装配工艺知识.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,装配工艺知识,（,2,）,总装厂,1,2,提 纲,1,总要求,2,前处理,3,螺纹连接,4,卡子、按扣及扎带等连接,5,粘贴件,6,加注油液,7,密封条的特殊要求,3,8,线束、管路,9,内、外装饰件,10,零部件紧固方式,11,点漆部位,12,汽车总装配的特点和工艺过程,13,原材料,14,条形码扫描,15,工装、设备,16,返工,17,检验,18,文明、清洁、安全生产,提 纲,4,总 要 求,操作员工在上岗前应经过培训,装配操作须按作业指导书实施,零部件不得漏装、错装,所装配的零部件应与所装配车辆车型、配置相一致,装配完后，操作者应检查自己的装配质量，并且不得将多余的零件、工具及杂物留在车内，除作业指导书要求预装的零部件外，所有零件应装配到位（具体见以下要求）,返 回,5,返 回,图,-1,6,前 处 理,粘贴件的粘贴表面应清洁，如有涂底涂剂、活化剂清洗等更高要求时，按相应要求操作。,粘贴件的离型纸应在装配时撕掉，撕一件粘一件，不得成批提前撕掉。,各种管路的堵盖应在装配时取下，取一件装一件，不能成批提前拆掉。,空调管路各接头在装配前应涂冷冻油。,打印,VIN,及铭牌的操作者应在班前将所打印的代码核对无误。,返 回,7,螺 纹 连 接,螺栓、螺母拧紧时，先要用手预拧,2,圈，再用气动或电动工具打紧，一般,M6,的螺栓、螺母可以直接打紧，但在直接拧紧前，工具应用缓慢的转速将螺栓、螺母顺利预拧上后，才可以再快速拧紧。,若在相关技术条件中明确标定了拧紧扭矩，则按该标定扭矩要求操作，未标定应符合以下通用规范：,螺栓、螺母、螺钉和螺柱拧紧扭矩（见表,1,）,返 回,8,表,1,：螺栓、螺母、螺钉和螺柱拧紧扭矩通用规范,机械性能等级,螺纹直径,mm,螺距,mm,拧紧扭矩,标准值,Nm,最大值,Nm,最小值,Nm,5.6,6,1,4.5,6,3,8,1.25,10.6,14,7,10,1.25,28,34,22,10,1.5,26,33,19,12,1.25,50,60,40,12,1.5,47,56,38,8.8,6,1,9,12,6,8,1.25,23,26,16,10,1.25,63,79,45,10,1.5,59,75,37,12,1.25,99,115,78,12,1.5,97,113,75,10.9,10,1.25,78,93,63,10,1.5,74,90,52,12,1.25,145,161,108,12,1.5,142,158,106,返 回,9,注,1,：当螺纹连接一端材料为铝或铝合金时，均按,5.6,级规范紧固。注,2,：工艺文件中的紧固、牢固指：,a,）有弹垫时，弹垫压平，并达到国标扭矩要求；,b,）无弹垫时，平垫或紧固件端面与被紧固件贴合、无间隙，且在不使用工具的情况下不能拧动紧固件，并达到国标扭矩要求,返 回,10,管螺纹连接（见表,2,）,表,2,：管螺纹连接紧固扭矩通用规范,返 回,一、空调管路,序号,管 径,螺纹规格,拧紧扭矩,标准值,Nm,最大值,Nm,最小值,Nm,1,8,、,9,M161.55/8-18UNF9/16-18UNF,14,15,13,2,12,、,12.7,M201.5M221.53/4-16UNF,23,25,21,3,15.88,、,16,M241.57/8-14UNF,33,35,31,二、制动、液压离合管路,在无明确规定的时，管接头拧紧扭矩按（,13,18,）,Nm,操作，否则按作业指导书具体要求执行。,11,在用扭矩扳手校验扭矩时，应将扭矩扳手匀速推进，听到,“,咔哒,”,声后即停止；若紧固件没有转动就听到,“,咔哒,”,声，应将紧固件退转约,1,圈后重新紧固并校验扭矩。,规定了扭矩的紧固件在其扭矩合格后应涂油漆标识，油漆标识应覆盖到两件配合的紧固件或覆盖到紧固件与相应零件上，且应成一直线。特殊规定不涂油漆标识的除外。,返 回,12,工 具 设 定,一般的，对同一扭矩值要求，扭矩扳手的设定值应一致且保持不变，有特殊规定的除外。,对装配自攻螺钉、内外饰件的紧固件的电动、气动工具，应使其输出扭矩调整到（,3,9,）,N,m,内。（见表,-3,）,返 回,13,自攻螺钉尺寸,建议扭距,(,牛顿米,),ST2.2(B2),0.2,ST2.9(B4),1,ST3.5(B6),1.8,ST4.2(B8),2.9,ST4.8(B10),4.2,ST5.5(B12),6.7,ST6.3(B14),9.1,自攻螺钉尺寸,（表,-3,）,返 回,14,卡子、按扣及扎带等连接,卡子、按扣应装配到位，即：使卡子卡槽卡入车身薄板或装配面内，按扣底座端面与装配件紧贴、无间隙。,装配好的卡子、按扣不得有破损、开裂现象。,扎带应用力拉紧，扎带不得自由绕所扎零件转动；并剪去多余部分，尾部长度,15mm,，作业指导书中有特殊要求的按相应要求操作。,返 回,15,返 回,图,-2,16,粘 贴 件,操作要求,-,粘贴表面应保持清洁，清洁用的抹布应至少,1,周更换,1,次，要求使用酒精的应至少半小时对抹布加,1,次酒精，且保证抹布湿润。,装配过程中，粘贴胶面不应碰到操作者的手、衣服、手套等。,装配后，应用力均匀按压粘贴件（不是敲击或拍打），对标示牌、警告牌和胶贴等零件应用手抹平，使整个胶面与粘贴面粘结牢固。,粘贴件不得撕下后重复使用。,返 回,17,质量要求,粘贴应确保粘贴件平顺、不起皱，无气泡，不起翘，方向位置正确、不歪斜。,粘贴件无破损。,返 回,图,-3,18,加 注 油 液,作业指导书中有抽真空、保压和加注量等要求时，按作业指导书操作。,作业指导书中无加注量要求时，加注量应为所加注容器的上下限之间。,操作过程中，若有油液从加注口、加注头溢漏或滴漏在零件或车身表面，应用抹布擦净。,加注过程中，发现有油液从所在系统的管路接头处渗漏、滴漏或流漏情况时，应及时通知相关负责人。,返 回,19,密封条的特殊要求,密封条应装配平顺，不能起翘、挠曲等。,密封条沿密封位置过长的部分应在密封部位全周上分配均匀，不得将过长部分集中挤压到一两处。,在用橡胶榔头装配密封条时，橡胶榔头用力方向应正对止口，不应侧击，操作应频敲不应重击。,返 回,图,-4,图,-5,20,线束、管路,各种线束、管路布置时，应符合作业指导书要求。,作业指导书无明确要求时（或除作业指导书要求外），应符合以下原则：,同一方向的线束、管路不得出现交错现象；,硬管之间、硬管与车身及其它零部件之间不得出现干涉、挤碰现象；,装配其它零部件时，不得将线束、软管等挤压、挤伤。,返 回,21,线束、管路的接头：,螺纹连接，按第,3,条螺纹连接的要求；,对线束接头，插接时应听到,“,咔哒,”,声；,软管与硬管的连接，软管应套入硬管（有凸台时超过凸台或第二凸台）,10 mm,以上；用环箍或卡箍紧固时，其位置应在套入硬管（或超过凸台，或第一凸台与第二凸台中间）部分的软管的中间。,返 回,22,内、外装饰件,装配内、外装饰件的员工应保持手套清洁，不得有油污。,装饰件表面应保证干净，且不能有划伤、划痕或破损、开裂现象。,返 回,23,装配部件,第一步,第二步,第三步,第二步第三步,第四步,主基准孔,副基准孔,副基准孔,普通大圆孔,零部件紧固方式,返 回,24,装配部件,第一步或第二步,第一步或,第二步,第三步或第四步,第三步或,第四步,标准孔,标准孔,标准孔,标准孔,返 回,25,装配部件,第一步,第二步,第三步或第四步,第三步或,第四步,主基准孔,副基准孔,副基准孔,副基准孔,返 回,26,油漆标识部位,油漆标识的目的,油漆标识是为了防止零部件错装、漏装、装配不到位的情况出现，并且有可追溯性。,油漆标识的过程其实也就是自检过程。,返 回,27,返 回,图,-6,28,汽车总装配的特点和工艺过程,1,、汽车总装配的特点,联接方式多样。,零件种类多、数量大、装配关系复杂，装配位置多样，,由此决定了它仍以手工作业为主。,大批量生产，流水作业。,可以柔性化，混流装配。,2,、汽车装配的种类,装配可以分为分装和总装（含内外装饰）。,其成品分别称为分总成、总成和整车。,返 回,29,3,、装配生产组织形式,固定式装配：,装配对象的基础件安放在固定工位上，工,人将零件和总成按次序逐一安装，最后形成成品的装配,方式。,流水式装配：,成品随输送装置在多工位生产线上按装配,顺序由一个工位向另一个工位移动，在每个工位按工艺,规程完成一定的装配工序，最后完成整个产品的装配形,式。,4,、装配过程,一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后,调整、检查、试验三个阶段。,返 回,30,原 材 料,零部件应入箱、上架，不得直接放在地面上，且零部件应摆放整齐，不能出现零部件之间相互刮划现象，不同零部件不得混放；回收件（如工艺螺栓）应放到指定位置。,零部件应轻拿轻放，不能有对零部件摔、扔、丢等动作。,对于不合格品（包括可疑产品）应进行标识，并隔离存放（详见不合格品控制程序）。,返 回,31,条形码扫描,条形码扫描应直接扫描所操作车辆的零部件上的条形码，不得撕下条形码连续扫描。,当出现条形码破损、无法识别等情况时，可手工输入或扫描同一供应商同批产品上的条形码。,返 回,32,工装、设备,工具应正确使用，除榔头外，均不能用来敲击。,班前,应对工装、设备进行检查，,下,班后操作者应对工装、设备进行清洁。,工装、设备出现异常时，应立即通知负责人。,专用工装应对相应的零件、操作使用，不得混用。,返 回,33,返 工,出现零部件的破损（包括装饰件外表面的划伤）时，应将零件直接更换。,螺纹连接出现打滑现象时，应将紧固件更换，包括：焊接螺母打滑亦更换螺栓，焊接螺栓（螺柱）打滑亦更换螺母，对相应的焊接螺母、焊接螺栓（螺柱）则进行攻丝处理。,其余按作业指导书的返工指导进行操作。,返 回,34,检 验,在检验范围内，针对新员工上岗所装配的零部件、一周内前,3,项质量问题及试装件应着重检验。,检验结果应即时记录（不得出现提前或延后,1,台车以上记录的情况），记录应整洁、清晰，使第三方可以辨认。,返 回,35,文明、清洁、安全生产,除规定的需用橡胶榔头装配的零部件外，均不能用铁榔头、扳手等工具敲打零部件。,不得将工具、零部件摆放在车身外表面。,当螺纹连接出现打滑、打偏时，不得强打。,不得将钥匙、手表等金属及尖锐物品外露，且不得将工具放在口袋、腰带处。,保持工作场所清洁、无油污，拆下的堵盖、离型纸及碎掉的卡子等垃圾应及时放入垃圾箱内。,佩戴规定的劳保用品，如工作服、手套、安全帽等。,行车安全，包括靠右行驶、夜间会车变光、行车速度等，具体按总装安全管理规定及相应的交通法规。,返 回,36,谢谢大家！,返 回,