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绞吸式施工工艺汇总.doc

上传人:a199****6536 文档编号:10595044 上传时间:2025-06-04 格式:DOC 页数:39 大小:386.50KB 下载积分:12 金币
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绞吸式施工工艺汇总 目 录 1. 主要挖泥船设备性能数据 2. 适用范围 3. 挖泥船上线定位 4. 开工前检查工作 5. 开工展布 6. 施工方法的选择 7. 泥泵工况的选择 8. 挖泥主要参数选择与注意事项 9. 钢桩的控制 10. 工程质量的控制 11. 移锚 12. 收工集合 13. 提高生产的主要措施 轮施工工艺 1.主要挖泥设备性能数据: 总长 97.80m 满载吃水 平均 3.70m 公称产量 3500m3∕h 船长 76.00m 船艉 m 公称排距 7000m 型宽 17.00m 空载吃水 平均 3.25m 吸排泥管直径 900mm∕850mm 总宽 17.00m 船艉 m 挖深 5.5―27m 型深 4.75m 排水量 满载 t 挖宽 40―100m 总吨位 1974t 空载 t 桥架长度 39.75m 2. 适用范围: 适于的施工范围较广,适于港口、河道、湖泊的疏浚工程。能结合疏浚或单独吹填造地,是其独特的性能。 2.1 适于土类: 适宜疏浚淤泥和砂性土,疏浚淤泥和较松的砂性土,极为容易;疏浚粘性大和密实坚硬的土困难,挖掘贯入击数N<20的土类较易,挖掘贯入击数N>20的土类,较为困难。疏浚各类土(根据《疏浚岩土分类标准》JTJ/T320-96)的难易程度,列表如下,见表2.1.1。 2.2 适于自然环境: 适于的自然环境,因在施工、锚泊、拖航以与水上管线的不同而不同,现就一般情况适于的自然环境列表见表2.2.1。 2.3 适于挖深、挖宽和吹距: 水面下挖深最小5.5m,最大挖深27m,最佳10-15m。挖宽:最小40m,最大100m,最佳60-80m。吹距:因土类和浓度的不同而不同,现将不同土类在一定的浓度下的最小和最大吹距列表如下,见表2.3.1。 3. 开工前检查工作: 3.1 施工资料: 应准备好施工组织设计, 或施工方案。其主要内容: (1)施工区域与周围水深平面图; (2)施工平面图(含分段、分条的尺度、挖泥标位置或方位、定位标的位置、水上管线出口的位置、排泥管线走向并标出长度); 39 / 39 表2.1.1  疏浚各类土的难易程度表 土壤类别 土类顺序 强度与结构 特征 疏浚土工程特性指标鉴别 疏浚 难易程度 判别指标 辅助分析指标 贯入击数 天然容量 液性指数 天然稠度 剪切强度 天然空隙比 天然含水量 液限 (g/cm3) (m.m) (kg/cm2) (%) 淤泥 0 流动 <1.40 8-15 >1.5 > 极易 1 极软 <1.65 1.0-1.5 >10 <0.15 1.0-1.5 > 很易 粘土类 2 软塑 ≤3 0.75-1.0 7-10 0.15-0.59 容易 3 可塑 4-7 0.25-0.75 3-7 0.60-0.89 较易 4 硬塑 8-15 0-0.25 2-3 0.90-1.30 较难 砂土类 6 松散 <10 容易 7 中密 10-30 较难 表2.2.1自然环境表 自然条件 使用钢桩时 疏浚船 施 工 风级 6级 浪高(3-4秒,15-25m短浪) 0.8米 涌浪长浪 涌高,括弧内为安全限 0.6米(0.9米) 周期 5秒 涌长 36米 流向(横向) 0.8米/秒 气温 -15℃~40℃ 锚泊不下钢桩 风级 7级(经验值) 浪高 1.5米(经验值) 涌浪 涌高 1.5米(经验值) 周期 6秒 涌长 45米 拖 航 风级 二类航区 (钢桩直立)7级 一类航区 (钢桩放倒)8级 船 级 设计、建造满足船级规范 沿海15海里以内施工,深海拖航。 船泊证书船级 CCS挖泥船 水上管线 施 工 经 验 值 风级 6级 浪高 1.2米 涌浪 涌高 0.6米 周期 5秒 涌长 36-39米 流速(纵向) 1.0米/秒 粗 砂 细 砂 粉 砂 粘性土 淤 泥 粒径分类土类 表2.3.1  不同土类(粒径分类)最小、最大吹距表 1.0000 0.1750 0.0750 0.020 0.0025 平均粒径 (mm) 5 5 1 0 40 浓度 (%) 4.0 5.1 3.6 4.6 3.0 4.0 3.5 3.7 3.1 3.6 流速 (m/s) 817 39 350 流量 (m3/h) 41 92 50 1900 2940 生产率 (m3/h) 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 排高 (m) 管线固定部分 45 0 150 水上管线长度 (m) 25 600 8100 最小 (m) 陆上管线吹距 7600 930 6000 最大 (m) 最小吹距,系水下泵和一个舱内泵串联并舱内泵降速至额定转速80%的最小吹距。最大吹距,系水下泵和两个舱内泵串联的最大吹距。 备 注 (3)施工设计断面图; (4)坐标或网格定位图; (5)土质资料与底质剖面图; (6)工程质量和工期要求; (7)施工方法; (8)安全措施(含防台措施)与当地航行避让规定; (9)潮汐预报资料。 3.2 现场情况要了解: (1)施工区域与周围水深、水流、底质与周围环境; (2)挖泥标和定位标的方位、位置、标形、颜色、灯色与其背景; (3)水上、陆上水下管线之间的连接是否牢固,在高低潮时,是否安全,不会成死弯; (4)泥塘、围埝与泄水口是否符合要求,能否满足施工需要; (5)报潮站的位置、水尺的位置、报潮的方式与联系办法; (6)避风地点与其周围情况; (7)通讯设施。 3.3 挖泥主要设备: 应严格按照《操作规程》检查各项设备,是否符合安全开工运转的要求。下面仅就主要项目的主要点列表如下,见表3.3.1。 3.4 通讯设备检查。 4. 挖泥船上线定位 4.1 定位方法: 16 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 表3.3.1 挖泥主要设备检查主要内容表 各操作手柄开关的位置 各报警保护装置 驾驶台指示仪表 钢丝缆绳 起锚绞车 横移绞车 起桥绞车 钢桩系统 液压系统 斗轮(绞刀)系统 泥泵离合器 舱内泥泵系统 水下泥泵系统 主、辅发电机组 电机 柴油机 起桥、横移、起锚、钢桩、斗轮(绞刀)、真空释放阀的操作手柄开关是否放在正确的位置上。 是否正常。 水下泵真空压力表、转速表、功率表、舱内泵转速表、功率表、输泥流速表、浓度表生产量计表、电罗经、横移角度指示器、深度指示器是否正常,起桥、横移、起锚绞车的电动机的电流表、电压表、斗轮(绞刀)电动机电流表、电压表和转速表是否正常。 起桥、横移、起锚、提升钢桩司令绳绳缆是否良好。 起锚绞车电动机与刹车是否正常。 横移绞车电动机与刹车是否正常。 起桥绞车电动机与刹车是否正常。 液压油路阀门、电气限位开关,司令绳,夹具,各部位螺丝是否正常。 液压泵电机、液压油位是否正常,回油阀是否打开,液压压力表是否正常。 斗轮(绞刀)驱动电机,斗轮(绞刀)轴承是否正常,减速齿轮箱润滑系统是否正常。 气源压力是否正常,有无泄漏,行程是否在规范内。 一号与二号舱内泥泵柴油机、并检查盘车后盘车机是否脱开,封水泵电动机与水泵压力表是否正常。 封水泵电动机与水泵压力是否正常。 同柴油机、电机内容。 电机绝缘电阻是否达到要求,盘车是否正常,轴承润滑系统是否正常,电流、电压、功率表是否正常。 盘车是否正常,燃油油位,润滑油油位,冷却水位是否正常,燃油油泵、润滑油油泵、冷却淡水和海水泵的电机、管路、阀门与指示燃油、润滑油、淡水和海水的压力表是否正常、柴油机启动的空气压力是否足够。 4.1.1 DGPS(差分全球定位系统)定位; 4.1.2 在挖泥船上用六分仪定位; 4.1.3 设岸站、台测量定位; 4.1.4定位要求: 定位要求均按《水运工程测量规范》TJT203-2001执行。对定位点位置线交角与可达到的精度列表见表4.1.4.1 表4.1.4.1 各种定位方法精度比较表 定位方法 测线与基线夹角 定位电位置线夹角 可达到精度 船上六分仪定位 — 30°~120° ±5.0m 岸台设备定位 经纬仪前方交会 — 30°~150° ±4.0m 无线电双曲线 30°~150° ±4.0m 微波测距 二距离 100°~150° 30°~150° ±3.0m 三距离 60°~120° ±2.0m 四距离 60°~120° ±2.0m DGPS(差分全球定位系统) 距DGPS站距离<50km,<1m <800km,1~5m 4.2 上线定位: 船上应备有坐标或格网定位图,图上要绘出挖泥中线并标出其方位角数据、挖泥起点的钢桩位置,上线定位之前,于现场挖泥起点的钢桩位置处,应抛设一个定位的临时浮标,以便于挖泥船上线定位,要在风流小的时候进行,由拖轮帮拖,行近至定位临时浮标时,应根据风流情况,指挥拖轮慢速或停车,作好下放台车钢桩准备,同时观测联系掌握船位动向,待台车钢桩到位船亦停止移动时,立即下钢桩定位,然后观察测定钢桩的位置,并将测定出来的位置点绘于坐标、格网定位图上,如果正在挖泥起点的钢桩位置,说明定位准确,如果钢桩不在起点的位置,挖泥船可利用拖轮或风流自行转移到位,具体作法如下: (1)在坐标、格网定位图上作图,量算出挖泥船需转移的方位角。如图4.2.1所示,设挖泥起点的钢桩位置为A点,而挖泥船的的钢桩下在B点,连接AB线作其垂直等分线CD,以B点为圆心,以船身长(即斗轮(绞刀)下放到泥里后,斗轮(绞刀)到台车钢桩的水平距离)为半径,画弧与CD线交于E,量算出BE和EA的方位角。 (2)利用拖轮或风流使船身转向到BE方位角时,即下放斗轮(绞刀)到泥里定位船头,然后提起钢桩,移转船尾,使船身转移到EA方位角时,立即下钢桩定位,钢桩便定在应定位的位置。 钢桩定位以后,须经测定进行校核。 D E A 挖泥中线 前移方向 C B 图4.2.1 上线定位方法图 5. 开工展布: 挖泥船上线定位以后,即进行抛设横移锚,连接并展开水上管线和抛设管子锚等工作。 5.1 抛设横移锚: 根据风流情况,确定抛锚顺序,一般应先抛上风、上流锚。抛锚时,将斗轮(绞刀)转移到挖泥边线上,下放到泥里定住船身,无风流时不下放斗轮桥架也可操作。要掌握好抛锚位置,约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行抛锚,抛锚后紧收横移缆,待锚抓住后,方可将斗轮(绞刀)提出泥面。 5.2 布设水上管线:   连接水上管线的长度应根据需要而定,最好在300-500m之间。在水流速超过1m/s流速地区,尽可能缩短水上管线。水上管线不宜过长,用现有水上管线结构,最长不要超过1000m。在与水下管连接处的水上管线上,必须安装自动排气阀,要足以能排去开车时的空气, 图5.2.1 横移锚示意图 以免水下管线浮起。船尾连接水上管线,水上管线接好后,根据风流情况抛设管子锚,每隔约200m抛设一只管子锚,以使挖泥船挖吹泥时,水上管线平顺。在水上管线与陆上管线或水下管线连接处,应下双向管子锚,必要时下三向管子锚,加以固定。下管子锚处,应系锚漂。 横移锚和水上管线布设见示意图(图5.2.1与图5.2.2)。 6.施工方法的选择:   本船的施工,基本上就是以钢桩定位前移,以横移锚缆左右摆动挖泥的一种方法。但由于施工区域水流方向、挖泥范围、土类、土层 厚度等的不同,可分为顺流施工、逆流施工、分段(条)施工、分层施工。 6.1 顺流施工: 挖泥船前移的方向与水流的方向一致,为顺流施工,顺流施工有利于水流进入挖槽,有冲刷作用,可增加疏浚效果,对工程质量有利。但管子锚要下的较多,水上管线弯曲较多,易蹩成死弯,影响输泥效率。 6.2 逆流施工: 挖泥船前移方向与水流方向相反,为逆流施工,逆流施工水上管线的管子锚可少下,管线弯曲较少,较平顺,有利输泥。但斗轮(绞刀)绞松未被吸走了的泥砂易流入挖槽内,影响工程质量。 在流速冲刷作用明显的地区,为增加疏浚效果,保证挖泥深度,应采取顺流施工,在无冲刷或冲刷甚微的地区,为使水上管线平顺,输泥效果较好,应采取逆流施工。在海港施工,潮流一般是往复流, 流                                         向               栓                                                                              缆                     流向                         栓                    缆                                    流                                  向 流 向 图5.2.2水上管线布设示意图 可根据涨、落潮流对冲刷的作用大小,以选择挖泥方向。 仅为吹填,对取土地区无质量要求的工程,一般采取逆流施工。 6.3 分段(条)、分层施工: 分段(条)、分层可根据工程要求、挖泥船性能、土类、泥层厚度、施工安全、提高工效、保证工程质量等具体情况而定。 6.3.1 以下情况一般需分段(条)施工: (1)施工区域的长度大于水上管线加船长的长度; (2)挖槽的宽度大于挖泥船的最大挖宽100 m; (3)不同区域,要求完工的工期不同; (4)为了施工安全或减少干扰需分先后开挖区域。 6.3.2 以下情况一般需分层施工: (1)泥层厚度超过3m的工程,每层开挖厚度视土类而定,硬土类分层厚度可较薄,软土类采取较厚开挖,为保证工程质量,最底层均不应大于2m; (2)有水面以上的土方工程或有塌方的地区; (3)在低潮位时挖深小于挖泥船最小挖深5.5m,可采取高潮挖上层,低潮挖下层,可利用钢桩台车进退分层。 7.泥泵工况的选定: 泥泵工况系指泥泵工作的流量和扬程。泥泵工况的选定,要在泥泵与其主机的可用范围之内,排泥管路能够输送,且磨损较小,并使土方生产率较佳。 有《绞吸挖泥船辅助决策系统》的船,首先将船体的基本数据、泥泵主机特性、管线特性、泥泵特性、斗轮(绞刀)的数据、土质情况等输入系统,使系统处于一切正常状态。 7.1 泥泵施工流量的选定: 泥泵工作的流量范围,最小不致使排泥管路中的流速太小,而产生泥砂沉积,出现堵塞现象;最大不致使泥泵产生汽蚀、或主机超功率、或超转矩。现将泥泵工作不同土类、不同浓度的最小(即排泥管中实用最低流速)和最大(可能)流量列表见表7.1.1。本工艺采用的水力输送用土类粒径的分类(如表7.1.1,表7.1.2,表7. 3.2.1等表中所示)系为了简化计算,以常见的混合土构成平均粒径代替一般标准的粉土、粘土、粘土粒径分类,使各种计算结果更接近实际情况而作的试探性分类法,只适用本工艺作水力输送计算用。 在泥泵工作流量范围内,选定施工流量(即较佳生产率的流量):选定施工流量,要使挖泥船能发挥挖吹能力,达到较佳生产率,同时要考虑减小泥泵、管路的磨损和节约能耗等因素。一般挖吹淤泥、粘土、粉砂,颗粒很细,磨损较小,且易于挖掘,能达到较高浓度的土类,采用较高的施工流量,以求达到最佳的生产率。挖吹细砂、中砂、粗砂,因其颗粒较粗,实用最大流速已经很高,为减小磨损应采用较低的施工流量。对于难挖掘,挖掘生产率很低的土类,亦采用较低的施工流量,以节约能耗。对于在管路中形成泥球的土类,采用较高的施工流量,以免管路堵塞。 泥泵施工流量的选定,首先要选定施工浓度,要选定挖泥船能够挖吸、管路又能输送较高的浓度,然后以此浓度选定泥泵的施工流量 表7.1.1不同土类不同浓度最小流速(流量)最大流速(流量)表 备注 最大流速、流量系在有水下泵和舱内泥泵(标准叶轮)组合施工的估算值。 最大流速流量 流量 (m3/s) 1 5 125 0 流速 (m/s) 5.0 5.0 5.1 5.1 5.7 5.7 6.1 6.1 6.5 6.5 最小流速流量 流量 (m3/s) 65 3 7 10400 流速 (m/s) 3.2 3.2 3.6 3.6 3.9 3.9 4.3 4.3 5.1 5.1 泥浆浓度 天然土体积 (%) 30-40 30-40 25-35 25-35 15-25 15-25 10-15 10-15 5-10 5-10 疏浚分类土类 强度结构 特征 流动 极软 软塑 可塑 松散 中密 松散 中密 松散 中密 土类顺号 0 1 2 3 6 7 6 7 6 7 名称 淤泥 粘土类 砂土类 砂土类 砂土类 颗粒分类土类 天然密度 (t/m3) 1.75 1.80 1.80 1.85 2.00 平均粒径 (mm) 0.0025 0.0200 0.075 0.175 1.0000 名称 淤泥 粘土 粉砂 细砂 粗砂 (可用《绞吸挖泥船辅助决策系统》选定)。现将不同土类,应采用的施工浓度和流量列表如表7.1.2(仅供参考)。 7.2 泥泵施工水头的确定: 在泥泵施工流量选定以后,即可根据施工流量来确定泥泵施工水头。确定泥泵施工水头,分别有两种情况: (1)管路已定,可按《绞吸挖泥船辅助决策系统》提示或计算得到不同管路长度下,清水与各土类的管路损失的水头,亦就是泥泵施工时,必须达到的水头。管路变动,要保持原施工流量,水头亦随之改变,一般管路长度增减500m,就得另行确定施工水头。 (2)管路未定,应先估计管路可能安排的长度,计算出损失水头,如估计管路极短,应用最低的泥泵主机转速,即额定转速的70%,这样所产生的水头,作为泥泵施工水头。以此水头,反求出管路长度,然后按此长度设计布置管路。如可能布置的管路长度仍低于所求出的长度,如工程量少、施工期短,可采用在排泥管出口加闸阀缩口或挡板措施,以减少出口面积,使管路能耗用泥泵施工所产生的水头。 这种故意增加管路长度或加装闸阀缩口或挡板的作法,浪费油耗甚多,非不得已,应避免使用。如工程量较大,施工期较长,可采取切削泥泵叶径的措施,使泥泵产生的水头与管路水头适应。 7.3 泥泵组合与转速的确定: 在泥泵施工流量和水头选定以后,可按以下方法求得泥泵的组合和转速。 表7.1.2不同土类施工泥浆浓度与流量表(仅供参考) 清 水 流量 (m3/s) 11600-12500 11600-12500 11600-12500 11600-12500 12300-13000 12300-13000 12800-13300 12800-13300 13300-13500 13300-13500 流速 (m/s) 5.7-6.1 5.7-6.1 5.7-6.1 5.7-6.1 6.0-6.4 6.0-6.4 6.3-6.5 6.3-6.5 6.5-6.6 6.5-6.6 泥 浆 流量 (m3/s) 9000-10000 9000-10000 9200-10200 9200-10200 10200-11400 10200-11400 10800-11600 10800-11600 12400-13000 12400-13000 流速 (m/s) 4.4-4.9 4.4-4.9 4.5-5.0 4.5-5.0 5.0-5.6 5.0-5.6 5.3-5.7 5.3-5.7 6.1-6.4 6.1-6.4 泥浆浓度 天然土体积 (%) 30-40 30-40 25-35 25-35 15-25 15-25 15-25 15-25 5-10 5-10 疏浚分类土类 强度结构 特征 流动 极软 软塑 可塑 松散 中密 松散 中密 松散 中密 土类顺号 0 1 2 3 6 7 6 7 6 7 名称 淤泥 粘土类 砂土类 砂土类 砂土类 颗粒分类土类 天然密度 (t/m3) 1.75 1.80 1.80 1.85 2.00 平均粒径 (mm) 0.0025 0.0200 0.075 0.175 1.0000 名称 淤泥 粘土 粉砂 细砂 粗砂 7.3.1 泥泵串联组合方式确定的依据: (1)用水下泵的组合: 泥泵串联组合方式选定是根据不同土类、管路清水、泥浆特性与泥泵清水泥浆特性的数据计算而确定的。 泥泵串联的台数可按表7.3.1.1选定。 表7.3.1.1 泥泵串联组合选定表 土 类 排泥管线长 泥泵串联组合方式 淤 泥 5200m以下 水下泵加一个舱内泵排泥管出口加缩口(挡板) 5200-7000m 水下泵加一个舱内泵 7000m以上 水下泵加二个舱内泵 粘 土 5400m以下 水下泵加一个舱内泵排泥管出口加缩口(挡板) 5400-7000m 水下泵加一个舱内泵 7000m以上 水下泵加二个舱内泵 粉 砂 4100m以下 水下泵加一个舱内泵排泥管出口加缩口(挡板) 4100-7000m 水下泵加一个舱内泵 7000m以上 水下泵加二个舱内泵 细 砂 3000m 以下 水下泵加一个舱内泵排泥管出口加缩口(挡板) 3000-6000m 水下泵加一个舱内泵 6000m以上 水下泵加二个舱内泵 粗 砂 3000m以下 水下泵加一个舱内泵排泥管出口加缩口(挡板) 3000-5400m 水下泵加一个舱内泵 5400m以上 水下泵加二个舱内泵 (2)不用水下泵组合: 只用舱内泵是在水下泵发生故障不能使用,又必须施工的情况下才使用的,这种工况为应急工况,首先用封水泵将舱内泵充满水后再启动。 表7.3.1.2 二个舱内泵泵送不同土质,挖深对泥浆浓度和流速的限制 土质 挖深 (m) 最大泥浆浓度P ( %) 最大流速Vd (m/s) 清水 不限 0 6.7 淤泥 10 40 3.6 15 35 3.4 粘土 10 35 3.3 15 30 3.9 粉砂 10 25 5.0 15 20 5.3 细砂 10 25 5.3 15 20 5.5 粗砂 10 10 6.0 15 5 6.1 使用这种工况时,舱内泵的吸入能力将限制排泥管的最大流速、浓度和挖深,表7.3.1.2表示二个舱内泵泵送不同土质,挖深对泥浆浓度和流速的限制。 7.3.2 在大多数的管线条件下,泥泵的转速可根据以下一些原则来选定: (1)当所挖土类的切泥层较厚时,转速(n)应取高值,反之切泥层厚度较薄时,n取低值。 (2)当挖粘土时,所挖泥土能在排泥管内形成泥球时,n取高值。 (3)当所挖土类为砂类或砾石,其颗粒平均直径接近7.3.2.1“不同土类的土壤颗粒直径范围表”中的高限时,n应取高值,反之接近低限时,n取低值。 表7.3.2.1 不同土类的土壤颗粒直径范围表 土 壤 分 类 土 壤 颗 粒 直 径(mm) 疏 浚 土 分 类 水力输送分类 范 围 淤泥 0 极软 淤泥 小于0.005至 0.01 1 粘 土 类 2 软塑 粘土类 0.01-0.05 3 可塑 4 硬塑 5 坚硬 砂 土 类 6 松散 粉砂 0.05-0.1 7 中密 8 密实 6 松散 细砂 0.1-0.25 7 中密 8 密实 6 松散 中砂 0.25-0.5 7 中密 8 密实 6 松散 粗砂 0.5-2.0 7 中密 8 密实 (4)根据工程的工期要求,大多数情况要求尽早完工,故n应取高值。 7.4 泥泵工况点的确定: 泥泵工况点:将一定的泥泵组合方式、不同的土类、一定土类的不同泥浆体积浓度、不同的泥泵转速的泥泵流量与扬程曲线与相应的土类、泥浆体积浓度、一定管路组成的管路特性曲线之交点为泥泵工况点。 8.挖泥主要参数选择与注意事项: 挖泥船按选定的泥泵工况,在开工展布和挖泥准备工作完成以后, 即可开车。按选定的泥泵主机转速开车后,检查吹清水的流量,如果实际流量与选定流量相差10%,应调整泥泵主机转速,使之与选定的流量基本相符,然后可操作挖泥。 8.1 挖泥主要参数的选择: 挖泥操作,要根据不同土类、泥层分层厚度和挖深,掌握好斗轮前移距、切层厚度、横移速度和斗轮(绞刀)转速等主要参数,使斗轮(绞刀)能较好地挖掘泥土,并使挖掘的生产率能与泥泵管路吸输的生产率相互配合,以求达到最佳的生产率。 在使用绞刀疏浚时,当向右横移挖泥时发生绞刀滚刀现象(右横移绞车电流很小或为零,船体快速向右横移),则应从以下措施中选取措施: (1)减少切层厚度,约为向左横移的1/3-1/4。 (2)用横移缆的联锁装置,控制左横移缆保持一定拉力(左横移绞车电流可控制在额定电流的10%左右)。 (3)一旦发生滚刀,应立即停止绞刀转动,并提升绞刀桥梁。 (4)为防止滚刀,也可加大绞刀下放深度以增大切削陡坎的阻力,降低绞刀转数,减慢右横移速度。 (5)掏挖下层以避开上层硬质土。 当使用斗轮疏浚时,由于斗轮切削过程受以下因素影响: (1)土质(是松散还是密实); (2)斗轮转速; (3)前移距的大小; (4)横移速度; (5)切削泥层厚度 所以,在开挖后,斗轮必须正确地沿挖槽中心线前移,进入切削面后,正确选择动态切削角度,切削角度一般不超过45°,根据不同土质进行,斗轮转速与横移速度的协调性试挖(可根据《绞吸挖泥船辅助决策系统》提供参数进行协调),选择最佳横移锚位(一般在斗轮后方大约为挖泥船长度1/3的水平线上)。 用斗轮疏浚时的作业方法: (1)面对斜坡开挖:在泥沙自由流动和易于挖掘的条件下,斗轮总是在于最大开挖深度,横移速度较慢,泥沙从前端和两侧进入泥斗。 (2)垂直切削开挖,在硬土质条件下,必须采用台阶式开挖,大部分泥土从侧向进入泥斗,前移矩为泥斗长度。在非流动土质的情况下,最大台阶高度3-3.5m。 (3)水平切削开挖:主要用于流动或难挖砂层的最大深度的扫浅,以高速横移和大步前移作业方法,清除较薄土层。 8.2 注意事项:挖泥操作时,操作人员要严格按照《操作手册》,掌握控制各挖泥仪表值在正常范围内。 (1)要使泥泵不产生汽蚀,主机不超功率,不超转矩。 须注意如果由于挖泥浓度过高,产生汽蚀,则需调正横移速度或切层厚度,以降低挖泥浓度,来消除汽蚀;如由于流量过大的原因,产生汽蚀或主机超功率、超转矩,应降低泥泵主机转速,以减小流量来消除。 泥泵产生汽蚀的主要象征:泥泵有较大的震动,泵内发生噼里啪 啦的撞击声。 泥泵主机不超负荷功率、不超转矩界限如下表8.2.1、表8.2.2所示。泥泵输泥后如发现柴油机排烟温度高,烟色重,应适当降低转速,以避免柴油机超负荷运行。 (2)要使横移绞车和斗轮(绞刀)驱动电机不超负荷。如果超负荷,应减慢横移速度或减小切层厚度,以减轻负荷。 横移绞车和斗轮(绞刀)电机超负荷的界限,如表8.2.3、与表8.2.4 (3)要使吸排泥管输泥正常,即泥泵的吸压和排压正常,如有堵滞现象,应即降低挖泥浓度或吸清水,以使排泥管正常。 (4)按选定的工况施工,使保持较佳的生产率,掌握好挖泥浓度,不要忽高忽低,要保持平稳,并尽量减少吹水时间。 9. 钢桩的控制 (1)在一般情况下,严禁主、副钢桩同时下放在泥里,要使副钢桩经常处于泥面以上的位置。 (2)下放钢桩时,一般要用液压缸柱塞慢下,不要使用夹具自由降落,以免夹具受损和入泥太深,不易提升,但底质坚硬,为使钢桩入泥能定住船位当钢桩尖距泥面在1.5m以内,可采取自由降落,但要注意避免桩与绳扣磨擦。 (3)提升钢桩时,先要检查司令绳与夹具是否正常,根据钢桩入泥的深度,掌握提升高度。提升时,速度若非自动控制,开始要慢,待司令绳收紧后,方可快速提升。 (4)倒换钢桩时,一定要先将副钢桩下到泥里定住船位后,方可提升主钢桩,以免船位移位。 (5)在挖较硬的泥土时,利用钢桩台车前移挖泥船,斗轮(绞刀)一定要提出泥面。在挖较软的泥土时,只要台车液压推力不超限,斗轮(绞刀)可不提出泥面,以提高工效。 10 工程质量的控制 10.1 挖深的控制: 斗轮(绞刀)下放深度指示器和标尺,应调整到以斗轮(绞刀)外圈下底点为起算零点。挖泥船施工前须校核斗轮(绞刀)下放指示器和标尺。当挖泥船吃水有变化时,要调整指示器和标尺。施工时,斗轮(绞刀)下放挖泥深度要根据涨落潮位的变化,随时调整下放深度,水位变化0.1m,应调整下放深度。斗轮(绞刀)下放深度与土质有关,一般硬土质下放要深一点,深0.1-0.2m。软土质下放可浅一点,浅0.2-0.4m。由于土质、挖深、前移距和吸入等情况不同,挖出来的实际深度,不一定正好是斗轮(绞刀)下放的深度,所以在施工时,必须通过试挖测定深度后,来调整斗轮(绞刀)下放深度,以使达到施工需要深度。在施工中挖泥船上每岗要坚持三测,检测水深三次,可利用小艇或船身斗轮(绞刀)桥架进行检测,在一个断面上,至少要检测五个水深点,即挖泥中线点、边线点、中线和边线之间的点。专业测量组,要定段(或定期)检测。 10.2 挖宽的控制: 在施工中,挖泥定位钢桩,必须保持在挖泥中线上,或挖泥钢桩定位线上,要经常校核,发现有偏离,要与时调整到中线上或定位线上。挖宽的控制,以电罗经指示器来控制横移角度,横移角度的设定,以台车行程钢桩位置、斗轮(绞刀)下放深度和挖宽而定。 由于土质、挖深和吸入的情况不同,挖出来的实际宽度,不一定就是斗轮(绞刀)横移的宽度,必须通过试挖实际测量或来调整设定 的横移角度,以使达到施工需要的宽度。 在操作中,当斗轮(绞刀)横移到临近设定角度时,要掌握好横移减速,使到达设定角度时,即能停止横移并换向横移。换向的快慢,可根据土质、泥层厚度、吸入真空度掌握,一般挖砂性土或泥层较厚,换向可慢一些,可滞后3-5秒钟换向,挖较软的泥土或泥层较薄,换向可快一些,一到边线2-3秒钟后,即可换向。 10.3 边坡的控制 开挖边坡,一般按台阶开挖,设计台阶的高度,主要以设计边坡而定,设计边坡1:2-1:3,台阶高度可取2-3m,设计边坡1:4-1:10,台阶高度可取1-2m。如果工程对边坡质量有较高的要求, 2m 1:3 设计边坡线 2m 开挖台阶线 3m 6m 6m 开挖台阶线    设计边坡线 1m 1:8 1m 4m 8m 8m 图10.3.1 开挖边坡设计台阶示意图 台阶高度可取到0.5m。图10.3.1开挖边坡设计台阶示意图。 边坡的控制,也就是边坡台阶宽度和深度的控制,其控制的方法与挖宽、挖深控制相同。 施工中可参考的挖掘质量标准见附件八。 11. 移锚 当开始抛设的横移锚位,是在其锚缆与斗轮(绞刀)在边线时的船身的前夹角为45°处,挖泥船前移到斗轮(绞刀)横移至另一边的挖泥边线时,且该横移锚缆与船身的后夹角达约45°时,该锚就应该前移,否则横移困难,移锚限制角度见图11.1。移锚的间距与挖深、挖宽有关。 图11.1移锚条件示意图 摆缆角度极限为45°,钢桩在中间位置。 移锚时,将斗轮(绞刀)移至该挖泥边线,停止斗轮(绞刀)运转,并下放到泥里定住船位,需锚艇配合起锚,起锚后收绞横移锚缆绳,至需要抛锚的位置(与开工展布的抛锚位置相同)即行抛锚。待锚抓住后,方可将斗轮(绞刀)提出泥面。 横移锚移好后,即继续挖泥。 12. 收工集合 在挖泥船停车之前,必须将排泥管中的泥沙全部吹净。经测量工程质量达到要求,接到上级收工的通知后,才可进行如下的收工集合工作。 (1)拆开船尾与水上管线的连接。 (2)提起斗轮(绞刀)桥架,同时冲洗船甲板和斗轮(绞刀)桥架,卡好桥架保险缆和保险杠。 (3)提起辅钢桩,并销好销子。 (4)拆开水上管线与陆上管线(或水下管线)的连接,吊出管子锚,并将水上管线拆成几段,调整后拖到存放地点。 (5)吊起横移锚,放置于锚座位置或安稳处。备一只横移锚,在停靠时使用。 (6)提起主钢桩,将钢桩台车拉回到台车槽的最前端。 (7)拖轮将船拖到停靠地点。
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