桥梁灌注桩施工方案.docx

桥梁灌注桩施工方案
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松江佘山北大型居住社区
经四路新建工程

钻
孔
灌
注
桩
施
工
方
案

浙江天工建设集团有限公司
2016年4月8日

一、 工程概况
本工程经四路是佘山北社区内的一条南北向的城市支路，本次工程范围南起强业路（K0+417.241），北至纬一路(K2+254.230），其中经四路跨越南横河桩号K0+643。441、跨径组合为、8m+10m+8m正交。桥台部位Ф800钻孔灌注桩10根，桩长30m，桥墩部位Ф800钻孔灌注桩12根，桩长31m。
跨越北横河桩号K1+626.372、跨径组合为、8m+10m+8m正交。桥台部位Ф800钻孔灌注桩10根，桩长30m，桥墩部位Ф800钻孔灌注桩12根,桩长33m.
二、 编制依据
1、 上海市松江区佘山北大型居住社区控制性详细规划（上海市规划和国土资源管理局，松江区人民政府2010年9月)
2、 关于上海松江方松建设投资有限公司新建佘山北大型居住社区经四路（强业路—纬一路）工程项目初步设计及概算书的批复（沪松建交审〔2013〕144号
3、 关于征询松江区佘山北大型居住社区部分河道桥梁技术参数的复（沪松水〔2013〕85号）
4、 松江区将军路、经四路新建工程岩土工程勘察报告（详勘)（2013年10月）
5、 佘山21丘河道蓝线方案20110615（电子版）
三、 设计概要
本桥为经四路跨越南横河、北横河上二座跨河桥梁,桥梁位于道路直线段上跨径组合8m+10m+8m=26m.桥梁上部结构采用简支梁的结构形式，下部结构采用埋置式轻型梅台形式，桥墩为盖梁柱式墩，下设0.8m横向系梁。
四、 施工方法
1、 填浜处理
本工程各河道均为不通航,在桥梁施工时需筑围堰,其围堰按汛期最高水位设定围堰顶面高程。围堰结构为编织袋土围堰，堰顶2.0m（作为临时通道的宽4.0m），两侧边坡为1：0。5。围堰修筑需得到佘山排灌部门的允许。
围堰填筑
围堰采用人工填筑，编织袋内土不得有垃圾，不得使用腐蚀土,要采用粘土,编织袋土搭接宽度为草包长度的1/3，筑坝完成后抽水、用挖机清出河底淤泥层，为了确保钻孔灌注桩不发生塌孔现象，填土时应用压路机分层压实，保证填土的密实度。在施工过程中要加强观察；确保施工安全。
围堰拆除
在工程分段实施后经分段验收合格后进行，水上部分采用人工挖除，堆放到现场堆场上,然后作回填土用.水下部份采用抓斗式挖泥船，抓出的土方堆放到指定地点堆放。
2、 测量放样
1）、由于桥梁放样和检测数据多，特别是在施工过程中，随时都有可能要恢复或检测任意和指定桩位。
2）、平面控制采用了先进的测量仪器—全站仪,可以全方位不受空间限制地进行极坐标等方法。放样又分在控制点上设站放样和任意点设站放样,直接在控制点放样是首选，一方面桩机移动有限形成对视线的严重障碍，因此控制点易受限制，易造成放样死角，而采用任意点设站放样，即可以架一次仪器就可完成测站点加密和用极坐标放样两项工作，测设过程中应遵循以下几点：
为了进行必要的检核，必须观测三个已知点；
选择后方交会的控制点，应尽量使过渡点至危险圆的距离大于该圆半径的1/5；
控制点时，应使点位于三角形之内，尽量接近三角形的重心.
3）、高程控制一般采用几何水准测量的方法。
应用几何水准测量的方法，首先应将高程控制点以必要的精度引测至施工区域建立临时水准点，临时水准点的密度应保证架一次仪器就可以测设出所需要的高程.并能够联测检查。
3、钻孔灌注桩施工工艺流程(见附图）
设置泥浆池
泥浆循环
泥浆处理
泥浆排污外运
埋护筒
钻机架就位
钻孔及第
一次清孔
放钢筋笼杂
管二次清孔
测淤泥厚度
孔径、孔斜
记录
次测淤泥及泥浆比重
吊活塞灌注水下砼
测砼面标高
商品砼
测塌落度做试块
记 录
钻孔灌注桩流程图

4、钻机的选择
根据本工程的地质资料，结合公司现有桩机型号，拟选用1台GPS-10型钻机投入本工程进行桩基施工。
5、钢护筒埋设
①护筒采用钢护筒，用5mm厚钢板制成，钢护筒设加强筋防止变型，直径为比灌注桩大60mm，确保在钢护筒埋设稍有偏差时，保证钻头能正确就位，并能顺利提钻.
②护筒长定为2m.
③开挖空洞直径为1000mm,以确保钢护筒正确就位，用十字交叉法定位；开挖交深时，上面派专人值班，以防发展塌方意外事故.
护筒就位后，周围用黏土分层均匀填满夯实，确保泥浆不外漏，保证钢护筒的位置正确。
如果底部土质很差，为防止钢护筒下沉,应采取相应的加固措施,把钢护筒固定好.钢护筒埋好后测定好钢护筒顶标高，作好资料，请监理复核认可后钻机就位.
6、钻孔
⑴.调平好钻孔工作平台，保证钻孔平台平整，并确保牢固，在钻孔过程中不发生倾斜移位。装好钻机，保证钻杆竖直,使钻架吊点、钻机的转盘中心和桩位中心三点在一直线上.钻孔过程中,随时检查平台的水平度，发现倾斜及时提速确保成孔的垂直度。为了使灌注好的砼不受或少受邻近钻孔影响，施工顺序采用间隔成孔法,如遇相邻桩距小于4d桩径必须连续施工时应停机36小时以上。通常采用两个承台跳跃钻孔。
⑵.机安装就位后，底座要平稳,钻机顶的起吊钢索转盘中心和护
筒中心在一垂直线上，偏差不大于2cm，为了保证桩的垂直度，机架底座要采用水准仪测量其水平度,并用一台经纬仪架在现场,每钻一根桩都要校检钻轴的垂直度，发现偏差及时调整。
⑶.钻头的直径略小于设计桩直径，一般为减小3cm,开始钻孔时，
稍提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆泵，进行循环，待泥浆均匀后开始钻进，进尺适当控制在护筒刃脚处，低档慢速钻进，钻至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进.
⑷。不同土质应选用不同钻速，一般控在60～80转/分。通常对于粘土，选用尖底钻头中速、大泵量、稀泥浆钻进,对于砂土或软土层，宜用平底钻头，用控制进尺、轻压、低速。大泵量、稠泥浆钻进，泥浆比重为1。15~1.20，流砂层泥浆比重适当加大.
⑸.钻孔过程应三班连续作业，钻孔主吊钩宜始终吊住钻具，不使钻具的全部重量由孔底承受，避免钻杆折断，也可保证成孔质量，经常测定泥浆的各项性能指标，根据土层变化确定相应的钻进方法。
⑹。升降钻头时保持平稳,钻头提出井口时不能碰撞护筒孔壁,拆装钻机尽量迅速.钻孔过程中，认真及时地填写钻孔记录.
⑺。钻孔过程中，及时检查泥浆的比重，控制在1.2—1。3之间，黏度控制在16—22秒，发现不符,及时调整。
⑻。钻孔作业分班连续进行,不得中断。升降钻具时，保证操作平稳,钻头提升时，防止发生碰撞钢护筒、孔壁及钩挂钢护筒底的现象发生.
⑼。在钻孔应故停钻时,确保有规定的水位及相应比重的泥浆，防止塌孔，并将钻头提升2m左右，以防钻渣沉淀而埋住钻头，造成质量事故。
⑽.钻孔中采用减轻钻进，使孔底不全部承受钻具重力,以避免或斜孔、变孔和扩孔现象。
⑾.在粉沙层钻孔时，应放慢进尺速度，加水泥浆比重至1。3—1.4,黏度22-24秒，先下正循环护壁，再反循环，把钻渣吸取。
⑿。在黏土层中控制中等速度，大泵量稀释泥浆,防止泥浆比重过大,影响成孔质量。
⒀.在淤泥质土中速度不宜太快,以防止缩颈。
⒁。当钻孔达到设计深度时，及时停机，对孔径、孔深、孔斜率进行检查，自测合格后，报监理复测，同意后,开始清孔。
7、清孔
⑴.终孔后停止进尺,稍提钻头离开孔底10～20cm空转并保持泥浆正常循环，以中速压入优质泥浆,把钻孔内悬浮钻渣泥浆置换取代。
⑵.当孔底达到设计标高后，立即检查孔深，孔径和倾斜率，合格后立即进行第一次清孔工作.在下放钢筋笼和灌砼导管安装完毕后，再进行第二次清孔，二次清孔后沉渣厚度要小于10cm,泥浆比重小于1.15。
⑶。清孔排渣时，保持孔内水头高度,防止塌孔，不得用加深孔底的办法代替清孔.
8、下钢筋笼
⑴。钢筋制作及安装
热轧钢筋的主要性能参照。《DJ207-82》规范中的附录二。
⑵.钢筋的切割、弯曲、加工应遵守招标文件规定的《两规范》的规定，偏差不得超过规范要求。
⑶.钢筋表面应洁净，平直、无局部弯折，成盘的钢筋或弯曲的钢筋应矫直后才允许使用.
⑷。保护层预先在现场预制成与结构物强度一致的垫块，垫块应埋设铁丝以便与钢筋骨架扎紧，垫块应互相错开、分散布置。各层钢筋网之间设置必要的支撑筋或架立筋，保证位置正确，防止上层钢筋下弯。
⑸.钢筋的接头应采用闪光对头焊接，当不能进行闪光对焊时， 宜采用电弧焊(搭接焊、帮条焊等)。焊接钢筋接头前，应将施焊范围内浮锈、漆污、油渍等清除干净,直径小于25mm的钢筋可采用绑扎接头。
⑹。对于直径为10mm以上的热轧钢筋,其接头采用搭接，帮条电弧焊时，应符合规范要求.
⑺。钢筋绑扎长度:受拉区为35d，受压区为25d。同一截面内的受力钢筋接头数量受压区不超过50％,受拉区不得超过25%。
⑻.钢筋笼现场分节现场制作，长度根据定尺钢筋长度及钢筋笼长度确定，保证接头按50%错开，同一截面接头错开50cm以上.
⑼.钢筋笼成型后，报监理验收合格后使用。
⑽。制作原则是:主筋顺直，距离均匀，箍筋间距均匀，电焊牢固，保护蹭填块均匀合理放置，垫采用圆垫.
⑾。钢筋笼焊接采用单面焊接，长度为10d，焊工持证上岗，保证焊缝饱满，长度满足规范要求.每台桩机两台电焊机。
l.钢筋焊接试件按规范抽取，试验合格后钢筋焊接才能正常施工.
⑿.要求,在钢筋笼上安置好检测管,保证检测管焊接质量，上下端头封头严密，以防止水泥浆、杂物进出,导致检测无法进行.
⒀。吊放钢筋笼，确保骨架垂直缓慢下放，控制好钢筋笼顶标高。
9、放导管
导管在使用前做好水密性试验，不合个格的接头禁止使用。保证导管在灌注水下混凝土过程中不漏水不漏浆，确保桩的质量。
据孔深配置好相应的导管节数，保证安装时依次到位。
导管是卡口旋紧，保证位置正确.
导管与孔底保证有30cm左右的空隙，防止导管进入沉渣，混凝土无法涌出管外;避免离孔太高，使第一斗混凝土无法买住导管口或导管埋深太少,泥浆涌入导管,形成夹泥层，影响成桩。
10、二次清孔
放好导管后，马上进行二次清孔，测定好泥浆比重为1。15左右,沉淀厚度、孔径、孔深符合设计及施工规范要求时，经监理同意后,开始浇注混凝土。
11、浇注水下混凝土
１)本工程采用商品混凝土。
２）混凝土前，隔水塞在导管一定高度内设置好，由初灌量计算确定，初灌量确定原则：当导管离孔底30—50cm时,保证混凝土下料使导管埋入砼中1m以上。
３）混凝土灌注
孔口准备工作就绪后, 即可开始灌注， 初灌注时, 先在导管内安放好隔水塞， 隔水塞应下在导管内泥浆面以上，用8——10＃铅丝悬挂在漏斗上， 先搅拌0。2m3 水泥砂浆(1:1。5)到入初灌斗内， 然后按计算的初灌砼量剪断铅丝把砼一次投入孔内, 孔口大量出泥浆, 说明初灌成功， 然后可按工序进行连续灌注作业。本工程混凝土初灌量应大于1。8m3 .
灌注过程要连续进行， 不得中断， 尽量缩短灌注时间， 以防孔内顶层砼失去流动性， 顶升困难, 造成质量事故。
　灌注过程中应设专人负责检测记录工作， 随时注意观察管内砼下降及孔内返水情况， 测量孔内砼面上升高度，每次做记录， 及时提升和分段拆卸上端导管, 导管下口在砼内埋置深度宜控制在4--6m， 任何情况下不得小于2。5m， 不得大于10m。一次拆卸导管不得超过6m。对控制导管埋深, 做到勤提勤拆, 并能提高砼灌注速度, 不仅保证灌注质量, 也是预防卡管的重要措施。
砼灌注中应防止钢筋笼上拱， 砼面进入钢筋笼底端3m左右， 灌注速度应适当放慢.
在提升导管时， 应保持轴线垂直, 防止接头卡挂钢筋笼。
　灌注完毕后, 提升导管应缓慢使砼面口慢慢弥合，防止拔快， 造成泥浆混入， 形成混泥芯。
每根桩由专人取样制作试块， 每根桩制作一组(三块), 编号并注明取样时间, 记在砼灌注记录中。试块制作24小时后脱模,置于20℃±3℃水池中进行养护28天， 按时进行试验， 并将试压结果归档备查。
12、泥浆排放
按有关规定要求进行排放。
五、针对性的桩基施工难点处理及施工通病预防
（一）针对性的桩基施工难点处理
1）钻孔桩穿越的松散层
成孔穿越的松散层主要为③（夹层砂质粉土）层，成孔穿越该层时,易出现桩孔塌孔、软弱粘性土中易出现缩孔现象。该层施工时结合一定长度的钢护筒预埋护壁方法,当深度较深时，应用加长护筒，防止成孔时坍孔掉块。同时结合加大泥浆比重以使泥浆起到很好的护壁作用。
2）钻孔桩成孔穿越的砂质粉土、粉砂层
本次施工穿越的该层主要有③层，该层自然造浆性能差，且穿越的砂层厚，易出现坍孔现象，施工时将存储的性能较好的泥浆予以替换循环施工,必要时加入人工造浆膨润土循环施工，保持孔壁稳定。
3)本工程钻孔桩直径小，施工该桩有一定的难度，主要是缩径、灌砼浮笼现象。因此施工时采用我们施工过多次类似工程的经验,如成孔时适度的扫孔，灌砼时控制好埋深及灌注速度等。
（二)、施工主要通病预防
1）坍孔
1、现象:成孔或成孔过程过程中，孔壁坍塌,出现钢筋笼下不到底，桩底有很厚的泥块。
2、预防措施：松散及流砂层钻进时，应控制进尺，选用优质泥浆（较大比重，粘度较高)。
3治理方法：若孔口坍塌，应探明位置，并用粘土（黄土）回填至坍塌位置以下1～2m，若坍孔严重，应全部回填后才行钻孔。
2)成孔漏浆
1、现象：成孔过程中或成孔后，孔口返浆量变小或孔口浆面下降。
2、治理措施：加入浓泥浆或直接倒入粘土粉，慢速转动护壁,若出现上部漏浆严重时可用粘土回填重新成孔或用钢护筒隔离。
3)桩孔偏斜
1、现象：成孔中或成孔后出现较大垂直偏差。
2、预防措施：钻机底盘安装要水平，滑轮、水笼头与转盘中心应在同一铅垂线上,并经常校正，主动钻杅较长,钻进时上部摆动过大,应在钻架上增添导向架或导向钢丝绳，艰经常检查主动钻杅，发现其严重弯曲时应更换，在软硬交界地层钻进时，应采用 减压,慢速回转钻进。
3、治理方法：在偏斜处反复减压扫孔，校正孔垂直度，或在偏处回填粘土密实后再钻.
4）孔壁缩径
1、现象:孔径小于设计孔径。
2、治理措施：根据试成孔工艺情况,选择合适的钻头达到孔径要求，对易缩径地层，加大泥浆比重，控制钻速并采承扫措施，确保成孔后的钻孔尽可能快地灌硁。
5）硁堵导管
1、现象：堵管硁无法继续灌注。
2、预防措施：严格控制商品硁质量，保持较好的流动性和易性，且硁坍落度控制在16~20cm，控制导管埋深在哪4~6m左右,防止埋深过大埋管，导管连接密封性要好，防止漏水堵管。
六、安全施工管理措施
1、前期安全工作
贯彻“安全第一,预防为主，综合治理”的方针，做到安全生产管理横向到边，纵向到底。建立安全保证体系,完成施工组织设计中现场安全、文明施工保证措施的制定；临时用电施工组织设计的编制。
2、安全教育工作
建立、健全对施工人员的日常安全教育、技术培训和考核制度；举办定期的“班组安全月”竞赛活动。建立、健全施工人员的上岗证制度,特别是从事特殊工种的人员，按国家规定培训上岗。
3、安全管理责任人
项目经理对安全生产负全面责任.根据本工程的规模较大、分项工程多、施工交叉作业多的特点，现场配备专职安全员,在机台班组设兼职安全员。
4、安全技术措施
在编制正式施工组织设计中,安全管理、安全员向施工人员（包括管理和劳务人员）进行“三级安全教育”、安全技术教育。
5、现场施工防护设施的设置
现场施工应符合安全条件，施工现场的防护设施应符合下列要求:5.1根据工程进度及时调整和完善防护措施.
5。2对于事故易发区，设置专项的安全设施及醒目的警示标志。
5。3根据季节或天气的变化，调整安全防护措施。
6、机械、机具、电器设备的安装和使用
6.1安装前按规定进行检测，合格后使用。
6。2使用前，按有关安全规定进行全面检查验收，合格后使用.
6.3使用期间,指定专人负责维修、保养.保证其完好、安全.
7、电器安全防护及防火安全
7.1保持变配电设施和输配电线路处于安全、可靠使用状态。
7。2确保用火作业符合消防要求。
8、施工中的专项安全技术交底
施工中应根据施工组织设计和施工进度的要求,向不同工种的施工人员进行专项的安全技术交底.分项工程施工前由安全员对施工班组进行有针对性的全员安全技术交底.受交底者履行签名手续。班组人员上岗前,坚持做好班组交底.做到交任务、交安全、交质量。交底内容包括当天的作业环境，气候情况，主要工作内容和各环节的操作安全要求，以及特殊工种的配合等.并做好上岗记录。
9、施工人员的安全要求
施工人员必须使用符合规定标准的劳动防护用品,并按下列要求操作：
9.1按安全技术标准和安全操作规程进行施工。
9.2按国家劳动保护规定,使用合格的劳动保护用品.
9。3发现异常，采取有效防护措施，并向安全管理人员报告。
9.4现场日常安全管理。
9.5建立施工现场日常巡视和检查，发现事故隐患和违反安全标准应及时进行纠正。
10、安全监督检查
施工过程中主要的安全标化管理将由安全员负责实施，项目部安全员将对施工过程中安全标化管理的实施情况进行监督。
此外，依据各类安全生产规范性文件，项目部安全员将组织项目部有关人员进行施工现场安全标化检查，对未达到安全标化要求的，及时进行整改。
11、其它
执行公司制定的《安全生产责任制》、《安全生产管理规定》及《岗位作业人员安全操作规程》。
七、施工用电的安全措施
1、一般规定
1。1施工现场必须使用三相五线制。
1.2配电箱必须设置总开关，同时做到一机一闸。
1.3照明与动力用电严禁混用，插座上标明用电设备名称。
1。4电缆线及支线架设必须架空或埋地，架空铺设必须采用绝缘,不准直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线直接绑扎。
1。5移动电箱、照明、动力设备时严禁合闸.
1。6施工现场的用电设备、设施必须有有效的安全管理制度，现场电线电器设备、设施必须有专业的电工经常检查整理，发现问题立即解决,凡是触及或接近带电的地方,均应设置绝缘保护装置以及保护安全距离等措施。电线和设备选型必须按照国家标准限定的安全载流量、所有电气设备和金属外壳必须有良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具必须安装有效的二级漏电保护开关。十分潮湿的场所必须使用安全电压，设施醒目的电气安装标电，无有效的安全技术措施的电气设备不准使用。电线和设备安装完毕后,由动力部门会同安全部门对施工现场进行验收，合格过后方可使用。经常对职工进行电气安全知识教育，未经考核合格的电工、机工和其它人员一律不准上岗作业，每日收工和节假日前必须拔掉保险丝，切断电源.
2、施工用电的安全保证措施
2。1电缆的接头不许埋设和架空，必须接入接线盒并附在墙上。
2。2所使用的电箱必须符合JGJ46-2005规范要求的铁壳标准电箱。配电箱和电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。
2.3开关箱的电缆线长度不得大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。
2。4所有配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好。
2。5接地:工作接地的电阻不超过4Ω。保护接零每一重复接地装置的接地电阻应不大于10Ω,并由电工每月检测一次，作好原始记录。
2。6采用TN-S系统接零保护。
2。7所有电机、电气、照明器具、手动电动工具的金属外壳,不带电的外露导电部分，应做保护接零。
2.8所有的电机、电器照明器具、手动电动工具的电源线应装置二级漏电保护装置。
2。9施工现场严禁使用花线、塑胶线做拖线箱的电源线，严禁使用木质的拖线箱。
八、安全事故的预防措施
1、吊机、桩机、焊接作业点、机动车辆活动区域等事故易发区域，悬挂醒目的安全警示标志，明确控制危险源的防范措施及安全责任人。
2、吊装区域严禁非操作人员入内，作业时听从指挥。
3、桩机、吊车安装经验收合格后方可使用。
4、机械传动部位需有防护罩，所有设备安全防护装置齐全，吊车的安全钩可靠有效，升降起重钢丝绳进场检查、更新，经常保养维修机械。
5、按消防要求配备灭火器等消防设施，建立消防安全制度,并报建设、建立等有关部门,严格执行.
6、夜间施工需有足够的照明。
7、砼灌注完毕，设专人负责孔口泥浆和砼残浆的清理，及时拔出护筒，进行回填，施工一个，回填一个。
8、现场配专职保卫人员，加强夜间执勤及工地巡逻，做好治安防范工作。
9、认真执行操作规程，普及安全技术知识教育。
九、消防管理措施
1、建立生产岗位防火责任制，把消防工作做到“五同时”，同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。
2、严格执行现场用火制度，随着季节、气候工程进度的变化，因地制宜做到“四有”：有施工消防安全交底;有用火审批制度；有看火员和消防组织；有消防器材和救火措施。
3、对设置的消防设施不得任意改装或挪作他用，在施工中如有冲突不得擅自变动。
4、进入施工现场不得随意抽烟，对易燃材料要集中管理.
5、电气焊工要经常检查使用工具是否漏气、漏电,施焊中除清理周围易燃物外还要设专人负责看火.
6、宿舍内不得使用60W以上的灯泡照明,严禁使用电炉，室内无人时禁止使用电器具.
十、文明施工
（一）文明施工保证措施
我们对本工程的文明施工目标为：施工现场实行标准化管理，争创上海市“文明工地"称号。
（二）文明施工措施
1、场容场貌管理
施工现场的场容管理，实行划区域分块包干，责任区必须挂牌示意，生活区管理规定挂牌昭示全体。
制定施工现场生活卫生管理、检查、评比考核制度。现场标化管理必须按照部颁标准来执行，定期对照审核.
2、图牌、广告栏的管理.
2.1对安全生产作业工作必须上墙，做到七牌一图.
2。2现场必须布置安全生产标语和警示牌，做到无违章。
2。3施工区、办公区、生活区应挂标志牌,危险区设置安全警示标志。
2。4在主要施工路口设置交通指示牌。
3、临时道路的管理
3。1进出车辆门前派专人负责指挥。
3.2现场施工道路要畅通，定期清扫。
3。3做好排水设施，场地及道路不得积水。
3.4开工前必须做好临时便道，临时施工便道必须高于路面，道路外侧设置排水沟。
4、材料堆放管理
4。1各种设备、材料应远离操作区域,并不准堆放过高，防止倒塌伤人。
4。2进场材料严格按照《施工总平面布置图》制定位置进行规范堆放.
4.3材料堆放必须按《施工总平面布置图》严格堆放，严禁乱堆、乱放、混放。特别严禁吧材料靠围墙堆放，以防受力造成倒塌等意外事故.
5、临时办公室、厕所的管理
5。1现场临时办公室、厕所、场外租赁的工人宿舍、食堂、厕所搭设标准、要求按有关要求规定执行。
5.2制定“办公室管理制度"使施工现场做到卫生整洁，办公室通风、明亮。
5。3制定专人管理施工现场的男、女厕所、浴室。
6、经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，添堵漏洞，发现隐患及时采取预防措施，防止问题发生.
7、加强对民工的管理，设专人负责对民工进行法制教育,对参加施工的民工要进行审查、等级造册，领取暂住证，发工作证，方可上岗。
长沙县星沙联络线（捞刀河东岸-月形山立交段）下穿G107国道立交桥钻孔灌注桩基础施工方案

桥梁钻孔灌注桩基础
施工方案

编制：

复核：

审核：

沙县城乡结合部环境综合整治工程
G107国道灰埠段改造项目经理部
二○一五年五月四日

目 录
1编制依据及编制原则 1
2工程概况 1
3施工配置 1
4工期安排 5
5冲击钻孔灌注桩施工 5
6质量标准 13
7质量保证措施 15
8施工注意事项 18
9钻孔灌注桩雨季施工措施 19
10水、环保及文明施工措施 21
11进度保证措施 22
12安全保证措施 23

1编制依据及编制原则
1。1编制依据
（1)施工图设计及施工组织设计；
（2)《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等公路桥梁相关的施工和验收规范；
（3）施工调查及现场踏勘;
（4）公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；
（5)相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1.2编制原则
（1）根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；
（2)合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本;
（3）积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量；
（4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
2工程概况
长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70。12m,单幅桥宽13m,跨径组成为17m+28m+17 m，上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁,下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台，2根1.6m桩基；1号、2号桥墩采用花瓶墩,厚度为1。5m基础为1.8m高承台配2根1。6m桩基；桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础；
桥面铺装：防水层（涂刷量为0.6kg/m2)+11mm沥青砼铺装；0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF—Z80型钢伸缩缝；防撞栏杆为加强型混凝土护栏，护栏高出桥面1.1m,厚度为0.5m，防撞等级采用SA级。桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板，长11.8m,厚0。8m，由2块板组成。
1.地形、地貌
G107 国道为双向两车道，二级公路，路幅宽度12。5m，水泥混凝土路面。桥址区属浅丘地貌，地形起伏较小,地面高程介于38.3-46。0m，相对高差约7。7m。
2.区域地质构造
根据区域地质资料和工程勘察成果，桥区范围内未发现明显的褶皱、断裂痕迹，无不良地质现象，从地壳稳定性来看，场地属于稳定场地；建筑场地类别为Ⅱ类。
3。水文地质情况
地下水：场区地表水主要为既有G107国道跨越沟渠渠水，沟渠宽约20m其补给源为生活用水及大气降水,在本路段区钻探过程中，该水渠水深0-0.3m，流速慢。地下水：主要为上层滞水，分布于全新统人工填筑土中，为地表积水下渗所形成，无统一水位线，地下水横向不连续，水量不均,埋深和水量受大气降水及场地坏境变化影响较大，四季动态变化幅度大，本次勘察处于冬季枯水期，水位埋深0。7-7.2m。根据水质分析报告,地下水PH=7.41，对混凝土结构有微腐蚀,对钢筋有微腐蚀。
4.气象条件
场地属长沙市，属亚热带季风性湿润气候，气候温和，降水充沛，雨热同期，夏季炎热,冬季寒冷,3月下旬至5月中旬，冷暖空气相互交绥，形成连绵阴雨低温寡照天气.从5月下旬起，气温显著提高，夏季日平均气温在300C以上有85天，盛夏酷热少雨，时有阵雨，10~12月，干燥寒冷，短期霜冻出现;春冬两季，出现浓雾,延续时间较长。

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3施工配置
3.1人员配置
3。1。1施工组织机构图

安质部
：刘文德

工程部： 邓伟琼
副经理：谢晓文

合约部：
刘丽媛
项目经理： 肖辉乐
下穿G107国道立交桥

物资部：
李文哲
总工程师： 石亚南

办公室：
谢振中

专家组

财务部：
章

闯

图3-1 施工组织机构图
3.1.2人员安排
(1）主要管理及技术人员见表3-1:
表3—1
序 号
姓 名
职 务
备 注
1
肖辉乐
项目经理
负责全面组织、协调管理工作
2
石亚南
项目总工
负责施工方案的设计及交底
3
章 闯
项目副经理
负责现场施工组织
4
刘文德
质检工程师
负责现场质量控制，报验
5
李 增
测量负责人
负责现场控制工作
6
黄 帅
试验负责人
负责材料检验、试件留样工作
7
白 勇
实验员
负责现场试件、混凝土检测工作
8
李淑媛
现场技术员
负责现场技术、质量控制
9
邓伟琼
现场施工员
负责现场施工及工序转换
10
罗劲松
专职安全员
负责现场安全
11
刘丽媛
内业资料
负责内业资料的填写
（2）施工队伍安排
考虑到我标段桩基工程不大、场地窄小，结合钻孔灌注桩基础施工控制性环节的特点。冲击钻1台，为确保进度，每班作业队伍安排3人，轮班作业,24小时施工，共配置操作人员12人.
3.2材料配置
序号
大桥
单位
数量
1
桩基160
m
230。478
2
混凝土C30
㎥
1001.1
3
钢筋Q345
㎏
9053
4
钢筋HRB400
㎏
272737
5
伸缩缝
m
51.2
6
盆式支座GPZ（2009）2。5MN
个
4
7
盆式支座GPZ（2009）6.0MN
个
4
3。3主要机械设备配置
表3-3 主要施工机械设备配备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备 注
1
冲击钻
LOVOL
台
4
良好

2
全站仪
莱卡
台
1
良好

3
水准仪
莱卡
台
1
良好

4
钢筋切断机
GW40
台
1
良好

5
钢筋弯曲机
GQ40
台
2
良好

6
钢筋调直机
X12
台
1
良好

4工期安排
桥梁钻孔灌注桩基础计划于2015年5月15日准时开工, 2015年10月5日完工，.若开工日期推迟,则工期顺延。
5冲击钻孔灌注桩施工
桥梁桩基钻孔灌注桩施工顺序：
冲击钻成孔灌注桩是用冲击式钻孔架悬吊冲击钻头（又称冲锤）上下往复冲击,将土层或岩层破碎成孔，部分碎渣和泥渣挤入孔壁中，大部分成为泥渣，用泥浆循环带出成孔，然后再灌注混凝土成桩.利用泥浆泵使泥浆通过钢丝绳、钻头而压入孔底,携带钻渣，再从孔底经过钻头与孔壁之间的环形空间回流至地面的循环。
施工工艺流程图如下:

施工准备
平整场地

桩位复测
桩位放样

位置、垂直度检查
埋设护筒

水平、对中检查
钻机就位

孔位、孔径、孔深、垂直度检查
冲击成孔

沉淀、泥浆性能检查
第一次清孔

钢筋笼制作验收与运输

钢筋笼制作、检查
吊装钢筋笼

导管气密性检察
导管制作、长度配置
安放导管

二次清孔
沉渣厚度测量

漏斗、隔水栓设置

计算混凝土方量、高度
混凝土拌和运输
浇筑水下砼

钻机移、撤护筒、导管

开挖桩头

凿除多余桩头

检 桩

5。1施工准备
（1） 施工主要管理人员和技术人员认真学习和熟悉设计图纸，核查设计图纸，充分了解设计意图和技术要求，详尽调查现场情况，并提前进行技术交底。
（2） 试验室对到场钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检，自检合格后报试验监理工程师检查；试验确定混凝土配合比，报审合格后方可用于施工。
（3） 人员的组织和安排均己到位，施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训，施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕，满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行,人员和机械设备可直接进场作业.在灌注桩施工区内进行清障，平整场地并填筑工作平台,布置排水系统。
5.2测量放线
机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测，放出桩位线，根据设计提供的导线点及水准点用全站仪定位，划出墩位，再根据设计桩位，测放桩心，将每一根桩的中心用木桩标识,并采用铁钉标定中心,然后在中心桩的前后左右设置护桩.孔位误差应符合桥涵验标的要求。护桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。并报监理工程师审批。
5.3泥浆制作
冲击钻泥浆的基本参数：比重1。10～1.40g/cm3，粘度18-22Pa。S,含砂率不大于8%，胶体率≥96%，泥皮厚(mm/30min）≤2,失水率（ml/30min）≤20，酸碱度8～10.合理控制泥浆比重是保证成桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作,及时更换废弃泥浆,经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。为保证施工期间钻机正常生产，将钻孔过程中产生的钻渣及浓泥浆及时装车外运或排至场外堆渣场。钻孔过程中，采用泥水分离装置进行泥浆的循环。能再生利用的泥浆重新流入储浆池， 不能再利用的泥浆经过脱水处理, 运至指定的地点弃掉。
5。4护筒埋设
钻机就位后，测量组复核桩位位置。在测量组放样后，在纵横向的每一侧引两个控制桩，两个控制桩间距2米,钻孔时用于控制轴线偏位.控制桩引好以后，拉好十字线，用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。（如图）

开挖埋设护筒，护筒壁厚6㎜，护筒埋深220㎝,外露30㎝，护筒直径180cm大于桩径20cm。护筒埋入后，从控制桩拉十字线，用线锤配合钻机调整护筒的偏位及倾斜情况.规范护筒允许偏差5㎝.护筒埋设好后拉十字线将控制点引在护筒上。将护筒周围使用粘性土用人工分层夯实.
护筒选用及埋设遵循以下几个要点：
① 筒内径比设计桩径大200～400mm。
② 埋设时，护筒中心的竖直线应与桩基中心线重合.
③ 护筒埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。
④ 护筒连接处要求筒内无突出物,耐拉、耐压，不漏水。
5。5钻孔
钻机采用LOVOL冲击钻施工。钻机就位前,必须先平整场地，钻机的安放要平正、稳固,确保施工中不倾斜，不移位。
钻机安放在枕木上，必须平整、稳固，确保施工中不移位、不倾斜；钻头或钻杆中心与护筒中心误差不得大于50mm,钻孔时，孔内水位高于护筒地脚0.5m以上或地下水位以上1.5m～2.0m。基底必须采用石碴夯实，防止不均匀沉降引起钻机倾斜,钻机底座平正,保证钻杆垂直，钻机安装牢固，机架不摆动，保证钻杆和吊绳始终对准孔心，加强机械保养维护,减少钻机过程中钻杆的抖动。
钻机就位后先用线锤将钻机钻杆的垂直度调节好，再将钻头的中心点与护桩的十字交叉点在一条垂直线上,用线锤控制。钻机就位后, 接通水、电， 检测钻具, 进行试运转。

开锤前，护筒内必须加入足够的粘土和水,然后边冲击边加粘土造浆，以保证粘土造浆护壁的可行性.
采用钻孔粘土造浆，成孔过程中要及时加水调整好泥浆比重,保持在1.1～1。3。
在钻进过程中对照地质勘探图纸对钻孔中所遇到的各种地层采取土样,地层变化处,至少取一个样，从冲击钻机捞取的钻渣中取出样品,查明土类并填写地层的分层深度、取样时间等标签，标签填写好后装袋保留。
开钻时小冲程开孔,使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，待钻进深度超过钻头全高加冲程后方可进行正常的冲击。冲击钻进过程中，保持孔内水位高于护筒底口500mm以上，掏取钻渣和停钻时，及时向孔内补水，保持水头高度.
5.6终孔、清孔
终孔后停止进尺，进行第一次清孔：将钻头提离孔底200～300mm，保持钻头回转和泥浆循环，泵入比重1.03～1.