重庆三峡库区高速公路路堑高边坡治理工程施工方案se.doc

重庆三峡库区高速公路路堑高边坡治理工程施工方案se

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2020年4月19日
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目 录

一、 目的、 依据 2
二、 工程概况 2
2.1、 工程概述 3
2.2、 主要技术标准 3
2.3、 高边坡支护形式 4
2.3.1、 坡型 4
2.3.2、 锚杆束框架 4
2.3.3、 截排水沟 5
2.3.4、 高边坡防护 5
三、 人员、 设备 6
四、 材料 7
五、 测量放样 7
六、 施工方案 8
6.1、 边坡开挖 8
6.1.1、 施工前准备 8
6.1.2、 边坡开挖工艺 9
6.1.2.1、 石质高边坡开挖 9
6.1.2.2、 施工质量 12
6.1.2.3、 施工注意事项 12
6.2、 高边坡监测 12
6.2.1、 观测断面位置要求 12
6.2.2、 观测断面技术要求 12
6.2.3、 观测要求 13
6.3、 高边坡防护 13
6.3.1、 边坡防护类型 13
6.3.2、 锚杆( 束) 框架梁施工 14
6.3.2.1、 施工流程图 14
6.3.2.2、 施工准备 15
6.3.2.3、 测量放样 15
6.3.2.4、 脚手架搭设 15
6.3.2.5、 钻机就位 27
6.3.2.6、 成孔 28
6.3.2.7、 锚杆制作安装 28
6.3.2.8、 锚固注浆 29
6.3.2.9、 框架梁施工 29
6.3.2.10、 锚杆荷载测试 30
6.3.2.11、 封锚 31
6.3.2.12、 质量检验标准 31
6.3.3、 柔性防护施工 32
6.3.4、 挂网喷播基材施工 32
七、 质量保证措施 33
7.1、 建立健全质量保证体系 33
7.2、 把好质量关, 保证工程质量 34
7.3、 严格控制工序检验程序 34
7.4、 质量保证措施 34
八、 雨季施工安排 34
九、 安全、 文明施工及环保措施 35
9.1、 管理制度 36
9.2、 安全措施 36
9.3、 文明施工及环保措施 36

一、 目的、 依据
1、 路基防护工程是路基施工中的一项非常重要的工作, 为加强路基防护工程质量, 确保路基土石方工程质量和施工进度, 编制施工方案作为今后施工的指导依据, 避免盲目施工而给工程带来的损失。
2、 国家有关方针政策, 以及国家和交通部有关规范、 规程和工程验收标准等。
3、 XXXX至XX高速公路两阶段施工图设计文件。
4、 现场勘测调查资料。
二、 工程概况
2.1、 工程概述
XXXX至XX高速公路是XX市”三环十射三联线”高速公路网规划中 ”十射”的一段。本项目是XX库区开发的主要通道, 是XX出渝入XX、 入XX的便捷通道。项目的建设, 有利于完善XX市高速公路网, 增强渝、 陕、 鄂地区经济社会联系, 促进产业互动、 优势互补, 提高城市综合竞争力, 带动库区社会经济全面发展, 加快XX市城乡统筹建设, 对实现”四小时XX”、 ”八小时邻省”有着重要的战略意义。
本标段共分13个路基自然段落, 路基特点为半填半挖为主, 全线路基总长度约7.833km(以右线里程计)。
本项目主线为双向四车道高速公路, 整体式路基宽24.5m, 分离式路基宽12.25m。
24.5m宽整体式路基: 0.75m(土路肩)+2.50m( 硬路肩) +2×3.75m( 行车道) +0.50m(路缘带)+2.00m(中央分隔带)+ 0.50m(路缘带) +2×3.75m( 行车道) +2.50m( 硬路肩) +0.75m(土路肩)
12.25m宽分离式路基: 0.75m(土路肩)+0.75m( 硬路肩) +2×3.75m( 行车道) +2.50m( 硬路肩) +0.75m( (土路肩), 主要设计路基挖填方、 边沟排水和高陡边坡防护等。主要边坡防护有: 锚杆框架梁防护、 柔性防护、 拱形骨架护坡、 挂网喷基材植被防护。
本标段三级及三级以上高边坡为21段, 以K41+525-K41+605段针对性强, 施工难度较大。

路基标准横断面图( 整体式)
2.2、 主要技术标准
主要技术指标
序号
指 标 名 称
单 位
规范指标值
采用值
1
公路等级

高速公路
高速公路
2
地形类别

山岭区
山岭区
3
设计速度
Km/h
80
80
4
路基宽度
整体式
m
24.5
24.5
分离式
m
2×12.25
2×12.25
5
车道数
个
4
4
6
平曲线最小半径
一般值
m
400
700/1
极限值
m
250
7
不设超高的平曲线最小半径
m
2500
2500
8
缓和曲线最小长度
m
70
105
9
停车视距
m
110
220
10
最大纵坡
%/处
5
4.13/1
11
最小坡长
m
200
355/1
12
竖曲线一般最小半径
凸型
m
4500
10400/1
凹型
m
3000
8000/1
13
竖曲线最小长度
m
70
209.25
14
设计洪水频率
特大桥

1/300
1/300
其它

1/100
1/100
15
桥涵设计汽车荷载

公路－I级
公路－I级
2.3、 高边坡支护形式
2.3.1、 坡型
K41+525-K41+605段右侧边坡最大坡高60m, 边坡采用折线形,每级高10
米, 坡比为保证顺层清方采用1: 0.5, 各级平台宽2米。
2.3.2、 锚杆束框架
K41+525-K41+605段边坡高达60米, 岩层呈薄至中厚层, 岩层顺层清方后, 由于岩层陡立, 容易产生溃曲破坏, 需加强边坡防护。边坡采用锚杆束框架防护。每级边坡设三排锚杆, 一、 二级边坡每孔单根锚杆长9米, 三、 四级边坡每孔单根锚杆长12米, 五级及以上边坡每孔单根锚杆长15米。局部破碎段落喷3厘米C20混凝土进行临时防护,局部不平整段采用M7.5号浆砌片石嵌补充。锚杆束由3根普通粘结性φ25螺纹锚杆组成, 沿线路方向水平间距3.0m, 倾角30°; 锚杆端部设置框架, 框架梁截面均为0.4×0.3m, 采用C25钢筋混凝土现浇, 框架梁嵌入边坡中紧贴坡面, 对边坡开挖坍塌面积较小的部分能够采用M7.5浆砌片石进行嵌补。

K41+525-K41+605段六级边坡横断面图
2.3.3、 截排水沟
为排除坡顶汇水, 坡顶设截水沟, 在二、 四级平台设平台截水沟引排坡面水至两侧沟谷中。
2.3.4、 高边坡防护
本标段高边坡防护情况:
高边坡支护形式一览表
序号
起讫桩号
边坡级数
防护形式
1
K37+050-K37+100
3
SNS柔性主动防护
2
K40+750-K40+790
3
柔性防护
3
K40+850-K40+872
3
二级及以上采用锚杆框架防护, 一级不防护。
4
K41+525-K41+540
3
锚杆束框架
5
K41+540-K41+558
4
锚杆束框架
6
K41+558-K41+584.92
6
锚杆束框架
7
K41+584.92-K41+591
5
锚杆束框架
8
K41+591-K41+615
3
锚杆束框架
9
K45+120-K45+140
3
挂网喷基材植被防护
10
K45+830-K45+850
3
挂网喷基材植被防护
11
K46+180-K46+200
3
挂网喷基材植被防护
12
K46+962.5-K46+980
3
挂网喷基材植被防护
13
K47+480-K47+500
3
柔性防护
14
K47+500-K47+550
4
柔性防护
15
K47+550-K47+570
3
柔性防护
16
K48+025-K48+048
3
柔性防护
17
EK0+250-EK0+270
3、 4
锚杆束框架
18
EK0+350-EK0+370
3
锚杆( 束) 格子梁
19
K44+119.4-K+140
3
锚杆框架
20
K44+160-K44+180
3
锚杆框架
21
AK0+460-AK0+471.593
3
挂网喷基材植被防护

三、 人员、 设备
1、 人员:
人员配备表
序号
姓名
职务
人数
备注
1

工区长
1
项目经理部
2

路基技术员
1
3

质检工程师
1
4

试验工程师
1
5

路基安全员
1
6

测量工程师
1
7

吴世恒
1
8

路基二队负责人
1
施工作业队
9

路基二队技术员
1
10

机械操作手
12
11

施工人员
30
12

爆破员
2
爆破 公司

2、 机械:
高边坡主要测量、 试验、 监测仪器设备配置
序号
设备名称
型号规格
数量( 台)
备注
1
全站仪
徕卡TC1201+
1

2
水准仪
徕卡NA2
1

3
钢尺
50m
2

4
锚杆拉拔仪

1

5
磨光机

2

6
试样切割机

1

7
砂浆稠度仪

1

高边坡开挖主要机械配置
序号
设备名称
型号规格
数量( 台)
备注
1
挖掘机
CAT320C
3

2
装载机
zl50
1

3
自卸车
红岩双桥车
8

4
潜孔钻

4

高边坡防护施工主要设备配置
序号
设备名称
型号规格
数量( 台)
备注
1
潜孔钻
φ110、 130mm
4

2
电动空压机
13m³
2

3
振动棒
25
4

4
提升机

2

5
砂浆搅拌机
250
1

6
砂浆泵

1

7
手推车

6

8
钢筋弯曲机

1

9
钢筋切割机

1

10
混凝土喷射机
HSPPC7
1

四、 材料
防护工程所需的水泥、 细集料、 粗集料、 钢筋、 锚杆、 锚具等进场前必须由工地试验室严格认真测试, 合格之后经监理确认后方可进场使用。
五、 测量放样
已经完成导线点、 水准点的复侧和加密工作, 桩位测放完毕应用白灰撒出灰线, 并经监理工程师复核批准。
六、 施工方案
考虑全线工程的绿化问题, 设计综合采用多种防护措施, 重点采用了工程防护与生物防护相结合的综合防护措施, 条件允许时, 尽量以生物防护为主, 美化环境。K41+525-K41+605段岩溶山区, 植被茂密, 覆盖层厚0-3米, 强风化层厚2-6米。基岩为白云质灰岩, 薄至中厚层。根据边坡的工程地质条件等具体情况, 边坡采用锚杆束框架梁, 框格内进行绿化防护, 以防止边坡失稳。
6.1、 边坡开挖
边坡开挖过程中必须严格遵循”分级开挖、 分级稳定、 坡脚预加固”的原则, 在边坡开挖过程中开挖一级支护一级, 严禁先全坡面开挖至坡脚, 再进行加固。对工程地质水文条件差地段采用必要的预加固措施, 防止因局部边坡失稳造成边坡整体失稳。
本段高边坡工程量大, 施工工序复杂多样, 涉及到多工种, 平行交叉作业。在高边坡上作业, 属高空作业, 危险系数大, 安全防治工作难度大。
K41+525-K41+605段高边坡边坡开挖前在一级边坡下方处设SNS被动柔性防护网, 以保证高边坡下方便道上车辆和行人的安全。将现有便道修建至二级边坡平台处, 在二级平台上开挖坑槽, 防止上面边坡开挖和放炮滑下的落
石滚入便道。

施工便道开挖 平台坑槽开挖
6.1.1、 施工前准备
⑴现场安全质量保证体系已建立, 明确了工区施工负责人。
⑵路基测量放样已完成了, 设置桩标明轮廓, 并经监理工程师复核批准。
⑶施工现场的征地、 拆迁、 清表等工作已完成。
⑷设计图纸及文件已审核, 提出的问题已得到相关部门的回复, 并对技术员及班组进行了详细的技术交底。
⑸对挖方料已进行检测试验。经过试验结果, 适用的挖方材料, 方能用于路基的填筑。不适宜利用的材料必须运至弃土场按要求堆放。
⑹截、 排水沟等临时的排水设施已做好, 并应通至桥涵或沟渠顺利排出。
⑺爆破器材的存放地点、 数量、 警卫、 收发、 安全等措施, 已按交通部《公路工程施工安全技术规程》等要求落实, 报监理工程师报批后并经相关部门批准。
⑻施工组织设计文件已批复, 施组文件应含设备( 须配备潜孔钻) 投入、 人员配备、 爆破方案及炮位、 炮孔深度、 炮位直径、 装药结构设计等。
6.1.2、 边坡开挖工艺
6.1.2.1、 石质高边坡开挖

石质高边坡开挖示意图
⑴首先进行第(1))部分的开挖, 为土石方运输开出一施工平台, 再从上至下按(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)的顺序开挖, 其中(3)(5)(8)(11)(13)(15)部分需要进行光面爆破。
光面爆破示意图
⑵为确保边坡的稳定, 不产生超挖和欠挖, 边坡采用光面爆破, 节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果, 宜采用低密度, 低爆速, 高体积威力大的炸药, 以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间, 使爆破作用呈静态。
光面爆破装药结构图
光面爆破参数: 具体取值将根据实际地质情况确定。不偶合系数一般取1.1～3.0, 其中1.5～2.5用的较多。炮孔间距a=(10～70) d ( d为钻孔直径) ; 最小抵抗线W=(7～20)d; 炮孔密集系数m=0.8～1.0时, 光爆效果最好。 Q=qaw。
式中q为松动爆破单位炸药消耗量, a为炮孔间距。
光面爆破装药结构
药包制作: 为保证在光面爆破时, 不使药包冲击破碎炮孔壁, 有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心, 如图所示, 将药卷捆绑于竹
竿上, 各药卷用导爆索相连, 起爆用非电毫秒雷管起爆。操作时将药包置于孔内, 上部填塞好。
堵塞: 良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的, 堵塞长度取炮孔直径的20倍, 现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。
预裂爆破参数
各种参数根据地质实际情况确定。
钻孔直径d: 主要根据台阶高度和钻机性能来决定。钻孔直径以32～100mm为宜, 最好能按药包直径的2～4倍来选择钻机直径。
钻孔间距a=(7～10)d。
不偶合系数n=2～4, 实践证明, 当n≥2时, 只要药包不与保留的孔壁( 指靠保留区一侧的孔壁) 紧内贴, 孔壁就不会受到严重的损害。
装药量Q=2.75(σ)0.53×r0.38。
式中: (σ)为岩石极限抗压强度; r为预裂孔半径
装药结构与光面爆破相同。孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为原则, 因此应根据具体的岩体性质等到情况来确定。
爆破块度控制
因石方爆破后必须作为填方材料, 爆破块度要求控制在20cm以内, 为了达到良好的块度要求, 可采用如下措施:
①根据实地岩石性质情况, 不断优化炮孔参数;
压碴爆破最终效果图
格式布孔、 对角微差起爆
②采取压碴挤压爆破: 即在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴, 这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎;
③采用孔内微差爆破技术, 可加强孔底爆破作用, 改进爆破效果, 而且减震效果好。
④工作面开阔地带, 可采用格式布孔, 对角微差起爆, 如下图所示, 这种起爆方式, 岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右, 大块率可下降到0.9%
以下, 并可大幅度地降低地震效应。
⑶开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆, 形成数个临空面, 然后采用深孔梯段爆破, 向拉槽中部推进, 拉槽施工必须采用竖孔爆破方式, 严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3～5m范围内必须采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶, 按各级坡率开挖到底。光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。
⑷爆破法开挖的路段, 如空中有缆线, 应查明其平面位置及高度; 还应调查地下有无管线, 应查明其平面位置和埋设深度; 同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、 完好程度、 距开挖界距离, 然后制定爆破方案, 必须确保空中缆线、 地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
⑸根据设计的炮位、 直径和孔深打眼, 原则上应使用潜孔钻钻孔, 当工程量小, 工期允许时, 可采用人工打眼, 但必须得到监理工程师书面批准。
⑹光爆后, 应该清刷边坡, 从分界线往下分级清刷边坡, 下挖2m～3m时, 应对新开挖边坡刷坡, 对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷, 对于坚石和次松石, 可使用炮眼法, 边坡上不得有松石、 危石, 松动部分的岩石, 必须清除。对于探头孤石, 在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应的技术措施后, 确保安全时可予以保留。如因过量超挖, 应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。
6.1.2.2、 施工质量
⑴上边坡不得有松石, 路基边线直顺, 曲线圆滑。
⑵硬质岩竖孔炮眼残留率不低于85％, 对于中硬质岩石, 凸出于设计边坡线的块石, 其凸出尺寸不应大于15cm, 超爆凹进尺寸也不应大于15cm.对于软质岩石, 凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。
⑶实测工程质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80／- ) 。
6.1.2.3、 施工注意事项
⑴石质路堑开挖严禁采用大爆破, 以免破坏基岩的整体稳定性, 诱发次生病害, 当开挖到接近边坡面2~3m时采用预裂爆破或定向的小爆破。
⑵必须尽早施工堑顶截水沟, 整平夯实堑顶坡面, 严防雨水侵入坡体。
6.2、 高边坡监测
6.2.1、 观测断面位置要求

⑴根据设计图纸要求每隔100m左右设一个观测断面, 不足100m地段, 亦设一个观测断面。
⑵观测断面位置的选择应根据堑坡高度, 自然边坡坡度, 岩层分界线倾斜度和不利结构面和地下水发育情况等综合因素确定, 宜布置在较易发生边坡变形的地段。
⑶每个观测断面应于堑坡外5m和各级边坡平台、 边坡坡脚处各设置位移观测桩, 对边坡进行施工过程及工后观测。
⑷在堑顶外的自然地面位移观测桩采用C15钢筋砼预制桩; 在边坡中部、 平台、 以及坡脚处的观测桩可埋设钢筋混凝土预制桩或钢钎观测桩。
6.2.2、 观测断面技术要求
⑴在堑顶外自然边坡上埋设的C15钢筋混凝土预制桩, 桩截面尺寸为15cmX15cm正方形, 长度不小于1.5m, 并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。
⑵观测桩埋置深度在地表以下不小于1.4m, 桩顶露出地面不大于10cm, 桩周以C15混凝土浇筑固定, 确保观测桩埋置稳定。
⑶如在边坡平台、 坡脚处设置钢钎观测桩,埋入深度不应小于30cm。钢钎顶部应刻上"十"字叉,并涂上防锈蚀红色油漆。
6.2.3、 观测要求
⑴用于观测位移的基准点( 基桩) , 必须置于不受施工影响及外界环境影响的稳定地基内, 基桩及位移观测桩在观测期间必须采取有效措施加以保护。
⑵路堑开挖前, 应先埋设堑坡外位移观测桩, 固桩后立即进行首次观测, 每一分级边坡加固措施施工完成后, 立即在边坡平台上设置观测桩, 并立即进行首次位移观测, 首次位移观测资料( 包括堑坡外, 平台及坡脚) 应即时报送建设、 监理和设计单位。施工期间观测频率宜为每1～2天一次, 整体边坡施工完后, 每3天至少观测一次, 一个月后每7天观测一次, 三月后每一个月观测一次, 一直观测到竣工验收时为止, 每次均应即时整理观测资料。
⑶观测控制标准: 路堑堑顶位移每昼夜不大于5mm, 坡脚水平位移每昼夜不大于3mm。且连续3天竖向位移不大于10mm,水平位移不大于5mm,如果超出此限应立即停止开挖, 及时通知相关单位进行处理, 同时增加观测次数。
⑷观测资料:正常情况下每个月向设计单位报一次观测资料, 非正常情况下及时通报。

⑸高边坡观测期限为至竣工后一年,施工期间布置观测桩应予保留以备将来使用。
6.3、 高边坡防护
6.3.1、 边坡防护类型
本标段高边坡防护主要防护形式:
⑴锚杆( 束) 框架植被防护

图: 锚杆( 束) 框架植被防护
⑵SNS柔性防护

图: 主动防护 图: 被动防护
⑶边坡挂网喷基材植被防护

图: 挂网喷基材植被防护
6.3.2、 锚杆( 束) 框架梁施工
6.3.2.1、 施工流程图

6.3.2.2、 施工准备
⑴设计锚固工程坡面开挖成形, 并经验收合格。 
⑵施工作业开始之前, 应进行锚杆的基本试验, 并向监理工程师和设计代表提交试验报告, 待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后, 方可进行预应力锚杆工程施工作业。 
⑶在进行施工场地整理机搭设工作平台时, 施工方需对已施工完成的坡面依据设计图进行测量, 确定预应力锚杆( 束) 的位置。
6.3.2.3、 测量放样

按设计立面图要求, 在锚杆施工范围内, 起止点用仪器设置固定桩, 中间视条件加密, 并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量, 全段统一放样, 孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点, 埋设半永久性标志, 严禁边施工边放样。 
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定, 但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样, 其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时, 需经设计监理单位认可, 在确保坡体稳定和结构安全的前提下, 适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
6.3.2.4、 脚手架搭设
⑴脚手架搭设材料要求
①脚手架各种杆件采用外径48mm、 壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管, 使用生产厂家合格的产品并持有合格证, 其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定, 用于立杆、 大横杆、 斜杆的钢管长度为4-6米, 小横杆、 拉结杆2.1-2.3米, 使用的钢管不得弯曲、 变形、 开焊、 裂纹等缺陷, 并涂防锈漆作防腐处理, 不合格的钢管决不允许使用。
②扣件使用生产厂家合格的产品, 并持有产品合格证, 扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求, 对使用的扣件要全数进行检查, 不得有气孔、 砂眼、 裂纹、 滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格平整, 保证与钢管扣紧的接触良好, 扣件夹紧钢管时, 开口处的最小距离不小于5mm, 扣件的活动部位转动灵活, 旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm, 扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。
③作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚落叶松, 宽度为30cm, 凡是腐朽、 扭曲、 斜纹、 破裂和大横透疥者不得使用。
④安全网: 栏杆围网选用合格的聚氯乙烯编织的1.8m×6m的密目式安全立网, 安全网应为不小于 目/100cm2的密目式绿色围护立网。
⑤支架底部采用可调节底托。
⑵脚手架搭设
1、 施工准备
①在脚手架搭设之前, 由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底, 并履行交底签字手续, 各持一份, 互相监督, 由专业班组长向操作人员进行班前技术交底, 并做好交底记录入档。

②按对脚手架使用的各种材料的要求, 对使用的材料进行全数检查、 验收, 方准进场使用, 并进入现场后分类堆放整齐, 并挂牌标识。
③搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证, 持证上岗。
2、 脚手架搭设顺序
立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆, 并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆, 上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、 四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板, 绑扎防护及档脚板、 立挂安全网。
3、 脚手架的基础
搭设脚手架前必须对地基进行平整压实, 保证脚手架基础稳定、 牢固, 在地面立杆位置设置可调节座, 可调节底座放置于一般方木或型钢之上。上其放置立杆, 之后按设计的立杆间距进行放线定位, 铺设木脚手板要平稳, 不得悬空。脚手架基础四周要提前做好防排水措施, 防止雨水冲刷浸泡基础造成安全隐患。
4、 脚手架结构技术要求
①脚手架结构采用里外双排架使用, 脚手架里侧立杆距墩身表面100cm, 脚手架立杆纵向间距1.5m, 立杆排距1.0m, 大横杆步距1.8m, 小横杆在大横杆上, 两墩身中间立杆间距根据墩系梁大小而定, 避免冲突。每隔2步, 采用四根支架固定钢管与墩身相连固定, 尺寸示意图如下图。支架外侧四面设剪刀撑。立杆、 大横杆均采用一字扣件对接, 在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧, 相邻两根杆件接头要相互错开一步且不小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直, 横杆搭设要水平, 立杆搭设垂直度不大于1/400, 全高不大于±50mm, 大横杆搭设要水平, 全长水平差不大于±20mm, 立杆的纵距排距偏差不大于±20mm, 小横杆外侧伸出架体的长度为140mm, 小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm, 靠墩一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。

图: 脚手架平面示意图
②剪刀撑采用6米的钢管搭设, 剪刀撑夹角为45°-60°之间, 跨度不小于4跨, 不大于6跨, 支架四周均设剪刀撑。每组剪刀撑上下要连续设置, 斜杆除两端用回转扣件与立杆、 大横杆扣紧外, 在中间要增加2个扣件扣牢, 斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于150mm, 最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm, 剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm, 用三个扣件扣牢, 扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。
③脚手板的铺设, 施工操作层的脚手板必须铺满、 铺稳、 铺严, 距离模板不得大于200mm, 里立杆与模板之间铺设一块脚手板, 不得有空隙和探头板, 墩身砼施工只考虑顶部一个作业平台, 对头铺设的脚手板, 接头下面必须设两根小横杆, 板端距小横杆150mm。
④作业平台、 爬梯的防护, 在平台高1.2m处设两道防护栏杆, 但必须挂设密目式安全网, 安全网的边绳与大横杆靠紧, 并用绳系结牢固, 并设180mm高的踢脚板, 踢脚板采用木胶板。
⑤脚手架体与外界之间封闭办法: 密目网垂直封闭, 密目网的质量要求:
A、 密目网要四证齐全, 要有阻燃性能, 其续燃, 阴燃时间均不得大于4秒。要符合GB16909的规定。
B、 每10CM×10CM＝100CM2的面积上, 有 以上网目。密目网贯穿试验: 做耐贯穿试验时, 将网与地面成30度夹角拉平, 在其中心上方3米处, 用5KG重的钢管( 管径48-51mm) 垂直自由落下, 不穿透即为合格产品。密目风的绑扎方法: 用14#铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上, 使网与架体牢固的连接在一起。系绳的材质应符合GB16909的规定。
⑥人员上下通道: 人员上下墩身可采用支架内搭设上下转梯的方式解决。人行斜道采用之字形, 斜道宽1.0m, 坡度1:3, 上铺脚手板, 钉防滑条。防
滑条间距30cm, 设护身栏杆。
⑦脚手架的作业平台: 作业平台上面严禁摆放重物, 只能作为人员施工平台。
⑶脚手架检查和管理
①搭设时随施工进度进行交底, 在检查验收时随进度分段搭设验收, 经验收合格后方能交付使用, 并履行交验签字手续入档, 脚手架参加验收人员: 施工队长、 技术主管、 质检工程师、 架子工、 班组长和专职安全员。
②工程的施工负责人, 必须按架子方案的要求, 拟定书面操作要求, 向班组进行安全技术交底, 班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。
③基础、 卸荷措施和架子分段完成后, 应分层由制定架子方案及安全、 技术、 施工、 使用等有关人员, 按项目进行验收, 并填写验收单, 合格后方可继续搭设使用。
④使用按2kN／m2考虑, 因此架子上不准堆放成批材料, 零星材料可适当堆放。
⑤架子搭好后要派专人管理, 未经技术质量部同意, 不得改动, 不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。
⑥架子上不准有任何活动材料, 如扣件、 活动钢管、 钢筋, 一旦发现应及时清除。
⑦雨后要检查架子的下沉情况, 发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。
⑧在六级以上大风、 大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业, 雨后上架前要防滑措施。
⑨外架实行外挂立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平, 网边系牢, 两网接头严密, 不准随风飘。
⑩作业层上的施工荷载应符合设计要求, 不得超载, 不得将模板、 泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上, 严禁任意悬挂起重设备。
⑷脚手架拆除
脚手架的拆除施工工顺序, 应遵循由上而下, 先搭后拆的原则, 拆除顺序为:
安全网 栏杆 脚手板 剪刀撑 小横杆 大横杆 立杆

拆除大横杆、 斜撑、 剪刀撑时, 应先拆中间扣件, 然后托住中间, 再解端头扣, 所有连墙杆等, 必须随脚手架拆除同步下降。拆除后架体的稳定性不被破坏, 当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时, 应先在适当位置搭临时抛撑加固, 后拆连墙件
⑸脚手架搭设、 拆除时注意事项
1、 外径48mm钢管与其它规格的钢管严禁混合使用。
2、 主节点处, 固定横向水平杆或纵向水平杆、 剪刀撑、 横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。
3、 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。
4、 对接扣件的开口应朝向架子的内侧, 螺栓朝上, 直角扣件的开口不得朝下, 以确保安全。
5、 上架作业人员必须持证上岗, 戴好安全帽, 系好安全带。
6、 严格按搭设方案施工, 剪刀撑应及时设置, 不得滞后超过两步。
7、 在搭设过程中, 应注意调整脚手架的垂直度, 最大允许偏差100mm。
8、 搭拆脚手架时, 工人必须戴好安全帽, 佩好安全带, 工具及零配件要放在工具袋内, 穿防滑鞋工作袖口、 裤口要扎紧。
9、 在靠近架空输电线路搭设脚手架时, 应按供电局规定, 确保一定的安全距离, 必要时应切断电流或迁移电线, 施工现场带电线路如无可靠的安全措施, 一律不准经过脚手架。
10、 拆架时应划分作业区, 周围设绳绑围栏或竖立警戒标志, 地面应设专人指挥, 禁止非作业人员进入。
11、 架体拆除前, 必须察看施工现场环境, 包括架空线路、 外脚手架、 地面的设施等各类障碍物、 附件、 电气装置情况, 凡能提前拆除的尽量拆除掉。
12、 拆下的脚手杆、 脚手板、 钢管、 扣件、 钢丝绳等材料, 严禁往下抛掷。
⑹扣件式钢管脚手架验算
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》( JGJ130- ) 。计算的脚手架为双排脚手架, 立杆采用单立管。
搭设尺寸为: 立杆的纵距1.50米, 立杆的横距1.00米, 立杆的步距1.80米。
采用的钢管类型为48×3.5mm, 连墙件采用4根钢管每2步与墩身固结, 能够采用2步3跨进行计算, 即: 竖向间距3.60米, 水平间距4.50米。施
工均布荷载为按2.0kN/m2 。
6.1 大横杆的计算:
大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算, 大横杆在小横杆的下面。按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。
6.1.1 均布荷载值计算:
大横杆的自重标准值 P1=0.038kN/m
脚手板的荷载标准值 P2=0.150×1.000/3=0.050kN/m
活荷载标准值 Q=2.000×1.000/3=0.667kN/m
静荷载的计算值 q1=1.2×0.038+1.2×0.050=0.106kN/m
活荷载的计算值 q2=1.4×0.667=0.933kN/m

大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)

大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩)
6.1.2 抗弯强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯矩计算公式如下:

跨中最大弯矩为
M1=(0.08×0.106+0.10×0.933)×1.5002=0.229kN.m
支座最大弯矩计算公式如下:

支座最大弯矩为:

M2=-(0.10×0.106+0.117×0.933)×1.5002=-0.270kN.m
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
=0.270×106/5080.0=53.065N/mm2
大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
6.1.3 挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下:

静荷载标准值q1=0.038+0.050=0.088kN/m
活荷载标准值q2=0.667kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×0.088+0.990×0.667)×1500.04/(100×2.06×105×121900.0)
=1.451mm
大横杆的最大挠度小于1500.0/150与10mm,满足要求!
6.2 小横杆的计算:
小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算, 大横杆在小横杆的上面。
用大横杆支座的最大反力计算值, 在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
6.2.1 荷载值计算:
大横杆的自重标准值 P1=0.038×1.500=0.058kN
脚手板的荷载标准值 P2=0.150×1.000×1.500/3=0.075kN
活荷载标准值 Q=2.000×1.000×1.500/3=1.000kN
荷载的计算值 P=1.2×0.058+1.2×0.075+1.4×1.000=