五星大道涵洞工程施工方案.doc

郴州市五星大道道路工程

涵
洞
工
程
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：
编制单位：湖南省衡洲建设有限公司
2015年8月2日
目 录

一、编制依据 1
二、编制依据 1
三、工期进度目标 1
四、主要施工资源配置计划 1
五、施工部署 3
六、施工技术方案及主要施工方法 3
六、质量安全保证措施 13
七、文明施工、环保保证措施 14

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一、 工程概况

五星大道位于郴州市北湖区，起点连接107国道绕城线，终至顺接塘尾路，道路总体走向呈南北走向，道路桩号范围K0+000～K4+626.811，道路全长4.7公里左右。道路规划为城市主干道，设计车速为40Km/h，双向四车道，其中车行道宽21m，两侧人行道各4.5m，路面为沥青混凝土路面。
其中本工程涵洞有7道、盖板涵和钢筋混凝土箱涵各1道。1*1.5m圆管涵和1*1.2m圆管涵1*2.0m圆管涵三种规格，涵身、帽石、台身、箱身为C30混凝土，基础为C25混凝土；盖板涵K1+493.69，全长57.99米，涵身为现浇结构，盖板采用预制形式；钢筋混凝土箱涵2-4.5*3.5m全长53.37米，现浇混凝土结构。
二、编制依据
2.1 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
2.2 《公路桥涵质量检验标准》
2.3 《郴州市五星大道道路工程》施工设计图纸文件
2.4 其他相关法律、法规文件
三、工期进度目标
本涵洞工程采取分三段施工，三段同时进场，同时施工，实行流水作业。工程计划2015年7月22日开工至2015年9月30日完工，工期68天。
四、主要施工资源配置计划
劳动力资源计划
序号
工 种
单 位
数 量
备 注
1
泥 工
个
22

2
钢 筋 工
个
15

3
电 焊 工
个
3

4
砼 工
个
10

5
电 工
个
3

6
辅 助 工
个
17

7
合 计
个
70

机械设备资源计划
序号
设 备 名 称
单 位
数 量
备 注
1
挖掘机
台
3

2
推土机
台
3

3
压路机
台
3

4
吊车
台
3

5
搅拌机
台
3

6
泵车
台
10

7
自卸汽车
台
10

8
电焊机
台
3

9
钢筋加工机
台
3

10
合计
台
41

原材料资源计划
序 号
材 料 名 称
单 位
数 量
备注
1
水 泥
T
100

2
钢 筋
T
36

3
砂
m3
5000

4
碎 石
m3
5000

5
管 节
m
1200

6
模 板
m2
280

7
油 料
L
300

8
辅助材料

500

五、施工部署
根据涵洞的施工特点, 结合现场施工条件，综合考虑我方将全路采取分段同时施工，第一段K0+000-K1+600，第二段K1+600-K3+440，第三段K3+440-K4+626.811，施工内容含涵洞基础开挖、砌筑、涵管吊装、混凝土工程、台背回填。
根据设计图纸及桥涵施工质量规范要求，施工前将组织技术人员对施工设计图纸进行交底，涵洞进行施工放样；修筑施工便道，对临时排水设施进行提前施工，确保工程施工顺利进行。
六、施工技术方案及主要施工方法
（一）箱涵施工
1、概况
2-4.5m×3.5m箱涵位于里程K4+607.5处，长度为53.37m，洞口采用M7.5浆砌MU30片石直墙墙身，洞身采用C30箱体，涵顶至路床范围及涵身两侧采用砂砾回填，压实系数不小于0.96。
2、施工工艺流程

测量放线
沟渠截流
检查验收

基坑开挖
锥坡基础砌筑及回填土
锥坡砌筑
隔水墙砌筑、洞口铺砌
基坑回填
检查验收

检查验收

检查验收

检查验收
箱涵侧墙及顶板施工

碎石垫层铺筑

检查验收

箱涵基础底板施工

检查验收

3、施工工艺
1）、测量放线
⑴、组织测量队按设计院提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。
⑵、进行施工放样测量，定出涵洞中线，定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。
2）、沟渠截流：在箱涵施工期间，为了使施工作业面始终保持干燥，要求在箱涵前方进行截流堵水。在截流期间，应采取导流或截流抽水的方法排水。
3）、基坑开挖：
本工程的开挖深度较小，拟用1：1放坡开挖。
⑴、施工临时排水
①、地表排水：管槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工管槽内。
②、管槽内排水：管槽内两侧设30×30cm排水沟及每间距30m设一集水井。用3--5cm碎石填充，以抽水泵在集水井抽水，确保沟槽不受浸泡。
⑵、沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖的土方经筛选，土质符合回填需要的可堆在现场备用。其余的用自卸汽车外运弃置，边开挖边清运。
⑶、在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和临时堆土的位置由现场施工人员向机械操作手和土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥，并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时应避免超挖，当挖掘机挖至设计标高前20~30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖，每段长约10m，以减少塌方或破坏土基，避免意外事故。如管坑开挖后发现基础以下土质有异，则应立即通知设计人及时作出基础处理。基坑基底承载力要求大于设计要求，如局部承载力不满足要求，采取措施加固。基坑开挖后坑底泥浆及浮土要清除，超挖深部分要用砖碎砂填平夯实，新填土部分应先按规定处理好路基后，再开挖管坑。
⑷、基坑的安全保护措施
①、在基坑内两侧设置排水沟及集水井，并使用抽水泵将积水抽到施工排水系统中。
②、由于施工现场用地有限，挖出的土方应随时清运，不得随意堆放在基坑顶，以免加重土坡压力和阻碍施工。
③、基坑开挖不得超挖，如发现有超挖情况应回填石粉、砂，并给予夯实。
④、在坑顶沿线设截水堤，防止坑顶渗水影响坑壁稳定。
⑤、施工时应注意观察坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散、塌落现象发生，确保施工安全。
⑥、坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载不少于1.0m。
4）、碎石垫层施工
碎石垫层铺筑前，应清浮土，垫层底下如遇上孔洞、沟、井应加以填实。每层铺设厚20cm并分层夯实，垫层应夯实以保证其密实度达到设计要求。
5）、箱涵底板、侧板、顶板施工
首先模板进行支设，对模板的尺寸、标高、板面平整度、模板支撑的固定情况进行一次全面检查，如出现大的尺寸偏差或松动，要及时纠正和加固，并将板面清理干净。然后进行钢筋绑扎。浇注砼分两次施工，第一次浇注以高于底板30厘米；第二次浇注侧墙和顶板。
⑴、底板施工
准确测放底板中线及边线、模板边线、水平控制标高按图纸要求分好底筋并摆放。绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点可相隔交错扎牢。摆放钢筋成形或成钢筋支架后，即可绑扎上层钢筋的纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上画分档标志，然后穿放纵横钢筋，绑扎方法同下层钢筋。侧墙底筋伸入底板的深度必须符合设计要求，在其上面绑扎一条水平钢筋以保证其上部平整度。涵底板中央每隔4m设置一条Φ12钢筋，其顶部高为设计标高，浇砼时以其为基准面用铝合金压尺刮平砼面。 底板及外侧钢筋每平方米绑扎4块砂浆垫层以证钢筋保护层厚度。
浇注砼底板时要注意振动捣密实，侧墙部分以高于底板30厘米为宜。
⑵、侧墙施工
侧墙模板采用采用φ48钢管斜向支撑及14槽钢形成侧墙支撑系统。侧墙模板具体支设详见附图。
在底板砼上放线后再次校正预埋钢筋，先绑2～4根竖筋，画出分档标志，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上分档标志，绑其余竖筋，最后绑扎其余横筋。
横筋应逐点绑扎，其搭接长度及位置符合设计和规范搭接处在中间和两端用铁丝绑牢。外排钢筋绑扎砂浆垫块，以保证钢筋保护层的厚度。各节点的抗震构造钢筋及锚固长度均按设计要求进行绑扎。
浇注侧墙砼时，要分层浇注，每层不得超过300mm，间隔不得超过1.5小时。
⑶、顶板施工
顶板模板采用门式支顶架体系，具体详见附图。
钢筋施工工序：
①、用粉笔在模板上画好主筋、分布筋的间距位置。
②、 按画好的间距，先扎受力主筋，后扎分布筋、预埋管件等。
③、 钢筋的搭接长度、位置均要符合施工规范的规定。
④、 在绑扎负弯筋时，对每个交错扣均要绑扎，最后在主筋下及交错扣下垫好砼垫块、马凳。
底板、侧墙、顶板都用泵车浇注砼。考虑地基的长期不均匀沉降，洞身每10m设一道沉降缝。
6）、锥坡基础、锥坡、隔水墙砌筑、洞口铺砌的浆砌片石砌筑
⑴、浆砌片石应采用座浆法砌筑。
⑵、片石中部厚度应不小于15cm，不得采用薄的及卵石状的石块。镶面石的表面应较大旦平整，需要时应加以修凿。角隅石应经选择，大致方正。
⑶、石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。
⑷、砂浆采用拌和机拌和，具有适宜的和易性和流动性，其稠度为4~7cm。
⑸、不得采用灌浆方法砌石。竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座上或石块的下面用高于砂浆层的小石块支垫。用小石于混凝士填塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌体应分层砌筑；砌体较长时应分段分层砌筑。两相邻工作段的砌筑高差应不超过1.2m，每层应大体找平，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处。石块应长短相间，交错排列，上下层竖缝应错开至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布设竖缝。砌筑上层石块时应避免振动下层石块。砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层表面应加以清扫和湿润。外圈定位行列和转角石，应选择表面较平整及尺寸较大的石块；每一石块的尖锐凸出部分应在砌筑前敲去。
⑹、外圈及里圈的砌石应交错结合，相邻两层的竖缝应错开。水平及竖向缝宽，用水泥砂浆砌筑时不宜大于4cm；用小石于混凝土砌筑时可为3～7cm。
⑺、每天砌筑高度不宜超过1.2m，毛石每皮高度宜控制在300～400mm；灰缝厚度宜控制在20～30mm。
⑻、勾缝及养生
①、勾缝前应认真清理缝槽并用水冲洗。湿润。
②、勾缝时，缝应嵌入砌缝内2cm深。对于砌片石勾缝时，应嵌入砌缝2cm以上。
③、当勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，并用浸湿的草帘、草袋等加以覆盖，在7天内经常洒水，使砌体保持湿润。
④、在砌体养生期内应避免碰撞或振动。
7）、基坑回填
⑴、回填材料为中粗砂。
⑵、箱涵、八字墙等砼强度达到设计强度的75%开始回填。
⑶、两侧回填对称、水平等高分层进行，外侧需要用轻型设备夯实，密实度要求大于95%。
（二）圆管涵施工
1、概况
Φ1.5m圆管涵位于里程K0+066.88、K0+562.60、K2+266.00、K3+060.00，长度依此分别为82m、72m、64m、72m；φ1.2m圆管涵位于K0+340.00、K3+994.00，长度为56m、48m；φ2.0m圆管涵位于K3+739.3,长度为54m；圆管涵进出口均采用八字墙，八字墙、洞口采用M7.5水泥砂浆砌Mu30片石，并用Mu7.5水泥砂浆勾缝，基底采用换填砂砾，基础及管座采用C25混凝土，管节采用C30钢筋混凝土，帽石采用C30混凝土，管顶上0.5m范围及涵身两侧采用中粗砂回填。

测量放线
2、施工工艺流程

检查验收

沟渠截流

沟槽开挖

检查验收
检查验收

砂砾垫层铺筑

检查验收

涵管基础砼浇筑

检查验收

涵管安装

检查验收

管座砼浇筑

检查验收

端墙、翼墙基础的浇筑

检查验收

端墙、翼墙墙身浇筑

检查验收

隔水墙砌筑、洞口铺砌

检查验收

基坑回填

3、施工工艺
1）、测量放线：
（及前面箱涵施工的测量放线施工工艺一样，详见前）
2）、沟渠截流：
（及前面箱涵施工的沟渠截流施工工艺一样，详见前）
3）、基坑开挖：
（及前面箱涵施工的基坑开挖施工工艺一样，详见前）
4）、砂砾垫层施工
（及前面箱涵施工的砂砾垫层施工工艺一样，详见前）
5）、基础、管座砼浇筑
⑴、基础、管座混凝土选用商品混凝土。
⑵、涵洞基础每6m设一道沉降缝。
⑶、浇筑砼先浇筑排水管道平基混凝土，平基砼严格按平水控制桩取面、铺设、振捣、找平，注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面，以便和管座混凝土接合。
6）、管道安装
⑴、待管道平基砼达到强度后即可进行管道安装，由于管径较大，为便于施工操作，采用吊机配合下管。
⑵、下管时，使管的中心线基本位于设计管道中心线，然后沿管的边线拉一条小帆线，作为调校圆管控制线。
⑶、调整管中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要时可在管两侧设撑杆，避免发生滚动。管道安装就位后，用混凝土预制块楔稳，然后装设管座砼模板，模板装好后即可浇筑管座混凝土，管座混凝土应用插入式振动器振捣，保证管座混凝土密实度。
⑷、管节接头采用1：2水泥砂浆抹带，然后涂30cm 沥青两层。
⑸、圆管涵管节沉降缝用沥青麻丝填充，上半圈从外面塞模进去，下半圈从里面塞模进去，然后安装防水层，具体见防水层打样。
7）、洞口施工
先浇筑洞口的端墙、翼墙基础的砼（砼为C10），再按设计浇筑端墙、翼墙墙身的砼（砼为C15），然后进行洞口以及隔水墙铺砌（浆砌片石等级为7.5号）。砼的模板、钢筋、浇筑按相关施工工艺。
8）、基坑回填
⑴、回填材料为中粗砂。
⑵、管基础、八字墙等砼强度达到设计强度的75%开始回填。
⑶、两侧回填对称、水平等高分层进行，外侧需要用轻型设备夯实，密实度要求达到95%。
（三） 盖板涵施工
K1+493.69渠涵基底宽为4.6m，深3.3m，全长58m，基底及两侧墙身为现浇砼结构、盖板为预制钢筋砼结构。
一、 主要施工方法
1、 基坑开挖及基底处理
1.1基坑放样
1.1.1渠涵施工前，首先应准确定出渠涵中心及纵横轴线。
1.1.2基坑边坡坡度按1：0.67放坡。
1.1.3基坑宽度：基坑宽度按涵洞尺寸每边增加工作面0.5m。
1.1.4如遇地质不良，渠涵基底需换填土壤时，放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。
1.2基坑开挖
1.2.1基坑开挖方案：基坑采用人工配合机械开挖的办法，按机械开挖坑上作业放坡。
1.2.2基坑堆土和堆放材料及机械工作移动方案：在基坑边坡上堆土或材料且必须移动机械时，应及开挖基坑上口边缘保持1m以上的距离，堆土和堆放材料的高度不得超过1.5m，以保证边坡稳定，以免引起坑壁坍塌伤人。同时应注意渠涵基础及墙身材料的进出口道路，避免被弃土堵塞，基坑上游可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。
1.2.3根据现场实际情况，新建渠涵所处的现状排水沟属原三里桥最低洼处，水流量大，且北侧为民房和围墙，为防止基坑开挖引起边坡土方坍塌，故在土方开挖前，新建渠涵北侧人工施打松木桩，间距70cm。基坑壁支挡土板保护，同时在上游用土袋围堰，堰顶宽3米，堰外边坡1：1，堰内边坡1：0.5，堰堤长度满足基沟开挖要求，围堰后在渠涵北侧设临时排水沟排水，排水沟大小按水流量要求现场确定。另外，基槽开挖后，在排水最低处设集水井，井点降低地下水，并设2台Ф100泥浆泵组织抽水。
1.2.4坑底高程的控制方案：采用DS3级水准仪跟踪测量，每10m测量一次坑底高程，以保证坑底高程和纵向坡度符合设计要求。
1.2.5基槽开挖的所有杂土、淤泥全部外运，不能用作回填土。两侧回填土采用外购土分层夯填。
1.3基底检验处理
1.3.1基底开挖完后，应检查如下内容：
1.3.1.1基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；
1.3.1.2基底地质承载力是否及设计相符；
1.3.1.3基底排水能否满足要求。
1.3.2基底允许误差应符合相关验收规范。
1.3.3基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖，不能用松土填补，必须采用砂、石或砼填充。
1.3.4根据现状，此处排水沟因多年未经疏通，沟内淤泥将其基本濠平，故基底开挖至设计高程，其地质承载能力达不到设计要求，故进行深挖，超挖部分采用基沟抛石换土的形式将其基底填至设计沟底高程。
1.3.5当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。
2、渠涵基础、墙身模板工程施工方案：
2.1模板的选择：基础、墙身模板采用定型木模板，40×80mm杉木枋，模板支撑采用杉木支撑。
2.2模板的制作：边框木枋双面刨光，背枋不够长处，背枋加长截面不能在同一断面上，应错开，背枋间距250-300mm，边框竖背枋上口伸出200mm。
2.3模板的安装：模板安装采用杉木桩入地固定，两侧上、下部分均采用杉木枋及土壁支撑稳固。
2.4模板的拆除：当基础、墙身砼达到规范规定的强度后方可拆除模板，拆除时顺一个方向依次拆除。
3、钢筋混凝土箱涵施工
3.1渠涵基础及墙身采用C25商品混凝土，钢筋砼盖板及台帽采用自拌混凝土。每4～6m设沉降缝一条，缝宽2cm，贯穿整个涵身断面，凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一或地基的压力发生较大变化，均应设置沉降缝，沉降缝三面用沥青麻丝填塞5cm深。
3.2渠涵必须在混凝土达到设计强度的85%以上时方可拆模并进行回填土，两边回填级配砂砾，同时对称回填，每30cm分层夯实，密度不小于95%。
六、质量安全保证措施
1、施工中实行二级技术交底制，第一级交底为公司工程部组织由公司总工程师对项目部总工程师、施工员、质安员及其他施工管理人员的交底，第二级交底为项目总工程师对作业班组、操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。
2、隐蔽工程实行三级验收制度：班组自检→项目部质安员检验→公司质安员检验。三级验收合格后方可报监理工程师检验。
3、严格按设计文件和有关规范、标准要求进行验收、检测，未经验收、检测合格的工序不得放行。
4、质安员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。
5、保证测量放线的精度，定期对轴线控制桩进行复核，防止人为原因变动导致桩位位移或受破坏，影响测量的精度。各结构面标高的测放，应做到“一测、二复、三检” 保证测量精度，确保工程质量。
6、施工现场的项目经理为安全生产的责任人，建立以项目经理为首，包括施工员、安全员、技术员、班组长参加的的现场安全管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。
7、执行安全技术措施交底制度，坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。
8、定期进行安全检查，对各类违章行为及时纠正。
9、施工现场的安全设施，如安全网、护栏、洞口盖板等，必须齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即恢复。
10、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都应随时清理回收，并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放。
11、基坑顶及到坑边2m范围内不得堆放材料、什物或其它设备。
12、在基坑边沿长度的围护方向设置护栏。要做好临边作业、“四口”防护工作，采用护栏、盖板、安全网等加以防护。
13、砼浇筑时搭设的流槽或泵管支架必须牢固可靠。
14、起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。
15、现场临时电线路按规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护。
七、文明施工、环保保证措施
（一）、保持原交通畅顺的措施
1、积极及各级行政及公安交警部门配合，在本工程各通道入口处设置标志牌，指示行人、车辆通行，各通道入口处夜间设置警示灯。
2、在施工范围及公共交通范围之间用围蔽板分隔，防止非施工车辆及人员进入施工场地，在施工围蔽、护栏上及施工区前来车方向前设置警示标志及警示灯，以策安全。
3、设立专职维持交通人员队伍，在施工期间24小时值班，配合交警工作,指挥附近车辆和行人通行，同时在各阶段施工路口安排专职维持交通人员值班。
4、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，保证公共交通车辆顺利通行，不阻塞交通。
5、机械进退场及施工作业，尽量选择行车较少的时段进行，避免交通高峰期占用车道。
6、施工前将现场交通疏解方案报业主及交警部门审批。成立交通协调管理小组，为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。
7、施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯和反光标志牌。设置临时交通引导标志和禁令标志。在路口设置提示性标志和引导性标志；在施工路段设置相应的禁令标志。
8、做好施工人员的交通安全教育。在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育。提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
9、在施工期间每天的交通高峰期，施工单位必须向交通台等传媒报告路面实时交通状况。
10、在工地施工通道出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。
11、安排专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。
12、每天安排专人清扫施工现场及附近的道路、街道，并给现场的机动车道淋水，以减少工地的尘土。
（二）、路面卫生及路况维护
1、施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。
2、流塑质土必须封闭运输或经过晾干后才能装运，不能简单地水土混装。
3、汽车装土必须低于车箱高度，并用帆布遮盖，防止土方掉漏及粉尘污染。
4、在工地出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。
5、安排专人清扫施工现场及附近的道路，同时配备一台洒水车进行施工范围及周边的防尘洒水工作。
6、专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。
（三）、空气污染控制
1、动力机械多使用电动工具，减少内燃机械的使用。
2、施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。
3、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成局部环境污染。
4、每天有专人负责，用机动洒水车给施工便道和现场的机动车道定期淋水，以减少工地的尘土。
5、水泥仓、现场搅拌点设于远离民居的施工现场下风位，并采用防尘围蔽，减少扬尘以及对附近绿化植被的污染。
6、对施工场地内松散、干涸的表土，须经常洒水防治粉尘。回填土方时，在表层土质干燥时要适当洒水，防止粉尘飞扬。
7、加强回填土方堆放场地的管理，制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施，不需要的泥土、建筑材料弃渣及时清运。
8、运输车辆加蓬盖，出装卸场地前须冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。
（四）、噪音控制及震动控制
1、严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》，合理安排施工机械作业。
2、注意对机械的经常性保养，尽量使其噪音降低到最低水平。
3、严格控制各种施工机具(如土方施工机械、空压机等)的噪音，对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。
4、发电机房设于远离民居的施工现场，采用砖砌加砼顶盖的封闭式结构，在发电机上安装消音装置。
5、发电机、压路机、空压机等噪音、震动源设备的设置应远离民居，在使用过程中，严格采取有效的隔音措施，并将噪音源作单独的围闭隔离。
6、高噪声作业区远离声敏感点，对个别影响较严重的施工场地，采取临时隔音围护结构或吸声隔声屏障。
7、严格执行夜间施工规定，尽量减少夜间施工，若为加快施工进度或其他原因必需安排夜间施工的，须先到有关部门办理“夜间施工许可证”后进行，并采取措施尽量减少噪音，禁止夜间使用高噪音、高震动设备,减轻对附近居民的影响。
（五）、水质污染的控制
1、施工范围内，道路两侧设排水边沟。将排污系统的位置图纸上报监理工程师，同时应征得环保部门的同意，严禁施工污水污染环境。
2、把施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经三级沉淀后就近接入市政污水管系统或环保部门允许排放的其他地方，严禁随处排放污水及将含有污染物质或可见悬浮物的水排入河涌、水道或排水系统。
（六）、强光污染
对光污染严重的焊接工作等，安排在白天进行。夜间施工不使用高强亮度的照明设备，照明范围限制于施工作业范围，避免施工照明对附近居民正常生活的不良影响。
（七）、余泥运输管理
1、施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由经车管部门、余泥排放部门及市容管理处联合审验合格的散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。
5、流塑质土必须封闭运输或经过晾干后才能装运，不能简单地水土混装。
6、汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏。
（八）、文明施工方面的承诺：
1、所有投诉问题保证在8小时内予以整改、答复。
2、文明施工检查中发现的问题，保证在8小时内予以整改，并以书面形式答复。
3、保证文明施工管理措施落实，责任到人、有奖有罚。
4、工程施工后，在道路工程通车前拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完料净场清。
5、无条件接受业主和监理工程师有关文明施工的监督。
6、依法施工，办理有关手续后方进行施工。
八、管线保护措施
部分道路段设通讯光（电）揽和其它管道，施工期间须做好管线保护措施。
开工前安排专业人员对施工范围内原有管线作全面探查，了解原有专业管线的走向和位置，如有管线或其它障碍物及设计相碰，则及时知会现场监理、业主和设计单位，制定合理的方案后才进行施工。
不作迁移的管线，施工期间须做好保护措施（悬吊、支护、增设保护层等），并加强检测，确保邻近管线不受施工的影响。
1、设立专门的管线保护小组，并配专职人员负责日常工作，严格按管线图纸施工。
2、对管线部位，须有明显标志，施工人员须熟悉本段管线位置。
3、各保护管线小组的领导在施工前，要全面检查各项保护措施是否落实。
4、加强教育，对全体人员讲清楚保护管线的重要性，明确要求。
5、凡不听从指挥乱开挖造成管线损坏者，除受经济行政处分外，按情节严重的要追究刑事责任。
6、施工期间施工范围内如发现地下不明管线，及时向现场监理工程师报告，向该管线的所有者查清有关的位置和现状，制定处理方案并经有关部门批准，采取适当的保护措施后，方可继续进行施工。
7、临时改移的管线在完工后改移回原位。
8、对临近作业区的管线，特别是重要的电力、通信等专业管线，施工期间必须及时及管线权属部门联系，加强保护，并按管线权属部门要求做好监测。
9、对作业区附近的架空管线，施工期间尤其是机械作业时，须加强标识、夜间设置警示灯，并安排专人指挥作业，避免机械作业对管线造成破坏。