电动汽车维修行业现状及应对措施.pdf

第2 0 期AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY标准法规管理10.16638/ki.1671-7988.2023.020.037电动汽车维修行业现状及应对措施唐丽萍，吕掌权（安阳工学院机械工程学院，河南安阳4550 0 0）摘要：电动汽车的快速发展给传统汽车维修行业带来了机遇和挑战。与传统燃油车相比，电动汽车传动系统由电机、电池和电控组成，并且具有高度集成化的特点，这就需要专业的电动汽车维修人才和完善的配套设施。而目前电动汽车的保有量的快速增加与电动汽车维修行业相关配套紧缺之间的矛盾日益突出，严重阻碍了汽车维修行业后市场的健康发展，因此有必要分析电动汽车维修行业的发展现状和存在问题，对建立健全电动汽车行业维修体系提供理论参考。文章从市场、维修设备和人才三个方面分析了电动汽车维修行业存在的问题，并基于上述分析从规范电动汽车维修市场、更新电动汽车检测维修设备和注重电动汽车维修人才的培养三个方面给出发展建议。关键词：电动汽车；汽车维修；应对策略；发展现状中图分类号：U472.1Current Situation and Countermeasures of Electric Vehicle Maintenance Industry(School of Mechanical Engineering,Anyang Institute of Technology,Anyang 455000,China)Abstract:The rapid development of electric vehicles has brought opportunities and challenges tothe traditional automotive maintenance industry.Compared to traditional fuel vehicles,thetransmission system of electric vehicles is composed of motors,batteries,and electronic controls,and has a highly integrated feature.This requires professional electric vehicle maintenancepersonnel and complete supporting facilities.At present,the contradiction between the rapidincrease in the ownership of electric vehicles and the shortage of related supporting facilities in theelectric vehicle maintenance industry is becoming increasingly prominent,seriously hindering thehealthy development of the automotive maintenance industrys aftermarket.Therefore,it isnecessary to analyze the development status and existing problems of the electric vehiclemaintenance industry,providing theoretical reference for establishing and improving themaintenance system of the electric vehicle industry.This article analyzes the existing problems inthe electric vehicle maintenance industry from three aspects:market,maintenance equipment,and作者简介：唐丽萍（198 9一），女，硕士，讲师，研究方向为汽车轻量化连接技术、新能源汽车，E-mail:。文献标识码：A文章编号：16 7 1-7 98 8(2 0 2 3)2 0-18 5-0 4TANG Liping,LV Zhangquan186talent.Based on the above analysis,it proposes three development suggestions:standardizing theelectric vehicle maintenance market,updating the electric vehicle inspection and maintenanceequipment,and emphasizing the cultivation of electric vehicle maintenance talent.Keywords:Electric vehicle;Automotive maintenance;Coping strategies;Development status随着生态环保理念深入人心及国际油价的不断飙升，汽车行业面临严峻的考验，因此，新能源汽车成为未来发展的必然趋势。2 0 2 2 年，中国新能源汽车销量达到590 万辆，约占全球新能源汽车销量的59%，成为全球最大的新能源车市场。电动汽车也由此被国内外的车企重视，英国等部分欧洲国家计划在2 0 30 年前停止销售新的汽油和柴油汽车，只出售新能源汽车的规划，日本各个车企也有逐步降低传统动力汽车销售比重并将最后停售的意愿。电动汽车在未来相当长的一段时间内具有较大的发展潜力，而电动汽车行业的快速发展，为汽车维修行业也带来了巨大的机遇和挑战。与传统燃油车相比，三电（电池、电机、电路控制）技术是电动车的关键，且电路涉及高压电防护及电路控制，要求维修工人精通电路知识、控制等才能胜任工作，而传统燃油车维修工人要在短时间内熟练掌握高压电维修技术比较困难。随着电动汽车保有量的增加，电动汽车专业维修技术人才的短缺将影响电动汽车后市场的发展，对此需要分析电动汽车维修行业的发展现状并给出有效的应对措施，为建立健全电动汽车行业维修体系提供参考依据。1电动汽车维修行业现状1.1电动汽车维修市场不规范国家对燃油汽车维修店铺开业提出了具体要求，并制定了相应的标准：汽车维修业开业条件（G B/T 16 7 39 一2 0 14），但是对新能源汽车特别是电动汽车维修行业的开业并没有具体的要求，这就造成管理部门对电动汽车维修店铺开业前的审查没有相关政策依据，难以对电动汽车维修店铺开业前后进行指导及开展有效监督，这也造成电动汽车专门的维修店铺较少。由于缺少专门的电动汽车维修店铺，电动汽车的维修基本是在燃油汽车维修店中进行2,使得燃油汽车维修企业必须向燃油汽车和新能源汽车综合维修企业转型，但是燃油汽车维修店铺中的维修人员对电动汽车的汽车实用技术结构及其维修知识和技术并不熟悉。因此，维修人员维修电动汽车时问题较多，电动汽车的维修质量得不到保障，造成电动汽车维修市场运转比较混乱，管理困难。1.2电动汽车维修与检测设备及配件短缺传统汽车中发动机是故障率最高的部件，因此，维修企业中大部分的检测和维修设备都是针对发动机的，维修人员只要掌握发动机的结构及其经常发生故障的部位以及故障特点，就能满足大部分的维修要求。与燃油汽车相比，电动汽车结构更加简单化，电动汽车将发动机换成了蓄电池，将变速器换成了电力调速装置。此外，电动汽车还有一个突出的优点：制动能量回收，即能够做到将汽车制动时的能量进行回收利用。电动汽车的能量传递装置也更加简单，只需借助于柔性的电缆和电线就可以完成3。在驱动系统方面，电动汽车有着多种布置形式。因此，电动汽车与传统汽车的结构差距较大，其故障部位和故障特点都不相同，所需要的检测和维修设备不同，而电动汽车对维修技术的要求也更高4。目前，大部分的汽车维修企业没有建立专门的电动汽车维修场地，没有配备电动汽车专门的检测和维修设备。此外，由于电动汽车配件市场还处于刚成型的初级阶段，电动汽车配件供应链不完善，电动汽车进行维修需要更换配件时，配件订货时间长，从而导致维修周期长5，客户满意度不高，这也是制约电动汽车维修企业发展的因素。1.3电动汽车维修人才短缺电动汽车维修大部分是在燃油汽车维修店铺中进行，而维修人员大多只掌握发动机的结构及故障特点，且电动汽车的结构及故障特点与燃油车差别较大，维修人员对电动汽车的结构及其维修相关技术并不熟悉，造成维修困难且短时间内无法完全承担全部维修任务。随着电动汽车的不断发展，维修技术人才短缺主要表现在以下几个方面。一是电动汽车技术涵盖了很多的高新技术，对于这些技术，传统的维修人员缺乏深刻的认识和理解，在修理过程中会遇到很多技术上的难题，2023年第2 0 期这是以往积累的经验无法解决的。且随着电动汽车技术的不断革新，对这方面的技术人才会有更高的要求6。电动汽车维修不仅包括传统的维修技能，还应该进一步认识电池、驱动电机、电子控制系统等核心部件。如果想要从事该项工作，不仅要具备专业的汽车维修专业资格证书，还要具有高压电工专业资格证书，但同时具备这两种专业资格证书的人员非常紧缺。随着电动汽车技术的不断更新，维修保养也不断发生变化。如今电动汽车内部技术已发展到一个斩新的高度，更需要注重对电动汽车的维修保养，才能让汽车维持良好的状态。与发动机的保养不同，电动汽车需要对电池、电机等进行保养，这需要专业的人才来完成，这就要求维修人员具备终身学习的能力。二是由于电动汽车的结构与燃油汽车不同，电动汽车维修对检测设备依赖性较高，且能够完成燃油汽车维修的技术人员，不一定能够处理电动汽车的维修问题，特别是在高电压、大电流和大功率电器元件维修时，需要专业技术人员严格按照操作规范进行，这就要求维修人员具备较高的专业技术和能力，而目前具备这种技术和能力的高级维修从业人员较少7。三是部分院校虽然开设了新能源汽车专业或者电动汽车专业，但各学校的课程体系和教学设备不能快速跟上市场发展的速度，各学校培养电动汽车或者新能源汽车专业技术人才仍然处于摸索阶段8。就安阳来说，开设汽车相关专业的院校只有安阳工学院和安阳职业技术学院，其中只有安阳工学院新开设了新能源专业，其关于电动汽车的教学内容和教学设备还处于刚刚起步和适量增设中，其教学的核心技术和核心资源依然是倾向于传统汽车9,因此培养的毕业生达不到电动汽车维修企业的要求，而国内也面临着同样的问题。四是由于学生对于维修行业的工作环境以及对该职业的偏见等原因，造成很多学生毕业后宁愿另选行业发展也不愿意去维修企业，这就造成了电动汽车维修人才的流失。这也是导致电动汽车维修专业技术人才的培养跟不上电动汽车发展步伐的原因。2针对电动汽车维修行业现状的应对措施2.1规范电动汽车维修市场随着电动汽车行业的发展需求，需要更多的唐丽萍，等：电动汽车维修行业现状及应对措施187传统汽车维修企业向新能源汽车维修转型，由于新能源汽车维修企业缺少开业标准，监督管理部门很难把握审核标准。因此，迫切需要修改汽车维修开业条件，增加新能源汽车维修开业技术条件，增加新能源汽车维修场地、检测设备以及技术人员等的相关标准以及维修作业安全规范。同时汽车维修行业主管部门，可以按照国务院职业技能培训制度要求，结合各地区维修技术人员的实际情况，组织辖区内相关行业专家和汽车专业院校相关专家，共同制订新能源汽车维修接车、故障诊断、维修作业及维修质量控制等服务流程规范。2.2更新电动汽车检测和维修设备从国家对节能环保的政策看，新能源汽车是未来汽车的发展趋势，其中电动汽车在新能源汽车市场中所占比例较大。电动汽车的电子化、自动化、电子集成程度高，没有相应的检测仪器和维修设备，很难为电动汽车提供高质量的维修服务。因此，汽车维修行业要着眼未来，及时增设和更新电动汽车的电机、电控、电池等的检测诊断设备，以便更好地为电动汽车维修服务做准备。2.3注重电动汽车维修人才的培养一是汽车维修企业以及维修技术人员一定要有居安思危的意识，时刻关注汽车发展的动态及发展趋势。首先，企业可以通过鼓励维修技术人员进修，学习新能源的理论知识和维修技术，提高维修技术人员的知识水平和专业技术能力。其次，可以由政府牵头以组织竞赛等方式提高从业人员服务能力，在普及新能源汽车知识和专业维修技能的同时，在全市甚至全国范围内举办新能源汽车维修技能竞赛，激发行业内学习新能源汽车维修技能的热情，并定期开展有针对性的职业技能培训，向行业从业人员传授最新行业法律法规、标准及前沿维修技术、操作工艺等知识，以此来保障新能源汽车维修作业安全，提升新能源汽车维修的整体服务质量。二是应该出台相应的措施激励各院校积极培养电动汽车维修人才，并制定相应的院校电动汽车人才培养标准。首先要做到师资队伍建设达标，保障人才培养质量。电动汽车的教师队伍结构分布不合理和高层次人才短缺，大部分的教师对理论知识掌握较好，但实地操作的检测和维修能力不足，可以通过让教师定期到维修企业的一线工作中培训或者直接去维修企业兼职来快速提高教师对电动汽车的理解深度和实际动手维修能力。188其次，应该鼓励各大院校引进企业技术骨干进校园、进课堂，传授电动汽车维修技能，锻炼学生的实际动手操作能力和提高维修能力，维修企业向各院校提供真实的维修技能人才需求，为院校培养合格的维修技术人才提供依据。最后，各院校和维修企业之间可以共同开发人才培养课程体系和技术评价体系，共享教学资源和师资力量，让学生可以同时在学校和企业之间学习和实践，企业员工也可以到学校学习新的理论知识和维修技能，这就使维修企业和各院校之间的合作达到了互利双赢的局面。三是改善维修人员的工作环境及从业人员的工作形象，让学生从心理上降低或消除对该职业的偏见，让他们对该行业工作充满热情，才可能在就业时主动选择该行业。3总结本文主要针对电动汽车的发展现状以及维修行业的现状进行了分析，发现电动汽车维修行业中存在的主要问题，包括政府对维修行业的开业审核未给出明确的标准，电动汽车维修行业中维修人才专业素养较差及维修人才严重短缺，企业以及院校对维修人才的培养不够重视，院校培养的人才不能满足企业的用人需求等，并针对这些问题给出了相应的解决措施。首先，企业及维修人员本身应注重自身能力的提升，不断学习新的电动汽车理论知识、检测理论及维修设备知识以提高专业技术能力。其次，各院校应适当引进企业一线高级技术人员为专业教师，并改善教师队伍结构和教师的专业能力以满足学校教学的需汽车实用技术求。同时，深入加强学校和企业合作，企业和学校共享教学资源和师资力量达到学校和企业的互利双赢。最后，尽可能地改善维修工作场地的环境、维修人员的形象，让学生从心理上消除对维修行业的偏见，逐渐接受这个职业甚至对这个职业产生热情，以此解决维修人才短缺的问题。为了电动汽车及电动汽车维修行业的发展，不管是政府、企业还是院校都应该发挥各自的优势，齐头并进、共同努力。参考文献1刘世磊，张厚明.国外电动汽车产业发展现状及启示J.中国国情国力,2 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