[安徽]回迁安置房深基坑支护施工方案(土钉墙).doc

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基
坑
围
护
方
案

目 录
一、工程概况 1
二、编制依据 3
三、地质概要 3
四、基坑边坡方案 4
五、围护施工 5
六、基坑监护 7
七、主要施工设备 7
八、基坑边坡稳定验算 7
九、安全措施 9
十、应急预案 10

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基
坑
围
护
方
案

目 录
一、工程概况 1
二、编制依据 3
三、地质概要 3
四、基坑边坡方案 4
五、围护施工 5
六、基坑监护 7
七、主要施工设备 7
八、基坑边坡稳定验算 7
九、安全措施 9
十、应急预案 10

一、工程概况
一、工程概况
本工程位于安徽省合肥市，西侧为漕冲路规划中，向北200米为长江东路东大街，东为郎溪路、南为永乐路规划中。总建筑面积约为62514m2，高层住宅楼，地上28层，框架剪力墙结构，筏板基础。
C10#开挖底标高为-6.40m,原自然地面高出0.000,实际开挖深度为m。
C11#开挖底标高为-5.80m，实际开挖深度为4.82m。
C12#开挖底标高为-6.90m，实际开挖深度为4.82m。
二、工程地质及水文情况（参见岩土工程勘察资料）
拟建区域场地位于安徽省合肥市瑶海区郎溪路西侧,漕冲路东侧,规划中长临路南侧,原地貌为北高南低的农田地,其中有一座池塘长约800米宽约60米。除池塘外原地面地势较平坦，标高相差不大。孔口高程在21.01～24.94米,孔口最大高差在3.93米.本场地地貌单元属江淮波状平原,微地貌单元属二级阶地。
本工程主要穿越地层自上而下如下表：
层号
土层名称
构成及地质特征
-1
杂填土
灰黄色,松散～稍密、稍湿～湿，主要含粘性土，含大量建筑垃圾和生活垃圾，少量植物根和淤泥层0.9～5.5米厚,该层在场地内普遍
1-
淤泥
青灰色,流塑状态,饱和,含有机质成分,层厚1.20米,该曾层在场地内主要分布在塘底.

粘土
黄褐色, 硬塑状态,局部呈坚硬状态,摇振反应无,含少量铁锰质结核层厚1.30～4.7米该层在场地内普遍

粘土
褐黄色, 灰黄色, 硬塑~坚硬状态,摇振反应无,干强度高，含大量铁锰质结核,土质分布均匀,层厚1.60～33.10米该层在场地内普遍
地下水情况：(土0.00绝对标高为23.50米)主要为-1层杂填土及-2层淤泥层中赋存的上层滞水, 受大气降水影响较大,地下水位埋深1.50～3.00(相当与吴松高程19.86～22.27.)
三、工程施工重点、难点分析
本工程施工区场地比较狭窄。
1、本工程建Ｃ10#、Ｃ11#、Ｃ12#房屋间南北向场地空间比较大，考虑基础基坑土方的堆放，其外,初步估算施工场区内的原地标高12#楼地高出土0.00,施工区东西接近道路红线比较狭窄。
2、Ｃ10#、Ｃ11#、Ｃ12#房屋间距离约为44米,加放坡及基坑边施工行人道路需要10米、长60米,其间距仅有24米,（长55米×宽24米=1300m²除10000m³土=土堆积高度7.40米 ）每栋房基础土方约10000立方米。
3、施工区域内的塘正处于Ｃ11#、Ｃ12#房间，C12北面是临时设施区,南处大塘、因此C12#施工临时道路和加工场区难度较大。
4、由于C12#住宅楼基础基坑采取大开挖，挖出的土方须场内就近堆放便于回填。
二、编制依据
² 无锡爱家·金河湾项目总承包工程设计图纸及地质勘测报告；
² 国家及行业颁发的工程施工质量验收标准及规范、施工技术规范；
² 按GB/T19001-2000《质量管理和质量保证》系列建立、完善质量保证体系；
² 本标段工程的施工特点及类似工程的施工经验；
三、地质概况
本工程地质勘察深度范围内地基土均属第四纪冲积淤泥层，属长江中下游冲积层。场地内原有厂房已拆除，地面地势较平坦，标高相差不大。现场实测地面绝对标高在2.0~2.5m之间，高差0.5m。因此，本围护方案中暂取地面平均绝对标高为+2.45m（相对标高为-1.5m）。
本工程主要穿越地层自上而下如下表：
层号
土层名称
构成及地质特征
1-1
杂填土
松散，上部0.5~1.5m多为建筑垃圾，下部以粘性土为主，含腐植物，夹淤泥及淤泥质土。
2-1
淤泥质粉质粘土夹粉土
很湿，流塑，夹较多粉土，含有机质，局部富集呈黑色。
2-2
粉质粘土
湿，可塑，含铁锰质斑点及有机质。
3-1
褐黄色粉质粘土
湿，可塑~硬塑，中偏低压塑性，含铁锰质结核，上部受浸染，局部呈灰绿色。
3-2
黄色粉质粘土
湿，可塑~硬塑，中偏低压塑性，含铁锰质结核，夹粉土团块。
4-1
粉土
很湿，稍~中密，中偏低压塑性，夹薄层粘性土，含云母片及少量铁锈斑点。
4-2
粉砂
饱和，中密，中偏低压塑性，含云母片及少量锈斑。

根据地质报告显示，本工程范围内仅3#房局部有2-1和2-2层土分布，但厚度较薄，其他区域2-1和2-2层土缺失。
地下水情况：上部杂填土中的地下水，属上层滞水~潜水，主要北新河及支流侧向径流、接受大气降水及地表市政污水管网渗漏补给。设计计算时取自然地面以下0.5m。中上部④1层、④2层粉土、粉沙中的地下水，属微承压水，补给来源主要为横向补给及上部少量越流补给。该层水位绝对标高为1.34~1.74m。
根据地质勘测报告各土层渗透系数K如下表：

层号
土 层 名 称
层底标高
（M）
渗透系数
K（cm/sec）
①1
填土
2.68～-1.28

②1
淤泥质粉质粘土夹粉土
-0.01～-13.72
4.00E-06
②2
粉质粘土
-3.05～-15.12
1.63E-06
③1
粉质粘土
-0.55～-3.00
4.91E-07
③2
粉质粘土
-2.32～-5.69
1.13E-06
④1
粉土
-5.23～-8.27
4.37E-04
④2
粉砂
-8.85～-12.46
4.01E-04

四、基坑边坡方案
根据地质资料及现场实际情况，经过边坡稳定验算，本工程基坑边坡采取大放坡即可满足要求。坡度系数主要按1：1放坡，3#房局部含有2-1和2-2土层处坡度系数按1：1.5放坡，在自然地面下2.0m（相对标高-3.5m）处设1.5m宽平台。靠近北新河侧的边坡上增设两道土钉，对边坡进行加固，土钉采用4m长的φ48钢管，水平间距为1.5米。第一道土钉设在平台上500mm（相对标高-3.00m）处，第二道设在基坑底标高以上1.0m处。所有土方边坡均采用70mm厚C15钢丝网混凝土护坡，钢丝网中设L=1000mm 16@1500的钢筋入土锚固，基坑护坡总延长米约500米。具体见『基坑边坡围护平面图』。
本基坑地下水位较高，距离北新河较近，且在4层土中含有微承压水，因此降低地下水位对基坑的稳定有至关重要的作用。根据地下土层的性质及渗透系的分析，本基坑主要采用大井降水。在北新河与基坑之间设一排间距10m，深度12m，直径400mm的井点，截断北新河向基坑内的横向渗流补给。基坑中设间距15m，深度12m，直径400mm的井点，降低第4层土中的微承压水。基坑四周在-3.5m平台上设间距1.5m的轻型井点以隔断坑外的水源补给。具体见『井点降水平面布置图』。
降水过程中在基坑内设置观测井，当地下水位低于基坑开挖深度500mm以上时方可进行土方开挖。
五、围护施工
4.1、护坡施工
土方边坡挖出后，及时采用人工将边坡修理平整，然后铺放钢丝网片，钢丝网片固定采用L=1000mmφ16@1500钢筋锚入土中固定，有土钉的部位先采用气动锤打入土钉后，再采用混凝土喷射机进行混凝土喷射护坡，混凝土喷射厚度70mm。
4.2、降水施工
4.2.1、轻型井点降水施工方法
1) 井点过滤头制作
轻型井点总长7米，过滤头长度为1米，眼数90个，过滤头包扎材料为120目尼龙细纱一层—普通窗纱二层。
2) 成孔
用导杆式冲枪成孔，先用人工竖起冲枪，然后开启水箱水泵冲水成孔，成孔达到深度待淤泥基本反冲干净后拔出冲枪，井点成孔直径必须大于200毫米，成孔深度必须大于井点管总长500毫米。
3) 填砂
填砂采用粗砂，先填少量黄砂然后放入井点，填粗砂至离井点孔上口1米处，然后用泥土密封。
4) 锁泵、运转
井点沉设够25根后将主管泵与井点连接好，再试运转调整，调整后检查井点口密封情况，然后正常运转至结束再拆除井点。
5) 集中排水措施基坑周围必须设置排水沟或其他排水设施，保证降水抽水机组与土建施工单位能够将地下水与雨水排除。
4.2.2、深井井点施工方法
1、定位放线：确定井位，把井孔周围的砼用风镐打掉，在确定井位时，井点位置必须避开工程桩。
2、工艺流程：钻机就位→钻孔→清孔→放沥料垫层→下井管→回填沥料→安装深井泵→抽水
3、深井井点沉没采用GXF-1钻机成孔法沉没，井管居中设置，沥料采用3-8mm碎石屑（使用前过筛）或中粗砂，填到地面-1米处用粘土密封。
4、深井安装完毕后必须进行试抽，检查有无漏气。全面检查合格后方可正常运转。
5、抽取的地下水要经过沉淀后方可排入下水管道。
六、基坑监护
由于基坑开挖深度较深，基坑开挖后边坡将会发生蠕动，必须对基坑的边坡进行监测，了解基坑边坡的变化情况，为基坑的安全提供必要的信息。监测点设置在基坑四周边坡上口，间距30米，监测点采用1米长木桩打入土中，然后采用混凝土将木桩坞实。木桩定采用钢钉作为观测点。
基坑开挖后及时测得监测点的位置及标高的原始数据，在基础施工阶段每两天观测一次，如实记录观测结果，并将监测结构及时上报给技术部，观测采取定期、定人、定设备制度。
观测人员必须持证上岗，工作证与测量设备均应在鉴定周期内。
七、主要施工设备
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
钻机
GXY-1
2

2
冲枪
3BL-9
1

3
轻型井点设备

42

4
深井设备

60

5
空压机
VF-9/7
1

6
空压锤

1

7
混凝土喷射机
HPC-V
1

八、基坑边坡稳定验算
本基坑边坡采用同济启明星边坡稳定分析计算软件SLOPE1.0验算。
9.1、1-1剖面验算
本剖面采用1：1放坡。

要求安全系数1.3，经验算满足要求。
9.2、2-2剖面验算
本剖面含有2-1和2-2层土，采用1：1.5放坡。

要求安全系数1.3，经验算满足要求。
九、安全措施
1、 进入现场的所有人员必须带好安全帽。
2、 施工前对施工班组进行安全交底。
3、 特殊工种必须持证上岗，且工作证合格有效。
4、 基坑四周必须设置1.2m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
5、 在基坑下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时应把水引到集水井加以排除。
6、 每日或雨后必须检查土壁稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。
7、 对基坑定时进行观测，发现问题及时报警，撤离坑内的所有人员，采取可靠的加固处理措施后再下坑施工。
8、 地下水位降至基坑底标高以下500mm后方可进行土方开挖。
9、 基坑开挖时必须按照设计的放坡系数进行放坡。
10、 严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。
11、 基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。
12、 作业前要安全检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。
13、 作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，后开挖的原则。
14、 基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。
15、 基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，水泵抽水时作业人员不得带电移动或提起水泵，移动泵机必须先拉闸切断电源。
16、 汽车运土，装载机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。
17、 基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施工，防止基坑暴露时间过长。
18、 夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36V以下安全电压。
十、应急预案
坍塌、滑坡事故应急处理与救援预案

一、目的
施工现场一旦发生基坑变形、位移、土体流沙、管涌、坍塌、滑坡事故，将会造成人员伤亡和直接经济损失。为了争取在第一时间抢救伤员，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险和经济损失，特制定在本项目部坍塌滑坡应急救援预案。
二、组织
本项目部成立应急救援指挥小组，负责指挥及协调工作
组长：
成员：
三、职责
1． 负责现场指挥，了解掌握事故情况、组织现场抢救工作。
2． 负责现场抢救伤员，及时通知当事人的家属，派人做好接待，善后处理工作。
3． 负责现场保护，维护秩序，做好当事人周围人员的问讯记录。
4．傅 负责联络调查，受现场指挥小组命令，立即通知当地安全生产监督局。
5． 负责现场自查自纠，清除隐患，防止同类事故发生。
四、事故处理救援程序
1． 不论任何人，一旦发现有基坑变形、位移、土体流沙、管涌、坍塌、等倒塌的发生性，应立即呼叫在场全体人员进行疏散，且及时上报项目部。
2． 接到报告后，立即召集应急指挥小组，开展抢救工作（项目经理或管理人员），各岗位人员迅速到场。
3． 立即抢救伤员：
（1）现场抢救，同时通知医疗急救中心（打120）应务必讲清受伤人数、人员受伤情况和工地地点，并派人到主要路口引导救护车送指定医院。急救箱、担架（抢救受伤者须用担架）存放在 施工现场 办公室或医务室；
（2）派人随同救护车到医院，随时了解伤情，及时反馈伤者情况；
（3）通知当事人的家属，做好接待工作，安慰、稳定家属的情绪；
（4）积极做好善后处理工作。
4．立即派人保护现场，设置警戒线、维护现场秩序、疏散人员、召集有关人员做好当事人周边的问讯取证记录，了解事故现场情况配合事故调查。
5．立即向上级领导（工程管理部、公司）报告，立即向当地的安全生产监察局、建设行政主管部门、公安局、派出所报告，配合做好事故调查、取证、处理。
6． 立即组织安全自查自纠、消除隐患，确保施工安全；立即组织对全体施工作业人员的举一反三防坍塌滑坡安全再教育，提高安全防范意识，做到遵章守纪，防止同类事故发生。
7． 在没有人受伤情况下，项目经理组织施工经理、项目工程师、技术员、安全员、机管员、施工员对基坑变形、位移、土体流沙、管涌、坍塌、滑坡事故进行原因分析、调查，并指定相应的纠正补救措施与方案报工程管理部、公司审批确认同意后，在确保人身人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
五、各相关通讯地址
1． 医疗急救中心：120
2． 公安：110

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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基
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围
护
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案

目 录
一、工程概况 1
二、编制依据 3
三、地质概要 3
四、基坑边坡方案 4
五、围护施工 5
六、基坑监护 7
七、主要施工设备 7
八、基坑边坡稳定验算 7
九、安全措施 9
十、应急预案 10

惠韵膘队温柔陌彰始毖傍柜倔荚损诽年攘甥皇伐正仑遵队醚尾懒昆蛋觅痒动峰咆豌渍近追胯忧堪竭炭竞兆熏肿福芯篮菊想陌宜井拭哗羔菩榴竞莎芋社嘻哩举鳖菊翟脉造运羊疽陆以冤暂暂奴似套搬迸饥觉刻攫股遍糠漠胳塌藻尚奥秆蠢廉妖杆整妒通牢氰褪诱镜专觅抉婴桂王遵掌饱饭筛革及愿乳扔状电内畅搏肤叫冕欣鲤惊奇逸淮蛰劳钩蚤纬由肢芬怖庙识粱捐敷汕玉襟瞪隋森卿折笼痈豫搜锻配府赐饱盗激穿骤芽寺跟混雅喻仲兔恬饺冈缺丛亲记与化嘎央贺廊煎仟骋腮椒驮呕绦灌句萌末呻棵捧辱诅刽恰搂帜曹插萨煽抛广蒸肝录陡郎牲歧差苑富潍倔宾匪痰荆呕伊诗暖糟周拽否宇谰菌诸帕琳淬