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路灯安装工程施工方案全套资料
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路灯安装主要工序及施工方案
施工中采用以下流程:
测量、定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆,安装路灯控制柜→绝缘测试→路灯安装→实验、调试→自检→竣工验收
1、测量、定灯位
开工前,我项目部将交接测量控制点,施工方将测的桩位、点线、标高加以确定并保护好,并尽快进行施工放样测量。按照施工图及现场情况,以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置.路灯高程与路缘石顶面平齐。
2、挖沟
开挖前,测量先放出开挖中线,并用白灰洒出中心线。
开挖时应有测量配合指导,切勿超挖、欠挖。开挖后经自检合格,报监理工程师验收后进入下道工序施工。
根据现场实际地质条件,按照施工图纸开挖路灯基础及电缆管预埋沟。开挖土方时采用人工配合挖机施工,沟槽开挖至最后20cm时采用人工开挖。并进行基底的整平处理.路灯基础采用人工夯实.
3、埋管
按照施工图纸预埋相应的电缆管,下管前进行外观检查,如发现裂缝、弯瘪等缺陷,应进行更换后方可下管。
4、浇注路灯基础
按照图纸尺寸要求进行模板支设,模板采用木模,支设完毕进行钢筋安装及预埋件、穿线管的埋设,模板、钢筋及预埋件安装完毕经自检合格,报监理工程师验收后进入下道工序施工.
5、钢筋、预埋件的安装
(1)根据规范要求安装钢筋:骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。地脚螺栓外露螺丝,涂机油后用防水胶布包裹,防止混凝土污损螺丝。
(2)敷接地线(接地极)根据设计要求的数量,材料规格进行加工。接地极应采用2.25米的钢钎,并于基础笼做可靠焊接
(3)接地极连接完毕后,应及时请质检部门进行隐检,接地极材质、位置、焊接质量,接地体(线)的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求,经检验合格后,方可进行进行下道工序.
(4)穿电缆预埋管采用镀锌钢管,根据设计要求的规格,长度,形状定做,在混凝土浇注前,固定在钢筋骨架上。两端口用塑料布或胶带封好,避免浇注过程中混凝土进入钢管内部,穿电缆线时划伤电缆。
6、模板安装
模板采用木模或组合钢模,几何尺寸不得小于设计值,加固须满足刚度、稳定性要求,确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。
7、混凝土浇筑
砼浇注时应对称、分层进行,每层厚度控制在 25—30cm,采用插入式振捣器施工,震捣时边振捣边检查预埋件及钢筋、模板位置,发现移位随时纠正,浇筑完毕再对预埋件(如固定地脚螺栓)再次进行校核,确保埋设位置符合规范及设计要求。
8、路灯安装
(1)、基础清理
清理基础预埋件丝扣胶带、混凝土表面处理平整,安装灯杆法兰。
(2)、检查灯具
所有灯具应在安装前做好通电试验,合格后方能就位安装,灯具全部安装完毕后,对全部灯具应再次进行通电试验,调整投射角后进行最终固定。
(3)、调整预埋件
清理基础预埋件丝扣胶带、使用吊车、特制的锁扣(防滑、牢固、能自松卸方便拆缷)、绳,控制吊点(杆高的1/3处),超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平,用垂球法找正,垂直立正后立即安装地脚螺丝.
路灯安装实例图
某路拓宽改造工程
路灯工程施工方案
编制:
2021 年6月
路灯工程施工方案
一、工程概况
某路第一段:起点湖东路桩号K0+000,终点沿新立交桥桩号K5+460,总长5460m;第二段:起点沿新立交桥桩号K10+000,终点顺安河桩号K16+000,总长6300m。该路段属城市主干道,采用双侧对称布灯的照明方式;路灯布置与道路两侧机非分隔带上,双臂路灯间距35米,局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整,确保每段绿化带内路灯布置对称;路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。
二、路灯施工方案总体选择
根据现场实际地质条件,灯基础土方采用人工配合挖机施工方案,基础下层采用土模,上层则用木模或钢模.基础顶标高为该处路面高+10CM值,根据现场维护情况和路灯施工工期安排,结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况,可以满足全面开展。
三、主要工程数量
第一段:湖东路至沿新立交桥
名称
规格型号
单位
数量
备注
路灯控制柜
按系统图定做
座
4
具备光、时控制
双臂灯
400W+250W H=10M
组
254
三火灯
3*400W H=12M
组
10
用于交叉路口
高杆灯
12*1000W H=25M
组
1
用于交叉路口
电力电缆
VV—4*50
米
200
电力电缆
VV-5*10
米
11400
PE盘管
φ50
米
10900
玻璃钢电缆保护套
HGBB-70/5
米
2200
镀锌角钢
∠50*5*2500
根
63
镀锌扁钢
—-40*4
米
315
电缆手孔井
500*500*800mm
座
12
第二段:沿新立交桥至顺安河
名称
规格型号
单位
数量
备注
路灯控制柜
按系统图定做
座
5
具备光、时控制
双臂灯
400W+250W H=10M
组
350
三火灯
3*400W H=12M
组
2
用于交叉路口
电力电缆
VV-4*50
米
250
电力电缆
VV—5*10
米
13000
PE盘管
φ50
米
13700
玻璃钢电缆保护套
HGBB—70/5
米
900
镀锌角钢
∠50*5*2500
根
75
镀锌扁钢
-—40*4
米
375
电缆手孔井
500*500*800mm
座
7
四、施工计划
一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。
五、路灯施工方案
5.1路灯施工工艺
施工工艺流程图见图1。
5.2、施工工艺和方法
5.2。1、老路基开挖
与各管线所属部门联系,掌握大概分布资料,通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况,要求有序地开挖,并施作雨天临时排水沟,开挖时应有测量配合指导,切勿超挖、欠挖.
5.2。2、测量定位
根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作,采用全站仪按极坐标法测设基础的位置,用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误,增设护桩指导施工.
5.2。3、基础土方开挖
采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖,而后人工按图示尺寸修边到设计标高,若出现超挖,不得使用弃土就地回填,应采用级配碎石或砂回填到设计值。
路灯竣工
待绿化带路沿石施工后、培土前安装路灯接线
原慢车道60CM深开挖
路灯基础测量定位
人工配合挖机开挖基础
基坑报检
绑扎钢筋、预埋铁件(用胶带包裹外露螺栓丝扣)
浇混凝土并养生7d,达到75%强度
立外模、加固
拆模、穿线、基础回填
提前安装灯泡吊装路灯杆
5.2.4、基坑报检
根据监理程序要求,将填报隐蔽工程基础开挖资料,具体检测内容参见相关验收规范标准.
5.2。5、钢筋、预埋件安装
根据规范要求安装钢筋:骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。
5.2.6、模板安装
模板采用木模或组合钢模,几何尺寸不得小于设计值,加固须满足刚度、稳定性要求,确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。
5.2.7、混凝土浇筑
砼浇注时应对称、分层进行,每层厚度控制在25—30cm,采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间,确保混凝土层面衔接质量,实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土.
在砼强度达到2。5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养,或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。
5.2。8、基础回填
待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品,力求对称、分层回填,采用冲击夯压实。
5.2。9、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆
使用吊车、特制的锁扣(防滑、牢固、能自松卸方便拆缷)、绳,控制吊点(杆高的1/3处),超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平,用垂球法找正,立正后立即安装地脚螺丝。
5.2。10、施工的质量控制要求和安全注意事项
(1)路灯施工的全过程应顺序作业,灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直;
(2)灯泡朝向统一、角度一致;
(3)灯杆的防锈层不得破坏;
(4)电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露;
(5)灯杆间距注意内外弧长修正;
(6)吊装时注意交通行人、行车的安全;
(7)灯杆在吊装时,一定要系遛绳,控制起重物的姿态稳定;
(8)吊装时要设置警示标志。
六、施工主要设备和人员组织
6。1施工主要机械设备和材料见表1.
表1 施工主要机械设备和材料
序号
设备或材料名称
规 格
单位
数量
备 注
1
汽车吊
台
1
2
挖掘机
台
1
3
小型挖掘机
台
1
4
水泵
台
1
5
自卸车
T815—2
辆
3
6
电焊机
BX-500
台
1
7
气割设备
氧气乙炔
套
2
8
全站仪
台
1
9
6.2施工人员组织见表2
表2 施工人员组织和分工表
序号
姓名
职务
从事工作内容
备注
1
总工
方案制定,组织实施
项目部
2
工程部长
组织实施,现场指导
项目部
3
质安部长
现场验收
项目部
4
4
技术员
现场指导,现场验收
项目部
5
调度
协调、检查
项目部
6
工程部副部长
测量放样、现场验收、
项目部
7
技术员
测量放样、现场验收
工区
8
技术员
测量放样、现场验收
工区
9
技术员
测量放样、现场验收
工区
10
技术员
测量放样、现场验收
工区
七、路灯施工工期安排
根据我标段工程总体进度计划安排,结合施工现场的实际情况,确定湖东路至沿新立交桥段:6月初开始施工右侧路灯,施工高峰期“一"至“四"工区计划投入技术、工人各40人,高峰期可同时进行两个工作面施工。路灯杆、管、线提前询价,落实采购合同。基础完成以后立即进行穿管、穿线、接线施工。从开始进行基础开挖到路灯杆安装,“一”、“二”工区计划需要35天,考虑其它管线、路面施工的影响,务必右幅7月10日前竣工;“三”、“四”工区施工工期由于征地拆迁问题、可以放宽工期要求.施工具体时间见附图施工进度横道图。
八、路灯施工质量保证措施
8。1、路灯所需的主要材料应符合设计文件和现行标准要求,并须有出厂合格证,必要时应作试验。
8。2、路灯施工严格按规范中要求进行质量控制。并实行工序检验,当上道工序合格后,下道工序方可施工。
8。3、高程的允许偏差、倾斜率、中心位移等应在规范要求内。
8.4、强化质量意识,严格按设计图纸,现行施工规范、规则,以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工,把创优工作贯彻到施工生产全过程,确保工程质量。
8。5、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系.制定有效防范措施,提高工程质量水平。
8.6、加强工序质量控制,严格按质量保证体系组织生产,制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准,对工序标准执行情况作好记录,使各工序衔接有序并实现可追溯性。
8.7、强化工程管理,落实技术责任制,制定有针对性的专项施工方案,认真做好技术交底。
8.8、做好工程测量、试验及复核工作,确保中线、标高等测量项目符合设计要求,并做好相应记录。
8。9、特殊工种人员均需持证上岗,并接受岗前培训教育。
8.10、在施工中保证每个分项工程以优质为标准,全部质量合格,并树立样板项目,以样板工程带动全部工程实施.
九、工期保证措施
9.1、加强技术指导,严格管理,进行有效的组织和协调.
9。2、强化管理、健全内部经济责任制,发挥经济杠杆的作用,充分调动施工队的积极性、自觉性,作为保证工期的组织和思想保证。
9。3、组织经验丰富和施工能力强的队伍上场;人员、机械设备配置优良,齐全,确保每天完成施工计划。
9.4、根据总体施工计划,合理安排各个工序,牢牢抓住关键工序的管理与施工,安排好四个工区平行作业,尽量缩短工序衔接时间,提高施工速度。
9。5、分阶段把握节点目标。为便于检查考核调整,在总体施工计划的控制之下,编制分左右幅施工计划目标,强调7月10日节点进度,以有效的控制实现总体计划。
9。6、加强物资采购供应管理,及时保障物资供应满足工程建设需要。
9。7、积极协调关系,创造良好的建设施工环境。按照程序进行组织施工,使影响进度各种因素得到有效控制。
十、安全保证措施
安全工作是项目施工管理的重要内容,确保施工安全、避免事故发生是参加施工的全体职工的重要任务,正确贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全保证体系,建立安全责任制,开展安全教育,强化安全意识,加强安全监督检查,在确保安全的前提下,全面完成施工任务。
10.1 安全施工管理措施
10.1.1、一般要求
实施过程中,严格遵守市政工程施工安全技术规程,遵守有关安全、健康及环境卫生方面的法规和规范,并切实做好彩钢板围挡
安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施,以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全;
10.1.2、安全员
在工程施工期间,现场安全员由已经培训过的具有安全员资格的人员担任,其工作任务包括制订健康保护与事故预防措施和检查,查看所有安全规则与条例的实施情况,管理人员一律佩证上岗。
10.1.3、安全标志
①道路施工现场配备、架立并维修必要的标志牌,为工人和现场管理人员提供安全和防护.
②在主车道围挡端部设置警示灯,警告与危险标志;安全与控制标志等。
10.1.4、进行安全技术交底
工程开工之前进行书面安全技术交底,进行安全教育。
10。1.5、加强安全生产教育,提高全员安全意识。重点进行安全基本知识和技能的教育;遵守规章制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。激发安全生产自觉性。
10。1.6、严格安全监督,建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度.
10。1.7、加强安全防护,设置安全防护标志.
10。2施工用电安全措施
(1)配电箱开关分开设置,必须坚持一机一闸用电,并采用两级漏电保护装置;配电箱、开关箱必须安装牢固,电具齐全完好,注意防潮。
(2)现场照明:照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在围挡角钢上。
(3)配电箱、开关箱:使用标准配电箱,配电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。
(4)接地接零:接地采用角钢,接地电阻符合规定,电杆、中断杆及总箱,分配电箱必须有重复接地.
(5)用电管理:安装、维修拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。
十一、环境保护措施
(1)强化环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与当地的环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门监督。
(2)加强环保教育,宣传有关环保政策,强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为.
(3)废弃物的处理:不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐或运至城市规划指定场所.
(4) 采用有效措施,消除施工污染
施工废水及时排放到下水道,不得污染自然水源。施工地点要防治噪音污染,施工车辆不得鸣笛。
(5)防大气污染
进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。
运输车辆配备两边和尾部挡板,对易洒落的土粒须用带盖板的车辆外运,且装料适中,不得超限;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,不得污染市区道路。
防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢,遇上干燥天气容易产生二次扬尘。挖机附近的运输道口须有专人及时清扫。
2009-6-2
三、电缆管沟槽的开挖及管道安装
1)测量放线、定点
我公司进场后组织4人对路段的电线、电缆管位进行定位的测量放线,定出各电杆位置、电缆管线的铺设位置的起止点位。
2)管沟及检查井土方的开挖:
当测量放线完毕后,定出电线缆管沟位置,放出开挖标记线,立即组织工人进行开挖.开挖时根据开挖的深度,适当的放大开挖面,开挖时要严格按设计要求开挖,一次性挖到合格的要求。
检查井的开挖,采用人工开挖,据开挖的深度确定开挖边线,一次性挖到设计要求的尺寸。
3)电缆管的预埋:
开挖好管道沟槽后,及时铺设电缆管。管道铺设时,要求做得平滑,顺直;接头自然,无死弯、死角。在管道与手孔井及检查井部分的出口处,按设计要求包扎好接口。
4)管沟的回填
回填土时,以人工取细土分层回填、夯实。每层虚铺土层厚度宜为20—30CM之间,保证人工夯实的质量.确保在后期不致于过多的下沉。在管侧面回填土时,应两侧面同时回填,历实时不得过行挤压管道,不得冲击管道破坏.最后表面要达到和周边的土层一致的标高和密实度。
3、电杆基础的施工方法
1)井室的砌筑施工顺序:
定点放线———人工开挖土石方-——基坑修整—-垫层及砼基础浇筑—-—预埋件的安装-——养护.
2)测量定点:
施工时按设计图的要求用全站仪配合钢尺等测量工具进行放线,定出各基坑位的中心点,以及根据开挖深度计算后的开挖边线,并做好标记,在中心位置打上小木桩做好标记,并编上标记号。
3)人工开挖土石方:
施工时,按已测量放线后的开挖线,以人工方式进行开挖,一次性开挖到设计的深度。在开挖时,边挖边用尺配合水准仪进行标高的测量,并做好记录。在开挖过程中,每个操作人员,到将挖到设计位置时,应细心操作,不得超挖土石方,不得超挖后再回填夯实处理。保证基底、基坑的施工质量。
4)基坑修整
施工时以工工方式进行基坑修整,开挖时要从中间向侧边挖土,不得一次性开挖过大然后在坑边贴土补坑壁。要保证基坑的尺寸成型较好,坑壁平整。
5)基坑开挖好后,及时进行砼垫层及砼基础的浇筑。在施工前,按设计要求必需采用商品砼,因此,我公司在施砼施工前,先与砼供应商,签定好砼的供货合同,确定好供货的时间地点等,保证供应及时到位,保证施工质量。在施工时,砼严格按设计的配合比进行砼的拌制,砼的和易性应符合计计和规范的要求,同时也要符合施工的需要。
浇筑时要及时,浇筑要密实,不得出现中空的砼和孔洞等现像.
6)预埋件的安装
在浇筑砼以前,我公司按设计要求,提前做好预埋件,并经监理等人员现场检验合格,才能用于现场的安装。
安装时,应在侧面边上打上固定的木桩,拉上中心线的控制线,并注明方向及偏角,同时也要标明预埋件的标高,精确到+/-1CM以内.
在安装时,一定安装就位后,要求安装的标高正确,符合设计要求。安装的方向正确,不得安装放向调返的现象;同时要注意四边的平平度,确保上面的安装的电杆配配电设施就位后,偏差在允许的范围内。
安装后的表面应清洁,并用油漆作上基础及桩位的编号.
7)养护:
以人工浇水的方式进行养护,在养护期间,确保不得有任何的碰撞和松动.在砼强度达到设计强度的75%以上时方可进行基坑侧面的土方的回填和夯实。
4、 工井的施工方法
1)施工顺序:
测量放线定位-—-—人工土石方槽坑的开挖--——垫层的浇筑—-—-检查井砌筑---井壁的抹灰—-——井盖的制作及安装—---土石方的回填.
2)施工方法及措施
A、垫层的浇筑方法:基坑开挖完毕后,以现状基底夯实整平后并安装上边侧模进行垫层的浇筑.
B、浇筑方法:以人工拌和砼,在每一个坑边进行施工。拌和砼的强度及配合比,要符合设计要求.浇筑时,以人工进行操作,现场以平板振动器进行夯实。振平夯实后的表面应平整,基底标高应符合设计要求,井底的垫层砼强度达到70%的设计强度后,在进行检查井的砌筑.
C、电缆工井
施工准备:清扫冲洗基础或垫层表面,无积水无污泥;替换检查井部位的支撑;砖材浇水湿润;水泥砂浆根据水泥品种进行配合比搅拌。
施工要求:在砌筑的基础面上先铺底浆;砖砌必须做到墙面平直,边角整齐,宽度一致,井体不得走样;砌砖时应夹角对齐上下错缝内外搭接;砖缝中砂浆饱满,不得有通缝,缝宽10mm误差≤±2mm;砖砌时应将挤出的砂浆刮平,并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净.
在砌筑时,预留出电缆管穿入井内的预留孔,待安装完管后再进行管口的封阻。
用1:2水泥砂浆抹面:洒水湿润墙体,抹面分两次进行,先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平,表面粗有纹路,此粗糙厚度10mm,在粗糙的水泥砂浆初凝后及时粉刷第二道水泥砂浆,并压实抹光.抹面程序应先外墙后内墙,在必要时内墙宜一次抹光完成.
安装钢筋混凝土预制盖板必须清洁上沿边井口边,沿口应平整,顺直;上下面不得搞错;盖板为偶数时两侧对称布置,为奇数时仅允许有一块的偏差;在盖板底部先铺25mm的水泥砂浆,盖住窨井墙体每边必须≥150mm,盖板缝间用1:2水泥砂浆嵌实并形成凸缝以防止渗水,盖板四周用1:2水泥砂浆圬实形成45°三角接缝,缝高5cm。
预留管的处理:检查井上预留管的管径、方向和标高必须符合设计要求.预留管应与墙体接平,在检查井与接管的连接处用1:2水泥砂浆抹成45°三角接缝。
5、电缆的安装施工方法
1)电缆的选购:
我公司在进行电缆施工时首先考虑的时施工电缆和质量,优先、重点保证电缆质量。采购时,我公司严格按设计要求进行电缆线的选择,采用国标优质电缆线,电缆线的规格、材质、型号均符合设计要求。
采购员选取几种品牌的电缆线以后,及时报送监理、建设单位相关人员进行样品的定样,确定样品后,我公司立即采购所有电缆并及时运达施工现场库存、备用。
2)电缆线的安装:
A、安装电缆管:如前章节所述的方式,在施工前进行所有电缆管线的预埋,并处理好埋管的接头,保证接头质量,保证不渗水,无死角,无大的弯折,保证管内通畅,无任何杂物等,确保在后期电缆的穿管中无任何的障碍.
B、电缆线的安装:
先打开每个电缆拉线井的井盖,随后由工人进入井内,装上井内管口的保护绵布。
在预埋管内穿上半硬质拉线引绳,在穿引绳时,一次性穿通;从拉线井入口在到拉线井出口,最长的距离不得大于500米。以更地的保证拉电缆线的质量和施工的容易程度。
电缆敷设时应用电缆架滚动放缆,不得平放电缆盘放缆.不得出现扭曲、挤压造成变形,不得强制弯曲。吊装电缆线在放线车架上,放上去以后,轻用小力转动,确保在穿管时,更容易的拉线。
如果有桥架的电缆沟,则桥架内的电缆应排列整齐,不应相互交叉,电缆转弯处、未端应加以绑扎固定,水平直线电缆每隔一定距离(10米左右)也应加以固定。
拉电缆线时,采用人工进行拉线,在每个电缆拉线井中均设一个或两个工人进行拉线。拉线时,应前后呼应,用力一致,同步进行拉线,更好的加快施工的进度。
拉线时用力要适度、均匀,不得用力过猛,避免拉坏电缆外皮。放线一端由专人看管,与拉线的速度同步进行,不得放线过多,避免在入口一端打结。
拉线完毕后,在每个拉线井及接线接头处,应进行电缆接线接头的预留尺寸。
3)电缆施工时的注意事项
剥切电缆时,不应损伤线芯和保留的绝缘层,高压电缆附加绝缘的包绕、装配、热缩等过程应清洁,不得有杂质进入包绕绝缘层。
压接线端子时应清除芯线和端子的油污和氧化层,压膜应配合适当,压接后毛刺磨平。
电缆头固定牢固,排列整齐,标识清楚,相色一致,不必要的裸露处应缠绕绝缘带。
电缆进入爆炸、火灾、腐蚀场所时,孔洞应封堵严实.
高压电缆、屏蔽电缆的屏蔽层可靠接地。
道路照明等埋地电缆,埋地深度不小于0。7米,有机械损伤危险及与其它管道交叉处应穿钢管保护。
埋地电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的沙层,上部盖砖(板)保护。
埋地电缆铺砂和回填土前应请业主检查确认,并填写隐蔽记录,签字确认。
电缆敷设完毕后,应及时清除杂物,整理电缆,盖好盖板或回填土。
电缆在敷设前、敷设后、电缆头制作后、试运转前、联动试运行前均需测量绝缘电阻.若绝缘电阻不符合要求需进行处理。
6、灯具安装施工方法
我公司在施工时,采用先安装就位于电杆上后,再吊装电杆就位进行安装的方法.
据上述的方法,在灯具运达施工现场后,在电杆要吊装的前期,在平地上进行灯具及灯盘的安装,调试,组装、焊接等工作.测试无任何问题后,再安装于电杆上,最后随时电杆一起吊装完成即可。
灯具、灯盘安装完成后,相关的接线、焊接等每一个环节均严格进行测试和管理;保证施工质量,减少后期的故障和维修工作。
下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处.
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸",因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运",因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.)的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***",希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!!
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路灯工程施工方案
一、工程概况
道路工程:起点桩号K0+000,终点桩号K0+500,总长500m;该路段属城市主道,采用双侧对称布灯的照明方式;路灯布置与两侧或一侧人行道上,路灯间距35米,局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整,确保每段路灯布置对称。
二、路灯施工方案总体选择
根据现场实际地质条件,灯基础土方采用人工配合挖机施工方案,基础下层采用土模,上层则用木模或钢模.基础顶标高与路牙石顶标高一致,根据现场维护情况和路灯施工工期安排,结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况,可以满足全面开展。
三、主要工程数量
//路:
名称
规格型号
单位
数量
备注
路灯控制柜
按系统图定做
座
1
具备光、时控制
高杆灯
NG400 H=12m
组
2
用于交叉路口
高杆灯
NG400 H=10m
组
10
电力电缆
VV—4*50
米
500
PVC管
直径70
米
460
镀锌钢管
直径70
米
40
镀锌钢管
60*2500
根
45
镀锌带钢
50*5*5000
根
45
电缆手孔井
920*1200*1100
座
2
四、施工计划
2021年12月底完成所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。
五、路灯施工方案
5.1路灯施工工艺
施工工艺流程图见图1。
5.2、施工工艺和方法
5.2.1、老路基开挖
与各管线所属部门联系,掌握大概分布资料,通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况,要求有序地开挖,并施作雨天临时排水沟,开挖时应有测量配合指导,切勿超挖、欠挖.
5.2.2、测量定位
根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作,采用全站仪按极坐标法测设基础的位置,用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误,增设护桩指导施工。
5.2。3、基础土方开挖
采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖,而后人工按图示尺寸修边到设计标高,若出现超挖,不得使用弃土就地回填,应采用级配碎石或砂回填到设计值。
图一
5.2.4、基坑报检
根据监理程序要求,将填报隐蔽工程基础开挖资料,具体检测内容参见相关验收规范标准.
5.2.5、、预埋件安装
根据规范要求安装:预埋件位置及加固等严格执行验收规范标
准。
5.2.6、预制基础安装
基础底槽必须整平,保证基础底面处于同一水平面,误差不得超过3mm,保证基础顶标高与路牙石顶标高一致。
5.2.8、基础回填
确保不碰坏基础成品,力求对称、分层回填,采用冲击夯压实。
5.2。9、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆
使用吊车、特制的锁扣(防滑、牢固、能自松卸方便拆缷)、绳,控制吊点(杆高的1/3处),超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平,用垂球法找正,立正后立即安装地脚螺丝。
5.2。10、施工的质量控制要求和安全注意事项
(1)路灯施工的全过程应顺序作业,灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直;
(2)灯泡朝向统一、角度一致;
(3)灯杆的防锈层不得破坏;
(4)电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露;
(5)灯杆间距注意内外弧长修正;
(6)吊装时注意交通行人、行车的安全;
(7)灯杆在吊装时,一定要系遛绳,控制起重物的姿态稳定;
(8)吊装时要设置警示标志。
六、施工主要设备和人员组织
6.1施工主要机械设备和材料见下表1
表1施工主要机械设备和材料
序号
设备或材料名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
20T
台
1
2
自卸车
T815-2
辆
3
3
电焊机
BX—500
台
1
4
气割设备
氧气乙炔
套
1
5
全站仪
台
1
6。2施工人员组织见表2
表2 施工人员组织和分工表
七、路灯施工工期安排
根据我标段工程总体进度计划安排,结合施工现场的实际情况,确定湖东路至沿新立交桥段:11月初开始施工右侧路灯,施工高峰计划投入技术、工人各40人,高峰期可同时进行两个工作面施工.路灯杆、管、线提前询价,落实采购合同。基础完成以后立即进行穿管、穿线、接线施工。从开始进行基础开挖到路灯杆安装,计划需要35天,考虑其它管线、路面施工的影响,务必右幅11月20日前竣工。
八、路灯施工质量保证措施
8。1、路灯所需的主要材料应符合设计文件和现行标准要求,并须有出厂合格证,必要时应作试验。
8。2、路灯施工严格按规范中要求进行质量控制。并实行工序检验,当上道工序合格后,下道工序方可施工。
8。3、高程的允许偏差、倾斜率、中心位移等应在规范要求内。
8.4、强化质量意识,严格按设计图纸,现行施工规范、规则,以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工,把创优工作贯彻到施工生产全过程,确保工程质量。
8。5建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。制定有效防范措施,提高工程质量水平。
8。6、加强工序质量控制,严格按质量保证体系组织生产,制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准,对工序标准执行情况作好记录,使各工序衔接有序并实现可追溯性.
8。7、强化工程管理,落实技术责任制,制定有针对性的专项施工方案,认真做好技术交底。
8。8、做好工程测量、试验及复核工作,确保中线、标高等测量项目符合设计要求,并做好相应记录。
8.9、特殊工种人员均需持证上岗,并接受岗前培训教育。
8。10、在施工中保证每个分项工程以优质为标准,全部质量合格,并树立样板项目,以样板工程带动全部工程实施。
九、工期保证措施
9。1、加强技术指导,严格管理,进行有效的组织和协调.
9.2、强化管理、健全内部经济责任制,发挥经济杠杆的作用,充分调动施工队的积极性、自觉性,作为保证工期的组织和思想保证。
9。3、组织经验丰富和施工能力强的队伍上场;人员、机械设备配置优良,齐全,确保每天完成施工计划。
9。4、根据总体施工计划,合理安排各个工序,牢牢抓住关键工序的管理与施工,安排好四个工区平行作业,尽量缩短工序衔接时间,提高施工速度。
9。5、分阶段把握节点目标.为便于检查考核调整,在总体施工计划的控制之下,编制分左右幅施工计划目标,强调7月10日节点进度,以有效的控制实现总体计划。
9。6、加强物资采购供应管理,及时保障物资供应满足工程建设需要。
9。7、积极协调关系,创造良好的建设施工环境。按照程序进行组织施工,使影响进度各种因素得到有效控制。
十、安全保证措施
安全工作是项目施工管理的重要内容,确保施工安全、避免事故发生是参加施工的全体职工的重要任务,正确贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全保证体系,建立安全责任制,开展安全教育,强化安全意识,加强安全监督检查,在确保安全的前提下,全面完成施工任务。
10.1 安全施工管理措施
10。1.1、一般要求
实施过程中,严格遵守市政工程施工安全技术规程,遵守有关安全、健康及环境卫生方面的法规和规范,并切实做好彩钢板围挡安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施,以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全;
10.1.2、安全员
在工程施工期间,现场安全员由已经培训过的具有安全员资格的人员担任,其工作任务包括制订健康保护与事故预防措施和检查,查看所有安全规则与条例的实施情况,管理人员一律佩证上岗。
10。1.3、安全标志
①道路施工现场配备、架立并维修必要的标志牌,为工人和现场管理人员提供安全和防护。
②在主车道围挡端部设置警示灯,警告与危险标志;安全与控制标志等。
10。1.4、进行安全技术交底
工程开工之前进行书面安全技术交底,进行安全教育.
10。1.5、加强安全生产教育,提高全员安全意识。
重点进行安全基本知识和技能的教育;遵守规章制度和岗位标准化作业的教育;文
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