架线作业安全保证措施.doc

架线作业安全确保措施
一、         工程概况
〔1、本工程由雅都电站门型构架出线后，利用两基已建双回路铁塔走线，跨过黑水河，沿已220kV竹茂线西侧平行走线，经瓦布东侧，沙拉东侧，再跨过黑水河，进入色尔古500kV变电站，线路全长约5.323km。〕
2、〔拟建线路主要沿黑水河西侧坡顶或山脊走线，其走向大体呈南东向。沿线地形均为深切割高山河谷地形，线路海拨高程一般在1800~2660m之间，相对高差300~800m，河谷两岸山体陡峭，植被不发育〕
〔地形划分：山地20%、高山80%。〕
〔地质划分：岩石80%、松砂石15%、坚土5%。〕
3、〔主要交叉跨越状况：跨越380V线路1次，10kV9次，35kV线路3次，公路4次，河流4次，通信线12次。〕
、主要技术特性表

工程名称
雅都电站～色尔古220kV线路工程

起迄点
从雅都电站220kV升压站220kV构架起，至色尔古500kV变220kV变电站构架止
电压等级
220kV
线路长度

曲折系数

转角次数
9次
平均耐张段长度
690m
铁塔总数
15基(利用已建双回塔1基)
平均档距
413m
导线型号
2×LGJ-400/50〔GB1179-83〕
最大使用张力(N)
43418
地线型号
OPGW-140
最大使用张力(N)
29026
绝缘子型号
U70BP、U100BP U160BP
防振措施
导、地线均采纳防振锤。
主要气象条件
最大制定风速27m/s；导线最大制定覆冰10mm，地线制定覆冰15mm。
地震烈度
Ⅶ度
年平均雷电日
60天
海拔
1800m～2600m
沿线地形
山地20%、高山80%
沿线地质
岩石80%，松砂石15%，坚土5％
基础型式
原状土基础
汽车平均运距

人力平均运距

      〔5、沿线气象条件〕
〔本工程制定气象条件组合见下表：〕

〔条件项目〕
〔温度(℃)〕
〔风速(m/s)〕
〔冰厚(mm)〕
〔最高气温〕
〔40〕
〔0〕
〔0〕
〔最低气温〕
〔-10〕
〔0〕
〔0〕
〔年平均气温〕
〔10〕
〔0〕
〔0〕
〔最大覆冰〕
〔-5〕
〔10〕
〔10〔15〕〕
〔最大风速〕
〔10〕
〔27〕
〔0〕
〔外过电压〕
〔15〕
〔10〕
〔0〕
〔内过电压〕
〔15〕
〔15〕
〔0〕
〔安装状况〕
〔0〕
〔10〕
〔0〕
〔年均雷电日〕
〔60〕
〔冰比重〕
〔0.9g/cm3〕
二、 施工队安全管理要求
1、各施工队必必须密切配合项目部强化对施工人员的管理。
2、各施工队每周必必须进行一次安全活动日活动，并做好《安全活动日记录》，在每月二十五日开生产会时交回项目部。
3、各施工队在进行每一道工序前，必必须认真填写好安全工作票，人员分工必必须明确，由现场施工负责人在现场宣读，参加施工的所有人员必必须在工作票上签字。未在现场宣读的安全工作票作废，并按公司的有关规定给予处罚。
4、各施工队天天在进行施工作业前，必必须由现场施工负责人、机械手分别对自身所负责的工器具进行认真细致的检查，并作好记录，认真填写好《锚坑检查表》、《工器具检查表》〔见附表一、二〕，每月生产会时交项目部安监部门存档。检查依据详见附件。
5、每个施工现场的锚坑在使用前都必必须由现场安全负责人对其埋深和地质状况进行检查，并认真填写《锚坑检查记录表》后方能交付使用。该表〔见附表一〕也必必须在每月生产会时交项目部存档。
6、各施工队必必须组织全体施工人员认真学习《电力建设安全工作规程》〔架空电力线路部分〕和《习惯性违章处罚实施办法》，提升安全施工意识，以确保架线施工安全。项目部人员到现场后，对违章行为将严格按照《习惯性违章处罚实施办法》进行处罚，决不姑息迁就。
7、每一位施工队人员在进入施工现场进行操作之前都必必须做以下工作：
①         施工队负责人还必必须上交《施工队人员花名册》以及高处作业人员1寸照片2张。
②          施工前必必须认真接受项目部的安全教育、学习和考试。考试合格后方能进入现场施工。
③          新来的高处作业人员在符合第②条要求的基础上，还必必须到县级以上医院进行体检，参加了铁塔组立施工的人员不再进行体检。
8、施工队人员不得随意变动。如确有必要，在增减人员时，施工队负责人必必须事先报告项目部，并办理相关手续。
9、本工程安全帽由施工队自己管理，安全帽如有损坏，应及时改换。
10、各施工队人员除接受项目部每月至少一次的安全教育外，自己内部还应组织每月至少四次的安全学习活动。
11、所有施工队的人员都必必须听从指挥，施工现场在没有施工负责人进行指导、监督的状况下，严禁施工人员擅自进行施工。

三、 施工现场基本安全管理规定
1、施工人员严禁酒后作业；进入施工现场的人员必必须正确佩戴好安全帽，并系好安全帽小绳。
2、高处作业人员必必须系好安全带〔绳〕。安全带〔绳〕必必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带〔绳〕是否拴牢。
3、搭设或拆卸越线架应设安全监护人。搭设重要设施的越线架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应请其派员进行监督检查。
4、越线架的型式应依据被跨越物的大小和重要性确定。重要的越线架及高度超过15m的越线架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。
5、越线架上应悬挂醒目的警告标志。强风和暴雨后应对越线架进行检查，确认合格后方可使用。
6、拆掉越线架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。
7、人工展放导引绳时的通信必必须迅速、清楚、畅通；假设采纳旗语，则打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必必须统一。严禁在无通信联系及视野不清的状况下展放导引绳。
8、放线滑车使用前应进行外观检查；带有开门装置的放线滑车，必必须有关门保险。
9、吊挂绝缘子前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。
10、转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必必须设专人进行监护。
11、导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、销子变形、表面裂痕等严禁使用。
12、张力放线必必须具有可靠的通信系统。牵引场、张力场必必须设专人进行指挥。张力放线过程中，现场安全监护人必必须监护到位、得力。牵引时接到任何岗位的停车信号都必必须停止牵引；张力机必必须按现场指挥的指令操作。
13、使用液压机进行压接时应先检查液压钳体与顶盖的接触口，液压钳体有裂痕者严禁使用。液压机启动后先空载运行检查各部位运行状况，正常后方可使用；压接钳活塞起落时，人体不得位于压接钳上方。放入顶盖时，必必须使顶盖与钳体完全吻合；严禁在未旋转到位的状态下压接。
14、液压泵操作人员应与压接钳操作人员密切配合，并注意压力指示，不得过荷载；液压泵安全溢流阀不得随意调整，并不得用溢流阀卸荷。
15、导线划印前必必须采纳防止跑线的可靠措施；挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。
16、附件安装时，安全带〔绳〕应拴在横担主材上，不得拴在绝缘子串上。
17、为预防雷电以及临近高压电力线作业时，必必须按安全技术规定装设可靠的接地装置。
18、平衡挂线高处断线时，作业人员不得站在放线滑车上操作；割断导线时，应注意防止滑车失稳晃动。割断后的导线应在当天挂接完毕，不得在高处临锚过夜。
19、临近带电体作业时，上下传递物件必必须用绝缘绳索，作业全过程应设专人监护。
20、应采纳有效措施防止感应电的危害，如先将导地线与铁塔用接地软铜线连接起来后再到线上施工等。
21、停电作业前，施工单位应向运行单位提出停电申请，并办理工作票。停电、送电工作必必须指定专人负责，严禁采纳口头或约时停电、约时送电的方式进行任何工作。在为接到停电工作命令前，严禁任何人接近带电体。
22、在接到停电工作命令后，必必须首先进行验电；验电必必须使用相应电压等级的合格的验电器。验电时必必须戴绝缘手套并逐相进行；验电必必须设专人监护。同杆塔设有多层电力线时，应先验低压、后验高压。先验下层、后验上层。
23、验明线路确无电压后，必必须马上在作业范围的两端挂工作接地线，同时将三相短路；凡有可能送电到停电线路的分支线也必必须挂工作接地线。同杆塔设有多层电力线时，应先挂低压、后挂高压，先挂下层、后挂上层。
24、工作间断或过夜时，施工段内的全部工作接地线必必须保留；恢复作业前，必必须检查接地线是否完整可靠。
25、施工结束后，现场作业负责人必必须对现场进行全面检查，待全部作业人员〔包括工具、材料〕撤离杆塔，经运行部门同意后方可命令拆掉停电线路上的工作接地线；接地线一经拆掉，该线路即视为带电，严禁任何人进入带电危险区。

四、 重点防范
1、防止因工器具不符合规定要求和施工人员操作失误而发生跑线事故。
2、防止施工人员在铁塔和导线上操作时因未拴好安全带〔绳〕而发生高空坠落事故。
3、防止高处落物伤人事故，高处作业人员使用的个人工具使用完后应放在工具袋内，严禁放在铁塔上；地面人员应尽量不到塔下走动，如必必须在塔下工作，应先通知塔上人员注意。
4、防止在张力放线、紧线、附件安装时，因未按安全技术规定装设可靠的接地装置和作业人员操作不当而造成触电事故的发生。

五、    其他
未尽事宜详见《电力建设安全工作规程》〔架空电力线路部分〕及的有关规定。

附件：
张力放紧线施工主要工器具检查与使用依据

一、 钢丝绳
㈠现场选用钢丝绳应注意的问题：
⑴ 依据工作性质和施工条件选择合适的钢丝绳。
⑵ 多次反复弯曲使用过的钢丝绳可能出现疲惫损伤，应加大安全系数选用。
⑶ 机动绞磨的磨绳不得选用“编结接长〞的钢丝绳。
㈡钢丝绳使用注意事项：
⑴ 钢丝绳保持合格的润滑状态，涂抹润滑油后应不影响外观检查。
⑵ 钢丝绳被挤压产生永久变形或打结变形后，严禁使用。
⑶ 吊绳、磨绳、牵引绳只能用合适的旋转连接器和抗弯连接器接长使用。经过插接或其他连接方法接长的钢丝绳使用负荷不能超过原额定值的75%。
⑷ 钢丝绳弹性显然减小时会出现“不易弯曲〞、“直径减小〞、“节距增长〞等现象，此时应依据状况降级使用或报废。
⑸ 钢丝绳使用中不能与铁件及坚硬岩石长时间摩擦。
⑹ 钢丝绳每年浸油一次，浸油后存放在干燥处。
⑺ 用元宝卡连接钢丝绳时，元宝卡的使用数量应依据元宝卡规格和钢丝绳直径来确定。一般不少于三个，互相之间的距离必必须在80mm以上。〔详见元宝卡使用标准表〕
㈢钢丝绳的检查：
⑴ 日常检查：每个工作日都要对钢丝绳的任何可见部位进行检查，以便发现损伤及变形状况。
⑵ 定期检查：使用中的起重钢丝绳每周必必须检查一次。
⑶ 特别检查：遇有发生重大自然灾害或发生事故及停用一个月以上应进行特别检查，合格后方能投入使用。
㈣钢丝绳检查方法：
⑴ 断丝的检查
①       同一条钢丝有两处断丝，应按两根断丝统计；钢丝断裂部分达到或超过本身半径者，应作断丝统计。
②       检查时应注意断丝部位或形态，以便分析断丝原因。如：A.断丝处直径变小，呈尖状，说明是由于拉力造成的；B.断丝处及四周有磨损，说明是由于磨擦造成的；C.断丝切口较整齐，说明是由于疲惫造成的；D.断丝处有扭转现象，说明是由于扭转造成的等。
⑵ 磨损的检查
①        施工过程中引起的单纯磨损，可采纳的目测和游标卡尺进行检测。
②       表面压力所产生的塑性变形而发生的粘性磨损，检查时应注意这种磨损的发展。
③        腐蚀性磨损：目测锈蚀状况，点蚀和钢丝绳松弛状态。
④        变形磨损：目测钢丝绳不应打结，不应有较大的波浪变形。
⑶ 特别注意钢丝绳的润滑检查。
㈤钢丝绳的报废标准：
⑴ 钢丝绳在一个节距内断丝数达到或超过六根时，应报废。
⑵ 外层钢丝磨损达到起原直径40%时应报废。
⑶ 断丝紧靠在一起形成局部聚集〔断丝数未达到报废标准数〕的钢丝绳应报废。
⑷ 由于绳芯损坏而引起绳径显然减小的钢丝绳应报废。
⑸ 腐蚀表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
⑹ 钢丝绳内部腐蚀较严重时应报废。
⑺ 钢丝绳出现波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤压、绳径局部增大及减小、扭结部被压扁、折弯等较严重的永久性变形时应报废。
⑻ 钢丝绳经特别热力作用，其表面出现可识别的颜色时应报废。
⑼ 钢丝断股应报废。

二、U型环
㈠ U型环的选用：为了保护钢丝绳，在选用U型环时应配合钢丝绳的直径来选用。
㈡ U型环使用注意事项：
⑴ 不得超负荷使用。
⑵ 使用螺丝销U型环时，要将螺杆拧紧。
⑶ 使用直销U型环时，要装牢防脱开口销。
㈢ U型环的安全检查及报废：
⑴ 检查其表面如出现裂痕时应报废。
⑵ 检查其螺销的螺纹腐蚀及磨损状况，如螺纹吃合度很差应报废。
⑶ 由于磨蚀，其直径磨蚀到原直径10%时应报废。
⑷ 严重扭曲变形不准使用敲打来调校，只能报废。