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配送中心：从事配送业务的物流场所或组织、应根本符合以下要求：①主要为特定的用户效劳②配送功能健全③完善的信息网络④辐射范围小⑤多品种、小批量配送⑥以配送为主，储存为辅。
运输：是指用各种专用运输设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
配送：在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
运输系统的构成要素：①运输通道②运输节点③运输工具④运输经营主体⑤运输能力。
运输的特点：①运输距离②运输环节③运输工具④运输时间⑤运输费用
配送的特点：①小型的综合物流系统②效劳应以用户为中心，是面向终端用户的效劳③配送强调时速性和准时性④输出特点：客户多，批量小⑤效劳对象不确定性
运输及配送两者的区别：
①运输性质不同。〔运输是干线上运输。配送是支线上运输，区域运输及末端运输〕
②货物性质不同〔运输是少品种、大批量货物。配送是多品种、小批量货物〕
③运输工具不同〔运输是采用大型货车、火车和轮船。配送是采用中小型货车〕
④侧重点不同〔运输是侧重运输效率。配送是以客户效劳为重点〕
⑤附加功能不同〔运输包括装卸及捆包等相比照拟简单的功能。配送包括相对复杂的装卸、包装、分拣、流通加工以及订单处理等功能。〕
运输的功能：①实现空间效益②临时储存。
运输的作用：①是物流系统功能的核心。②可以扩大商品的市场范围。③影响着物流的其他构成要素。④可以保证商品价格的稳定性。⑤运输合理化是物流合理化的关键。
10、运输方式的分类：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
11、运输方式的选择：①货物品种 ②运输期限 ③运输本钱 ④运输距离 ⑤运输批量
12、公路运输的特点：
优点：①机动灵活②原始投资少，资金周转快，技术改造容易。③货损、货差小，包装本钱低。
缺点：①运输能力小②运输能耗大③运输本钱高④劳动生产率低
使用范围：①内陆地区近距离的独立运输②补充和衔接其他运输方式③山区及偏僻地区的货物运输，在远离铁路的区域从事干线运输。
组织形式：
㈠按货物的运营方式划分①整车运输②零担运输③联合运输④集装箱运输
㈡按货物的类别划分：①普通货物运输②特种货物运输
㈢按货物的运送速度划分：①一般货物运输②快件运输③特快专运。
㈣其他划分方法：①双班和多班运输②定时和定点运输③普通载货汽车运输和拖挂运输。
13、铁路运输的特点：
优点：①运输能力达②运输速度较快③运输适应性强④运输的平安性高⑤运输到发时间准确性较高⑥运输能耗小⑦环境污染小⑧单位本钱较低。
缺点：①初期根本建立投资高、建立周期长。②灵活性较差，营运缺乏弹性③货损较高
使用范围：①适于在内陆地区运送中长距离、大运量、时间长、可靠性高的一般货物②在运输量较大的地区间建立铁路③不适于紧急运输。
组织形式：
㈠按经营方式分类：①国际铁路联运②国内铁路运输
㈡按货物根本条件分：①整车运输②零担运输③集装箱运输
14、水路运输的特点：
优点：①运输能力大②水路建立投资少③运输能耗小，本钱低④运输通用性好⑤劳动生产率高。
缺点：①航速较低②受自然条件的影响较大③可达性差④货物破损较多⑤可靠性较差
使用范围：①适合于集装箱运输，以及国际贸易运输②较适合于矿石、煤炭、石油、粮食等散货的运输。
组织形式：①沿海运输②近海运输③远洋运输④内河运输。
15、航空运输的特点：
优点：①运送速度快②机动性强③平安性高④根本建立周期短，投资少⑤货物包装要求低。缺点：①载运量小②运输本钱高③易受天气条件的影响④可达性差。
使用范围：①适合运输体积小，价值高的贵重物品②时间性强的鲜活、易腐和季节性强的特殊物品。
组织形式：①班机运输②包机运输③集中托运④航空快递
16、管道运输的特点：
优点：①运量大②建立周期短，费用低，占地少③运输平安可靠，连续性强④能耗小，本钱低，效益好。
缺点：①专用性强，灵活性差②建立初期投资建立本钱较大。
使用范围：①适合于担负单向，定点，量大的流体状货物的运输②运输固态货物〔粮食、砂石、邮件等〕也有良好开展前景。
组织形式：原油管道、成品油管道、天然气管道、煤浆管道
17、班轮运输的特点〔主要承运件杂货，并以成组化方式运输〕：
①有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运载率。
②班轮运输中包括装卸费、因此班轮的港口装卸费由船方负责。
③承运货物数量较灵活，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
④同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度。
⑤承托双方的权利义务和责任豁免，以承运人签发的提单条款为依据并受国际公约的制约。
18、整车运输：指托运人一次托运货物在3t以上〔含3t〕，或虽缺乏3t，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货车运输的形式。
特点：通常是一车一张货票，一个发货人。
19、零担运输：同一托运人一次托运货物的计费缺乏3吨者。它是利用运输工具使零担货物产生位置移动的活动。
特点：①货源的不确定性和广泛性②组织工作的复杂性③单位运输本钱较高
20、集装箱运输：以集装箱作为运输单位，通过一种或几种运输工具进展货物运输的现代化的运输方式。
特点：①高效率〔装卸率高，运输工具利用率高，资金周转率高，节省包装运杂等的费用，提高库场使用率〕②高质量〔对货物有一定保护，货损货差小〕③高密度〔初期需购置集装箱及相应配套的运输，装卸设备，投入大量资金〕④标准化
21、集装箱：具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
22、集装箱种类
㈠按用途分类：①干杂货集装箱②保温集装箱③特种集装箱。
㈡按大小分类：①大型箱〔20t以上〕②小型箱〔5t以下〕③中型箱〔5t~20t〕。
㈢按规格分类：①20尺货柜②40尺货柜③40尺高柜。
㈣按构造分类：封闭式、开顶式、活顶式、无顶式、两端开门式、折叠式。
㈤按箱主分类：铁路集装箱、自备集装箱。
㈥按制箱材料分：①铝合金集装箱②钢板集装箱③玻璃钢集装箱④不锈钢集装箱⑤纤维板集装箱。
23、集装箱国际标准：按所适用的范围不同分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ个系列，每个系列的尺寸互有联系，不同系列尺寸互不相关，系列Ⅰ用于国际运输，系列Ⅱ主要用于欧洲大陆。系列Ⅲ用于国际运输。
24、国际多式联运：按照多式联运合同，以至少两种不同运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接收货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
特点：①根据多式联运合同进展②货物主要是集装箱货物或集装化的货物③全程运输中至少使用两种或两种以上不同的运输方式的国际间的货物运输④一票到底，实行全程单一率的运输⑤是不同运输方式的综合组织⑥经营人可以通过货物运输的路线，运输方式的选择，运输区段的划分和对各区段实际承运人的选择到达降低运输本钱，提高运输速度，实现合理运输的目的。
25、运输组织管理：指对运输生产的宏观管理和对生产业务的指导，包括微观管理和宏观管理两个方面。微观管理指运输企业建立必须的管理机构和规章制度，利用一定的手段，方案组织，协调和控制运输业务。宏观管理是政府的管理部门制定规划、政策和方针，公布有关法令和规章，管理运输行业，其管理对象是整个运输业。
内容：①方案〔方案有经营方案和管理方案〕②组织〔是有关企业货运商务作业方面的组织，贯穿整个运输业务过程〕③控制〔调度管理就是贯彻执行方案的调整、控制工作〕
26、运输生产过程的构成：
㈠按作业的性质及作用划分①运输生产准备过程②根本运输生产过程③辅助运输生产过程④运输生产效劳过程
㈡根据作业时间划分①准备阶段②生产阶段③完毕阶段
㈢按作业性质划分①运输业务组织②运输工具运送组织
特点：①劳动对象的不可控制性②运输生产的动态性较强而稳定性较差③运输生产的网络性、广褒性、连续性④运输生产的规模化特性。
27、影响运输合理化的因素①运输距离②运输工具③运输环节④运输费用⑤运输时间
28、装卸搬运：指将不同形态的散装、包装或整体的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移动，使适量物品能适时移至适当的位置或场所存放。
特点：①作业对象复杂②作业地点分散③作业不均衡④作业时间要求
29、搬运的活性：人们把货物的存放状态对搬运作业的方便〔难易〕程度，称之为搬运活性。装卸次数少，工时少的货物堆放方法称为搬运活性高。
30、危险货物：指具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。
危险货物分为九类：①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品⑨其他危险物品。
31、大件货物运输：货物运输企业所承当的某些大型货物，其体积和重量超过了普通运载工具的作业能力，对这类货物的运输就称为大件货物运输。
32、危险货物运输(公路)的承运资格条件：①拥有及所从事危险货物运输范围相适应的停车场站、仓储设施等，并符合国家?消防条例?的规定。②运输危险品的车辆，装卸机械和工具等，必须符合?汽车危险货物运输规那么?规定的技术条件和要求。③从业人员必须掌握危险品根底知识，熟悉公路危险品运输的技术业务和有关平安管理的规章，政治思想，技术业务素质符合岗位标准要求。④从事公路危险品运输的单位必须有健全的平安生产规格、岗位责任制度、车辆设备维修制度、平安管理制度和监视保障体系。
33、公路危险货物运输的资质凭证——获准从事危险货物运输作业的凭证。
①道路运输经营许可证——由公路运政管理部门审批
②工商营业执照——凭许可证向当地工商行政管理部门办理
③道路营业运输证——按营运车辆从事管辖道路运政管理机关领取〔一车一证〕
④道路非营业运输证——凭批准文件从主管公路运政机关领取
⑤公路危险品运输车辆标志——向人们示警，利于平安戒备和避让
⑥危险货物作业证——经过技术业务培训，方准上岗作业
⑦公路危险品运输业户的平安工作合格文件——凭证文件
34、大件货物运输的特殊性：①特殊装卸要求——超重型挂车作为载体，用超重型牵引车牵引和顶推②特殊的运输条件:通行的道路有足够的宽度和净空，良好的道路线形，桥涵有足够的承载能力等。③特殊平安要求：大型设备运输时要有严密的质量保证体系，每个环节都要有专职人员检查。
35、大件货物运输的组织工作：①办理托运②强货③验道④制定运输方式方案⑤签订运输合同⑥线路运输工作组织⑦运输统计及结算
36、鲜活类货物：指在运输过程中，需要采取特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
37、大件货物：指货物的外形尺寸和重量超过常规〔指超长、超宽、超重、超高〕车辆、船舶装载规定的大型货物。
38、鲜活类货物运输的特点：①品类多、运距长、组织工作复杂〔我国鲜活易腐品有几千种之多，性质各异，运距长，南北气温相差大〕②季节性强，运量，波动大〔水果集中在第3、4季度，南菜北运集中在第1、4季度〕③运送时间要求紧迫——保证货物质量④易受外界气温，湿度和卫生条件的影响。
运输方法：冷藏。
39、国际物流特点：①是一项政策性强的涉外工作②运输线路长，环节多③涉及面广，情况复杂多变④时间性强⑤风险大。
方式：①国际海洋货物运输②国际铁路货物运输③国际公路货物运输④国际航空货物运输⑤集装箱及国际多式联运。
40、国际多式联运的组织形式：①海陆联运②陆桥运输③海空联运。
国际多式联运的经营人：指其本人或通过其代理同托运人订立多式联运合同的人，可以是实际承运人，也可是无船承运人。
41、运输本钱的构成：①变动本钱②固定本钱③联合本钱④公众本钱
42、运输本钱的控制策略：①大量化运输②方案化运输③标准化运输④共同化运输⑤直接化运输⑥商物别离化运输
43、运输合理化：按照商品流通的客观规律，在提高综合经济效益的前提下，遵循合理使用运动的原则，运用科学的方法选择经济合理的运输路线，运输工具盒运输形式，力争以最短的里程、最少的环节、最快的速度和最小的劳动消耗，平安优质地完成货物的运输任务。
44、不合理运输的存在形式：①空车或无货载行驶②对流运输③迂回运输④重复运输⑤倒流运输⑥过远运输⑦及运力选择不当有关的不合理运输⑧托运方式选择不当
45、运输合理化的有效措施：①提高运输工具的实载率②减少动力投入，增加运输能力③开展社会化的运输体系④开展中短距离的运输体系⑤直达直线运输⑥配载⑦“四就〞直拨运输〔就厂直拨，就车站，码头直拨，就库直拨，就车，船过载直拨〕⑧开展特殊运输技术和运输工具⑨通过流通加工使运输合理化
46、配送系统的目标：①降低本钱②资本减少③高响应速度
47、配送模式的分类：
㈠按配送的物品来划分①生产资料配送②生活资料配送
㈡按配送承当者来划分：①自营配送模式②共同配送模式③第三者配送模式
48、配送模式的选择〔方法〕：①矩阵图决策法②比拟选择法〔有确定型，非确定型和风险型决策〕
49、配送增值效劳：①以顾客为核心的增值效劳②以促销为核心的增值效劳③以制造为核心的增值效劳④以时间为核心的增值效劳
50、配送方案的内容：
㈠客户订单方面：包括需求的货物名称，规格，数量，交货时间，交货地点
㈡配送作业方面①配送车辆，配送路线及人员②满足客户的时间性需求，结合配送距离确定送货提前期③满足客户需求所选择送达效劳的具体组织方式和标准㈢配送预算方面
51、配送方案制定的影响因素：①配送对象②配送物品种类③配送数量或库存量④配送物品价值⑤物流渠道⑥物流效劳水平⑦物流交货期
52、配送路线的设计方法：①直送式配送②分送式③配送式
53、配送路线的设计原则①以效益最高为原则②以路程最短为原则③以时间和距离乘积最小为原则④以准确性最高位原则⑤运力利用最合理，劳动消耗最低位原则
54、配送车辆调度的作用: ①保证配送任务按期完成②能及时了解配送任务的执行情况③促进配送及相关工作的有序进展④实现最小的运力投入
特点：①方案性②预防性③机动性
根本原则：①一般原则②具体原则
55、配送中心：是从事配送业务的物流场所或组织，应根本符合以下要求：主要为特定的客户效劳；配送功能健全；有完善的信息网络；辐射范围小；多品种，小批量配送；以配送为主，储存为辅。
分类：
㈠按其经济功能分类①供给型②销售型③储存型④加工型⑤流通型
㈡按其归属及效劳范围分类①自用型②公用型
㈢按辐射范围分类①城市配送中心②区域配送中心
㈣按效劳对象范围分类①专业配送中心②柔性配送中心
㈤按营运主体分类①以制造商为主体②以批发商为主体③以零售业为主体④以仓储运输业为主体
功能：①根底功能：采购、集货、储存保管、装卸搬运功能②核心功能：分拣理货、组配、分装配货、配送功能③其他功能：集散功能、衔接功能、流通加工功能、信息整合功能、资源回收功能、增值功能
56、配送中心的根本运作流程：①订单处理②进货作业③搬运作业④储存作业⑤拣货作业⑥流通加工作业⑦补货作业⑧配送作业
57、配送本钱的核算方法：①按支付形态计算物流配送本钱②按功能计算配送本钱③按适用对象计算配送本钱
58、配送本钱的控制：①加强配送的方案性②确定合理的配送路线③进展合理的车辆配载④建立计算机管理系统
59、配送的本钱构成：订货费用，订货处理和信息费用，运输费用，包装费，搬运装卸费，进出库费用，储存费用，库存占用资金的利息，商品损耗，分拣，配货配用及由于交货延误造成的缺货损失等。

18、整车运输：指托运人一次托运货物在3t以上〔含3t〕，或虽缺乏3t，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货车运输的形式。
特点：通常是一车一张货票，一个发货人。
19、零担运输：同一托运人一次托运货物的计费缺乏3吨者。它是利用运输工具使零担货物产生位置移动的活动。
特点：①货源的不确定性和广泛性②组织工作的复杂性③单位运输本钱较高
20、集装箱运输：以集装箱作为运输单位，通过一种或几种运输工具进展货物运输的现代化的运输方式。
特点：①高效率〔装卸率高，运输工具利用率高，资金周转率高，节省包装运杂等的费用，提高库场使用率〕②高质量〔对货物有一定保护，货损货差小〕③高密度〔初期需购置集装箱及相应配套的运输，装卸设备，投入大量资金〕④标准化
21、集装箱：具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
22、集装箱种类
㈠按用途分类：①干杂货集装箱②保温集装箱③特种集装箱。
㈡按大小分类：①大型箱〔20t以上〕②小型箱〔5t以下〕③中型箱〔5t~20t〕。
㈢按规格分类：①20尺货柜②40尺货柜③40尺高柜。
㈣按构造分类：封闭式、开顶式、活顶式、无顶式、两端开门式、折叠式。
㈤按箱主分类：铁路集装箱、自备集装箱。
㈥按制箱材料分：①铝合金集装箱②钢板集装箱③玻璃钢集装箱④不锈钢集装箱⑤纤维板集装箱。
23、集装箱国际标准：按所适用的范围不同分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ个系列，每个系列的尺寸互有联系，不同系列尺寸互不相关，系列Ⅰ用于国际运输，系列Ⅱ主要用于欧洲大陆。系列Ⅲ用于国际运输。
24、国际多式联运：按照多式联运合同，以至少两种不同运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接收货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
特点：①根据多式联运合同进展②货物主要是集装箱货物或集装化的货物③全程运输中至少使用两种或两种以上不同的运输方式的国际间的货物运输④一票到底，实行全程单一率的运输⑤是不同运输方式的综合组织⑥经营人可以通过货物运输的路线，运输方式的选择，运输区段的划分和对各区段实际承运人的选择到达降低运输本钱，提高运输速度，实现合理运输的目的。
30、危险货物：指具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。
危险货物分为九类：①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品⑨其他危险物品。
31、大件货物运输：货物运输企业所承当的某些大型货物，其体积和重量超过了普通运载工具的作业能力，对这类货物的运输就称为大件货物运输。
32、危险货物运输(公路)的承运资格条件：①拥有及所从事危险货物运输范围相适应的停车场站、仓储设施等，并符合国家?消防条例?的规定。②运输危险品的车辆，装卸机械和工具等，必须符合?汽车危险货物运输规那么?规定的技术条件和要求。③从业人员必须掌握危险品根底知识，熟悉公路危险品运输的技术业务和有关平安管理的规章，政治思想，技术业务素质符合岗位标准要求。④从事公路危险品运输的单位必须有健全的平安生产规格、岗位责任制度、车辆设备维修制度、平安管理制度和监视保障体系。
33、公路危险货物运输的资质凭证——获准从事危险货物运输作业的凭证。
①道路运输经营许可证——由公路运政管理部门审批
②工商营业执照——凭许可证向当地工商行政管理部门办理
③道路营业运输证——按营运车辆从事管辖道路运政管理机关领取〔一车一证〕
④道路非营业运输证——凭批准文件从主管公路运政机关领取
⑤公路危险品运输车辆标志——向人们示警，利于平安戒备和避让
⑥危险货物作业证——经过技术业务培训，方准上岗作业
⑦公路危险品运输业户的平安工作合格文件——凭证文件
34、大件货物运输的特殊性：①特殊装卸要求——超重型挂车作为载体，用超重型牵引车牵引和顶推②特殊的运输条件:通行的道路有足够的宽度和净空，良好的道路线形，桥涵有足够的承载能力等。③特殊平安要求：大型设备运输时要有严密的质量保证体系，每个环节都要有专职人员检查。
35、大件货物运输的组织工作：①办理托运②强货③验道④制定运输方式方案⑤签订运输合同⑥线路运输工作组织⑦运输统计及结算
36、鲜活类货物：指在运输过程中，需要采取特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
37、大件货物：指货物的外形尺寸和重量超过常规〔指超长、超宽、超重、超高〕车辆、船舶装载规定的大型货物。
38、鲜活类货物运输的特点：①品类多、运距长、组织工作复杂〔我国鲜活易腐品有几千种之多，性质各异，运距长，南北气温相差大〕②季节性强，运量，波动大〔水果集中在第3、4季度，南菜北运集中在第1、4季度〕③运送时间要求紧迫——保证货物质量④易受外界气温，湿度和卫生条件的影响。
运输方法：冷藏。
46、配送系统的目标：①降低本钱②资本减少③高响应速度
47、配送模式的分类：
㈠按配送的物品来划分①生产资料配送②生活资料配送
㈡按配送承当者来划分：①自营配送模式②共同配送模式③第三者配送模式
48、配送模式的选择〔方法〕：①矩阵图决策法②比拟选择法〔有确定型，非确定型和风险型决策〕
49、配送增值效劳：①以顾客为核心的增值效劳②以促销为核心的增值效劳③以制造为核心的增值效劳④以时间为核心的增值效劳