资源描述
2019-2025年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案一
单选题(共600题)
1、耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用( )。
A.0.5~1kn
B.2~2.5kn
C.3~4kn
D.5~6kn
【答案】 B
2、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩,为保证桩位准确,应( )。
A.严格准确按设计桩位下桩
B.严格按设计桩位下桩,削坡、分区跳打
C.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、分区跳打
D.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、顺序连续沉桩
【答案】 C
3、卵石资源丰富的地区,填充石料宜选用卵石;其粒径、()应满足设计要求。
A.密度
B.浑圆度
C.含水率
D.级配
【答案】 D
4、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是( )处理。
A.事后差分
B.位置差分
C.伪距差
D.载波相位差分
【答案】 A
5、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。
A.事后差分
B.位置差分
C.伪距差
D.载波相位差分
【答案】 A
6、《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS 202-1-2010要求:大体积混凝土采用洒水养护时,养护水温度和混凝土表面温度之差( ),蓄水养护时深度不宜小于200mm。
A.不宜大于25℃
B.不宜大于20℃
C.不宜大于15℃
D.不宜大于10℃
【答案】 C
7、发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间,是在计划开工日期( )前。
A.7d
B.14d
C.21d
D.28d
【答案】 B
8、板桩结构的优点不包括( )
A.耐久性好
B.结构简单、施工方便
C.用料省、工程造价低
D.对复杂地质条件适应性强
【答案】 A
9、自航耙吸挖泥船施工时应根据( )选择合理的挖泥对地航速。
A.水深
B.疏浚量
C.舱容
D.土质
【答案】 D
10、港航工程中不得采用( )作倒滤层材料。
A.无纺土工织物
B.编织土工织物
C.非织造土工布
D.机织土工布
【答案】 B
11、在黏性土的天然状态中,标准贯入试验击数N值为2~4的土的天然状态为( )。
A.坚硬
B.中等
C.软
D.很软
【答案】 C
12、船舶发生油类污染海域事故时,应立即采取措施,控制和消除污染,并尽快向就近的( )提交书面报告,接受调查处理。
A.港口部门
B.环保部门
C.海事部门
D.航运部门
【答案】 C
13、标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63.5kg的锤,从( )的高度自由落下,将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。
A.36cm
B.56cm
C.76cm
D.96cm
【答案】 C
14、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用( )。
A.向内倾斜0.5%~1.5%
B.向内倾斜1.5%~2%
C.向外倾斜0.5%~1.5%
D.向外倾斜1.5%~2%
【答案】 A
15、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度( )。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值
B.最小值不应低于设计抗压强度标准值
C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%
【答案】 A
16、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用( )硅酸盐水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰质
C.矿渣
D.烧粘土质火山灰质
【答案】 D
17、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间( )现象。
A.没有水位升降,仅有指向上游的涨潮流
B.既有水位升降,也有指向上游的涨潮流
C.没有水位升降,没有指向上游的涨潮流
D.仅有水位升降,没有指向上游的涨潮流
【答案】 D
18、下列不属于工程概算文件的选项是( )。
A.封面
B.扉页
C.编制说明
D.编制依据
【答案】 D
19、概算由( )负责编制。
A.建设单位
B.设计单位
C.施工单位
D.监理单位
【答案】 B
20、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、( )、集中水流冲刷航槽。
A.固定和加高边滩
B.减小曲率
C.改善汇流条件
D.堵汊并洲
【答案】 A
21、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为3.0MPa,该混凝土施工配制强度为( )。
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa
【答案】 C
22、耙头是耙吸挖泥船的主要疏浚设备,施工中耙头应根据( )选用合适的耙头。
A.土质
B.水深
C.流速
D.波浪
【答案】 A
23、某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,则可判定该土样的状态为( )。
A.硬塑
B.可塑
C.软塑
D.流塑
【答案】 B
24、高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。
A.砂性土层
B.淤泥层
C.风化岩层
D.黏性土
【答案】 D
25、因工程延误工期引起的费用索赔中,一般不包括的项目是( )。
A.人工费
B.材料、设备费
C.管理费
D.利润
【答案】 D
26、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的( ),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A.在原桩位下沉
B.偏离桩位下沉
C.按设计桩位下沉
D.打桩施工顺序
【答案】 B
27、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为使桩位符合设计要求,应采取()的方法。
A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩
B.严格按设计桩位下桩,削坡和分区跳打桩
C.恰当偏离桩位下桩,削坡和顺序沉桩
D.恰当偏离桩位下桩,削坡和分区跳打桩
【答案】 D
28、下列外加剂中,属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是( )。
A.絮凝剂
B.防冻剂
C.引气剂
D.缓凝剂
【答案】 C
29、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和
A.-8
B.-4
C.0
D.5
【答案】 C
30、港口工程质量检验中,防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程;工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程,可按( )划分为一个单位工程。
A.100m左右
B.5000m左右
C.1000m左右
D.3000m左右
【答案】 C
31、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是( )。
A.成本和利润
B.成本和间接费
C.成本和工地管理费
D.成本和总部管理费
【答案】 A
32、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
A.胶凝材料用量
B.用水量
C.水胶比
D.细骨料用量
【答案】 A
33、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑,目的是( )。
A.增加土体的重量
B.疏通渗径
C.减弱渗透力
D.缩短渗径
【答案】 C
34、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。
A.20年
B.30年
C.50年
D.100年
【答案】 C
35、液限是指由( )的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。
A.可塑状态转为半固体状态
B.流动状态变成半固体状态
C.可塑状态转为固体状态
D.流动状态变成可塑状态
【答案】 D
36、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额( )左右的比例预留保证金。
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
【答案】 B
37、张拉预应力混凝土结构时,预应力筋应以( )进行控制。
A.张拉应力值
B.预应力筋的伸长率
C.总张拉力
D.张拉应力及预应力筋伸长值双控
【答案】 D
38、根据《沿海港口工程船舶机械艘(台)班费用定额》(JTS/T276—2—2019),计算轻型井点设备1个台班的时间是( )。
A.8h
B.10h
C.12h
D.24h
【答案】 D
39、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建( )的措施,使落潮流集中于通航汊道。
A.锁坝
B.顺坝
C.护滩带
D.丁坝
【答案】 A
40、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。是指船舶防卸( )以上季风和热带气
A.6 级
B.8 级
C.10 级
D.12 级
【答案】 A
41、在软土地基上建斜坡结构防波堤,堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。
A.沿堤横断面从一端向另一端抛
B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛
C.沿堤的横断面从中间向两侧抛
D.沿堤断面全面平抛
【答案】 C
42、水运工程交工验收时,工程实体质量的抽查、检测应由( )负责实施。
A.施工单位
B.建设单位
C.监理单位
D.交通主管部门或其委托的质监机构
【答案】 D
43、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜( )推进的施工方法。
A.由岸向水域方向
B.由水域向岸方向
C.顺水流方向
D.逆水流方向
【答案】 A
44、重力或码头基床整平时,对于块石间不平整的部分,用二片石填充,二片石间不平整的部分,宜用碎石填充,碎石层厚度不应大于()mm。
A.30
B.50
C.80
D.100
【答案】 B
45、强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度,宜为基底下设计处理深度的1/2至2/3,并不宜小于( )m。
A.3
B.2
C.1
D.5
【答案】 A
46、下列安全管理的原则中,不属于水上水下活动通航安全管理原则的是( )。
A.安全第一
B.预防为主
C.行业自律
D.方便群众
【答案】 C
47、勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定,孤立勘探区的钻孔应至少布置( )。
A.3个
B.4个
C.5个
D.6个
【答案】 A
48、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的( )工程。
A.一般
B.工作量大的一般
C.抛填石料流失量较小的
D.特殊
【答案】 C
49、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应( )替打套入桩的长度。
A.小于
B.等于
C.略大于
D.大于
【答案】 D
50、内河航运建设项目总概算费用组成中,前期工作费包括( )。
A.可行性研究费、研究实验费、勘察费
B.可行性研究费、研究实验费、勘察观测费
C.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费
D.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费
【答案】 B
51、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于( ),颗粒间无粘结力;在高潮线附近,泥沙颗粒较粗,海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线,泥沙颗粒逐渐变细,坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A.0.01mm
B.0.5mm
C.0.1mm
D.1.0mm
【答案】 C
52、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在( )级以上的季风和热带气旋。
A.6
B.8
C.10
D.12
【答案】 A
53、真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后,其上覆膜形成密闭状态,抽去水和空气而产生真空,将大气压力作为预压荷载的方法,它通过( ),达到提高地基有效应力,从而加速地基固结的目的。
A.增大土的孔隙率
B.改变土的颗粒组成
C.降低地基的孔隙水压力
D.增大土的孔隙比
【答案】 C
54、港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由()组织编写。
A.项目副经理
B.项目总工程师
C.项目部工程部长
D.项目部技术部长
【答案】 B
55、海水环境中,港航工程混凝土结构的水位变动区是指( )。
A.设计高水位至设计低水位之间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域
C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域
【答案】 D
56、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是( )。
A.加强岸坡稳定
B.消除沉降量
C.避免墙身在背后填料过程中前倾
D.避免墙身滑动,增加稳定性
【答案】 C
57、某海港码头泊位码头顶面高程为+3.0m,设计高水位+1.2m,某浪溅区上界为( )。
A.+2.2m
B.+2.7m
C.+3.0m
D.+3.5m
【答案】 C
58、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于()m。
A.0.5
B.0.8
C.1.0
D.1.2
【答案】 A
59、沉箱靠自身浮游稳定时,必须验算其以( )表示的浮游稳定性。
A.重心高度
B.干舷高度
C.定倾半径
D.定倾高度
【答案】 D
60、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中海水环境中的水位变
A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C.设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间
【答案】 D
61、在黏性土的天然状态中,标准贯入试验击数N值为2~4的土的天然状态为( )。
A.坚硬
B.中等
C.软
D.很软
【答案】 C
62、在海水环境中,引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是( )。
A.氯盐
B.溶蚀
C.冻融
D.碳化
【答案】 A
63、斜坡堤砂垫层施工时,砂的粒径应符合设计要求,含泥量不宜大于( )。
A.0.5%
B.1%
C.3%
D.5%
【答案】 D
64、从1957年起,我国采用( )作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程(对于高山也称为海拔高度)。
A.珠江口海平面
B.黄河口海平面
C.东海吴淞口海平面
D.青岛验潮站所测的黄海平均海平面
【答案】 D
65、港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括( )。
A.海上风电
B.1500m以下围堤护岸工程
C.5万t级以下船坞
D.水深8m的防波堤
【答案】 C
66、塑限是指由()的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。
A.流动状态变成半固体状态
B.可塑状态转为半固体状态
C.可塑状态转为固体状态
D.流动状态变成可塑状态
【答案】 B
67、海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。
A.设计高水位至设计低水位问的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
【答案】 D
68、验收批的质量检验应由( )组织进行。
A.监理工程师
B.施工单位负责人
C.施工单位技术负责人
D.施工单位分项工程技术负责人
【答案】 D
69、工程概算是初步设计文件的重要组成部分,应由项目( )根据工程的构成和工程造价管理的有关规定及计价标准编制。
A.建设单位
B.设计单位
C.施工单位
D.监理单位
【答案】 B
70、港航工程大体积混凝土的开裂是由于( )造成的。
A.承受的使用荷载过大
B.混凝土的膨胀
C.温度应力超过抗裂能力
D.变形过大
【答案】 C
71、板桩码头锚碇桩靠其在土中( )承受拉力。
A.土的被动土压力
B.土的摩阻力
C.在土中的弹性嵌固作用
D.周围土的压缩阻力
【答案】 C
72、对某航道工程大管桩的外观质量检验不包括( )。
A.长度
B.宽度
C.桩顶面倾斜
D.拼缝处错台
【答案】 B
73、额外工作索赔的计算基础价格是( )。
A.成本和利润
B.成本
C.利润
D.直接费
【答案】 A
74、各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是( )。
A.矿渣硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥
【答案】 C
75、根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS 277—2014,细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量增加( )。
A.2%
B.4%
C.6%
D.8%
【答案】 C
76、土工织物的排水功能是指( )。
A.防止土中的水通过
B.防止土体渗漏、失水
C.在土体中形成排水通道,汇集土中的水分,排出土体外
D.增大水力梯度使水自动排出土体外
【答案】 C
77、水上水下工程施工作业前,必须按规定申报办理有关许可证书,并办理( )等有关手续。
A.水上水下施工通告
B.沉桩水上作业通告
C.航行通告
D.挖泥水下作业通告
【答案】 C
78、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是( )。
A.不可撤销的银行备用信用证
B.保险公司的担保书
C.银行保证书
D.第三者保证书
【答案】 C
79、工程量清单计价由( )编制。
A.投标人
B.招标人
C.水运工程定额站
D.质量监督部门
【答案】 B
80、承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表,属于开工报审表应说明内容的是( )。
A.安全专项施工方案
B.相关行政批准文件
C.安全应急预案
D.工程进度安排
【答案】 D
81、在疏浚工程施工组织设计编制中,应根据影响本工程施工的自然因素,确定本工程挖泥船的工况,工况划分为一级至七级,每级工况时间利用率相差( )%。
A.1
B.5
C.10
D.15
【答案】 B
82、港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御( )级风力以上的季风和热带气旋。
A.6
B.8
C.10
D.12
【答案】 A
83、港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为( )。
A.F200
B.F250
C.F300
D.F350
【答案】 C
84、港口与航道工程的分部工程质量检验由( )组织进行。
A.项目部技术负责人
B.项目经理
C.企业技术负责人
D.企业负责人
【答案】 A
85、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船,适用于( )。
A.补抛
B.细抛
C.粗抛
D.散抛
【答案】 C
86、在海港工程中,碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是( )。
A.水位变动区
B.浪溅区
C.水下区
D.泥下区
【答案】 B
87、在河口区,潮流可以溯河而上,流向河流的上游,潮流所能达到的河流上游最远处称为( )。
A.潮区界
B.潮流界
C.混合点
D.海水与淡水混合区
【答案】 B
88、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至( )倍预应力筋的张拉控制应力σcon,持荷2min后,卸荷至预应力的张拉控制应力。
A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.10
【答案】 B
89、相同条件下,温度升高,水在土中的渗透性( )。
A.变强
B.变弱
C.不改变
D.有时大,有时小
【答案】 A
90、计算陆地海拔高度的起算面被称为()。
A.最高潮面
B.平均海平面
C.理论基准面
D.最低潮面
【答案】 B
91、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求,严禁上下层同时( )作业、弃渣堆集过高。
A.垂直
B.水平
C.交差
D.分步
【答案】 A
92、我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。
A.10m
B.12m
C.13.5m
D.14m
【答案】 D
93、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于( )。
A.0.55
B.0.50
C.0.45
D.0.40
【答案】 B
94、主管发布海上航行通告的机构是( )。
A.所在地方主管交通的安技部门
B.海事局
C.国家海上安全局
D.地方交通厅、局
【答案】 B
95、关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中,正确的是()。
A.当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时,应分段进行施工
B.当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时,应分段进行施工
C.当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度,应分层施工
D.当疏浚区受水位影响需乘潮施工时,应分条施工
【答案】 C
96、吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙,通过( )输送到指定地点进行填筑的作业。
A.排泥管线
B.外抛
C.回填
D.干砌
【答案】 A
97、受冻地区(最冷月月平均气温在-4~-8℃之间),海水环境港口与航道工程钢筋混凝土
A.F250
B.F300
C.F360
D.F400
【答案】 B
98、水工建筑物的内部垂直位移观测法中,不属于内部垂直位移观测法的是( )。
A.电磁式沉降仪观测法
B.液体静力沉降仪观测法
C.水管式沉降仪观测法
D.干簧管式沉降仪观测法
【答案】 B
99、()收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。
A.监理单位
B.建设单位
C.施工单位
D.质量监督机构
【答案】 B
100、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于( )。
A.同一垂直面上,其位置偏差不应超过±100mm
B.同一垂直面上,其位置偏差不应超过±200mm
C.同一水平面上,其位置偏差不应超过±100mm
D.同一水平面上,其位置偏差不应超过±200mm
【答案】 B
101、编制水上工程施工组织设计的同时,必须制定工程船舶施工( ),并报上级主管部门审核批准。
A.防风防台方案
B.安全技术措施
C.防护性措施
D.防风抗浪方案
【答案】 B
102、高桩码头沉桩双控是指( )。
A.贯入度和裂损
B.平面和标高
C.贯入度和标高
D.平面和高程
【答案】 C
103、港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是( )。
A.宜选择河势湍急的汊道为主航道
B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
【答案】 D
104、《水运工程混凝土质量控制标准》规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
【答案】 C
105、1000 总t 船舶发生海损事故,死2 人,经济损失280 万属于( )。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 小事故
【答案】 B
106、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于
A.100
B.200
C.300
D.400
【答案】 C
107、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜( ),移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍。
A.从近模板处开始,先外后内
B.从浇筑中心处开始,先内后外
C.从底部开始,先下后上
D.从一端向另一端
【答案】 A
108、工程量清单计价应采用( )。
A.规费单价
B.材料单价
C.定额单价
D.综合单价
【答案】 D
109、斜坡堤砂垫层用砂宜采用( )。
A.中细砂
B.中粗砂
C.细砂
D.砾砂
【答案】 B
110、 海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境,其性能要求有别于陆上普通混凝土,特别突出了( )要求。
A.抗渗性
B.耐久性
C.抗裂性
D.抗冻性
【答案】 B
111、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础是( )。
A.成本和利润
B.成本和间接费
C.成本和工地管理费
D.成本和总部管理费
【答案】 A
112、对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于( )mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A.100
B.150
C.200
D.250
【答案】 B
113、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂,当抓斗充泥量不足时,应( )。
A.下斗间距宜大
B.增加抓斗重叠量
C.减少抓斗重叠量
D.下斗间距宜小
【答案】 C
114、潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小
B.落潮流动力强和分沙比小
C.涨潮流动力强和分沙比大
D.涨潮流动力弱和分沙比大
【答案】 B
115、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。是指船舶防卸( )以上季风和热带气
A.6 级
B.8 级
C.10 级
D.12 级
【答案】 A
116、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和
A.-8
B.-4
C.0
D.5
【答案】 C
117、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的( ),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A.在原桩位下沉
B.偏离桩位下沉
C.按设计桩位下沉
D.打桩施工顺序
【答案】 B
118、板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到
A.设计强度的75%
B.设计强度的85%
C.设计强度的95%
D.设计强度
【答案】 D
119、大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由()担任。
A.企业船机主管部门负责人
B.企业调度部门负责人
C.主拖船长
D.被拖船长
【答案】 C
120、港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直,长度不应小于放样视线长度的( )
A.0.5
B.0.7
C.1.0
D.1.2
【答案】 B
121、概算经批准后,是建设项目投资的( )。
A.最高限额
B.最低限额
C.全部费用
D.部分费用
【答案】 A
122、( ),有船单位和项目经理部要编制防台预案。
A.每年进入台风季节后
B.每年台风季节到来前
C.每年年初
D.任何时候
【答案】 B
123、对四角空心方块的安装,其相邻块体的高差不应大于( )mm,宽度不应大于100mm。
A.100
B.150
C.200
D.250
【答案】 B
124、关于大体积混凝土防裂措施的说法,错说的是( )。
A.掺入缓凝剂,延长混凝土凝结时间
B.浇筑分层厚度不大于3.0m
C.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m
D.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D
【答案】 D
125、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用( )。
A.中型抓斗
B.轻型平口抓斗
C.带齿抓斗
D.重型全齿抓斗
【答案】 B
126、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额( )左右的比例预留保证金。
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
【答案】 B
127、钢筋混凝土结构中,钢筋的混凝土保护层厚度是指( )。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
【答案】 A
128、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后,由监理工程师组织( )检查确认。
A.建设单位
B.质量监督单位
C.施工单位专职质量检查员
D.设计单位
【答案】 C
129、某抓斗挖泥船在挖泥作业时,应根据()确定下斗的间距和前移量。
A.土质和抓斗充泥量
B.标高和抓斗充泥量
C.土质和泥层厚度
D.标高和泥层厚度
【答案】 C
130、对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时,设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准,这一标准是( )。
A.小于0.4L/min持续20min
B.小于0.4L/min持续30min
C.大于0.4L/min持续20min
D.大于0.4L/min持续30min
【答案】 B
131、施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行( )制。
A.“二相三线”
B.“三相三线”
C.“三相四线”
D.“三相五线”
【答案】 D
132、船闸工程引航道模袋混凝土护面应( )。
A.自下而上平行坡向铺设
B.自下而上垂直坡向铺设
C.自上而下平行坡向铺设
D.自上而下垂直坡向铺设
【答案】 D
133、计算陆地海拔高度的起算面被称为( )。
A.最高潮面
B.平均海平面
C.理论基准面
D.最低潮面
【答案】 B
134、斜坡堤抛填堤心石中,一次抛填量大,适用于粗抛的船是()。
A.民船
B.方驳
C.自动翻石船
D.起重驳船
【答案】 C
135、下列振冲桩间土检验方法中,不属于原位试验的是( )。
A.静力触探
B.荷载试验
C.十字板剪切
D.现场钻孔取样检验
【答案】 D
136、我国内河港口采用某一保证率的( )作为深度基准面。
A.中水位
B.高水位
C.低水位
D.最低水位
【答案】 C
137、重力式码头施工中,预制体积较大的方块时,在混凝土中往往埋放块石,尺寸应根据运输条件和振捣能力而定,其最大边与最小边长之比不应大于( )。
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
【答案】 C
138、为保证工程的耐久性,港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。
A.32.5 级
B.42.5 级
C.52.5 级
D.42. 5R 级
【答案】 A
139、重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上( )浇筑施工。
A.回填前
B.回填后
C.压载前
D.回填压载后
【答案】 D
140、1000 总t 船舶发生海损事故,死2 人,经济损失280 万属于( )。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 小事故
【答案】 B
141、高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。
A.锚碇结构前的区域
B.锚碇结构及板桩墙的中间部位
C.锚碇结构的周围
D.板桩墙后的部位
【答案】 A
142、在淤泥等软土地基上进行吹砂时,应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土
A.速度
B.面积
C.厚度
D.体积
【答案】 C
143、水运工程单位工程完工后,( )应组织有关人员进行检验。
A.施工单位
B.监理单位
C.建设单位
D.质量监督单位
【答案】 A
144、在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作用。
A.排水
B.隔离
C.防护
D.防渗
【答案】 B
145、为保证基桩承载力满足设计要求,桩尖应落在设计规定的标高上,桩尖标高是通过( )的标高测量实现的。
A.桩顶
B.替打顶
C.打桩架
D.龙口
【答案】 A
146、根据《水运工程质量检验标准》,一般检验项目应全部合格,其中允许偏差的抽查合
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
【答案】 C
147、基床夯实时,为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于( )。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
【答案】 C
148、真空预压法的施工检测与效果检验,应测量泵上及膜下真空度,并应在真空预压加固区()埋设测斜仪,测量土体的侧向位移。
A.中心
B.中心及边缘处
C.中心与边缘处之间
D.边缘处
【答案】 D
149、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用( )。
A.带齿抓斗
B.轻型平口抓斗
C.中型抓斗
D.重型全齿抓斗
【答案】 C
150、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时,应( )进行。如设计另有规定,应满足设计要求。
A.由岸向水域分层
B.由水域向岸分层
C.由岸向水域
D.由水域向岸
【答案】 B
151、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是( )。
A.不可撤销的银行备用信用证
B.保险公司的担保书
C.银行保证书
D.第三者保证书
【答案】 C
152、《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没,影响航道畅通和通航安全的,其所有人应当立即报告负责( )。
A.航道管理的部门和通航
展开阅读全文