灯光系统设计规范.doc

灯光系统设计规范

灯光系统设计规范

1. 开发方案输入
零部件（或总成）名称
前组合灯总成
开发属性
黑 ■
开发导向
质量 □
零部件（或总成）代号

灰 □
功能 ■
所属系统
电器
白 □
成本 □
开发周期要求

预计年销量

成本目标设计

投资支付方式

环境要求
-40℃--90℃
法规要求
QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件
GB 4785-2007 汽车与挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB 10485-2007 汽车和挂车外部照明和信号装置基本环境试验
GB 7360-1987 汽车与挂车照明和信号装置的工作电压与其测量
GB 17509-2008 汽车和挂车转向信号灯配光性能
GB 5920-2008 汽车与挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能
GB 4599-2007 汽车前照灯配光性能
QC/T 417-2001 汽车用片式插接件
QC/T 418-1999 汽车用片式插接器技术条件
GB 15766-2008 道路机动车辆灯泡尺寸
GB/T 2423-2008 电工电子产品基本环境试验规程
GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件
质量目标设定

2.工作范围与内容

序号
零部件名称
零部件编号
数量/单台
备注
1
左前组合灯总成

1

2
右前组合灯总成

1

3.系统/零部件开发方案描述
3.1 性能指标：
3.1.1 外观：前组合灯总成的外观应无明显划痕，配光镜表面光亮，平滑，透明度好，无明显气泡。所有零部件应没有毛刺、尖角等，外表面不得有变形、缩痕、划伤，颜色应均匀一致。
3.1.2对于成对的前组合灯具应具有相同的色度要求和配光性能，相对于车辆的纵向对称平面，对称的安装在车辆上。
3.1.3 盐雾试验：试验前、后应检验试样的配光性能。
试验样件按照装车情况防护，并安装在试验支架上。氯化钠盐溶液（质量）浓度5%±0.1%，pH值（35℃时）6.5～7.2。试验箱温度35℃±2℃，盐雾沉降率（1.0～2.0）ml/(h.80cm2),连续喷雾。打开试样上的所有泄水孔或其他开孔，将试样放在试验箱内。试验样件应经历10个循环，每个循环喷雾23h，干燥1h。试验应在干燥阶段结束。试验后，试验表面用去离子水清洗5min，并在自然对流条件下干燥。试验后用蒸馏水清洗掉前组合灯总成表面的沉积物，再在蒸馏水中漂洗，洗涤水温不超过35 ℃，然后在试验室中恢复放置1h，检查前组合灯总成主要表面镀层应无白色或灰黑色腐蚀物，涂层应无起泡、剥落、软化等缺陷。3.1.4耐温试验：
试验设备是试验箱（室）。
试验条件如下表：
灯具
点亮条件
周围温度(°C)
风速(m/sec)
试验电压(V)
试验时间(h)
备注
前位灯
连续点亮
50±3
1 (面罩表面风速)
13.5±0.2
4

转向灯
连续闪亮
(85±2回/分)
远光灯
连续点亮（远近光灯同时点亮,除了2灯式）
近光灯
连续点亮
弯道照明
亮3分→灭10分→亮3分（循环）
侧标志灯
连续点亮
前雾灯
连续点亮

试验方法：
将组合灯以正常工作状态置于试验箱（室）内，按 QRHT 075—2011 条的规定的条件，以试验电压点灯进行试验。试验中与其后，检查前组合灯在低、高温环境中工作是否正常，塑料零部件不应有软化、龟裂、变形、光泽变化等缺陷。
3.1.5耐振动试验：
试验设备是上下、左右、前后三个单方向的振动试验台。
试验条件如下：
振动频率Hz
加速度m/s²
试验时间（点灯）， h
上下
左右
前后
33.3
43.1
4
2
2
试验方法：
将前组合灯总成以正常工作状态置于试验台上，按GB/T 2423-2008的规定，在试验电压下点灯进行试验。
试验中与其后，检查前组合灯总成在振动环境中工作是否正常，各零部件不应有变形、松动、龟裂、灯丝断裂和电器接触不良与其它显著缺陷。
3.1.6耐冲击试验：
试验设备是凸轮自由跌落式电动冲击试验机。
试验条件如下：
耐冲击试验示意图见图

试验方法：
灯具正常使用状态下，应安装在有效面的上端并基本平行状态放置，在同一个位置点自由降落完成冲击共5次 。试验中与其后，检查前组合灯总成在冲击环境中工作是否正常，各零部件不应有变形、松动、脱落、灯丝断裂和电器接触不良与其他显著缺陷。
3.1.7防水试验：
试验设备是防水试验箱。
试验条件如下：
喷水管
喷水孔
水温
时间min
水压（表压）
kPa
流量L/min
直径尺寸mm
数量个
98
25.4
1.2
40
常温
30
试验方法：将前组合灯总成以正常工作状态置于试验箱内，对于有漏水孔的前组合灯应予打开,按 GB/T 2423-2008的规定进行试验。试验后恢复放置1h，灯壳内部不得有残留水，灯光组内部不得进水。
3.1.8防尘试验：
试验设备是长、宽、高900～1200mm的密闭防尘试验箱。
试验条件如下：
灰尘
环境温度℃
相对湿度%
扬尘控制
密度（扩散接近稳定）mg/m³
点灯方式
试验时间h
普通硅酸盐水泥5kg（充分干燥）
20±15
45～85
每隔10～15mim
吹气2～5s
60000以上
间歇点灯
5
试验方法：试验前，使前组合灯总成内灯泡光通量稳定，并测定其最大光度。试验时前组合灯总成以正常工作状态置于试验箱内距箱壁150mm以上处，对于有漏水孔的前组合灯总成应予封闭，按GB/T 2423-2008的规定，在试验电压下点灯15min，熄灯15min，重复试验至结束。试验后擦掉前组合灯总成表面的灰尘，测量出其最大光度，不能比试验前降低10%以上。
3.1.9反射镜劣化试验：
本试验包括高温试验和耐酸、碱、盐试验。
高温试验箱应符合GB/T 2423-2008的要求。
高温试验条件：温度为（100±2）℃，时间为1h。
耐酸、碱、盐试验条件如下：
项目
溶液浓度（质量）
溶液温度
浸液时间 min
耐酸试验
1%硫酸水溶液
常温
10
耐碱试验
1%苛性钾水溶液
耐盐试验
3%食盐水溶液
试验方法：
按GB/T 2423-2008的规定，把前组合灯总成置于高温试验箱内1h，取出放置至常温，然后按GB/T 2423-2008规定，逐项进行耐酸、碱、盐试验。
本试验经供需双方协商，允许以同样材料和工艺制作试样，进行试验。
试验后检查前组合灯总成不应有变形、腐蚀等缺陷。
3.1.10起雾试验：
卸灯具防尘罩后，放置试验箱其80℃温度下，干燥24小时。
灯具的防尘罩打开状态，温度为23℃与相对湿度65%的常温湿度室1 (试验前，专门处理用的室内)里放置24小时之后，按以下条件进行试验。
安装防尘罩后，灯具温度为23℃ ，且相对湿度80%的常温湿度室2（专用试验室）里放置。 使用红外线灯具进行照射灯具后部致使温度达到70℃。所有灯具全部点亮后，放置30分钟。
方向指示灯处无位置灯时 : 信号灯应连续闪烁
前雾灯一体型时: 点亮前雾灯
2灯式时 : 点亮远光灯
近光灯与位置灯点亮状态下，使用洒水喷嘴以水温20℃向其灯具面罩前面均匀喷雾10分钟 。
水喷雾后，红外线灯泡与所有灯具未点亮状态下，确认起雾发生的面积与水雾散掉时间并按照表4评价产品的符合性。
起雾试验评价表
分数
湿气去除时间与面积
备注
10分
10分钟内完全去除

9分
20分钟内完全去除

8分
30分钟内完全去除

7分
30分钟后，湿气占全面积的1%以下
配光没影响
6分
30分钟后，湿气占全面积的3%以下
配光没影响
5分
30分钟后，湿气占全面积的3%以上
配光没影响
试验后检查
按照此要求进行试验后，保证产品分数在6分以上时，就认为满足华泰要求。
3.1.11朔料面罩试验
按照欧标（ECE R112 Annex 6）要求进行试验
3.1.12需要满足GB与ECE/EEC配光要求(远光灯,近光灯,位置灯,转向灯)。
3.2 配置：
3.3功能：前组合灯包括如下灯具：近光灯、远光灯、左右转向灯和位置灯。近光灯和远光灯在夜间行驶时照明前方道路，使司机了解前方道路情况；左右转向灯是在行驶的过程中，向对面行驶的车辆指示出自己准备行驶的方向；位置灯，在只开位置灯不开大灯的情况下，从车辆前部看其位置灯可以显示自己车辆的存在。
3.4使用环境：-40℃--90℃
3.5结构形式
日间行车灯（高配）

3.6产品材料、重量、尺寸：
序号
零部件名称
重量
(kg)
尺寸(mm)
产品材料
1
左前组合灯总成
2.1
416×409×208
总成件
2
右前组合灯总成
2.1
416×409×208
总成件

3.7约束性条件要求
3.8通用化
3.9标准化
3.10系列化要求
4.设计验证

序号
设计验证内容
验证标准
华泰
供应商
设计公司
1
国家强检认证

S

5.与竞争车型进行对比与优劣势分析

长城C30 全系标配日间行车灯，只有高配才配备日间行车灯。长城C30大灯透镜增加蓝色装饰框，更加美观。

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