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汽车维修环境保护措施【 10 篇】

环境保护是指保护人员或设备，防止恶劣天气或其他环境因素，如废水、废气和废渣。 以下是为大家整理的关于汽车维修环境保护措施的文章 10 篇 ,欢迎品鉴！

源城区各机动车修理单位：
根据中央和省生态环境保护督察反馈意见，结合《河源市机动车维修行业和报废机动 车回收拆解行业危险废物联合整治工作方案》及挥发性有机物治理工作要求，依据《中华 人民共和国环境影响评价法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《中华人民共 和国大气污染防治法》等相关法律法规的规定，为促进机动车维修行业健康有序发展，同 时考虑到新冠肺炎疫情的影响，现要求区各机动车维修单位自本通知印发之日起一个月内 通过自查形式，整改落实以下措施：
一、依法办理环境影响评价相关手续。
涉及环境敏感区或有喷涂工艺的机动车维修单位依法编写环境影响评价文件并报生态 环境行政主管部门审批，同时按要求安装废气治理设施。
二、严格执行危险废物规范化管理建议。
(1)规范建设危险废物贮存场所，做好防雨防渗防扬散措施，并设置识别标志，严 禁随意贮存、堆放、倾倒；
(2)创建危险废物管理台账，如实备案危险废物种类、产生量、暂存量、委托处理 何人及处理数量；
(3)与持有危险废物经营(收集)许可证单位签订危险废物处置合同，将废机油、 废铅酸蓄电池、废有机溶剂等危险废物交由其处置，并执行转移联单制度，严禁私自倾倒、 拆解或交由无资质单位回收；
(4)按建议全面落实危险废物网上登记注册及申报备案工作.

源城区机动车维修行业和报废机动车回收拆解行业联合整治工作组将组织开展联合执 法行动，对于自觉整改落实环境保护措施的单位列入正面执法清单，实行免于执法检查或 减少检查频次；对逾期未落实或拒不执行的单位，将依法立案查处；对发现的涉环境污染 犯罪线索将移交公安部门侦办，依法追究刑事责任。同时，环境保护措施落实情况纳入机 动车维修经营备案及日常检查考核范围，对于违法行为情节严重的，将责令停业整顿。
1、认真贯彻继续执行“预防为主,预防融合,综合治理”的环境保护方针,严格遵守国 家《环境保护法》 , 《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法 律法规规章及标准

2、应有废油、废液、废气、废蓄电池, 废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处 理和保持环境整洁的环境保护管理制度
8、有害物质存储区域应当界定确切,必要时理应隔绝、控制措施
4、涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施, 采用干打磨工艺的,应有粉尘收集装 量和除尘设备,应设有通风设备。
5、调试车间和调试工位应当设置汽车尾气搜集净化装置
6、应定期进行环境保护教育和环保常识培训,教育职工严格执行各种工艺流程,工艺 规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放量标准,全面实施在用车辆的检查/保护制度(i/m 制度),掌控在 用车辆的排放量污染,在修理作业过程中,不得采用不合格的消声装置
8、车辆竣工出厂前,要严格检查车辆尾气排放和噪声指标,对尾气排放和噪声指标不 符合国家标准的,不得出厂。
随着我国汽车修理保洁市场的快速发展，但对环境污染的重新认识却没快速提升，目 前虽然存有一些管理制度，但对企业的约束还远远不够，在经济利益的驱动下，管理制度 不妥当，环保意识缺位，对本来就虚弱的环境增添了不容小视的影响，
一、汽车维修养护市场环境现状
(一)汽车维修保养过程的尾气污染。汽车在维修保养过程中，发动机的燃料无法全然
冷却，汽车三元催化器无法正常工作，汽车尾气的污染就是平时公路运输的几倍，而大部 分企业将这部分尾气未经任何处置就轻易排放量至室外，对大气导致轻微污染。
(二)汽车维修保养过程产生的废弃物。 1、固态废弃物。汽车维修企业在维修保养过 程中产生的金属和橡胶等固体废弃物直接卖给废品回收站，由于缺少技术和设备，将一些 带有有害物质的固体废弃物当作一般废品处理，如报废的钠冷气门、铅酸电池、三元催化 器等，对环境破坏非常严重。 2、液体废弃物。目前汽车保养产生的主要液体废弃物为废 机油，一般的管理制度要求废机油倒入收集桶内，定期处理，但在经济利益的驱动下，大 部分企业将废机油通过中间商卖给了非法的小炼油厂，对环境造成严重污染。 3、汽车电 子类废弃物。在汽车维修和报废过程中，产生大量有害的电子类废弃物，如安全气囊、电 子控制元件等如果不进行有效处置，都会严重破坏生态环境。
(三)汽车维修保养场地土壤、空气与水的污染。汽车在维修保养过程中产生的各类废 弃物，没废旧价值的，各企业只是直观弃置或回填与冷却，更有甚者，将液体类有害有毒 废弃物轻易放入下水道等。回填的橡胶、塑料很难自然水解，对土壤导致百年污染;放入 下水道的液体废弃物对土壤与地下水的污染更不容忽视。冷却处置的橡胶、塑料、布艺类 易燃产品，在冷却过程中产生大量的有害有毒气体轻微污染空气。

二、应对措施
(一)引导生产企业研发环保新材料。节能环保做为科技创新的主导方向，必将成汽车 生产企业缔造利润的关键手段之一。我国汽车业在发展过程中要从根本上发生改变观念重 新认识，将环保做为大力推进产品、生产工艺、原材料等革新的关键因素，积极主动的展 开生产体制和技术的革新，只有这样才能提升产品的国际竞争力，就可以提升企业的国际 影响力，真正参予至国际竞争合作之中。
(二)提高汽车维修保养企业准入制度。我国应该加强汽车维修企业管理，提高准入门 槛，将汽车维修企业配置有关的回收设备以及废弃物回收环保措施做为许可条件，附加在 汽车维修企业的开业、资质审核条件中，并强制实施。对于现阶段没有相应回收设备和管 理措施的汽车维修企业，不允许其从事相应的作业，对违规者加大处罚力度。
(三)强化政府管理，引入环境第三方补偿机制，提升行政处罚力度。在汽车维修保养 企业的管理中，必须秉持“谁污染环境谁下载、谁受惠谁补偿”的原则。对导致关键性环 境问题，依据崭新环保法减轻行政处罚，为企业管理斜标杆，并使企业践行“强化节能减 排，发展绿色汽修”的工作目标，以绿色环保为发展动力，积极主动使用新型、绿色环保 节能环保设备、设施，提倡科学洗车理念，合理分类处理汽车废品，提升修理效率与质量， 增加对环境的毁坏与污染。
(四)鼓励利用废弃材料再生制造新材料技术研发。我国应该鼓励和扶持国内企业致力 于再生资源研发。例如汽车保险杠、座椅、轮罩等广泛采用的材料为聚丙烯基复合材料， 国内某研究机构通过在粉碎后的聚丙烯废弃物中加入新的聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂等， 经过烘干、混合、加热、压制等工序制成新复合板材，对于资源循环利用和环保都有重要 意义。
(五)政策扶植环保废旧企业，推动环保废旧企业发展，提升经济效益。目前，我国必 须对企业的废旧与利用给与政策的扶植，废旧企业可以减免税率为，废旧研发可以获得科 研经费，并使废旧企业获得经济补偿。
(六)加强维修保养企业管理，提高企业员工环保意识。在汽车维修中，要优化维修工 艺，优化烤漆业务布局，改造烤漆房油改电，规范维修用油料使用量及回收处置，强化维 修企业内部节能减排意识。积极推广应用绿色机电维修、绿色钣金修复、绿色涂漆、废弃 物处理与回收、洗车水循环利用等先进技术，节约能源与资源，减少环境污染，提高维修 效率和服务质量。
三、结语
在当前生态环境不断恶化和资源日益紧缺的形势下，减少汽车维修行业环境污染，保 持汽车维修行业健康可持续发展，实现资源和能源的循环利用，推动汽车维修行业向绿色 发展，树立绿色维修的良好社会形象具有深远的社会意义。

1、修理车辆冲洗应当在规定的紧固地点展开，每天应付汽车冲洗地点展开打扫，维 持下水道堵塞，场地干净。
2、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零 件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。
3、回收料应分类置放在规定的搜集地点，废机油放入搜集桶内，定期处置回收料和 废机油。
4、锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去 尘装置。
5 、车辆喷漆应当在烤漆房或喷漆间内展开，避免漆尘舞动，污染环境。
6 、检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
7、修理车辆的废气排放量应当达至国家标准的规定建议，严禁随意降低标准，不达
至标准的不许出厂。
8 、环保工作由生产技术部门负责，定期进行监督检查，落实奖惩措施。 机动车修理环境保护制度
1、认真观测执行“预防为主，防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家 《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律 法规、规章及标准。
2、理应废油、废液、废气、费和蓄电池、费和轮胎及垃圾等有害物质分散搜集、有 效率处置和维持环境干净的环境保护管理制度。
3 、有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。
4、涂漆车间应当建有专用的废水排放量及处置设施，使用于雕琢工艺的，理应粉尘 搜集装置和除尘设备，应当建有通风设备。
5 、调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集净化装置。
6 、应当定期展开环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各种工艺流程， 工艺规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(i/m 制度)，控制 在用车辆的排放污染、在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
8、车辆完工出厂前，必须严苛检查车辆尾气排放量和噪声指标，对尾气排放量和噪 声指标不合乎国家标准的，严禁出厂。

汽车维修厂环境保护管理制度
1、维持场地洁净，汽车拆除修理时，应当努力做到油水不落地，拆下来的零件置放 在零件盆中，废油互连油盆中，收纳完后，立即打扫场地。
2、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和 废机油。
3 、车辆喷漆应当在烤漆房或喷漆车间内展开，避免漆雾舞动，污染环境。
4 、检修空调机时，致冷剂不得随管排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
5 、修理车辆的废气不许轻易排放量在厂内。
环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境保护是国策大事。环境 保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必 需认真落实。
1、修理车辆应当在规定的紧固地点展开，每天应付施工场地展开打扫，维持场地干 净。
2、汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接 入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。
3、回收料应分类置放在规定的搜集地点，废机油放入搜集桶内，定期处置回收料和 废机油。
4 、禁止任何人将垃圾、废油、废渣、有毒废弃物一切含油废液严禁倒入下水道。
5、检修空调机时，制冷剂严禁随意排放量至大气中，应当采用冷媒废旧装置废旧利 用。
6 、砂轮机等产生较大嗓音的设备，经常注意检修，以减少嗓章污染确保安全。
7 、修理车辆的废气排放量应当达至国家标准的规定建议，严禁随意降低标准。
8 、为了搞好环保工作，设兼职环保员一名，在店长指导下负责全店的环境保护工作，
认真学习宣传环保方针政策法令及有关规定，监督检查贯彻执行情况
1、桥、门式起重机日常维护保养作业，现场作业人员严禁多于两人。作业中应当负 责管理全面落实现场安全防水措施，确保作业安全。在日常维护保养作业中发现异常情况 应当及时汇报处置。
2、桥、门式起重机每日投入使用前，应当进行试运行和例行安全检查，并对安全装 置进行检查确认。

3、桥、门式起重机应至少每月展开一次洁净、杀菌、调整和检查，安全保护装置 15 日展开一次自行检查，做出记录。
4、桥、门式起重机应当至少每季度进行一次预防性维修作业，现场作业人员不得少 于 3 人(其中应有电工)，作业中应负责落实现场安全防护措施，保证作业安全。在预防 维修作业中发现异常情况，应及时汇报、处理。
5、桥、门式起重机应至少每年按有关安全技术规范和标准建议展开送检。以保持产 品的技术状况居多展开检查、修理作业。现场作业人员应当以专业修理人员居多，严禁多 于 4 人(其中理应电工、检测人员)。作业中应当负责管理全面落实现场安全防水措施， 确保作业安全。在检查、修理作业中发现异常情况应当及时汇报、整理。
6、维修、保养内容及要求
(1)日常维护保养内容及建议桥、门式起重机的日常维护保养就是现场作业人员为
了维持设备的正常技术状态，达至设备取值的技术性能建议，安全采用并缩短使用寿命所 所需展开的日常工作。
(2)维修作业除完成日常维护保养全部作业外，还需要对设备进行局部解体检查， 清洗换油，修理或更换塑性变形的结构件，修理或更换磨损零部件，排除异常情况和故障， 恢复局部工作精度，检查修理电气系统等，维修作业主要由专职维修人员承担，操作人员 协助。
(3)修理项目的确认

施工单位与用户签订的维修合同应规定维修项目。
(4)当修理项目不确认时，应付须要修理的塔式起重机展开检查，并对检查结果展 开证实，列举修理项目。
一、防治水污染
1 、严禁任何人将污水，所含有害化学药品的废水排放量至水沟中；
2、禁止任何人将垃圾、废油、废渣、有毒废弃物排放下水道；
3、严禁采用渗井、渗坑处置工业三废；
4、一切含油废液严禁倒入下水道；
5、不得用吸收方法排放量废液；
6、为了防止充电液的流失，应随时检查维修充电池，同时消除处理废液，用硫中和
法以减少油污污染；

二、避免大气污染
1 、禁止在厂内梦烧沥清、油毡、橡胶、塑料油渣及其它可产生毒性气体的废物；
2、经炉必须存有消烟、除尘设备，以增加烟尘对大气的污染；
3、汽车喷漆必须在厂房内进行，喷漆间要安装排风扇；
4、喷漆作业使用硝基元苯稀释剂，并使用电动并无气喷涂机；
5 、工厂贮藏的油漆及稀释济，经常进行检查防止漏失妥善保管。
三、避免其它污染：
1 、切实作好各种设备的维护与保养；
2 、强化废油管理，凡是更改下来的废油一律储藏于专门的容器内(桶)，统一管理、
统一废旧。
3 、砂轮机等产生较大嗓音的设备，经常注意检修，以减少嗓章污染确保安全。
四、环保职责：
1 、为了搞好环保工作，设兼职环保员一名，在厂长指导下负责全厂的环境保护工作；
2、认真学习宣传环保方针政策法令及有关规定，监督检查贯彻执行情况；
3、认真执行环保工作方针、政策、法令，对工厂的环保工作全面负责，对环保工作
有违反的情况及时制止，并采取必要处理措施；
4 、对轻微违背环保系列的个人，必须展开教育批评和经济行政处罚。
一、维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持 下水道疏通，场地整洁。
二、维持场地洁净，汽车拆除修理时，应当努力做到油、水不落地，拆下来的零件应 当置放在零件盆中，废油互连油盆中，旗装完后，立即打扫场地。
三、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和 废机油。
四、锉补刹车蹄片应当避免有毒粉尘蔓延，危害人体身心健康，有条件的应装置防尘 罩或回去尘装置。
五、车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。

六、检修空调机时，制冷剂剂严禁随意排放量至大气中，应当采用冷媒废旧装置废旧 利用。
七、维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标 准的不准出厂。
八、环保工作由生产技术部门负责管理，定期展开监监督检查，全面落实奖惩措施。
随着我国汽车产业的持续快速发展，汽车对环境的污染被越来越重视，但汽车维修养 护市场对环境的污染往往被忽视，在经济利益的驱动下，管理制度不到位，环保意识缺失， 对环境造成了严重破坏。本文分析了汽车维修养护市场污染的现状以及应对措施。
随着我国汽车修理保洁市场的快速发展，但对环境污染的重新认识却没快速提升，目 前虽然存有一些管理制度，但对企业的约束还远远不够，在经济利益的驱动下，管理制度 不妥当，环保意识缺位，对本来就虚弱的环境增添了不容小视的影响，
一、汽车维修养护市场环境现状
(一)汽车维修保养过程的尾气污染。汽车在维修保养过程中，发动机的燃料无法全然
冷却，汽车三元催化器无法正常工作，汽车尾气的污染就是平时公路运输的几倍，而大部 分企业将这部分尾气未经任何处置就轻易排放量至室外，对大气导致轻微污染。
(二)汽车维修保养过程产生的废弃物。 1、固态废弃物。汽车维修企业在维修保养过 程中产生的金属和橡胶等固体废弃物直接卖给废品回收站，由于缺少技术和设备，将一些 带有有害物质的固体废弃物当作一般废品处理，如报废的钠冷气门、铅酸电池、三元催化 器等，对环境破坏非常严重。 2、液体废弃物。目前汽车保养产生的主要液体废弃物为废 机油，一般的管理制度要求废机油倒入收集桶内，定期处理，但在经济利益的驱动下，大 部分企业将废机油通过中间商卖给了非法的小炼油厂，对环境造成严重污染。 3、汽车电 子类废弃物。在汽车维修和报废过程中，产生大量有害的电子类废弃物，如安全气囊、电 子控制元件等如果不进行有效处置，都会严重破坏生态环境。
(三)汽车维修保养场地土壤、空气与水的污染。汽车在维修保养过程中产生的各类废 弃物，没废旧价值的，各企业只是直观弃置或回填与冷却，更有甚者，将液体类有害有毒 废弃物轻易放入下水道等。回填的橡胶、塑料很难自然水解，对土壤导致百年污染;放入 下水道的液体废弃物对土壤与地下水的污染更不容忽视。冷却处置的橡胶、塑料、布艺类 易燃产品，在冷却过程中产生大量的有害有毒气体轻微污染空气。
二、应对措施
(一)引导生产企业研发环保新材料。节能环保做为科技创新的主导方向，必将成汽车 生产企业缔造利润的关键手段之一。我国汽车业在发展过程中要从根本上发生改变观念重 新认识，将环保做为大力推进产品、生产工艺、原材料等革新的关键因素，积极主动的展

开生产体制和技术的革新，只有这样才能提升产品的国际竞争力，就可以提升企业的国际 影响力，真正参予至国际竞争合作之中。
(二)提高汽车维修保养企业准入制度。我国应该加强汽车维修企业管理，提高准入门 槛，将汽车维修企业配置有关的回收设备以及废弃物回收环保措施做为许可条件，附加在 汽车维修企业的开业、资质审核条件中，并强制实施。对于现阶段没有相应回收设备和管 理措施的汽车维修企业，不允许其从事相应的作业，对违规者加大处罚力度。
(三)强化政府管理，引入环境第三方补偿机制，提升行政处罚力度。在汽车维修保养 企业的管理中，必须秉持“谁污染环境谁下载、谁受惠谁补偿”的原则。对导致关键性环 境问题，依据崭新环保法减轻行政处罚，为企业管理斜标杆，并使企业践行“强化节能减 排，发展绿色汽修”的工作目标，以绿色环保为发展动力，积极主动使用新型、绿色环保 节能环保设备、设施，提倡科学洗车理念，合理分类处理汽车废品，提升修理效率与质量， 增加对环境的毁坏与污染。
(四)鼓励利用废弃材料再生制造新材料技术研发。我国应该鼓励和扶持国内企业致力 于再生资源研发。例如汽车保险杠、座椅、轮罩等广泛采用的材料为聚丙烯基复合材料， 国内某研究机构通过在粉碎后的聚丙烯废弃物中加入新的聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂等， 经过烘干、混合、加热、压制等工序制成新复合板材，对于资源循环利用和环保都有重要 意义。
(五)政策扶植环保废旧企业，推动环保废旧企业发展，提升经济效益。目前，我国必 须对企业的废旧与利用给与政策的扶植，废旧企业可以减免税率为，废旧研发可以获得科 研经费，并使废旧企业获得经济补偿。
(六)加强维修保养企业管理，提高企业员工环保意识。在汽车维修中，要优化维修工 艺，优化烤漆业务布局，改造烤漆房油改电，规范维修用油料使用量及回收处置，强化维 修企业内部节能减排意识。积极推广应用绿色机电维修、绿色钣金修复、绿色涂漆、废弃 物处理与回收、洗车水循环利用等先进技术，节约能源与资源，减少环境污染，提高维修 效率和服务质量。
三、结语
在当前生态环境不断恶化和资源日益紧缺的形势下，减少汽车维修行业环境污染，保 持汽车维修行业健康可持续发展，实现资源和能源的循环利用，推动汽车维修行业向绿色 发展，树立绿色维修的良好社会形象具有深远的社会意义。
随着我国汽车产业的持续快速发展，汽车对环境的污染被越来越注重，但汽车修理保 洁市场对环境的污染往往被忽视，在经济利益的驱动下，管理制度不妥当，环保意识缺位， 对环境造成了严重破坏。本文分析了汽车修理保洁市场污染的现状以及应付措施。

随着我国汽车维修养护市场的快速发展，但对环境污染的认识却没有快速提高，目前 虽然有一些管理制度，但对企业的约束还远远不够，在经济利益的驱动下，管理制度不到 位，环保意识缺失，对本来就脆弱的环境带来了不可小视的影响，
一、汽车修理保洁市场环境现状
(一)汽车维修保养过程的尾气污染。汽车在维修保养过程中，发动机的燃料不能完全
燃烧，汽车三元催化器不能正常工作，汽车尾气的污染是平时公路运输的几倍，而大部分 企业将这部分尾气未经任何处理就直接排放到室外，对大气造成严重污染。
(二)汽车维修保养过程产生的废弃物。 1、固态废弃物。汽车修理企业在维修保养过 程中产生的金属和橡胶等固体废弃物轻易买下废品回收站，由于缺乏技术和设备，将一些 具有有害物质的固体废弃物当做通常废品处置，例如除役的钠冷气门、铅酸电池、三元催 化器等，对环境毁坏非常轻微。 2、液体废弃物。目前汽车维修保养产生的主要液体废弃 物为废机油，通常的管理制度建议废机油放入搜集桶内，定期处置，但在经济利益的驱动 下，大部分企业将废机油通过中间商买下了非法的小炼油厂，对环境导致轻微污染。 3、 汽车电子类废弃物。在汽车修理和除役过程中，产生大量有毒的电子类废弃物，例如安全 气囊、电子控制元件等如果不展开有效率处理，都会严重破坏生态环境。
(三)汽车维修保养场地土壤、空气与水的污染。汽车在维修保养过程中产生的各类废 弃物，没有回收价值的，各企业只是简单废弃或填埋与燃烧，更有甚者，将液体类有毒有 害废弃物直接倒入下水道等。填埋的橡胶、塑料很难自然降解，对土壤造成百年污染;倒 入下水道的液体废弃物对土壤与地下水的污染更不容忽视。燃烧处理的橡胶、塑料、布艺 类易燃产品，在燃烧过程中产生大量的有毒有害气体严重污染空气。
二、应付措施
(一)鼓励制造企业研发环保新材料。节能环保作为科技创新的主导方向，必将成汽车 制造企业创造利润的重要手段之一。我国汽车业在发展过程中要从根本上改变观念认识， 将环保作为推进产品、生产工艺、原材料等革新的重要因素，积极主动的进行生产体制和 技术的革新，只有这样才能够提高产品的国际竞争力，才能提高企业的国际影响力，真正 参与到国际竞争合作之中。
(二)提升汽车维修保养企业市场准入制度。我国必须强化汽车修理企业管理，提升市 场准入门槛，将汽车修理企业布局有关的废旧设备以及废弃物废旧环保措施作为许可条件， 额外在汽车修理企业的开业、资质审查条件中，并强制性实行。对于现阶段没适当废旧设 备和管理措施的汽车修理企业，不容许其专门从事适当的作业，对违规者加强行政处罚力 度。
(三)加强政府管理，引进环境第三方补偿机制，提高处罚力度。在汽车维修保养企业 的管理中，应该坚持“谁污染环境谁付费、谁受益谁补偿”的原则。对造成重大环境问题， 依据新环保法加重处罚，为企业管理竖标杆，使企业树立“加强节能减排，发展绿色汽修”

的工作目标，以绿色环保为发展动力，积极采用新型、绿色环保节能设备、设施，倡导科 学修车理念，合理分类处置汽车废品，提高维修效率与质量，减少对环境的破坏与污染。
(四)引导利用弃置材料再造生产新材料技术研发。我国必须引导和扶植国内企业致力 于再生资源研发。比如汽车保险杠、座椅、轮罩等广为使用的材料为聚丙烯基为复合材料， 国内某研究机构通过在消灭后的聚丙烯废弃物中重新加入代莱聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂 等，经过研磨、混合、冷却、压制等工序做成崭新无机板材，对于资源循环利用和环保都 存有关键意义。
(五)政策扶持环保回收企业，促进环保回收企业发展，提高经济效益。目前，我国应 该对企业的回收与利用给予政策的扶持，回收企业可以减免税率，回收开发可以得到科研 经费，使回收企业得到经济补偿。
(六)强化维修保养企业管理，提升企业员工环保意识。在汽车修理中，必须优化修理 工艺，优化烤漆业务布局，改建烤漆房油改电，规范修理用油料使用量及废旧处理，加强 修理企业内部节能减排意识。积极主动推广应用绿色机电修理、绿色钣金复原、绿色涂漆、 废弃物处置与废旧、洗车水循环利用等一流技术，节约能源与资源，增加环境污染，提升 修理效率和服务质量。
三、结语
在当前生态环境不断转差和资源日益短缺的形势下，增加汽车修理行业环境污染，维 持汽车修理行业身心健康可持续发展，同时实现资源和能源的循环利用，促进汽车修理行 业向绿色发展，践行绿色修理的较好社会形象具备深刻的社会意义。