某铁路特大桥钢套箱施工方案.doc

某铁路特大桥钢套箱施工方案
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××新建铁路
××特大桥
××墩水中墩实施性施工方案
编 制 人：
审 核 人:
技术负责人：
××特大桥××墩水中墩实施性施工方案
一、工程概况
本桥主要为了跨越临水而设。桥全长：2368。560m .本桥于DK88+560~DK 88+980处（1#~13#墩 跨临水河， 临水航道属VIII—（1级航道, 通航净宽18m， 通航净高4m, 最高通航水位H 通航=38.17m。为了抢在2009年4月初枯水期完成该桥1＃～13#墩施工特制定本方案。
二、总体施工方案
为确保水中墩1＃~3#墩能在规定时间内完成施工，并兼顾临水河流通航的需要,采用在1＃～3＃墩左侧搭设钢栈桥，其中2＃、3#墩采用桩基平台结合钢套箱方案进行基础工程施工，1＃、4＃~13#采用钢板桩围堰方案进行基础工程施工。
三、2＃、3＃墩水中墩基础施工
（一）、前期准备：
○
1、预制定位导向框架:根据管桩分布尺寸和桥址处水深，事先加工一个在钢管桩施打时定位用框架.综合考虑到施工中的实际情况,该框架需同时还满足满足桩顶割平和间隔撑焊接的作业要求。框架材料选用28号工字钢。
○
2、现场人员组织:现场施工人员划分为两班,分别为前场班组和后场班组。后场班组负责材料的卸车、倒运、拼组、加工、运输；前场班组负责钢管桩的打设，间隔撑、工字钢的安装焊接，贝雷梁的摆放以及铺设平台面板等具体部位施工。
(二）、施工具体步骤
○
1、首先在测量人员指挥下,用吊机将定位框架准确就位。定位框架就位后就可以开始插打钢管桩了。
○
2、完成管桩施打后，测量桩顶高程,按照设计要求将管桩多余部分割除。同时在定位框架上铺设木板,便于施工人员进行管桩间隔撑的安装焊接.最后摆放工字钢垫梁.
○3、将定位框架移出平台范围后，开始摆放贝雷梁及贝雷梁上分配梁，并分别用限位器和U 形螺栓加以固定。最后铺设平台面钢板（临时铺设,不用焊接 ）.
(三）、施工注意事项:
○
1、钢管桩间隔撑焊接必须牢靠，焊缝长度足够并且饱满，间隔撑与管桩联结用连接板在管桩上焊接位置要居中。
○
2、桩顶工字钢垫梁与管桩之间焊接必须牢靠，采用在管桩上焊接12mm 钢板的方式，将工字钢与管桩联结为一体。
○
3、贝雷梁的摆放位置要先经测量定位，保证其顺直。贝雷梁间通过斜撑联结为一体.
○
4、平台面20工字钢和贝雷梁也采用U 形螺栓联结。 (四）、钢护筒埋设：
1、水上钻孔平台施工完成后,紧接着进行钢护筒的埋设施工。首先在平台上对钻孔桩桩位进行测量放样，焊接固定导向定位装置。
2、在吊机配合下，将钢护筒在导向定位内徐徐下放到河床面，靠钢护筒自重下沉到一定深度。
3、起吊振动锤将钢护筒打设到预计标高.在下沉时专人控制钢护筒
的垂直度。
4、钢护筒施工注意事项:在该过程中，要用测量仪器进行全程监控，以防钢护筒偏位、倾斜等，其值要符合规范要求。在埋设前制作护筒

定位框架(下图所示为半幅， 材料就临时利用现场I20工字钢拼接, 钢护筒埋设完成后,用钢构件将钢护筒固定。
（五）、钢套箱围堰施工
1、基坑开挖
根据本项目工程特点，在孔桩砼强度达到要求后进行基坑开挖，钢套箱下沉采用边吸砂边下沉的的工法以避免提前开挖基坑对既有便桥管桩产生影响。
2、钢套箱围堰施工
（1）钢套箱围堰模板加工技术要求
本套箱钢围堰外层起挡砂支护作用,其中2＃墩的内层为承台基础施工的挡水结构，进行设计、加工和拼装、钢套箱围堰模板须保证水密性。
a 、材料：根据图纸要求，选购合格材料，严禁使用不合格的材
护筒框架示意图
料，以防质量事故。
b 、围堰加工要严格按设计图纸分块(分块依据为现场吊机吊重能力，远便桥侧套箱面板单块自重不超过3吨 加工,焊缝满足设计和规范要求，同时做好各节段的标识，在各节段按图纸所示位置设置吊点，满足吊装和使用的刚度要求。栓孔位置准确，制作精度要求应满足实际要求.
c 、吊装、倒运及堆放过程中要要注意保持平稳，防止围堰块件翘曲变形。
d 、钢套箱围堰模块加工过程中,对于模块面板对接处需要满焊，而模块面板与加强肋的联结采用间断焊。以达到防水要求.
e 、钢套箱围堰模块加工顺序根据现场情况，遵循先下后上，先远后近的原则,以适应施工现场实际情况。
（2）钢套箱围堰安装（以2＃墩为例）
完成水上钻孔平台单侧拆除和钢套箱模块预制后，就可以进行钢套箱围堰的安装（钢套箱模块在水上钻孔平台进行钻孔桩施工时同步进行）。
第一步：在钢护筒上布置工字钢垫梁和贝雷梁，根据钢套箱结构尺寸,纵横放置3层贝雷梁。在安放并连接好的贝雷吊架上设置8个20吨手拉葫芦，用于进行钢套箱的逐步同步下放.
第二步：同时在钢管桩上采用I36安装焊接3m 长、2m 高牛腿，共计12个牛腿。牛腿顶面要求要保持同一高度。在安装焊接好的牛腿上面铺设槽钢或工字钢作为套箱拼组的作业面。
第三步:钢套箱围堰部件加工完成后运到拼组作业面，在下沉现场进行组装、拼接。钢套箱支立过程中，围堰部件采用人工配合吊机安装.在套箱部件支立过程中，可临时用槽钢将套箱部件与钢护筒焊接在一起以固定其平面位置和保持其直立。套箱部件间联结采用螺栓联结，联结处采用橡胶止水带填充，以保证套箱的防水性能。在完成外层钢套箱组装后，检查其平面位置是否符合使用要求,并进行里层套箱的拼组。内外套箱都拼组完成后,用I36工字钢将内外套箱联结为整体.
（3）钢套箱围堰下沉
完成全部套箱拼组后，用手拉葫芦平稳拉起套箱,采用吊机配合吊篮拆除作业面及牛腿.随后进行套箱的下沉。在套箱的下沉过程中,采用吊机吊吸砂泵吸砂下沉的办法，在内外套箱间各位置吸砂，使套箱逐步平稳下沉。考虑到水流对套箱的冲刷作用，套箱背水面需要适当加大吸砂量，以达到使套箱平稳下沉的效果.在套箱下沉到基岩面后，检查套箱平面位置和垂直度,符合使用要求后在内外套箱间清理基岩表面残砂,按照设计方量灌注水下混凝土。在内外套箱间混凝土套箱模板
钢套箱拼组下沉用吊架示意图
钢护筒
贝雷梁
双拼工字钢
达到设计强度后就可以进行内层套箱内的抽水清砂、整平和封底了。
（4)2#墩钢套箱(详见2＃墩附图 施工注意事项：
1）。 该钢套箱由内外两层套箱组成复合钢套箱,内层套箱高度1。2米，内外层之间净距110cm ，施工吊装过程中须要把内外套箱之间采用型钢联结,图中未示,注意须避开支撑钢管桩。
2。 套箱标高以321贝雷梁底标高作为控制点,钢套箱底面、顶面标高交底图中标高系根据设计提供资料确定，实际施工过程中须要根据实际地质情况的变化及时反馈给经理部，以便调整。
3。 内外套箱采用型钢联结好以后须在陆地进行试拼装，以检查整个套箱体系的稳定性。
4. 内外套箱间灌注C25水下砼80cm ，灌注过程中须要使用不少于10根导管进行灌注,以确保封底砼的质量。
5. 现场准备潜水泵不少于4台，以对封底后的个别渗漏点抽水。
6. 外层钢套箱在抽水过程中须要及时加设内支撑，内支撑按照2排控制，间距2。0m ，要求支撑材料具有足够的刚度，使用不小于φ600mm 钢管及双拼36a 工字钢分配梁。
7. 钢套箱加工图另行出图，其中钢板厚度δ=8mm。
（5)3＃墩钢套箱(详见3＃墩附图 施工注意事项：
1）. 桩基平台钢管桩采用φ630＊12mm钢管，施工误差宜控制在5cm 以内.
2）. 由于该墩底部有封底砼的位置，本墩承台开挖采用单层钢套箱，要求全部清除设计承台底以下的砂夹卵石层后使用C25水下砼封底, 灌注施工时须使用不少于10根导管同时灌注。
2）. 钢管桩及钢套箱底面标高系根据设计资料制定,施工之时须根据实际地质情况按照贝雷梁梁底标高不变的原则予以调整；
3）。 钢套箱水下砼封底完成后在抽水过程中需要及时加设内支撑2排，两层水平支撑，间距按照2.0m 控制，支撑材料宜使用不小于φ600mm 钢管及双拼36a 工字钢分配梁;
4）. 钢套箱采用δ=8mm钢板制作并在陆地试拼装后在正式吊装, 其加工图另行出图。
套箱底模拼接缝全部采用焊接，确保底模不漏浆，从而保证封底混凝土的封水效果。侧模采用整体式模板设计,接缝处垫４ｍｍ厚橡胶止水带，以速凝防水胶敷塞加强。在钢套箱受力分析准确、结构设计合理前提下，底模与侧模接缝的处理是模板式钢套箱水下承台施工的关键环节，接缝处垫衬的橡胶或泡沫止水带厚度的选取不可忽视,必要时应做模型施压试验,以免在抽水后渗漏水严重，导致工程质量问题。
框图 2#墩钢套箱施工工艺框图

四,4＃～13#墩钢板桩围堰施工
根据抚州特大桥4#～8#墩段水位至承台底高差在1 m～4。0m 之间,同时承台底面至砂岩面之间砂加卵石层厚度在2。4m ～5.7m 之间，经计算，采用钢板桩围堰施工堵水，钢板桩即使在完全不嵌入砂岩层和保证承台底足够的封底砼厚度的情况之下亦能够满足受力和稳定要求.4＃～8＃墩5个桥墩基础承台开挖采用单层钢板桩围堰方案,钢板桩平面布置采用矩形，其内口尺寸较之承台设计轮廓线每侧加宽120cm ，并根据钢板桩施工一般循环时间约20天,需配制9米长的钢板桩共5套。
（一)、施工准备
钢板桩运至承台位，主要施工机具：60KW 震动锤、2台25t 汽车吊、12~15m长臂挖掘机1台、抽水机6~8台准备就绪。
钢板桩施工的作业班组为4人体制，分别是班长兼信号工、吊车工 动锤控制箱兼记录工 线工兼导向扶正工就位。
钢板桩围堰位置线放样完毕。
振动锤是打拔钢板桩的关键设备， 在打拔前一定要进行专门检查， 确保线路畅通, 功能正常，夹板牙齿不能有太多磨损.
（二）、施工方案
1)钢板桩插打施工流程
4#—8#墩承台基坑开挖采用钢板桩围堰施工，钢板桩采用拉森Ⅳb 型，长度9m ，伸入承台底面以下3m 以上.

钢板桩围堰的施工工艺主要如下:

钢板桩进场时直接运到工地需插打钢板桩的墩附近采用25t 汽车吊及60kW 震动锤进行插打。

1－履带吊车；2－振动锤；3－钢板桩
悬索型桩架
在打桩前根据设计桥墩位置,在筑岛围堰顶面放出钢板桩围堰的位置线（每边比承台宽100cm )，经确认无误后才能进行打桩.
2）钢板桩插打与合拢工艺
导梁安装：施打前必须先制作和安装导梁，可用若干钢板桩或型钢打入筑岛岛体及河床内，将内导梁焊挂在板桩上面，形成导向框，用以导向。导向框应用较大规格的槽钢或其它型钢制作,必须具有一定竖向和侧向刚度，保证打桩时不变形，正确导向.
钢板桩插打：先插打定位钢板桩或型钢定位桩，利用定位桩作内导向，布置上下两层导向，保证钢板桩插打的垂直度,插打的吊装作业由吊车配合振动锤完成,采用25t 汽车吊悬挂60KW 振动锤插打钢板桩.板桩采用单根插打,用液压夹板夹紧从外侧开始紧贴导梁插打.每根桩尤其是最开始桩打入时加强定位和双向垂直度检查控制,必须保证位置准确，垂直下沉，插打顺序由上游分两头向下游合拢，分两
次打到设计标高；第一次将钢板桩逐组施打到稳定深度，待合拢后再依次插打至设计深度；随时检查桩身是否垂直，不符合要求时立即纠正或拔起重新施打。需要特别引起注意的是钢板桩的最后合拢口位置一定要在直线边位置，以便于妥善处理钢板桩合拢接口，防止渗漏水。
3）安装围囹及支撑
钢板桩围堰插打完成后,使用长臂挖机开挖基坑，必要时配置大功率吸泥机抽取坑内砂卵石，并及时加设内支撑，防止钢板桩倾覆.开挖取土时由中心向四周开挖、清基到设计标高以下1.0m 左右后，立即进行水下封底。
封底混凝土达到C20标号后即可抽水，边抽水边进行支撑加固，支撑采用Φ600mm 壁厚12mm 钢管按间距3m 平均分配，两端采用50工字钢焊接钢板桩上作为分配梁。第一层支撑安装在围堰顶下0。3m 的位置，抽水至围堰顶下2。8m 时安装第二层支撑，整个钢板桩内框共计布置2层内支撑,施工采取先支撑后开挖原则。抽水时检查各点是否顶紧，抽水速度不宜过快，要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理.当发生锁口渗漏时,用棉絮在内侧嵌塞,桩脚渗漏时采用在桩脚处填筑粘土和土袋的止水方法。
钢板桩围囹及支撑见附图：“钢板桩围堰施工图"，钢围囹采用50工字钢，钢围囹安装在同一水平线上,围囹与钢板桩之间采用木楔加固，其余间隙用C20砼灌注，与钢板桩形成良好稳固接触，一起均匀受力。
4 承台及墩身施工
钢板桩加固完成后，立即进行抽水及砼封底.并按岸上承台施工方法进行承台施工.承台施工完毕后,回填土至承台顶面后，拆除两道横撑，施工墩身至地面上2米，待墩身砼强度达到50％后拆除墩身模板，再拆除钢板桩围囹及角撑。
5）钢板桩的拔除及整理
①拔桩设备使用25t 汽车吊以及自带夹具的振动锤进行，如遇或预计阻力较大，可采取减少拔桩阻力措施:
a 在打入钢板桩前，将钢板桩与水下砼的接触范围内涂以隔离层； b 在灌注较厚水下砼的第一层完毕时，将钢板桩拔起少许以减少粘结力;
c 略加锤击使钢板桩与水下砼脱离粘结；
d 先拆除外导框，向围堰内注水，使堰内水位高出堰外1～1.5m ,利用堰内水压力抵消堰外挤压力使桩壁与水下砼脱离。
②拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。在运输堆放时，不使碰撞，防止弯曲变形,堆放场地应坚实平整，堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、分层插板整齐堆放。
6）、 技术控制
钢板桩施工技术关键是要从以下几方面加以控制:
①、钢板桩的倾斜度控制：钢板桩插打是单根法打入，上部处于自由状态，下端靠锁口连接，由于受力状态不同，下部阻力大于上部，钢板桩施工中上部有向前进方向倾斜的趋势,当倾斜度超过2%时，钢板桩则难以继续施工，施工中要控制倾斜度在1%以内，超过1％要
下入异形钢板桩进行纠偏,施工中控制方法有上下振动纠偏法、反向预留倾斜度法、上部反向作用力法、下端开斜面反力法顶端斜夹振动法等,根据施工情况各种控制工法可单独使用或综合使用.
②、钢板桩的合拢控制：合拢口控制不好易形成渗漏缺口，要控制合拢口附近钢板桩的垂直度，准确测量合拢口宽度,合拢口特形钢板桩加工前要作试焊试插，保证试插特形钢板桩上下滑动自余,然后根据试插情况正式焊接合拢特形钢板桩.
③、钢板桩振动频率控制：对不同岩性砂性土或粘性土，其阻力是不一样的，粘性土阻力较大，砂性土阻力较小，若钢板桩进入粘性土深度较大，要保证钢板桩顺利插入,须使用高频冲击，要增大振动频率，在砂性土中插打阻力较小,为提高插入速度，须增大振幅。
④、凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长，整修必须符合相关技术标准。
五、水上作业安全保障措施
1、作业人员安全保障措施:
○1、对所有作业人员进行体验，不安排有职业禁忌病者从事水上作业。 ○
2、作业人员要熟悉掌握水上作业规律，熟悉掌握本工程施工内容,遵守安全规则和操作规程。禁止酒后上岗.
○
3、进入现场必须穿好工作服、救生衣、防滑鞋，戴好安全帽和防护手套，特殊作业应按要求佩戴、使用防护用品。高空作业必须系好安全带。
4 ○、电工、电焊工、吊机司机、起重工等各工种要熟练掌握本专业技 能，密切合作。 5 ○、作业过程中实行安全联警联控，杜绝违章作业。 6 ○、现场指派专人作为安全员，负责对施工中出现的安全隐患进行查 处和纠正，并做好记录. 2、设备安全保障措施： 1 ○、实行设备维修专人负责制度，每周定期对设备进行全面检修。 2 ○、设置责任牌，指定专人操作。非专业人员禁止操作。 3 ○、做好设备的防雨防潮绝缘保护. 3、消防安全保障措施: 1 ○、施工现场危险源处（配电箱、电焊机及其它电气设备等)配备充 足有效的灭火器。 2 ○、悬挂“消防器材”标志.指定责任人对灭火器进行定期检查、保 养。 3 ○、各类电气设备的线缆、照明线络完好，布设规范美观. 4 ○、电焊、气割等作业人员要严守操作规程，禁止在挥发性油脂的容 器上焊接作业。气瓶符合存放、使用的安全要求。 第 16 页

新建铁路xx至xx铁路客运专线

空心墩柱施工方案

编制单位:
编制人员:
负 责 人：
编制日期：

目录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、主要施工工艺及施工方法 2
3。1空心墩柱施工工艺流程 2
3.2空心墩主要施工方法 3
3。2.1测量放线 3
脚手架搭设 3
钢筋加工及墩身实体段钢筋绑扎 3
3。2。4模板的制作、墩身实体段模板安装 4
3。2.5墩身实体段混凝土浇注 4
墩身空心段钢筋绑扎 5
3。2。7墩身空心段模板支设及墩内检查设备预埋件安装 5
墩身空心段混凝土浇筑(两次混凝土结合面处理、施工缝外观处理） 6
3。2.9托盘顶帽及支座垫石钢筋绑扎，吊篮预埋件安装 6
3.2。10 托盘、顶帽模板安装 6
3.2。11托盘、顶帽混凝土浇筑 7
3。2。12垫石钢筋绑扎 7
3。2.13垫石混凝土浇注 7
3。2.14整体模板拆除 7
3.2。15混凝土养护 8
四、施工注意事项及质量保证 8
五、安全保证措施 9
六、文明施工管理措施 11

空心墩柱施工方案
一、工程概况
第二xx特大桥（DK785～DK803段)412＃～428#、433#～478＃墩设计为空心墩柱，共63个,墩高14。0～20.5m不等（墩身空心段高7~13.5m不等），其中托盘、顶帽高度均为2。5m。墩身及托盘、顶帽均采用C40耐久性混凝土.
二、编制依据
1、xx客运专线工程施工图纸
2、xx客运专线工程地质勘察报告
3、xx客运专线工程现场踏勘资料
4、国家、铁道部现行有关安全、环保等法律、法规。
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）；
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
《铁路桥涵施工规范》(TB10203—2002）；
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003);
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）；
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005]160号）；
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号）；
《客运专线高性能砼暂行技术条件》（科技基［2005］101号）；
《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218—1999）;
支座厂家提供的支座安装图
《 桥梁工程质量控制手册》（xx铁路客运专线有限责任公司）
《 混凝土工程质量控制手册》上册(xx铁路客运专线有限责任公司）
三、主要施工工艺及施工方法
3。1空心墩柱施工工艺流程
结合实际施工情况,为方便施工，空心墩分3～4次浇注成型，第一次浇筑墩身实体段，第二次浇注墩身空心段(当空心段高度超过8米时，空心段分2次浇注成型)，第三(四）次浇筑托盘、顶帽。

主要施工顺序：测量放线—→搭设施工脚手架—→绑扎墩身下部实体段钢筋—→支墩身实体段模板—→浇筑墩身下部实体段混凝土-→施工缝处凿毛清理-→绑扎墩身空心段钢筋—→支设墩身空心段模板及安装墩内检查设备预埋件-→浇筑空心段混凝土—→施工缝处凿毛清理—→绑扎托盘、顶帽钢筋及安装吊篮、围栏预埋件—→支托盘及顶帽模板-→托盘、顶帽混凝土浇注-→整体拆除模板—→养护。
3。2空心墩主要施工方法
3.2。1测量放线
在承台混凝土养护期满后,除去承台表面的养护覆盖物，清扫干净混凝土表面,以便测量放线。测量人员用全站仪放出墩柱的中心控制点，之后由施工人员弹出中心线和模板外边控制线.在测量定位后,请监理工程师进行复核，合格后方可进行下一道工序的施工.
3。2。2脚手架搭设
承台施工完成后，在墩柱底部外围0.4m处搭设双排“井”字型脚手架，纵距为1.2m，横距为1.05m，步距1。2m。脚手架四周及内外排脚手架搭设剪刀撑。脚手架在每个施工段顶部设施工平台。平台上满铺脚手板，并使用铅丝将脚手板与支架绑扎牢固。施工平台外侧竖向脚手管高于施工平台1.5米,横向脚手管高于平台1.2米,作为防护栏杆；外平台开口部设上人扶梯。施工平台、扶梯处设防护平网和立网，防止人员或物品坠落。脚手架搭设完成后及时在四个方向拉揽风绳固定，防止发生倾倒事故.
3。2.3钢筋加工及墩身实体段钢筋绑扎
钢筋严格执行原材料检验及见证取样制度，并送至分部中心试验室进行检测，不合格品严禁使用于本工程.为确保钢筋加工质量，钢筋半成品在加工场地进行统一加工制作，由运输车辆运至施工点.
由于空心墩要分多段进行施工，施工周期相对较长，为施工便利，墩身主筋在承台混凝土浇筑前仅安装墩身实体段部分，钢筋顶部分别高于实体段顶部1.0m、2。0m.
在墩柱钢筋绑扎前，对墩柱位置的承台表面进行凿毛处理，凿毛以凿除表面浮浆露出混凝土内石子为准，凿毛后用空压机吹掉凿出的颗粒及灰尘。箍筋绑扎
时，绑丝端头一律内折，混凝土保护层垫块均采用细石混凝土垫块，安放间距为50cm（即每平米4块），用铁丝与钢筋骨架绑扎牢固。墩身钢筋绑扎完毕,请监理工程师到现场进行检查验收，合格后方可进行下一道工序(模板安装）的施工。
3。2.4模板的制作、墩身实体段模板安装
墩柱模板全部采用定型钢模板，按设计的模板图纸在专业模板加工厂加工制作。模板在底缘焊接14mm厚钢板作为加强肋，在顶部外侧设置吊环，方便模板拼装及拆卸.
模板必须在出厂前进行试拼装,经检查几何尺寸、拼缝缝隙、板面平整度等符合规范及设计要求后方可装运至工地.
进场后，模板统一放在平整、坚实的场地上进行打磨、拼装。模板拼装成标准节段后，进行拼缝处理并涂刷隔离剂。
模板安装前，用M12。5水泥砂浆对承台顶面墩柱模板位置进行二次找平。水泥砂浆宽度以满足模板下部底缘的要求为宜，但找平砂浆不得进入墩柱模板内而影响到墩柱底的混凝土界面尺寸.钢模板运至墩柱旁后，用吊车分块吊装就位，间隔使用高强螺栓和普通螺栓将相邻模板连接成整体，两节模板拼缝处贴双面胶条，以防止漏浆。
安装模板时，垂直度通过在墩柱四周设置的缆风绳进行调整.在墩柱模板的顶部设置四道缆风绳，下端同打在地面的地锚固定，揽风绳与地面夹角控制在45度左右。校正后缆风绳不拆除，为保证混凝土浇筑时模板不产生移动，模板禁止与钢管脚手架连接。模板下缘与找平层间设单面粘结海绵止浆条，并用砂浆将模板底部与承台表面的缝隙包裹封堵,以防漏浆造成柱底烂根现象。
3。2。5墩身实体段混凝土浇注
在混凝土浇注前，严格按照作业班组→施工员→质量员的顺序，依次对钢筋规格、数量、间距、保护层,模板的拼缝、稳定性、垂直度等进行全面的检查。自检合格后报监理工程师检查验收,验收合格后,方可进行混凝土浇注施工.
混凝土采用现场搅拌站自拌的混凝土，混凝土浇筑前,试验人员对混凝土的和易性和坍落度等进行检验，合格后方可开始浇注混凝土。正式浇注前，在墩柱底部铺筑一层与混凝土同配合比的水泥砂浆，厚度为30～50mm.混凝土由汽车泵垂直运输至模板顶，再由串筒输送至模板内，串筒下口距混凝土面的高度控制
在2m以内，串筒出料口下面,混凝土堆积高度不超过1m.
混凝土采用分层浇筑,每层厚度控制在50cm左右.混凝土浇筑过程中,振捣棒应避免碰撞模板、钢筋和其它预埋件,与模板侧壁应保持50mm～100mm的距离;插点要均匀，可按行列式或交错式进行，振捣上层混凝土时，振捣棒头插入下层混凝土5～10cm，移动间距不应超过其作用半径的1。5倍，作用半径可实地测得，一般为40～50cm。采用4根60振动棒，2根振捣周边，2根捣固中央，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。为方便下一步施工，此次混凝土顶面浇筑至实体段顶以上60cm(即八字角顶以上10cm).
对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆.
浇筑混凝土期间,设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时,应认真填写混凝土施工记录.
3。2.6墩身空心段钢筋绑扎
墩身空心段主筋与实体段主筋采用电渣压力焊或电弧焊连接，接地主筋采用单面搭接焊进行焊接，焊缝长度不小于16cm，并在该钢筋顶部用红油漆做出明显标示。箍筋绑扎时,为方便钢筋传送，先绑扎内部箍筋，待内部箍筋绑扎完毕之后再绑扎外部箍筋，并在绑扎外部箍筋的过程中,同步将内、外两层钢筋之间的拉结钢筋绑扎到位，箍筋接口上下应错开,绑丝端头一律向保护层内侧弯折。钢筋绑扎到位后及时将其与脚手架临时固定，防止发生倾倒而造成事故。
3。2.7墩身空心段模板支设及墩内检查设备预埋件安装
空心段模板安装就位时,先安装外模,待外模安装完毕，将外保护层垫好并经自检、监理验收合格后，再支设内芯模。
墩身实体段混凝土浇筑完毕后，模板暂时不拆除，空心段外模直接安装在实体段外模上，并用高强螺栓和普通螺栓间隔连接固定。空心段第一节外模安装就位后,通过在模板下部垫薄钢片来调节其垂直度，待第一节外模调整到位后，再继续安装上部的外模，每两节外模之间垫双面胶条，以防漏浆.外模安装完毕后,在四个方向拉揽风绳固定，并通过揽风绳来微调模板的垂直度。
外模安装完成后，及时进入模板内安装垫块，垫块采用外购的马鞍形成品细石混凝土垫块，通过预埋在其中的扎丝与箍筋绑扎固定,竖、横向间距均为50cm
(即每平米4个）。在安装垫块的同时，按照图纸要求的位置、规格、数量将墩内检查设备的预埋件安装到位，预埋件与墩身钢筋点焊固定。在垫块和预埋件安装完成后,作业班组、施工员、质量员分别进行自检，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可安装内芯模.
内芯模采用定型钢模板或竹胶板，脚手管两端加天托作支撑.
3.2.8墩身空心段混凝土浇筑（两次混凝土结合面处理、施工缝外观处理)
混凝土由汽车泵垂直运输至模板顶，再由对称设置的四组串筒输送至模板内。对称设置的四组串筒下料高度应尽量一致，串筒下口距混凝土面的高度控制在2m以内。
混凝土采用分层浇筑,每层厚度控制在50cm左右,泵车必须循环交替向四个串桶内放混凝土，四个串桶下的混凝土面标高通过尺量（模板顶到混凝土面的高度)来控制，四点标高之差控制在50cm以内。混凝土浇筑过程中，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋和其它预埋件。
混凝土浇注完毕后，混凝土顶面靠近内、外模板边缘的2～3cm宽度范围用抹子压平收光，压光后顶面与模板顶平齐,保证接茬处施工缝为一平直的水平线.中间部分待混凝土强度达到2。5Mpa后进行凿毛处理，凿毛以凿除浮浆露出石子为准，保证新浇注混凝土与老混凝土结合良好.
3。2。9托盘顶帽及支座垫石钢筋绑扎，吊篮预埋件安装
托盘、顶帽钢筋在钢筋加工场统一加工制作,由钢筋运输车运输至绑扎现场。钢筋绑扎时,绑丝端头一律内折，混凝土保护层垫块均采用外购的成品马鞍形细石混凝土垫块，安放间距横、竖向均为50cm，用预埋在垫块中的铁丝与最外层钢筋绑扎牢固。
支座垫石钢筋绑扎前由测量人员定出垫石的位置控制线和标高控制点，作业人员据此来绑扎垫石钢筋，垫石主筋与顶帽钢筋点焊固定。
托盘、顶帽四周吊篮预埋件按设计图纸要求在专业厂家定做，数量、预埋位置严格按设计图纸进行，放置后与顶帽钢筋电焊固定,并用螺栓从模板外侧通过已在模板上打出的孔与预埋件套筒固定，保证预埋件位置的准确性。
3.2。10 托盘、顶帽模板安装
在托盘、顶帽模板安装就位前，对墩身顶面施工缝处进行凿毛和清理，距模
板边2～3cm范围不凿毛,以保证接茬处的外观质量.凿毛以凿除浮浆，露出混凝土中石子为准。托盘、顶帽模板由汽车吊单片进行吊装,单片分别吊装就位后，在托盘、顶帽上拼装成整体.
3.2.11托盘、顶帽混凝土浇筑
混凝土浇筑前按照作业班组→施工员→质量员的顺序对钢筋、模板、预埋件进行全面的检查.自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可浇筑混凝土。 混凝土由汽车泵垂直运输至墩柱顶后，软管直接插入模板内将混凝土输送到位。
混凝土采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右。混凝土浇筑过程中，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋和其它预埋件，与侧模应保持50mm～100mm的距离;插点要均匀，可按行列式或交错式进行，振捣上层混凝土时，振捣棒头插入下层混凝土5~10cm,移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，作用半径可实地测得,一般为40～50cm。采用4根50振动棒，2根振捣周边，2根捣固中央，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。
3。2。12垫石钢筋绑扎
垫石钢筋绑扎过程中竖向钩子筋必须全数绑扎，不得少绑、漏绑。钢筋绑扎完成后要对尺寸进行复核,满足设计图纸要求后方可继续施工.
3。2.13垫石混凝土浇注
垫石施工采用二次浇筑工艺，即墩柱施工完毕后,待墩柱混凝土强度达到2.5MPa以上后，进行垫石施工，垫石模板采用定型钢模板，混凝土为C50。在墩顶放出垫石位置线，然后将垫石范围内混凝土凿毛至露石，安装垫石模板和支座预留锚栓孔，测量复核后，报请监理工程师验收后，进行垫石混凝土施工。浇筑前进行湿润，混凝土采用吊车垂直运输，过程中必须对垫石混凝土进行振捣密实、防止漏振。垫石混凝土在浇注完成后，及时养护，养护采用无纺布、塑料布覆盖洒水养护。
3。2.14整体模板拆除
侧模的拆除，应在混凝土强度达到2。5Mpa,且保证其表面或棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除模板。拆模板应注意用力，不要使表面损坏或发生掉角现象。
松开缆风绳和连接螺栓，用吊车缓缓将每片侧模板吊出，及时清理干净、整体堆放。拆模时，模板禁止碰撞墩身混凝土。
3。2。15混凝土养护
常温季节采用塑料薄膜包裹养护,湿润养护期不少于14天。塑料布全柱缠裹进行养生，接缝处用胶带进行粘接，直至养生期结束.
四、施工注意事项及质量保证
4.1在施工过程中，每一道工序完工后,均请监理进行验收，在各项指标都达到要求后方可进行下一道工序的施工.在施工过程中，设专人检查每一道工序的施工,并做好现场记录。
4.2作业前，对施工人员进行技术交底和安全交底，明确质量标准及注意事项。
4.3原材料：项目部材料部门严格按照设计和施工技术规范要求进行订购原材料，进场原材料带同时提供质保单.试验部门及时对进场原材料抽检、复验，符合施工要求后方可使用。
4.4钢筋平直、表面洁净、无损伤、油迹、漆污和铁锈，带有粒状或片状锈的不得使用.成型钢筋堆放整齐，并做标识,禁止人员在其上踩踏.
4。5模板的拼缝应平顺严密不得漏浆，并保证拆模时不会对混凝土造成振动和撞击。模板及支撑必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板表面必须清理干净，模板漆应涂刷均匀且不得污染钢筋和混凝土接茬处。
4。6加强混凝土搅拌和施工的质量控制，严格按配比进行配料，充分振捣,确保混凝土密实、无松顶。同时养护要及时，混凝土表面保持湿润直到养护期结束。
4.7墩柱的质量检测项目如下表：
墩柱的质量检测项目表
基本
要求
1.混凝土所用的水泥、砂、石、水、外惨剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的施工配合比施工.
2.观感质量符合要求。
质量
标准
项次
检查项目
达到施工图要求
检查方法
1
混凝土强度（MPa）及耐久性
达到图纸要求
试块强度试验
2
断面尺寸（mm)
±20
尺量检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
3％H且不大于20
吊垂线或测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪纵横各测量2点
6
节段间错台(mm）
5
尺量每节检查4处
7
大面积平整度(mm）
5
2m直尺检查竖直、水平两个方向,每20m2侧一处
8
预埋件位置（mm）
符合施工图规定且不大于10
尺量每件
注：H为墩、台身高度
五、安全保证措施
5.1安全管理组织机构
1、组建以项目经理为首的安全生产领导小组，形成项目经理部到作业班组的安全生产保证体系.
2、贯彻“安全第一，预防为主"的方针。项目经理对安全工作负第一责任,执行“谁管生产，谁管安全”的原则。
5.2．安全管理措施
1、建立安全生产岗位责任制，实行谁主管生产谁负责安全的原则。定期开展安全活动和定期进行安全教育。施工管理人员和班组长在每天作业前坚持对工人进行岗前作业安全技术交底.
2、 严格执行安全生产检查制度，设立安全值日制度，定期进行综合检查和专项检查,通过检查发现隐患，及时整改，杜绝事故。
3、实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。
4、严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥,作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律.
5、建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度.正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员，
部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。
6、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。
5。3安全保证措施
1、加强机械设备管理，对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生.采用塔式吊起起重机吊装较重物体时，吊体重起吊高度、后部配重等参数必须经过准确计算，以免出现塔式起重机倾覆等事故。在钢筋下落调整方位时，施工人员必须配带安全帽,站在底模边外侧作业。现场指挥员和起吊员必须经过培训，持证上岗，现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜明的工作服，并保持警觉，随时准备应急情况。为确保吊运现场安全，应设置明显的警告标志禁止非工作人员进入。
2、严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带.施工人员上挂蓝前,必须经过培训,工作时间不得推搡打闹,酒后严禁上桥作业.
3、对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。
4、材料吊装时注意吊索、吊具的使用要安全可靠。
5、所有电闸箱必须有门有锁，有防漏盖板，有危险标志,所有用电设备的金属外壳全部与保护零线相连接。施工动力用电、照明电线必须由电工敷设，并经常检查清理,以消除漏电、短路等隐患。
6、电动机上要有防雨雪盖，下有防潮垫层。配备消防器材,以防止电焊作业时引燃防雨遮阳篷布、安全网等易燃物而出现火灾。
7、 施工现场必须实行“三相五线制”，做到保护零线与工作零线单独敷设。
8、禁止患有心脏病、高血压、癫痫病以及其它不适应高空作业的人员从事高处作业。
9、遇有恶劣天气（如风力在6级及其以上）影响施工安全时，停止高处作业。随着悬臂伸长，特别在夏季,箱体内应及时安置通风、降温、照明设备，以改善施工人员的工作环境。
10、脚手架搭设要严格按施工方案和技术参数进行搭设，不得随意搭设.
11、高处作业时，对所用工具及拆卸的物件，必须放妥，不准向下抛掷。

六、文明施工管理措施
1、本工程文明施工贯彻“创新人文环境理念，确保文明有序施工”精神，坚持持续改进，使工地成为展示企业形象的窗口。
2、 施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水。
3、临时生活小区、生产辅助小区有明显界限及标志;环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比。
4、材料进场根据总平面图布置，材料堆放场坚实平整，无积水。建筑材料按品种、等级、数量码放整齐，所有物资均