桥梁防撞护栏首件施工方案.doc

桥梁防撞护栏首件施工方案
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贵州高速公路集团有限公司建设项目
XX至XX高速公路XX至XX段X标

桥梁防撞护栏首件施工方案

编制:
审核：
批准：

中铁航空港第一工程有限公司
XX高速XX合同段项目经理部X分部
二零一五年一月
目 录
一、编制依据 3
二、工程概况 3
三、首件防撞护栏主要工程量 4
四、计划工期 4
五、施工准备情况 4
（一）人员准备 4
（二）施工机械安排 5
(三）材料准备情况 5
六、施工方案 6
（一)施工工艺 6
（二）施工前准备工作 7
(三)施工方案 8
八、施工注意事项 11
九、质量保证措施 12
十、安全保证措施 13

桥梁防撞护栏首件施工方案
一、编制依据
1、设计施工图纸及相关技术资料.
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
4、我单位的施工实力及类似工程施工经验。
二、工程概况
XX大桥为分离式路基桥，本桥平面位于曲线上，左幅为X＊30m、右幅为X＊30m预应力混凝土T梁;桥梁结构为先简支后结构连续预应力T梁桥，桥面宽度为2*10。25m；本次施工的首件桥面防撞护栏为XX大桥X幅2跨，跨径为第1跨、第2跨：2＊30m。防撞护栏顶宽20cm、底宽39.3cm。

三、首件防撞护栏主要工程量

1、C30混凝土 16。74m3
2、HPB300钢筋 138。6㎏
3、HRB400钢筋 5745。6㎏
四、计划工期
根据桥梁附属工程数量、工期进度等情况,于2015年4月20日至2015年5月5完成XX大桥首件防撞护栏施工.
五、施工准备情况
（一）人员准备
序号
工种
数量
主要职责与权限
1
工班长
3
负责本工班管理工作
2
技术员
2
负责施工技术管理工作
3
试验员
2
常规试验、取样与质量控制
4
测量员
3
常规施工放线、测量复核
5
质检员
1
负责质量检查及验收
6
安全员
1
负责施工现场安全管理
7
电工
1
工地用电施工管理
8
钢筋工
4
钢筋加工与安装
9
模板工
5
模板安装（含工字钢安装）
10
混凝土工
5
凝土浇筑施工

（二）施工机械安排
序号
机具名称
规格型号
单 位
数 量
1
电焊机
35KW
台
4
2
插入式振捣器
50mm
台
4
3
轮胎式汽车吊
QY25
台
1
4
混凝土罐车

台
3
5
钢筋切断机
GQ40
台
2
6
钢筋弯曲机
GW40
台
1
（三）材料准备情况
1、采购原则：符合设计要求，质量优良，供货及售后服务较好的厂家。主要材料如钢材选用通过ISO9001国际标准认证的产品.
2、对于物资分供方要按照《采购质量控制程序》的要求进行合格评定，并登记注册，不得使用评定不合格的分供产品。
3、凡采购和物资必须制订采购计划，并经主管领导批准才能实施.
4、对采购物资要执行严格的验收程序，验收单必须填写清楚.
5、对于成品、半成品、非标件的外委和验收必须有工程、质检部门参加。
6、对所有进场的材料都要进行检验和试验状态标识.对于已标识的材料,只有已检合格的产品才能出库使用，不合格材料不准进入施工现场。
7、对进场材料分开堆放,树立明显标识、标牌,且要搭好防护棚，防止日晒雨淋。
六、施工方案：
防撞护栏在桥面现浇混凝土施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面两侧进行抄平,根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛,绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键,应从以下四方面予以控制：
(一）施工工艺
工艺流程：梁顶两侧抄平调整标高 →预埋护栏钢筋清理调整→防撞护栏钢筋的制作安装→防撞护栏模板的安装→C30砼的浇筑→混凝土拆模养生→场地清理
见《工艺流程图》
测量放样

砼表面处理凿毛

钢筋加工
钢筋绑扎

检查报检

模板安装

制做砼试件
砼拌制、运输
砼浇筑

拆模、养生

工艺流程图

防撞护栏一般构造图
（二）施工前准备工作
1、 钢筋加工
钢筋制作常规方法:按图纸尺寸准确下料、弯制，按规范规定进行焊接。制作预弯钢筋时，先搭设样台,在样台上放出基线，将正、反弯矩的控制点标示在样台上.
2、 施工人员培训：
浇筑混凝土前对全体施工人员进行一次岗前培训和技术交底，使管理人员、现场作业人员了解安全技术操作规程，在关键工序上严把质量关、安全关。特种作业人员必须持证上岗.
防撞护栏所需的一切设备均应满足施工要求,破损带病机械严禁入场。机械设备在使用过程中出现故障时，应立即组织检修。特别是混凝土拌合机械、输送机械及振捣机械、发电机组、起吊设备等应勤检勤修，保持机械设备性能良好。
(三）施工方案
1、测量放线
在箱梁顶桥面上距离防撞护栏10cm的位置每隔2米放点控制模板边线，同时用墨线弹出模板边线，同时在桥面两侧抄平控制模板底面及顶面标高。
2、施工过程
安装模板及钢筋前检查护栏底桥面混凝土凿毛情况，凿毛达不到施工要求的地方要重新凿毛，检查预埋钢筋数量及预埋长度是否满足施工设计及规范要求，不满足要求的地方要采取相应的技术措施,检查合格后才能进行模板及钢筋施工.
1）钢筋的制作和安装(钢筋构造图见右图）。
（1）按钢筋的设计尺寸进行切割、弯曲、焊接。
（2）按设计图纸进行钢筋布置,绑扎或局部焊接，绑丝头要求向里、向下。
（3）绑扎时要求主、箍筋间距、焊接接头等符合规范要求。
(4)钢筋骨架在钢筋加工棚内依照设计规格、尺寸统一加工，然后运上施工现场依照设计绑扎成型。
（5）钢筋焊接时，一般采用搭接焊或帮焊，搭接焊采用单面焊或双面焊,单面焊焊接长度为钢筋直径的10倍，双面焊焊接长度为钢筋直径的5倍;帮焊时帮条的长度不得小于单面焊钢筋直径的10倍或双面焊钢筋直径的5倍，焊接时焊缝必须饱满。
（6）作为定位钢筋保护层用的砂浆垫块制作成中孔圆形或三角形，尽量减少垫块与模板接触面，确保外观质量。
（7）防撞护栏主钢筋为直径16mm的螺钢，应保证其与梁板上预留钢筋的焊接，焊缝表面饱满、平滑。整排钢筋线形应顺直,以便模板的安装，施工。
2）模板安装
（1）本工程模板采用定型钢模，钢模厚度6mm，模板的整体性好，刚度大,平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明,加工光洁，且无裂缝,破碎或其它缺陷。
(2)模板在运至施工现场立模使用前，根据施工需要进行了模板的试拼工作，对试拼的模板进行仔细的检查，发现有不合要求的部位立即组织施工人员进行整修，同时进行除锈、抛光处理，经试拼自检合格的侧模连同底模一起报现场监理工程师检验，检验合格的模板方能使用。正式施工进行模板拼装前,按要求涂刷脱模剂。
(3)模板安装:在钢筋检验合格后安装内外模板,其结构尺寸按设计拼装，采用对拉杆下部加固，上部用U型卡加固，使用斜撑使其牢固可靠。
3) C30混凝土浇筑
（1)本工程所用混凝土为C30混凝土，砼的石子粒径小，砂率要高。砼浇注之前应先检查模板内有无杂物，检查填缝、脱模剂是否符合规范要求，浇筑混凝土前，应检查砼的均匀性和坍落度;混凝土应按一定30cm厚度进行分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，保持水平分层.在检查合格后方可进行砼浇注。
(2）砼配制应严格按试验配合比，计量准确。搅拌前核实计量器的准确性，严格控制其精度。
（3）砼搅拌采用机械集中拌合，搅拌时间应符合规范要求。
（4)运输采用混凝土罐车运送，从加水拌和到入模最长时间应符合规范要求。
(5）砼振捣采用插入式振捣棒并选派专业人员操作。使用插入式振捣棒时移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，并插入下层砼5-10cm，振捣时避免碰接模板、钢筋及其他预埋件。振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平整.
（6）保温及养生
混凝土浇筑完后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,养护采用土工布全包覆盖养生,养护期一般不少于7天，养护期间混凝土表面应保持湿润，覆盖时不得损伤混凝土表面。混凝土有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。

八、施工注意事项：

1、全桥护栏顺直、校平，护栏顶的标高符合设计要求,以使线型顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起.竣工后的护栏中线,内外两个侧面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。
2、护栏外表平整，光洁,美观，不出现蜂窝、麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后,对损坏的保护层按规定方法修复。
3、在墩顶跨中、跨径1/4 处留断缝(图纸要求8—10m设置断缝）。
九、质量保证措施
1、质量方针
开工必优,一次成优,全段全优；
保业主满意，让监理放心.
2、质量目标
1）工程质量一次验收合格率100％，单位工程优良率达到98％以上，确保省（部）优，争创精品工程
2）、加强领导，健全组织
我们根据该工程的特点，在项目部成立全面质量管理小组，项目经理任组长,项目总工任副组长，负责本队施工质量的管理，自上而下形成质量检查网络，赋予质检工程师一票否决权，对施工全过程实行动态管理，使工程的施工质量始终处于受控状态，确保工程达到创优目标。
3）、建立制度，狠抓落实
(1）学习掌握有关的施工规范、施工工艺，建立健全质量管理制度，尊重监理工程师的指示,每道工序开工前,应进行技术交底，明确质量标准和设计要求。
（2）坚持贯彻分项工程检查制度，隐蔽工程检查签证制度，质量责任挂牌制度，质量评定制度，质量事故报告制度，验工质量签证制度，关键工序把关制度。坚持自检、互检、交接检制度,最后由监理工程师组织验收.未经验收或验收不合格的工程不准进行下道工序的施工。
（3）质检人员要有明确的岗位责任制，有明确的职责标准，坚持做好经常性的检查监督工作，及时发现并解决施工中存在的质量问题。
(4）各工序的放线、高程测量必须坚持“测量双检制”.先由现场技术员自检合格后报质检工程师检查，再由质检工程师报监理工程师检查合格后方可进行下道工序。
十、安全保证措施
1、安全目标：
本工程安全生产目标,实现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建“安全施工样板工地”.
2、安全保证措施：
1）建立健全以经理部为主的安全生产领导小组，强调“管生产，必须管安全"的生产原则，推行安全员生产责任制。
2）成立以第一负责人为核心的安全领导小组,以管理人员和专职安全员为骨干，推行安全生产责任制。
3)加强安全生产教育宣传工作，强化全员安全生产意识,建立安全生产保证体系，使安全生产管理制度化,教育经常化。
4）在安排、检查、落实施工任务的同时,必须兼顾和保证安全工作,把安全贯穿于施工全过程。
5）坚持定期安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。
6）编制切实可行的安全生产施工组织设计，并认真贯彻执行.
7）道路交叉口、施工场地设置安全警示标志；夜间作业时设置灯光警示标志；施工人员必须佩戴安全帽；特种人员须持证上岗。
8）编制安全技术交底。
3、安全检查措施：
1）建立健全安全生产检查制度。
2）安全检查是对施工过程中的安全情况进行的检查，检查内容主要是施工工艺、施工工序、机械设备、各类设施、规章制度、操作行为以及工作思想等，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查教育、查劳动保护用品的应用、查隐患、查事故处理。
3）安全检查的程序
根据施工的进展情况确定检查的对象、范围、日期,制定的安全检查计划。
根据检查的内容、规模和程序，确定参加检查的人员.
根据施工现场的实际,编制安全检查项目，并对照检查项目，进行针对性的安全检查。
检查结束后进行总结，写出检查报告。对检查中发现的问题及隐患进行整改。
对出现的安全问题确定责任，尤其是确定施工负责人的责任，对检查出的问题的整改落实到人，落实解决时间。
检查出的问题整改解决后,对整改效果进行评价，再次检查隐患是否消除,施工环境是否安全，吸取的经验教训等。
安全检查是群众性活动，贯彻边查边改的原则，解决施工中的安全问题。
4、劳动保护安全措施
现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、安全带、安全绳、工作服、手套等.根据现场作业特点，桥梁附属工程均在高空桥面作业，桥梁两侧均须挂设安全网，边缘作业必须拴好安全带，挂好安全绳。作业下方地面要设置明显警示标志，防止坠物伤人，严禁无关人员进入施工现场.
5、进入施工现场安全规定
1) 进入施工现场的施工人员定期组织安全教育,使之熟悉各项操作规程,并定期进行考核。特殊工种的作业人员必须持证上岗。
2)进入施工现场的工作人员必须身着工作服，佩戴安全帽，不允许穿托鞋进入施工场地。
3) 施工现场建立班前安全讲话制度和班后安全检查、总结制度。
4） 严格禁止与施工无关人员进入施工现场。
6、施工用电安全措施
严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。
1） 现场照明：照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零,室内外照明灯具离地面应有一定的安全距离。
2） 配电箱、开关箱：使用标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置.金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
3) 架空线：架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在脚手架上，架空线离地应满足用电安全距离，确保用电安全.
4） 接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定,电杆转角杆、终端杆、总箱和分配箱等必须有重复接地.
5) 用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成；电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
7、 施工机械安全措施
1） 设备和施工场地应清洁，施工材料、零件、工具等应堆放整齐,道路畅通无阻.
2) 坚持持证上岗制度，严禁违章操作，严禁无证人员操作机械设备。
3） 操作旋转类设备的人员，应“三紧”(袖口紧、下摆紧、裤脚紧）工作服，女工的发辫要盘在工作帽内，不准外露；搅拌机运转中不准用工具深入搅拌桶内扒料。
4） 机械加工操作人员严禁戴手套、围巾操作。
5） 对设备、构件、操作机构、导线要经常进行检查、维护和保养，使设备处于良好的工作状态。
6） 设备的防护罩、配电装置、继电保护、接地等安全措施齐全可靠。
7) 操作人员班前开车空转，下班或中途停电时，关闭开关。
8、 防火安全措施
1)加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。
2） 加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。
3） 与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系,群策群力，共同防火.
4）重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材,一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
十一、文明及环保措施
1、设置工程简介牌，明确施工技术、质量、安全负责人；
2、临时设施严格按照拟订方案布置，作到牢固、整齐、美观；
3、工地材料和机具分规格、品种堆放整齐,并设置标识牌；
4、施工便道平整畅通,并安排专人养护，做到不扬尘、不积水；
5、施工完后的废料及垃圾必须进行处理,做到工完料清；
6、施工排水不得随意排放,若能利用附近水沟排走则利用水沟，若不能利用水沟排走的应按照有关要求妥善处理。

桥面混凝土铺装层施工工艺

1.施工方法:
桥面铺装施工先将墩顶结构连续段负弯矩钢筋按设计要求进行搭接焊连接，安装模板进行C50混凝土连接段浇注,浇注时应控制好现浇段的几何尺寸及外观质量。再安装空心板绞缝钢筋并浇筑绞缝混凝土.待连续段现浇混凝土强度(以同条件养生试件为准）达到设计要求后，按照规范及设计要求安装桥面铺装层钢筋,待监理验收合格后，按半幅每联整体进行混凝土桥面铺装施工，砼铺装层厚度按设计厚度控制。砼采用砼罐车运输、吊车吊装、人工配合铺料，采用高频率低振幅平板震动器，结合三辊轴等符合要求的机械设备施工.机械设备行走要匀速缓慢，有利于提高成型砼的平整度和密实度。若在施工过程中发现局部缺料时，应及时补料到位并重新用三辊轴振捣，确保桥面铺装一次成形.使用三辊轴的滚筒滚压整平后，再用6米长合金直尺进行刮平，最后人工收浆、拉毛.如果气温较高,应严格控制浇注时间，尽量避免高温作业。桥面铺装的工艺流程为：测量放线→模版（导轨）安装→吊机吊装运料→混凝土人工布料→平板振捣器振实→人工布料找平→三辊轴机振捣整平→6米合金直尺刮平→人工收浆、拉毛→养生。
2.施工工艺控制要点：
1）测量放样:
施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一个断面（一个断面均匀布设三个点,以红色油漆作标记）实施水准测量，以此控制方钢导轨和钢筋导轨的安装高度,并作为完工后检测铺装层厚度的基准高程点。桥面铺装混凝土施工前对导轨顶面进行水准测量，以确保铺装层的设计厚度,测量人员还要对半幅的中线位置(定导轨平面位置）、导轨顶横、纵坡度进行复核,确认无误后方可进行混凝土浇筑.
2）桥面板清理:
先凿除桥面板上的浮浆及松散砼、将桥面板彻底清理干净，用清水进行高压冲洗(或用空压机进行高压气吹净），做到无积尘、无杂物，无浮浆及松散砼,保证桥面铺装层与梁体的紧密结合。
3）钢筋安装:
先将空心板顶部预埋剪力筋和绞缝上部预埋钢筋调整到设计位置，以便安装桥面钢筋。桥面铺装φ10钢筋按设计图纸进行绑扎连接，绑扎的搭接长度不小于35d,每一钢筋搭接处必须用三道扎丝进行绑扎。负弯矩处φ22加强钢筋采用双面搭接焊， 焊缝长度不小于5d.空心板连续端湿接头预埋钢筋可采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d，还应将预埋钢筋长度外延，搭接筋下料时相应加长,以保证钢筋搭接效果.在桥面铺装范围内均匀点焊保护层支撑钢筋(或者使用塑料垫块），确保桥面混凝土钢筋保护层厚度.同时还要保证钢筋间距和根数符合设计要求。
4）三辊轴（其他符合要求的机械设备）轨道制作安装:
桥面的半幅净空宽度为11。75米，半幅桥面的两侧共计需要预留1。35米的施工工作面,两侧的工作面宽度大致相等,预留工作面与防撞墙底座一起进行第二次浇筑.第一次浇筑的宽度只有10。4米，所以要订做10。8米长的三辊轴。沿桥面纵向等间距安装三条导轨，靠近防撞墙两侧导轨采用3×6cm方钢制作，方钢下面用M10的砂浆支撑，为了保证三辊轴导轨具有足够刚度和稳定性，方钢外侧用钢筋与桥面板剪力筋焊接固定。在两侧预留工作面和防撞墙底座施工前，拆除方钢导轨和M10砂浆,方钢可以继续利用。为了解决三辊轴挠度对桥面平整度影响,中间处导轨采用Φ25钢筋，支撑筋用Φ16钢筋，支撑筋的间距为0。5米,支撑筋要与桥面板剪力筋焊接固定。中心处导轨施工结束后置留在桥面铺装层内不予拆除。三条导轨均平行于桥面中心线，其顶面高程即是该处桥面铺装砼的控制标高.三条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡度都应严格符合设计与规范要求.
5)混凝土施工(三辊轴)：
砼采用集中拌和，混凝土罐车运送,吊车吊装。由于三辊轴整平机的摊铺能力不是很强，所以布料时要特别注意砼拌和料的均匀性，准确控制布料的高度。要有专人指挥车辆卸料，辅以人工布料。三辊轴整平机施工时，拌和料高度不能低于导轨，否则三辊轴整平机振动提浆后，因表面高度不均匀造成平整度偏差超标.如果振密后混凝土拌和料高出导轨顶面过多,会给三辊轴整平机的施工造成困难,容易引起偏斜。根据经验三辊轴整平机施工时拌和料高于模板顶5~20mm为宜 ，否则要进行人工找平.三辊轴整平机作业单元的适宜长度为20～30m，如果作业长度过短，机械频繁来回移动,难以摊平;作业长度过长时，轴前高出的混凝土拌和料被长距离推移,在振动轴的离心力作用下,将逐渐分层离析。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业，且宜反复进行2～3 遍。三辊轴振动时，应调整好振动轴的高度,使之与导轨顶面留2mm 的间隙,有利于振动轴只能振捣拌和料表面,避免与导轨刚性接触。在三辊轴整平机作业时，要注意观察混凝土拌和料表面的高低情况,积料过多时,应辅以人工铲除,轴下有间隙时，应采用同一作业单元内的拌和料人工找平。注意随时刮去导轨顶上留下的余浆,以保证两根整平轴始终接触导轨顶面。由于三辊轴整平机自重比较大，其振动作用可能使导轨松动，因此应随时注意观察导轨情况，如有松动变形,应随时校正加固。振动滚振压完成后,用整平轴前后静滚整平，其目的不仅是整平,还可以使表面砂浆的厚度和水灰比更加均匀.静滚遍数一般为4~8 遍,以平整度符合要求,表面砂浆和水灰比均匀为止。
6)预留工作面和防撞墙底座施工:
每侧预留工作面宽度大约70cm左右,待第一次浇筑的铺装层混凝土强度达到设计强度的90%以后,即可进行预留工作面铺装层和防撞墙底座混凝土施工.施工前先要凿除方钢下的M10砂浆垫层及浮浆、松散混凝土，然后用高压清水冲洗干净。安装和调整防撞墙底座内顺桥向3根Ф10钢筋（见桥面铺装钢筋布置图），安装和调整预留工作面内铺装层钢筋，确保混凝土保护层厚度符合要求。混凝土采用人工布料,平板振捣器振捣，合金直尺找平，控制好预留工作面铺装层和防撞墙底座的高程、平整度和坡度，人工收浆、整平、拉毛。
3。主要施工方法和措施：
1) 桥面铺装采用C50混凝土，塌落度控制范围70mm—90mm。钢筋安装完毕后，测量人员对铺筑层中线位置、轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后才可浇注砼。浇注前桥面应充分湿润，以不积水为标准。混凝土摊铺布料要均匀,布料高度略高于桥面设计标高2cm左右，以利于整平和收浆，人工补料时宜采用铁锹扣铺,严禁抛掷和踩踏混凝土，防止砼拌和物离析。
2） 压实：先用平板振捣器压实，再用三辊轴机械振捣整平，要注意将竖立和外露的石子压入砼拌和物之中。
3） 饰面：三辊轴滚压数遍进行提浆及粗平，用铝合金刮尺贴紧导轨顺桥向连续反复几次直至刮平，配合采用6米长直尺纵横向反复检测，以确保桥面铺装平整度符合要求。然后进行人工收浆,人工收浆需踩在工作桥上操作，而且不可加大压力,以免影响平整度；采用塑料刷顺桥面横向拉毛，拉毛要求线条均匀，深度控制在2～3mm。
4） 养护:拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖土工布，并充分保持湿润.采用无污染、保水性能好、施工方便、周转次数多、成儿本低的保湿土工布养生.养生结束后派专人用扫帚清除拉毛时的残留物,以保证铺装层的平整和整洁。

混凝土防撞护栏施工工艺

当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下：
一、模板制作
　　模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样
为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位.用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调.
三、模板底座施工
为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9。7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9。7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）
引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁
板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆.
四、钢筋加工及安装
因防撞护栏断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须由经验丰富的钢筋工严格按图纸及规范要求操作,确保钢筋的总数量、间距尺寸及连接质量符合要求.钢筋安装前先对防撞护栏底座混凝土顶面进行清理，凿除浮浆并用高压清水冲洗干净。然后根据防撞护栏内、外侧边线位置适当调整预埋钢筋的安装位置.安装塑料垫块，保证混凝土保护层厚度。按照图纸要求对钢筋进行连接,一定要重视所有钢筋的连接质量，若采用单面搭接焊，要求焊缝饱满，清除焊渣，搭接长度适宜；若采用绑扎连接,绑扎的搭接长度不小于35d，每一钢筋搭接处必须用三道扎丝进行绑扎.顺桥向钢筋必须在伸缩缝或断缝处断开，其余部位不得断开。
五、模板安装
钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净，并用抛光机进行抛光，采用脱模剂将模板表面涂抹均匀，保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定点，内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固，拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求.内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆顺桥向间距85cm。模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合,顺桥向每8m(或10m）设置一道断缝。断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型，断缝宽2cm,两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土，以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。模板拼缝间粘贴双面胶，防止漏浆.模板安装时要注意预留泄水管孔道。
六、混凝土浇注
根据施工配合比控制好混凝土水泥用量。混凝土采用强制式搅拌机进行拌和，拌和时严格控制用水量和拌和时间,拌和时间控制在1。5min为宜，需保证混凝土拌和均匀，坍落度符合要求，有较好的和易性。混凝土现场坍落度控制在 90mm左右为宜。混凝土用砼运输车运至现场,利用溜槽装入模板内，采用插入式振捣器振捣。防撞护栏混凝土施工时以相邻两断缝之间混凝土为一个浇筑单元，每一个浇筑单元分三层一次浇筑成型,以避免或减少防撞护栏倒角处产生气泡、水纹等病害。混凝土浇筑从一端开始,按水平分层斜向推进。最底下一层砼浇筑高度到达内侧模板下部的第一个转角处，第二层混凝土浇筑高度到达内侧模板的第二个转角处，第三层混凝土直接浇筑到顶面。混凝土振捣时要注意振捣密实，每一棒的振捣时间不小于1min，不大于 1。5min，要注意防止漏振、过振现象，上一层砼振捣时振捣器需插入下层5～10㎝左右，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。插入式振动器应快进慢拔，应避免振动棒碰撞模板及钢筋。砼振捣至表面泛浆，不再冒出气泡且表面不再下沉为止.振捣过程中发现有漏浆的部位，应及时堵塞和补振，避免拆模后该处有蜂窝出现.在混凝土浇注过程中，施工班组要随时检查模板支撑杆是否松脱、变形，如有松脱、变形应及时予以调整,并将该处混凝土重新振捣.底层混凝土先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气.
防撞护栏混凝土浇注完成后应进行顶面的修饰,保证表面平整光滑。顶面修饰采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光,第三次待混凝土初凝前再用铁抹子压光。应注意把顶面砼修平至模板顶面小倒角处的上边缘，保证棱角分明，线型平滑。混凝土浇注中要适时制取砼标准养生试件，每台班自检两组，监理抽检一组。
七、养生
防撞护栏应洒水湿养一周，若水份蒸发过快宜覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保水，气温较高时，宜多洒水,始终保持砼表面湿润。

江津（渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）
高速公路

TJ-9分部

桥面防撞护栏首件施工方案

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审核：

四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部

目 录

1编制目的及依据 1
1.1 编制目的 1
1.2 编制依据 1
2工程概况 1
3 防撞护栏施工方案简述 2
3.1 施工准备 2
3.1。1 技术资料准备 2
3。1。2 现场施工准备 2
施工人员、材料、机械准备 2
3。2 施工工艺流程 3
3。3 主要施工方法 4
3。3。1 钢筋工程 4
3。3.2 模板工程 6
3。3.3 混凝土工程 8
4 质量保证措施 11
4.1质量方针、目标 11
4。2 创优规划 11
4.3 主要管理措施 12
4。4 技术保证措施 12
4.5混凝土内在质量保证措施 12
4。6混凝土外观质量保证措施 13
4.7混凝土几何尺寸保证措施 13
5安全保证措施 14
5.1安全目标 14
5。2安全保证机构 14
5。3高空作业 15
6其他保证措施 16

茶园2号大桥桥面防撞护栏施工方案
1编制目的及依据
1.1 编制目的
为保证江习古高速公路我总队桥面防撞护栏的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订桥面防撞护栏施工方案.
施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。
1.2 编制依据
1）《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95；
2）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011；
3） 《公路工程质量检验评定标准》（第一册 土建工程）JTG F80 /1—2004；
4）江习古高速施工图设计;
5)国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；
6）国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准;
7）现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查；
8）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验.
2工程概况
ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥
上部结构为10×40m预应力砼（后张)先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础；桩基均为嵌岩桩。
3 防撞护栏施工方案简述
3.1 施工准备
3。1.1 技术资料准备
施工前熟悉施工图纸,掌握防撞护栏结构尺寸等相关资料;熟悉施工规范,施工前应进行安全和技术交底。
混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比,以满足施工工艺要求。
现场施工准备
根据现场情况,对桥台附近的施工道路进行平整和压实,确保大小施工车辆出入通畅。桥面具备一定的施工工作面。
3。1.3 施工人员、材料、机械准备
人员准备
合理配置施工班组，合理配置劳动力
劳动力配置计划
序号
类别
计划数量
已进场数量
进场日期
1
钢筋工
10
10
已进场
2
混凝土工
6
6
已进场
3
模板工
8
8
已进场
4
普工
5
5
已进场
5
电焊工
3
3
已进场
3。1。3。2 材料情况
根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，做好进场材料的检验工作。例如拌和站和钢筋场以及梁场。
3.1.3。3 设备情况
根据工程需要组织机械设备到位.机械设备到位情况详见下表。
机械进场情况
序号
设备名称
规格型号
数量
计划进场日期
1
插入式振捣器
Z50
4台
已进场
2
交流电焊机
ZX5—400
2台
已进场
3
钢筋加工设备

1套
已进场
4
平板式振捣器
MVH-402DSB
2台
已进场
5
砼运输车
FAW—15
2台
已进场
6
25T吊机
JQJ45-120
1
已进场
3.2 施工工艺流程
精确放样→凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装及预埋件→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生

防撞护栏施工工艺流程
3。3 主要施工方法
3。3。1 钢筋工程
3。3.1.1 钢筋加工
1）钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场后按规范要求抽取试样作力学性能试验.
2)钢筋使用前应调直并清除污锈。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净,钢筋应平直，无局部弯折。
3）根据设计图纸，作出钢筋下料单,在工地车间下料、加工。下料时根据钢筋编号和供料尺寸的长度，统筹安排以减少钢筋的损耗.
4）钢筋加工成型后应按编号顺序进行存放,做到下垫上盖，并挂牌明示。
5）钢筋的连接：
若采用电弧焊接
① 钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。
② 焊接用焊条、焊剂应有合格证，其性能符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18)的规定。
③ 钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。
若采用套筒连接:
①钢筋的机械连接，其接头性能指标应符合规定.
② 钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求,且不得小于15mm,连接件之间的横向净距不宜小于25mm。
③对受力钢筋机械连接接头的位置要求,可依照焊接接头要求处理。
钢筋加工检查项目及允许偏差
序 号
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
按受力钢筋总数30％抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
抽查30%
3
箍筋螺旋筋各部分尺寸