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施工总结报告

我公司承建的耿沧二级公路路面第二合同段，于2021年10月30日进场,2021年1月12日开始备料，同年11月30日正式进行路面工程铺筑，于2021年5月27日完工按合同工期计算提前一个月完成,2021年6月12日转入缺陷责任期养护，于2021年3月30日完成缺陷责任期的新增工程。
一、工程概况
耿沧二级公路路面二合同起点位于土建三合同起点，桩号为K48+926.27，止点位于土建五合同止点的沧源县永和口岸，桩号为K96+699.59,实际施工里程48.455km,路面级配碎石层517337m2,水泥稳定基层505715 m2，封层505289m2，粘层516305m2,面层（5cm粗粒式,4cm中粒式)487463m2、20#砼封面3645.5m3。缺陷责任期新增工程:路面级配碎石层933m2，水泥稳定基层933 m2，粘层933m2,面层(5cm粗粒式，4cm中粒式)933m2、20＃砼封面5.24m3。
二、机构组成
项目经理部共投入主要管理人员21人,其中包括项目经理1人、项目总工程师1人、项目副经理1人、项目副总工1人、质检工程师和质检人员3人、测量工程师和技术人员6人、试验工程师和试验人员4人、计量工程师1人、财务负责人1人、安全工程师1人、路面结构工程师1人。设备投入情况:投入水稳拌合楼2套、沥青拌合楼2套，装载机12台,32T压路机2台，22T压路机2台，摊铺机一台，钢轮压路机6台，胶轮压路机2台，洒水车5台，运输车辆75辆。
路面二合同项目经理部设在糯良，负责合同段的总技术、试验、安全、质检、财务、设备、调度、工程统计、结算与支付工作。
项目一分部设在台地石厂，负责主体备料及K48+926。27～K81+000段内的路面施工。
项目二部分设在明远石厂，负责部分备料及K81+000～K96+699.54段内的路面施工。
项目管理组织机构见图：

项目经理部
项目经理
项目副经理
项目总工程师

材料

机械

劳工

财务
综合办

计统

施工

工地
质量检
施工技术

微机
项目一分部
项目二分部
水稳级配施工一组

拌合站
沥青面层施工一组

水稳一组

拌合站
沥青面层施工二组

三、质量管理情况
路面二合同自备料工作以来,一直重视工程质量的管理工作，建立健全质量管理体系，具体质量控制措施：
1、认真组织学习、提高各级人员质量意识
组织各班组、试验人员、质量管理人员和技术人员学习质量管理规程和相关管理办法，各环节、各阶段质量控制的重点和重要性,让各级人员质量意识有大很大提高，充分认识到质量管理的责任，树立“质量第一、信誉第一"的思想。
2、加强备料阶段的材料检测工作
备料前，严格按规范进行石料的检验和送检工作，确定是否能满足相关要求，并确定各级料的粗径、上报审批、进入备料期，采取对所生产的石料定期检查，随机抽样，进行石料规格检查、含泥量等指标检查，对沥青进行外检,上报审批后，进行沥青采购，并对每批沥青进行检测，把好进料关，对水泥同样控制。
3、做好各项理论配比和生产配比的实验工作
正式路面开工前，认真做好级配、水稳、粗粒式沥青砼、中粒式沥青砼的相关理论配比,并上报审批后实施，实施过程中，认真进行分析、调整，形成可行的生产配比进行施工，确保工程质量。
4、加强现场和料厂的质量管理
对拌合站的质量控制管理是路面铺筑的重要环节,因为拌合环节易出故障，必须时时对所生产的成品料进行检测控制，才能不造成浪费和相关质量事故，对现场的管理也很重要，现场人员必须认真控制好铺筑时间，碾压次数、平整度、厚度、养生等环节,对沥青面层，控制好铺筑温度、摊铺厚度、平整、初压、终压温度、接缝处理等环节工作.以确保各道工序的质量.
四、施工进度控制
路面二合同段的路面工程工作量大,施工时间较短，根据这一情况，我项目加强了以下几方面的工作，以确保工程进度.
1、加强备料
兵马未动、粮草先行,对于路面工程施工，若砂、石料备料不充分的话,在正式铺路时，砂、石料对进度的影响是非常大的，所以，我项目在快速进场，做好相关准备工作后，就重点加强备料管理，对影响备料环节的各种因素及时排除。时时按备料计划对所备砂、石料进行数量核实,是否能按计划采备。
2、确保设备数量、质量和产量
设备进场前，认真选择设备的生产能力和新旧程度、数量的配置,通过第一批设备进场前进行了阶段性生产，以实际的生产情况，确定是否需要增加设备投入后，在此基础上，我项目通过对进度的认真分析，施工过程中又增加了沥青拌合、摊铺、碾压等设备一套，水稳拌合楼及配套设施一套，展开另外二个工作面。
3、认真组织、快速推进
为确保施工进度，项目主要管理人员进行了详细分工、分头落实、分头组织、落实各项材料、人员、设备的情况、现场施工、运输等情况，确保各个工作面施工的各个环节正常，确保每天的进度，用每天进度保证每周进度，用每周来保月，用月进度保总体工期。
五、施工安全与文明施工情况：
项目的安全生产责任重大，为尽力杜绝施工安全施工的发生，我项目自开工前到工程完工，一直都没有放松生产安全管理,整个施工过程中，对安全工作都进行全面管理，采取以下措施：
1、加强安全培训、学习.
首先，在开工前，由临沧市组织对爆炸物品的审批入库、库管、领用、爆破员、安全员全面进行了培训、学习,通过考试合格后持证上岗。项目部对参建的各种管理人员组织学习，提供安全管理意识,对一线民工，特殊工种人员加强安全意识教育，使他们认识到安全生产的重要性.
2、实行项目生产责任制管理。
项目经理全面负责本项目的安全生产工作，对公司负责;安全工程师负责项目的日常安全生产，对项目经理负责;各班组设有安全员，对班组的施工安全负责工程中做到层层落实。
3、坚持“五同时”、“三不放过"制度。
4、坚持定期检查，特殊工种持证上岗。
5、对施工难度大，高危作业制定专项安全施工方案,并严格按方案施工.
6、加强爆破物品的各个环节管理和施工用电管理。
7、对阶段性安全生产工作认真检查总结，促进安全生产工作。
8、做好施工便道和原道路的安全保通相关工作.
通过对项目安全生产的全面管理，安全工作为整个项目的有序推进起到了有力的保证，到工程完工，未发生安全责任事故。
在文明施工方面，项目部做到了几方面的工作，首先尊重沿线人民群众,施工中设置施工标牌、安全标志、防火标志，对重点工程点位设置消防器材。其次做好施工标语、安全标语，做好施工期间的道路平整、清洁、排水工作,采用洒水车除尘，另外对沿线施工材料的堆放做到不影响沿线人民的通行。显示出了我公司的良好企业形象和面貌。
六、环境保护与节约用地措施：
为了不因工程施工对当地环境造成很大影响，施工前，我项目认真选择项目驻地、沿线施工驻地、重视处理施工垃圾、污水排放，施工垃圾进行清理、填埋，在项目建设过程中采取一些措施：
1、合理选择备料、料厂和堆料场
为少占耕地和少影响沿线人民的通行、生活等,在料场选择时，我项目尽力选择人民居住少或无人居住地作为备料，堆料尽量选择荒地，拌合场的选择也充分考虑风向，生产对生活无影响。完工后及时对场地进行恢复。
2、做好洒水除尘工作
施工过程中，对有必要洒水降层的路段,安排洒水车由专人负责洒水除尘，基本保证不因施工给地方政府造成太大的影响。
七、工程款支付情况
耿沧二级公路建设指挥部拨付给我合同的工程款达75％左右，对于工程款的支付，我项目部专门成立了结算中心,每期根据各班组完成工程量的情况，对其进行验收，进行中期计价,及时支付劳务工工资和其他款项，已计价的工程已不存在拖欠农民工工资的情况，对未进行结算的尾期工程,有少量农民工工资还未兑付，我项目部承诺，只要建设单位近期工程款拨付达到我合同段工程款总额的92％，我们绝不拖欠农民工工资，其余机械、设备、材料等债务纠纷若有也与建设单位无关.
八、施工体会。
我项目承建的耿沧二级公路路面二合同段竣工完成建安工作量1。16亿，历经18个月，在这样的工期下，能完成这一产值,确实不易，其中的体会是：
如果没有一个综合的管理、组织协调能力较强的施工队伍是不能完成的；没有合理、详细、可行的施工进度计划是无法完成的；参建各方不能共同努力也是无法完成的；建设过程中发现的相关问题不能得到及时调整、解决也是无法完成的；没有全面的安全、质量管理体系也是无法确保质量安全完成的；没有较好的资金保证也是无法完成的；没有一线施工班组的攻坚克险的精神也是无法完成的;怕苦怕累也是无法完成的；不实行白加黑，五加二、八加四等施工也是无法完成的；没有地方各级政府、沿线人民的大力支持也是绝对不能完成的.
通过两年的缺陷责任期养护，对沿线路面进行不定期修复,两年期间共计完成级配碎石底基层1016平方米、水泥稳定基层1016平方米、换填级配碎石677立方米、透层1016平方米、粗粒式沥青混凝土4481平方米、中粒式沥青混凝土1016平方米、封层1016平方米.缺陷责任期新增工程：路面级配碎石底基层933m2，水泥稳定基层933 m2，粘层933m2，面层（5cm粗粒式，4cm中粒式）933m2、20＃砼封面5。24m3.
在两年的缺陷责任期养护过程中，项目部组织了养护施工队，对交工遗留问题进行了完善处理，2021年10月，对K72+100～K73+000、K73+100～K74+000、K75+100~K76+000进行了加铺一层中粒式沥青混凝土处理,使其达到设计要求，同时，增设了K73+500～K73+650段右侧防撞墙的排水孔，保证了路面积水能及时有效的排除。

云南阳光道桥股份
耿沧二级公路路面二合同段项目经理部
2021年3月30日

宁波穿山至好思房公路工程房建工程
第F2合同段

施工总结报告

浙江丰惠建设集团
二零一三年六月

目录
一．工程概况
二．机构组成
三。 质量管理情况
四。 施工进度控制
五．施工安全与文明施工情况
六．环境保护与节约用地措施
七．施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
八．工程款支付情况
九．施工体会

施工总结报告
一、工程概况：
工程名称：宁波穿山至好思房公路工程房建工程第F2合同段
建设单位：宁波市高等级公路建设指挥部
监理单位：浙江华诚工程管理
设计单位：中交公路规划设计院
施工单位:浙江丰惠建设集团
建筑面积：总建筑面积12041。9平方米
施工起止时间:2021年1月10日至2021年6月30日
本工程承包范围为：柴桥管理分中心和柴桥服务区等两处房建工程。具体工程情况如下：
(1）柴桥管理分中心:占用地面积36965。4平方米;总建筑面积8747平方米；其中包括综合楼建筑面积4560。5平方米,框架结构，层数4层；交警办公楼建筑面积2063.2平方米，框架结构，层数3层；路政办公宿舍楼建筑面积1099。2平方米，框架结构，层数2层；门卫建筑面积25平方米,框架结构，层数1层；养护机械维修间建筑面积606平方米，框架结构，层数1层；辅助用房393.1平方木，框架结构，层数1层。
（2)柴桥服务区：占用地面积49259.8平方米;总建筑面积3294.9平方米,其中包括综合楼建筑面积2298。4平方米，框架结构，层数1层；加油站建筑面积302。8平方米,框架结构(其中加油站大棚为网架结构）,层数1层；汽车维修站建筑面积300。6平方米,框架结构，层数1层；辅助用房建筑面积393.1平方米,框架结构，层数1层。
工程类型主要为框架、网架结构。场地类别为Ⅲ类，丙类建筑，抗震设防烈度为七度，使用年限为50年。建筑耐火及安全等级为二级。
本工程柴桥管理分中心综合楼、路政办公宿舍楼、交警办公楼和柴桥服务区北区综合楼、汽车维修站、加油站基础采用预应力管桩基础，桩直径500mm,壁厚100mm；柴桥管理分中心辅助用房、养护机修间、门卫和柴桥服务区南区综合楼、汽车维修站、加油站、辅助用房均采用独立承台和带型基础。基础垫层混凝土等级为C15，基础、柱、梁、板混凝土强度等级均为C30,构造柱、过梁等混凝土强度均为C25。±0.00以下墙体采用MU15砼实心砖，M10水泥砂浆砌筑；±0。00以上墙体：外墙采用Mu10砼多孔砖，M10水泥砂浆砌筑；内墙采用蒸压加气混凝土砌块，专用粘结剂砌筑。钢材采用HPB235、HRB335及HRB400钢。

二、机构组成
施工管理机构的合理组织是整个工程科学施工的先决条件，将对保证工程质量、安全生产、文明施工及施工进度等方面起到关键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。本项目部在施工过程中采取以下组织部署,确保了本工程质量、安全生产、文明施工及施工进度达到合同目标。
1、公司配合管理机构组织
(1）公司组织以总经理为首的领导管理班子，落实本工程质量、技术措施、安全生产、文明施工及施工进度的目标管理、计划措施.运用ISO9001:2000质量保证体系,对本工程实行全方位的检查、督促、指导,确保工程顺利进行。
（2）公司工程部配备专职质量员、安全员对工程质量、安全生产、文明施工及施工进度作全面配合，做好监督、检查和协调等配合管理工作。
(3）公司技术部负责所有施工、工艺编制、合理调配各施工工艺情况，对各项目技术资料审核与整理归档,并做好开工前图纸交底，竣工后绘制竣工图工作。
（4)公司计划预算部密切配合项目部，落实对本工程的计划成本管理，成本分析，促进有计划、有步骤的核算工作.
（5）公司财务部加强对项目部的财务管理，确保专款专用，确保本工程资金周转，做到不违规、不违法。
2、项目部管理机构组织
为全面完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，本工程的管理方式采用“项目法”施工模式组织施工。施工现场成立项目部，项目部由管理层、操作层的多层次技术管理人员组成，下属配备施工班组组织全面施工。本项目部由项目经理、项目副经理、技术负责人、后勤负责、施工员、质量员、资料员、安全员、预算员、材料员等组成项目部管理层。项目部下设生产和后勤两条线和八个职能部门组成管理层，各职能部门均由专业技术人员组成，各职能部门既相对独立又密切配合，在施工过程中做到有机的统一，形成管理网络.

项目部组织管理机构详见附图:

项目部组织管理机构图
项 目 经 理

项 目 副 经 理

生产、技术总负责

后 勤 总 负 责

行政保卫负责人

机修
负
责
人

财务
负
责
人

合同负责人

材料负责人

资料负责人

安装负责人

安全负责人

质 量负责人

测 量负责人

结构负责人

现场
负
责
人

柴桥管理分中心
负责人
柴桥服务区负责人

装饰装修
负
责
人

绿化班
负
责
人

水电安装
负
责
人

架子班
负
责
人

钢筋班
负
责
人

木工
班
负
责
人

泥
工
班
负
责
人

三、质量管理情况
我公司严格按照建筑法、合同法和质量管理条例实施现场工程质量管理和施工，在施工中及时做好技术交底及复核工作， 严格按施工图及有关规范规程施工、核评分部、子分部、分项及检验批工程质量， 切实做好 “三检”工作。加强原材料、成品、半成品的质量管理,对进场材料立即进行检查与验收，杜绝不合格材料进场。严格按施工配合比施工，严格隐检制度，在通过监理公司的验收和签证后,才进行下一道工序的施工。工程质量要求达到“优良"评分标准，施工过程中得到了建设单位、市交通质监站、设计院、监理公司以及其它有关单位的肯定和好评。
1)工程技术资料情况：
1、钢材出厂合格证、试验报告
本工程使用的HPB235钢材有φ6.5、φ8、φ10；HRB335钢材有Φ10、Φ12、Φ14、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25；HRB400钢材有Φ8、Φ10、Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22共18种规格,以上钢筋均有质保书，并按规定抽样到试验室进行测试,结果均符合要求.
2、焊接试验报告、焊条合格证
本工程柱竖向钢筋采用电渣压力焊；梁钢筋直径＜22的采用绑扎连接,直径≥22的采用机械连接；并按规定进行抽样测试，结果均符合要求。
3、水泥质保书及试验报告
本工程所用的水泥由宁波老三贸易提供的P.C32。5级复合硅酸盐水泥和P。O42.5普通硅酸盐水泥，质保书齐全，并按规定抽样进行物理性能检测,结果均合格.
4、淡水砂质保书及试验报告
本工程使用的淡水砂由宁波市鄞州姜山友谊沙场提供，并按规定进行抽样检测4次,产品合格证及检测报告齐全，抽检结果合格。
5、碎石质保书及试验报告
本工程使用的碎石由宁波市鄞州区云龙前徐采石二厂提供，并按规定进行抽样检测2次，产品合格证及检测报告齐全，抽检结果合格。
6、砖出厂合格证及试验报告
本工程使用的砖有MU15砼普通砖、MU10砼多孔砖、A5.0B06蒸压加气混凝土砌块三种材料；砼实心砖和砼多孔砖由宁波市北仑区小港宇捷新型建材厂提供，出厂合格证及质保书齐全，并按规定抽样试验，试验结果均为合格。
7、保温材料合格证及试验报告
本工程外墙保温材料由上海沐迪建筑材料和常州市申欧建材提供，出厂合格证及质保书齐全，并按规定抽样试验，试验结果均为合格。
8、防水材料合格证及试验报告
本工程屋面卷材防水层采用杭州中意防水材料生产的弹性体改性沥青防水卷材，材料出厂合格证及试验报告齐全且符合规范要求。
9、钢结构(网架)材料合格证及试验报告
本工程柴桥管理分中心收费大棚钢结构材料由浙江丰惠建设集团提供,柴桥服务区南北区加油站网架材料由江苏联方钢结构工程提供，材料出厂合格证及试验报告齐全且符合规范要求.
10、混凝土试验报告
本工程基础、主体分别采用华润混凝土提供商品砼，砼试块严格按规范规定取样制作、养护28天后进行抗压抗折试验,试验报告齐全且符合要求。
11、砂浆试块试验
本工程砂浆试块严格按规范规定取样、制作、试验，试验报告齐全且符合设计要求。
12、地基验槽记录
本工程地基开挖后，由业主组织监理公司、施工、设计进行验槽，经检验，基坑的基土土质、开挖尺寸及标高等均符合设计要求，并经签证后才进行下道工序施工。
13、隐蔽工程验收记录
隐蔽工程在隐蔽前，均由专职质检员、现场技术负责人、监理,按图纸设计要求及施工规范标准进行严格查验，经合格并签证认可后才进行下道工序施工,验收记录齐全并符合要求。
14、技术复核记录
建筑物龙门架、模板、砌体等分项工程在每道工序完工后，由班组进行自检,经检查合格后，由专职质量员及结构监理工程师进行复核,全部符合要求并签证后才进行下道工序施工，技术复核记录齐全并符合相关要求。
15、混凝土施工日记
混凝土施工日记记录齐全，并根据砼浇捣情况，对施工部位、数量、天气及施工情况等均有较详细记录。
16、基础及主体分部工程验收记录各一份，评定结果为优良。
17、沉降观测
柴桥管理分中心综合楼结合设计要求共设置10个观测点,至今为止共观测13次，累计最大沉降量为8mm,最小沉降量为6mm，沉降差为2mm；
柴桥管理分中心门卫结合设计要求共设置4个观测点，至今为止共观测7次，累计最大沉降量为6mm,最小沉降量为5mm，沉降差为1mm;
柴桥管理分中心辅助用房结合设计要求共设置4个观测点，至今为止共观测9次，累计最大沉降量为7mm，最小沉降量为5mm，沉降差为2mm；
柴桥管理分中心养护机修间结合设计要求共设置6个观测点,至今为止共观测1次，累计最大沉降量为0mm，最小沉降量为0mm，沉降差为0mm；
柴桥服务区北区加油站结合设计要求共设置4个观测点,至今共观测8次，累计最大沉降量为6mm，最小沉降量为5mm，沉降差为1mm；
柴桥服务区北区汽车维修站结合设计要求共设置4个观测点,至今共观测8次,累计最大沉降量为8mm，最小沉降量为6mm，沉降差为2mm；
柴桥服务区南区综合楼结合设计要求共设置8个观测点,至今共观测8次，累计最大沉降量为7mm，最小沉降量为5mm，沉降差为2mm；
柴桥服务区南区汽车维修站结合设计要求共设置4个观测点，至今共观测8次，累计最大沉降量为6mm，最小沉降量为5mm，沉降差为1mm；
柴桥服务区南区加油站结合设计要求共设置4个观测点，至今共观测8次，累计最大沉降量为6mm，最小沉降量为5mm，沉降差为1mm；
柴桥服务区南区辅助用房结合设计要求共设置4个观测点，至今为止共观测3次,累计最大沉降量为4mm，最小沉降量为2mm，沉降差为2mm；
针对上述沉降情况,本工程的沉降符合规范要求，详见下表：
柴桥管理分中心综合楼
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差

2021。4。26
8mm
1＃、2#、4＃、5＃、7＃、9#
6mm
3#、6＃、
8#、10#
2

柴桥管理分中心门卫
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021。09.30
2021。4.20
6mm
2＃、3＃
5mm
1#、4＃
1
柴桥管理分中心辅助用房
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021.08。25

7mm
2#、4＃
5mm
1＃、3#
2
柴桥管理分中心养护机械维修间
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021。5.8
2021。5。8
0mm
1#、2＃、4#
0mm
2#、5#
6#
0
柴桥服务区南区综合楼
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021.09。06
2021。4。26
7mm
2#、4#、7＃、8＃
5mm
1＃、3#、5#、6#、
2
柴桥服务区南区汽车维修站
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差

2021。4。26
6mm
1#、3＃、4#
5mm
2#
1
柴桥服务区南区加油站
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021。10.3
2021。4。26
6mm
1#、3#、4＃
5mm
2＃
1
柴桥服务区南区辅助用房
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021.3。26

4mm
2＃、3＃、4＃
2mm
1#
2
柴桥服务区北区汽车维修站
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021.10。3

8mm
3#、4#
6mm
1＃、2＃
2
柴桥服务区北区加油站
第一次
观测时间
最后一次
观测时间
累计最大
沉降量
观测点
编号
累计最小
沉降量
观测点
编号
沉降差
2021.9。15
2021.4。26
6mm
1#、3＃、4#
5mm
2#
1

2)地基基础工程质量管理情况:
本工程地基开挖后,由业主、设计、勘察、监理和施工等单位进行验槽,经检验基坑的基土土质,开挖尺寸及标高等均符合设计要求，并经签证后才进行下道工序施工。
宕渣分层回填夯实,每层厚度控制在300mm之内。宕渣回填完毕后，采用压路机碾压，以确保地基的承载力。
本工程柴桥管理分中心综合楼、路政办公宿舍楼、交警办公楼和柴桥服务区北区综合楼、加油站、汽车维修站为预应力管桩工程。桩基施工前均进行了试打桩,经参加各单位代表共同确认相关控制指标并形成试打桩记录后，再按试打桩记录要求施工。桩基全部完成后，经过静载试验和小应变测试，报告均符合设计和规范要求。
3）钢筋工程质量管理情况:
严格按施工图及钢筋工程施工规范规程施工。加强对钢筋原材料的进场复试工作及钢筋焊接件的试验工作，注重钢筋的制作、绑扎连接与安装工作。按规定会同监理对钢筋原材料及焊接钢筋进行现场抽检送试，严格要求焊工持证上岗，以确保焊接质量。在每处钢筋隐蔽前，通知监理进行检查验收，通过后才进入下一工序施工，并做好隐蔽工程验收记录。
4）模板工程质量控制：
严格按工艺流程进行施工，模板加固措施到位。在模板安装过程中，及时做好技术复核工作；严格按施工图及有关规范进行标高控制,梁、板底模按规范要求进行起拱,模板拼缝严密，平整;模板承重架为钢管组合结构，施工时按专项方案实施，其刚度、强度和稳定性均符合规范要求。
5)混凝土工程质量管理情况:
本工程基础、主体分别采用华润混凝土提供商品砼,砼浇筑期间，严格控制混凝土的运输时间、振捣时间、凝结时间，确保在混凝土初凝前施工完成,杜绝振捣不密实，漏振等现象。
施工过程中专门设有木工、钢筋工、泥工各1人（浇楼板时各设有2人)加强成品保护。对振捣砼时，碰动、脱扣、踩弯的钢筋、预埋件等及时调整、补好,散落在楼板上的混凝土及时清理干净,对模板进行过程检查，发现问题及时加固处理,防止炸模,影响砼的整体外观质量。
砼浇筑完成后及时用土工布进行覆盖保护，并派专人进行浇水养护。直到砼强度达到设计强度为止。
6）砌体工程质量管理情况：
本工程采用“三一”砌筑法施工。砼实心砖和砼多孔砖在砌筑前一天浇水湿润，使水侵入砖四边2㎝左右，含水率为10%~15％，常温施工严禁干砖上墙；雨季施工严禁使用含水率达饱和状态的砖砌墙。半头砖分散使用在墙体较大的面上。首层或楼层的第一皮砖查对皮数杆的标高及层高，防止到顶砌成螺丝墙。一砖厚墙做到外手挂线。砌体砂浆用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5min。填充墙拉结筋采用植筋法，并按规范要求进行拉拔试验。拉接筋规格、长度、埋深等均按施工图及规范施工，并通过隐蔽工程验收。
本工程当墙体净长超过5m时,在墙中设置构造柱。在砌砖前，先根据设计图纸将构造柱位置进行弹线,并把构造柱插筋处理顺直。砌砖墙时，构造柱墙砌成大马牙槎,设置好拉结筋，从柱脚开始两侧都先退后进，当凿深12㎝时,上口一皮进6㎝,再上一皮进12㎝，以保证混凝土浇筑时上角密实，构造柱内的落地灰、砖渣、杂物均清理干净，防止混凝土内夹渣。每一个马牙槎沿高度方向的尺寸控制在30㎝以内(即五皮砖）。马牙槎先退后进。拉结筋按设计要求放置,设计无要求时,沿墙高50㎝设置2根ф6水平拉结筋，每边深入墙内不小于1米。
砂浆配合比按试验室出具的配合比换算成施工配合比后，方进行施工。严格控制计量精度，做到车车过磅。
7）装饰工程质量管理情况
为了使工程美观、平整、光洁，具备良好的外观效果，我项目部组织一支工艺精湛的专业施工队伍,并在施工过程中采取了一系列得力措施，确保工程质量。
a、楼地面工程：
注重控制地面标高，施工时对楼层标高认真核对,并严格控制每道工序的施工厚度，防止超高。
严格控制厕所、浴室、盥洗室等地面的放坡坡度及坡向，防止地漏安装标高过高,基层不平有凹坑，造成局部积水。确保50CM的水平线准确无误，水暖及土建施工人员均按水平线下反,地面施工前先充好筋再干，以保证坡向正确。

b、门窗工程:
门窗严格按施工图设计及有关规范施工。窗框采用1。4厚铝合金型材,玻璃采用6+9A+6中空玻璃。铝合金窗取样送检，委托试验室做了四性检测和中空玻璃，抗风压性能6级，气密性能4级，水密性能5级，保温性能7级均符合设计要求.
c、外墙采用无机保温系统，外墙面砖饰面和涂料饰面.严格按照规范要求对材料进行试验，各项技术指标均符合设计要求。

d、屋面工程：
瓦屋面做法：现浇钢筋砼屋面板；20厚1：3水泥砂浆找平；高聚物改性沥青防水卷材≥3mm；40厚岩棉板；40厚C20细石混凝土随捣随抹(内配￠4@200双向钢筋网片，每开间设分仓缝,缝宽20mm，纵横距≤6m,缝内嵌填密封材料)；顺水条30*25@500；挂瓦条30＊25；陶土瓦；经屋面淋水试验后无湿渍、渗漏、积水现象。
8)建筑给排水工程质量
a、室内给水工程：各系统均经试压试验，压力符合设计要求，无渗漏；管道经自来水清洗干净;管道坡度的正负偏差不超出设计坡度值的1/3,安装横平竖直，连接牢固可靠，给水顺畅,距墙标高符合规定，支架安装牢固。
b、阀门、配件安装:阀门型号、规格进行核对后再进行安装，耐压强度和严密性经过试验合格,位置进出口方向正确；连接紧密牢固,启闭灵活，表面洁净；各配件安装位置、标高符合规定要求，进出口方向、朝向正确,接口紧密，启闭部分灵活;消防箱油漆完整，标志清晰正确,箱内设备齐全、有效。
c、管道、卫生间、地漏等安装：管道之间的管道、配管间距基本一致,安装顺直;卫生洁具安装齐全;卫生间地漏平整、牢固，低于排水表面，经试验无积水、渗漏；地漏位置正确,密封性能达到设计规范要求。
9）电气安装工程质量
a、线路敷设：各电气线路间经绝缘电阻试验均合格，各管子敷设连接紧密，管口光滑,扣口齐全;暗配管保护层符合规定，盒（箱）设置正确，固定可靠，清洁无杂物；导线整齐、有标识;管子进入盒（箱)处顺直，在盒（箱）内露出的长度小于5mm；接地支线连接紧密、牢固，接地（接零）线截面选用正确。
b、配电箱安装：配电箱安装位置正确，部件齐全，箱体内外清洁，箱盖开闭灵活,箱内线路整齐，回路编号齐全、正确；暗式配电箱盖基本紧贴墙面，接地(接零）直线连接紧固，线路走向合理，色标准确，截面选用正确.
c、开关、插座安装，灯具安装：开关、插座盖板紧贴墙面，四周无缝隙，位置正确，高度一致，内外清洁。灯具安装位置符合设计要求、居中，工作正常。
10）对完工质量的评价
本工程各分部分项工程均符合优良质量规定，检验批质量验收记录完整;质量控制资料完整并符合要求；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规定;观感质量验收良好,自评为优良工程。
四、施工进度控制
1。加强施工的计划管理，重视施工计划，坚持计划的贯彻执行，做到层层落实、层层制定、责任到人。
2、科学合理安排施工计划、节点控制计划。以日保周,以周保旬，以旬保月，以月保季，使计划得到彻底实施；
3.经常检查计划的执行、落实情况，合理安排各阶段、各工序的设备、材料及人员的投入。
4．确保工程质量，减少质量事故的发生，防止由于返工造成工期延误。
5、确保工程施工安全，消除安全隐患,防止安全事故造成工期延误。
6、组织好机具设备和材料，提高机械设备的完好率和使用率，防止机械故障造成工期延误。
7、每个站点以主楼为中心，其他为辅助工作，进行单体交叉施工,并采取一系列得力措施,尽力使整个工程项目按计划时间保质保量完成。

五、施工安全与文明施工情况
1、安全生产管理
1）、健全机构、组织落实
安全生产是建筑工程的重中之中，项目部始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针,时刻不忘抓安全。成立安全生产领导小组,由项目经理任组长，配备了1名专职安全管理员,其余施工管理人员及各班组长均为兼职安全员。制定安全管理目标,并将目标逐层分解到各级管理人员，明确责任，定期考核。制定各项安全管理制度、安全奖罚制度，做到有章可循，违章必究，奖罚分明.
2）、突出重点抓难点
本工程施工站点多，安全管理难度大,施工组织设计中认真编制各项安全技术措施。基坑围护、脚手架、模板等危险性较大工程单独编制专项安全施工方案，确定方案后进行安全技术交底，在施工过程中严格按方案要求施工。
3）、强化岗前安全教育，开展定期安全检查
项目部充分利用民工学校载体的作用，积极开展管理人员和操作工人的常规岗前“三级安全教育"。同时定期与不定期进行安全检查，对查出的隐患,按“三定”“四不放过”原则进行整改，及时把事故隐患消灭在萌芽状态。
4）、规范搭设、合理布局
施工现场平面布置在公司的指导下经过多次研究，合理布局，施工现场安全警示标语规范设置，临边防护设施按规范搭设。
5）、加强施工用电管理
严格遵循三相五线制，三级配电、三级保护的原则设置。所有配电箱体由厂家统一制作，并在正面喷涂企业形象标识。现场其他固定机械按要求设置开关箱，并做到“一机一闸一箱".每星期由电工进行一次检查、维护，并做好检查记录；总配电室每季度进行一次停电检修维护。
6)、施工机械管理
本工程施工机械在使用过程中严格按操作规程规范操作，操作人员均持有特种作业上岗证.项目部安排专人对施工机械设备做定期的检查、维修、保养,并做好相关的记录。
2、文明施工
在抓好工程安全生产的同时，项目部倡导文明施工，营造出了安全文明,清洁美观的施工环境。
项目部办公设备齐全,为加强与上级公司和主管部门的联系，还专门接通了宽带网络.会议室设立了禁烟区，以提高员工的基本素质。
宿舍楼、办公楼与施工现场分隔设置,生活区专门设置了晾晒场所和车子停放处。职工宿舍按班组分配,为统一管理,员工宿舍实行统一床被，用电管理做到“一铺一插”，房间内还配置了必要的生活设施，为职工营造了良好的休息环境.
生活区还设置了非营利性食堂及职工服务部，食堂设施齐备、明亮整洁、清洁卫生，井然有序.职工服务部生活必需品齐全、价格合理.
现场加工区材料堆场分类清晰，标识齐全。为防止砂石料乱倒混杂，用砖砌筑分隔墙，分类堆放；散装水泥罐整体做防尘封闭,环保美观。为防止固体废弃物污染环境，现场按废物分类设置堆场。同时对油漆、乙炔等易燃、易爆物单独设立危险品仓库。
项目部成立了民工学校，加强职工的素质教育,利用施工闲暇时间、不定期开课给职工充电，提高职工的专业技能.项目部还设立了职工活动室，书报杂志、象棋等等设施在丰富了职工业余生活的同时，也有效地促进项目部的安全文化建设。

六、环境保护与节约用地措施
为了保护和改善生活环境与生态环境,防止由于在建筑施工过程中造成的作业污染和扰民等问题，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康,我公司制定了一系列切实可行的管理制度和技术措施来作好建筑工地的环境保护工作,并取得了较好的效果。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
追求技术创新,积极应用新技术、新材料、新设备和新工艺，力求做到标准化、规范化施工，把打造精品工程作为不懈的追求.
1、本工程竖向钢筋采用电渣压力焊、水平钢筋采用单面或双面焊，提高受力钢筋在搭接时的可靠性，即达到设计要求,又能改善操作条件,节约材料。
2、在外业测设中，通过设计院用GPS布设的平面控制网，采用全站仪及红外线测距仪进行的中线测量布点复测，提高测量的精度