砼防撞墙施工工艺及质量控制样本.doc

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混凝土防撞墙质量控制要点

施工工艺流程

施工顺序
测量放线→箱梁顶接触部位凿毛→防撞护栏钢筋绑扎安装及修整→电气照明、 交通监控等预埋件安装→基面清理、 洒水湿润→支设并固定模板→检查标高线型、 尺寸及垂直度→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护。

一、 砼防撞墙施工
1、 准备工作及施工放样
准确放样防撞墙平面位置, 并根据定出的位置线对桥梁梁板的线形和预埋件等进行全面复测和检查, 修复缺陷, 并做好准备工作。清扫预制构件表面, 并用水冲洗干净。
2、 凿毛
根据测量确定的防护栏边线, 采用人工对护栏边线范围内的箱梁表面进行凿毛处理, 凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层, 并用水冲洗干净。
3、 钢筋的加工及安装
( 1) 主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每2m设置一道假缝, 每8m设置一道断缝, 断缝内嵌QX--1型聚乙烯泡沫板, 外周涂双组份聚硫密封膏, 宽度40mm, 厚度20mm, 中央分隔带除在伸缩缝、 连续端设缝以外, 10m设一条断缝, 缝宽10mm, 缝内由橡胶发泡填充料填实, 周边用聚氨酯嵌缝胶封面。
( 2) 根据放样结果, 在梁板上标注模板支立位置线及钢筋骨架位置线( 弹线) , 对预埋钢筋进行调整, 保证其位置及间距符合设计要求。
( 2) 钢筋加工: 根据图纸在施工平台放样钢筋加工大样, 根据调整准确的钢筋大样准确制作钢筋加工模具, 按经检查验证合格的模具按批号加工钢筋, 并分类堆放。设计伸缩缝处钢筋要断开, 断面要整齐。护栏钢筋直接在桥面进行绑扎, 钢筋严格按图纸要求进行布置
( 3) 钢筋骨架加工: 在每孔端部、 中部按定出的骨架位置线精确绑扎一道定位钢筋( 其间距控制在10m左右, 曲线防撞墙可缩小间距, 以5-6m为宜, 保证曲线圆滑) 使其位置、 外形尺寸符合设计, 并与预埋钢筋焊接固定, 在绑扎固定好的定位钢筋上挂线, 然后按线绑扎焊接钢筋骨架。确保钢筋的整体位置及标高。
( 4) 护拦水平钢筋与预埋钢筋采用绑扎连接, 钢筋的所有交叉点均应绑扎, 必要时, 采用点焊焊牢, 避免在浇筑砼时移位。为保证保护层厚度, 应在钢筋与模板间设置砼垫块, 垫块应与钢筋扎紧, 且互相错开。
4、 预埋件安装
根据设计图纸, 防撞护栏分为中央分隔带护栏及路侧护栏, 且防撞护栏内存在大量预埋件, 在护栏钢筋安装完成后, 严格按照设计图纸对上述预埋件进行埋设, 预埋件安装要做到不遗漏, 定位准确。当预埋件与护栏钢筋出现冲突时, 适当移动钢筋位置, 保证预埋件位置准确。预埋件必须固定牢固, 对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。在防撞护栏护栏施工过程中, 采取先施工路灯、 监控设备基础, 然后安装路灯和监控设备箱和接线箱, 在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。
预埋件安装注意事项
①护栏内所有接线箱外壳应与防撞墙两根主筋焊接, 所选两根钢筋应通长电气连接。
②在护栏钢筋安装完成后, 严格按照设计图纸对预埋件进行埋设, 预埋件安装要做到不遗漏, 定位准确。当预埋件与护栏钢筋出现冲突时, 适当移动钢筋位置, 保证预埋件位置准确。预埋件必须固定牢固, 对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。
③在防撞护栏护栏施工预埋件过程中, 接线盒安装定位控制尤为重要, 否则会直接影响到防撞护栏外观质量, 必须采取有效措施, 确保定位准确: 一、 要避开伸缩缝; 二、 要横平竖直; 三、 要紧贴内侧模板。
④各种管件( 有PE管、 镀锌钢管、 普利卡管和格栅管) 在钢筋绑扎过程中预埋就位, 并根据管件的刚度进行定位钢筋的安装, 以保证管件的位置准确, 确保在电气施工过程中容易穿线。
⑤在砼浇筑过程中, 格栅管最易破损, 因此要在格栅管中穿塑料管, 并在浇筑过程中抽动, 避免碰损漏浆堵塞。
5、 模板的支护
( 1) 模板进场后首先检查定型模板的刚度、 平整度及表面质量。
( 2) 在梁板上弹出模板支立控制线, 并在检验合格的钢筋骨架上绑扎保护层垫块及焊接骨架定位钢筋。
( 3) 依据定型模板尺寸及梁板标高, 测量标定出模板下口位置, 并尽量保证模板下口在一条线上。具体操作: 每5m测量一点进行标高控制, 依据标高控制高度在模板定位线外做5cm宽的低标号砼带。
( 4) 在模板支立前对模板拼装打磨, 使模板错台控制在2mm之内。
( 5) 在模板底部加柔性密封条, 模板就位后采用线绳、 水平尺进行校正, 保证其线形。
( 6) 采用Φ16拉杆对拉固定。拉杆外套塑料PVC管, PVC管直径20mm, 壁厚1.5mm, 砼拆模后将拉杆抽出重复利用。
( 7) 保护层厚度控制, 是用与防撞墙砼同标号的3cm×3cm砼垫块进行支撑, 确保保护层厚度符合设计要求。最外层钢筋净保护层为30mm。
( 8) 在防撞墙模板就位且校正完成后, 再次用砂浆对底部模板缝隙进行密封处理, 以确保不产生漏浆现象。
( 9) 护栏遇伸缩缝处必须断开, 主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每2m设置一道假缝, 每8m设置一道真缝, 缝宽40mm, 缝内填充嵌QX--1型20mm厚聚乙烯泡沫板, 外周涂双组份聚硫密封膏。中央分隔带除在伸缩缝、 连续端设缝以外, 10m设一条断缝, 缝宽10mm, 缝内由橡胶发泡填充料填实, 周边用聚氨酯嵌缝胶封面。防撞护栏施工应注意预埋穿线孔及预埋件( 各种接线箱、 声屏障连接钢板、 防眩板连接钢板、 灯杆连接钢板、 交通指示标志连接钢板、 监控预埋件等) 。
( 2) 泄水管预留孔采用胶合板做成大于泄水管2cm的木盒, 并用钢筋在准确位置加以固定。
( 3) 对每个顶部预埋件进行超平以控制标高, 并将预埋件螺杆焊接在防撞墙钢筋上, 保证预埋钢板水平。
4、 砼的施工
( 1) 混凝土拌和严格按照批复的混凝土配合比拌制, 原材料质量、 混凝土施工配合比、 坍落度等必须符合设计要求。
( 2) 砼的浇筑及振捣
防撞护栏混凝土由砼罐车运至现场, 采用混凝土泵车进行浇筑, 插入式振捣器振捣。下料混凝土坍落度最好控制160mm～200mm, 因墙内预埋件较多, 混凝土采用细石混凝土。砼要分层浇筑, 每层厚度不得大于25cm, 并分层振捣, 振捣棒以捣至表面泛浆, 无气泡冒出为准, 混凝土布料要均匀, 严格控制振捣时间, 确保振捣密实, 避免漏振、 欠振。如埋管挡住情况下, 必要时只有用钢筋棍插捣密实。振捣时与侧模保持50～100mm 的距离, 并插入下层混凝土50～100mm, 每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒, 避免碰撞模板、 预埋件。保证对砼振捣到位, 既不要漏振也不能过振。对每一处振动部位, 必须振动到该部位密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉, 不再冒出气泡, 表面呈现平坦、 泛浆。混凝土浇筑时要留好试块, 并做好记录。
在浇筑过程中, 要随时跟踪检查, 发现模板变形, 要随时加固调整, 并将混凝土重新振捣。
( 4) 砼的收面
在砼浇筑到顶面且振捣完成后, 首先用木抹子按抄平标高控制线挂线进行第一次找平收面, 保证砼顶面整体平整; 在砼初凝前( 根据施工时的实际外界温度掌握砼的初凝时间) 用铁抹子进行第二次收面, 保证砼顶面光洁、 平整及整体线形的顺滑。

控制重点:
①砼质量: ( 由试验室负责)
②分层浇筑厚度控制及振捣质量。采用二次振捣, 先在砼入仓后, 简单振捣, 待30-60分钟后, 再细致振捣; 防止过振漏振, 利于排气, 并减少分层浇筑色差。
③严格控制顶面高程及收面质量, 顶部收面要用铁抹子压光压平三遍。
5、 砼的养生
拆模前: 顶部先覆盖塑料薄膜, 再用土工布整体包裹养护。
拆模后: 整体先覆盖塑料薄膜, 再用土工布整体包裹养护; 由于外侧悬空, 覆盖的塑料薄膜要用塑料胶带固定, 而土工布要经过下部拉杆孔对拉固定。
养护覆盖的塑料膜、 土工布搭接宽度均不少于15cm。
要安排专人负责养护情况, 若有裸露要及时覆盖。混凝土养护不少于7天。

6、 模板拆除后, 立即对模板底部堵塞板缝的砂浆和控制模板标高的底部轻型砼剔除清理干净。