自容式油动机.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,自容式电液执行机构产品介绍,杭州和利时装备自动化电液执行机构部,侯林鹏,自容式电液执行器产品介绍,2011,年,12,月,探索与创新,目 录,产品开发的技术背景,1,产品性能特点,2,产品分类和工作原理,3,附录：抗磨油简介,4,传统的,DEH,电液控制系统分类,低压透平油,DEH,系统,优点：,造价低、系统简单,缺点：,1,、（油动机迟缓率大，油动机波动，输出刚度小，油泵压力波动，提升力不足等等）,2,、工艺构造复杂、零件种类繁多。,3,、油动机控制容易波动，控制品质稍差。,高压抗燃油,DEH,系统,优点：,1,、调节品质非常高,2,、自成系统，不依赖机组原系统,3,、性能优越,缺点：,1,、系统造价昂贵，系统非常复杂。,2,、抗燃油是一种磷酸酯化合物，含神经性毒素，严重的环境污染。,解决问题，寻找出路,和在汽轮机调节领域，,自容式电液执行器又称之为自容式油动机,调节品质高,造价低,环保,节能,摆脱原液压系统束缚,产品化、系列化,油液免维护,适应各种类型的改造机组,和利时自容式电液执行机构,集成性,机、液、电一体化设计。,油缸、油箱等动力源集成在一起。,无外部油管路,电液高度集成在一体,安装方便,只需将其安装在被控阀门上，接通电源线和信号线，便可执行控制任务。,静态精度和动态响应特性达到高压抗燃油,DEH,系统的调节水平。,适用于汽轮机调节阀和主汽阀控制。,目 录,产品开发的技术背景,1,产品性能特点,2,产品分类和工作原理,3,附录：抗磨油简介,4,特点,节能,环保,集成,自容式油动机的特点,高压抗燃油的调节品质、低压透平油的造价,节能设计,A,采用蓄能器作为直接油源，就可以满足动态耗油要求，实现快速动作。替代大功率的电机泵组,。,B,由于,DDV,阀没有静态耗，可将静态耗油减到最小。,C,双侧油动机采用差动控制，只有方向耗油,E,油源的电机泵组按静态耗油量选型，相比抗燃油系统，电机功率减小,10,倍,D,油动机内部采用“零泄漏,”,的密封结构形式，降低内部能源损耗,高集成化设计,由于节能设计和环保设计，使自容式油路系统大为简化，为实现油源站的小型化、分散化打下基础。,设备集成,由于结构简化、设备小巧，油源和油动机的结构尺寸得以优化，集成度很高,结构优化,伺服阀、驱动器、执行机构、,LVDT,、控制阀件、高度集成，可自行完成油源的控制和辅助伺服控制,电液集成,高定位精度,低迟缓率,快速响应时间,自容式油动机的性能参数,性能参数列表,额定速度,全闭环无极调速,伺服阀控制信号,正负,10,伏或正负,10,毫安,定位精度,小于,0.3%,重复率,小于,0.3%,响应速度,动态响应时间小于,20,毫秒,快关时间,快关时间小于,0.2,妙,输出力范围,30,吨以内可调,控制死区,小于全行程的,0.05%,油源容积,1080,升,电源形式,380VAC,，,24VDC,功率消耗,13KW,解决可靠性的问题,-,让用户放心,自容式执行器的液压部套设计、制造方案仍沿用成熟的高压抗燃油系统的结构设计。,油泵为间断工作，负荷率很低，为提高可靠性的有利因素。,油箱容积为系统流量的,20,倍，利用自身完全可以散热。同时，泵站系统本身无法产生热量。绝大部分的热量产生还是由于外界环境 的“辐射热”。,关键液压零部件全部为进口产品。,防火问题,A,：复杂的油管路、刚性连接的管系容易发生 液压激振，导致油管路破裂，液压激振和巨大流量的油液喷出到高温物体后氧化起火，是引发火灾的根本原因。,B,：压力高并不是导致管路能够破裂的原因，液压激振的情况才是能够导致管路破裂的原因，解决液压激振的问题是关键。,C:,采用抗燃油并不是唯一的防火手段，可以考虑采用防火滑阀、接头防护罩、或采用套装油管路，都是常用的防火措施。,防火措施,1,）自容式系统简单，只有很少的高压油管路；另外，系统加装了大容量的蓄能器，对油压进行滤波，不会发生管路的液压激振，这有效的降低了油管路破裂和密封损坏的机率，提高了油管路的安全性。,2,）高压管路上设有压力监测点，万一发生管路意外损坏、油压过低时，控制系统立即切断油泵马达电源，立即阻断油液向外喷出。,3,）油箱油量只有,2080L,，油泵流量仅有,5L/min,，根本没有大量的油源能够维持燃烧。,目 录,产品开发的技术背景,1,产品性能特点,2,产品分类和工作原理,3,附录：抗磨油简介,4,产品分类和工作原理,B100,型自容式控制系统,1,B200,型自容式控制系统,2,B300,型自容式控制系统,3,B400,型自容式控制系统,4,B100,型自容式油动机,（适用于,3MW,以下汽轮机组）,设计原理,工作过程说明,油泵启动后，经过吸油滤器，从油箱,15,中吸入液压油，从油泵出来后的压力油经过泵站控制集成阀块组件，经过精密过滤器,6,，再经过保压单向阀，进入高压蓄能器,11,，即向蓄能器充油，此时控制集成阀块上的电磁换向阀,8,为失电状态；待系统压力达到压力传感器,12,设定的高限压力后，电磁换向阀得电，油泵停止向蓄能器充油，油泵出口连通油箱，油泵进入空载运行状态，系统供油主要由蓄能器完成；在蓄能器供油工作状态下，蓄能器油压逐渐消耗，当蓄能器的油压降至压力传感器,12,设定的低限压力后，电磁换向阀失电，油泵继续向蓄能器充油，直至压力达到系统设定的上限设定压力。压力开关的设定值可根据系统提升力需要自主设定，压力控制范围越大，系统启停的频率越低。,自容式电液执行器内部油系统采用节能设计，系统静态耗油接近于零，动态耗油为瞬间大流量供油，由蓄能器供给；所带油源站采用开关式调压，省去了调压耗油。电机驱动齿轮泵连续旋转。在充油电磁阀失电期间，油泵处于卸载状态，压力油的压力由蓄能器维持。油动机动作耗油后，压力油会逐渐降低。当压力低于设定值时，压力开关复位，使充油电磁阀带电。油泵顶开单向阀向蓄能器充油，使压力逐渐升高。当压力大于设定值时，压力开关动作，又使充油电磁阀失电。,选配要求,B100,型油站主要配合,ZRS-,60S,型油动机使用，主要用,于,3MW,以下汽轮机组。,设计参数,电机功率：,1.1KW,工作电压：,380V,系统流量：,2.5L/min,工作压力：,510Mpa,设计特点,循环压力工作。,体积小、重量轻、结构紧凑、操作简单，可直接驱动执行器。进口齿轮油泵连续工作。,带有充油功能，功率消耗低，配置,1,个皮囊式蓄能器,B100,油源,B100,配套油动机,B200,型自容式油动机,（适用于,3MW6MW,汽轮机组）,设计原理,工作过程说明,油泵启动后，经过吸油滤器，从油箱中吸入液压油，从油泵出来后的压力油经过泵站控制集成阀块组件，经过单向阀和精密过滤器,9,，再经过保压单向阀,16,，进入高压蓄能器,18,，即向蓄能器充油，此时控制集成阀块上的电磁换向阀,12,为失电状态；待系统压力达到压力传感器,17,设定的高限压力后，电磁换向阀得电，油泵停止向蓄能器充油，油泵出口连通油箱，油泵进入空载运行状态，系统供油主要由蓄能器完成；在蓄能器供油工作状态下，蓄能器油压逐渐消耗，当蓄能器的油压降至压力传感器,17,设定的低限压力后，电磁换向阀失电，油泵继续向蓄能器充油，直至压力达到系统设定的上限设定压力。压力开关的设定值可根据系统提升力需要自主设定，压力控制范围越大，系统启停的频率越低。,自容式电液执行器内部油系统采用节能设计，系统静态耗油接近于零，动态耗油为瞬间大流量供油，由蓄能器供给；所带油源站采用开关式调压，省去了调压耗油。电机驱动齿轮泵连续旋转。在充油电磁阀失电期间，油泵处于卸载状态，压力油的压力由蓄能器维持。油动机动作耗油后，压力油会逐渐降低。当压力低于设定值时，压力开关复位，使充油电磁阀带电。油泵顶开单向阀向蓄能器充油，使压力逐渐升高。当压力大于设定值时，压力开关动作，又使充油电磁阀失电。,选配要求,B200,型油站,适合驱动纯凝或单抽机组（两台以下油动机）使用。,适用于,3MW6MW,汽轮机组使用。,设计参数,电机功率：,3KW,工作电压：,380V,系统流量：,7L/min,工作压力：,1014Mpa,设计特点,循环压力工作。,体积小、重量轻、结构紧凑操作简单，可直接驱动执器。单只进口齿轮油泵连续工作。,带有充油功能，功率消低，配置,2,个皮囊式蓄能器。,B200,油源,B200,配套油动机,B300,型自容式油动机,-,（适用于,6MW,以上汽轮机组）,设计原理,工作过程说明,齿轮泵（,7,）启动后（最大流量约为,7L/min,），经过吸油滤油器（,5,），从油箱（,4,）中吸入抗磨油。从齿轮泵（,7,）出来后的压力油，经过油站出口组件（截止阀、单向阀、滤油器、溢流阀）进入蓄能器（,20,），即向蓄能器充油。在充油过程中，系统流量会逐渐减少，油压开始升高。当油压升到系统工作压力的高限时（,16MPa,），电磁换向阀（,16,）得电，使齿轮泵（,7,）出口连通油箱（,4,），齿轮泵（,7,）进入空载运行状态，系统供油由蓄能器（,20,）完成，为节能设计。在只有蓄能器（,20,）供油的工作状态中，蓄能器油压逐渐消耗。当油压降到系统工作压力低限时（,12MPa,），电磁换向阀（,16,）失电，使齿轮泵（,7,）出口与蓄能器（,20,）连通，再次进入充油过程。,系统工作油压在,12,16MPa,，油压范围依据实际负载情况可做调整，但这不是油压在波动，而是重复充油的正常现象。,电磁换向阀（,16,）失电充油，是为了保证在电磁阀断电等故障情况下，系统供油不间断。,齿轮泵间段性进入空载运行状态，是出于节能，及电机齿轮泵的使用寿命考虑的。,自容式电液执行器内部油系统采用节能设计，系统静态耗油接近于零，动态耗油为瞬间大流量供油，由蓄能器供给；所带油源站采用开关式调压，省去了调压耗油。电机驱动齿轮泵连续旋转。在充油电磁阀失电期间，油泵处于卸载状态，压力油的压力由蓄能器维持。油动机动作耗油后，压力油会逐渐降低。当压力低于设定值时，压力开关复位，使充油电磁阀带电。油泵顶开单向阀向蓄能器充油，使压力逐渐升高。当压力大于设定值时，压力开关动作，又使充油电磁阀失电。,选配要求,B300,型油站,适合驱动,双抽,机组（,三,台,及,以下油动机）,机组,使用。,适用于,6MW,以上汽轮机组使用。,设计参数,电机功率：,3KW,工作电压：,380V,系统流量：,7L/min,工作压力：,1014Mpa,设计特点,配置了两台进口齿轮泵，,即一台泵工作，另一台泵,用，证供油系统的可靠性。,体积小、重量轻、结构紧凑操作简单，可直接驱动执器。进口齿轮油泵连续工作。,带有充油功能，功率消低配置,1,个皮囊式蓄能器。,B300,油源,B300,配套油动机,B400,型自容式油动机,-,（适用于,25MW,以上汽轮机组）,设计原理,工作过程简要说明,柱塞泵（,9,）启动后（最大流量约为,20L/min,），经过吸油滤油器（,6,），从油箱（,1,）中吸入抗磨油。从柱塞泵（,9,）出来后的压力油，经过油站出口组件（截止阀、单向阀、滤油器、溢流阀）为系统恒压供油，其中蓄能器（,19,）是吸收压力油脉冲来稳定系统压力的。,系统工作油压恒定在,14MPa,，油压范围依据实际负载情况可做调整。,高压遮断模块采用串并联电磁阀组，接受系统来的安全油，当系统超速或紧急停机时，电磁阀动作卸掉卸荷阀上腔的安全油，卸荷阀动作。使系统安全油卸掉并关闭油动机。,隔膜阀：当主汽门动作，或主汽门安全油过低时。会引起隔膜阀上端动作，并打开下端的阀口，使调节部分安全油接通回油，油动机迅速动作并关闭调节阀。,选配要求,B400,型油站,适合驱动,全周进汽机组,使用。,B400,型自容式油动机适用于,25MW,以上汽轮机组使用，多阀驱动场合,设计参数,电机功率：,5.5KW,工作电压：,380V,系统流量：,20L/min,工作压力：,14Mpa,设计特点,配置了两台进口柱塞泵，,即一台泵工作，另一台泵,用，证供油系统的可靠性。,体积小、重量轻、结构紧凑 操作简单，可直接驱动执行器。,系统恒压运行，节能环保。,B400,油源,B400,配置油动机,目 录,产品开发的技术背景,1,产品性能特点,2,产品分类和工作原理,3,附录：抗磨油简介,4,应用前景和领域,小机组改造,用于中小机组,DEH,改造，替代低压透平油系统，可以避免原系统存在的各种问题，做到标准配套，简化现场调试，优化系统性能，使之达到高压系统的水平，尤其是孤网运行的机组。,大机组改造,对于大机组，可用于高压抗燃油系统的环保改造和性能优化。随着环保意识到增强，将有广阔的市场前景。替代高压抗燃油系统，用于大机组新机配套和环保改造。,新机配套,直接配套各类型的汽轮机、压缩机等透平机械。能够获得最佳的控制效果。也可替代电动执行器，用于旁路系统和其他阀门等工控系统配套，将可获得更高的控制精度和更好的动态响应特性。,附录：抗磨油简介,自容式执行器使用的工作介质为：,L-HM68,液压油,简称：,HM,液压油、,HM,油。又名：,HM,抗磨液压油、抗磨液压油。,抗磨液压油是以精制矿油为基础油，除加抗氧剂、防锈剂外，主剂是极压抗磨剂，还辅以抗泡剂等多种添加剂。具有良好的抗磨性、润滑性，防锈抗氧性等。,HM,油是在,HL,油基础上进一步改善极压抗磨性，因而抗磨性好是突出特点，故适用于低、中、高压液压系统。,凤凰人期待与您的合作！,Thank You!,和利时与您一同放飞梦想,我们的理念：真诚的为用户设想,