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4CFG桩施工方案完整
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CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术.由于CFG桩改善了碎石桩的刚性,使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用,同时也能很好地发挥其端阻作用.因此,得以广泛采用,并取得良好的经济和社会效益。为进一步保证CFG桩复合地基的施工质量,应控制好以下几个问题。
一、选用合理的施工机械设备。CFG桩多用振动沉管机施工,也可用螺旋钻机.而选用哪一类成桩机和什么型号,要视工程的具体情况而定。对北方大多数地区存在的夹有硬土层地质条件的地区,单纯使用振动沉管机施工,会造成对已打桩形成较大的振动,从而导致桩体被震裂或震断.对于灵敏度和密实度较高的土,振动会造成土的结构强度破坏,密实度减小,引起承载力下降。故不能简单使用振动沉管机.此时宜采用螺旋钻预引孔,然后再用振动沉管机制桩。这样的设备组合避免了已打桩被震坏或扰动桩间土导致桩间土的结构破坏而引起复合地基的强度降低。所以,在施工准备阶段,必须详细了解地质情况,从而合理地选用施工机械.这是确保CFG桩复合地基质量的有效途径.
二、深入了解地质情况,采用合理的施工工艺.在施工过程中,成桩的施工工艺对CFG桩复合地基的质量至关重要,不合理的施工工艺将造成重大的质量问题,甚至导致质量事故,而要选择确定合理的施工工艺必须深入了解地质情况。只有在深入了解地质情况的基础上,才能确定合理的施工工艺,并在施工过程中加强监测,根据具体情况,控制施工工艺,发现特殊情况,做出具体的改变.
1、在饱和软土中成桩,桩机的振动力较小,但当采用连打作业时,由于饱和软土的特性,新打桩将挤压已打桩,形成椭圆或不规则形态,产生严重的缩颈和断桩。此时,应采用隔桩跳打施工方案。而在饱和的松散粉土中施工,由于松散粉土振密效果好,先打桩施工完后,土体密度会有显著增加.而且,打的桩越多,土的密度越大.在补打新桩时,一是加大了沉管难度,二是非常容易造成已打桩断桩,此时,隔桩跳打亦不宜采用。
当满堂布桩时,不宜从四周转向内推进施工,宜从中心向外推进施工,或从一边向另一边推进施工.但仅凭打桩顺序的改变并不能完全避免新打桩的振动对已结硬的已打桩产生影响。此时,应采用螺旋钻引孔的方案,避免新打桩的振动造成已打桩的断桩。
2、严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩,而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀,桩项浮浆过多,桩身强度不足和形成混和料离析现象,导致桩身强度不足。故施工时,应严格控制拔管速率.正常的拔管速率应控制在1.2~1.5米/分.
3、控制好混合料的坍落度。大量工程实践表明,混合料坍落度过大,会形成桩项浮浆过多,桩体强度也会降低.坍落度控制在3~5厘米,和易性好,当拔管速率为1.2~1.5米/分时,一般桩顶浮浆可控制在10厘米左右,成桩质量容易控制。
4、设置保护桩长。使桩在加料时,比设计桩长多加0.5米,将沉管拔出后,用插入式振捣棒对桩顶混合料加振3~5秒,提高桩顶混合料密实度。上部用土封项,增大混合料表面的高度即增加了自重压力,可提高混合料抵抗周围土挤压的能力,避免新打桩振动导致已打桩受振动挤压,混合料上涌使桩径缩小.
5、拔管过程避免反插.在拔管过程中若出现反插,由于桩管垂直度的偏差,容易使土与桩体材料混合,导致桩身掺土影响桩身质量,应避免反插。
三、加强施工过程中的监测。在施工过程中,应加强监测,及时发现问题,以便针对性地采取有效措施,有效控制成桩质量,重点应做好以下几方面的监测:
1、施工场地标高观测。施工前要测量场地的标高,并注意测点应有足够的数量和代表性。打桩过程中则要随时测量地面是否发生降起.因为断桩常和地表隆起相联系.
2、已打桩桩顶标高的观测。施工过程中注意已打桩桩顶标高的变化,尤其要注意观测桩距最小部位的桩。因为在打新桩时,量测已打桩桩顶的上升量,可估算桩径缩小的数值,以判断是否产生缩径。
3、对有怀疑的桩的处理.对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看,并做出必要的处理。
CFG桩施工方案
地基加固(CFG桩)
一、特点和适用范围
CFG桩为桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和,制成一种粘结强度较高的桩体,与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。桩,桩间土与基础之间必须设置一定厚度的褥垫层,即褥垫层是高粘结强度桩复合地基的一部分。
CFG桩属高粘结强度桩,与素硷桩的区别仅在于桩体材料的构成不同,在其受力和变形特性方面无什么区别。复合地基性状和设计计算,对其它高粘结强度桩复合地基都适用.CFG桩可适用于条形基础、独立基础,也可用于筏基和箱形基础。就土性而言,CFG桩可用于填土、饱和及非饱和粘性土,既可用于挤密效果好的土,又可用于挤密效果差的土。
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第2楼
2005—3-19 4:44:00
二、材料
CFG桩的骨干材料为碎石。石屑为中等粒径骨料,当桩体强度小于5MPa时,石屑的掺入可使桩体级配良好,对桩体强度起重要作用,相同碎石和水泥掺量,掺入石屑可比不掺石屑强度增加50%左右。
其它材料为粉煤灰、水泥、及水,其中粉煤灰可使用桩体具有明显的后期强度。
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第3楼
2005-3—19 4:45:00
三、施工准备
1、资料和条件
(1)建筑物场地地质勘探报告
(2) CFG桩布桩图以及设计说明
(3)建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料
(4)具备”三通一平"条件
2、技术措施
(1) 确定施工机具和配套设备。
(2) 材料供应计划,标明所用材料的规格、技术要求和数量。
(3) 试成孔应不少于2个,以复核地质资料以及设计、工艺是否适宜,核定选用的技术参数。
(4)按施工平面图放好桩位。
(5)确定施打顺序
施打顺序与土性与桩距有关.软土中桩距较大,可采用隔桩跳打,饱和的松散粉土中施工,如果桩距较少,不直采用桩跳打方案;满堂布桩,无论桩距大小,均不宜从四周转圈向内推进施工。
(6)复核测量基线、水准点及桩位、CFG桩的轴线定位点。
(7)振动沉管机沉管表面应有明显的进尺标记(以米为单位)。
3、施工设备:螺旋钻机,混凝土输送泵,搅拌机。
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第4楼
2005—3-19 4:45:00
4、施工工艺
(1)桩机进入现场,根据设计桩长,沉管入土深度确定机架高度和沉管长度。
(2)桩机就位,调整沉管与地面垂直,确保垂直度偏差不大于1%。
(3)启动马达沉管到予定标高,停机。
(4)沉管过程中做好记录,每沉1米记录电流表电流一次,见表1。
(5)停机后立即向管内投料,直到混合料与进料口齐平,混合料设计配批经搅拌机加水拌和,拌和时间不得少于1分钟,如粉煤灰用量较多,拌和时间还要适当放长,落度要求3-5厘米,成桩后浮浆厚度以不超过20厘米为宜。
(6)启动马达,留振5-10秒,开始拨管,拨管速度为1。2—1。5米/分钟(拔管速度为线速)如遇淤泥或淤泥质土,拔管速率还可放慢.拨管过程中不允许反插,如上料不足,须在拨管过程中空中投料,以保证成桩后桩顶标高达到设计要求,成桩后桩顶标高应考虑计入保护桩。
(7)沉营拨出地面,确认成桩符合设计要求后,用粒状材料湿粘土封顶,然后移机进行下一根桩的施工。
(8)施工过程中,抽样做试块,试压28大抗压强度.
(9)待桩体达到一定强度(一般3—7天),进行开槽及桩头处理.
(10)桩头处理完毕后进行褥垫层铺设,褥垫层所用材料为级配砂石,最大粒径不超过3厘米。褥垫层一般厚度10-30厘米,虚铺后采用静力压实,褥垫层高度比基础宽度要大,其宽出部分不直小于褥垫层的厚度。
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第5楼
2005-3-19 4:46:00
5、质量要求,安全措施及成品保护
(1)质量要求
A、桩长允许差≤ 10cm
B、桩径允许差≤ 2cm
C、垂直度允许差≤ l %
D、桩位允许偏差:
满堂红布桩的基础茎≤ 1/2 D
条基:垂直轴线方向≤ 1/4 D,单排布桩不得大于6厘米。
顺轴线方向≤ 1/3 D,单排布桩不得大于1/4 D
E、 CFG桩施工完毕,对桩进行低应变桩身完整性检测和单桩承载力检测,桩身完整性随机抽取桩数的10%,静载抽几根即可.桩的承载力,必须达到桩的极限承载力。
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第6楼
2005—3-19 4:46:00
(2)安全措施
A、电器系统设专人负责,配备电器保护装置,随时检查。
B、设备定期检修,钻机,混凝土泵,搅拌机等必须由专职人员按操作规程操作。
C、施工人员进入现场必须戴安全帽。
D、施工前对施工人员进行专项交底。
E、现场设专职安全员,负贡现场安全施工。
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第7楼
2005-3—19 4:46:00
(3)成品保护
A、CFG桩施工完毕,待桩基达到一定强度(一般3—7天)后可进行开槽.
B、土方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产主损害,尽量避免扰动桩间土。
C、剔除桩头时先找出桩顶标高位置,用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头,直到设计桩顶标高,并把桩顶找平,不可用重锤或重物横向击打桩体,桩头剔至设计标高处,桩顶表面不可出现斜平面。
D、如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下,必须采取补救措施,可用C20豆石混凝土接桩至设计桩顶标高,接桩过程中保护好桩间土,见下图。
6、技术经济指标
CFG桩桩长可以从几米到20多米,并且可全桩长发挥桩的侧阻力,桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40% ~ 75%之间变化,使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性.
CFG桩复合地基通过褥垫与基础联接,保证桩问土始终参与工作,与传统的桩基相比,桩的数量可大大减少,且CFG桩不配筋,桩体利用粉煤灰和石屑做为掺合料,大大降低了工程造价.
1.1 基础桩、抗拔桩施工
1.1.1 施工方法及流程
本工程施工拟采用旋挖钻孔工艺成孔、水下灌注砼成桩。旋挖工艺钻孔具有施工速度快,钻孔垂直度精度高,自动化程度高,不使用电力等特点。同时该工艺泥浆用量少,钻孔出土主要以渣土形式存放,便于清除运输,与其它钻孔工艺比较可以节约大量的泥浆运费,有利于环境保护。
施工工艺总流程如下:
钻进输浆
旋挖成孔
清孔测定
吊放钢筋笼及压浆管
桩身砼养护
钻机移位
钢筋笼及压浆管制作
水泥浆搅拌
桩机就位
安放导管
水下混凝土灌注
泥浆系统循环
桩端压浆
施工准备
安放护筒
钻孔灌注桩(后压浆桩)施工流程图
1.1.2 施工工艺及技术要求
1 施工准备
(1)现场准备
施工场地由机械及人工推平并压实.搭设钢筋加工平台,接通水、电。
(2) 机械设备及材料准备
钻机、吊车等设备进场组装并调试好。泥浆清理设备、挖掘机、铲车等就位;所有钢筋材料进场。
(3)桩位测量放线
从业主处获取施工场地的桩位控制点坐标资料及高程点资料,办理书面交接手续。
根据试桩设计平面图,使用全站仪测定桩位.在桩位点打30cm深的木桩或钢筋桩,桩上钉小钉定桩位中心,并采用“十字栓桩法"做好栓桩标记,并加以保护.
测量结果经自检、复检后,报请甲方驻工地代表或监理复核,复核无误并签字认证后,方可施工。
在施工作业面以外布置控制桩,以便对桩位进行复核.
(4)地下障碍物处理
施工前要求业主提供施工场地地下管线详图,包括雨污水管道,上下水管道,煤气管道,电信管道,场地内是否有人防,旧楼房基础,发现不明管线后向现场工程师汇报,请到现场了解情况,得到允许后才能处理。暂时不能处理的障碍物,请设计和甲方驻地工程师协调。
(5)埋设护筒
钻孔前应在测定的桩位,准确埋设护筒,护筒高2.0~3。0m,并确保护筒底端坐在原状土层。准确固定钻孔位置,隔离地面水,稳定孔口土和保护孔壁不塌,以利钻孔工作进行.
采用钢护筒,护筒直径大于设计桩径10cm,护筒顶标高应高于工作面20~30cm,并确保护筒壁与水平面垂直。
护筒定位时应先对桩位进行复核,然后以桩位为中心,定出相互垂直的十字控制桩线,并作十字栓点控制,挖护筒孔位,吊放入护筒,同时用十字线校正护筒中心及桩位单位,使之重合一致,并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm.
2旋挖钻机护壁泥浆
为根据现场成孔情况,如塌孔较为严重,为保证成孔质量,则考虑采用现场配制旋挖钻机钻进泥浆的施工方法。
(1)泥浆材料的选定
水:取用自来水; 膨润土:钠膨润土或粘土; 纯碱:食用碱
羟甲基纤维素CMC,易溶高粘。
(2)泥浆性能指标
序号
项目
性能指标
1
比重
1。03~1.10g/cm3
2
粘度
18~25秒
3
含砂量
<5%
3施工桩长确认
施工应仔细分析桩所处勘察剖面位置,对设计的桩长进行核实,以确保设计要求的深度。
1.1.3 基础桩、抗拔桩成孔
1 钻孔施工
(1)施工顺序
为防止桩之间施工时窜孔,桩基施工时采取间隔施工顺序。相邻两钻孔施工时距离不小于四倍桩径,或最少时间间隔不小于24小时。
(2)钻机钻孔
钻机就位,将钻头对准桩位,复核无误后调整钻机垂直度。
开钻前,用水准仪测量孔口护筒顶标高,以便控制钻进深度。钻进开始时,控制钻进速度,调整不同地层的钻速。
钻进过程中,采用设备自带仪表随时观测检查,调整和控制钻杆垂直度;边钻进边补充泥浆护壁.
(3)成孔检验
钻孔完毕后,下放钢筋笼之前,请工地工程师和监理检查成孔深度、沉渣厚度及泥浆情况,做好钻进施工记录.
2 成孔质量保证措施
本工程施工中可能遇到的一些问题采取以下措施补救:
卵石层采用低速档,卵石层钻速以钻杆不发生跳动为准。
机械钻进破碎法:用硬质合金钻头回转挤压,将大粒径卵石破碎成几小块,然后由旋挖筒带出孔外。
沉底法:采用旋挖钻进,频繁上下活动钻头,将少数大卵石一直赶下桩底,直到符合设计要求。
冲抓法:安装冲抓锥入孔抓取。
施工过程中有可能发生堵钻、卡钻等现象,采用铁锤从钻筒内向下冲击敲开堵塞的卵石块。
1.1.4 钢筋笼加工及吊装
1 钢筋笼加工
钢筋笼加工工艺流程见下图:
钢筋笼加工工艺流程图
进场钢筋有出厂证明或合格证,试验合格单,现场见证取样进行原材复试.
平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌,按规格分别堆放整齐,防止污染和锈蚀.
钢筋场加工钢筋内接头采用单面(或双面)搭接焊连接,搭接长度10d(或5d),搭接断面磋开。螺旋筋与主筋,加劲筋与主筋采用点焊。
按规范要求进行自检、隐检和交接检,内容包括钢筋外观、品种、型号、规格,焊缝的长度、宽度、厚度、咬口、表面平整等,钢筋笼的主筋间距(±10mm)、加劲筋间距(±20mm)、钢筋笼直径(±10mm)和长度(±100mm)等,并做好记录。结合钢筋焊接取样试验和钢筋原材料复试结果,有关内容报请监理建筑工程师检查,合格后方可吊装。
钢筋笼保护层厚度不小于50mm,采用Φ8钢筋作为导向钢筋保护环,沿钢筋笼周围水平均布3个,纵向间距4~6m,导向环焊在主筋上。
钢筋笼加工时应将注浆装置同时安设。
2钢筋笼运输
钢筋笼就近在桩基施工场地附近加工,人工运到施工现场,以保证施工的连续性.运输过程中应保证钢筋笼的整体性,不弯扭、不沾泥,并保证注浆设备完好。
3钢筋笼吊装
钢筋笼吊装采用吊车起吊,钢筋笼下放前,应先焊上钢筋保护层定位筋,以确保保护层厚度。
吊点加强焊接,确保吊装稳固。吊放时,吊直、扶稳,保证不弯曲、扭转。对准孔位后,缓慢下沉,避免碰撞孔壁.
钢筋笼全部入孔后检查安装位置,符合要求后,钢筋笼用吊筋固定定位。
用水准仪测控笼顶标高,确保到达设计标高,随后立即固定。
安装钢筋笼完毕到灌注混凝土时间间隔不应大于4小时。
1.1.5 水下混凝土灌注施工
1 导管和漏斗
(1)选择合适的导管,导管直径为25cm。
(2)导管组装时接头必须密闭不漏水(要求加密封圈,黄油封口)。
(4)导管底端下至孔底标高上30~50cm左右。漏斗安装在导管顶端。
2 浇注水下混凝土
(1)对混凝土的技术要求
设计要求桩身混凝土强度等级为C35,塌落度180~220mm,采用普通硅酸盐水泥,可适当掺加高效减水剂,改善砼合易性。不允许任何含有氯化钙的外加剂用在混凝土配合比中.配制的混凝土应该密实,具有良好的流动性,满足水下混凝土灌注并保证设计要求。应确保桩身混凝土质量,混凝土的充盈系数不小于1.1。
(2)混凝土试验
混凝土必须有配比单,混凝土配合比设计应在灌注混凝土施工前提交。所有供应商的物料质量证明书存放工地备查。包括原材(水泥、砂、石、外加剂)出厂合格证、原材试验报告。在混凝土浇注前,委托有资质的试验室在具有认可专业资格的工程师监管下进行指定的有关试验。
(3)混凝土骨料试验
骨料来源及供应批准后,对骨料进行以下试验。颗粒分析,粘土、粉土及灰尘的含量,有机物的测试分析,含盐量,重量比,吸水量,有效直径。这些测试结果提交甲方驻工地代表、监理及有关单位审批审阅。
(4)混凝土浇注前必须检查混凝土塌落度、和易性并记录.混凝土运到灌注点不能产生离析、初凝现象.
(5)导管内使用的隔水塞球胆大小要合适,安装要正,一般位于水面以上.灌注混凝土前孔口要盖严,防止混凝土落入孔中污染泥浆.
(6)混凝土首灌量应灌至导管下口2m以上,混凝土浇注时,导管下口埋入混凝土的深度不小于1。5m,不大于6m,设专人及时测定,以便掌握导管提升高度.每次拆卸导管,必须经过测量计算导管埋深,然后确定卸管长度,使混凝土处于流动状态,并做好浇注施工记录。混凝土灌注必须连续进行,中间不得间断.拆除后的导管放入架子中并及时清洗干净。
(7)混凝土灌注过程中,应始终保持导管位置居中,提升导管时应有专人指挥,不使钢筋骨架倾斜、位移,如发现骨架上升时应立即停止提升导管,使导管降落,并轻轻摇动使之与骨架脱开.
(8)混凝土灌注到桩孔上部5m以内时,可不再提升导管,直到灌注至设计标高后一次拔出。灌注至桩顶后必须多灌不小于1。0m,以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。混凝土灌注完成后及时拔出护筒,灌注完桩顶混凝土面低于自然地面高度时,应立即回填土加以覆盖,防止塌孔及保护人员和设备的安全。
(9)在灌注水下混凝土过程中,应设污水泵及时排水防止泥浆漫出,确保文明施工。
(10)混凝土浇注应做混凝土强度试块,每浇注100m3必须有一组试块.试块应养护好,达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护。
(11)混凝土施工完毕后,应收集混凝土出厂合格证、混凝土强度报告、做混凝土强度评定.
(12)做好并收集,整理好各种施工原始记录,质量检查记录等原始资料,并做好施工日记。
3 剔凿桩头
为确保桩顶混凝土强度,灌注桩施工完毕后,将桩顶浮浆层剔凿至少0.5m,至设计桩顶标高,进行无损测试。桩头凿毛并清理干净,混凝土达到终凝之前先剔除部分浮浆,待桩达到设计强度前剔除至桩顶设计标高。
1.2 灌注桩后压浆技术设计
1、后压浆原理
桩底、桩侧后压浆技术是国内外近年来发展的桩基改良技术.桩底注浆有的在桩底放置胶囊,通过向胶囊注浆的形式扩大桩头;有的在桩底放置注浆箱体等等。桩侧注浆多数是在钢筋笼上预埋袖阀管,成桩后48小时内高压浆冲破保护层实施压力注浆.
我公司后压浆技术的特点是采用外置式后压浆阀,成桩后实施无损注浆,其作用原理是:在桩体形成2天后,由桩端的预埋管阀压入水泥浆,通过浆液的渗透、劈裂、压密等方式,加固桩底沉渣的固有缺陷,改善桩土界面,并使桩周一定范围内的土体得到加固,土体强度增加,增大桩端承力,从而大幅度地提高单桩极限承载力和减小沉降量。
粗粒土中的桩承载力增幅可达80%~120%,细粒土中的桩承载力增幅为40%~80%(软土中的增幅最小)。
2、压浆装置设置
桩端后压浆管阀必须设置于桩底,并伸出钢筋笼底端10~20cm,压浆管附在桩身钢筋笼上,端部安装注浆单向阀,压浆管为Φ38mm焊接钢管。其功能有三:其一:为连接单向注浆阀,伸出钢筋笼底端,插入土中10~20cm以实施无损注浆;其二:如果需要可在注浆前利用其进行桩身完整性超声波测试;其三:为注浆后可替代截面钢筋.注浆管须伸出地面0.2m左右,上端预先封堵。若桩顶标高低于地面,可用钢管接长伸出地面,待注浆后卸下.
根据本工程的具体条件,后注浆装置的具体设计为:设2根Φ38mm焊接钢管固定于钢筋笼上,底端各安一单向注浆阀,伸出钢筋笼底端20~25cm.
3、后压浆工艺参数的确定
根据工程设计及场地的地质情况,拟采用以下压浆参数:
(1)注浆材料:水泥浆液,水灰比为0.5-0。60,水泥PO(C) 42。5;
(2)注浆量:桩端注浆量每根桩为预计水泥1.00~2.00吨左右;
(3)注浆压力:注浆压力控制在2.0—3。0MPa左右。根据注浆压力的变化和注浆量,实施间歇注浆或终止注浆; 间歇时间约为4小时以上。
(4)注浆施工时间及顺序:一般注浆起始时间可在成桩后2~5天内进行,注浆顺序为两根注浆管先后分别注浆。
(3)注浆控制条件:注浆控制采用注浆量和注浆压力双控法。以水泥压入量控制为主,压力控制为辅。当注浆量难以满足要求时,一般桩底注浆终止压力不小于3.0Mpa.
4. 工艺流程
制作钢筋笼→设置压浆管→检查压浆管质量→吊装钢筋笼、安装压浆阀→检查压浆阀质量→灌注混凝土→配置水泥浆→桩底压浆。
1.3 后压浆施工工艺及技术要求
1、安装压浆管和压浆阀
钢筋笼加工成型后,在钢筋笼内侧安装固定2根直径为38mm,钢管底部封口。在钢筋笼入孔前安装桩端压浆阀,压浆管和压浆阀安装好后要检查安装质量。
2、后压浆技术标准和安全措施
(1)钢筋笼吊入孔前应检查压浆阀包裹物,如有破损应及时修复。
(2)靠钢筋笼自重和下落时的惯性,一般均可使桩底压浆管下端进入孔底25cm左右,可满足正常压浆所需条件。
(3)钢筋笼入孔后不得悬吊,还应避免反复冲撞孔底。
(4)桩身混凝土灌注2—5天后进行桩底压浆。
(5)水泥浆水灰比控制在0.60左右。
(6)泵送流量控制在1。8m3/h左右。
(7)压浆控制采用双控法。桩底压浆,终止压力不小于2。0MPa,以水泥压入量控制为主,压力控制为辅。压浆时要做好详细记录.
(8)压浆时应注意观察是否有浆液上溢,一旦发现上溢反浆,即可停止。
(9)压浆过程中注意安全,要求无关人员远离压浆接口处,防止压浆管爆裂伤人。拆除压浆管时,要防止高压管中带压力的浆液射出,注浆口应避开操作人员。
施工要点及实例
序号
施工工艺
施工要点
施工实例
1
放线定位
埋设护筒
钻机就位
根据设计桩位放线,埋设好护筒,护筒周围填粘土;开钻前应纵横调平钻机。
2
制备泥浆
为保证护壁质量,场地内开挖泥浆池,现场配置泥浆,储备的泥浆量能够保证每天成孔施工的需求量.
3
钻孔施工
(1)钻机就位,将钻头对准桩位,复核无误后调整钻机垂直度。
(2)开钻前,用水准仪测量孔口护筒顶标高,以便控制钻进深度。钻进开始时,注意钻进速度,调整不同地层的钻速.
(3)钻进过程中,采用工程检测尺随时观测检查,调整和控制钻杆垂直度;边钻进边补充泥浆护壁.
4
捞渣
清孔
钻进孔深在距设计孔深0。5~1.0m时,钻机停钻30分钟~1小时,待泥浆中沉渣沉淀后,再利用旋挖钻机进行捞渣清孔,并钻进到设计孔深.此时称为“一清”。
5
钢筋笼起吊,入孔
(1)成孔后,钢筋笼起吊前要用孔规对所成桩的垂直度进行检测。
(2)为控制起吊过程中钢筋笼的变形,可在起吊前对应吊点位置对称的绑扎两根杉木杆,增加其整体刚度,下钢筋笼时再将其取出。
(3)钢筋笼入孔时,每隔3m绑扎一道圆形保护层垫块。
6
下混凝土导管
(1)选择合适的导管,导管直径为20或25厘米.
(2)导管组装时接头必须密合不漏水(要求加密封圈,黄油封口).
(3)在第一次使用前应进行闭水打压试验,试水压力0.6—1.0MPa,不漏水为合格.
(4)导管底端下至距孔底标高上50cm左右。漏斗安装在导管顶端。
7
二次清孔
导管下放完毕后,应对所成桩孔进行二次清孔,采用双3PN大泵并联正循环清渣或采取灌注导管内气举反循环方式进行二清,清孔过程中应不断将泥浆池中泥浆补到孔中,维持孔内水面高度,防止塌孔。
7
水下灌注混凝土
(1)砼灌注前必须检查砼塌落度、和易性并记录。混凝土运到灌注点不能产生离析现象.
(2)砼浇注前,导管内应放入隔水塞球胆,球胆大小要合适,安装要正,漏斗底部要放置封闭盖板。灌注混凝土前孔口要盖严,防止混凝土落入孔中污染泥浆.
(3)灌注时砼首灌量一定要灌至导管下口2m以上。浇注过程中导管下口埋入砼的深度应在2~6m为宜。要设专人及时测定砼深度,以便掌握导管提升高度。每次拆卸导管,必须经过测量计算导管埋深,然后确定卸管长度,使混凝土处于流动状态,并作好浇注施工记录。混凝土灌注必须连续进行,中间不得间断。拆除后的导管放入架子中并及时清洗干净.
(4)混凝土灌注过程中,应始终保持导管位置居中,提升导管时应有专人指挥掌握,不使钢筋骨架倾斜、位移,如发现钢筋笼上升时,应立即停止提升导管,使导管降落,并轻轻摇动使之与钢筋笼脱开。
(5)灌注过程中孔口溢出的泥浆应用水泵及时抽到沉淀池中沉淀,循环使用,避免泥浆漫流.
8
拔护筒
混凝土灌注完成后及时拔出护筒,并且桩孔应立即回填土加以覆盖,防止塌孔及保护人员和设备的安全。
1。1总体原则:
在料场储满所需合格砂石料,对所用原材料采取相应保温措施,以保证施工正常进行,满足冬季施工需求.
1.2具体措施
(1)砂石料
冬期施工时,由于气温比较低加上砂石料本身就有一定的含水量以及雨雪等原因,砂石很容易结成冰块。因此,粗细骨料全部置于防风、防雨的棚内,保证骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质.棚内采用炭火和碘钨灯加热的方式。
(2)外加剂
外加剂储存量满足冬季施工需求。外加剂存放于暖棚内保温,在外加剂桶外面用保温棉包上进行保温,防止外加剂结冰。
(3)水泥、粉煤灰
水泥、粉煤灰罐用保温棉外包。
(4)拌合用水
拌合用水温度不低于5℃。砼拌和用水取用井水,将抽到大水池中,采用蒸汽对水进行加热。
2拌合设备
拌合设备进行防寒处理,用做彩钢板将搅拌机与外界隔离开来,采用锅炉供暖,保证里面温度不低于10℃内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。
3混凝土冬季施工措施
5.3.1混凝土的配制及浇注
⑴冬期施工期间,由于环境温度较低,配合比坍落度尽量采用低值,并对配合比进行调整适当增加水泥的用量。
⑵拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度(混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃)。首先考虑对拌和用水加热(采用锅炉对水进行加热,水温不高于80℃;当骨料不加热时,水可加热至80℃以上,但搅拌时应先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥),仍不能满足要求时,再考虑对集料加热(必要时采用烘烤法对骨料进行加热,骨料加热温度不高于60℃,本项目暂时不考虑对骨料加热).水泥只能保温,不得加热。
⑶混凝土拌合物的温度:
Tw取70℃
T0=[0。92(mcTc+msTs+mgTg)+4。2Tw(mw-ws ms-ms mg)+c1(ws ms Ts+ wg mg Tg) -
c2(ws ms + wg mg)]÷[0。92(mc + ms + mg)+ 4。2 mw]=12.04℃
式中: T0 -—混凝土的拌和温度(℃);
Ts 、Tg——砂、石子的温度(℃);
Tc、Tw—-水泥、拌和用水的温度(℃);
mw、mc、ms、mg——水、水泥、砂、石子的重量(kg);
ws、wg-—砂、石子含水量;
c1、c2—-骨料温度
混凝土拌和物在搅拌过程中的热量损失tm和在运输过程中的热量损失ts为:
tm=0.16×(T0+ td) =0.33℃
ts=(at+0.032n)( te-ta) =5。05℃
混凝土出机时的温度为:
te= T0-tm=10。89-0。33=11.71℃>10℃
混凝土入摸板时的温度为:
tr= te-ts=11。71-3.41=8.3℃>5℃
式中: td -—搅拌棚内温度(℃);取10℃;
A——每小时砼搅拌车温度损失系数;
T——混凝土运输至成型的时间, 取1h;
te—-混凝土自搅拌机中倾出时的温度, (℃);
ta-—室外气温(℃); 取-20℃;
5。5。2混凝土运输和浇注
⑴混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输混凝土的容器采取覆盖保温措施。对混凝土罐车和混凝土输送泵包裹保温,如保温棉等。
⑵混凝土拌和物出机运输到浇筑地点,要计算出运输中混凝土温度降低值,以保证混凝土的入模温度满足规范要求,提高和控制混凝土入模温度是冬期施工的主要措施之一.
⑶搅拌时采用先投入骨料、水,充分搅拌后再投入水泥、矿物掺量、外加剂等,搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算.搅拌时间较正常温度下延长50%。
⑷现场刚性泵管采用多层草袋包扎或覆盖管线,弯头采用岩棉或棉制品用塑料布外裹包扎进行保温.
⑸砼入模前,测定砼的温度、坍落度及泌水性等工作性能,符合设计及配合比要求的砼方可入模浇注,砼拌和物入模温度不得低于5℃.
4砼温度的测定
⑴气温的测定,每昼夜8、12、14、20点共测4次。
⑵对拌和材料的测量,每工作台班不少于3次。
⑶对出搅拌机砼拌和物的温度,至少每2小时测量一次。
⑷对浇注前的温度,至少每2小时测量一次。
5PHC桩焊接
PHC桩接头焊接过程中增大焊接电流,减低焊接速度,同时在桩焊口周围设置挡风围挡,当温度低于—200C时,停止施工。
5.6CFG桩及桩间土的保护
为了保证CFG桩及桩间土受冻害,在冬期施工的CFG桩:挖方段均在开挖过程中预留2。5m的土层不开挖,桩顶留置在地面以下2m;填方地段的CFG桩桩头采用覆盖玉米杆的方法进行保温(此方法在我部双城段CFG桩2007年越冬过程中使用过,效果比较好)。
机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施:
⑴在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)
⑵各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
⑶冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行淤热,以防止发生火灾。
⑷冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
⑸严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度.
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