CRTSⅡ型板式无碴轨道端刺及摩擦板施工方案要点.doc

CRTSⅡ型板式无碴轨道端刺及摩擦板施工方案要点完整
(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）
CRTSⅡ型板式无砟轨道
端刺及摩擦板施工方案
1施工概述
新建京沪高速铁路三标八工区七分部管段施工范围路基起讫里程为DK640+864。89~DK646+763。12，共有端刺及摩擦板12处。
根据《CRTSⅡ型板式无碴轨道端刺及摩擦板施工设计》图,我分部计划先开工石庙中桥0#台及石庙大桥0＃台两个桥台端刺施工.
2编制依据
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212—2005)
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》［铁建设(2005）160号]
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425—94)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[铁建设（2005)160号］
《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002)
《砼混凝土外加剂》（B8076—1997）
《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99)
《CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺及摩擦板设计》
《京沪高京徐施轨07》
3施工目的
1)通过施工确定合理的机械、人员配置方案;
2）验证端刺及摩擦板的浇筑方式、工艺的合理性;
3）取得详细的施工参数，指导端刺及摩擦板的施工。
4资源配置安排
4.1施工机械
施工机械设备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
推土机
T160
台
1

2
装载机
ZL50
台
1

3
振动压路机
T20
台
1

4
振动压路机
T26
台
1

5
平地机
PY160
台
1

6
吊车
25t
台
1

7
发电机
220KW
台
1

8
挖掘机
ZE230LC
台
2

9
自卸卡车
30t
台
3

10
小型冲击夯
ZH350
台
2

11
混凝土泵车
60方/小时
辆
1

12
混凝土罐车
8方
辆
3

13
振捣棒

台
5

14
钢筋切断机
GD40
台
1

15
钢筋弯曲机

台
1

16
混凝土切割机
MJC35
台
5

4.2检测仪器
水准仪、全站仪、塌落度筒、含气量仪、水平尺、电子测温仪、温度计、平板载荷测试仪（K30）、定态模量测定仪(Ev2）、动态模量测定仪（Evd)、灌砂筒(孔隙率n）等仪器.
4。3施工人员配置
试验员3人、技术员4人、钢筋工10人、模板工6人、混凝土工6人、机械操作工6人、辅助工人10人。
4。4施工工期安排(预压土段、运梁车通行处桥台端刺、摩擦板另计划）
每个端刺、摩擦板施工时间安排
序号
施工工序
工期
备注
1
端刺底部路基开挖
2天

2
换填级配碎石与垫层施工
1天

3
端刺底板
5天

4
端刺竖墙
2天

5
竖墙养护、拆模
7天

6
A区级配碎石填筑
3天
端刺20天
7
摩擦板开挖
2天

8
C区级配碎石填筑
3天

9
小端刺开挖
2天

10
小端刺、摩擦板
8天
摩擦板15天
各桥台端刺施工计划安排如下：
石庙中桥0＃台：2021年11月2日～2021年12月10日(首件）
石庙大桥0＃台：2021年11月25日～2021年12月14日
石庙大桥5#台：2021年12月1日~2021年12月20日
刘桥大桥0＃台：2021年12月4日~2021年12月23日
刘桥大桥5＃台：2021年12月8日～2021年12月27日
石庙中桥3＃台：2021年12月13日~2021年1月1日
蔡古楼中桥0＃台:2021年1月3日~2021年1月22日
跨兰薛高速公路特大桥180＃台：2021年1月6日~2021年1月25日
各桥台摩擦板施工计划安排如下：
石庙大桥0#台：2021年2月23日（正月初十)~2021年3月9日
石庙大桥5＃台:2021年2月25日~2021年3月11日
刘桥大桥0#台：2021年2月28日～2021年3月14日
刘桥大桥5＃台:2021年3月2日～2021年3月16日
蔡古楼中桥0＃台：2021年3月6日~2021年3月20日
跨兰薛高速公路特大桥180＃台:2021年3月10日～2021年3月24日
石庙中桥0#台：2021年3月15日~2021年3月29日
石庙中桥3＃台：2021年3月20日~2021年4月3日
5施工工艺流程
施工顺序流程图
路基地基处理
摩擦板基础开挖
A区级配碎石填筑
C20混凝土垫层厚0.1m
C区级配碎石填筑
端刺底板钢筋绑扎
小端刺开挖
端刺底板立模板

端刺底板砼浇筑
小端刺、摩擦板钢筋绑扎
小端刺、摩擦板立模板

保温养生
保温养生
端刺竖墙钢筋绑扎

每30cm厚试验检测
保温养生
基坑开挖
保温养生
过渡板

A区级配碎石填筑

端刺竖墙立模板

保温养生
端刺竖墙砼浇筑
每30cm厚试验检测
保温养生
小端刺、摩擦板砼浇筑
底座混凝土板立模板

底座混凝土板钢筋绑扎

底座混凝土板砼浇筑
每30cm厚
试验检测

6端刺、摩擦板施工
6.1施工准备
路基地基处理完毕后,测量放样，标出路基端刺及摩擦板下填筑A区、C区位置.
6。2端刺施工
6。2。1A区级配碎石填筑
测量定出大端刺中心里程，确定基底截面，端刺中心纵向加减7m共14m,宽12m为基底尺寸,根据高差按1：2开挖坡度为上口开挖线如图，基底换填厚度确定为0。6m，满足设计大于0。5m.

根据放样内容进行A区级配碎石填筑，分层碾压至设计端刺底板垫层底标高。待端刺竖墙浇注混凝土完成后，经养护达到设计强度后，进行A区级配碎石填筑.
a．填筑
在过渡段填筑施工时先进行级配碎石+5％水泥填筑,填筑前测量组精确放样出填筑宽度，进行上料，过渡段填筑宜按验收基底、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。应采用两侧同时对称分层填筑和碾压。每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm,最小填筑压实厚度不得小于15cm。
b．摊铺、整平
在过渡段进行上料后，级配碎石+5%水泥的摊铺采用挖掘机摊平，人工配合，填料压实厚度控制在30cm.

c、碾压
待级配碎石+5％水泥填筑摊平完成后立即进行碾压，碾压顺序为先静压1遍、再弱振4遍,最后静压1遍，并能在2小时内完成施工。靠近端刺竖墙部位，平行于端刺竖墙进行横向碾压。在压路机碾压不到的部位，采用内燃式振动夯夯实，填料的夯实厚度控制在15cm。
d．台阶设置
端刺过渡段与相邻路堤地段台阶设置为1：2～2。5纵坡，每个台阶高为30cm、长为3米。
e．见证试验
端刺过渡段在每层施工完成并在监理工程师见证试验合格后，方可进行下道工序施工。
g．养护
级配碎石+5％水泥从拌合至填筑压实完成不得超过2小时，碾压完成后及时进行覆盖薄膜、电热毯、棉被、棉帆布。
6.2.2端刺底板施工
1）根据施工图对端刺底板垫层进行定位放线，浇筑端刺底板垫层。
2）在端刺底板垫层上对端刺底板进行定位放线然后用墨斗弹出端刺底板的模板安装线.
3）绑扎端刺底板钢筋和埋设端刺竖墙竖筋。钢筋由钢筋加工场下料加工，根据钢筋编号分类打捆运至工地，现场绑扎。钢筋绑扎必须严格控制钢筋的间距、搭接长度及保护层的厚度。
4）模板安装：端刺模板采用竹胶板板拼装，要求模板支撑稳定、牢固、平整、接缝严密，相邻模板错台不超过1mm。
5）冬季施工措施
①当环境昼夜连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，进入冬季施工期间，应采取保温措施,并按冬季施工处理。
②冬季施工前的准备工作
   a）现场暖气管道在入冬前进行彻底检修，并进行水压试验，管道保温后可运行.
      b） 将暖气管引至搅拌站储水箱内,储水箱进出水管道及水箱保温提前作好。
      c） 搅拌机上的各种管道亦作好保温。
      d） 提前对防冻剂的性能进行检验，通过试配给出混凝土合理配合比。防冻剂提前组织进场。
      e） 提前计算冬施期混凝土的浇筑方量,提请搅拌站备足冬季施工所需砂子、石子、防冻剂等材料。
      f） 回填级配砂石的货源提前采购，源点的级配砂石在使用前进行保温苫盖.
      g） 提前准备足够的冬季施工措施用料：如塑料布、防火苫布、保温棉被等，冬施期使用的棉被提前进行晾晒。
      h） 冬季施工前，进行各种车辆的换季或保养工作,对空气滤清器、柴油滤清器及机器滤清器的清洗或更换工作，更换机油、齿轮油及符合冬季使用的燃油。检查电瓶电解液的浓度，冬季浓度要高.水箱内加入防冻液。
       i) 现场使用的各种机械入冬前作好维护和检修，更换符合冬季运行要求的机油或齿轮油,各种施工机械的减速箱要及时加注冬季防冻液，保证其正常工作。
j） 混凝土罐车及泵车的泵管包裹保温棉被。
      k) 准备3台热耦式电子测温仪，混凝土施工测温之用。
      l） 准备2只普通温度计，测量记录气温。
      m) 各施工队为在场施工人员准备好棉衣、手套、棉鞋等防寒物品。
      n） 暴露在外面的临时水源在入冬之前作好管道和阀门的保温防冻工作。
      o） 入冬前应对现场和施工区域、仓库、组合场、设备堆放场、吊车等处的消防器材进行全面检查，对不合格应及时更换.将室外存放的消防设施放入专用的箱内，做好保温防冻工作。并对现场所有区域进行全面清理,清除易燃物品。
③混凝土工程
   为保证混凝土工程施工质量，首先应调整施工计划，在进入冬季施工前，尽可能将不易保温混凝土施工停止.冬季混凝土施工采取如下措施：
  a）搅拌站有一台HZ60型和一台HZ90型搅拌机,在冬季施工期间应将搅拌机进行全封闭保温，内设暖气确保搅拌机正常使用。
  b)在搅拌站安装一个5m3容积的水箱，将暖气通入其中加热混凝土搅拌用水，水箱的进出水管道、暖气管道都要有保温措施,水箱外侧用岩棉进行保温,外抹一层砂浆，保温层厚度不小于50mm；水箱进出水管道及暖气管道用岩棉管保温,外缠玻璃丝布涂防腐漆。当较长时间不进行混凝土生产时，应将水箱、搅拌机等内部的水放掉，防止结冰。
  c)混凝土冬季施工材料要求
   水泥：冬期施工选择活性高、水化热相对较大的标号P42。5MPa普通硅酸盐水泥.
   骨料:选择清洁、级配良好、质地坚硬的砂石作为混凝土骨料，在不浇筑混凝土时骨料表面用苫布进行苫盖.骨料中不得有冰块、雪团及有机物等。
   水:水加热至70度后使用.
   外加剂：选用复合型外加剂。外加剂应是通过技术鉴定,符合质量标准，并经试验室试验掌握其性能的产品.
  d)混凝土的搅拌：
  混凝土采用热水搅拌。当水温达到或超过80℃时，热水不得与水泥直接接触。可以采用先将热水与骨料拌和而后再掺入水泥的方法搅拌混凝土,以避免水泥假凝，搅拌时间不得少于3分钟.
   每次搅拌混凝土前，应将搅拌机转动部分上好黄油,加热水运行5~10分钟,然后将搅拌机内的水放掉，再开始搅拌混凝土.
   混凝土生产时每台搅拌机不能少于2人，一人操作,另一人检查水温、混凝土出机温度，并做好记录。
  搅拌站搅拌系统全部为微机控制，室风用电暖气采暖，以保证操室内的温度不低于10℃。
  e)混凝土的运输：
  混凝土运输过程中，要注意防止混凝土热量散失，所以要加快运输速度,缩短混凝土从搅拌完毕到入模的时间.本工程采用混凝土搅拌车运输混凝土.混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温。当采用泵送混凝土时，泵管用棉毡和岩棉被进行保温。
6）端刺底板混凝土浇筑：做好天气预报的查询工作，避免在有寒流或大风、大雪天浇筑混凝土。尽量选择在白天温度高的时候施工,由于白天气温较夜间高，所以浇筑混凝土时间控制在上午9：00至下午3：00之间，以防止混凝土热量损失过大。做好浇筑前的准备工作：人员到位，保温材料充足，机具运转良好。施工现场道路、场地安全通畅，电源充足，保温材料充足质量好。混凝土浇筑前，应对支撑、模板、钢筋、预埋和清理杂物等项目进行验收，经监理工程师验收合格后方可浇筑。混凝土到达现场后,现场试验员对混凝土性能进行检测，检测合格后方可浇筑。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运至工地，混凝土泵车泵送入模,混凝土的自由落度不大于1m， 混凝土的入模温度控制在10~30℃.混凝土采用插入式振捣器振捣,振捣时要快插慢拔，插棒间距为振捣棒直径的10倍，切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋。
7）混凝土拆模养护：常温施工砼应在浇筑后12h以内采取覆盖保湿养护措施，防止脱水、裂缝。养生时间一般不得少于7d，养生期间应能保证砼始终处于湿润状态.
冬季施工，在混凝土浇筑完成之后,尽快在混凝土表面覆盖一层塑料布防止水分散失。并搭设暖棚进行保温，具体方法是在基坑两侧顶间用Φ50脚手管搭设钢管骨架，在钢管骨架表面先覆盖一层棉帆布,再覆盖两层彩条布内夹一层无纺布，处理好边角及接缝，要求严密不透风。在端刺棚内放置炭炉，安排专人看护，在炭炉上使用水壶烧水，以保证砼养生所需的湿度.暖棚内放置4个温度计，温度计设在温度较低和有代表性的地方,设专人负责混凝土测温工作，每4小时测温一次，当温度出现异常时，应立即通知有关人员，暖棚内加热设备的布置数量以不低于5℃为准，加热设备尽量布置在较低处，冬季混凝土施工测要做好测温记录。根据与结构同条件养护试件的试验，证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,模板方可拆除。

6.2。3端刺竖墙施工
端刺底板浇筑2天后进行端刺竖墙施工，其钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及混凝土养护同端刺底板混凝土施工。端刺竖墙强度达到15Mpa后，可拆端刺模板，继续进行级配碎石填筑施工。切记端刺两侧级配碎石必须对称填筑和碾压。

6。3摩擦板施工
6.3。1C区路基填筑
路基基底处理完毕后，进行C区级配碎石填筑,分层碾压至摩擦板底标高.
6.3。2摩擦板施工
1）摩擦板基础开挖至小端刺底部
2)级配碎石填筑至摩擦板底标高后，对小端刺进行定位放线然后用墨斗弹出摩擦板横梁边线。
3)用风镐与小挖掘机沿摩擦板横梁边线切除摩擦板横梁区级配碎石并将切除的级配碎石用小型挖掘机清走，直至清除至摩擦板横梁底设计标高.
4）视小端刺模槽变形情况，用手提式切割机或其它小型工具进行整修.然后清除模槽内杂物，并浇水湿润。
5）绑扎小端刺钢筋:在模槽上沿横梁方向摆放钢管，然后在模槽上绑扎小端刺钢筋.小端刺钢筋绑好后，在小端刺钢筋两端利用三角架和倒链将钢筋笼提起，抽出钢管后，将钢筋笼放入模槽。此时可先浇筑横梁混凝土,也可先绑扎摩擦板钢筋， 摩擦板钢筋绑好后,摩擦板混凝土和小端刺混凝土整体浇筑.
6）摩擦板的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护直接覆盖薄膜、电热毯、棉被、棉帆布各一层，根据与结构同条件养护试件的试验,证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,模板方可拆除。

7）摩擦板混凝土养护后，检查摩擦板混凝土的顶面标高和平整度（平整度要求为5mm/4m）。摩擦板顶面检查合格后，对顶面基层进行清洗。然后进行喷丸处理，喷丸要均匀，粘接要牢固.
6.4过渡板施工
1）过渡板厚30㎝,一端与端刺和底座板连接,另一端与路基支承层相连.
2）路基级配碎石填筑至过渡板底标高后，铺设硬泡沫塑料板，由外向内铺设三种规格的硬泡沫塑料板。为保证过渡板底部平齐，在级配碎石层上分别做出三步台阶，并用水泥沙浆抹平。水泥沙浆凝固后，再分别铺设不同厚度的硬泡沫塑料板。最后在硬泡沫塑料板上蒙上一层塑料薄膜,并按设计摆放好大支承面混凝土垫块。
3）过渡板的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护同桥梁底座板混凝土。
7质量控制措施
1）摩擦板、端刺及过渡板范围的路基填料按设计分区进行填筑.
2）摩擦板上侧向挡块预埋部件按设计要求进行布设。
3）端刺两侧级配碎石必须对称填筑和碾压。
4）靠近端刺的路基填料，采用小型振动压实机具碾压。
5）各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠,充分反映现场实际情况.
6）严格按工艺试验确定的工艺、方法施工,不得违规。
7）从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。
8安全保证措施
1）项目部由质安部,派专职安全员负责现场安全管理工作，每班组设兼职安全员1名，兼职安全员一般由班组负责人担任。
2）加强安全教育，开工前要对职工进行全面的系统的安全教育，加强全体职工的安全意识。
3）加强安全宣传工作，利用工地简报、标语牌进行广泛宣传安全的重要性。
4）认真落实业主单位提出的有关安全生产指令和要求,加强事前预防，严格过程控制，落实各级各部门安全生产责任制，将安全工作落实到工段、班组、个人,即安全与生产效益挂钩。
5)编制施工方案和安排施工计划时，首先要考虑从技术上和时间上以及设备技术状况上保障施工作业的安全。
6）加强施工过程的安全技术交底，使操作者熟悉、理解施工过程中的危险因素和安全操作规程，提高作者的安全应变能力.
7)操作人员：包括现场电工等必须持证上岗，严格本行业安全操作规程进行操作，严禁酒后作业。
9环境保证措施
施工便道、施工现场生产、生活房屋、填料堆放和材料加工场及取(弃)土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内,尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，满足有关要求，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被.
为维护自然生态系统的平衡，对铁路两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，根据实际情况，按照设计要求采用撒种草籽,营造防风固沙林，移植草皮,恢复植被等措施,维护和改善生态平衡系统。

目 录
1施工概述 1
2编制依据 1
3施工目的 1
4资源配置安排 2
4。1施工机械 2
4.2检测仪器 2
4。3施工人员配置 2
4.4施工工期安排（预压土段、运梁车通行处桥台端刺、摩擦板另计划） 3
5施工工艺流程 4
6端刺、摩擦板施工 5
6。1施工准备 5
6。2端刺施工 5
区级配碎石填筑 5
6.2。2端刺底板施工 7
端刺竖墙施工 12
6。3摩擦板施工 12
6。3。1C区路基填筑 12
6.3。2摩擦板施工 12
6。4过渡板施工 13
7质量控制措施 14
8安全保证措施 14
9环境保证措施 15

杭州至宁波客运专线铁路第Ι标段

专项施工方案

（CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验)

复 核：

审 批：

中铁三局集团五公司杭甬项目经理部
二0一0年十二月
目 录
一、编制依据 - 3 —
二、工程概况 — 3 —
三、试验目的 — 4 -
四、资源配置 — 4 —
4。1、施工人员 - 4 -
4.2、试验仪器及设备 — 5 -
五、揭板试验使用原材料与配合比 - 5 -
六、搅拌工艺与搅拌参数的制定 — 6 -
6.1、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程 — 6 —
6.2、灌注前准备工作及灌注工艺 - 7 -
七、揭板试验施工工期安排 — 9 -
八、质量、安全、文明施工及环境要求 — 10 —
8。1 、施工质量保证措施 - 10 —
8.1。1、底座板施工 — 10 —
8。1。2、水泥乳化沥青砂浆灌注 — 11 —
8.2、施工安全保证措施 — 12 —
8。3、文明施工保证措施 - 13 -

CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工方案
一、编制依据
1、《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函［2005]754号）;
2、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号）；
3、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南《（TZ216—2007）；
4、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》(科技基［2021]74号)；
5、《客运专线铁路CRTSⅡ型水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2021］74号)；
6、《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》(科技基［2021］74号）；
7、设计相关文件、施工图.
二、工程概况
中铁三局五公司杭甬项目经理部无砟轨道铺设范围DK27+547～DK47+311.5,全长19.765km,其中包括特大桥一座，全长19。314km；路基2段，全长0.179km；隧道1座，全长0.272 km.
为了能充分利用拌和站的场地和料仓，避免增加临建工程量以节约成本,此次揭板试验场地选在五公司混凝土拌和5站院内。
拟施工直线段底座板两段，每段宽2。95m,长15m，灌注CRTSⅡ型板4块；曲线段底座板两段(最大超高155mm）,每段宽2。95m,长8m,灌注CRTSⅡ型板2块。
三、试验目的
1、确保CA砂浆各项检测指标满足规范要求，同时操作工人能够熟练掌握施工工艺的目标。
2、确保大规模施工时水泥乳化沥青砂浆的工程质量.通过试验，促进工程技术人员尽快掌握水泥乳化沥青砂浆的施工技术及要点，提高与之相关的砂浆质量控制与管理意识。根据工艺性试验的情况，及时发现问题,及早解决问题。
3、根据CA砂浆理论配合比制定施工配合比，掌握砂浆的工作性能,形成施工经验，为后续无砟轨道板的大规模铺设施工打好基础。
四、资源配置
4.1、施工人员
施工负责人：1人 ,负责整个工程进行管理，保证施工正常进行。
现场技术员：2人 ，负责对轨道板的预湿、封边、排气孔的设置和轨道板的放置、整个灌注过程进行全程跟踪指导,保证工程施工的顺利进行,为轨道板灌注成功把握每一道工序。
水泥乳化沥青砂浆技术指导：2人，负责根据现场因天气、水质、温度的改变对CA砂浆进行调配，保证施工所需CA砂浆各项指标满足工程施工用料要求。
试验人员:3人，负责对CA砂浆各项指标进行检测，严把CA砂浆的质量合格.
上料、封边、灌板及揭板操作工人15人。
南方路基砂浆车操作人员： 3人
4.2、试验仪器及设备
①现场施工时需检测项目及检测器具
现场施工过程中，施工配合比需根据CA砂浆检测指标的实测值进行调整，如流动度等，需在现场检测的指标及检测所用器具见下表：
序号
检测项目
检测器具
1
砂浆温度
温度计
2
流动度
流动度测定仪、秒表
3
容重
锥形瓶、电子天平（5000g、0.1g）
4
含气量
含气量测定仪
5
扩展度
扩展度筒、玻璃板、直尺(50cm)、秒表
②水泥乳化沥青砂浆室内检测项目及检测器具
除现场需检测的指标外，其它指标的检测需在现场浇注成型,待达到规定的试验龄期后进行检测详见下表：
序号
检测项目
检测器具
1
分离度
摸具（Φ50mm×50mm）、天平(0.1g)、游标卡尺(0。02mm）、切割机、夹钳台
2
抗折强度
胶砂试模（40mm×40mm×160mm）、抗折强度试验机
3
抗压强度
胶砂试模（40mm×40mm×160mm)、抗折强度试验机
4
膨胀率
量筒250ml、游标卡尺(0。02mm）
5
弹性模量
试模(100mm×100mm×300mm）
五、揭板试验使用原材料与配合比
(1）使用原材料（与投标原材料一致）
乳化沥青 — 安徽中铁工程材料科技
干 料 — 安徽中铁工程材料科技
减 水 剂 —安徽中铁工程材料科技
消 泡 剂 —安徽中铁工程材料科技
拌合用水 - 符合水泥乳化沥青砂浆用水标准
试验计划使用乳化沥青1250kg,干料7500kg，减水剂25kg，消泡剂3kg.原材料经检验均满足相应标准和《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》指标要求。
（2）揭板试验配合比（kg/m3)
配合比
干料
乳化沥青
减水剂
消泡剂
拌合水
理论配合比
1500
250
3.1
0.5
140
六、搅拌工艺与搅拌参数的制定
6。1、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程
试验用的搅拌车为福建南方路面机械研制的水泥乳化沥青砂浆专用搅拌车，型号：Ⅱ-S—L-800，出厂编号：09LFJS800AB- 。最大搅拌容积为升，最佳搅拌容积500升,最小搅拌容积150升。
水泥乳化沥青砂浆主要由干料、乳化沥青、减水剂、消泡剂和水经由一定的搅拌工艺拌合而成。搅拌生产采用的是福建南方路面机械研制的水泥乳化沥青砂浆高弹专用搅拌车,水泥乳化沥青砂浆的生产工艺流程如下：
(1）标定计量系统
砂浆车采用的是质量和流量计，生产前需对各个计量系统进行标定。
(2）加料
加料前需认真清洗砂浆车各个料仓并擦干，确保料仓内没有明水后方可加料.
（3）生产搅拌工艺投料顺序

CA砂浆车砂浆生产工艺流程图
先注入液料（乳化沥青、水、减水剂、消泡剂），在30r/min的速度下搅拌15s；然后加入干料，加入干料时搅拌速度为90r/min,加完干料后以120r/min速度搅拌120s；最后在30r/min速度下搅拌120s,搅拌过程结束.
砂浆车各个料仓的最大容量分别为:干料仓：10t；乳化沥青仓：2t；水箱：2t；减水剂罐：200kg；消泡剂罐：80kg。
6。2、灌注前准备工作及灌注工艺
拟施工直线段底座板两段，每段宽2.95m,长15m，灌注CRTSⅡ型板4块;曲线段底座板两段（最大超高155mm），每段宽2.95m，长8m，灌注CRTSⅡ型板2块。
（1）、灌注前准备工作
①底座板及轨道板进行预湿
灌板前先将底座板和轨道板底用高压水枪进行充分湿润,并将底座板上明水除去,然后封边.
②底座板与轨道板的板间距为2-4cm，板间距的控制由精调爪完成。为了防止砂浆从精调爪空隙流出，造成砂浆灌注不饱满，损坏精调爪，一般可用橡胶或硬度较大的海面剪成“凹"形，在轨道板粗铺时,用粘结胶把“凹”封堵块粘在轨道板安装精调爪处.
③测量板腔厚度
由于底座板的高度控制误差，每块板的板腔厚度存在差异，砂浆灌注用量也不同，为确保板的一次性灌注完成，在灌板之前要对板腔进行一次测量,掌握每块板的砂浆灌注量，便于砂浆生产。
④轨道板封边
轨道板封边采用角钢封边。角钢封边采用4个排气孔。
⑤轨道板安装压紧装置
每块轨道板安装4套压紧装置。
⑥轨道板安装百分表装置
每块轨道板安装6块百分表装置。
(2)、灌注水泥乳化沥青砂浆指标要求
CA砂浆性能指标控制如下表:
试验
项目
砂浆温
度（℃）
流动
度(S）
扩展度
含气量
（％）
单位容积质量（g/cm3）
指标
5-35
80—120
D5≥280和t280≤16s
≤10
≥1。8

(3）、水泥乳化沥青砂浆灌板
①搅拌1—3次0.15方水泥乳化沥青砂浆进行搅拌车适应性试验，便于调节CA砂浆配比，在相应指标都检验合格后进行正式灌注搅拌准备。
②搅拌所需用量检测合格后，进行灌注。
③水泥乳化沥青砂浆灌板注意：
中转罐运至灌板作业点位时，可把中转罐放置在固定的架子上，也可吊在空中，人力稳住中转罐，进行灌板作业。打开中转罐卸料阀门，再缓慢打开输料端灌注阀门,使中转罐中的砂浆徐徐地连续注入灌注PVC管中，并随时观察灌注孔内砂浆的液面高度.灌注节奏是先慢后快再慢。当边角处的排气孔中正常的浆面排出，且灌注孔液面高度高于轨道板地高度10—15cm时，关闭阀门，停止灌注。整个平板灌注时间为4-6min之间,斜板灌注时间为3-5min。
④水泥乳化沥青砂浆灌注时若出现封边泄露处理方法：
在每块轨道板封边周围较近位置准备放置些土工布。在灌注前分别安排四名工人在轨道板四边进行观察,如果出现泄露，在相应泄漏位置迅速用土工布进行封堵。
七、揭板试验施工工期安排
（1）、2021年1月5日上午进行水泥乳化沥青砂浆理论培训，下午进行轨道板湿润培训。
(2)、2021年1月6、7日对现场工人进行原材料上料、土工布和角钢封边、排气孔设置及现场灌注培训。
（3）、2021年1月11、12日进行灌板试验。
①、首先在试验室打个10升的小样砂浆，验证一下配合比。
②、接着搅拌3次0.2方水泥乳化沥青砂浆进行搅拌车适应性试验。
③、最后连续搅拌灌注所需水泥乳化沥青砂浆,进行检测,各项指标合格后进行灌注。
（4）、2021年1月15日进行揭板试验.
主要工艺装备及工具
序号
设备名称
数量
1
中转罐
2个
2
控制阀
2个
3
软管
5根
4
吊车
1台
5
叉车
2台
6
PVC管
直径160mm及直径32mm各6米
八、质量、安全、文明施工及环境要求
8。1 、施工质量保证措施
8.1。1、底座板施工
（1）、模板安装
模板与地面间的缝隙采用砂浆在模板外侧进行封堵，安装必须稳固牢靠，满足振捣机操作需要.
（2)、混凝土灌注
混凝土入模温度不能超过30℃.混凝土灌注后用插入式振捣棒进行振捣，混凝土表面采用平板式振捣器振捣，在混凝土初凝前进行表面压光，在初凝后3个小时内对表面进行拉毛处理，拉毛深度2mm
（3)、混凝土养护及拆模
在混凝土初凝后采取塑料薄膜包裹保湿措施，养护时间严格按照规范执行,在混凝土初凝两昼夜后即可拆模，拆模时注意不得使混凝土表面和棱角受损。
8。1.2、水泥乳化沥青砂浆灌注
（1）、灌注前准备
每块板确保连续灌注，遵循慢－快－慢的原则。具体为：
①灌浆前将事先裁减好的土工布（1m2，中间有直径为160mm的孔）套入中间的灌浆筒上，防止砂浆污染轨道板。
②用高压水枪从轨道板两侧对轨道板底、底座板顶部进行润湿。润湿的标准为：混凝土吸水饱和，但底座板顶没有积水，轨道板底没有水珠。
③灌浆筒采用φ160的PVC管,直线段长30cm,曲线段长35cm。安装时将管径筒的一端切口高约8cm，并用透明胶带缠裹，以利于将其紧密放入灌浆口，保证不漏浆。砂浆从搅拌车成品仓转入中转漏斗时，落差不应大于30cm，以免产生气泡。
（2）、砂浆灌注
砂浆灌注时，将灌注软管与砂浆中转仓（或灌浆斗)进行连接，灌注软管另一端作为出口对准灌浆孔（一般情况下,通过三个灌浆孔的中间孔即可完成灌浆施工)，开启出料调节阀(设于存储仓出料口），进行灌浆施工。最开始1.5min内，即从开始灌注到砂浆到达两侧观察孔。从这时到四个角预留的观察孔的砂浆流出后,可放慢速度.灌浆过程中，应对侧面封边角钢的4个排气孔进行观测，排气孔全断面冒出砂浆后，用木塞或泡沫材料塞住排气孔，同时观察灌浆孔内砂浆表面高度的变化情况，应确保砂浆面至少达到轨道板的底边（有超高时应高出底边，且至少达到砂浆垫层最高点)且不能回落时，灌浆过程才可告结束。砂浆中转仓运回地面清洗(有余料时，可填入新料继续使用）后方可再次使用.
砂浆搅拌完后,应在半小时内完成灌注，不允许将砂浆多次倒运，以免产生更多气泡。
砂浆处于初凝状态（不具流动能力)时,将灌浆孔中多余的砂浆掏出，使砂浆表面距轨道板顶面保持在约15cm位置， 为保证后续封孔砼与垫层砂浆的良好连接，在垫层砂浆轻度凝固时将一根S 形钢筋从灌浆孔插入至垫层砂浆中，S型钢筋由长约23cm(φ6mm)的圆钢制成。
当气温高于40℃或低于5℃时，不允许进行砂浆灌注施工。当天最低气温低于－5℃时，全天不允许砂浆灌注.雨天不得进行水泥乳化沥青砂浆的灌注，并对未硬化的水泥乳化沥青砂浆进行覆盖，防止雨水进入轨道板底。砂浆出机温度控制在35℃以下,高于35℃不得进行砂浆施工.灌注时还应检查轨道板底温度,当温度超过35℃，不许进行砂浆灌注。
8。2、施工安全保证措施
（1）熟悉和掌握水泥乳化沥青砂浆沥青服务站以及水泥乳化沥青沥青砂浆搅拌车的操作规程。
（2）水泥乳化沥青砂浆灌注采用龙门吊、随车吊或者吊车时，要保证中转罐与吊钩之间的牢固稳定，起吊和移动范围严禁站人，防止坠落伤人。
（3）水泥乳化沥青砂浆灌注过程中，严禁非施工人员进入施工现场.
（4)施工过程中应设专职安全人员全程监控.
(5）施工过程中应有专人指挥，确保施工有序进行。
8.3、文明施工保证措施
(1）上场机械必须按照相关文明施工的相关规定进行检验及标识,且外观整洁。
（2)对底座板表面冲洗时，注意保持底座板表面整洁，避免积水漫溢。
(3）灌注水泥乳化沥青砂浆过程中对轨道板覆盖保护,避免对其污染.对出浆孔及时封堵或采取措施，避免污染。
（4）拆除千斤顶过程中，须将千斤顶清理干净且堆放整齐，废弃物及时清理。
（5）灌浆过程中或完成但水泥乳化沥青砂浆未达一定强度时，要对精调好的待灌或者刚灌的轨道板进行防护，严禁轨道板上走人。
8.4、环境保护措施
（1)沥青服务站的各种垃圾必须按照相关规定集中运输到弃渣场.施工用水必须经过沉淀处理。
(2）灌注水泥乳化沥青砂浆过程中对轨道板覆盖保护，对出浆孔及时封堵或采取措施，避免污染。
（3)水泥乳化沥青砂浆初凝时间较短,需及时对被砂浆污染的底座板和轨道板进行清洗，保持底座板和轨道板整洁。
（4）灌浆结束后，及时对中转罐、水泥乳化沥青砂浆车储料罐进行清洗，并防止清洗后的水流溢，造成污染。
（5） 现场对水泥乳化沥青砂浆移动搅拌车投料时，为防止干料飞扬造成粉尘污染，必须对投料口进行防护。
×××××××工程

受控文件
编号：

ALC墙板安装

（安全）专项施工方案

建 设 单 位：
监 理 单 位：
施 工 单 位：
项目负责人 :
主任工程师 :
编 制 人 ：
编 制 日 期：
目录
一．工程概况： 2
二.施工准备： 2
三。操作工艺: 2
四。质量保证措施: 4
五。安装完成后其他后续工种注意事项: 5
六.关于后续工序的处理 5
七．安全施工： 6
八.绿色施工措施: 6
九．其它 7
附录： 8

一．工程概况：
本工程为×××××××项目。内隔墙1—4层采用150mm厚、5—26层采用100mm厚、外隔墙采用150mm厚、蒸压加气轻质混凝土板材（ALC墙板）。
二。施工准备：
1．材料准备：
蒸压轻质加气混凝土板依照图纸及现场实际尺寸测量,进行排版计算。然后安排生产,到现场对号入座安装。材料进场码放位置及施工道路应平整，通畅。堆放时距板两端1/5外用垫木或加气砖垫平，每垛不能超过2米 。
2．内墙板安装方式：
采用横向和竖向排板两种安装方式。
横装板：门窗口采用横装板，板两端采用梯形钢插板连接固定。
竖装板：墙体采用竖装，上端节点采用U型钢卡固定，下端木楔固定(下楔上顶挤浆法），干硬性沙浆填实.
3. 外墙采用内隔墙安装方法。另根据甲方要求，板材下端用管板龙骨固定。
4．附材：
水泥、中砂、粘结石膏、U型钢卡、管板、梯形钢插板。所有铁件为镀锌件。
5。工具准备：板材垂直水平运输工具、吊装带、安装工具切割据、射钉枪、撬杠、线垂、墨斗、铝合金靠尺、卷尺、马凳等.
6.施工前准备：结构已验收，控制线、50线已弹好。
三。操作工艺:
1。工艺流程: