gz11轴超高部位排架搭设施工方案.doc

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江苏海事职业技术学院风雨操场
看
台
超
高
部
位
模
板
施
工
方
案

编制人：
复核人：
审批人：
江苏省建工集团
风雨操场项目部
二00七年六月一日
看台超高部位模板工程施工方案
一、编制依据
依据江苏省教育建筑设计研究院设计的江苏海事职业技术学院风雨操场施工图纸、施工组织设计设计的结构模板施工方案及现行规范与规程要求编制。
二、工程概况
工程名称：风雨操场
工程位址：南京市江宁大学城
建设单位：江苏海事职业技术学院
设计单位：江苏省教育建筑设计研究院
监理单位：江苏华宁交通工程咨询监理公司
监督单位：南京市江宁质量监督站
施工单位：江苏省建工集团海事学院风雨操场项目部
设计概况：现浇框架柱梁板结构。 一层层高3。2m、二层层高4。6m、三层层高4。6m。基础为独立柱基和条形基础;框架柱断面尺寸为(mm）600*600；梁断面300*700、250＊550、300＊600、400＊1000等多种；楼板厚度100mm－120mm.8—10轴/F-Q轴为看台部分,横向长（F—Q轴）37m，纵向长(8—10轴）21m。
三、施工方法
看台支撑体系：
由于本工程8—11轴/F-Q轴部位为看台，其高度从二层(2.56m）的8轴处起步一直升至四层（12.36m）11轴。9轴处看台高3.82m，10轴处看台高5.96m，11轴处看台模板支撑高度已超过8m，高达9。8m.故该部位（看台）梁板支撑系统均为满堂脚手架,搭设时必须使用合格材料，对于有变形和不合格的扣件均不得使用.在模板支撑搭设过程中，必须严格按规定的构造方案和尺寸进行搭设,并与结构拉结或采用临时支顶，确保搭设过程的安全。
立杆间距为800mm，立杆之间采用直接扣件错开对接连接，立柱上的对接扣件应交错布置,两个相邻立杆接头不能在同一步距内，且相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于一个步距，各接头中心距主节点（立杆与水平杆的连接点)的距离不应大于步距的1/3。
排架立杆底部必须设置纵、横向扫地杆。扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下边大约250mm处的立杆上.
必须在柱网轴线上的两侧立杆上连续设置剪刀撑.剪刀撑斜杆与地面夹角在45～60度之间，每组剪刀撑跨越立杆根数不少于5根。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m。剪刀撑斜杆应与立杆进行连接，底部斜杆的下端应置于地面，严禁悬空。剪刀撑斜杆的连接采用3个旋转扣件进行搭接连接，搭接长度不应小于1。0m。间隔一定距离应设置水平剪刀撑。
在支撑搭设过程中立杆均要竖直，不得倾斜，搭设过程中应随时校正杆件垂直度和水平偏差；避免累积偏差过大。搭设时必须在垂直方向，水平方向按50%错开接头,所有立杆必须落地，不得在水平杆上加悬空立杆。搭设第一节立杆时应选用长短不一的钢管,确保错开立杆接头位置。
排架每步设双向水平杆，纵横向水平杆之间应互相垂直，水平竿间距为1200mm,两端应伸出扣件外100㎜以上。连接水平杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，十字形扣件不得使开口朝下，螺栓应适度拧紧，用力过度致使螺纹滑丝的扣件不得使用。
柱、梁、板模板安装：
本工程柱子模板采用16mm厚多层板,并用50＊100mm间距200mm方木作通长背楞。当柱子截面大于600㎜*600㎜时，采用对拉螺栓以间距300㎜的密度对拉固定柱子侧模，在柱子的下部3—4排范围内应使用双螺帽拧紧,螺栓直径不小于12㎜.柱子模板下口设清扫口,待杂物清理干净后，将其封严。
本工程梁底采用35㎜厚木板，梁侧采用16mm厚多层板，侧模用50*100mm方木以间距200mm进行铺设作通长背楞.当梁的高度大于700㎜时,采用对拉螺栓以间距300㎜至500㎜的密度对拉固定梁侧模,螺栓直径不小于12㎜.
对于跨度大于4m梁，按全跨长度的1‰—3‰进行梁底起拱，起拱从支撑开始进行，然后将侧模和底模连在一起.距梁端500mm处,在梁底留设清扫口,待杂物清理干净后,将其封严。
梁模加固完毕后，即可支设楼板模板。楼板模板用16mm厚多层板,次楞木用50＊100mm方木，间距200mm，主龙骨采用钢管，间距为800mm，支撑采用可调节顶托。
安装梁模支架之前，在专用支柱下脚要铺设通长脚手板，并且楼层间的上下支座应在一条直线上。支柱采用48mm建筑钢管双排，间距取800㎜为宜。支柱连接亦采用48mm建筑钢管,扣件连接。支柱中间和下方加横杆或斜杆，立杆加可调底座。
在支柱上调整预留梁底模板的厚度，符合设计要求后,拉线安装梁底模板并找直.
四、模板拆除的一般要点：
拆除支架部分水平拉杆和剪力撑 → 拆除梁连接件及侧模板 → 下调楼板模板支柱顶翼托螺旋使模板支柱下降 → 分段分片拆除楼板模板、钢 （木) 楞及支柱 → 拆除梁底模板及支撑系统
拆除工艺施工要点：
拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑，以便作业。而后拆除梁与楼板模板的连接角模及梁侧模板,以使两相邻模板断连。
下调支柱顶翼托螺杆后,先拆钩头螺栓，以使平模与钢楞脱开。然后用钢钎轻轻撬动模板，或用木锤轻击，拆下第一块，然后逐块逐段拆除。因该部位高度达9。8m，故不可用钢钎或铁锤猛击乱撬。每块模板拆下时，或用人工托扶放于地上，或在原有钢楞上适量搭设脚手板，以托住拆下的模板。严禁使拆下的模板自由坠落于地面。
拆除梁底模板的方法大致与楼板模板相同.但拆除跨度较大的梁底模板时，应从跨中开始下调支柱顶翼托螺杆,然后向两端逐根下调.
五、安全准备：
混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个组成部分。模板工程的安全技术措施有:
1。工作前应戴好安全帽,检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，防止掉落伤人.工作时应集中思想,避免钉子扎脚和空中滑落。
2.安装与拆除5米以上的模板,应搭设辅助脚手架，并设防护栏杆,禁止在同一垂直面上下操作。高处作业要系安全带。
3.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
4.高处、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实安全措施。高处拆模时,应有专人指挥，并在下面标出工作区。模板装拆时，上下应有人接应,随装拆随运送，严禁从高处掷下.
5。支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上，通路中间的斜撑,拉杆应放在1.8米以上处，支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢；拆模间歇,应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放.
6.拆除模板一般用长撬棍。应防止整块模板掉下伤人。

六、脚手架计算
本计算书中所指规范是《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001。
本工程采用壁厚3.5㎜,外径为48㎜的焊接钢管，纵横向立杆间距均为0.8m,纵横向水平支撑(步距)间距均为1.2m。
立杆的稳定性计算公式

其中：
N ── 立杆的轴心压力实际值；
φ── 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L/i 的结果查表得出；
i ── 计算立杆的截面回转半径,i=15.9mm；
A ── 立杆净截面面积，A=424mm2；
── 钢管立杆受压强度计算值 （N/mm2)；经计算得到 = 142.73
［f］ ── 钢管立杆抗压强度设计值，[f］ = 205。00N/mm2；

框架梁：
模板自重: 300N/㎡
钢管自重: [9。8＊4+0。8＊4*（10÷1。2+1)]*3.84＊9.8=2572N/㎡
扣件自重: 4＊（10÷1。2+1)＊2=705。6N/㎡
新浇混凝土自重： 1*0.3＊0。7＊2500*9。8＝5145N/㎡
施工荷载： 2500N/㎡
合计： 10922.6N/㎡
每根立杆所承受的荷载为：0.8＊0。8＊10922。6=6990N；
长细比 λ=1200÷15.9=75。47N/mm2；
N
6990
查规范中的附表C可得φ=0.72；
φA
0.72×424
立杆稳定性验算 = = = 22.9N/mm2＜ f=205N/mm2
立杆的稳定性经计算 〈 [f]，满足要求!

看台板、梁:
模板自重: 300N/㎡
钢管自重： [9.8*4+0.8＊4*（10÷1.2+1)]＊3.84*9。8=2572N/㎡
扣件自重： 4＊(10÷1.2+1)＊2=705。6N/㎡
新浇混凝土自重： (1*0。08+1＊0。15*0.42)＊2500＊9。8＝3503。5N/㎡
施工荷载： 2500N/㎡
合计： 9581.1N/㎡
每根立杆所承受的荷载为：0.8＊0.8＊9581.1=6132N；
长细比 λ=1200÷15.9=75.47N/mm2;

查规范中的附表C可得φ=0。72；
φA
6132
N
0.72×424
立杆稳定性验算 = = = 20。1N/mm2＜ f=205N/mm2
立杆的稳定性经计算 〈 [f]，满足要求!

江苏省建工集团
风雨操场项目部
二00七年六月一日
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• 【唯美句子】 走累的时候，我就到升国旗哪里的一角台阶坐下，双手抚膝,再闭眼，让心灵受到阳光的洗涤。懒洋洋的幸福。
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• 【唯美句子】 一个人踮着脚尖，在窄窄的跑道白线上走,走到很远的地方又走回来。阳光很好，温暖，柔和。漫天的安静。
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• 【唯美句子】 清风飘然，秋水缓淌。一丝云起，一片叶落，剔透生命的空灵。轻轻用手触摸,就点碎了河面的脸。落叶舞步婀娜不肯去,是眷恋，是装点？瞬间回眸,点亮了生命精彩。
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• 【唯美句子】 滴答滴答,疏疏落落的秋雨,赶着时间的脚步，哗啦啦的下起来.听着雨水轻轻地敲击着微薄的玻璃窗，不知不觉，我像是被催眠了一样,渐渐的进入了梦乡。
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• 【唯美句子】 在这极致的悲伤里，我看到了世间最美的爱，可谁又能明白，此刻的我是悲伤还是欢喜,也许只有那拨动我心弦的秋季，才知道潜藏在我心中的眼泪。
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• 【唯美句子】 看着此情此景，我细细地聆听。像是听到了落叶的呢喃，秋风的柔软，在这极短的瞬间，他们一起诉说着最美的爱恋，演绎着永恒的痴缠。当落叶安详的躺在大地，露出幸福的模样，你看，它多像一个进入梦乡的孩子.突然发现，秋风并非是想象中的刽子手，原来它只是在叶子生命的最后一刻，让它体会到爱的缠绵，飞翔的滋味。
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• 【唯美句子】 很感谢那些耐心回答我的人,公交上那个姐姐,还有那位大叔，我不知道他们是不是本地人，但我们遇到的一个交警协管,一位头发花白的大姐，她是上海本地人,很和善，并不像有些人说的上海人很排外。事实上，什么都不是绝对的。
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• 【唯美句子】 我嗅到浓郁的香奈尔，却也被那种陌生呛了一鼻。也许，我却不知道，那时的感受了。那里没有那么美好，没有安全感,归属感。我想要的自由呢，不完全地体验到了.
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• 【唯美句子】 那些繁华的都市，车水马龙，灯红酒绿，流光溢彩,却充斥着一种悲哀，浮夸.我看到各种奢华，却也看到各种卑微,我看到友善亲和，也看到暴躁粗鲁，我看到金光熠
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• 【优美语句】 人生如一本书,应该多一些精彩的细节，少一些乏味的字眼；人生如一支歌,应该多一些昂扬的旋律，少一些忧伤的音符；人生如一幅画，应该多一些亮丽的色彩，少一些灰暗的色调.
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• 【优美语句】 母爱是一滴甘露，亲吻干涸的泥土,它用细雨的温情，用钻石的坚毅，期待着闪着碎光的泥土的肥沃；母爱不是人生中的一个凝固点，而是一条流动的河，这条河造就了我们生命中美丽的情感之景.
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四丰立交匝道及其联络线工程2#合同段Z3匝道桥
箱梁排架、模板施工方案
一、工程概况
Z3匝道桥为四丰匝道及其联络线工程2＃合同，与四环主路预留主梁相接，为本工程由京石高速公路直接上四环主路的匝道。起点桩号0+164.07，终点桩号0+503。02，桥梁全长344m,全宽8。45米,桥梁面积2907平米。Z3匝道桥墩号0～11号，在0、4、7、9、11号墩处设伸缩缝。下部结构0＃墩为边盖梁下接1。5米基桩，1~11号墩为盖梁、墩柱、承台、桩基，箱梁均为预应力砼连续梁。断面尺寸为：主梁尺寸为4，45米,两侧翼板为均1.88米。
梁结构厚度为1.52cm，采用C50砼现浇。其上为7cm厚砼桥面铺装和8cm厚沥青砼铺装.断面尺寸如下：

二、施工部署
施工日期:计划开工日期：2004年4月28日
计划完工日期:2004年5月30日
施工单位:丰北路改扩建工程1＃项目经理部
项目经理：沙仲达
三、施工方法及技术措施：
1．排架(承载力验算见后附）
首先对箱梁投影范围外扩2米的排架地基进行处理，先清除地表渣土及软弱土质，在达到要求的土层上摊铺40cm的天然级配砂石，机械碾压至最佳密实度的95％以上。养护至规定强度后方可支搭箱梁排架模板.对位于现况沥青砼路面范围的箱梁,如现况地基未被扰动，可不进行专门的排架地基处理,将现况场地平整后，直接在现况路面上支搭箱梁排架。
排架采用碗扣式排架。排架柱底纵向铺设5cm厚木板，排架U托上纵向布置12×15cm方木，再横向铺设10×10cm方木。由测量人员定出排架高程，根据箱梁横纵坡度支搭排架。
因Z3匝道桥现浇箱梁大部分位于圆曲线段（中心半径为203。6275m），且桥梁横纵坡度较大(横坡度最大为1.5％,纵坡度最大为4%），导致排架无法按一整体支搭。根据实际情况,在本工程中采用分块支搭，块块之间用十字扣件钢管连接，同一根连接钢管最少保证四个锁扣。在翼板与腹板的搭接处，设置一道斜撑以保证在进行砼浇筑时翼板与腹板处模板的牢固。斜撑与立杆和横杆的交接处使用十字扣连接，每根斜撑至少保证三个锁扣.在梁两侧对应的斜撑下部使用钢管连接，保证立杆受力均匀.
根据组架和尺寸，测定框架底脚位置，安放可调支座，保证同一块阵中的柱脚位于同一水平线上.
拼装时随时检查横杆的水平度、直角度和立杆垂直度，并在无荷载的情况下检查立杆底座是否浮地松动,不平或松动的应旋紧可调支座或用薄铁板垫实。
排架支搭完成后沿纵向和横向用钢管搭设斜称，以保证排架的整体刚度。并设专人检查排架每一个上碗扣，使上碗扣、限位销置于规定位置.
2．模板:
本工程箱梁模板包括箱梁外模和箱梁内模两部分。
（1）箱梁内模：采用3cm厚刨光木板作为内模模板，以5x10cm方木为肋预先按照箱梁小室尺寸及箱梁弧度加工成木箱,编号，单节木箱长度不大于5m,5x10方木肋间距50cm，肋与肋交点处用φ12螺栓连接牢固，待箱梁底板及肋板钢筋绑扎完成后，现场吊装、组拼。箱梁小室下100x15cm抹角部分，为便于振捣,采用钢丝网片覆在钢筋上,与3cm木板固定。为便于拆模，在箱梁内模外紧绷一层塑料布。在内模吊装完成后，在内模支架每一个立杆下垫一块20x10cm的砼垫块,在内模周围的钢筋上，在不同高度处绑扎适量的混凝土垫块，以保证内模在砼浇筑中的准确位置和保护层厚度.箱梁内模长度大于八米的内模设置两个人孔,在内模顶上中间部位设置人孔，人孔尺寸为50x50cm。进行砼浇筑时由内模两侧进行浇筑，人工下至内模里对砼进行振捣。对于进入内模的砼由人工清掏。
（2） 箱梁外模:
A、底模：采用5cm厚木板衬1.5cm厚覆面胶合板作为箱梁底模模板，Z3匝道桥底板宽4。45m，横桥向使用两块2.44x1。22m胶合板拼装，曲线部分箱梁底模采用定做异形模板。模板尽量整张使用,减少加条、接缝。
B、侧模:采用5cm厚木板衬1.5cm厚覆面胶合板作为侧模模板。模板与扫地方木（10X10cm）固定，外加斜撑。斜撑间距1。2m，用10x10方木纵向锁定，纵锁方木与12x15方木用φ12螺栓连接牢固.（后附图）
四、质量保证措施：
1． 分派专职人员测试排架基础处理密实度，保证混合料密实度达到规定要求。
2． 施工过程中严格执行监理程序办理各种申报表函，各工序施工质检人员合格后，邀请监理工程师验收，合格后方可进行下一道工序的施工，不合格工序坚决返工.
3． 详细的技术交底：组织施工人员进行全员细致的交底，责任到人.
4． 排架模板的支搭和拆卸:对地基沉降量进行验算，对排架承载力进行复核，对排架的牢固性能进行砼浇筑前的检查，在结构物张拉完成后拆除排架.
5．支架、模板严格按照图纸加工,保证其尺寸符合设计要求.
6．依设计图纸位置，在模板上预留泄水孔与通气孔.
7．模板拼缝间加贴海绵条，防止漏浆。
8．侧模与支架、支架与支架连接牢固，不能出现松动现象。
五、文明、安全施工措施：
1、 施工范围过往行人及非机动车辆较多，因此施工中应设置围护栏，隔离施工区与现行路.
2、 成立专门文明施工小分队,负责现场文明施工工作,对现况路定期清扫、洒水。
3、 现场施工人员应佩戴各色安全帽及胸卡。
4、 夜间施工,工地应有足够的照明,在围护栏杆上设置警示灯。
5、 箱梁排架搭设马道,脚手架上应安装防护栏，高空作业人员佩带安全带。

北京市政一公司四丰匝道及其联络线工程2＃合同段项目部
2004年4月25日
主入口门楼排架搭设
专项施工方案

一、 工程概况
工程名称:正集。名都花园2#～4＃楼高压线防护排架工程
建设单位：江苏正集房地产开发
设计单位：浙江世华城建设计
监理单位：阜宁县建设工程监理
施工单位：杭州中集建设工程
勘察单位：盐城基业工程勘察
本工程位于江苏省阜宁县天津路以东、长春路以北。建筑面积12000平方米,地上6层，建筑高度均为21.790m，建筑室内±0.000相当绝对标高2。560米(黄海高程系统），室内外高差0.1米.本工程2#楼与3#楼之间的主入口设计门楼梁,梁顶标高+9。4,两只独立框架梁（450*2000）之间用连系梁连结。为保证施工安全,特编制主入口门楼排架施工专项方案。
二、 编制依据
1、本工程设计图纸
2、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB5 4—2002）
3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）
4、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001）
5、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版）
6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）
7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
三、 施工流程
定位放线→排架初步搭设→砼立柱浇筑→排架支撑系统搭设→梁底板安装→钢筋安装→梁侧边封模→主梁砼浇筑→砼养护→模板支撑拆除.
四、 模板及支撑排架系统设计
1、梁模板：均采用18mm建筑木模板。
2、支撑模板的次楞、主楞
次愣用60＊80mm木方，垂直于梁跨度方向布置，主楞采用Ф48×2。75钢管，平行于梁跨度方向布置,次楞间距250mm。
3、梁下立杆
采用Ф48×2。75钢管，纵向间距＠350，通过双扣件与横担在梁下的钢管固定.梁(400＊2000）下设四道立杆.
4、梁下纵横水平杆
采用Ф48×2。75钢管，水平杆与立柱支撑钢管连接采用扣件扣紧,纵横水平杆的布置间距：距地（楼）面200mm处设一道扫地杆，以上每隔1.0m设一道。
5、对拉螺杆
梁侧边次龙骨采用60*80mm木方,主龙骨采用双钢管48mm×2.75mm，螺杆选用M114对拉螺栓,配3形卡扣作为紧固件。共计7排，水平方向间距@400。
6、剪刀撑
为防止大跨梁在施工过程中造成弯曲变形,沿梁纵向布置剪刀撑，斜撑对向与地面顶紧,夹角45°~60°，剪刀撑全高设置。
7、抛撑
沿排架支撑系统外围一周间距＠1000设置45度角抛撑。
五、 排架搭设
1、施工准备
技术人员应熟悉图纸。项目部组织物料进场，其中包括φ48×2。75mm钢管、对接卡口、直角扣件、旋转扣件、3形卡等，以备搭架使用；有关作业班组应组织足够的作业人员,准备排架的搭设；同时在施工前，应当组织有关技术人员和安质人员对作业班组进行作业前技术、安全交底.架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事脚手架安装、拆除作业。
2、基础处理
排架直接支承于硬化地坪上。计算书最后对此进行计算,结果安全。
3、排架搭设的一般规定
（1)架子工应熟悉图纸，熟悉现场具体情况,了解技术交底意图和施工操作方法，并将符合要求的钢管、扣件等材料运至现场，分类存放，搭设前清除障碍物。
（2）架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。架体作业下方不准站人,架子工不准在架上打闹、嬉笑。
（3）遭遇六级以上大风或下雨天气时,不得进行作业。雨后作业应待架体上雨水吹干后进行，防止滑落。
4、排架的搭设顺序
模板支架的搭设应严格遵循以下顺序:
放线定位→铺设垫木→安装扫地杆、纵横拉杆→立第一节立杆→安装横杆、设临时抛撑（每隔六根立杆设一道，待安装完剪刀撑后拆除）→接立杆、横杆,同前搭设步骤，直至搭设完成。
5、排架的搭设要求
排架的搭设应严格按照梁板模板支撑系统设计方案搭设。
基本要求：横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接牢固，受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇晃。
具体要求：
(1）先立杆，后横杆,立杆的垂直偏差不得大于1/200架高，两根相邻立杆接头不在同一步距内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。
（2）同一水平面的横杆接头错开二跨距。横杆水平偏差控制在50mm内。
（3）纵向横杆和横向横杆,用扣件与立杆紧固连接，且距离不大于50mm， 各方向的水平拉杆应在同一水平面。
（4）及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全。
（5)垂直剪刀撑应成45°～60°倾角，两根斜撑对称布置，每道剪刀撑的宽度不应小于6米,由底至顶连续设置。
(6)剪刀撑斜杆件的接长区域，应等间距设置3个旋转扣件进行搭接，搭接长度应大于1米，端部搭接扣件距离杆件端头的距离应大于100mm,不得采用对接扣件；剪刀撑斜杆和立杆或水平杆交叉时,交叉点应用旋转扣件进行固定.
(7）排架的四边与中间每隔四排立杆应由底至顶连续设置一道纵向剪刀撑，并优先设置于主梁之下.
（8）排架两端和中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。梁底扫地杆200高处设置。
（9）用对接扣件连接大横杆时，扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上、以防雨水进入。用十字扣件时，开口不得朝下，以确保安全，在安装扣件时，必须将扣件放端正后再拧紧螺栓，拧紧螺栓时，用力要适当，一般控制在40～65N·m(30公分扮手用力在15～20KG)。
(10)排架必须严格按照规范要求选用材料，对于压扁、弯曲、锈蚀和有裂缝的钢管及不合格的构件,严禁使用，扣件螺栓应满足正常状态下的扭力矩要求。
（11)检查验收，架体安装完毕后，要进行全面综合的检查验收、签证，对所有节点还要进行复拧收紧，扣件螺栓扭力矩不得小于40N·m，并不大于65N·m，及时用彩色粉笔做出标记，确保一个不漏.
6、排架的拆除
架体使用完毕后立即拆除，在架体拆除前应作好以下工作：
（1)在拆除架体时，应先清除架体上的垃圾杂物,清除时严禁高空向下抛.
（2)架体在拆除前，应先布设拆除范围的安全措施和警戒区域。
（3）严格遵循拆除顺序：由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：横杆→剪刀撑→立杆。
(4）架体的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此要事先做好其他垂直方向工作的安排。
（5）拆除架体时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏,此装置必须内外双面都加以设置.
(6)在拆除的架体周围，在坠落范围设置明显的“禁止入内”标志,并有专人监护，以保证拆时无其他人员入内。
（7）对于拆除架体用的垂直运输要用滑轮和绳索运送，严禁乱扔乱抛,并对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证架体安全拆除。
（8）架体拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业.
（9）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋、扎裹腿。
(10）架体拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚.
六、 高支模体系验收
高支模体系施工完毕后，由项目部技术负责人组织验收，验收合格后方准进入下道工序。检查验收的内容，应按高支模专项方案的有关规定进行.模板支架的验收主要有以下项目:
架体的基础。
架体的步距。
立杆的纵横间距，立杆的接头位置、立杆的垂直度。
立杆的纵横杆的标高、水平度、横杆的交叉位置。
剪刀撑的位置、距离、角度和搭接。
扣件的紧固程度。
满堂模板水平支撑周边应与已浇好的混凝土外墙顶紧程度.
进入室内架体出入口处的加固.
满堂架所用的钢管、扣件、型钢及其他材料的材质证明和抽检记录。模板支架必须经验收检查合格，并办妥验收手续后，方可进入下道工序施工.
七、 施工管理措施及安全技术措施
1、高支模工程组织机构
现场成立高支模施工管理小组，组长由项目经理颜永灿担任,组员由技术负责人金中高、安全员孙来张、技术员杨阳、质检员严文凯组成。
2、模板安全监控措施
梁支模采用扣件式脚手架支撑体系，在搭设和钢筋安装、混凝土浇筑施工过程中，必须随时监测。本方案采取如下监控措施：
（1）班组日常进行安全检查，项目每周进行安全检查，公司每月进行安全检查,所有安全检查记录必须形成书面材料.
（2）日常检查、巡查重点部位：
1）杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求.
2）地基是否积水，底座是否松动，立杆是否符合要求。
3）连接扣件是否松动。
4)架体是否不均匀的沉降、垂直度.
5）施工过程中是否有超载的现象。
6）安全防护措施是否符合规范要求。
7）脚手架体和脚手架杆件是否有变形的现象。
（3）脚手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。
(4)在浇筑梁板混凝土前,由项目部对脚手架全面检查，合格后才开始浇筑混凝土，浇混凝土的过程中,由质安员、施工员对架体进行检查，随时观测架体变形.发现隐患，及时停止施工，采取措施保证安全后再施工。见下表6。
表6 构件允许偏差
序号
项目
允许偏差
检查工具
1
立杆钢管弯曲3m<L≤4m
4m<L≤6.5m
≤12
≤20
钢板尺
2
水平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m
≤30
钢板尺
3
立杆垂直度全高
绝对偏差≤100mm
吊线和卷尺
4
立杆脚手架高度H内
相对值≤H/400
钢板尺
3、模板工程的安全技术措施
（1）安全技术交底
1）模板安装操作人员应严格按模板工程要求的材质、施工方案和工序进行施工,模板没有固定前不得进行下道工序施工.
2）高处作业架子上、平台上一般不宜堆放模板。工人所用工具、模板零件应放在工具袋内，以免坠落伤人.
3）雨季施工、高耸结构的模板作业，要安装避雷设施，其接地电阻不得大于4Ω。五级以上大风天气,不宜进行大块模板拼装和吊装作业。
4）木模板应远离火源堆放。在架空输电线路下面进行模板施工，如果不能停电作业,应采取隔离防护措施。
5）模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。
（2）拆模的安全技术要求
1）模板拆除时,混凝土强度必须达到《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定.
2）在拆模过程中，如发现结构混凝土强度并未达到要求,应暂停拆模。经妥当处理，实际强度达到要求后,方可继续拆除。
3）拆模时,应有专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。
4）拆模的顺序应严格遵守从上而下的原则,先拆除非承重模板，后拆承重模板。
5)拆模人应站在一侧,不得站在拆模下方，几个人同时拆模应注意相互间的安全距离；禁止抛掷模板。
6)拆模时严禁猛撬硬砸或大面积撬落或拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放或清理归垛.
(3）模板施工的安全管理措施
1）从事高支模搭设、拆除的人员必须持有架子工操作证上岗.
2）参加施工的人员必须高度重视安全工作，参加人员必须经过体检，无高血压、无心脏病的人员参加.
3）施工中所有人员都必须戴好安全帽，系好安全带，配戴好工具袋，不得穿塑料硬底鞋、拖鞋.
4）高空作业人员和楼层、地面施工人员要互相关心、关照,高空作业人员不得往下抛坠物体。
5）搭设过程中，树立警告标志牌,而且安排专人执勤，严禁非施工人员进入施工作业区，安全检查员必须坚守岗位，尽心尽责。
6）搭设用钢管要求无开裂、压扁、严重锈蚀及弯曲，扣件要求有出厂合格证，无脆裂、滑丝、变形质量缺陷。
7）施工过程中安排专职安全员对高支模进行观测，一旦架体发生明显变形，立即指挥施工人员撤离现场。
8）随时校正杆件的垂直和偏差避免偏差过大。
9）没有完成的架体,在每日收工时,要确保架子稳定,以发生意外。
八、 应急预案
本工程高支模板施工可能发生高空坠落、顶架坍塌、物体打击等重大事故.本预案是针对上述可能发生的高空坠落、模板坍塌及物体打击紧急情况的应急准备和响应。
1、应急救援机构
为对可能发生的事故能够快速反应、救援，项目部成立应急救援小组.由项目经理王建华任组长,负责事故现场指挥，统筹安排等.

组 长
颜永灿

副组长
魏永芳
金中高
孙来张
杨
　阳

严文凯
陆

军
邵钧泉
张仕贵
王关兴
沈如坤

应急救援领导架构图
2、应急救援机构的职责
负责制定事故预防工作相关部门人员的应急救援工作职责。
负责突发事故的预防措施和各类应急救实施的准备工作，统一对人员、材料物资等资源的调配。
进行有针对性的应急救援应变演习，有计划区分任务，明确责任。
当发生紧急情况时，立即报告公司应急救援领导小组并及时采取救援工作，尽快控制险情蔓延.必要时，报告当地部门,取得政府及相关部门的帮助.
3、应急救援工作程序
当事故发生时小组成员立即向组长汇报，由组长立即上报公司，必要时向当地政府相关部门报告，以取得政府部门的帮助。
由应急救援领导小组，组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中去,尽快控制险情蔓延,并配合、协助事故的处理调查工作.
事故发生时，组长或其他成员不在现场时，由在现场的其他组员作为临时现场救援负责人负责现场的救援指挥安排.
项目部指定钱俊铧负责事故材料的收集、统计、审核和上报工作，并严格遵守事故报告的真实性和时效性.
4、救援方法
（1)高空坠落应急救援方法
现场只有1人时应大声呼救;2人以上时,应有1人或多人去打“120”急救 及马上报告应急救救援领导小组。
仔细观察伤员的神志是否清醒、是否昏迷、休克等现象,并尽可能了解伤员落地的身体着地部位的具体情况。
如果是头部着地，同时伴有呕吐、昏迷等症状,很可能是颅脑损伤，应该迅速送医院抢救.如发现伤者耳朵、鼻子有血液流出，千万不能用手帕棉花或纱布去堵塞，以免造成颅内压增高或诱发细菌感染，会危及伤员的生命安全。
如果伤员腰