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运输专业风险管理标准及管理措施

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运输专业风险预控
随着矿井采掘机械化程度的提高, 监控、 监测系统的进一步完善, 当前采掘工作、 顶板管理以及地测防治、 通风灭火等专业的安全性在矿山工作中有了明显的提高和改进。而运输系统因为移动性和不可预测性强、 在工作过程中人员密集等原因, 存在着安全风险的可能性较大, 综观这几年的事故案例, 运输专业发生人身伤害事故的可能性有所上升, 因而正确分析、 评估运输系统中存在的安全隐患, 并针对性的开展工作, 就会有效降低运输系统发生事故的可能性。
根据运输方式的不同, 运输专业分为以下几个系统: 即轨道运输系统、 胶带运输系统、 刮板机运输系统、 地面机动车运输系统四个方面。因为各个运输系统的操作方式以及工作环境的不同, 对从业人员的要求也不尽相同, 风险来源也不一样, 因而对各个系统在工作在的隐患甄别分析, 理清思路, 防患于未然, 进一步提升运输专业的安全性、 可靠性。
第一部分: 运输专业从业人员的基本要求
一、 凡运输专业的从业人员都必须经过安全技术培训, 考试合格, 持证上岗;
二、 凡运输专业的从业人员都必须了解所操作设备的结构、 性能、 工作原理及工作方式;
三、 凡运输专业的从业人员都必须会操作、 会维护、 能排除所操作设备的简单故障;
四、 凡运输专业的从业人员都必须熟悉熟练掌握运输设备的完好标准, 检修、 检查标准以及集团、 矿对运输专业的管理规定和设备的使用条件。
五、 凡运输专业的从业人员都必须熟悉本工种的操作规程。
第二部分: 运输专业分险预控。
一、 轨道运输风险预控
二、 胶带运输风险预控
三、 刮板输送机风险预控
四、 地面运输风险预控

目录
一．轨道运输风险预控 5
1 运输副队长风险管理标准及管理措施 5
2 跟班副队长风险管理标准及管理措施 6
3 运输班长风险管理标准及管理措施 7
4( 1) 电机车司机风险管理标准及管理措施 8
4( 2) 电机车司机风险管理标准及管理措施 9
5 人车工风险管理标准及管理措施 10
6( 1) 主提升机司机工风险管理标准及管理措施 11
6( 2) 主提升机停机主提升机司机风险管理标准及管理措施 12
7( 1) 架空乘人器启动司机风险管理标准及管理措施) 13
7( 2) 架空乘人器司机风险管理标准及管理措施 14
8 信号把钩工风险管理标准及管理措施 16
9 信号维修工风险管理标准及管理措施 17
10 乘车人员风险管理标准及管理措施 18
11小绞车司机风险管理标准及管理措施 19
12 架空乘人器维修钳工风险管理标准及管理措施 20
13 单轨吊维修钳工风险管理标准及管理措施 21
14 电机车维修工风险管理标准及管理措施 22
15 主提升机维修电工风险管理标准及管理措施 23
16 主提升机维修钳工风险管理标准及管理措施 24
17 轨道工风险管理标准及管理措施 25
18 主提升钢丝绳检查员风险管理标准及管理措施 26
19 小绞车风险管理标准及管理措施 27
20 电机车架空线风险管理标准及管理措施 28
二 胶带运输机风险预控 30
1 机电副队长风险管理标准及管理措施 30
2 跟班副队长风险管理标准及管理措施 31
3 强力胶带输送机司机风险管理标准及管理措施 32
4 钢丝绳牵引胶带输送机司机风险管理标准及管理措施 33
5 普通带式输送机风险管理标准及管理措施 34
6 胶带输送机司机风险管理标准及管理措施 35
7 给煤机司机风险管理标准及管理措施 36
8 老虎口司机风险管理标准及管理措施 37
9 皮带清煤工风险管理标准及管理措施 38
10 皮带维修钳工风险管理标准及管理措施 39
11 胶带输送机保护装置风险管理标准及管理措施( 钳工) 40
12 注油嘴风险管理标准及管理措施( 钳工) 40
13 皮带夹板风险管理标准及管理措施( 钳工) 41
14 托辊风险管理标准及管理措施( 钳工) 41
15 过桥风险管理标准及管理措施( 钳工) 42
16 液力耦合器风险管理标准及管理措施( 钳工) 42
17 消防器材风险管理标准及管理措施( 钳工) 43
三 刮板输送机风险预控 45
1( 1) 机电副队长风险管理标准及管理措施 45
1( 2) 机电副队长风险管理标准及管理措施 45
1( 3) 机电副队长风险管理标准及管理措施 46
1( 4) 机电副队长风险管理标准及管理措施 46
2( 1) 综采维修钳工风险管理标准及管理措施 47
2( 2) 综采维修钳工风险管理标准及管理措施 48
2( 3) 综采维修钳工风险管理标准及管理措施 49
2( 4) 综采维修钳工风险管理标准及管理措施 49
3( 1) 超前维护工风险管理标准及管理措施 51
3( 2) 超前维护工风险管理标准及管理措施 51
3( 3) 超前维护工风险管理标准及管理措施 52
3( 4) 超前维护工风险管理标准及管理措施 53
3( 5) 超前维护工风险管理标准及管理措施 54
4( 1) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 54
4( 2) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 55
4( 3) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 56
4( 4) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 56
4( 5) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 57
4( 6) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 57
4( 7) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 58
4( 8) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 58
4( 9) 刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 59
4 (10)刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 59
4 (11)刮板运输机司机风险管理标准及管理措施 60
5胶带输送机司机风险管理标准及管理措施 61
6 (1)矿井维修钳工风险管理标准及管理措施 62
6 (2)矿井维修钳工风险管理标准及管理措施 63
四、 地面机动车运输风险预控 64
1 矿内机动车运输风险管理标准及管理措施 64
2 通勤车风险管理标准及管理措施 65

一．轨道运输风险预控
1 运输副队长风险管理标准及管理措施
管理对象
运输副队长
管理责任人
行政队长
监管部门
机运部 安检部
监管人员
安检员 机运部管理人员
工作任务
日常工作
编号
GDYS--1
所需工具
矿灯
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴
管理标准
1、 负责运输设备的日常管理;
2、 经常对本队职工进行业务技术培训, 提高职工使用管理设备的技能, 不允许没有操作证的职工独立操作设备;
3、 认真执行设备管理方面的管理制度, 落实机电设备的质量标准化和设备的完好标准要求;
4、 监督职工按设备操作规程操作, 要做到定人、 定机, 并建立健全设备包机制度。
5、 每天对使用的设备进行巡查, 督促维护设备的人员定期对设备进行保养、 定期清洗;
6、 参加设备事故分析活动, 教育本队职工吸取事故教训, 并负责制定和落实防范措施;
7、 参加设备普查和验收工作。
8、 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1、 以身作则, 做到不违章指挥、 不违章作业、 不违反劳动纪律, 同时要积极的巡查、 监督, 及时发现和制止职工的”三违”行为, 将隐患消灭在萌芽状态;
2、 做到任何一项设备检修工作事前有措施, 事后有验收, 检修过程中有监督, 消除事故隐患;
3、 建立健全各类设备的运行和检修台帐, 对设备的运行情况和检修情况做到心中有数。

2 跟班副队长风险管理标准及管理措施
管理对象
跟班副队长
管理责任人
行政队长
监管部门
机运部 安检部
监管人员
安检员 机运部管理人员
工作任务
负责当班的安全生产
编号
GDYS--2
所需工具
矿灯
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴
管理标准
1、 认真组织好班前会;
( 1) 、 在班前会前要认真做好职工的身心隐患排查工作, 及时了解职工的思想动态和工作状态, 杜绝职工带病上岗或带情绪上岗, 从源头上堵塞安全生产漏洞;
( 2) 要明确每一名职工的工作岗位和工作任务, 并对这些工作任务在完成过程中有可能出现的危险源和隐患进行详细的分析, 并提出解决方案, 确保在工作中不出任何意外。
2、 认真了解每个岗位的交接班情况, 对上一个班的工作结果要进行分析检查, 对出现的问题要及时进行解决, 防止将隐患带入下一班;
3、 对当班的每个工作岗位进行巡查, 对重要岗位和重要时段要进行重点盯防, 确保当班职工在工作过程中做到注意力集中, 防止出现脱岗、 漏岗现象;
4、 当班的工作完成以后, 要对当班工作人员进行清点, 对当班工作做到心中有数。
5、 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1、 以身作则, 做到不违章指挥、 不违章作业、 不违反劳动纪律, 同时要积极的巡查、 监督, 及时发现和制止职工的”三违”行为, 将隐患消灭在萌芽状态;
2、 严格按照”三大规程”及安全技术措施、 质量标准化标准组织好生产, 保证工程质量, 实现当班的安全、 文明生产。
3运输班长风险管理标准及管理措施
管理对象
班长
管理责任人
带班队长
监管部门
机运部 安检部
监管人员
安检员 机运部管理人员
工作任务
负责当班的安全生产
编号
GDYS--3
所需工具
矿灯
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴
管理标准
1.接班后, 班长会同人车工、 电机车司机、 信号工对设备进行检查, 只有符合《煤矿机电设备完好标准》的要求方可使用;
2.班长接班后必须先检查巷道的安全状况和工作区域的文明生产;
3.班长定期不定期对各岗位工进行检查, 及时发现和排除人的不安全行为、 物的不安全状况和环境的不安全因素。
4．执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1.带班队长、 安检员、 机运部分管人员进行监督检查, 发现设备不完好对岗位工进行处理;
2.运输管理人员每天检查巷道的安全状况。

4( 1) 电机车司机风险管理标准及管理措施
管理对象
电机车司机
管理责任人
运输队队长
监管部门
安 检 部
监管人员
安检员
工作任务
车辆运送人员
编 号
GDYS--4
所需工具
矿 灯
所需个人防护
安全帽、 自救器、 工作服
管理标准
1.工作前认真检查机车的闸、 灯、 警铃、 连接装置和撒沙装置, 有一项不合格禁止运行;
2.开车前必须要求乘车人员关上车门或挂上防护链;
3运行前, 仔细检查人体及所携带的工具和零件是否露出车外;
4.电机车司机必须按信号发车, 信号不清严禁启动;
5.电车司机在机车运行时要精神集中, 前后了望, 人车行驶速度严禁超过4m/s, 运行时司机身体严禁探出车外;
6.电机停车后, 司机应搬紧车闸, 取下扳手, 但不得关闭车灯;
7.行驶到巷道交叉点、 转弯及前方有车辆、 人员或视线有障碍时, 都必须鸣号减速, 并做到”一慢、 二看、 三经过”;
8.电机车的制动距离不得超过20米。
9．执行本岗位安全生产责任制。
管理措施

1.安检员、 司机负责检查车辆状况和乘车人员的乘坐情况;
2.加强对司机的规程贯彻, 机车行驶时精神集中, 严禁超速;
3分管副队长、 班长、 安检员经常检查司机的工作;
4.安检员、 分管副队长、 班长经常检查所用的电车状况, 发现问题及时解决。
4( 2) 电机车司机风险管理标准及管理措施
管理对象
电机车司机
管理责任人
运输队队长
监管部门
安 检 部
监管人员
安检员
工作任务
车辆运送货物
编 号
GDYS--5
所需工具
矿 灯
所需个人防护
安全帽、 自救器、 工作服
管理标准
1.工作前认真检查机车的闸、 警铃、 灯、 锁链连接装置防暴性能、 撒沙装置, 有一项不合格禁止运行;
2.运行前, 仔细检查被拉的车辆, 保证运行安全物料车运行前, 必须由电车司机检查装载情况, 严禁超高、 超宽、 超长、 超重;
3.电机车司机必须按信号发车, 信号不清严禁启动;
4.电车司机在机车运行时要精神集中, 前后了望, 人车行驶速度严禁超过5m/s, 运行时司机身体严禁探出车外;
5.电机停车后, 司机应搬紧车闸, 取下扳手, 但不得关闭车灯。
6．执行本岗位安全生产责任制。
管理措施

1.超高、 超宽、 超长、 超重的车辆严禁运行;
2.安检员、 司机负责检查车辆装载状况;
3.加强对司机的规程贯彻, 机车行驶时精神集中, 严禁超速;
4.分管副队长、 班长、 安检员经常检查司机的工作;
5.安检员、 分管副队长、 班长经常检查所用的电车状况, 发现问题及时解决。"

5 人车工风险管理标准及管理措施
管理对象
人车工
管理责任人
运输队队长
监管部门
安 检 部
监管人员
安检员
工作任务
运送人员
编 号
GDYS--6
所需工具
矿 灯
所需个人防护
安全帽、 自救器、 工作服
管理标准
1.人车运行前要检查钩头和闭锁, 确保钩头完好、 闭锁完好;
2.人车运行前, 必须认真检查好人车信号, 监督保证人车正常运行;
3.人车运行前认真检查人车的完好, 每班必须做一次手动落闸试验, 确认完好后方可行车;
4.人车正式运行前必须先试运行一次空车, 以确保线路畅通无障碍;
5.人车运行前信号工检查挂好防护链;
6.人车运行时信号把钩工要手持信号坐在坐车运行方向的第一节的第一排座位上, 严禁有其它人员在此座位上同坐;
7.人车运行前必须将平道闭锁卡瓦抬起;
8.人车运行时跟车工要精神集中, 发现紧急情况立即打停点停车。
9. 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1.加强信号把钩工的责任心教育;
2.安检员、 机运部分管人员、 运输队队长严格监管信号使用情况, 杜绝无信号绞车;
3.人车日检人员每天必须对人车进行检查不准漏检;
4.其它人员禁止和信号工坐在一起;
5.信号把钩工在运行人车前必须检查一遍平道闭锁的位置, 确认卡瓦抬起再行车;
6.主管技术负责对人车原理性能的培训;
7.安检员、 机运部分管人员、 运输队队长负责监督人车运行的工作。
6( 1) 主提升机司机工风险管理标准及管理措施
管理对象
主提升机司机
管理责任人
机电队队长
监管部门
安 检 部
监管人员
安检员
工作任务
启动主提升机
编 号
GDYS--7
所需工具

所需个人防护
绝缘手套、 绝缘靴、 工作服
管理标准
1、 主提升司机按信号开车, 信号不清、 发现有人或其它障碍物影响运行时, 不准开车;
2、 主提升司机启动主提升时, 主提升司机必须和信号工配合好, 信号一致后, 方可启动主提升;
3、 主提升司机启动主提升前必须检查确认主提升控制开关、 操纵按钮、 电机、 电铃完好, 信号声光兼备、 清晰、 准确可靠后, 发出警报, 方可启动主提升;
4、 主提升启动前必须检查各连接部件是否齐全、 紧固, 防护罩牢固可靠; 各种保护装置及电气闭锁、 必须完整无损、 灵敏可靠; 制动系统、 闸瓦、 闸路表面清洁无油污, 动作灵活可靠; 检查各仪器、 仪表指示是否准确, 信号系统是否灵敏; 钢丝绳排列整齐不咬绳;
5、 主提升司机操作高压开关柜时应穿戴耐压等级不低于35KV的绝缘手套和绝缘鞋进行操作, 一人操作, 一人监护;
6、 严格按照送电方式进行操作, 先送高压侧, 后送低压侧;
7、 主提升机司机接到信号后, 首先确定信号, 确定提升方向, 并根据深度指示器显示的位置, 操作工作闸, 按标准进行操作。启动液压站或制动液压泵,设备液压系统正常工作,电压表、 电流表指示准确, 后备保护装置运行正常, 监测准确;
8、 操作工作闸时,严格按照现场实际进行作业;
9、 操作主令控制器时,主提升机司机,应精力集中,必须严格按照信号提升方向进行操作;
10、 操作工作闸至松开位置,将主合控制器推至第一步,开始启动,按规定均匀加速,使设备达到正常运转速度。设备运转过程中,应注意观察仪器、 仪表、 深度指示器指针位置、 保护装置等是否显示正常、 准确。
11、 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1、 机电队每月对主提升司机进行一次主提升操作规程的培训;
2、 班前会由机电技术员组织, 对主提升机司机进行岗前风险辩识, 使其充分认识作业中存在的风险, 加强自保意识;
3、 由带班队长负责监督主提升司机的作业行为;
4、 安检员、 机电专检人员不定期负责监督检查, 发现主提升司机开机前, 未对主提升机进行检查, 对责任人进行相应的处罚;
5、 带班队长监督检查主提升司机, 发出启动设备前是否接收到开车信号, 每发现一次未接收到开车信号启动主提升, 对主提升司机进行相应的处罚

6( 2) 主提升机停机主提升机司机风险管理标准及管理措施
管理对象
主提升机司机
管理责任人
机电队队长
监管部门
安 检 部
监管人员
安检员
工作任务
主提升机停机
编 号
GDYS--8
所需工具

所需个人防护
绝缘手套、 绝缘靴、 工作服
管理标准
1、 倾斜井巷上下端应有足够的过卷、 过放距离, 严格按照计算值, 调整好后备保护、 深度指示器位置标识, 主提升机司机在运输设备到达减速位置时, 应操作主令控制器依次减速。将主令控制器推(拉)至”0”位, 用工作闸施闸制动, 准确停车;
2、 主提升机司机在运行中出现事故停车, 停车后应立即上报矿调度室或有关部门, 通知维修工处理, 事后将故障及处理情况认真填入运行记录;
3、 运行中发生故障, 在故障原因未查清和消除前, 禁止动车, 原因查清后, 故障未能全部处理完毕, 但已能暂时恢复运行, 经矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后能够恢复运行, 将提升容器降至终点位置, 完成本钩提升行程后, 再停车继续处理;
4、 因电源停车时, 将主令控制器手把放至”0”位, 工作闸手柄置于施闸位置;
5、 过卷停车时, 如未发生故障, 经与井口信号工联系, 维修电工将过卷开关复位后, 可返回提升容器, 恢复提升, 但应及时向领导汇报, 填写运行记录;
6、 在设备检查及处理事故期间, 司机应严守岗位, 不得擅自离开提升机房, 检修需要动车时, 应专人指挥。
7、 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1、 机电队每月对主提升司机进行一次主提升操作规程的培训;
2、 班前会由队长或书记组织, 对主提升机司机进行岗前风险辩识, 使其充分认识作业中存在的风险, 加强自保意识;
3、 由带班队长负责监督主提升司机的作业行为;
4、 安检员、 机电专检人员负责监督检查发现主提升司机停机前, 未按操作规程进行操作, 对责任人进行相应的处罚;
7( 1) 架空乘人器启动司机风险管理标准及管理措施)
管理对象
架空乘人器司机
管理责任人
运转队队长
监管部门
安 检 部
监管人员
安检员
工作任务
架空乘人器启动
编 号
GDYS--9
所需工具
矿灯
所需个人防护
工作服、 安全帽、 自救器、 手套、 防尘口罩
管理标准
1、 按正常顺序接通电源, 然后检查制动器、 电动机及减速机等设备运转的响声是否正常, 各种安全保护设施及信号系统是否安全可靠;
2、 接到开车信号, 先发出警示信号, 确认无误后, 再按启动按钮; 架空乘人装置启动运行后, 先空转一圈, 方可乘人, 不得带人启动;
3、 架空乘人器运转期间必须检查各部紧固件及联结件应齐全、 无松动; 各发热部件的温度不超限, 滑动轴承不大于65℃, 滚动轴承不大于75℃, 电动机、 减速器不大于规定温度; 、 电动机、 减速器运转正常, 无异状、 异响和异震; 驱动轮、 尾轮转动灵活, 无异常现象, 衬垫完好, 齐全; 电动液压制动装置动作正常, 无异常现象; 钢丝绳及绳头、 乘人装置运转良好, 联结牢固、 安全、 完好; 托绳轮运转灵活、 无卡阻现象, 齐全、 完好; 机尾配重或拉紧装置及保险绳、 配重绳、 跑道联接良好, 齐全、 可靠; 照明、 信号及安全保护装置齐全、 灵敏、 可靠。
管理措施

1、 机电队每月对矿井维修工进行一次操作规程的培训;
2、 班前会由队长或书记组织, 对矿井维修工进行岗前风险辩识, 使其充分认识作业中存在的风险, 加强自保意识;
3、 安检员、 机电专检人员负责监督检查, 发现未按正常程序进行操作, 未按规定检查, 操作程序不正确, 保护装置不完好, 要对作业的矿井维修工进行处罚;

7( 2) 架空乘人器司机风险管理标准及管理措施
管理对象
架空乘人器司机
管理责任人
运转队队长
监管部门
安 检 部
监管人员
安检员
工作任务
运送人员
编 号
GDYS--10
所需工具
矿灯
所需个人防护
工作服、 安全帽、 自救器、 手套、 防尘口罩
管理标准
1、 架空乘人器司机必须经过专业培训, 考试合格, 取得操作资格证;
2、 架空乘人器司机必须熟悉架空乘人器的结构、 性能、 工作原理和各种保护及正常检查、 试验方法, 熟悉设备完好标准, 会按照完好标准进行日常的维护和保养;
3、 按规定检查架空乘人器保护是否灵敏可靠、 钢丝绳断丝是否超过规定、 机械运转是否灵活, 各润滑点润滑效果是否正常、 制动装置、 连接装置、 张紧装置是否可靠、 信号、 通讯是否畅通;
4、 按规定对齿轮或减速箱等润滑点加注合格的润滑油, 且油位符合规定;
5、 必须按照规定的运行时间和信号指令开车, 开车前必须发出开车信号;
6、 严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好、 油位不正确、 设备失爆、 松绳等情况下运行;
7、 架空乘人装置运行期间严禁离开岗位。在无人乘坐情况下暂时离开岗位时, 必须切断电机电源, 并将电源开关打在闭锁位置;
8、 严禁反方向开车, 严禁超重乘车;
9、 严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐, 人员上下时不得拥挤或争抢, 要遵守管理制度和服从有关人员的管理;
10、 严禁携带易燃、 易爆物品的人员与其它人员同时乘坐;
11、 架空乘人器司机在操作时, 按正常顺序接通电源, 试验电器保护、 制动装置是否可靠;
12、 接到开机信号, 先鸣笛( 或警铃) 警示, 确认无误后, 再按启动按钮;
13、 架空乘人装置启动运行后, 先空转一圈, 方可乘人, 应尽量避免带人启动;
14、 严禁用手抓钢丝绳或托绳轮、 存在影响安全行车的隐患时不得开车;
15、 上下人员的地点必须有醒目的标志。
管理措施

1、 运转队定期对架空乘人器司机进行操作规程培训及现场操作培训;
2、 跟班队干不定期进行监督检查, 每发现一次未按要求进行操作, 对架空乘人器司机进行相应的处罚。
8 信号把钩工风险管理标准及管理措施
管理对象
信号把钩工
管理责任人
运输队队长
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
运送物料
编号
GDYS--11
所需工具
矿灯
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴、
管理标准

1.作业前, 把钩工要认真检查30米内的大绳;
2.钩头及矿车连接, 检查信号灵敏, 小绞车必须完好后方可作业;
3.在底弯摘挂链时, 身体和头严禁探入两车间, 应侧着身体伸手进行工作;
4.提升前, 把钩工必须认真检查车辆的装载情况, 严禁超高超宽;
5.提放车前必须检查挂车数, 严格按规定数挂车, 严禁超挂车;
6.发信号时必须清晰准确, 同时看好车辆附近没有人员;
7.起车时要打慢点, 司机要慢起车, 把钩工要目接目送到车, 发现问题及时打停点处理;
8.把钩工认真负责, 慢点接车, 保证安全。
9、 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1.运输队队长、 安检员、 机运部专检人员负责监督斜巷运输工作, 保证作业安全;
2.加强对信号把钩工的责任心教育;
3.加强对把钩工的自保教育, 牢固树立安全第一的思想。

9 信号维修工风险管理标准及管理措施
管理对象
信号维修工
管理责任人
运输队队长
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
运送物料
编号
GDYS--12
所需工具
矿灯
所需个人防护
工作服、 安全帽、 绝缘手套、 绝缘靴、 防尘口罩、 护目镜、 耳塞
管理标准
1、 检修工应该熟知提升系统的信号‘
2、 检修人员必须按工作规定穿戴工作服和防护用品等;
3、 检修工必须执行本岗位的标准化操作规范;
4、 检修信号时, 禁止带电作业, 必须遵循验电、 放电、 装设短路地线的顺序进行工作;
5、 修理后达不到防爆要求的电气设备严禁入井;
6、 检修使用的零配件必须合格;
7、 检修后的信号应符合《检修质量标准》和《设备完好标准》。
8、 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1、 运输队定期对信号检修工进行操作规程培训及现场操作培训:
2、 机电管理人员日常检查, 发现未按操作规程作业, 及时纠正;
3、 安检部、 机电检查人员不定期检查, 发现未按操作规程作业, 对矿井维修工进行处罚;
4.安检部、 机运专业检查人员不定期检查, 发现未清理工作现场, 对作业的检修工进行处罚。

10 乘车人员风险管理标准及管理措施
管理对象
乘车人员
管理责任人
人车司机
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
车辆接送人员
编号
GDYS--13
所需工具
矿灯
所需个人防护
安全帽、 自救器、
管理标准
1. 听从司机及乘务人员的指挥, 开车前必须关上车门或挂上防护链;
2. 人体及所携带的工具和零件严禁露出车外;
3. 列车行驶和尚未停稳时, 严禁上、 下车和在车内站立;
4. 严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘;
5. 严禁超员乘车;
6. 车辆掉道时, 必须立即向司机发出停车信号;
7. 严禁扒车、 跳车和坐矿车;
8. 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1. 每半年对乘车人员进行一次安全乘车知识培训;
2. 人车工开车前必须检查防护链是否挂好, 检查运送人员是否坐稳, 携带的工具和零件是否露出车外, 开车前必须吹哨示意;
3. 乘车人员相互监督, 在列车行驶和尚未停稳时严禁上、 下车和在车内站立;
4. 人车工清点清楚人数, 严禁超员乘车;
5. 乘车人员要保持清醒和安静, 车辆掉道时, 立即向司机发出停车信号。

11小绞车司机风险管理标准及管理措施
管理对象
小绞车司机
管理责任人
跟班队长
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
运送物料
编号
GDYS--14
所需工具
矿灯
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴、
管理标准
1.小绞车司机在操作JD型绞车时, 严禁穿大衣;
2.小绞车司机在操作前必须严格检查信号是否灵敏可靠, 压杠和地脚螺栓是否松动, 小绞车各部件是否完好, 否则, 禁止开车;
3.小绞车司机操作要精力集中, 严格按信号规定开车, 起车要缓慢。
4.小绞车司机在绞车运行时, 认真观察绞车的运行情况, 听绞车声音是否正常, 出现异常情况, 立即停车处理;
5.小绞车司机放车时必须给电运行, 严禁放飞车;
6.在倾斜井巷内停车, 小绞车司机不准离开工作闸, 并将闸把压紧。
7. 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1.小绞车司机在操作小绞车时必须穿工作服, 工作服衣口、 领口、 袖口要扎紧;
2.带班队长、 安检员进行监督检查, 发现小绞车司机穿戴不符合要求, 责令整改, 并对司机进行处罚;
3.加强对JD小绞车司机的管理, 严格按规程作业;
4.在斜巷内停车工作闸不许用铁线等捆绑, 司机离开闸把;
5.加强对小绞车司机的培训教育, 认真学习岗位责任制;
6.安检员、 跟班队长监管小绞车司机的工作, 发现问题, 及时处理。
12 架空乘人器维修钳工风险管理标准及管理措施
管理对象
矿井维修钳工
管理责任人
跟班队长
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
架空乘人器检修
编号
GDYS--15
所需工具
扳手、 螺丝刀、 手锤、 吊链、 专用捆绑链、 便携式瓦检仪、 矿灯
所需个人防护
安全帽、 防砸靴、 防尘口罩、 自救器、 工作服
管理标准
1、 作业前检修人员必须按工作规定穿戴工作服和防护用品等; 工作前要认真清点、 检查施工中所使用的材料、 备件、 工具。安全用具必须完好、 可靠;
2、 施工前, 工作负责人要向全体工作人员宣读工作安全技术措施, 讲清工作内容、 工作程序和有关注意事项;
3、 电动机、 联轴器、 减速器安装的主轴同心度不大于0.5mm ;弹性联轴器安装间隙为轴长的千分之一, 径向振摆为制动轮径的万分之五; 制动闸瓦与闸轮的间隙应小于2mm,制动状态最小接触面积应大于60%; 驱动轮纵横梁中心线偏差不大于1mm ,中心标高±1mm, 水平度为直径的0.15‰, 绳槽中心与钢丝绳的中心偏移为钢丝绳直径的1/10; 在设计转速下, 减速器在额定工况下连续运转, 温度不超过规定值。迂回轮纵横梁中心线偏差不大于1mm ,中心标高±1mm, 水平度为直径的0.15‰, 绳槽中心与钢丝绳的中心偏移为钢丝绳直径的1/10; 两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000, 两中心线不平行度为0.5/1000, 两中心线的高度差为±3mm;3、 重锤安装应按设计值进行安装, 重锤块应交错排列组装;
4、 安装后, 同侧的托绳轮和压绳轮, 全线轮槽应在同一线上, 其偏差不大于5mm; 安装后同侧的托绳轮和压绳轮, 全线轮槽顶面高度不应大于5mm;
5、 钢丝绳的编接长度为绳径的1000倍, 安全系数不得小于6, 编接后的接头为不变径接头;
6、 钢丝绳安装后应空转4小时, 以消除钢丝绳的内应力, 使其扭力基本平衡后, 才能安装固定抱索器和吊椅。
7、 安装固定抱索器时, 必须使用专用扭矩扳手; 抱索器自锁在钢丝绳上后, 不允许产生任何情况下的滑动。
管理措施
1、 机电队定期对矿井维修工进行一次操作规程的培训;
2、 机电管理人员日常检查, 发现任何违反规程作业的地方, 立即重新作业;
3、 安检员、 机电专检人员不定期检查, 发现安装达不到完好标准要求者, 对矿井维修工进行处罚;
4、 安检员、 机电专检人员不定期检查, 发现安装地点防掉落措施不落实, 对矿井维修工进行处罚。

13 单轨吊维修钳工风险管理标准及管理措施
管理对象
矿井维修钳工
管理责任人
跟班队长
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
单轨吊的拆、 按
编号
GDYS--16
所需工具
活扳手、 矿灯
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴、 护目镜
管理标准
1. 维修钳工有两人或两人以上一起搬运单轨吊时, 应由一人指挥, 以保证步伐统一及同时提起及放下物体;
2. 维修钳工不得使用螺丝扣损坏的锚杆起吊单轨吊;
3. 维修钳工必须检查单轨吊接口的连接情况, 必须使接口对好, 接口缝隙不得大于10mm, 单轨吊连接必须平整。
管理措施
1. 技术员每月对作业规程进行培训, 重点加强多人作业相关知识的培训, 提高其员工的互保意识;
2. 带班队长负责日常监督维修钳工的作业行为, 发现其未按照要求作业时, 必须立即停止作业, 并重新进行不少于8小时的培训;
3. 带班队长负责监督维修钳工安装单轨吊, 是否使用不合格的锚杆, 每发现一次使用不合格的锚杆时, 对责任人进行相应的处罚, 因吊挂不合格锚杆造成单轨吊掉落时, 对责任人进行追查;
4. 机电副队长负责监督单轨吊的吊挂质量, 发现单轨吊连接不平整、 接口缝隙超过规定时, 必须及时要求责任人整改, 因吊挂的单轨吊不合格, 造成小车卡阻, 对责任人进行相应的处罚。
14 电机车维修工风险管理标准及管理措施
管理对象
矿井维修电工
管理责任人
运输队队长
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
电机车维修
编号
GDYS--17
所需工具
万用表、 电笔、 螺丝刀、 扳手、 钳子
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴
管理标准
1、 检修工应该熟知电机车的工作原理;
2、 检修人员必须按工作规定穿戴工作服和防护用品等;
3、 检修、 搬迁机电设备时, 禁止带电作业, 必须遵循验电、 放电、 装设短路地线的顺序进行工作;
4、 修理后达不到防爆要求的电气设备严禁入井;
5、 检修使用的零配件必须合格;
6、 同一控制系统有多人同时工作时, 必须注意互相之间影响和相互之间的安全, 凡因停送电影响她人安全的地点不得同时作业;
7、 电动机检修完毕后, 通知验收部门对检修后的电动机进行验收, 验收应符合《检修质量标准》和《设备完好标准》。
8、 执行本岗位安全生产责任制。
管理措施
1、 运输队定期对电机检修工进行操作规程培训及现场操作培训:
2、 机电管理人员日常检查, 发现未按操作规程作业, 及时纠正;
3、 安检部、 机电检查人员不定期检查, 发现未按操作规程作业对矿井维修工进行处罚;
5.安检部、 机电检查人员不定期检查, 发现未清理工作现场, 对作业的检修工进行处罚。
15 主提升机维修电工风险管理标准及管理措施
管理对象
矿井维修电工
管理责任人
机电队队长
监管部门
安检部
监管人员
安检员
工作任务
主提升机维修
编号
GDYS--18
所需工具
万用表、 电笔、 螺丝刀、 扳手、 钳子
所需个人防护
安全帽、 防尘口罩、 自救器、 手套、 工作服、 水靴、 护目镜
管理标准
1、 检修电器设备前矿井维修电工必须持证上岗;
2、 矿井维修电工在检修电器设备前, 应准备万用表、 电笔、 螺丝刀、 扳手等, 检查并确保万用表各档位符合所估测量程, 档位旋钮灵活, 指针旋转灵敏, 万用电表干净; 螺丝刀刀口无破损, 手柄无破损, 刀杆平直; 扳手手柄完好, 无破损, 无变形, 干净; 电笔, 本体无破损, 显示正