汽轮机机组启、停及运行.docx

机组启、停及运行
1.  试运期间机组启动方式选择试运期间机组主要采取滑参数压力法启动方式。即：主蒸汽达到一定的压力和过热度后，机组冲转，机组并网进入下滑点后逐渐全开调节汽门，负荷由锅炉逐渐提升参数控制。负荷80%后再由调节汽门控制。
2.  机组启动状态的划分及冲转参数的选择
冷态启动：高压内缸内上壁调节级处内壁金属温度≤150℃时的启动状态；    
参数选择：主汽压力：1.8~2.5MPa温度：260~300℃
热态启动：高压内缸内上壁调节级处金属温度＞150℃时的启动状态；
参数选择：汽温大于汽缸最高温度50～100℃，压力应保证100℃以上过热度。
3.  冷态滑参数启动
3.1 汽机冲转前的检查与准备工作
⑴ 按运行规程要求，检查调速系统、油系统、蒸汽及疏水系统；轴封冷却器系统；油箱油位等处于正常良好状态。系统设备阀门、仪表及电源处于准备启动状态。
⑵ 检查所有音响和灯光信号确认其能正常工作。确保DCS系统DEH系统工作良好。
⑶ 做好启动前，冷态时汽缸膨胀、差胀、轴向位移、上下缸温度等原始记录。
⑷ 启动交流润滑油泵向润滑油系统充油30分钟以上，检查并调整润滑油压，维持在0.08～0.15MPa，确认轴承回油正常。投入排烟风机。
⑸ 凝汽器通冷却水。
⑹ 启动顶轴油泵，确认转子已顶起，测量并记录顶轴油压及各轴承处大轴顶起高度。（一般顶起高度约20～80μm左右）。
⑺ 盘车投入运行。盘车装置挂闸，手动盘车，转子应盘动灵活。启动盘车，记录盘车电流。盘车投入后应仔细倾听有无摩擦声，并测量大轴晃度，做好记录。
⑻ 启动高压油泵，检查油路严密性；  
 ⑼ 冷凝器水井注入合格的除盐水，水位维持在热水井的1/2~2/3，开启凝结水泵再循环门，启动凝结水泵。
⑽ 启动真空泵抽真空。
⑾ 一切准备工作就绪后通知锅炉点火。      
⑿ 打开主蒸汽管道的疏水门，主汽压力0.5Mpa时开启高低压旁路进行暖管。汽机冲转前30min二段暖管至自动主汽门前。暖管过程中控制升压速度在0.1～0.15MPa/min，升温速度不超过5℃／min，注意汽缸温度变化。⒀ 汽封送汽，维持压力为0.021~0.027MPa。（表压）启动轴封风机。
3.2. 冲转条件    
主蒸汽参数： 
主汽压力：1.8~2.5MPa
主汽温度：260~300℃    
润滑油油压：0.08~0.15MPa。
润滑油温度：35℃以上。
调速油压2.1MPa真空 不大于-70KPa。    
大轴晃度值不大于原始值0.02mm.     
汽缸金属温差及胀差等参数正常 。    
3.3. 冷态滑参数启动主要操作
3.3.1 检查确认主、辅机设备及系统无异常，运行参数满足冲转条件。
3.3.2 挂闸前DEH 应处的状态：
“跳闸”指示灯亮且为红色；
“自动”指示灯闪亮；
“单阀” 指示灯亮；
阀位限制设定在120%，DEH中无异常显示
3.3.3 确认机械跳闸阀MTV、电气跳闸阀ETV复位后，点击“挂闸”，使汽轮机挂闸，原“跳闸”消失，“挂闸”灯亮，点击“运行”，开启主汽门“MSV”，再热主汽门“RSV”。高压调节门“CV”, 中压调节门“IV”应关闭，检查高排逆止门应开启。投入差胀、轴向位移、低油压、轴承回油温度高、电超速等保护。
3.3.4 点击“自动”，选择操作员自动方式。
3.3.5 点击“升速率”，设定升速率100r/min , 点击“目标转速”，设定目标转速500r/min, 点击“运行”，汽机开始冲转。
3.3.6 转子转动后，注意盘车脱开情况，停止盘车电机。当转速至500r／min 时，打闸，对机组进行摩擦检查，倾听机内有无异声。
3.3.7 摩擦检查结束后，重新挂闸，设定目标转速1000 r／min，以100r／min的升速率升速至1000r／min, 进行中速暖机。暖机时间20min。升速至800r/min以上时停止顶轴油泵运行。    
3.3.8 中速暖机结束后，设定目标转速2200r／min，以100r／min的升速率升速至2200r／min，进行高速暖机。（机组通过临界转速时，DEH按预先设定自动改变升速率）
3.3.9 因机组为首次启动，故适当延长暖机时间，暖机时间暂定为60min。高速暖机过程应对主机、辅机及运行系统进行全面检查。
3.3.10 高速暖机结束，确认一切参数正常后，设定目标转速3000r／min以每分钟100r／min升速率升速至3000r／min。（升速至2500r／min左右，注意主油泵工作后，油压的变化，机组在2500~2880r/min时进行）
3.3.11 机组达3000r／min运行稳定后，进行远方打闸停机，确认自动主汽门、调速汽门．抽汽逆止门关闭正常。重新挂闸升速至3000r／min，进行油泵切换，停高、低压交流油泵，注意润滑油压及保安油压的变化情况，高、低压交流油泵停止后投入联锁备用。
3.3.12 机组稳定3000r／min运行，进行汽机调节、保护系统试验及电气空载试验，并进行全面检查、作好记录；电气进行假同期试验时，要防止DEH得到假并网信号使机组超速。
3.3.13 首次并网带负荷
电气试验结束后，机组采用手动或自动同期并网操作。当机组并网后，检查发电机和励磁机运行情况，控制好水温和风温。机组首次并网带负荷15~30MW进行2~4小时暖机，然后解列作超速试验。
3.3.14 带负荷期间的主要操作  
 冷凝水合格后，缓慢将冷凝水倒向除氧器，并维持凝汽器正常水位及凝结水泵压力。
负荷30MW时，将阀杆漏汽导至除氧器。
负荷50MW时，关闭凝结水再循环门，投入疏水调节阀。
启动疏水泵。
高加汽侧适当开启，疏水排地沟，对设备及热工测量系统进行冲洗。
负荷80MW，高压加热器汽侧全部投入，疏水逐级回流至除氧器。
高压胀差达＋5mm时，停止锅炉升温升压，延长暖机时间。
3.3.15 带负荷期间的主要控制参数：
排汽温度空转不超过80℃
转子与汽缸相对膨胀不超过：+7.0mm ~ -4.0mm
轴封供汽压力0.021~0.027MPa
润滑油压：0.080~0.150MPa;
冷油器出口温度：35~45℃；
轴承回油温度：＜75℃；
推力瓦金属温度：＜100℃；
轴向位移：≮-1.0mm或≯＋1.0mm
轴瓦振动小于51μm，大轴振动小于250μm。
真空＜-72.4kPa    
3.4 热态滑参数启动
3.4.1 热态启动应按制造厂产品说明书要求及热态启动特点遵守以下各点：
进入汽轮机的主蒸汽温度应比汽缸最高温度高50～100℃左右。
必须保证主汽有50℃以上过热度。
冲转前必须保证连续盘车4小时。
检查大轴弯曲比原始值不大于0.05mm。
升速率设定范围：150~250r/min2
冲转后特别注意汽缸壁温的变化率以及汽缸壁上、下温差、相对膨胀、排汽口蒸汽温度与汽缸温度差等在制造厂规定的范围内。
上、下汽缸温差小于50℃。先向轴封送汽后抽真空。升速过程有关操作及注意事项同冷态启动。
3.5 启动过程注意事项
升速和加负荷过程中应注意推力瓦温度、回油温度、轴向位移、绝对膨胀、差胀、汽缸和法兰温度、上下缸温差、机组振动等。
冲转后注意倾听各转动部分有无异声，轴封应无摩擦现象，如有异常应立即停止启动。
主机通过临界转速时应平稳，升速率适当加快。
热态启动时必须注意高温部分的过冷却和负胀差。    轴承进油温度不应低于35℃。
当进油温度达45℃以上时，投入冷油器。
随时注意调整各冷油器、冷风器、水冷器水量，保持好润滑油温、油压和风温等，及时调整轴封压力。
注意对本体及管道疏水进行调整，检查疏水是否畅通，防止发生水击现象。
密切监视机组轴承振动情况，升速过程中通过临界转速时振动不得超过0.25mm，一旦振动超过0.25mm则应立即打闸停机，在原因未找到之前严禁再次启动。
热态启动时，根据汽缸金属温度，迅速提升转速及并网带负荷至冷态滑参数启动曲线上相应的工况点。
主、再热蒸汽汽门前蒸汽参数发生急剧变化时，应密切注意汽机胀差及轴承振动。
4.  停机
4.1 试运过程中机组采用定参数或滑参数两种停机方式
4.2 停机前通知电网、锅炉、电气做好停机准备。
4.3 停机的主要操作
负荷降至80MW以下时，停用高压加热器，三段抽汽供除氧器汽源切换为辅助汽源。
负荷降到50MW，停用加热器疏水泵，开启凝结水再循环门。
负荷降到30MW，关闭阀杆漏汽。    
负荷至零时尽快解列。启动高压油泵、交流润滑油泵。
打闸停机，检查主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应关闭。记录惰走时间。
机组转速2000r/min时破坏真空，转子到零，真空到零。
停止轴封抽汽器及轴封供汽。
转速降至100r／min左右，启动顶轴油泵。
转速到零，启动盘车。4.4 滑参数停机注意事项
逐渐减降负荷至120MW以下，随着降温降压慢慢全开调节汽门，开始滑停。主再热蒸汽压力、温度下降速度不超过下列数值：
主再热蒸汽压力：0.1MPa/min 
主汽温度：2.0℃/min
汽缸金属温度下降速度不超过2.0℃/min。
胀差不超过规定值。
滑停中蒸汽过热度不得低于50℃。
4.5 停机后的注意事项
调整管道疏水，严密监视油泵及盘车等装置运行情况，高压缸所有金属温度150℃以下时可停止连续盘车。
停机后注意上下缸温差，凝汽器水位，排汽温度，以防阀门不严向机内返汽返水。  
 排汽缸下降到50℃以下可停用凝结水泵及循环水。
其余操作按电厂运行规程进行。