,4,）每一辆车都必须具有唯一的,VIN,，并标示于车辆的指定位置。,（,5,）,VIN,应尽量标示在车辆右侧的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的车辆结构件上,(,玻璃除外,),。如受结构限制，也可放在便于接近和观察的其它位置。,（,6,）,VIN,还应标示在产品标牌上。,（,7,）,M1,、,N2,类车辆的,VIN,还应永久地标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置，以便在白天不需移动任何部件从车外能够分辨出,VIN,。,（,8,）车辆制造厂至少应在一种随车文件中标示,VIN,。,（,9,）,VIN,的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。,（,10,）,VIN,的字码高度应不小于,7mm,，深度应不小于,0.3mm,；对于摩托车和,轻便摩托车，若直接打刻在车辆结构件上，则字高应不小于,5mm,，深度应不小于,0.2mm,；其它情况字高应不小于,4mm,。,（,11,）,VIN,可采用人工可读码形式或机器可读的条码形式进行标示，若采用条码，应符合,GB/T 184102001,的要求。,（,12,）,VIN,标示在车辆或标牌上时，应尽量标示在一行，此时可不使用分隔符。,（,13,）,VIN,在文件上标示时应标示在一行，不允许有空格，不允许使用分隔符。,（,14,）在,VIN,中仅能采用下列阿拉伯数字和大写的罗马字母：,1,、,2,、,3,、,4,、,5,、,6,、,7,、,8,、,9,、,0,。,（,15,）车辆制造厂应按照,GB/167352004,的规定制订本企业的,VIN,编制规则。,（,16,）车辆制造厂的,VIN,编制规则应提交经国家汽车主管部门授权的备案机构审核和备案。,（,17,）车辆制造厂应按照通过审核和备案的,VIN,编制规则为每一辆车标示,VIN,。,（,18,）在中华人民共和国境内的车辆制造厂生产的出口车辆，可按照车辆进口地的规定编制,VIN,。,（,19,）进口车辆制造商应符合（,16,）、（,17,）和（,18,）的规定。,四、汽车铭牌、底盘号和发动机号标记,1.,汽车铭牌标记,铭牌相当于汽车的“身份证”，通过它能准确无误地认定汽车的特征。铭牌上主要记载有,:,汽车的发动机型号、排气量、,VIN,、,Model Code,、,Frame Code,、车身颜色代码、饰件代码、变速器代码和车轴代码等，如图所示。,2.,汽车底盘号标记,对于汽车钥匙、发动机和变速器控制单元、线束等部分汽车配件，在进行配件查询时需要提供汽车底盘号。汽车底盘号也是由,17,位数字及字母组成的号码，是车型和年份的组合代码。,3.,发动机号标记,发动机号包含发动机型号及出厂编号，又称引擎号，是汽车的重要标志之一，一般由,8,9,位数字与字母组成，如图所示。,五、汽车配件查询工具,1.,汽车配件目录,（,1,）汽车配件目录的编制。,汽车配件目录一般是按照汽车的发动机、底盘、车身和电气设备四大组成部分顺序编排的。发动机按机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统排列；底盘按传动系统（离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥）、行驶系统（车架、车桥、悬架、车轮）、转向系统、制动系统排列，接着是车身附件和电气系统。,（,2,）汽车配件目录的作用。,汽车配件目录的作用是准确地确定配件的名称、编码、适用车型等相关信息。,配件插图。,将配件以图的形式来表现。随着摄影技术的发展，插图越来越逼真。正确找出某一配件插图，理解其结构、原理、功用、是否易损件等含义，是正确订货的依据。,配件编号。,配件编号是配件唯一的、准确的编号，是配件订货和销售的最准确的要素。,配件名称。,配件名称一般用于配件经销中做描述性说明和补充手段。,全车用量。,全车用量给出该零件在一辆车上的使用数量。,备注。,备注一般用来补充说明配件的参数、材料、颜色、适用车款、车型等。,其它。,厂家对该配件目录的适用范围、使用方法等说明，在使用之前应仔细阅读。,2.,汽车配件查询工具的发展,汽车配件查询工具主要有书本配件目录、微缩胶片目录、,CD,配件目录和网络电子目录,4,种形式。四者只是载体的形式不同，但内容上是一样的。,（,1,）书本配件目录。,书本配件图册是人工查询汽车配件所用的工具。汽车制造厂根据每一种车型编辑一本配件手册，每车一本，内容包括该车型所有配件的名称、配件编号、单车用量及代用配件编号等详细信息，并附有多种查询方法，如按配件名称、配件编号、汽车总成分类及图形索引等方法查询，如图所示。,（,2,）微缩胶片配件目录。,按照汽车名称,将零件号记录在缩微胶片上。,（,3,）,CD,配件目录。,零件号信息写在,CD,中。当将所需的汽车信息输入时,可以很方便地从这个目录中找到零件号和其它信息。,（,4,）网络电子目录。,网络电子目录是帮助配件管理人员应用计算机管理系统正确查询和检索配件的图号、名称、数量、件号及装配位置、立体形状、库存信息、价格等技术资料的工具。,网络电子目录通过互联网随时随地可以查询，只要输入网址可以很方便地从网页目录中找到零件号和其它信息，如图所示。,目前各大厂商都根据自身的需要开发了相应的汽车配件服务系统，其结构和功能之间有较大的差异，但实际内容是一致的，均包含了所有车辆配件的相关信息。使用网络电子目录系统后，配件以立体装配图等方式显示出来，可以通过计算机很方便地查询到，并且通过定期和厂家修改技术资料的同步升级，查询更准确、方便和快捷。而且目前配件的检索与显示已经做到了三维立体视图，立体视图中的插图号与网络电子目录中的配件号、配件名称、备注说明、每车件数、车型匹配，形成一一对应关系。,六、汽车配件的查询步骤,1,确认配件号的有关参数,（,1,）车型，款式，规格。,（,2,）明确配件名称。,（,3,）底盘号。,（,4,）发动机型号、输出功率、发动机字母标记。,（,5,）发动机、变速器规格。,（,6,）制造厂家代码及生产日期。,（,7,）选装件（如中央门锁），内部装备材料及基本色调（如座椅）。,（,8,）车身外部颜色。,2,查找配件号的步骤,（,1,）零件必需的基本参数。,（,2,）确定零件所在的大类和小类。,（,3,）确定显示配件的图号。,（,4,）根据配件名称找到插图，确认配件号，或根据车型、款式、备注说明，确认配件号。根据车辆参数确定配件号并记录下来。,七、汽车配件的查询方法,一般的汽车配件电子目录查询软件一般均提供了多种查询检索方法与途径，配件管理人员可根据客户的描述，结合具体情况选择不同的查询方法去查询和确认客户所需配件的相关信息。常用检索方法有按配件图示索引检索、按配件编号索引检索、按配件名称索引检索、按汽车总成分类索引检索等。,1.,按配件图示索引检索,把汽车整车分解成若干个模块，采用图表相结合的方式,。,2.,按汽车配件号索引检索,一般汽车配件上均有该配件的编号，即配件号。如果配件编号已知，则可直接输入配件号进行查询，能准确、迅速地查询到该配件的有关信息。,3.,按汽车配件名称索引检索,进口汽车配件手册中，一般均附有按配件名称字母顺序排列的索引，如果知道所需配件的英文名称，即使缺乏专业知识的人员，采用此种方法也能较快地查找该配件的有关信息。,4.,按汽车总成分类索引检索,汽车配件按总成分类，如发动机、传动系统、电器设备、转向系统、制动系统、车身附件等列表，根据配件所属总成，查出对应的地址编号或模块编号，再根据编号查询出该配件的有关详细信息。,九、汽车配件自制号编制的基本原则,1,按品种系列分柜组,按品种系列分柜组是指经营的所有配件，不分车型，而是按部、系、品名分柜组存放。,2,按车型分柜组,按不同车型分柜组，如分成桑塔纳、捷达、奥迪、东风、解放柜组等。每个柜组经营一个或两个车型的全部品种。,2025/8/27 周三,汽车配件识别、编码和查询,汽车配件订货和采购,汽车配件仓储管理,汽车配件营销,第一章,第二章,第三章,第四章,第二章 汽车配件订货和采购,知识目标,1.,知道汽车配件市场调查的作用、市场预测种类和方法、配件订货意义、配件订单的种类和特点；,2.,知道汽车配件采购的目的和意义、销售的财务术语、转账结算类型。,技能目标,1.,能分析汽车配件市场；,2.,能根据企业需求科学拟定采购计划；,3.,能正确操作汽车配件管理系统进行订货；,4.,能制定汽车配件采购合同；,5.,能正确进行汽车配件验收，并对验收结果做出合理的处理；,6.,能运用简单的方法鉴别汽车配件质量，区分假冒伪劣配件；,7.,能正确进行汽车配件货款结算。,素养目标,1.,培养一丝不苟、小心谨慎的工作作风；,2.,树立团队意识、岗位职责意识；,3.,养成良好的职业素养和科学的态度。,建议学时,24,学时。,第一节 汽车配件市场调查与预测,一、汽车配件市场调查的概念和作用,1,汽车配件市场调查的概念,汽车配件市场调查就是运用科学的方法，有计划、有目的、系统地收集有关汽车配件市场营销方面的信息，并对这些信息进行整理、分析，得出调查结论，提出解决问题的建议，供汽车配件有关营销管理人员了解营销环境，发现机会与问题，作为市场预测和营销决策的依据。,2,汽车配件市场调查的作用,市场调查是汽车配件企业营销活动的出发点。汽车配件的市场调查工作对汽车配件企业的发展至关重要，其作用主要表现在以下几个方面：,（,1,）为配件企业提供市场信息。,（,2,）有利于配件企业在竞争中占据有利地位。,（,3,）有利于开拓新的市场。,（,4,）为提高企业资金使用效率与效益提供强力支撑。,二、汽车配件市场分析,1.,市场前景,汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。,2.,市场规模,未来零部件产业的发展将逐渐赶超整车，同时中国的汽车零部件行业中将会涌现出国际零部件市场的佼佼者。汽车零部件的重要性正得到不断提升，双重需求将带动行业保持年均,20%,30%,左右的增速。,三、汽车配件的市场调查对象,1.,汽车配件产品调查,汽车配件产品调查包括对汽车配件新产品的设计、开发和试销，对现有汽车配件产品进行改良，对目标顾客在产品款式、性能、质量、包装等方面的偏好趋势进行预测，以及对产品定价、供需形势及其它因素变化趋势进行调查，如图所示。,2.,顾客调查,了解潜在顾客的需求情况，影响需求的各因素变化情况，消费者的品牌偏好及其对企业产品的满意程度等。,3.,销售调查,销售调查是对企业销售活动进行全面的审查，包括销售量、范围、分销渠道等方面的调查，顾客的需求情况，产品的市场潜量和销售潜量，市场占有率的变化情况等内容。,4.,促销调查,促销调查主要是对企业在产品或服务的促销活动中所采用的各种促销方法的有效性进行测试和评价，如图所示。,5.,竞争对手调查,竞争对手调查主要是对竞争对手的营销组合、产品的市场占有率和企业实力等进行调查，以了解竞争对手的情况。,6.,汽车配件市场营销环境调查,汽车配件市场营销环境调查主要是对汽车配件市场营销的宏观环境和微观环境因素进行调查，以掌握环境的变化对市场营销的影响，从而指导企业对市场营销策略的制订和调整。,四、汽车配件市场调研的类型和内容,1.,市场调研的类型,市场调研是市场调查与市场研究的统称，它是个人或组织根据特定的决策问题而系统地设计、搜集、记录、整理、分析及研究市场各类信息资料、报告调研结果的工作过程。,按调研方法分为定性调研和定量调研。,（,1,）定性调研。,定性调研是对被调查事务的性质的描述，它获取资料的途径都是以行为科学为基础的，在调查动机、态度、信仰、倾向等方面特别有用。,（,2,）定量调研。,定量调查是基于数量分析的一种调查方式，它通过获取样本的定量资料得出样本的某些数字特征，并据此推断总体的数字特征。,按调研性质分为探测性调研、描述性调研、因果性调研和预测性调研。,（,1,）探测性调研。,探测性调研主要用于帮助澄清或辨明一个问题，而不是一寻求问题的解决方法。它往往是在大规模的正式调研之前开展的小规模定性研究。,（,2,）描述性调研。,描述性调研是通过详细的调研和分析，对市场营销活动的某个特定方面进行客观的描述，以说明它的性质与特征。,（,3,）因果性调研。,因果性调研的目的是为了证明一种变量的变化能够引起另一种变量发生变化。,（,4,）预测性调研。,预测性调研是为了预测所需要的有关未来的信息而进行的调研活动。,五、汽车配件市场调查的步骤,汽车配件市场的调查过程通常由以下三个步骤来完成：调查准备阶段、调查实施阶段和调查结果处理阶段。,1,调查准备阶段,（,1,）确定调查目标。,调查目标主要有进行此次调查的原因；具体调查什么？新产品的市场前景还是产品市场占有率的下降原因等；调查结果有何用处等。,（,2,）制定调查计划。,开始调查工作之前，还应制订调查计划，包括确定调查项目、确定调查方法、确定调查时间地点、估算费用、安排调查进度等。,（,3,）设计调查表。,市场调查表通常有三部分内容：被调查者项目、调查项目和调查者项目。,2,调查实施阶段,（,1,）实施试验调查。,根据实施计划进行一次小规模的试验调查，目的是检验或改进实施计划，确保调查计划的顺利进行。,（,2,）正式调查。,正式调查计划在实施试验调查，弄清所需时间和经费后才能确定。实施试验计划实际是对正式调查计划的一个求证补充，只有这样才能保证调查计划的实施并取得较好的效果。,（,3,）监控改善。,为了确保调查的效果，必须对整个调查进行有效的监控。监控中如发现问题，应该及时调整、整改并向所有成员通报。只有持续地跟踪才能保证调查的顺利进行，为后续的分析提供有效的样本信息。,3,调查结果处理阶段,（,1,）资料整理分析。,第一步，鉴别资料。第二步，整理资料。第三步，统计分析。第四步，定性研究。,（,2,）编写调查报告。,封面、目录、前言、正文、结论和建议、附录。,六、汽车配件市场调查的方法,汽车配件市场常用的调查方法有文案调查法和实地调查法。,1,文案调查法,文案调查法是指通过搜集各种历史和现实的动态统计资料,(,第二手资料,),，从中摘取与市场调查课题有关的情报，在办公室内进行统计分析的调查方法。,（,1,）文案调查法的特点。,文案调查法节省时间，节省费用，资料来源广，保密性强，实施容易。,（,2,）文案调查资料的来源途径。,文案调查资料的来源途径主要有汽车平面媒体、汽车网站、汽车行业协会报告和国家统计局公布的数据。归纳起来，可以分为企业内部资料和企业外部资料两个方面。,2,实地调查法,实地调查法是一种直接调查方法，由调查人员直接同受访者接触去搜集未被加工的来自调查对象的原始信息。对于汽车配件市场调查，要获取一手资料，来源途径主要有汽车生产商、汽车交易市场、汽车专卖店、汽车租赁市场、二手车市场、汽车行业协会、车辆管理机构、保险公司、税务机构、洗车厂、停车场、汽车修配厂、已购车用户、欲购车用户等。,实地调查法具体又分为观察法、询问法和实验法。,（,1,）观察法。,观察法是由调查人员到现场观察和记录的一种调查方法。,（,2,）询问法。,询问法主要有面谈调查法、电话调查法和邮寄调查法,3,种。,面谈调查法是指调查人员和被调查对象面对面进行交流，通过问答的形式获取真实的信息。,电话调查法是指选取一个被调查者的样本，然后拨通电话询问一系列的问题，调查员作问卷电话记录的方法。,邮寄调查法是指调查人员将预先设计好的问卷或表格邮寄给被调查者，请他们按照要求填好后再回寄的一种调查方式。,（,3,）实验法。,实验法是指先在一定小范围内进行实验，然后再研究是否大规模推广的市场调查方法。,对于汽车配件产品，在改变产品品质、设计、价格、广告、陈列方法等因素时，可应用本法先作小规模的实验性改变，以调查顾客的反应。,七、汽车配件市场预测概念、种类和方法,1.,汽车配件市场预测概念,汽车配件市场预测是指在汽车配件市场调查的基础上，运用预测理论与方法，对未来一定时期内汽车配件市场供求变化和决策者关心的变量变化趋势做出估计与测算。,2.,市场预测的种类,（,1,）按市场预测的范围划分，可分为宏观