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小绞车安装技术措施

为保证轨道运输的安全，在铺道的同时，风巷绞车安装必须与铺道同时施工，轨道铺到绞车硐室时，及时安装绞车。
        一〕、小绞车基础制定规格：
        风巷安装的小绞车为JD-25型小绞车，其绞车基础图如：图-1所示；
        二〕、绞车基础的施工：
        1、风巷JD-25小绞车基础坑施工爆破采纳四眼锥形掏糟，全断面一次起爆，一次成型。〔附炮眼布置三视图及爆破说明书〕
        2、施工基础窝子时，每次爆破前必须加固绞车硐室的支护，爆破后严格执行“敲帮问顶〞制度，发现隐患马上处理，否则不准人员入内。
        3、绞车基础窝子施工好后，开始浇筑绞车基础，基础采纳150#混凝土浇筑。基础浇筑必须72小时后，再进行二次螺栓浇筑，保证96小时方可投入使用。
        4、 小绞车地脚螺栓采纳标准做法，螺栓规格： Ф20×1400mm 〔JD-25、JH-14〕；
        三〕、小绞车的安装：
        1、L3514风巷小绞车均使用JD-25型的调度绞车配合Ф18.5mm的钢丝绳。
        2、小绞车安装：
        风巷JD-25型小绞车的安装待绞车基础混凝土凝固符合要求后进行安装。安装时，小绞车面向巷道上帮，在巷道中安装一个导向轮，使小绞车提升方向与轨道中心线方向一致。JD-25小绞车的安装采纳规格为Ф20×1400mm四个钢筋地锚固定。同时加四根摩擦支柱(两压两戗，戗柱角度为650～750)，摩擦支柱的柱头必须戴上柱帽，并与顶板接实。
        3、安装在轨道旁的小绞车，其机体最特别部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm，安装要稳定牢固，操作方便。
        4、小绞车安装好后，风巷、风巷车场的安全门、移动式阻车器等“一坡三挡〞装置及绞车声光信号必须同时安装完好，数量齐全。保证完好并投入正常使用。
        四〕、各项安全技术措施：
        1、打眼、爆破的安全技术措施：
        1、施工前必须在施工地点装好一台煤电钻，以备工程施工时使用。
        2、打眼前、爆破后，必须严格执行“敲帮问顶〞制度，将松动的醒煤、活矸用长钎子捅落，并加固硐室中的支护。
        3、打眼与装药之间不得平行作业。
        4、打眼工必须熟悉措施要求，严格按爆破说明书进行打眼工作。
        5、打眼工必须是经过专门培训的熟练人员，并持证上岗。
        6、其它严格执行部颁《煤矿工人技术操作规程》钻眼工第1－26条，29－31条的规定。
        7、装药时，瓦检员必须对装药地点20M以内的回风流检查，如有瓦斯浓度达到1%时不准装药。装配引药必须在支护完整、无淋水、无电器设备的安全地点进行，装配引药严格执行《煤矿安全规程》第326条规定。
        8、爆破时必须设制好警戒，严格执行“一炮三检〞制度。班工长和放炮员严格按规定携带、使用瓦斯报警仪。
        9、装配引药必须由放炮员装配，装配时必须依据1-2段毫秒管脚线颜色，分清段别，再依据工作面炮眼布置图及爆破说明书装配，不得错装或混装。
        10、联线前,工长在通向爆破地点的各警戒点处亲自指派专人担任警戒。警戒牌、警戒哨、警戒绳必须齐全。警戒距离为 100m。如：图－3

        11、必须严格按爆破警戒图要求设置爆破警戒，警戒区域内的所有施工人员必须全部撤出，并在破警点设临时栅栏，悬挂“正在放炮、严禁入内〞的警戒牌，爆破警戒点距离爆破地点必须大于100 米。各警戒点警戒人员爆破前由当班工长亲自指定，警戒人员无当班工长撤警戒命令不得擅离岗位。各警戒点处必须警戒牌、警戒旗、警戒哨、警戒人齐全。爆破操作及引药制做必须由专职的爆破员担任。爆破严格执行“一炮三检〞制度。
        12、只有在爆破员与警戒人员将警戒区内的人员全部撤出并当面交待清楚后，爆破员方可准备爆破。
        13、爆破工爆破前必须吹三声哨，并喊话警告。爆破工听到警戒人员回三声哨后，方可联线爆破。
        14、炮响后，爆破员必须先取下放炮器钥匙，随身携带，然后将母线从放炮器摘下并扭结短路。
        15、拒爆、残爆的处理执行《煤矿安全规程》342条之规定。
        16、井下放炮必须使用煤矿许用的雷管、火药和放炮器。炮眼封泥及其长度必须符合《煤矿安全规程》第328、329条的规定。无封泥、封泥不够或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破。
        17、回风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止用电钻打眼；爆破地点四周20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药爆破。
        18、其它严格执行部颁《煤矿工人技术操作规程》采煤分册放炮员中第1-35条的规定。
        1、 工出渣的安全技术措施：

      1、爆破完后出渣工作必须在保证支护完好的状况下进行。
        2、出渣时，施工人员的间隔距离不得小于3m，以防铁锹及甩出的渣石伤人。
        3、其它严格执行《煤矿工人技术操作规程》掘进分册装载工中12-19条的规定。
        3、推车工安全技术措施
        1、推车前，首先检查运输线上巷道支护状况，并清理运输线上的所有障碍物，保证矿车运行畅通。
        2、推车时，必须随时注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。严禁低头推车,严禁放飞车。
        3、停车时，用阻车器停放牢靠，防止跑车。
        4、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，使用小绞车提升运输。
        5、其它仍严格执行《煤矿工人技术操作规程》掘进分册运输工中人力推车工1-14条的规定。
        4、小绞车运输安全技术措施：
        1、小绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。
        2、小绞车必须安装固定牢靠，小绞车安装平稳，绞车硐室支护完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。不符合要求不准提升。
        3、风巷绞车在使用前必须在绞车硐室3m处安设便携式三角架阻车器并完善导向轮，否则严禁使用。坡度大于7‰的斜坡上使用小绞车必须完善“一坡三挡〞。
        4、小绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。
        5、斜巷提升、下放矿车时，一次只准提升、下放一辆矿车，且必须使用保险绳。
        6、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时改换钢丝绳。
        7、巷道内必须设置“一坡三挡〞装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。
        8、小绞车声光信号装置信号装置声音清楚，灵敏可靠，符合完好标准。听不清信号不准提升。
        9、小绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。
        10 、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。
        11、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。保险绳与主绳的连接采纳环套环式。
        12、小绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡〞地滚、导向轮的完好状况。并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。
        13、小绞车提升时严格执行 “行车不行人，行人不行车〞制度。严禁扒车、跟车或蹬钩上、下车。并在L3514风巷入口设有醒目的“行车不行人，行人不行车〞警示牌。
        14小绞车滚筒上钢丝绳的缠绕、固定严格执行《煤矿安全规程》中第420、第421条的规定。
        15、小绞车的安装、使用严格执行灵新煤矿发(2003)054#、055#、070#文件的有关规定。
        16、其他严格执行《煤矿工人技术操作规程》中，“小绞车司机〞第1～13、16条规定及《煤矿安全规程》第371、372条规定。
        17、信号工把钩工严格执行《煤矿工人技术操作规程》中“斜井信号工〞、“斜井把钩工〞有关规定。
        18、有以下状况之一时，必须及时停车：
        〔1〕、绞车起动或运行中，发现绞车移动或压、戗柱松动；
        〔2〕、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；
        〔3〕、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷；
        〔4〕、有异常响声、异味、异状。
        〔5〕、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。
        〔6〕、有严重咬绳、爬绳现象。
        〔7〕、电机单相运转或冒烟。
        〔8〕、突然断电或有其他险情时。
        〔9〕、发现其他不安全状况或闻声有人喊停车。
        19、小绞车安装之后必须经动力科、生产科、安监处、调度室等业务职能科室组织验收，合格后由动力科下发《小绞车使用准运证》方可使用。否则不得使用。
        JD-25炮眼布置三视图：

        第378条　单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，并满足以下要求：
        〔一〕保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的1.5－2倍。
        〔二〕必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能：
        1. 运行速度超过额定速度15%时能自动施闸；
        2. 施闸时的空动时间不大于0.7s；
        3. 在最大载荷最大坡度上以最大制定速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程。
        4. 在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。
        〔三〕保险制动和停车制动装置，应制定成失效安全型。