袋装砂砾石柔性体截流施工工法(改).doc

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袋装砂砾石柔性体截流施工工法
1、前言
嫩江是我国七大江河之一，位于嫩江中游平源地区，河床地层岩性为第四系全新统冲积层，多为松散砂砾石及细砂.多年来我们在该地区施工的拦江闸、橡胶坝等水利枢纽工程都建在嫩江干流上。由于河床松散,以砂性土为主，工程附近无可利用的常规地产填筑截流材料，采用外运块石及预制砼浇筑棱体材料进行截流方法造价较高.经过多年施工实践和总结，我们就地取材,采用编织袋装砂砾石当块石进行戗堤填筑，利用高强度泥龙绳编织网及铅丝网包裹砂砾石编织袋的柔性体及铅丝石笼作为龙口护底及截流材料进行嫩江平抛护床、立堵截流，最大限度地减少了块石料的用量，加快了工程进度,节约了投资，取得了较好的效果，积累了一定的经验。
2、工法特点
2.1就地取材，施工方便，安全可靠，可随着水流流速的变化及时调整截流块体重量的大小，截流效果良好。
2。2砂砾石袋可就近从河道开采的砂砾石料堆场灌装，省时、省力，缩短工期，并且不占用其它场地，节能环保。
2。3节约了块石、水泥、钢筋等建筑材料，经济适用。
3、适用范围
适用于平原地区松散河床，工程附近无可利用的常规毛石、块石等地产填筑截流材料的施工条件。
4、工艺原理
应用袋装砂砾石柔性体截流施工是对截流处上游水域的水文资料水情调查和分析的基础上，根据截流计算确定截流时机及流量、龙口位置、戗堤设计、导流渠分流流量、龙口宽度及泄量,然后设计选择袋装砂砾石截流材料重量、直径、数量、柔性体的包裹体材质。按设计的工程量和安全储备量准备充足的石料、钢筋笼子和编织袋，然后采用编织袋装砂砾石进行戗堤填筑，利用高强度泥龙绳编织网及铅丝网包裹砂砾石编织袋的柔性体及铅丝石笼作为龙口护底及截流材料进行平抛护床、立堵截流.
5、施工工艺流程及操作要点
5．1柔性体截流施工工法工艺流程为:
截流准备

编织袋戗台填筑

上、围堰土方填筑

截 流

围堰整体填筑、整型

围堰迎水面编织袋
装砂砾石护砌

主体完成后进行
围堰拆除
装砂砾石护砌

5．2操作要点
5。2.1截流准备
截流准备主要包技术准备、组织准备、资源准备、施工道路等现场准备、安全准备。按预测水流流量及流速在截流前采用高强布袋砂砾石或铅丝石笼对龙口处河底进行护底，用安全网包裹砂砾石袋进行用于裹头防护。按龙口截流填筑量的2倍备用安全网，袋装砂砾石，修筑截流用临时便道，用于截流。
5。2.2编织袋砂砾石施工
编织袋砂砾石主要用于编织袋砂砾石戗台及上下游迎水面护坡，其施工程序为：砂砾石运输及编织袋准备→人工装袋→编织袋砂砾石运输→现场填筑抛投.
（1)砂砾石运输
利用3m3装载机装15T自卸汽车进行施工现场运输，为减少袋装砂砾石袋的破损，由人工配合装载机装车。
（2)装袋
在料场和填筑面的两岸多个作业面人工装编织袋，为保证袋装砂砾石袋与袋之间结合良好，每袋砂砾石量不超过满装的2/3,以利封袋和抛投,封袋主要利用22#镀锌钢筋绑线或封袋口机封口。岸边砂砾石采用15t自卸车运输，岸上及水上部分袋装砂砾用装载机和水上部填筑部分，也由人工装袋,装载机运输。
（3)袋装砂砾石填筑抛投
自卸车运砂砾石袋直接卸于填填筑仓面,随后跟进卸土,用推土机进行平整进上推进。龙口边缘采用多袋链接填筑，链接网主要为强度高的粗安全网和尼龙绳网。
5。2.3围堰土方填筑
采用挖掘机在料场开挖取土，直接装自卸车运土至填筑作业面。围堰填筑的过程中，随填筑高度的升高，每升高2m左右，随后用1m3反铲挖掘机收坡整形。在戗堤填筑过程中，及时跟进填筑堰体土方，以便提供填筑施工作业面或施工平台。
截流
(1）截流方案选择
位于松嫩江中下游施工区，河岸及填筑土料多为砂性土,防冲刷防渗效果差,砂土遇水分解速度快，江两侧及底部护砌量较大.江水枯水期流量也较大,根据实际情况确定截流合龙施工方案。
(2）龙口位置及宽度确定
为尽快多个作业面展开作业，保证工期，戗堤进占采用两岸同时进行，戗堤填筑时在小流速条件下尽快缩短龙口宽度,初步拟定合龙口位置，预测水深，分析计算龙口宽度、流速。根据水流速度的逐渐加大，随时增加填筑体的重量，防止其在水中发生大的位移。
（3)抛投材料的选择与抛投施工
需备砂砾石、编织袋、安全网、铅丝网等，用15t自卸车运输安全网砂砾石袋，在自卸车上装网，自卸车运至龙口位置卸料，由推土机送料到预定位置.先作业的自卸车再及时装满，以备利用.在进占过程中，袋装砂砾石及填筑土方同时配合进占。
（4）围堰闭气
围堰龙口合龙后，先在龙口位置上游侧填筑砾石，必要时再填筑装土编织袋，填筑砂砾石，最后在外侧填筑土料，以保证围堰尽快闭气。
龙口截流后，立即进行迎水坡的土方填筑达到设计断面,采用自汽车直接上戗堤填筑，推土机平土，反铲挖掘机收坡整型。
5。2.5.围堰拆除
当主体工程完成后,经监理人同意可及时拆除上下游施工围堰,以保证安全度汛。围堰拆除施工分成两部分,水上部分土方采用1m3反铲挖掘机挖除，直接装15t自卸汽车运至弃土场.水下部分的围堰砂土采用0.4m3长臂挖掘机挖出,挖装15t自卸汽车运至指定弃土位置。
6、材料与设备
根据施工计划和施工强度，提前作好截流材料的备料计划,备足高强铅丝石笼网、安全网和编织袋等；配足截流用人员及设备，用于围堰施工的砂土来源于征地料场及导流明渠开挖弃料场。
7、质量控制
7。1质量控制标准
7。1.1截流模型试验执行《水利水电工程施工导流截流模型试验规程》DL/T5361-2006
7.1。2工程验收执行《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》DL/T5553.1—2005
7.2质量控制措施
按照企业的质量方针及质量目标，项目经理部成立以项目经理为第一责任者的质量管理小组，制定质量管理制度,加强质量方针目标的宣传贯彻执行，对全体员工进行岗前质量意识教育、技能培训，提高全体施工人员质量意识和工作水平。项目经理部将质量目标层层分解，建立内部奖惩制度。对于施工过程中重视质量、无质量事故发生的个人、施工队，项目经理部将按奖惩制度给予奖励。对于施工过程中出现质量事故的个人、施工队，项目经理部将按奖惩制度给予处罚。
7。2.2坚持“三检制”，每道工序班组自检合格后，专职质检员进行全面检查验收,然后由项目经理部质检工程师报请监理工程师验收签证。
7。2。3质检员每天进行施工过程质量巡视，对关键和特殊过程施工质量进行监控，发现违反施工程序，不按规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品时，有制止权和纠正及处理的建议权力，保证施工全过程受控。
7。2.4加强现场监督,确保各种填筑料按技术要求先后顺序进行填筑。充分考虑劳动力、设备、材料与生产任务相平衡，科学安排生产进度，合理安排工序衔接，做到连续、均衡生产。施工中施工人员严格按工艺流程、操作规程进行操作。
7.2。5加强现场测量放样和水下测量，填筑过程中要求跟踪检查边线和高程。
选用科技含量较高、性能较好、精良的机械设备。建立健全设备维护、使用、保养制度.对机械设备实行定机、定人、定期维护保养、责任到人.
8、安全措施
8。1驾驶人员必须持有效证件上岗,对所使用的机械设备做好例行保养，严禁酒后操作，现场施工交通有专人指挥。
8.2使用前必须对机械进行试用,检查其刹车，电路等是否运转正常，严禁带病上岗.
8.3施工前,必须先确定其周围及地下有无电线、电缆或其它易受破坏的物体或构件,有无技术交底，排除四周的构件等严禁盲目施工。
8。4在围堰截流现场四周设置警示牌，开挖边线挂警戒线,以示安全边界，防止人员或机械滑落水中。
8.5现场准备1条帆板船，救生衣等水上救生设施,以备应急时使用。及时与当地海事部门联系,取得水上水下施工作业的支持与帮助。
9、环保与资源节约
9。1认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测,调查和掌握环境状态,督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导.
9.2加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意运到指定地点掩埋或销毁。
9。3对进出场道路,不乱挖乱弃，旱季注重道路铺渣洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。
9。4未经监理工程师同意的弃土场,不随意弃土，未经同意的取土场，不任意取土，确保沿线植被完好。工程竣工后，认真清理现场杂物，拆除临建,并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。
9.5施工设备及船只进行水下施工作业时，提前进行设备检修，使施工设备运行状态良好，防止漏油而污染水体。当发现施工区堿被污染时，及时采取有效措施进行清理。
10、效益分析
和传统的外运块石及预制砼预制棱体材料进行截流方法相比，我们就地取材,采用编织袋装砂砾石当块石进行戗堤填筑，利用高强度泥龙绳编织网及铅丝网包裹砂砾石编织袋的柔性体或铅丝石笼作为龙口护底及截流材料进行平抛护床、立堵截流，可充分利用基坑开挖弃料,节能环保，最大限度地减少了块石料的用量，加快了工程进度，节约了投资,取得了较好的效果。
11、应用实例
11.1北引渠首泄洪闸施工导流工程
11。1。1工程概况
泄洪闸工程位于嫩江主干流上,通过导流明渠进行施工导流，施工临时围堰顶高程179。80m，坡比为1：2.5，上游背水面、下游迎水面176。30m各设有马道，马道顶宽6m。围堰全长1205.4m,其中上游围堰长418.0m，右侧围堰长251.6m，下游围堰长535.8m，左侧与北引总干渠右侧堤防相连接。
截流日期：2010年4月1日至2010年6月30日。
11.1。3主要工程量
施工围堰的主要工程量为土方填筑19。5万 m3，其中利用方填筑11.1万m3，外运方填筑8.4万m3，铅丝石笼护底1250m3，截流用编织袋砂砾石33467m3。
11.1.4应用效果及存在问题
截流施工时，上、下游横向围堰填筑同时进行，下游横向围堰的龙口始终比上游横向围堰的龙口宽10米，均采用双戗堤立堵双向进占的方法进行截流施工，由两岸向河中心进占。
龙口位置底部为砂砾石淤积层,围堰合龙时底部会造成冲刷。为保证龙口底部河床防止覆盖层被冲刷，减少合龙工程量，增加戗堤下游坡脚的稳定，防止发生塌坡事故,以增大河床糙率，减少截流物流失量过大，改善截流条件，在龙口位置预先平抛0.5-1m厚 50m×50m铅丝石笼进行护底.护底施工按截流设计方案，采用在龙口处的冰面上摆放铅丝石笼，然后通过凿冰眼下沉排至江底，增强了江底的抗冲能力。当沉排护底稳定后，实施大江截流，一次成功。本次嫩江截流较采用块石及混凝土棱体截流方案，实现了节能减排，加快了工程进度,节约了投资，取得了较好的经济和社会效益。
11。2齐齐哈尔城区橡胶坝施工导流工程
11。2.1工程概况
齐齐哈尔市城区橡胶坝工程位于嫩江齐齐哈尔市城区主江道上,主体工程坝长500m,由主坝、副坝组成。本地区属松嫩平原低平原区，河床以松散砂砾石及粉细砂性土为主。本工程施工分主坝、副坝两期建设,进行两期施工导流，即主坝工程施工时利用副江导流，副坝工程施工利用主坝及滩地冲沟进行施工导流,充分利用枯水期实施工程建设.
副坝于2004年9月末,主体工程合同工期为2004年10月5日-2005年6月30日.
11。2。2工程开竣工日期
主坝于2003年10月26日开始实施截流，11月11日大江截流成功，于2004年6月30日竣工。副坝工程开工日期2004年10月5日，竣工日期2005年6月30日。
11.2.3主要实物量
主坝工程围堰戗堤袋装砂砾石工程量21310m3、钢筋石笼2173m3,副坝围堰工程总土方量134800 m3,其中编织袋装砂土23800m3，土方111000 m3。围堰工程开工期为2004年10月5日，完工日期为2004年10月30日。
11。2.4应用效果及存在问题
由于工期紧，采取多个作业面展开作业，戗堤进占采用两岸同时进行，合龙口水深4m(水位高程142.70m）,水流速度为V=Q/S=1.17m/s。根据水流速度的逐渐加大,随时增加填筑体的重量，防止在水中发生大的位移.
在龙口形成前,采用钢筋石笼与大块石结合的形式进行抛投护底和两侧裹头防护龙口位置，右侧和中间部位利用驳船抛投钢筋石笼护底，左侧用35t吊车直接抛投石笼,定位采用驳船上人工打桩20×50m范围需用钢筋石笼553m3。右侧裹头用安全网装砂砾石袋及钢筋石笼护砌,钢管桩固定.龙口采取立堵进占，在左侧单侧进行,左侧提前备足钢筋石龙和大块石，安全网编织袋、砂砾石。
在进占过程中，袋装砂砾石及填筑土料同时配合石笼进占，起到临时进占路的作用.围堰龙口合龙后，先在龙口位置上游侧填筑砾石，再填筑粗砂,最后在外侧填筑土料，以保证围堰尽快闭气，迎水面采用纺织袋装土防护。
由于上游导流口距围堰较远，相对戗堤填筑工程量较大，采用纺织袋装砂土进行戗堤填筑，节约了大量块石，减少了块石戗堤拆除的难度,节约了截流施工临时费用.
11。3加格达奇橡胶坝工程
11。3。1工程概况
加格达奇橡胶坝工程位于嫩江第一大支流甘河中游,橡胶坝长210m，泄水闸净宽20m,滩地溢流堰堰长780m.
11。3。2工期
工程截流开竣工日期为2008年10月25日至 2021年11月20日,施工截流时段选择在2021年1月2日.
11。3。3主要工程量
戗堤顶高程为368.89 m，顶宽6 m，两侧坡比为1:1。5，龙口宽度20m,考虑1.5的备用系数，则截流备用装砂砾石纺织袋为4851m3。围堰土方填筑工程量41435m3、编织袋装砂砾石3234m3。
应用效果及存在问题
结合坝址处河床的地质、地形条件及水工建筑物的布置情况,采用两期进行施工导流的导流方案。坝址区天然河床主要分主河道及右侧滩地冲沟，根据水工建筑物的布置情况和河底地形条件，左岸一期围堰围护施工3孔橡胶坝段、2孔泄洪闸和充排水系统。主体工程施工的施工期洪水由溢流坝左端冲沟位置开挖的导流明渠束窄河床过流。二期围堰主要围护施工导流明渠处的剩余溢流坝段,施工期洪水由已建成的2孔泄洪闸或橡胶坝段泄流.
由于龙口位置底部为砂型松散质土,围堰合龙时底部会造成冲刷，为防止龙口底部河体覆盖层被冲刷，减少合龙工作量，增加戗堤下游坡脚稳定，在龙口形成前，采用钢筋石笼与纺织袋砂砾石结合的形式进行抛投护底防护。围堰填筑采取双侧进占，立堵截流合龙施工方案,一次截流成功。
围堰龙口合龙后，立即进行迎水坡的土方填筑，采用自汽车直接上戗堤填筑。先在龙口位置上游侧填筑砾石,再填筑粗砂，最后在外侧填筑土料，保证围堰尽快闭气.

袋装砂砾石柔性体截流施工工法

编制单位：黑龙江省水利水电工程总公司

93区路基砂砾石填筑施工方案
一、编制依据
1、招（投）标文件及合同协议。
2、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95)。
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98）.
4、《公路土工试验规程》（JTJ051—93）。
5、《关于kXXX～kXXX段砂砾石路堤93区试验段成果报告的批复》（路桥通总监字[2001］-017）
二、施工机械及人员情况
1、施工人员和机械见后附《路基施工主要人员一览表》（F-3表)和《路基施工机械配置表》（F—4表），将用于k4+200～k9+000段路基砂砾石的填筑。
三、施工工艺方案
(一）、施工准备
a 将原地面所有植物及有机质杂物全部清除干净，集中堆放在路基填筑范围外或全部运往弃土场，并报请监理工程师检查合格。
b 将清表后的地基表土翻松30cm，为了便于施工，用平地机将地基表土整平，并设置由线路中线向两侧有2.5％～3%的双向横坡，整平后压实到90%的压实度，并报请监理工程师检查，合格后进入下一道工序。
c 经理部中心试验室根据确定的伊河取土场砂砾石料源，进行取样做标准击实试验，试验结果报监理工程师签认后进行施工。
d 测量填前碾压后基底标高，根据线路标高、路基设计边坡坡度，计算各断面路基填筑宽度，并用石灰线标出填筑边线。
(二）．砂砾石的填筑.
1、用挖掘机或装载机从伊河取土场挖取砂砾石，用5T自卸汽车运至现场,采用YZ18B振动压路机碾压。
2、根据路基试验段的成果，采用松铺厚度为33cm±2cm，填筑宽度为坡脚外加0。43m（按松铺厚度为33cm，松铺系数为1.15，宽填的宽度为0.33m/1。15×1.5=0.43m），边沟按施工设计图进行开挖。检查填料的厚度，用平地机精平,调整路拱,自检合格后，报监理工程师检查，申请路基碾压施工许可证。
3、碾压采用纵向进退式碾压，横向接头重叠0。4～0。５m,纵向接头重叠1～1.5m,由路基两侧向中间碾压，行驶速度控制在1.5～2.5km/h的范围。
4、填料整平后检查含水量,最佳含水量在5%～8%之间，含水量过小，采用洒水车洒水调节，含水量过大时进行翻晒，达到最佳含水量的±2%的范围内时进行碾压，砂砾石的最大干密度为2。05+0。0044x g/cm3（x为含石百分率）,碾压的机械组合：①先用压路机静压一遍；②第二~六遍振压；③第七遍静压，使用灌砂法检测压实度，要求压实度≥93%,并采用沉降量法复测压实质量。自检合格后报监理工程师抽检，合格后进行下一层的填筑；如果压实度不合格，继续碾压，每一遍进行压实度的检测,自检和监理工程师抽检合格后,才进行下一层的填筑,填筑两层作为砂砾排水层。
5、采用灌砂法检测压实度，按每2000m2 检测８点进行检测，不足200m2时检测2点，压实度要求≥93%.
6、平面超高路段的施工
①、平面路段除水平路段分层填筑外，对于平面路段应随着分层填筑，逐渐过渡到设计的超高横坡。
②、由弯道内侧到外侧的顺序进行碾压，视超高的横坡度而定。
7、结构物的台背回填：结构物的台背范围内均按设计图纸的要求进行填筑,无设计说明时采用砂砾石填筑。采用砂砾石进行填筑时，使用手扶式振动碾进行碾压,每层的松铺厚度不大于15cm，压实度不小于95％,并且按每50m2检测一点（不足50m2时检测一点)进行检测。
8、路基填筑按下表进行检验评定:
表2.2.2 土方路基实测项目
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
规定分
1
压实度（％)
93
密度法:每2000m2每压实层检测4处
30
2
弯沉（0.01mm)
不大于设计计算值
按附录I检查
15
3
纵断面高程（mm)
+10,—15
水准仪:每200m测4断面
10
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
10
5
宽度(mm)
不小于设计值
米尺：每200m测4处
10
6
平整度（mm）
15
3m直尺：每200m测4处×3尺
15
7
横坡(％)
±0.5
水准仪：每200m测4断面
5
8
边坡
不陡于设计值
抽查每200m测4处
5

四、施工进度安排：k4+200~k9+000段路基共长4800m，拟定计划2001年3月填筑1000m，4月填筑3000m,5月填筑800m。
五、质量控制计划
1、严格施工报验程序，对清表、填前碾压、施工按监理程序报验。
2、施工人员持证上岗，规范施工,严格机械操作规程。
3、施工期间试验员、质检员现场值班,并做好各项检测工作及报检工作，严格按照检测标准、频率检测。
4、规范检测数据记录，严格按照施工记录表规定内容填写。
5、经理部做好施工计划安排，合理组织机械、人员入场施工，做好土方的组织调配工作，同时把好质量的监督检查关。
六、安全文明施工措施
1、成立以经理为组长的安全领导生产小组，具体见后附《安全文明施工组织机构图》。
2、在施工过程中,严禁对周围环境造成不良的影响，施工垃圾必须在指定的地方进行处理。
3、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近施工时，必须采取安全措施.
4、会车时应轻车让重车，在通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往的行人及车辆，并注意保持车距，经常检查沿途的道路、桥梁，发现问题及时修补。
5、自卸汽车在卸料时，派专人进行指挥卸料，并检查上方有无电线等，防止刮断。
6、挖掘机、装载机、推土机、平地机等大型机械在施工时，必须由专人进行指挥，严禁非施工人员进入施工现场。
7、压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时才能启动，靠近路堤的边缘工作时，根据路堤的高度留必要的安全距离。
8、在施工的现场设置警示标志。

被动柔性防护网单元工程质量评定表
工程名称

分部名称

施工单位

监理单位

实测项目
项次
检查项目
允许值或允许偏差值
实测值或实测偏差值
平均值或代表值
检测点数
合格点数
合格率（%）
质量等级
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
高度（mm）
±50

2
△镀（涂）层厚度
符合设计

3
△网面平整度mm╱m
±2

4
△立柱埋深
符合设计

5
立柱中距
±30

6
△混凝土强度
在合格标准内

7
立柱竖直度
±8

检测结果

外观鉴定

施工单位自评意见：
监理单位复评意见:
核定质量等级

施工
单位

负责人:

年 月 日
建设
（监理）
单位

监理工程师：

年 月 日
编号：1
柔性防护系统安装检查验收表
工程名称

施工时间

检查时间

桩号及部位

施工单位

系统基础定位
序号
检查验收项目
技术要求及检查内容
检查方法
检查记录
备注
1
基座基础间距
10M±（3％～8%）
用卷尺逐个检查

2
基座基础位置
顺坡面尽量布置于天然低洼处，便于系统紧贴坡面。
逐个检查

3
上拉锚杆基础
系统两端各一个，中间每跨一个，置于系统上缘。
逐个检查

4
侧拉锚杆基础
系统两端各一个，置于系统两端下缘。
逐个检查

5
中间加固锚杆基础
每50米设置一个,置于系统下缘.
逐个检查

6
偏转处下拉锚杆基础
系统（坡面)偏转处设置

施工
单位
验收意见:

初检：
验收意见：

复检:
验收意见：

终检:

建设
(监理）
单位
验收意见：

监理工程师:
日期:
质量负责人： 日期：
柔性防护系统安装检查验收表编号：2

工程名称

施工时间

检查时间

桩号及部位

施工单位

基础开挖或钻凿锚孔
序号
检查验收项目
技术要求及检查内容
检查方法
检查记录
备注
1
基座基础规格
长×宽×高(深)=800mm×600mm×1000mm，（岩基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔,孔深≧1m，孔径≧￠45
用卷尺逐个检查

2
侧拉锚杆基础
长×宽×高（深）=800mm×600mm×1000mm，（岩基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔，孔深≧2m，孔径≧￠45
用卷尺逐个检查

3
中间加固锚杆基础
长×宽×高（深)=800mm×600mm×1000mm，（岩基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔，孔深≧2m,孔径≧￠45
用卷尺逐个检查

4
偏转处下拉锚杆基础
长×宽×高(深)=800mm×600mm×1000mm，(岩基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔,孔深≧2m，孔径≧￠45
用卷尺逐个检查

施工
单位
验收意见：

初检:
验收意见：

复检：
验收意见：

终检：

建设
（监理）
单位
验收意见：

监理工程师：
日期:
质量负责人： 日期：
柔性防护系统安装检查验收表编号：3

工程名称

施工时间

检查时间

桩号及部位

施工单位

锚杆安装（基础砼浇筑或锚孔注浆)
序号
检查验收项目
技术要求及检查内容
检查方法
检查记录
备注
1
基座基础
采用C20砼浇筑，当浇筑砼基础时（钻孔注浆采用M30水泥砂浆或纯水泥浆灌注），地脚螺栓锚杆￠28×1米/M27×100。
逐个检查

2
上拉锚杆基础
采用C20砼浇筑，当浇筑砼基础时(钻孔注浆采用M30水泥砂浆或纯水泥浆灌注)锚杆：2￠16×2米柔性锚杆。
逐个检查

3
侧拉锚杆基础
采用C20砼浇筑，当浇筑砼基础时（钻孔注浆采用M30水泥砂浆或纯水泥浆灌注）锚杆：2￠16×2米柔性锚杆。
逐个检查

4
中间加固锚杆基础
采用C20砼浇筑,当浇筑砼基础时（钻孔注浆采用M30水泥砂浆或纯水泥浆灌注）锚杆：2￠16×2米柔性锚杆。
逐个检查

5
偏转处下拉锚杆基础
采用C20砼浇筑，当浇筑砼基础时，内需设置￠16钢筋笼，（钻孔注浆采用M30水泥砂浆或纯水泥浆灌注）锚杆：2￠16×2米柔性锚杆.
逐个检查

施工
单位
验收意见：

初检：
验收意见：

复检：
验收意见:

终检：

建设
（监理）
单位
验收意见：

监理工程师：
日期：
质量负责人： 日期：
柔性防护系统安装检查验收表编号：4

工程名称

施工时间

检查时间

桩号及部位

施工单位

钢柱及拉锚绳安装
序号
检查验收项目
技术要求及检查内容
检查方法
检查记录
备注
1
基座安装
基础砼浇筑（或地脚螺栓灌浆）3天后进行，基座板套入地脚螺栓后，将螺栓紧固到螺帽将弹簧圈压平为止.
逐个检查

2
上拉锚绳安装
基础砼浇筑（或锚杆灌浆)3天后进行，采用￠16镀锌高强度钢丝绳，每根上拉锚绳各带一个减压环，位置离钢柱挂座约0。5～1米，两端各用3个绳卡固定。
逐个检查

3
侧拉及中间加固锚绳安装
基础砼浇筑(或锚杆灌浆)3天后进行，采用￠16镀锌高强度钢丝绳,每根上拉锚绳各带一个减压环，位置离钢柱挂座约0。5～1米,两端各用3个绳卡固定。
逐个检查

4
钢柱安装
与基座连接螺栓需紧固到螺帽将弹簧圈压平为止,钢柱高5米，沿坡面向下与水平面夹角为75度±5度。
逐个检查

5
偏转处下拉锚绳安装
基础砼浇筑（或锚杆灌浆)3天后进行,采用￠16镀锌高强度钢丝绳，不带减压环，两端各用3个绳卡固定。
逐个检查

施工
单位
验收意见：

初检:
验收意见:

复检:
验收意见：

终检：

建设
（监理)
单位
验收意见：

监理工程师：
日期：
质量负责人： 日期：
柔性防护系统安装检查验收表编号：5

工程名称

施工时间

检查时间

桩号及部位

施工单位

上、下支撑绳安装
序号
检查验收项目
技术要求及检查内容
检查方法
检查记录
备注
1
上支撑绳安装
钢柱安装好后进行，采用￠18镀锌高强度钢丝绳，每根钢丝绳按50—60米分段，每10米（即一跨)带两个减压环,分别从第一根钢柱基座到本段最后一根钢柱基座正反方向各安装一根，正向钢丝绳穿过沿途钢柱挂座内侧，反向经过外侧并用绳卡固定，其各自所带减压环位置距钢柱挂座1米左右，且分置于钢柱两侧，支撑绳两端各用3个绳卡固定。

2
下支撑绳安装
钢柱安装好后进行,采用￠18镀锌高强度钢丝绳,每根钢丝绳按50—60米分段，每10米(即一跨）带两个减压环，分别从第一根钢柱基座到本段最后一根钢柱基座正反方向各安装一根,正向钢丝绳穿过沿途钢柱挂座内侧，反向经过外侧并用绳卡固定,其各自所带减压环位置距钢柱挂座1米左右，且分置于钢柱两侧，支撑绳两端各用3个绳卡固定。

施工
单位
验收意见:

初检：
验收意见：

复检：
验收意见：

终检：

建设
(监理）
单位
验收意见：

监理工程师：
日期：
质量负责人： 日期：
柔性防护系统安装检查验收表编号：6

工程名称

施工时间

检查时间

桩号及部位

施工单位

钢绳网的安装
序号
检查验收项目
技术要求及检查内容
检查方法
检查记录
备注
1
环形网外观
钢丝直径及材质、网孔孔径、卡扣符合设计及规范要求。
肉眼观察

2
环形网规格
采用3mm高强度热镀锌钢丝编制；
每张网规格R9/3/300mm 5米×5米
用尺量

3
网孔尺寸
环形网孔尺寸:R9/3/300mm
用尺量，每张网抽查5个网孔

4
布置
每相邻两根钢柱间（即一跨，10米)布置两张环形网。
逐跨检查

5
缝合
采用￠16高强度热镀锌钢丝绳将环形网与上、下支撑绳及相邻的钢绳网相互缠绕在一起，并进行欲张拉，使左右侧的缝合绳端头重叠1米左右，用绳卡分别将其固定于该环形网上，绳卡位置位于离缝合绳末端约0.5米的地方.
逐跨检查

施工
单位
验收意见:

初检:
验收意见：

复检：
验收意见：

终检：

建设
（监理）
单位
验收意见：

监理工程师:
日期：
质量负责人: 日期:
柔性防护系统安装检查验收表编号：7

工程名称

施工时间

检查时间

桩号及部位

施工单位

格栅网的安装
序号
检查验收项目
技术要求及检查内容
检查方法
检查记录
备注
1
格栅网外观
网孔大小均匀，钢丝无锈蚀、扭结、断脱现象。
肉眼观察

2
格栅网规格
采用￠2.2高强度热镀锌钢丝编制；
每张网规格：2.25米×10。2米
用尺量

3
网孔尺寸
环形网孔边长50mm±5mm
用尺量,每张网抽查10个网孔

4
布置
铺挂与环形网的内侧（迎坡面侧）覆盖完整个系统的环形网
逐跨检查

5
缝合（联接）
用￠1.5的扎丝将其扎结于钢丝网及支撑绳上,每m2扎结4处，网间重叠宽度≧5cm，环形网上缘折到网的外侧固定于支撑绳上，扎结间距1米左右。
逐跨检查

施工
单位
验收意见:

初检：
验收意见:

复检：
验收意见:

终检：

建设
（监理)
单位
验收意见:

监理工程师：
日期：
质量负责人: 日期:

龙源靖边风电高家沟乡进场道路
赵庄村砂砾石面层工程

施
工
方
案

＊*＊建设工程
2015年9月15日

龙源靖边高家沟乡赵庄村委至贾大路邵梁口道路砂砾石面层施工方案
一、 工程概况
本工程位于靖边县高家沟乡，为龙源靖边风力发电进场道路，本标段起于贾大路邵梁口止于高家沟乡赵庄村委全长3.1Km。其主要施工内容为原有土路改造硬化,路面设计宽度为4m，砂砾石面层厚度为0.2m。
二、 施工总进度计划
根据合同要求及本工程的工程量大小，及当地气候条件，本工程的砂砾石面层计划于2015年9月10日开工，2015年10月20日完工,历时40日历天.其详细计划见下图:
时间
施工 日期
内容
2021年9月
2021年10月
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
31
施工准备

路基施工

路面施工

三、 施工准备
1、填料的选择
在设计中，为了满足路基整体强度和压实度以及改变路基填料的强度，该路段选用一般填料。
2、在路面填筑前放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高,设置明显标记，以控制填料的松铺厚度.上料前根据中线位置把该路段划分为6m的长方形格子，并把每个格子边线用白灰进行标识,便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。
2、路面填筑前，先对基底进行处理，清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土以及不适用材料。清除厚度以老土出露为准。表土清除完毕后，采用原土填料予以回填和压实。为了保证填筑厚度的要求，在填筑前应对基底整平。其基底压实度必须大于90%。同时进行二次断面复测。
3、路面填筑路段进行中线复测、边桩放样。将松铺厚度标识于边桩上，并挂线施工。
4、人员机械配备情况
A、人员配备情况
人员准备表
人员
配备数量
已到人数
备注
技术负责人
1
1
王世涛
测量负责人
1
1
黄志博
测量员
3
3
项目部2人
路基队1人
设备操作手
17
15

杂工
10
10

B、机械设备配备情况
机械设备配备表
机械名称
预备数量
已到数量
备注
装载机
2台
2台

挖掘机
1台
1台

全站仪
1套
1套

水准仪
1套
1套

平地机
1台
1台

推土机
1台
1台

压路机
1台
1台
10T
自卸车
10台
10台

路拌机
1台
1台

四、施工工艺
（一)填筑施工工艺
1、摊铺
填筑施工时,由运输车将合格填料运送到现场，卸放在有白灰标识的指定地点，用推土机推平。平地机整平填筑料时,先用水准仪检查,并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程。
填方作业应按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度,每层填料