电动汽车维修基础——电的基础和电动汽车安全作业.pdf

栏目编辑：刘玺IMastertheBasics基础知识讲座周晓飞（本刊编委会委员）汽车维修工，石家庄市青年岗位能手。1 9 9 8 年从事汽车维修行业至今，获得多个汽车维修相关的发明专利，出版多部图书并获奖。电动汽车维修基础电的基础和电动汽车安全作业文/河北周晓飞一、电的基础1.电流单位时间内通过导体横截面的电量称为电流，其测量单位为安培(A)。如果将蓄电池的两侧连接，以允许电子流动，我们就必须使用导体，如汽车上的线束（导线）。如图1 所示，导线使蓄电池两侧之间的电子连续自由地流动。正极和负极之间的连接称为电气电路。电势高+带正电体电池（来源：韩雪涛.电工技术自学宝典M.北京：电子工业出版社，2 0 2 0)电子流动，有一种部件被用于阻挡或减慢电子流动，这样的部件称为电阻器（以下简称“电阻”）。如图3所示，电路内放置了一个电机，电机线圈有一个电阻，以便控制或调节电子的流动。电路中的导体涂有电阻非常高的材料，如橡胶或塑料，以防止电子从电路一侧泄漏到另一侧，造成短路。导体彼此绝缘，也就是没有物理连接。电流方向导线电子图2 电压示意图电势差带负电体电势低图1 电流方向/装车铅蓄电池2.电压+电压的大小是影响蓄电池能够释放多少能量的因素之一，电压越大，释放的能量就越大。电压又名电势差，其测量单位是伏特(V)。在充电状态下，高压侧可称为比低压侧具有更高电势的一侧，因为它有释放能量的潜力。电压的方向为从高电位指向低电位，如图2 所示，3.电阻导体对电流通过的阻碍作用，称为电阻。电阻的大小随材料的不同而有所变化，其测量单位为欧姆(Q）。为了控制电路内的74MUTUR-CHINAOctober电机图3电机中的电阻控制电子的流动MastertheBasics栏目编辑：刘玺I基础知识讲座4.电压和电流强度电压大于或等于50 V被视为危险电压。在电动汽车的高电压(简称“高压”)系统中，其电压比常用的1 2 V车载网络电压高出很多倍。电压是产生电流的原因。电压不仅能在物体周围产生电场，而且能够在电路中产生电流。电压(U)越大，在电阻不变的情况下，电流(1)就越大。图4 所示的基本电路，显示了电压、电流和电阻的关系。例如，R=1kQ，则电流和电压的关系如表1 所示。表1 电流和电压的关系(R=1kQ)电压U12V120V360V如图5所示，电流流经人体的电阻为1 0 0 0 2。如果电动汽车的高压电电压为350 V，那么人体触电电流为电压一电阻=电流，350V=1000Q=350mA。当最大电流为1 mA时触电时间只需1 S。如果电流通过时间超过0.0 3S，心室纤维性颤动，就可能致人死亡。二、电动汽车安全作业1.安全警示识别电动汽车高压部件上都有警示标志，如图6 所示。电动汽车高压电部分连接线束为橙色，如图7 图9 所示。因为电动汽车的高压系统为几百伏的直流电压，触电非常危险，所以必须遵守作业要求。图6 高压部件警示标志车载充电器高压线束驱动电机UR图4 基本电路电流(强度）12mA120mA360mA5000500.2500025000图5人体电阻山手套要根据工作情况选择相应的防高压电的电工手套或防电池电解液酸碱腐蚀的手套，在使用前要检查手套是否破损。(2)绝缘工具绝缘工具在使用前必须检查，保证其无破损、破洞和裂纹，内外表面清洁、干燥，不能带水进行操作，确保安全。操作时，高压游电池图7 高压线束(1)21-电动压缩机电缆；2-三相电缆；3-高压蓄电池电缆。图8 高压线束(2)2.维修安全操作(1)安全工装电动汽车上的用电设备分为低压用电设备与高压用电设备。低压用电设备包括仪表、音响、灯光、喇叭和鼓风机等；高压用电设备包括驱动电机、电机控制器、动力电池、高压配电箱、充电机、直流转换器、电动压缩机、电池换热器、水加热器等。高压部件上贴有橙色警告标志，维修人员必须注意警告标志上的内容要求，在操作时必须穿戴绝缘护具。绝缘防护用品在使用前必须检查，保证其无破损、漏孔等，内外表面清洁、干燥，并且不能带水进行操作，确保安全。维修人员在操作前必须穿戴好绝缘级别为5kV的绝缘防护服、绝缘级别为1 0 kV的绝缘胶鞋、绝缘级别为1 0 kV的绝缘帽、绝缘级别为1kV绝缘手套，以及防护眼镜。图1 0 为防护装备要求示例。绝缘高压线束图9 高压线束(3)32023/10汽车维修与保养75