现浇挡土墙模板安装施工技术交底记录.doc

现浇挡土墙模板安装施工技术交底记录完整
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施工技术交底记录
年 月 日 施管表5
工程名称

分部工程
现浇挡土墙
分项工程名称
模板安装技术交底
交底内容：
1.模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整坚实,并加垫木。木楔要钉牢,并用横顺拉杆和剪撑拉结牢固。安装钢模板：先检查大模板(包括平模、角模、支腿、平台架及穿墙螺栓等）是否符合使用要求。隔离剂：水性脱模剂，严禁使用废机油。主要机具：锤子、扳子、钢卷尺、线坠、撬棍等。
2.安装模板应按工序进行，当模板没有固定前,不得进行下一道工序作业。
3。支模时，支撑、拉杆不准连接在脚手架或其他不稳固的物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和修理，防止塌模伤人.安装钢模板:安装大模板前应把大模板板面用现场焊制的小扁铲清理干净,刷好脱模剂，注意脱模剂应均匀涂刷所有与砼接触的板面，不要流淌落地.不允许在模板就位后刷脱模剂，防止污染钢筋及混凝土表面.防止大模板下口跑浆,安装大模板前楼板应认真找平，必要时在模板底部贴上海绵条(2cm宽、1cm厚）。
5。操作人员上下基坑要设扶梯。基槽(坑)上口边缘1m以内不允许堆放模板构件和材料。
6。模板支撑支在土壁上时，应在支点上加垫板,以防支撑不牢或造成土壁坍塌.
7.模板安装过程中,不得间歇,搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才可以离开。暂停作业时，必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。
8。 在安装钢模板过程中，应随时检查大模板连接螺栓有无松动，整体稳定有无影响,发现问题及时修理。应防止在模板上任意打孔,不得用电气焊烧割板面.
9。按照先横墙后纵墙的安装顺序,将一个正号模板按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位线调整模板位置，对称调整模板的一对地脚螺栓或斜杆螺栓。用托线板测垂直校正标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求,立即拧紧螺栓。
10。合模前检查钢筋、水电预埋管件、穿墙套管是否遗漏，位置是否准确，安装是否牢固,是否削弱断面过多等，合反号模板前将墙内杂物清理干净。安装反号模板，经校正垂直后,用穿墙螺栓将两块模板锁紧。
11。正反模板安装完后，检查角模与墙模,模板与楼板，防止有漏浆、错台现象。检查每道墙上口是否平直，用扣件或螺栓将两块模板上口固定。办完模板工程预检验收,方准浇筑混凝土。
表4-4

允许偏差 (mm）

多层大模
高层大模
墙、轴线位移
5
3
标 高
±5
±5
墙、截面尺寸
±2
±2
每层垂直度
3
3
相邻两板表面高低差
2
2
表面平整度
2
2
预埋钢板中心线位移
3
3
预埋管、预留孔中心线位移
3
3

中心线位移
2
2

外露长度
+10 0
+10 0

中心线位移
10
10

截面内部尺寸
+10 0
+10 0
12.拆除模板必须经施工负责人同意，方可拆除。操作人员必须戴好安全帽。操作时应按顺序分段进行，超过4m以上高度，币允许让模板枋料自由落下。严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。
13.拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防护围蔽,防止模板枋料坠落伤人。
14。完工后，不得留下松动和悬挂的模板枋料等。拆下的模板枋料应及时运送到指定地点集中堆放稳妥.

交底单位

接收单位

交 底 人

接 收 人

工程技术交底书

工程名称:延吴高速段LJ—5合同第 1 页 共 5 页
工程部位
浆砌片石挡土墙
交底日期
2021。05。08
桩号
K25+611.06-K25+771.06
根据图号

一、所用材料
1、石料：
砌筑挡墙用片、块石块石要求强度不小于30MPa,最小边长不得小于20cm，.石料表面应清洗干净，有水锈的石料严禁使用。
2、砂浆
2.1砂浆采用M10砂浆(配合比为水泥：水:砂子为1:1.07:6。68每立方砂浆用水泥（42.5R)244kg，用水262kg,用砂子1630kg ）并严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，自投完料后开始算起,拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地上。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比，不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。
2。1砂浆试件的制作
每拌合100m3(不足100m3按100m3计)制作一组试件,一组试件由6块试块组成，试模尺寸为70.7×70.7×70.7mm.制作时将砂浆分两层(每层约40mm）分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒（直径为20mm、长度200mm的钢棒，底面加工成平面)对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后，用抹刀沿模壁插数次，使砂浆高出模壁6~8mm。
试件成型后0.5~1小时，再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面覆盖养护，养护温度25℃左右。养护24小时后,进行脱模并送至试验室进行养护。
二、砌体砌筑

交底人：

接收单位:

接收负责人：

注:工程技术交底书一式三份，交底人一份,被交底人一份，现场工程师一份.
工程技术交底书

工程名称：延吴高速段LJ-5合同 第 2 页 共 5 页
工程部位
浆砌片石挡土墙
交底日期
2021.09。12
桩 号
K25+611.06—K25+771。06
根据图号

1、根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。
2、砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝，不能产生通缝,砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。
3、各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块.
4、定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实.石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞.挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧，不得留有孔隙.
5、墙身砌至高出地面0.3米时开始砌筑泄水孔,泄水孔采用15×20cm方孔，流水横坡4％，孔距1.5米,上下交错布置,在其底部铺设30cm厚粘土防水层，并夯实。墙背填料为卵砾石，含泥量小于5％，内摩擦角取35°。
6、挡墙沿线路方向每隔10～15m设伸缩缝一道,缝宽2～3cm.
8、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。
7、浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料

交底人：

接收单位：

接收负责人:

注:工程技术交底书一式三份，交底人一份,被交底人一份，现场工程师一份。
工程技术交底书

工程名称：延吴高速段LJ-5合同 第 3 页 共 5 页
工程部位
浆砌片石挡土墙
交底日期
2021。09。12
桩号
K25+611.06—K25+771。06
根据图号

的缝子留开，保证2cm的深度，以利于勾缝。
8、沉降缝和伸缩缝的砌法
为保证接缝的作用，两种接续缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接。同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水；沉降缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻絮或其他弹性材料，填塞深度不小于15cm.砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平.
9、勾缝
设计如有要求按设计工法操作,如无要求采用平缝压槽工艺。勾缝采用凹缝，缝宽2㎝，缝深2㎝,勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1㎝，厚0。5㎝,并保证均匀一致.沉降缝用沥青麻絮填塞密实后外露5㎝的缝用水冲洗干净后采用于M10砂浆勾凹缝，缝宽2㎝，深2㎝，缝两侧抹带抹成宽3㎝，厚0。5㎝的砂浆凸带.勾缝需注意：勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面。
10、养生
砌体砌筑完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。
在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动.砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载.
11、挡墙施工应注意保护石油、输水等管线。
12、附： 浆砌片石施工工艺框图

交底人:

接收单位：

接收负责人：

注:工程技术交底书一式三份,交底人一份，被交底人一份，现场工程师一份。
不合格项目重做
不合格项目重做

不合格项目重做
不合格项目重做
不合格项目重做
合格
合格
不
合
格
项
目
重
做
不
合
格
项
目
重
做
测量放样
开挖基坑
工程师检查
资料整理
资料整理
签证
材检质查
基土检底质查
测复量核
审资核料
材质检查
片质石量
配合比选择
河质
沙量
水质泥量
资料整理
浆砌片石砌体
浆片砌石
伸缩缝
挂调线平
勾缝
运料
资料整理
工程师检查
清理场地
检查验收
签证
砌质体量
砂标浆号
各部位尺寸
审资核料
保养
余运土走
余运料走
拆料除棚
分项质量评定
浆砌片石施工工艺框图

工程技术交底书

工程名称: 延吴高速段LJ-5合同 第 4 页 共5 页
工程部位
浆砌片石挡土墙
交底日期
2021。09。12
桩号
K25+611。06-K25+771。06
根据图号

三、基坑开挖及基底换填
K25+611~K25+661、K25+680～K25+695、K25+710～K25+720、K25+755～K25+771。06段挡墙基地应为基岩;K25+661~K25+680、K25+695~K25+710、K25+720～K25+755段挡墙基底应为新黄土，基底换填灰土。若挡墙基底承载力低于要求承载力时,应对地基进行处理，确保达到要求.
1、基坑要事先进行测量放线，保证基坑尺寸、位置准确。要制定灰土施工工艺，并做好水平标高量度点。基坑开挖时应避免坑底土层受扰动，可保留约30cm厚的土层暂不挖去，待铺填垫层前再挖至设计标高.施工前应验槽，将积水、淤泥清净，夯实两退，待其干燥后，方可铺灰土.
2、根据施工要求，对石灰进行分批进场,并对进场石灰进行检测，石灰达到Ⅱ级以上标准方可投入使用.石灰在使用前7—10天内充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,减少石灰飞扬,并将消解后的石灰用彩条布覆盖,防止石灰出现水化现象，影响石灰改善土的强度。
3、灰土施工时，多用人工翻拌，不少于3遍，应拌和均匀，颜色一致，并应适当控制其含水量，现场以用手紧握土料成团，两指轻捏能碎为宜。当土料水分过多或不足时，可以晾干或洒水润湿.灰土拌好后及时铺好夯实,要求随拌随用。
4、铺土应分层进行，每层铺土厚垫层的分层铺填厚度可取200～300MM。为保证分层压实质量，应控制机械碾压速度。
5、灰土分段施工时，不得在墙角、柱墩及承重窗间墙下接缝，上下相邻两层灰土的接缝间距不得小于0.5m，接缝处的灰土应充分夯实。当灰土垫层地基高度不同时，应做成阶梯形，每阶宽度不少于0。5m.
6、灰土打完后，应及时进行基础施工和回填土，否则要做临时遮盖，防止日

交底人:

接收单位：

接收负责人:

注:工程技术交底书一式三份，交底人一份，被交底人一份，现场工程师一份。
工程技术交底书

工程名称： 延吴高速段LJ-5合同 第 5 页 共 5 页
工程部位
浆砌片石挡土墙
交底日期
2021。09。12
桩号
K25+611.06-K25+771.06
根据图号

晒雨淋.夯打完毕或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去并补填夯实。稍受浸湿的灰土，应在晾干后再夯实.
7、整平和碾压用水准仪跟踪控制高程，高程、横坡均达到规范和设计要求后,高程偏差控制在±20mm内。碾压时先用光轮压路机碾压,再用振动压路机碾压，直至碾压到符合要求的压实度为止.

交底人：

接收单位：

接收负责人：

注：工程技术交底书一式三份，交底人一份,被交底人一份，现场工程师一份。
合 肥 市 轨 道 交 通 工 程
承包单位: 中国建筑第五工程局 合同号：
监理单位： 华南铁路建设监理公司
安徽省公路工程建设监理有限责任公司 编 号：
安全技术交底记录
施工单位
中国建筑第五工程局
交底时间

交底部位
渡江战役纪念馆站
工序名称
冠梁、砼支撑及挡土墙施工
交底提要：渡江战役纪念馆站冠梁、砼支撑及挡土墙施工安全技术交底
交底内容:
一、工程概况：
渡江战役纪念馆站长271。6米，冠梁及挡土墙总长606。8m，混凝土支撑38道。冠梁截面尺寸全部为1000*1300mm，混凝土采用C35、P8抗渗混凝土。砼支撑截面尺寸为700*900mm，混凝土为C30。挡土墙设计宽度为300mm，因挡土墙兼做龙门吊轨道基础，将挡土墙宽度加宽至400mm,挡土墙采用混凝土C30.冠梁钢筋保护层厚度为45mm,砼支撑及挡土墙钢筋保护层厚度为30mm。钢筋：采用HPB300、HRB400.预埋钢板：采用Q235B。
二． 施工准备:
（1)钢筋运输至现场后，要求核对钢筋的编号、直径、形状、尺寸和数量等，确保材料进场质量.
（2)保证现场人、材、机满足现场施工生产需求。
（3)施工前，要求由工区主管技术人员对施工操作人员进行书面技术安全交底，交底到位后方可进行施工。

三．施工工艺：
1。工艺流程
浇筑垫层→测量放线→钢筋绑扎→支设模板→浇筑冠梁及砼支撑混凝土→冠梁与挡土墙接触面凿毛清理→绑扎挡土墙钢筋并支设挡土墙模板→预埋龙门吊轨道钢板→浇筑挡土墙混凝土。
2。主要工序施工方法
1）浇筑垫层
桩头凿除、桩头钢筋调直及桩身检测全部完成后，放出冠梁及砼支撑边线，支设方木作为模板浇筑冠梁及砼支撑垫层，垫层宽度比冠梁及砼支撑宽8-10公分，垫层浇筑厚度5公分左右，垫层采用C20素混凝土。
2） 测量放线
垫层强度超过1。2mpa后进行测量放线，放出冠梁及砼支撑边线点，采用墨线弹出边线。
3） 钢筋绑扎
钢筋加工必须在详细阅读相关图纸，明确各种钢筋规格、型号、长度、数量后进行钢筋下料，加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作，设专人负责。
钢筋直径大于等于20mm必须采用套筒连接，小于20mm钢筋可采用绑扎后焊接，焊接单面焊搭接长度10d，双面焊搭接长度5d。
特别注意，挡土墙钢筋需提前预留，插入冠梁钢筋内。
4)支设模板
钢筋绑扎完成后，经验收合格后，进行模板支设，模板采用木模或钢模,模板必须表面平整光滑,安装前必须刷脱模剂,安装必须牢固可靠,拼缝严密。

模板支撑示意图
5） 浇筑冠梁及砼支撑混凝土
冠梁混凝土采用C35/P8砼，支撑梁混凝土采用C30砼，浇筑时先浇筑冠梁混凝土,冠梁浇筑完成后方可浇筑砼支撑混凝土，确保混凝土浇筑质量，浇筑完成后及时覆盖洒水养护.
6） 冠梁与挡土墙接触面凿毛清理
冠梁混凝土强度到达设计要求后，及时凿毛冠梁与挡土墙接触部位混凝土，并用水冲洗干净.
7） 绑扎挡土墙钢筋并支设挡土墙模板
按照图纸要求，详见附图,进行挡土墙钢筋绑扎，绑扎完成后进行模板支设，钢筋绑扎及模板支设要求砼冠梁钢筋绑扎及模板支设.

8） 预埋龙门吊轨道钢板
钢筋及模板工程完成后,在挡土墙上表面预埋钢板,钢板一侧焊接4根Φ20钢筋,钢筋长度20公分左右，锚入挡土墙钢筋中，与挡土墙钢筋进行焊接牢固。仅标准段埋设钢板，钢板中心间距70公分。钢板埋设应控制标高，标高与挡土墙顶面标高齐平.

9） 浇筑挡土墙混凝土
挡土墙混凝土浇筑前应测定标高，并做好标记,浇筑时按照标记的标高进行抹面,浇筑过程应分层浇筑振捣密实，及时养护。
五、安全注意事项
1、一般注意事项
⑴所有人员进入施工现场必须佩戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
⑵进入施工现场作业前,现场带班负责人必须对作业人员进行本工种安全技术操作规程、施工注意事项、危险部位等内容进行班前安全讲话，并做好记录，每一个作业人员签字确认。
⑶车丝机操作人员必须并对机械设备情况了解，对一般故障可以排除。
⑷严禁酒后上班作业,施工现场禁止吸烟。
2、钢筋加工
1）切断
①操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠,
②空运转正常后再进行操作；
③钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋,螺纹钢一次只能切断一根；
④切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料；
⑤机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留；
⑥作业时应摆直、紧握钢筋,应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料,严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料；
⑦发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修；
⑧作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。
2）弯曲
①工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后,方可作业；
②操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反;
③改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转—停-反转，不得直接从正转—反转或从反转-正转;
④弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫；
⑤弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定;
⑥严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人；
⑦弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩；
⑧作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行；
⑨检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。
3、钢筋运输
1）运输材料的车辆必须符合安全管理规定；操作人员必须持证上岗；严禁违反操作规程作业。定期对车辆进行保养，每班对车辆刹车系统。转向系统等状况进行检查。
2）搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应.搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿;
3)运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞;
4）使用手推车运输时,应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；
4、钢筋绑扎
1)现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作,必须要在脚手板上操作;绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎,也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。
2）钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑好方可摘物.
3）钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐,工作台要稳钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
4）高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。
5）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
6）钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走.
7）侧墙钢筋绑扎完成后,使用钢管间距3～5m在侧面打设斜撑，保证侧墙钢筋的整体稳定性.
8）钢筋交叉点要及时绑扎,不得少绑、漏绑.
5、钢筋吊运
1）吊运作业时，牵引吊运的缆风绳必须得到有效控制,防止吊运物与其它结构碰撞.
2)吊运作业时必须有持证的司索人员（信号工）现场指挥。吊物、抛物半径范围内严禁人员进入。
3）起重司机必须在司索人员（信号工)指挥下进行吊装作业，严格按信号作业，严禁擅自操作。
4）吊运的钢筋、材料等应避免集中堆放在临时支架上。接料人员必须定人,吊物落点区域下方严禁站人。
5）吊车支腿必须全部伸出，支垫地基必须坚实平坦，使用完好的支垫，严禁在支腿横梁下方支垫。
6）不得在安全距离不合规、防护措施缺失的情况下，冒险在高、低压线路下方施工、吊装作业或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。 
7）吊车(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离.吊车、门吊的任何部位或被吊物边缘与现场10kV架空线路边线最小距离不得小于2m.
8）六级及以上大风严禁吊装作业。
9）现场各种设备定期进行检修，做好安全防护措施，不合格的禁止使用.
6、混凝土浇筑
（1）浇筑混凝土前，对模板和支撑体系的所有构件要进行检查验收,合格后方可投入使用。
（2）砼浇筑应控制速率，专人巡视检查，分层浇筑,严禁违章作业.
（2）浇筑馄凝土应按施工设计规定的程序进行,不得擅自变更.
(4）浇筑现场必须设专人指挥运输混凝土的车辆.指挥人员必须站在车辆的安全一侧。车辆卸料处必须设牢固的挡掩。
（5）使用起重机吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好、坚固。
（6）采用泵送混凝土应搅拌均匀，严格控制坍落度。当出现输送管道堵塞时，应在泵机卸载情况下拆管排除堵塞。排除的混凝土应及时清理，保持环境整洁。
(7)使用混凝土泵车时，现场应提供平整、坚实、位置适宜的场地停放泵车.现场有电力架空线时，应设专人监护，保持泵车及其布料杆在作业中的各位置均符合施工用电安全要求。作业人员不得站位于布料杆下方。
（8)混凝土泵车支腿必须按要求打开，泵管打开时严禁碰撞高压线,保持一定安全距离。
（9）浇筑砼时应避免集中堆载。

工区技术负责人

交底人

接受交底人

注:1、本表用于施工单位对作业班组的安全技术交底;
2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，现场施工人员一份。