水泥道路施工方案样本.doc

水泥道路施工方案

10
2020年4月19日
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
水泥道路施工方案

1. 编制依据及说明
1.1 为了工程的顺利进行，本着合理安排人力、物力资源，满足业主的使用要求，结合本工程的特点。并考虑施工时间部分工程在雨季等因素，因此，在施工过程中应遵照本方案进行施工。
1.2 施工工期：2个月。
1.2 质量目标：优良。
2. 工程概况
本工程为西郭庄村水泥路硬化工程，施工地点在西郭庄村内，进村南北向两条油面路连接线210m，十字路口东西向两条共410m，路基宽5m，水泥路面宽4m，采用c25商品混凝土浇筑施工，厚度15cm。
3. 施工准备
3.1 机械配备及设备使用
1、 挖土机一台：用于路床整形、挖土、装土
2、 推土机一台：用于路基平整。
3、 55kw拖拉机（带犁耙）一台，用于石灰土基层施工。
4、 光轮压路机一台：用于路基碾压。
3.2 主要材料准备
序号
名 称
规 格
单 位
数 量
备 注
3
石灰

t
80
用于路基施工
4. 施工部署
4.1 施工安排
具体施工工艺顺序如下：
道路路基挖土→路基原土碾压→三七灰土垫层→水泥砼路面→砼路面养护→回填土及路肩施工。
5. 主要施工方法
5.1 土方施工
5.1.1 在土方施工前，应摸清地下管线、地下电缆等障碍物，并根据新建设计图纸，结合安装图纸，完成地下管线和地下电缆的敷设工作，清除施工区域内的地下、地上障碍物。
平整清理施工场地，做好临时排水工作，挖好施工临时排水沟。
根据施工图纸，给出定位控制桩、标准水平桩及基槽的灰线尺寸，办完预检手续。
5.1.2 施工顺序安排
挖土应根据道路的宽度、三七灰土的用土量而定，留置1/4~1/5的路宽的土，待拌制三七灰土时使用。
工艺流程为：确定开挖顺序和排水坡向→撒开挖灰线→机械开挖→修边清底→验槽→基土碾压（夯实）
5.1.3 开挖基槽
路基开挖采用反铲端头挖土法，人工随反铲清理修整基槽。在开挖过程中，设专人防护（包括地下设施的防护），随着开挖的进展，随时对标高进行控制，防止少挖或超挖。清理基础应注意基底的平整，并预留30~50mm（至设计标高），待基土碾压时碾压。
5.1.4 基土碾压
当挖土达到施工要求标高后，应及时对基土进行碾压（夯实），并对基土进行环刀取样。基土的密实度应达到最大干容重的93%以上。
5.2 三七灰土的施工
5.2.1 施工准备
土方采用预留部分的土料；石灰采用块灰，施工现场熟化。机具主要有打夯机、手推车、平头铁锹、筛子，压路机根据需要随时进场。
5.2.2 施工工艺及施工
检查土料和石灰的质量—→块灰熟化及过筛—→土晾晒及过筛—→灰土拌合—→灰土敷设—→夯打密实或碾压—→找平验收
块灰进场后，应及时熟化。熟化中应注意淋水的控制和块灰堆积厚度。块灰的堆积厚度应不大于80cm，淋水以能使块灰粉化为宜。淋水过多石灰则含水率过大，不但影响灰土的施工质量，而且不易过筛。如果淋水量不易掌握，可采取先少浇一部分水进行熟化，而后过6mm孔径筛，筛余块灰再次淋制，再次过筛的办法。
土料采用16mm孔径筛子过筛。过湿的土料应凉晒。当石灰和土料过筛后，用量斗以三七比将石灰和土料充分拌合，然后再过一次20mm孔径筛，使石灰和土料拌合更均匀。过筛后的灰土用手推车运至施工点进行虚铺，并控制灰土的含水率。
为了满足设计要求，在大面积施工前应先做一次样板，确定虚铺厚度。
当虚铺厚度确定以后，即可大面积铺设。当天铺设的灰土应当天碾压（夯实），碾压（夯实）不少于三遍，并按规范要求每400~900m2进行环刀取样一组，测出灰土的质量密度，检查标高（±15mm）和平整度（15mm）合格并达到设计要求时方可进入下道工序。
5.3混凝土路面
5.3.1 施工准备
混凝土采用c25商品混凝土，由供货方提供运输车辆，将商品混凝土运输到施工现场，直接出料到施工钢模板内， 路面砼侧面立模采用槽钢，钢模板的高度与混凝土板厚一致。根据设计标高和排水坡向，计算各点标高控制模板高度（每5m测一次标高，根据两控制点控制模板标高）。砼浇筑从一端向另一端倒退施工，混凝土一次铺摊，厚度150mm，用插入式振动器振捣密实后，用平板式振动器振实振平。振捣器在每一位置振捣持续时间，应从拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，且不宜过振；用平板式振捣器振捣时，不宜少于15秒。
当混凝土振平后，在其上部撒1：2干拌水泥砂浆吸附砼表面水份，并用木抹子搓匀，然后用道路收光机抹平。做面分两次进行，先找平抹平，待混凝土表面无沁水时，再做第二次抹平并压光。
5.4.4 混凝土板养护与变形缝设置
混凝土板面层做完后，上盖塑料薄膜一层，防止水份蒸发。
变形缝采用道路切割机割切。缝宽3~8mm。深200mm，切割并清理干净。变形缝应尽早切割以防止板面产生不规则裂缝，板缝切割时间定在浇筑后第三天，且此时砼的强度应达到设计强度的25%以上。
5.5 铺砌道路
5.5.1 道路基层与垫层
道路基层处理和垫层施工同水泥混凝土路面施工，垫层厚度随设计要求进行相应的增减。其施工方法和质量要求不变。
5.5.2 路面的铺筑
铺筑道路的板块规格、尺寸及强度应符合设计要求。对进场的预制混凝土块应进行挑选，将有裂缝、掉角、翘曲和表面有缺陷的板块剔出。强度和品种不同的板块不得混用。
板块砌筑时，根据道路场地面积大小坡向坡度可分段进行铺砌。先在每段的两段各铺一排混凝土土板块，以此作为标准进行码砌。
铺砌前将灰土垫层清理干净后，铺一层25mm厚的砂浆结合层（配合比按设计要求），不得铺的面积过大、随铺浆随砌、板铺上后略高于面层水平线，然后用橡皮锤将板块敲实，使面层与水平线相平。板块缝隙在3~6mm之间，要及时拉线检查缝格平直度，用2m靠尺检板块的平整度。
预制混凝土板铺砌2d（天）内，应根据设计要求的材料进行灌缝、填实灌满后将面层清理干净。待结合层达到强度后、方可上人行走。
根据天气情况面层应适当的浇水养护。
5.6 排水沟施工。
5.6.1 排水沟垫层为三七灰土，厚8cm。其做法和质量要求同道路垫层。
5.6.2 排水沟混凝土分二次施工，第一次施工排水沟底板、第二次施工沟壁，在施工地板时施工缝处插两排ф8@300钢筋。钢筋长300两边中分，并设一条企口缝。在施工壁板时、应注意施工缝的除理——在接缝处用清水冲洗干净后撒1~2cm厚同林同砂浆或石子减半同标号混凝土，以使新旧混凝土之间结合更加严密。
混凝土严格按配合比给料，开盘第一罐应石子减半。浇筑从一头向另一另一次性浇筑成型，每层浇捣高度不超过60cm，砼浇筑应成阶梯形式前进；砼振捣应快插慢拔，插点要排列均匀，逐点移动，顺序前进，不得遗漏。布点距离应不大于50cm，浇筑应连续进行，间隔时间不超过2小时。
在施工中应特别注意控制壁顶标高，并使顶面一次压平收光。
6. 冬雨季施工措施
6.1 雨季施工措施
土方开挖前，应在场地四周挖出排水明沟。土方开挖后，应根据道路设计的排水坡向进行修正，并在低洼处设集水坑，准备两台污水泵，随时均可形成有组织的排水。
施工中，特别是在三七灰土的施工中，准备塑料薄膜，在大雨到来之前，可随时对正在施工的部位进行覆盖。
在砼施工中，应准备防雨棚，防止雨水冲洗路面，并可在雨棚中施工。
6.2 冬季施工措施
冬季挖土工作不宜过大，当天挖土的部分，应当天碾压密实并加以覆盖。在灰土施工中，加强对土的保暖，防止施工用土上冻；在铺设过程中，应把结冻的土块剔除。
砼施工中，适量加入防冻剂，砼浇筑成型后，用黑色塑料薄膜覆盖，并加盖草袋保暖。
7. 质量保证措施
7.1 用经纬仪、水准仪从基准点直接引线，不借用其它建筑物的轴线和水准点，以减少累计误差。
7.2 模板采用型钢定型模板，增加模板的强度、刚度和稳定性。
7.3 加大机械化施工程度，道路采用道路收光机收光。
7.4 在砼施工中，多做一组试块，当砼强度达到25~30%时进行缩缝切割，防止不规则裂缝的出现。
7.5 加强混凝土的养护：覆盖草袋并浇水后再在上部盖一层塑料薄膜。
7.6 坡度控制：用水准仪对砼及模板逐一检查，并防止模板报下沉。
8. 安全、文明施工措施
8.1 明确安全、文明施工目标——杜绝死亡和重伤事故；一般工伤事故千人负伤率小于0.4；创省级安全、文明示范工地。
8.2 建立安全、文明施工管理体系——项目部设专责安全员，队、班组设兼职安全员。
8.3 强化安全教育，加强安全措施。
牢固树立“安全第一、预防为主”思想，做到每周一次安全例会，坚决执行安全一票否决制。
做到“一机、一闸、一防漏”，施工机械专人负责。
加强总图管理。施工现场设备、材料按总图布置整齐堆放，不随意拉扯电线，临时施工电线做到随用随收。
做好现场临时排水的准备工作。
在原生产区行驶的施工车辆应控制行速和安全行车。