盖梁首件施工总结.doc

保山至腾冲高速公路土建2合同
K3+727。69～K8+440

盖梁工程（首件工程）

施 工 总 结

中铁隧道集团保腾公路土建2合同项目部
二〇一〇年六月十日

保腾2标盖梁首件工程施工总结
根据保腾指挥部[2021]57文件要求，结合我标段盖梁施工实际情况,开展了盖梁施工首件工程活动,现将盖梁首件工程施工总结如下：
一、 盖梁首件工程概况：
根据我标段生产安排，首片盖梁施工选定大尖坡2号大桥右幅1号墩盖梁，该盖梁为钢筋混凝土双柱式墩结构，盖梁长度11.26m，盖梁高1.85m、盖梁宽1.9m、盖梁横坡5％，设计要求盖梁正做斜置。由此带来盖梁中心与墩中心偏移值9.25厘米.
二、 资源配置
1. 机械设备：25T吊车1台、混凝土罐车2台、搅拌机2台、电焊机2台、钢筋加工设备一套、振动棒3台。
2. 人员配置：立模混凝土班5人、钢筋班5人、桥梁技术质检人员各1名、现场负责人1人。
3. 模板:采用工厂定制作的钢模板，模板面厚度5mm,分底模、侧模、边模组成（共2套)。
4. 底模支撑:1号盖梁为特例不需要立底支撑，直接在地面上抹一层砂浆即可。其它高墩柱盖梁底模支撑，是在施工立柱时用PVC管预留12厘米的圆孔,可以穿10厘米的钢棒，钢棒长根据立柱直径来定，外露各20厘米左右。在用40厘米的工字刚前后各一根,长度不得少于盖梁长度。在用φ16的圆钢拉杆固定,工字钢安装坡度和盖梁坡度一致。测量组精确放样确定，并定出盖梁底模设计高程。在工字钢上安装可以升降的顶托间距为60厘米，顶托上放置10厘米的工字钢，间距60厘米纵向放置，并且加固。在上面安装预期定做好的盖梁底模板。
5. 混凝土供应：盖梁C30混凝土采用项目部集中拌合站搅拌,拌合站到2号大桥1号墩盖梁距离600m左右，10m3混凝土罐车运到现场，用吊车配合吊斗将混凝土入模.
三、 施工步骤
1. 清理底模板：
当盖梁底高出原始地面时，需架设底模板，新制作的模板首次使用前用电动钢丝刷和电砂轮打磨平整光洁，打磨后涂油。模板接缝处一定要贴双面胶止浆，与底模接缝处用橡胶条止浆。
1号盖梁施工不铺设底模，直接凿桩头后,将桩间及四周多余土挖除后压实平整,根据盖梁水平投影面积大小，用砂浆在地面上进行找平处理,然后在上面进行盖梁钢筋绑扎。
2. 盖梁主筋加工制作安装：在钢筋加工场按照设计要求进行盖梁主筋下料，经检查合格后进行盖梁钢筋安装,安装或焊接长度要符合设计和规范要求.
3. 盖梁箍筋和水平筋的加工制作安装：箍筋制作要符合规范要求。安装前先用钢卷尺在底模上量出该盖梁的中心位置，在根据中心轴线布置钢筋间距，并且在底模上用粉笔画上主筋和箍筋的间距刻度,以便控制好侧模和边模安装,并控制了盖梁中心轴线的偏位.钢筋在底模上进行绑扎时下面用混凝土垫块垫起（高度5厘米,和保护层一样厚薄）,以防露筋。钢筋安装采用人工进行，主筋用电焊连接并且要符合焊接规范要求，盖梁水平筋和箍筋采用绑扎方法连接。
4. 防震锚栓安装：根据设计施工图加工防震锚栓，材料规格φ110×10×150，长度为1。5米。管内均匀布置8根长1.5米φ28的钢筋，预埋在两个支坐垫石中间且盖梁中心轴线上，并且预留高度44.5厘米。防震锚栓垂直于盖梁。焊接在盖梁钢筋上，要求牢固准确。
5. 支坐垫石和边挡块钢筋安装：在钢筋加工场按设计要求进行支坐垫石和挡块钢筋下料，经检查合格后在进行钢筋安装,安装或焊接长度要求符合设计和规范要求.先测量组在制作好的盖梁钢筋上精确放出支坐垫石的坐标和高程，在根据测量的点位和高程,在给加工好的支坐垫石和挡块钢筋安装在盖梁上,并且焊接和绑扎都要牢固、规范.
6. 盖梁侧模和边模安装：盖梁钢筋和支座垫石、边挡块钢筋都安装好后，才开始进行梁侧模安装，利用25吨吊车将打磨平、刷好油的模板吊起,人工辅助进行侧模安装.侧模上设钢筋拉杆进行固定。侧模安装时一定要控制好钢筋的保护层厚度.模板接缝处一定要贴双面胶止浆，与底座接缝处用橡胶条止浆。模板安装尺寸调整好后进行加固，加固工作一定要细致，模板底部位置要用钢筋拉牢,拉杆螺丝上紧，以防混凝土浇筑时振动时跑模。安装边模时注意边模板的横向坡度应与盖梁的横坡一致。
7. 盖梁混凝土浇筑：钢筋、模板安装完毕，经检查无误后，开始进行混凝土浇筑,混凝土采用集中自动拌合站搅拌，2台混凝土罐车运到现场，挖掘机将混凝土入模,主要采用插入式振动器进行捣固.混凝土浇筑是从盖梁低的一端向高的一端梯级分层进行，自盖梁底到盖梁顶浇筑共分五层.捣固分层均匀进行，不能有漏振、过振现象，捣固过程中注意模板是否跑模，变形等，如果出现以上原因要加以及时处理。
8. 拆模、养生：混凝土浇筑完成后1小时上面用土工布覆盖养生,12 ～18h进行拆模（先拆侧模，底模待混凝土强度达到70%以上时再进行拆模）,盖梁拆模的主要现场表现为两侧模板温度明显上升，模板面发烫.拆模后立即对盖梁四周及顶面进行洒水养护,尤其是四周要经常洒水，以保护其表面湿润为好，养护时间不得少于7天。
四、 盖梁预制中的质量控制要点：
1. 盖梁底模板要平整和横坡直顺，上铺模板要接缝密贴,不能有漏浆的现象。
2. 钢筋下料要准确，才能保证绑扎后符合要求，尤其是盖梁的主筋和箍筋,一定要认真检查下料尺寸。
3. 立模时各模板接缝要处理好，止浆胶带、橡胶条要做好，以免漏浆。
4. 混凝土的坍落度、和易性控制要好，否则将严重影响浇筑质量,混凝土供应及时、振捣要到位。
5. 养生要及时，尤其是前三天的养护一定要重视。
五、首件盖梁预制中存在问题和需改进的地方
1。钢筋下料尺寸误差大，造成绑扎后多次出现返工处理。
以后要加强钢筋下料尺寸检查，避免因钢筋下料尺寸不对出现绑扎不合格。
2。混凝土坍落度控制不好，造成梁板外观色泽不均、局部水纹现象。
今后要加强混凝土坍落度控制,严格控制拌合用水和外加剂的加入量,外加剂提前称好装入塑料袋，用时直接拿袋加入。
3.模板接缝处呈现砂化状，可能由于接缝漏浆所致。
今后要加强模板接缝处理，止浆条、胶带要细心检查，脱落处要及时补上.

北沿江高速公路马鞍山至巢湖段
路基工程

盖梁首件施工方案

编制：
复核：
审批：

北沿江高速公路马鞍山到巢湖段路基工程
中交第四公路工程局有限公司

目 录

一、工程概况………………………………………………………………(2）　 　　　　　　　　　　
二、编制目的………………………………………………………………（2）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
三、编制依据………………………………………………………………（2) 　　　
四、首件确定参数要求：…………………………………………………（2)　　　
五、施工组织与安排………………………………………………………(2）　　　
六、施工工艺………………………………………………………………（4）　　　
七、质量控制………………………………………………………………(6)
八、文明安全施工环境保护措施 …………………………………………(7）

桥梁盖梁首件施工方案
K0+870高架桥右幅33＃墩
一、工程概况：
本次盖梁首件工程选择K0+870高架桥右幅33＃墩，盖梁尺寸为14.6m×1.9m×1.6m，采用C30混凝土.
二、编制目的
为保证本桥盖梁工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施，特制定该盖梁工程施工首件，首件确定的成果用以指导后续施工，保证每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据
1、《招标文件》、《北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段施工图设计文件》。
2、交通部颁发的现行规范、规程，以及《监理实施细则》的要求。
3、我公司拥有的科技工法、管理水平和的劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验.
四、首件确定参数要求：
通过盖梁首件工程，确定首件施工的各种参数如下：
1、盖梁施工方案的可行性。
2、确定人员安排,施工机械车辆配备。
3、遇到特殊情况下的应急处理方法.
4、验证模板施工的砼表面光洁度并制定切实可行的盖梁外观保证措施。
五、施工组织与安排
1、准备情况
目前该盖梁复测已全部完成,结果符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，拟投入的人员配备及主要机械设备如下：
（1）施工人员配置：
人员安排：司机4人，模板工人5人， 混凝土工5人,钢筋工5人、电焊工3人，共22人；项目管理人员详见“项目管理人员情况表"。
（2）主要机械配备:
详见附件1。
混凝土在拌和站集中拌和，可以满足盖梁的混凝土需求。
项目部管理人员情况表
序号
姓 名
职 务
备 注
1
刘建国
总工程师
技术负责人
2
夏建平
桥梁工程师
负责现场实施
3
朱飞
一工区主管
技术负责
4
逯小强
现场施工
技术员
5
光求元
测量工程师
施工测量
6
房新欣
测量员

7
徐长刚
测量员

8
汪建伟
质检工程师

9
李艳勇
工程部部长
技术负责
10
马飞轮
试验工程师

11
沈岩
质检员

12
许小东
专职安全员
安全巡视
⑶施工计划安排
6月16—6月17日安装支撑架、底模;
6月18日-6月19日钢筋加工及运输。
6月20日焊接盖梁钢筋。
6月21日拼装侧模。
6月22日浇注混凝土
六、施工工艺
1、施工准备：
在盖梁模板进场后安排施工人员试拼模板，试拼装模板时在人工平整的平台上，模板下垫枕木，要求枕木大致平整，拼装时
1、测量放样
利用全站仪将设计提供的导线点进行复核无误后，用全站仪放出墩柱中心线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。
我标盖梁施工采用抱箍法进行施工，为了便于控制标高，要求测量人员根据盖梁底模及横向工字钢的排列情况确定抱箍顶标高，抱箍顶标高作为标高控制的重点。
2。模板制作
本工程盖梁220个，根据本工程需要,盖梁模板采用定型钢模，定型制作 ，每套底模板分四块半圆型，底模采用桥梁工程专用的钢模板,板厚6mm，背面为8cm的槽钢支撑，侧模、堵头模板均采用定型钢模，板厚6mm，背面为10cm的槽钢支撑，钢模要求尺寸准确,刚度强度满足要求,接缝平整、密实，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学,合理、施工操作方便，保证安全. 墩柱平均高度为5.046m，该工程为柱式墩台,由于墩柱较低,采用抱箍法施工.采用4套盖梁底板、2套侧模投入施工。 盖梁施工时用高度50厘米的钢抱箍，抱箍厚度为12 mm,墩柱砼满足强度要求后，在墩台柱顶部安设钢抱箍，并用高强螺栓栓死，与墩身接触部分用橡胶片衬垫,以免破坏墩柱表面砼，影响其外观.横桥向根据立柱间的距离和盖梁结构，经过验算后，在钢抱箍上采用两根I45b工字钢做主骨架支撑梁架立在钢抱箍上，放置在两立柱沿路线前进方向前后两侧，两根主骨架工字钢之间采用拉杆对拉固定.工字钢上每40厘米排20*20厘米的小方木以支模板.
3、安装底模板
由测量人员放出盖梁中心线位置，支立底模.底模采用桥梁工程专用的钢模板，底模设计为侧模夹底模型式,下穿对拉螺杆紧固。
4、安装侧模板
侧模、堵头模板均采用定型钢模,安装之前涂上脱模剂,脱模剂采用专用脱模剂。安装模板时，采用上、下拉杆固定侧模板,拉杆间距75cm，为防止漏浆,模板连接处均贴双面胶。底板、侧模、顶面保护层厚度分别为5.5cm，6。2cm，5.5cm；为保证保护层厚度，砼浇注前再检查一次模板尺寸,通过对拉螺栓调节至符合设计要求。
盖梁支模示意图如下：

5、钢筋制作、安装
⑴、钢筋要求：
①、钢筋表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。
③、所有的钢筋必须有出厂证明及质量合格证,并经试验、检验合格后方可用于本工程.
④、钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。
⑤、钢筋笼加工要符合规范要求,受力钢筋间距偏差控制在±10mm，箍筋间距偏差控制在±10mm，钢筋骨架长偏差控制在±10mm，宽、高或直径允许偏差控制在±5mm，保护层厚度偏差控制在±5mm。
⑥、盖梁主钢筋接头应相间布置，钢筋焊接要符合规范要求,主筋接长采用双面搭接焊焊接。双面焊缝长度不小于5d,单面焊接长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝宽度〉0。8d，焊缝厚度>0.3d（d为钢筋直径）。焊条采用502或506型，进入盖梁的钢筋若于盖梁钢筋发生碰撞,可适当调整伸入其内的墩身钢筋。
⑵、主要施工步骤：
a、钢筋除锈
钢筋端部的水锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除，以免影响其与混凝土的粘接效果。
b、钢筋切断
①钢筋切割用冷加工,其平头切口端面倾斜度不应大于2度。
②钢筋切断时根据其直径及钢筋级别等因素,确定使用钢筋切断机进行操作，切断时要将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先下长料，后下短料，减少短头，减少损耗。
③钢筋断口有马蹄形或起弯现象时，必须重新切断，切断长度允许误差为±5mm。
c、钢筋的连接
⑴钢筋连接工程开始施工前， 进行接头工艺检验,工艺检验应符合下列要求：
① 钢筋的接头试件按检验批进行试验。
②钢筋母材抗拉强度试件3根，抗弯试件3根，且取自接头试件的同一根钢筋；
③抽取与接头试件同批、同型号、同规格的3个连接件做加工工艺和几何尺寸检测；
钢筋就位：将焊接检验合格的钢筋搬运至待连接处。
6、砼浇筑
混凝土标号采用C30砼。砼的拌和采用拌和站集中拌和，用砼罐车运输到浇筑位置，用吊车吊灰斗浇筑，放料时高度不易过高先放墩顶位置，然后均匀分层放置。振捣时，振动棒不要触及模板。砼浇筑逐层振捣密实根据盖梁高度选用合适长度的50型振动棒.振动时棒间距为30~35cm。振捣时避免碰撞钢筋、模板,振捣深度一般插入前层5～10cm振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡.振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，过振现象。每层砼必须在前一层砼初凝前浇筑和捣实。振捣以砼不再下沉,表面呈平坦泛浆为止。砼浇筑过程中严格控制砼的塌落度和和易性，坍落度控制在120-160mm,做试件4组，其中一组随现场盖梁同条件养生，来控制模板拆模时间。
7、拆模
混凝土浇筑完毕后,同条件下试块一组养生，当砼强度达到要求时(不小于2。5MPa）拆侧模,待砼强度达设计强度的80％后，拆除底模及支架。
8、养生
砼浇注完毕，及时覆盖无纺布洒水养生。拆模后，用塑料布包裹覆盖、洒水，保证湿润,养生7天.
六、质量保证措施
1。原材料的控制用于本工程中的钢筋、水泥、砂石料等材料必须先进行原材料实验,并经监理工程师检验合格后方可进厂施工。
2、钢筋绑扎、焊接符合图纸和规范要求。
3、模板面要平整、接缝严密、不漏浆，采用整体拼装模板.
4、模板支护要牢固，防止跑模。
5、砼要分层振捣，不过振，不漏振。浇筑完后,表面需铁抹子收一遍,大抹子搓一遍,防止混凝土开裂.
6、盖梁养护采用土工布加塑料薄膜,覆盖浇水，养护期不少于7天
7。检查项目
盖梁检测项目
项次
检查项目
规定值及允许偏差
检查方法
1
砼强度（MPa)
在合格标准内
按照JTG F80/1-2004附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：检查3个断面
3
轴线偏位(mm)
10
全站仪纵横向各检查2处
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：检查3～5点
5
支座垫石预留位置(mm)
10
尺量：每个
6
受力钢筋间距(mm)
两排以上
±5
尺量：每构件检查2个断面

同排
±10
7
箍筋间距(mm）
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
8
钢筋骨架尺寸(mm)
长±10，高±5
尺量：按骨架总数30％抽查
9
弯起钢筋位置(mm）
±20
尺量：每骨架抽查30％
10
保护层（mm)
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
盖梁施工工艺流程图件附件2
七、 雨季施工安排

高温季节施工技术措施
(1）、砼配置和搅拌
①、拌和水池加遮阴和隔热设施。
②、在砂石料堆上喷水降温.
③、配合比设计考虑坍落度损失。
（2）、砼的运输及浇筑
①、运输时尽量缩短时间，砼运输搅拌车运输中应慢速搅拌.
②、砼浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。
③、在模板外侧喷水降温.
（3）、砼养护
喷水养护应不间断,不得形成干湿循环。
雨季施工技术措施
（1）、雨季要按时收集天气预报资料，砼施工尽量避开大风大雨天气。
（2)、阴雨天砼施工时对碎石、砂的含水量要重新测定,确保砼的坍落度符合施工要求；砼浇筑现场用彩条布覆盖浇筑，防止雨水进入被浇筑的砼内。
八、安全、环保文明施工
1、安全生产施工
（1）、盖梁工程开工前编制有安全技术的施工组织方案 。
（2）、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。
（3）、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗.特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程,确保安全施工.
（4)、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗"和每天一次的“班前会”安全活动。
（5)盖梁施工属高空作业，施工时必须搭设施工操作平台,设置安全网，同时现场人员配戴安全帽、安全带，专职安全员指挥。
2。文明、环保施工
本段工程建设期主要为盖梁施工活动，在施工过程中将对土地附着植被造成一定的破坏,同时施工开挖还会造成裸土，如不及时恢复，可能导致水土流失；桩基施工还会引起河流悬浮物的增加.
1、保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容.
2、混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。车辆通过住所、村庄时减速慢行.
3、施工生产和生活废水,采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放.
4、施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养,确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段,采用洒水车经常洒水,减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。
5、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
附件1 盖梁施工主要机械表
机械
名称
规格
型号
额定功率（KW）或容量(m3）或吨位（t）
数量（台套)
备注
挖掘机
OH220
1m3
1

推土机
T120A
103KW
1

压路机
YZ20
20t
1

砼搅拌站
HZD120
120m3/h
2

混凝土搅拌运输车
SXSS95
8m3
10

吊车
PY5400
25t
2

钢筋切断机
GJ—40
5。5KW
2

钢筋弯曲机
WJ-4
3KW
2

钢筋调直机
GTF-21
5.5KW
1

电焊机
BX-400
400A
8

木工机具

2

卷扬机
ZJK-10
10t
2

发电机
GF120
120KW
1

装载机
ZL50D

2

附件2

盖梁施工工艺流程图
墩柱验收
支撑架安装
安装底模
盖梁钢筋整体吊装
安装侧、端模
浇注混凝土
养生
拆侧、端模
至规定强度拆架
钢筋绑扎成型
试件制作
混凝土搅拌
混凝土运输

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太仓市双浮公路新建工程H标
跨沿江大桥盖梁首件工程

监
理
总
结

苏州路达工程监理咨询
二〇一〇年七月一日

目 录

一、工程概况
二、首件工程投入的机具设备及人员配备
三、具体施工方法
四、安全生产情况
五、文明施工情况
六、存在问题
七、需进一步改进和解决的地方

太仓市双浮公路新建工程H标
盖梁首件工程监理总结
一、 工程概况
1、首件工程的目的及作用
通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求,根据盖梁施工特点，确定质量验收标准,及编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强施工管理，避免施工后期造成返工,为标准化施工创造条件。
2、首件工程概况
跨沿江高速大桥4＃墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度15.5m，宽度1.8m,高度1。4m,现浇C30混凝土37.1M3.开工时间为2010年6月24日——2021年6月25日。
二、首件工程投入的机具设备及人员配备
1、机具设备
电焊机3台，钢筋弯曲机1台，切断机1台,振捣棒2根，8m3混凝土罐车2台，25T吊车1台,尼康DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪各一台。
2、人员配备
钢筋工10人，木工5人，混凝土工5人，小工5人。
三、具体施工方法
1、砼凿毛
在墩柱砼施工完其强度达到15Mpa后，人工将墩柱顶面的砼凿毛(以见到新鲜砼为准)至设计标高，并用水冲洗干净。
2、测量放样
在已凿毛的墩柱顶面上用全站仪将其中心测放出来,并用铁钉做好记号(因为盖梁底模中心线经过立柱的中心线）。
3、钢筋绑扎
盖梁的钢筋骨架在钢筋加工场地加工成型，骨架预制好后，人工抬运到现场，并将50％箍筋和主筋点焊。利用25T吊车配扁担梁将骨架整体吊放在墩帽底模上并调好位置,（吊点位置在骨架筋内穿5cm钢管加劲，吊放时注意防止钢筋变形），垫好钢筋保护层垫块。并再次复核其轴线位置,然后将其与墩柱钢筋连接固定.
4、盖梁模板安装
盖梁模板分为底模、侧模两部分.在施工时，采用无支架方法,①支架在原有立柱上留孔（预留孔采用￠55PVC管）安装钢牛腿，②钢牛腿上安置千斤顶，③其上安装40号工字钢作为承重系统，支架必须搭设牢固、稳定,④工字钢上方放置纵横2排10*10的方木，⑤方木上方铺设2cm厚的竹胶板，作为盖梁底模。盖梁底模板采用2cm厚大竹胶板，板底为10＊10的方木作为支承，侧面模板为大面积定型钢模，（模板上下口设内撑，上口内撑为5×5方木，下口直接利用底模作为内撑）。上好拉条及内撑后调整侧模上线收紧拉条，底模和侧模两块侧接缝处应夹高密海绵条打密封胶以防止漏浆。模板顶部用拉杆联结.
5、混凝土浇筑
2010年6月25日,进行了浇筑，其理论方量为37.1M3,实际浇筑37.5 M3。
（1）盖梁砼设计强度为C30，均采用自拌混凝土，由混凝土运输车运送至现场，用吊车及料斗入模.
（2)盖梁混凝土的原材料，选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组盖梁颜色一致.
(3）每个盖梁均按照整体一次浇筑,中间不设施工缝的方式进行浇筑。
(4）盖梁浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间对称进行。
（5）为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度小于2。0m。
（6）混凝土浇筑采用分层浇筑的方法，每一层浇筑厚度采用30cm，混凝土振捣棒伸入到下一层,以确保浇注密实，同时严格控制好浇捣振动时间和振动部位,防止超振或漏振.现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为浇筑密实的参考标准。
(7）混凝土浇筑过程中，由质检员负责观察检查支架、模板、钢筋等布置情况，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况及时处理解决。
(8）盖梁浇筑完成后及时进行收浆、扫毛，做到表面平整、粗糙，。支承面混凝土表面平整、光洁。
（9)完成收浆、扫毛后，采用覆盖和洒水养护，养护时间必须超过7d。
（10）现场每车做好坍落度检查，坍落度14cm，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按〈公路桥涵施工技术规范（2000版）>实施。
四、安全生产情况
4#墩盖梁整个施工过程中由监理组全程旁站,监督到位。
五、文明施工情况    施工班组成立专业清扫队伍,保证现场清洁，施工完毕材料堆放整齐，现场零星混凝土清楚干净。
六、存在问题
盖梁脱模后,混凝土外观较好,表面平整、线型流畅，无蜂窝麻面、露筋；但是局部地方颜色不均匀，局部地方有黑斑，另外气孔较多，影响了整体效果。
七、需进一步改进和解决的地方
1、由于混凝土搅拌站离工程所在地较近，混凝土未能完全拌合均匀，另外振捣棒振捣时间可能不足，导致盖梁施工时混凝土表面气孔较多；项目部需从模板清理、混凝土原材料、混凝土搅拌、混凝土振捣等各方面进行认真分析，逐项落实,以期得到较大改进，如仍不够理想，则混凝土施工配合比则是下一步重点研究的方向。
2、本工程按标准化施工,采用精细化管理，结构实施过程中必须全程旁站，发现问题并及时解决问题 ,通过不断的努力改进，一步步提高混凝土实施质量。

双浮公路新建工程监理组
2010年7月1日

涟源雷鸣洞至大塘公路改建工程A2合同段
盖梁首件工程施工总结
根据指挥部及监理组的要求,每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择观澜大桥2#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度18m,宽度1.6m,高度1.5m,现浇C30混凝土41.3M3。
一、质量控制目标
为验证本合同段段内桥梁混凝土配比的合理性及其外观质量，施工方法和工艺，进行了首件盖梁的施工,结合现场条件及施工准备情况，我部选择观澜大桥2#墩盖梁作为首件工程。通过对首件盖梁施工，对其施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高,为后续盖梁施工提供参考和有益借鉴,本次盖梁首件制所总结确定的施工工艺,方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指导施工控制依据.
二、首件盖梁施工
1、工程概况
QK0+379。5观澜大桥观澜大桥位于省道S218线涟源雷鸣洞至大塘公路改造工程(第二合同段）内，桥梁起止桩号为:QK0+310。94—QK0+448.06，桥跨下部结构采用钢筋混凝土盖梁，柱式桥墩，系梁、钻孔灌注桩基础.全桥盖梁总数5道.
2、施工组织安排
1)、盖梁施工主要管理人员
参加首件工程的主要施工人员
序号
姓名
职务
工作内容
1
邓太军
项目经理
总指挥
2
向海清
总工
技术总负责
4
付卫
质检工程师
监督检查
5
李维国
施工员
现场指挥
7
付卫
实验室主任
试验负责人
8
邓新杰
试验员
泥浆及混凝土性能的检测
9
李甲升
测量工程师
测量放样
10
永泉
施工队队长
现场指挥
15
冯泽振
专职安全员
负责施工现场安全管理

2）、机械及机具配备
桥梁工程主要机械设备表
机械名称
规格、型号
数量
新旧程度(％）
小计
其中
拥有
新购
租赁
1、运输与安装机械
自卸汽车
EQ341
5
5

85
砼搅拌运输车
JCD6D
4
4

80
装载机
ZL50
2
2

85
汽车吊
JQE40
1
1

80
汽车吊
JQE50
1
1

90
电动卷扬机
JM5
6
6

80
平板车

1
1

80
2、钢筋、机修设备
钢筋调直机
CTJ4/14
1
1

80
钢筋切断机
GQT40
3
3

80
钢筋弯曲机
GNT40
3
3

90
卷板机
ZDW11-20
1
1

90
电焊机
BX3—500
30
30

90
氧割设备
CGL-30
8
8

90
3、其它
变压器
箱体组合式
2
2

85
插入式振捣器
HZ6X60
40
40

90
平板式振捣器
ZF20
45
45

95
发电机组
TZXV—200-4
2
2

85

3、施工质量检验
1）、盖梁实测项目

盖梁检查项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法、频率
1△
混凝土强度
(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸
（mm）
±20
尺量:
检查3个断面：
3
轴线偏位
（mm)
10
全站仪或经伟仪：纵、横向各测量2点
4△
顶面高程
（mm）
±10
水准仪：
检查3～5点
5
支座垫石预留位置（mm)
10
尺量：每个

2)、钢筋安装实测项目
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋,横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
0，-20
尺每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm)
长
±10
按骨架总数的30％抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30％
5
保护层厚度(mm）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周过边检查8处
基础、锚碇、墩、台
±10
板
±3
三、施工方法及施工过程：
1、施工准备
（1)盖梁放样
施工队伍进场后，根据原有的高级导线点，加密布置了施工用导线点，施工用导线为附合导线;并根据原有的高级控制点，布设了附合水准路线。附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样,使用的仪器为： 中纬DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪，盖梁中心线放样（即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线）和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格.
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标,在底模上精确放出盖梁中心。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程(在模板顶测量4-6个点即可)，以此作为控制盖梁顶标高的基点。
（2）立柱顶凿毛处理
立柱混凝土浇筑完成后，强度达到15—20Ma以上时,在立柱顶处进行了凿毛处理。立柱顶凿毛实行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出了新砼,凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。
（3）支架搭设
在盖梁施工时，安装承重包箍， 利用包箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。下设槽钢，用贝雷片支撑.
2、盖梁施工
（1）钢筋加工及安装
盖梁主筋为预制的钢筋骨架片，钢筋在加工场地成型后在骨架制作平台上焊接。
骨架焊接时应注意以下几点:
a、拼装时按图纸放大样，放样时考虑焊接变形.
b、钢筋拼装时，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。
c、拼装时，在需要焊接的部位用楔形卡住，防止电焊时局部变形,待所有电焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
d、施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部,后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不顺方向一次焊成。
骨架预制好后，人工抬运到现场,在地面打架绑扎成形，并将50％箍筋和主筋点焊.利用25T吊车配扁担梁将骨架整体吊放在墩帽底模上并调好位置,（吊点位置在骨架筋内穿5cm钢管加劲，吊放时注意防止钢筋变形)，垫好钢筋保护层垫块。
（2）模板制作与安装
a、模板制作
盖梁底模板定型钢模，板底为8＃槽钢作为支承，侧面模板为大面积定型钢模，接缝处应夹双面胶带以防止漏浆。侧模长度水平向为一整块,相邻模板接缝采用搭接缝方式，接缝处夹双面胶带以防止漏浆。模板顶部用拉杆联结。
b、模板安装
支架搭好后，铺底模，每道接缝必须做到平直且夹垫高密海绵条或双面胶，立柱与底模的接缝利用高密海绵塞缝，而后打密封胶以防漏浆。
铺好底模，扎好钢筋后，立侧模。侧模支立，初步上线后利用10道φ12拉杆对拉。上好拉杆后调整侧模上线上紧螺丝，底模和侧模接缝处应夹双面胶带以防漏浆。两块侧模接缝处亦应加垫双面胶带以防漏浆。
（3)砼浇筑
砼采用集中拌和,浇筑时采用混凝土搅拌运输车运至现场，使用吊车和料斗输送入模。砼浇筑采用斜层法由一端向另一端浇筑，砼分层厚度不大于30cm,振捣采用50型插入式振动器振捣。在浇筑过程中严防料斗和振动棒碰撞模板,以免造成模板偏位，或扰动已浇好的砼。
(4）拆摸及养生：砼浇好后，待强度达到2.5mpa以上即可拆除侧模板，拆除侧模后利用土工布（透水）覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕，使土工布贴住砼表面,在土工布上浇水使之经常保持湿润,以对砼进行养护.砼强度达到设计强度90％后即可拆除底模,底模拆除的方法为:先松工字钢下面钢板，使底模系统下落，随后将底模拆下，而后抽出槽钢工字钢，拆除贝雷片。
四、质量保证措施：
为了保证盖梁的最终质量，我们采取了如下措施对盖梁施工的全过程进行了严格的把关。
1、技术交底：
在施工前前，我们把盖梁工程施工方案对各工序施工负责人进行了认真的交底，使他们真正的知道了在施工过程中应注意的问题,以及对可能出现的问题如何处理作了详细的交待，以保证整个施工过程中不出问题。
2、明确盖梁施工各工序质量检查责任人,并层层落实
在开工前我们根据盖梁工程的特点,设置了各工序质量检查责任人规定了要检查的内容,对各道工序严格检查.
3、对盖梁工程施工的每一工序都进行了详细的检查，并请现场监理工程师复查合格后,进行下一工序的施工。
4、对原材料，水泥、砂、石子、钢筋等进行了严格的试验，并请监理复查。浇筑前测定集料的含水量，调整了配合比，以控制砼的质量.
5、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修，特别是拌和机、吊车等重要设备，同时设有备用拌和机以防出现问题后应急.
6、在砼浇筑过程中，技术人员、现场监理人员进行了全过程旁站，控制砼浇筑时的振捣质量以及混凝土的质量。
五、文明施工措施
为了给施工创造一个整洁、文明的环境，首件钻孔灌注施工采取了若干措施,确保了文明施工形象：
1、施工现场设置了醒目标志、标语,挂牌施工。在主要施工作业点、危险区、都必须有安全宣传标语或安全警告牌，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、现场安排了施工班组长作为现场施工责任人实行统一布置、统一指挥,做到了道路畅通，环境整洁,文明卫生。
3、现场管理做到了工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装。
4、施工现场“五有”措施全部落实，有专人管理,做到了文明、整洁、卫生。
5、施工现场各种机械挂牌，施工人员持证操作；
6、 施工过程中项目部和劳务协作单位专职安全员进行了全过程巡视.
六