2022-2025年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（典型题）.docx

2022-2025年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（典型题）

单选题（共800题）
1、预制人工块体重量的允许偏差为（ ）。
A.±1％
B.±3％
C.±5％
D.±8％

【答案】 C
2、水运工程质量检验中，按建筑施工的（ ）划分分项工程。
A.工程性质
B.主要工序（工种）
C.工程量
D.施工工期

【答案】 B
3、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额（　　）左右的比例预留保证金。
A.3％
B.5％
C.7％
D.10％

【答案】 B
4、港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是(　　)。
A.宜选择河势湍急的汊道为主航道
B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

【答案】 D
5、监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点问的导线点数不得多于（ ）个。
A.2
B.1
C.3
D.4

【答案】 A
6、高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、（ ）等。
A.交通条件
B.水电供应条件
C.工程地质条件
D.建设项目地区预制构件加工能力

【答案】 C
7、斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（　　）。
A.找平作用
B.倒滤作用
C.增密堤心石
D.加大堤心断面

【答案】 A
8、港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。
A.绞吸挖泥船
B.链斗挖泥船
C.抓斗挖泥船
D.耙吸挖泥船

【答案】 A
9、 振冲密实法的振冲点宜按()布置，其间距根据土的颗粒组成、要求达到的密实程度、地下水位和振冲器功率等有关因素确定。
A.三角形
B.四边形
C.等边三角形
D.等边四边形

【答案】 C
10、不属于高桩码头沉桩控制的是()。
A.偏位控制
B.承载力控制
C.桩的裂损控制
D.沉桩噪声控制

【答案】 D
11、板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（ ）作用来承受拉杆的拉力。
A.摩擦阻力
B.弹性嵌固
C.地基支承
D.嵌固和摩阻

【答案】 B
12、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（　　）的措施，使落潮流集中于通航汊道。
A.锁坝
B.顺坝
C.护滩带
D.丁坝

【答案】 A
13、港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直，长度不应小于放样视线长度的（ ）
A.0.5
B.0.7
C.1.0
D.1.2

【答案】 B
14、《内河航运水工建筑工程定额》是以（ ）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。
A.分部工程
B.分项工程
C.单位工程
D.检验批

【答案】 B
15、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（ ）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成
B.全部完成
C.开始实施
D.实施中

【答案】 A
16、强度等级≤C40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
A.≤0.5％
B.≤0.7％
C.≤1.0％
D.≤20％

【答案】 B
17、高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（ ）。如设计另有规定，应满足设计要求。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m

【答案】 B
18、建设单位在领取施工许可证前，应当向交通主管部门或其委托的质检机构提交（ ）。
A.水运工程招标
B.水运工程投标文件
C.水运工程中标通知书
D.水运工程质量监督申请书

【答案】 D
19、港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（　　）。
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3

【答案】 C
20、我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（ ）颁布。
A.各省
B.各港务局
C.各航道局
D.国家

【答案】 D
21、高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。
A.设计高水位
B.设计低水位
C.平均水位
D.施工水位

【答案】 B
22、对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累积频率（ ）的潮位。
A.90％
B.95％
C.98％
D.99％

【答案】 C
23、张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（ ）进行控制。
A.张拉应力值
B.预应力钢筋的伸长率
C.总张拉力
D.张拉应力及预应力钢筋伸长值双控

【答案】 D
24、工程量清单由（ ）编制。
A.投标人
B.招标人
C.水运工程定额站
D.质量监督部门

【答案】 B
25、孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（ ）的分类和确定单桩极限承载力。
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土

【答案】 D
26、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（ ）。
A.提高混凝土的单位水泥用量
B.选用线胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当提高粉煤灰的掺量

【答案】 A
27、港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（ ）。
A.确保项目技术方案科学
B.工艺与工序合理
C.直接、及时向业主报送施工组织设计
D.技术管理流程受控、技术资料规范

【答案】 C
28、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（ ）推进的施工方法。
A.由岸向水域方向
B.由水域向岸方向
C.顺水流方向
D.逆水流方向

【答案】 A
29、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。
A.广播
B.电视
C.有线电话
D.无线电报

【答案】 D
30、沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（ ）。
A.立即停锤
B.立即向监理报告
C.密切注意观察
D.立即向业主报告

【答案】 A
31、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是(　　)。
A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°

【答案】 B
32、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C.设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间

【答案】 D
33、水运工程单位工程完工后，（　　）应组织有关人员进行检验。
A.施工单位
B.监理单位
C.建设单位
D.质量监督单位

【答案】 A
34、关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（ ）。
A.自上游向下游，先深水后浅水
B.自上游向下游，先浅水后深水
C.自下游向上游，先深水后浅水
D.自下游向上游，先浅水后深水

【答案】 C
35、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（ ）。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m

【答案】 A
36、规则波的波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，则每分钟内通过
A.6
B.2
C.3
D.12

【答案】 C
37、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可
A.停工
B.暂停施工
C.部分暂停施工
D.边施工边整改

【答案】 C
38、为搞好工程的技术总结，工程竣工后（ ）是不适宜的。
A.安排技术总结计划
B.确定总结题材
C.整理已经收集和积累的资料
D.由亲自参加项目的施工者执笔

【答案】 A
39、受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土
A.F250
B.F300
C.F360
D.F400

【答案】 B
40、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按
A.5 天
B.7 天
C.10 天
D.14 天

【答案】 C
41、高桩码头施工时，在（ ）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A.砂性土层
B.粘性土层
C.风化岩层
D.淤泥层

【答案】 B
42、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8 级大风
A.5h
B.8h
C.12h
D. 24h

【答案】 A
43、重力式方块码头的施工工序中，包括：①基础开挖；②墙身安装；③基床整平；④棱体抛石。以上施工工序的先后排序，正确的是（ ）。
A.①→③→④→②
B.①→④→③→②
C.①→③→②→④
D.①→④→②→③

【答案】 C
44、基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（ ）点，并应均匀分布在选点的基床上。
A.10
B.20
C.50
D.80

【答案】 B
45、对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（ ）担任总船长。
A.被拖船船长
B.主拖船船长
C.助拖船船长
D.任意船长均可

【答案】 B
46、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。
A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆
D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填

【答案】 D
47、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（ ）将申请开工的书面通知报送监理人。
A.8h
B.12h
C.24h
D.48h

【答案】 D
48、港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线胀系数小的骨料
C.在素混凝土中掺块石
D.适当增加粉煤灰用量

【答案】 A
49、重力式码头基槽开挖“双控”是（ ）。
A.标准贯入击数和土质
B.标高和标准贯入击数
C.标高和土质
D.密实度和标高

【答案】 C
50、标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（　　）的锤击数。
A.60cm
B.100cm
C.30cm
D.50cm

【答案】 C
51、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（　　）。
A.由岸侧向水域分层进行
B.在基桩处，沿桩周对称抛填
C.桩两侧高差不得大于1m
D.如设计另有规定，应满足设计要求

【答案】 A
52、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（ ）。
A.人工岛及平台
B.海上风电
C.各种升船机
D.内河1000吨级以下航道工程

【答案】 D
53、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。
A.严格准确按设计桩位下桩
B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩

【答案】 C
54、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（ ）。
A.中型抓斗
B.轻型平口抓斗
C.带齿抓斗
D.重型全齿抓斗

【答案】 B
55、港航工程
A.≤1.0
B.≤3.0
C.≤5.0
D.≤7.0

【答案】 C
56、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（ ）。
A.淤泥土类
B.软粘土
C.密实砂
D.硬黏性土

【答案】 D
57、在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.8

【答案】 B
58、为搞好工程的技术总结，工程竣工后（ ）是不适宜的。
A.安排技术总结计划
B.确定总结题材
C.整理已经收集和积累的资料
D.由亲自参加项目的施工者执笔

【答案】 A
59、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（　　）。
A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆
D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填

【答案】 D
60、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（ ）。
A.3％～5％
B.6％～8％
C.10％～25％
D.30％以上

【答案】 C
61、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（ ）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。
A.项目经理
B.甲方代表
C.安全负责人
D.监理工程师

【答案】 D
62、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。
A.广播
B.电视
C.有线电话
D.无线电报

【答案】 D
63、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。
A.中心
B.中心及边缘处
C.中心与边缘处之间
D.边缘处

【答案】 D
64、排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面（ ）cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满，以确保其与垫层有可靠的连通，同时避免抽真空时漏斗处下陷。
A.10
B.20
C.30
D.50

【答案】 D
65、人工降低地下水位的方法是（ ）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。
A.很少使用的
B.最常见的
C.一般不使用的
D.唯一使用的

【答案】 B
66、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（ ）的变化。
A.水平速度
B.垂直分速
C.颗粒大小
D.颗粒黏度

【答案】 B
67、有抗冻性要求的混凝土必须掺入（ ），使其具有要求的含气量。
A.抗冻剂
B.引气剂
C.早强剂
D.减水剂

【答案】 B
68、港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（ ），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。
A.相同的观测线路和不同观测方法
B.不同的观测线路和相同观测方法
C.相同的观测线路和相同观测方法
D.不同的观测线路和不同观测方法

【答案】 C
69、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于（ ）。
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%

【答案】 C
70、对可用于配制C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是(　　)。
A.≥60MPa和≤16％
B.≥60MPa和≤20％
C.≥80MPa和≤10％
D.≥80MPa和≤16％

【答案】 C
71、沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以（ ）表示的浮游稳定性。
A.重心高度
B.干舷高度
C.定倾半径
D.定倾高度

【答案】 D
72、某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是(　　)。
A.张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内
B.张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内
C.应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致
D.应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致

【答案】 C
73、 码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的(　　)均满足设计要求。
A.底宽与边坡
B.标高与边坡
C.底宽与土质
D.标高与土质

【答案】 D
74、排水固结法加固地基分为堆载预压法和真空预压法，适用于加固（）。
A.砂土地基
B.软土地基
C.碎石地基
D.粉土地基

【答案】 B
75、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（ ）作业、弃渣堆集过高。
A.垂直
B.水平
C.交差
D.分步

【答案】 A
76、淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。
A.水上区
B.水位变动区
C.水下区
D.泥下区

【答案】 B
77、在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（　　）%。
A.1
B.5
C.10
D.15

【答案】 B
78、有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大
A.1.0%
B.3.0%
C.5.0%
D.8.0%

【答案】 B
79、额外工作索赔的计算基础价格是（ ）。
A.成本和利润
B.成本
C.利润
D.直接费

【答案】 A
80、关于港口与航道水运工程招标、投标中，下列说法错误的是()。
A.招标人可自行决定是否编制标底
B.招标人不得规定最低投标限价
C.投标截止前投标人撤销投标文件的，招标人可不退还投标保证金
D.投标人发生合并、破产等重大变化时，应当及时书面告知招标人

【答案】 C
81、土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（ ）
A.1.0～2.0
B.1.5～2.5
C.2.0～3.0
D.2.5～3.5

【答案】 B
82、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（ ）之间。
A.400～700mm
B.400～800mm
C.500～700mm
D.500～800mm

【答案】 A
83、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（ ）。
A.中型抓斗
B.轻型平口抓斗
C.带齿抓斗
D.重型全齿抓斗

【答案】 B
84、斜坡堤人工块体应（ ）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。
A.自一端向另一端
B.分段自两端向中间
C.分段由中间向两端
D.自下而上

【答案】 D
85、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（ ）索赔
A.直接费
B.间接费
C.利润
D.额外工作

【答案】 D
86、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（　　）。
A.加强岸坡稳定
B.消除沉降量
C.避免墙身在背后填料过程中前倾
D.避免墙身滑动，增加稳定性

【答案】 C
87、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（ ）施工。
A.分层
B.分段
C.分区
D.分条

【答案】 B
88、港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括（ ）。
A.海上风电
B.1500m以下围堤护岸工程
C.5万t级以下船坞
D.水深8m的防波堤

【答案】 C
89、 港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、(　　)的质量保证体系。
A.企业自律
B.企业自检
C.企业目评
D.企业自主

【答案】 B
90、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。
A.水深
B.土质
C.水流
D.风浪

【答案】 B
91、重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（ ）以保证沉箱的浮运稳定。
A.向箱舱加水
B.从箱舱抽水
C.调整压载
D.装模浇筑

【答案】 C
92、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（ ）。
A.下斗间距宜大
B.增加抓斗重叠量
C.减少抓斗重叠量
D.下斗间距宜小

【答案】 C
93、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区

【答案】 B
94、港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御（ ）级风力以上的季风和热带气旋。
A.6
B.8
C.10
D.12

【答案】 A
95、单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（ ）％。
A.5～10
B.10～20
C.25～50
D.50～80

【答案】 D
96、高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用(　　)检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。
A.高应变
B.低应变
C.超声波
D.自平衡法

【答案】 A
97、高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与()相组合，进行岸坡稳定验算。
A.历年最低水位
B.历年平均水位
C.设计低水位
D.设计高水位

【答案】 C
98、根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。
A.补充检验
B.查看检验记录
C.平行检验
D.验证性检验

【答案】 C
99、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（ ）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.10

【答案】 A
100、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。
A.重心
B.浮心
C.定倾中心以下10cm左右
D.定倾中心以上10cm左右

【答案】 C
101、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（ ）。
A.后张法张拉台座
B.张拉千斤顶
C.混凝土构件自身
D.后张预应力专用锚固设施

【答案】 C
102、海浪连续记录中，波高总个数的（ ）个大波的波高平均值为有效波高。
A.1／2
B.1／3
C.1／4
D.1／5

【答案】 B
103、当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（ ）。
A.陆上不应大于100mm，水下不应大于150mm
B.陆上不应大于150mm，水下不应大于150mm
C.陆上不应大于100mm，水下不应大于200mm
D.陆上不应大于150mm，水下不应大于200mm

【答案】 A
104、在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（ ）。
A.洲头顺坝
B.洲尾顺坝
C.洲头丁坝
D.洲尾丁坝

【答案】 A
105、港口与航道工程的分部工程质量检验由（ ）组织进行。
A.项目部技术负责人
B.项目经理
C.企业技术负责人
D.企业负责人

【答案】 A
106、水运工程实行邀请招标的，应报（ ）审批。
A.上级管理部门
B.港区海事部门
C.交通运输主管部门
D.招投标管理部门

【答案】 C
107、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和
A.向内倾斜0.5%~1.5%
B.向内倾斜1%~2%
C.向外倾斜0.5%~1.5%
D.向外倾斜1%~2%

【答案】 A
108、桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（ ）。
A.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
B.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm
C.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm
D.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm

【答案】 A
109、板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（ ）的方法进行调整。
A.调整桩尖斜度
B.加楔形板桩
C.调整打桩架的侧向斜度
D.调整导向架

【答案】 B
110、振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（ ）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于200mm。
A.粗砂
B.中砂
C.卵石
D.片石

【答案】 C
111、 大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为(　　)。
A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃

【答案】 C
112、自航施工船舶撤船时机在（ ）级大风范围半径到达工地5 小时前抵达防台锚地。
A.6
B.8
C.10
D.12

【答案】 B
113、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（ ），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A.0.01mm
B.0.5mm
C.0.1mm
D.1.0mm

【答案】 C
114、全球卫星定位系统英文为：Navigation Satellite Time And Ranging／Global Positioning System，简称（ ）。
A.GPS
B.DGPS
C.NST
D.NSTAR

【答案】 A
115、 卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的是(　　)。
A.拦截横流
B.改善滩槽，稳固凹岸
C.稳定洲头
D.调整流速，改善流态

【答案】 D
116、热带风暴：中心风力达（ ）级的风。
A.6～7
B.5～6
C.10～11
D.8～9

【答案】 D
117、关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。
A.当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工
B.当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工
C.当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工
D.当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工

【答案】 C
118、相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（　　）。
A.变强
B.变弱
C.不改变
D.有时大，有时小

【答案】 A
119、高性能混凝土的特征之一是（ ）。
A.必须采用特定的水泥
B.必须采用特定种类的骨料
C.大量掺用特定的矿物掺合料
D.采用特定的密实方式

【答案】 C
120、重力式方块码头为墩式建筑物时，方块安装以墩为单位，逐墩安装，每个墩（ ）逐层安装。
A.由一边的一角开始
B.由一端向另一端安装
C.由中间向四周安装
D.先安外侧，后安内侧

【答案】 A
121、在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（ ）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A.3
B.5
C.7
D.10

【答案】 A
122、吹填工程土方量计算时，应考虑（）。
A.超宽量
B.超深量
C.泥土固结、沉降量
D.回淤量

【答案】 C
123、额外工作索赔的计算基础价格是（ ）。
A.成本和利润
B.成本
C.利润
D.直接费

【答案】 A
124、海水环境中港航工程混凝土结构的（ ）受海水氯离子渗透最严重。
A.大气区
B.水位变动区
C.浪溅区
D.水下区

【答案】 C
125、潜水超过（ ）米，现场应备有随时可用的减压舱。
A.20
B.30
C.40
D.50

【答案】 B
126、自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。
A.生产率
B.装机功率
C.舱容
D.艏吹管路流量

【答案】 C
127、海上航行通告应在活动开始之日的(　　)前，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。
A.3d
B.5d
C.7d
D.10d

【答案】 C
128、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺0．3～0．5m厚度的（ ），其上再铺倒滤层。
A.瓜米石
B.1～3cm碎石
C.3～5cm碎石
D.二片石

【答案】 D
129、热带风暴：中心风力达（ ）级的风。
A.6～7
B.5～6
C.10～11
D.8～9

【答案】 D
130、主要检验项目是指（ ）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。
A.单位工程
B.分项工程
C.分部工程
D.主体工程

【答案】 B
131、以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（ ）。
A.自航耙吸式挖泥船
B.拖轮
C.非自航铰吸式挖泥船
D.自航泥驳

【答案】 C
132、对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或（ ）。
A.交接检验
B.平行检验
C.交工检验
D.质量监督

【答案】 B
133、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa

【答案】 C
134、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（　　）范围内。
A.1％～5％
B.6％～12％
C.13％～19％
D.20％～26％

【答案】 B
135、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（　　）。
A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度
B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
C.锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力
D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准

【答案】 D
136、 斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（　　）护面。
A.砌石
B.块石
C.人工块体
D.模袋混凝土

【答案】 C
137、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可
A.停工
B.暂停施工
C.部分暂停施工
D.边施工边整改

【答案】 C
138、当基坑开挖中出现大范围的流沙(土)险情时，应当首选的应急措施是（　　）。
A.土质改良
B.截水防渗
C.回土压顶
D.人工降低地下水位

【答案】 C
139、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。
A.1.0％
B.3.0％
C.5.0％
D.8.0％

【答案】 B
140、某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用（　　）进行加固。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.强夯法
D.深层水泥搅拌法

【答案】 C
141、沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（ ）后进行。
A.基础完成后
B.墙身安装好
C.上部结构完成
D.端头护岸完成

【答案】 B
142、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（　　）。
A.增加土体的重量
B.疏通渗径
C.减弱渗透力
D.缩短渗径

【答案】 C
143、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（ ），且按专业配备。
A.4名
B.5名
C.6名
D.7名

【答案】 B
144、高桩码头沉桩时桩的坡度由（ ）来保证。
A.经纬仪
B.水准仪
C.打桩架
D.坡度尺

【答案】 C
145、某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用（　　）进行加固。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.强夯法
D.深层水泥搅拌法

【答案】 C
146、为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（ ）。
A.引气剂
B.钢筋阻锈剂
C.外加电流阴极保护
D.硅烷浸渍

【答案】 C
147、在沙质海岸，（ ）是造成泥沙运动的主要动力。
A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流

【答案】 C
148、对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（ ）。
A.先精安一块，以它为依托，再安其他方块
B.先粗安一块，以它为依托，再安其他方块
C.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装
D.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安装第一块方块

【答案】