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运输顺槽安装二部皮带安全技术措施
一、概况
100108运输顺槽掘进头已掘进700m，一部皮带已满足不了运输必需要，为了提升运输效率，决定在100108运输顺槽安装第二部皮带，皮带长度为100m。皮带机型号为DSJ80/2×40。为确保施工过程中的安全，特制定以下措施，望各有关单位严格遵照执行。
二、施工方案
在施工安排上，分两条线，即机械部分安装和电气设备及电控设施安装两条线。施工时，以机械部分施工为主线，因为机械部分小件多，量大，占用时间长，是皮带机施工的关键。 
施工时，先安装皮带机头及张紧装置，后自上而下安装中段皮带机的H型架机机尾，最后展放皮带。
〔一〕、施工标准
(1)皮带机头位置标准：100108运输顺槽二部皮带机头位置在600m处，皮带靠上帮铺设，与100108运输顺槽一部皮带进行搭接。
〔2〕将一部皮带从600m处拆开，将拆掉的皮带部件运至安装二部皮带处。
(3) 将一部皮带的大机尾改换为小机尾，将大机尾拖运至二部皮带机尾处进行安装。
(4)二部皮带机头与一部皮带机尾搭接标准：①二部皮带卸载滚筒底边到一部皮带机尾皮带上面高度为500mm；②以卸载滚筒前边至一部皮带机尾后边搭接长度为300mm。
二、皮带机配件如下：

序号
名称
数量
备注
1
皮带减速机
2台

2
电机
2台
2×55KW
3
主滚筒
2个

4
卸载滚筒
1个

5
2个导向、2个张紧、1个机尾滚筒
5个
型号相同
6
张紧绞车
1台

7
皮带
60米

8
加重轮
4个

9
机头上托辊
75个

10
机头下托辊
30个

11
机头架
10组

12
小皮带机尾
1个

皮带支架和皮带钢管架井下有备件
三、劳作组织
作业每班12人〔其中工作负责人、带班人员、安检员〕。工作负责人负责作的统一安排和协调、安检员负责现场安全检查及安全监督、带班队长负责现场指挥和协调以及对当班的工程质量进行验收、向施工人员落实学习安全注意事项及施工要求和标准，以及施工结束后的验收、工作班成员负责：认真学习本措施，严格遵守安全规程，互相关怀施工安全，完成本班组的工作任务。

四、安全技术措施
〔一〕危险源辨识

作业活动
作业内容
危险源
可能的事故
皮带输送机安装及运行
巷道清理
巷道湿滑
摔跤
巷道底板不平
走路摔跤
皮带机头预埋窝子的挖设
预埋窝子深度不够
机头拉翻砸伤
预埋窝子中线偏
皮带跑偏，撕带
搬运
搬运预埋件时捆绑不牢固
碰伤、砸伤
搬运预埋件未做到呼应一致
碰伤、砸伤
机头架底座预埋
预埋底座未按比例使用砂浆及料石
机头拉翻砸伤
预埋架底座四角未按要求使用地锚加固
机头拉翻砸伤
机头架的吊装
吊挂点不牢固
坠落，砸伤
使用回柱器或吊葫芦起吊时，未挂稳
坠落，砸伤
皮带件的装车、运输及卸车
皮带件装车时捆绑不牢固
碰伤、砸伤
皮带件装车超宽超高
无法通行或损坏设施
装车时人员未协调一致
碰伤、挤伤
皮带件的 搬运、摆设、布置及安装
大件搬运捆绑固定不牢
碰伤、挤伤、砸伤
拐弯处拉皮带人员站在三角区内
挤伤
搬运大件时不能做到同起同放
碰伤、挤伤、砸伤
搬运大件时不同肩
砸伤
机尾地锚的打设
机尾没有采纳地锚固定
机尾拉翻、砸伤
机尾地锚固定不牢
机尾拉翻、砸伤
穿皮带、打皮带扣
皮带扣打设不牢
脱扣，皮带伤人
皮带扣打偏
跑偏、撕带
皮带信号安装
声光信号检查维护不及时
信号不清、误操作，伤人
发送信号错误
误操作，伤人
皮带输送机各种保护的安装及投入使用
皮带转动部分未安设护栏
巡检设备时，被夹入皮带
未安设皮带保护
跑偏，火灾、机械伤人
人员跨越皮带出未安设过桥
巡检设备时，被夹入皮带
〔二〕皮带装车安全措施
1、皮带装车期间，机电队必必需有班长以上干部跟班作业，负责皮带部件的装车安全。
2、皮带部件在地面装车时，使用桁车进行吊装。施工前，装车所有人员必必需佩带好安全帽等安全防护用具。
3、装车前，认真检查皮带部件是否完好，并观察外观有无裂痕、变形、锈蚀等状况。
4、吊装前，认真检查施工地点四周的环境，将施工地点杂物清理干净，以确保装车安全。
5、使用桁车吊装物件时，桁车司机必必需持证上岗。吊装前，桁车司机要将桁车认真检查一遍，确认没问题后方可使用。
6、施工前，将所有使用的吊具、吊钩等都进行相应的拉力试验，符合标准，方可使用。
7、起吊时，找准设备重心再进行吊装。吊装重物下方及桁车运动方向的前、后方严禁站人。
8、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钢丝绳。
9、对在井下运输过程中，可能碰撞设备的易损部件，要加以可靠保护。
10、装车时，必必需将车辆固定牢固，防止车辆在装车过程中滑行和翘起。
11、装好车后必必需对设备进行捆绑牢固，并确保车辆重心位于车辆中间。
〔三〕、皮带井下运输的安全措施
1、运输皮带部件的工作由掘进一队负责，掘一队必必需安排一名副队长以上干部现场负责皮带部件运输安全。
2、皮带部件下井前，掘一队要派专人对运输路线上的巷道状况和轨道进行全面检查，发现不安全隐患及时处理，确保运输安全。
3、所有施工人员必必需听从指挥，严禁违章指挥，违章作业。
4、在整个运输前的准备工作中，应有专人监督、指挥，并对皮带的固定捆绑进行检查，确保无安全隐患。另外，在整个运输过程中，也应有专人负责指挥、监督，确保整个运输过程中的安全。
5、皮带运输过程中严格按机电科下达的《斜巷运输管理制度》执行。小绞车司机必必需严格执行岗位责任制，并按《小绞车司机操作规程》操作。
6、人力推车时车辆两侧严禁站人或在两侧推车，处理掉道事故前，先检查现场巷道是否存在安全隐患，假设发现，应及时处理，处理好后方可处理掉道事故。处理掉道过程中，除施工人员之外，严禁其他无关人员在现场逗留。
7、斜巷运输必必需执行“行车不行人，行人不行车〞制度。
8、绞车司机、信号工、把钩工必必需持证上岗。
9、严禁放飞车，严禁无电放车，任何人严禁蹬钩，斜巷运输期间斜巷内严禁行人。
10、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，必必需有干部现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好，制定一套专门的信号；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。
11、在运输过程中，要经常检查设备的捆绑状况，假设有异常要重新加固，以防运输过程出现问题。
12、运送物料时，把钩工必必需将鸡心环、插销、保险绳挂好〔严禁使用非标准件的插销及链环〕，认真检查无误后，装载物料无超高、超宽、偏载严重有掉道翻车危险时，方可发出开车信号。
13、斜巷运输声光信号及一坡三挡设施必必需齐全、可靠。斜巷运输车辆时，首先检查提升绞车的地脚螺栓、刹车性能、钢丝绳状况、信号设施、一坡三档等，只有一切检查合格后，方可行车。