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施工组织设计桥梁施工方案

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前 言
本实施性施工组织设计所有内容仅适用于国家高速公路榆蓝线( G65E) 绥德至延川公路Ⅲ标三工区项目经理部, 起讫里程K39+000-K45+989, 全长6989米。
编制本实施性施工组织设计的依据:
1、 国家高速公路榆蓝线( G65E) 绥德至延川公路Ⅲ标段招标文件
2、 国家高速公路榆蓝线( G65E) 绥德至延川公路Ⅲ标段工程施工设计图
3、 《公路工程技术标准》( JTG B01- )
《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60- )
《公路钢筋混凝土及混凝土预应力桥涵设计规范》( JTG D62- )
《公路圬工桥涵设计规范» ( JTG D61- )
《公路桥涵地基与基础设计规范》( JTG 63- )
《公路桥梁抗震设计细则》( JTG/T B02-01- )
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50- )
《公路工程水文勘测设计规范》( JTG C30- )
《公路涵洞设计细则》( JTG/T D65-04- )
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》( )
《公路工程基本建设项目设计文件图标示例》
《中国地震动参数区划图》( GB 18306- )
4、 工地现场勘察、 调查获取资料及我单位的技术装备能力、 技术力量、 经济实力及施工实践经验
5、 本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规, 特别是环境保护、 水土保持方面的政策和法规
6、 我单位的施工及履行约定能力

第一章 工程概况
一、 工程概况
国家高速公路榆蓝线( G65E) 绥德至延川公路Ⅲ标三工区建设工程起讫里程为: K39+000～K45+989里程段。本标段为桥梁工程有: 长岭山沟中桥、 董家沟1号桥、 董家沟2号桥、 李家岔大桥、 董家沟3号桥、 董家沟4号桥、 鹰山沟小桥、 董家沟1小号桥、 董家沟2小号桥、 董家沟3小号桥。本施组主要针对桥梁工程。
( 一) 、 桥梁工程
本标段桥梁工程上部结构采用20米装配式预应力混凝土小箱梁, 先简支后连续; 下部结构采用柱式墩、 桩基础; 桥台采用柱式台、 肋板式、 桩基础。
整体式桥梁一般断面: 横向布置为0.5m( 防撞护栏) +11.25m( 行车道) +2m( 中央分隔带+11.25m( 行车道) +0.5( 防撞护栏) , 桥面总宽为24m。桥面为10cm沥青砼及8cmC40砼桥面现浇层;
分离式桥梁一般断面: 横向布置为0.5m( 防撞护栏) +11.65m( 行车道) +0.5( 防撞护栏) , 桥面总宽为12.65m。桥面为10cm沥青砼及8cmC40砼桥面现浇层。
( 二) 、 箱梁预制工程
20m箱梁预制中心高度1.2m, 中梁顶板宽2.7m, 边梁顶板宽3.0m。底板宽度1.0m( 两侧设R50mm圆弧倒角) 。箱梁中部腹板宽度0.18m( 水平方向) , 边跨梁至预制梁段2.0m开始渐变至宽度0.25m; 中跨梁至墩中线2.2m开始渐变至宽度0.25m。每片梁端横隔梁2道。
二、 工程地质及水文地质
( 一) 、 地形地貌
项目区桥梁位于陕西省中东部, 陕北黄土高原东端, 地势总体特征北高南低, 地形、 地貌主要为黄土梁茆沟壑区、 河谷阶地两大类型。
( 1) 黄土梁茆沟壑区特点: 主要地面起伏大, 梁窄沟深, 地形破碎, 冲沟发育, 多呈”鸡爪”状。
( 2) 河谷阶地特点: 主要分布于大理河、 淮宁河及其支流中, 河谷内地形平坦, 但两侧冲沟发育, 切割强烈, 河谷两侧及河床可见基岩出露, 河谷内残留有不连续的河流阶地。
( 二) 气候
本地区属内陆温带大陆性半干旱气候区, 温差大, 气候干燥, 年平均气温在10℃以上, 一月平均气温-5℃～-8℃, 极端低温-22℃～-25.4℃; 七月平均气温21.4℃～24.8℃, 极端高温36℃～38.5℃, 无霜期165～200天。年均降水量486毫米, 春季干旱少雨, 多大风; 夏秋季温湿多雨, 降雨量占全年的25%, 且以暴雨、 阵雨为主, 历时短, 降雨量大; 冬季寒冷干燥、 雨雪稀少。冻土深度79～119cm。
( 三) 水系、 水文概况
项目区属于黄河流域, 无定河水系, 主要河流有大理河、 淮宁河、 柳湾沟、 郝家桥沟、 南沟河( 寺则河) 、 徐家沟、 董家沟。其余支流规模较小, 多呈羽状排列。
( 1) 大理河
古名平水, 是无定河的一级支流。发源于靖边县南部, 向东南流经子洲县、 米脂县、 绥德县, 于绥德县城南汇入无定河。全长170km, 流域面积3906km2
多年平均输沙量65.4*106T。据绥德水文站资料, 多年平均径流量5.9立方米/秒, 最大洪峰流量2450立方米/秒, 最枯时断流。大理河沿岸冲沟发育, 沟深坡陡, 植被破坏严重, 黄土滑坡、 坍塌、 泥石流发育。
( 2) 郝家桥沟
郝家桥沟为大理河的一级支流, 发源于绥德县王家硷, 流经米家硷、 高家硷、 郝家桥村、 蒲家圪唠、 穆家楼、 于马家洼汇入大理河。河流长度为15.1公里, 平均比降14.1‰, 全流域面积为41.4平方公里。从源头至入河口主要有: 寺儿沟、 桥儿沟、 庙沟、 蒲家圪唠等。河水丰枯悬殊, 洪水主要由暴雨形成。
( 3) 柳湾沟
柳湾沟为大理河的一级支流, 发源于绥德县的张家焉, 流经井畔、 芦家硷、 柳湾、 石家硷、 于五里湾汇入大理河。河流长度为10.8公里, 平均比降17.2‰, 全流域面积为19.8平方公里。河流两侧植被较差, 雨强大, 洪水来势猛, 锋型尖瘦, 峰高量小。
( 4) 淮宁河
古名走马水, 是无定河的一级支流。发源于子长县石家湾乡高柏山麊的枣树畔村, 流经子长、 子洲、 绥德三县的十个乡镇, 近百个村庄, 最后从绥德县邓家楼村入无定河, 全长98.4公里, 流域总面积1218平方公里。其主要支流有清涧峪岔沟、 吊滩沟、 淮宁湾沟( 安家岔沟) 、 翟家河、 毛家河、 清水沟、 盆则河、 高家河、 沙河、 寺则河等。淮宁湾沿河岸冲沟发育, 沟深坡陡, 植被破坏严重, 黄土崩塌发育。
( 5) 南沟河( 寺则河)
寺则河为淮宁湾的一级支流, 发源于清涧县糜山河, 流经徐家河、 中庄、 王家砭, 于淮宁湾汇入淮宁河。河流长度为18.6公里, 平均比降10.8‰, 全流域面积76.8平方公里。从源头至入河口主要的支流有: 上拐沟、 唐山沟、 黄扁沟、 柳沟、 石木沟、 洞子沟等。河流两侧植被较差, 雨强大, 洪水来势猛。
三、 工程范围及主要工程数量
工程名称
单位工程
K39+000～K45+989里程分布( 工程量)
国家高速公路榆蓝线( G65E) 绥德至延川Ⅲ标
桥梁工程
钻孔桩: 468根( 8633m)
矩形承台: 153m³/3个
圆柱墩306根( 2922m)
盖梁: 193个
箱梁预制架设: 684片( 20m预制箱梁)
空心板预制架设: 180片( 13m预制空心板)

四、 工程特点、 重点及难点
1.工程特点
本区域桥位处最小的设计流量Q1%=35m³/s, 最大的设计流量Q1%=304m³/s。地址资料表明: 表层分别为中密粉土、 黄土, 以下为强风化砂岩、 泥岩, 中风化砂岩。其中, 中密风土[fa0]=110～130Kpa,qik=40～45Kpa; 黄土[fa0]=160～180Kpa,qik=-10Kpa; 强风化砂岩[fa0]=700～1000Kpa,qik=160～200Kpa; 强风化泥岩[fa0]=600～800Kpa,qik=160～200Kpa; 中风化砂岩饱和抗压强度范围26.2～35.5Mpa。
2.工程重点及难点
(1)桩基施工桩基上部为粉土、 黄土, 下部入岩5m为中风化砂岩, 强度较高。施工中如何保证不坍孔及保证成孔沉渣厚度是桩基施工的重点和难点。
(2)桥止处地下水位高, 且承台位于粉土层, 地下水渗透性强, 采取何种方式进行承台开挖是保证承台施工的关键问题。
(3)部分桥梁跨越陡峭深沟谷, 部分墩台位于悬崖峭壁上, 无路通行, 必须修建较长盘山施工便道方可进入。
(4) 场地内地形复杂, 桥梁、 深填、 深挖密集, 需根据具体情况选择箱梁预制场, 保证工程施工质量及工程进度。

第二章 施工平面布置
一、 施工便道
施工便道是项目施工的”动脉”, 施工便道是否畅通, 便道的质量好坏是材料运输、 设备出入场及施工进度的保证, 如何选择便道方案, 尽快打通便道, 争取早日具备开工条件, 是顺利完成本工程的关键所在。
本项目施工现场较复杂:
（一） 进入现场现况道路少、 等级低。
根据现场调查, 根据施工总体部署及工程重点部位、 现场实际情况, 拟首先对上述道路进行改扩建。此处便道须房屋拆迁后方可修建, 原便道沿线路线复杂, 地形多变, 需加快征地及协调等工作, 避免后期影响工程实质性进展。
二、 项目经理部设置
根据现场实际并结合现状道路, 为尽快建设好项目经理部, 将项目经理部设置在路线里程约K42+500处, 为新建标准化项目经理部, 包括项目经理部的办公区、 生活住宿区、 休闲活动区等。进出道路在原有便道的左侧设置进出道路。
三、 生产工区布置
生产工区主要有拌和站、 预制场、 桥梁生产工区及路基工区, 根据工程量分部及现场实际情况, 设置箱梁预制场、 拌合站、 钢筋加工区、 桥梁工程区域等
四、 施工用电
施工用电主要采用一台800KVA、 两台500KVA变压器供电, 并配备1台240KW发电机备用( 拌和站) , 两台120KVA发电机, 用于线路下部结构施工用电临时电源。
五、 生活及施工用水、 通讯
项目经理部生活用水采取就地打井取水; 拌合站、 预制场、 施工区等的用水因利用河流水有限, 故也适当采用就地打井来满足施工用水。
通讯主要采用移动通讯设备, 项目部安装100M网线及一台座机, 满足通讯要求。

第三章 施工部署与管理体系
一、 管理体系
( 一) 、 组织机构
为承建本工程, 我单位组建了”绥延高速Ⅲ标三工区项目经理部”, 负责本标段具体施工工作。实行项目法管理, 落实项目经理负责制, 由项目经理负责全面履行合同。
项目部设项目经理一名, 项目总工程师一名、 项目副经理1名、 安全主任一名。经理部下设工程部、 财务部、 合同部、 物资部、 办公室、 试验室等6个部门。项目部下辖四个施工队。
附: 现场组织机构图

长盛集团榆靖公路项目经理部
项 目 经 理
项目总工
项目副经理
工 程 部
桥梁桩基施工队
箱梁预制施工队
桥梁下部施工队
办 公 室
财 务 部
工 经 部
试 验 室
物 机 部
砼拌和站
安全主任

一、 项目经理部主要人员配备表
序号
职务
姓名
备注
1
项目经理
高小亮

2
项目副经理
雒雪峰

3
项目总工
刘献清

4
项目副经理
刘邦顺

5
协调副经理
李 雄

6
安全 总监
万树飞

7
项目副总工
罗 军

8
工程部部长
张 平

9
安质部部长
杨海强

10
试验室主任
陈 刚

11
物机部部长
高 康

12
工经部部长
程 允

13
财会部部长
樊晓津

14
办公室主任
高建山

( 二) 、 岗位职责
1、 项目经理
为工程的总负责人, 负责全面工作, 主要岗位责任如下:
1) 对集团公司总经理负责, 认真贯彻实施质量方针和质量目标。
2) 全面负责行政工作, 负责内外上下协调, 合理组织施工力量, 保证施工中的资源供给。确保工程工期和质量, 在公司总经理的领导下, 会同有关部门协商组建项目经理部。
3) 贯彻实施质量方针, 领导本工程项目进行质量策划, 制定项目质量目标和项目经理部各部门职责, 确保质量目标的实现。
4) 负责组织各种资源, 完成项目施工合同, 对工程质量、 施工进度、 安全文明施工状况予以控制。
5) 负责对一般质量事故的调查、 评审和处理。
6) 领导技术人员完成质量记录和竣工文件的编制和移交, 参加工程竣工验收交付工作, 并对存在问题予以整修。
7) 以公司总经理委托人身份处理与本工程项目有关的对外关系及签署有关合同等其它管理职权, 对项目总经理负责。
8) 负责组织本工程项目的施工生产, 建立项目安全保证体系, 对施工过程安全负责。
9) 负责优化施工组织工作, 领导安全文明施工, 组织实施本质量计划确保满足合同要求和实现质量目标。
10) 负责本工程的物资管理和工程劳务分包工作, 负责协调施工生产所需的人员、 物资和设备的供给。
11) 负责本工程项目施工生产计划的审批和领导实施, 负责组织月、 季验工和统计报表工作。
2、 项目总工
负责施工技术及工程质量管理。主要岗位责任为:
1) 对项目经理负责、 负责本工程的全面施工技术、 质量工作。
2) 认真贯彻国家、 地方和上级的有关技术政策、 法令、 规程、 标准和规章制度。
3) 负责组织本项目质量策划, 组织编制质量计划并按规定报批, 主持建立项目质量保证体系, 将项目质量管理目标分解到各部门、 班组和岗位, 并对工程实现情况进行检查监督。
4) 负责图纸会审、 技术交底和质量计划的交底工作。
5) 负责组织贯彻技术规程、 规范和质量标准, 认真贯彻实施各项管理制度和相关程序, 对本项目人员违反操作规程和程序造成的质量问题负有领导责任。
6) 负责文件和资料的管理工作, 确保现场使用和文件均为有效版本, 指导和检查生产过程的各种选题记录和统计技术应用工作, 确保质量记录的完整性、 准确性和可追溯性。
7) 定期召开质量例会, 并及时向主管部门反馈质量信息。
8) 负责审批本工程项目的”紧急放行”和”例外放行”报告。
9) 负责组织动员本项目全体员工积极配合质量体系审核, 认真制定纠正和预防措施。
4、 各部门职能
工程技术部( 质安部) 、 物机部、 财务部、 合同部、 综合办公室等职能部门, 负责具体事务。其主要职责如下:
4.1、 工程技术部:( 质安部)
1) 与设计院沟通, 负责协调设计交底、 设计变更、 与设计有关的方案研讨;
2) 与监理及其它专业分包单位技术沟通, 协调施工方案的衔接, 主持专业工种交接;
3) 主持编制施工组织总设计, 审查分段工程、 专项工程的施工组织设计、 施工方案;
4) 负责项目质量贯标与QC工作;
5) 监控项目部的计量、 检测工作;
6) 主持与项目有关的技术攻关工作;
7) 对项目管理部的日常管理; 项目管理部间的进度、 资源调配及相关的技术协调工作;
4.2、 安质部:
1) 对工程项目进行全过程的质量、 安全监控。
2) 组织安全、 质量管理、 检查, 施工过程等方面按公司《安全、 质量体系程序文件》要求进行安全、 质量控制, 并进行监督检查和指导。
3) 监督施工班组在施工过程中严格按图纸、 技术规范和操作规程要求进行施工, 严把质量关卡。对各施工队进行质量技术交底。
4) 检查、 复核测量基线、 基点及水准点, 确保施工点准确无误。
5) 对调入的施工用材料, 检查其品种、 规格和质量是否符合设计及图纸要求, 监督其及时进行检验。
6) 对工程项目进行全过程的安全监控。
7) 根据工程项目特点, 制定相应的安全管理措施及各专业安全技术措施。
8) 对各施工队进行安全技术交底。
9) 按制度进行月、 季度安全及文明施工检查, 并进行评定。
10) 对出现的安全事故或隐患及时处理、 分析并向上级报告。
4.3、 物机部:
1) 根据施工计划要求, 配备好各种类型的机械设备, 及时调度组织施工所需的机械设备进场
2) 定期进行机械设备的检查工作, 督促维修人员及时进行机械设备的维修保养工作, 确保施工机械的正常运转。
3) 根据施工计划要求, 编制物资供应计划, 分阶段及时组织材料进场。
4) 按照公司《质量体系程序文件》的要求对材料的采购、 供应方的信誉进行评定。
5) 执行进货验收制度, 按规定对材料进行检验和试验, 提供合格的材料。
6) 做好原材料、 成品、 半成品的取样和送检工作。
7) 对所有已进场的材料做好各类标识和可追朔性控制。
8) 做好材料的搬运和贮存工作。
4.4、 财务部:
1) 主持项目的合同管理工作;
2) 履约管理与合同索赔工作; 预结算及补充报价的编报, 跟踪工作;
3) 劳务分包及材料设备招标( 必要时) 的合同拟订, 合同管理工作;
4) 资金管理, 资金划拨及审核, 项目成本核算工作。
4.5、 综合办公室
办公室是项目经理部的综合协调部门, 主要负责项目的对外联络、 文秘、 信息管理、 人事劳资、 治安保卫以及内部行政事务。
5、 作业层职能
项目部按专业的不同设置土方施工队、 箱梁预制安装施工队、 桥梁下部施工队及拌和站。全标段共设三支专业施工队( 拌和站为单独作业队) 。这样按专业进行分工便于协调和管理, 容易保证工程施工的安全和质量。
( 1) 土方施工队: 负责桥梁工程范围内土方及边坡防护。
( 2) 桥梁下部施工队: 负责桥梁盖梁及以下工程施工。
( 3) 箱梁预制安装施工队: 负责箱梁的预制、 运输、 安装, 桥面及附属工作。
( 三) 、 项目管理目标
序号
名称
概述
1
质量目标
单位工程一次验收合格率100%, 杜绝工程质量重大事故; 杜绝发生严重不良行为影响企业信誉。
2
安全目标
无重大及以上责任伤亡事故; 无桥梁工程重大及以上责任事故; 无特大责任交通事故; 无重大火灾和特种设备严重及以上事故。争创集团公司安全标准工地。
3
工期目标
总工期19个月。
4
文明施工目标
建成全线文明施工样板工地。
5
环境保护目标
施工现场环境保护满足招标文件要求, 并达到国家和地方
有关法规的要求。

( 四) 、 现场管理措施
1、 现场消防措施
健全消防组织机构, 配备足够消防器材和安装消防设施, 经监理工程师批准, 并经地方政府消防部门检查认可, 使设备处于良好状态, 可随时满足消防要求。加强消防知识的宣传和对现场易燃易爆物品的管理, 指派专人值班检查落实, 消除一切可能造成火灾、 爆炸事故的根源, 严格控制火源、 易燃、 易爆和助燃物。生活区及工地重要电器设施周围, 设置接地或避雷装置, 防止雷击起火, 造成安全事故。
2、 安全保卫工作
办公及生活区封闭管理, 大门口设值班室, 所有进出人员或车辆须登记检查方可通行, 以避免对施工的干扰。项目经理部配保安, 并与工程所在地的派出所签定《治安责任承包协议书》服从治安管理, 专门负责现场的治安保卫工作, 保卫所有进入施工场地的人员、 财产及工程成品的安全。
3、 精神文明建设
加强对职工队伍及劳务人员的管理和思想教育, 健全党团机构, 正常开展活动。进场前, 组织职工学习地方法规、 道路施工规定, 进行必要的政策法规的学习和宣传。严格按照国家高速公路创立文明工地的条件要求, 完善各种宣传标志, 完善各种措施。
二、 施工部署
( 一) 施工区划安排
1、 总体原则
1.1进场后迅速建立项目经理部, 根据投标承诺及《施工组织设计》安排相关人员到场, 进行工程前期施工准备工作。
1.2及时进行拌和站的建设工作, 开展工程前期有关实验检测及准备工作。
1.3从现况道路根据《平面布置图》, 尽快修建施工便道, 保证工程按期开工。
2、 施工区划安排
根据项目征地拆迁难易情况, 首先进行桥梁施工工作。桩基安排2个施工作业班组、 下部结构安排2个施工班组、 箱梁预制安排1个作业班组、 箱梁安装安排1个作业班组, 桥面及附属安排1个作业班组; 土方施工安排1个施工作业班组。各班组按照流水作业方法进行相应工程施工。
3、 施工顺序
3.1施工便道: 分两个阶段进行施工。
3.1.1自便道进口至拌合站段施工。此段经过玉米地、 荒地、 树地、 涵洞以及家户房屋等, 实际地形情况也较为复杂, 加之拌合站必须得第一时间建立来满足项目施工, 因此必须加快征地、 协调及便道改扩建等工作, 否则会影响到后续工程的建设;
3.1.2自拌合站至施工现场及上岭山1号隧道出口段便道施工, 此段经过苗圃、 河流、 荒地、 涵洞、 家户房屋、 林地等, 影响工程工期的关键, 须根据征地情况及时改扩建。
3.2桥梁施工
计划从主便道上分支便道至每个大桥的桥位处, 来满足桥梁下部的施工。
3.3 箱梁预制及架设
箱梁预制按照桥梁下部施工顺序依次安排梁体预制。
3.4土方施工
土方施工根据征地拆迁情况及时进行施工。
3.5桥面及附属
桥面及附属工程在梁体建设完成一到两联后开始进行, 在梁体架设完成1.5个月内完成。
( 二) 施工进度计划
1、 工程总体进度计划
本合同段要求工期: 19个月( 577天) 。
我单位计划工期: 拟定开工日期: 11月1日, 竣工日期为 5月31日, 总工期为577天。
2、 主要分项工程进度计划
( 1) 桥梁工程: 3月1日- 11月15日 工期260天
桥梁钻孔桩基础: 3月1日- 5月31日
承 台 施 工: 3月20日- 6月30日
墩柱、 墩身施工: 4月1日- 8月28日
盖梁施工: 4月15日- 9月11日
箱梁预制: 3月1日- 8月31日
箱梁架设: 6月15日- 10月12日
桥面及附属: 7月10日- 11月15日
具体施工计划见:
”施工计划横道图”; ”施工计划网络图”
( 三) 工、 料、 机、 运计划
1、 施工任务划分及队伍配置

序号
队伍名称
施工任务划分
劳动力配备( 人)
1
桥梁桩基施工队
桥梁土石方、 边坡防护等施工
30
2
桥梁下部施工队
负责桥梁工程下部结构施工
140

梁体预制施工队
负责梁体预制
120

梁板安装施工队
梁板安装安装
25
3
桥梁上部施工队
桥面及附属工程施工
150

2、 用地计划: 附”用地计划表”
3、 材料进场计划
3.1在各工区设置材料堆放场地及材料仓库, 桥梁下部结构钢筋、 模板等在施工前进入工地。
3.2砼、 砂浆采用自拌砼、 砂浆, 拌和站设置在K46+800里程处, 设置50型拌合站及2*120型拌和站各一座, 共7个存料仓, 10个散装水泥罐。
3.3在预制场设置标准化钢筋加工场, 集中对梁体钢筋进行存放、 加工。
3.4钢筋采用正规厂家生产的钢材, 钢材厂家的选择须征得监理单位的同意, 钢材进场前检查钢筋产品合格证, 并根据规范规定进行钢筋力学性能、 机械性能及可焊性试验, 合格后方可进场。
3.5水泥、 砂、 石料根据准入制度选用合格产地及厂家的砂石料。
3.6材料进场后集中分类堆放, 根据材料种类做好防雨、 防潮、 防锈蚀措施; 管材的堆放高度必须满足规范要求, 并防止不稳定造成事故。
3.7材料进场计划根据施工计划、 施工进度提前一个月按月编制; 小型材料现场采购。
4、 主要机械设备需求计划
4.1主要设备配置分析
2、 桥梁工程
( 1) 旋挖钻机: 本工程共5座大桥, 共468根桩8633m。为了保证工期, 加之工程地质情况勘测, 计划进场旋挖钻机4台, 平均每天成桩8根, 计划桩基施工时间约92天。
( 2) 吊机: 汽车吊主要用于桥梁下部结构承台施工及塔吊拆装。考虑进场25t汽车吊4台。
投入本合同工程的主要施工机械
机械名称
规格
型号
额定功率( Kw) 或容量( m3) 或吨位( t)
单位
数量
备注
桥梁施工设备
旋挖钻机
D280

台
3

汽车起重机
QY25
25t
台
4

翻斗车

1t
台
2

架桥机

140T
台
1

张拉设备

150t
套
4

钢筋调直机
GJ4-14
14mm
台
2

钢筋弯曲机
GW40-1
40mm
台
8

钢筋切断机
GJ40-1
40mm
台
4

电焊机
BX-350
25kw
台
24

对焊机
UN1-150
150kw
台
1

其它设备
插入式捣固器
ZX-50
1.5kw
台
30

箱梁模板

20m
套
6

圆柱模

1.5m、 1.4m
套
2
15m
发电机

120/240KW
台
2/1

变压器

800、 500KVA
台
1/2

投入本合同段主要试验、 检测设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
测量、 质检仪器
1
全站仪
GTS-602/LP
套
3

2
GPS
中海达
台
2

3
水准仪

台
3

4
泥浆比重计

套
2

5
坍落筒

套
4

6
砼试模
15×15×15cm
组
60

7
砂浆试模
7.07*7.07×7.07cm
组
10

第四章 施工方案、 方法及工艺
一、 主要工程项目施工方案
(一)、 桥梁施工方案
根据本工程所处的环境位置特点, 施工组织在确保实现招标文件要求的工期、 质量、 安全目标的同时, 安排四个专业化施工队伍, 并将桥梁工程基础及下部细分为4个作业班组, 以机械化施工为主, 将桥梁桩基、 桥梁下部及预制梁施工作为重点。
1、 钻孔桩: 钻孔桩施工以旋挖钻机为主, 导管法水下灌注砼成桩, 桩身砼采用砼输送车灌筑。
2、 承台( 系梁) : 承台基坑采用钢板桩围堰, 挖掘机开挖, 人工配合机械清理基坑, 集水沟、 集水井及抽水机抽排有水基坑; 承台模板采用自行设计, 模板厂统一加工定型钢模板, 模板背带采用12#槽钢, 采用φ20拉筋及钢管支撑组合方式固定模板。砼采用自拌砼, 吊车( 或溜槽) 入模, 机械振捣浇注; 砼养生采用洒水并覆盖塑料薄膜养生。
3、 墩身:
3.1圆柱形墩身: 圆柱形墩身采用与墩柱相适应的圆柱模板, 吊车安装; 砼采用自拌砼, 吊车配合吊斗入模, 机械振捣, 塑料薄膜包裹养生。
4、 墩柱系梁、 盖梁: 系梁、 盖梁模板底模自行设计, 厂家统一加工定型钢模。系梁、 盖梁支架采用在墩身预埋PVC管, 穿插钢棒作为支撑, 采用2根40#工字钢作为主梁。砼采用自拌砼, 系梁、 盖梁采用砼泵车泵送砼入模。砼振捣采用机械振捣, 洒水覆盖养生。
5、 箱梁: 在K45+150处设置预制场, 预制场设40个台座, 6套制梁模板。砼采用砼运输车运输, 龙门吊配备料斗入模。梁体采用平板拖车运输, 6台50t龙门吊吊梁移梁。箱梁架设采用架桥机架设。
二、 施工方法及工艺
桥梁工程
1、 钻孔灌注桩基础
钻孔桩施工前, 先对场地进行平整, 对地面标高及水文地质情况进行详细勘察, 并向监理工程师报告所采用的施工方法、 设备和材料, 得到批准后方可进行。
1.1场地平整
用机械将桩位位置平整, 压实。平整面积考虑桩基施工及基坑开挖施工并预留施工便道, 施工便道采用砂砾石进行硬化, 保证道路畅通。
1.2护筒制作及埋设
钢护筒采用8mm厚钢板, 用卷板机制作加工, 护筒内径大于设计桩径20～30cm。根据测量桩基中心埋设钢护筒, 在护筒外埋设十字护桩或者在护筒口上用油漆将桩位中心作十字标记, 护筒顶端高程高出地面0.3m( 水中高出水面2m) 。护筒采用挖坑埋设至要求深度, 护洞底部和四周所填粘土必须分层夯实, 必要时可掺水泥以确保护筒埋设稳定。
1.3 钻进
1.3.1将钻杆对中经复核检查后的桩中心并使钻杆铅垂。钻进前先采用膨润土( 添加碱及纤维) 配置泥浆, 泥浆比重在1.2g/cm³—1.3 g/cm之间。
1.3.2钻进时, 需保持孔内水头, 防止坍孔, 特别在旋挖钻头提出水面后, 及时补充孔内泥浆, 使泥浆高出地下水位1.0—1.5m间。
1.4终孔
当冲孔至设计标高时应及时通知监理工程师, 经监理工程师检查其桩长和桩端持力层符合设计和规范要求后才可终孔。如因地质条件原因需要改变终孔孔底标高时, 必须经监理工程师同意并签字确认, 否则不允许终孔。终孔深度必须用钢尺对测绳进行较核确定。
1.5 清孔
钻孔至设计高程以后, 须经现场监理工程师检查孔位、 孔深、 孔形及孔底地质情况, 经签认后立即进行清孔工作, 清孔作业根据所采用的钻机型号, 分别采用不同的抽碴法清孔。采用抽碴法时, 应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆, 保持孔内水头以防坍孔。清孔须两次进行, 沉渣厚度要求: 端承桩≤50mm, 摩擦桩: 桩径＜1.5m时, 不得大于150mm, 桩径≥1.5m时, 不得大于300mm。
1.6 钢筋笼制作及安装
桩长小于18m的钢筋笼整体加工好后运至现场, 吊车吊放入孔; 桩长大于20m米的钢筋笼分节加工好后运至现场, 分节入孔, 在孔口采用焊接连接成为整体。钢筋笼下到设计位置后, 在孔口采取吊筋进行固定, 防止钢筋笼上浮或下沉。按设计要求设置检测管, 检测管下端伸至桩底, 上端高出破桩头顶面20cm。
1.7 水下混凝土的灌注
砼采用拌合站集中拌合, 砼输送车输送直接入仓。灌注时设专人量测导管埋置深度, 控制在2～6m为宜, 并要做详细记录。储料斗的容积不小于最大桩所用首批砼量。砼灌注要不间断连续完成, 以防断桩。同时为确保桩体混凝土质量, 灌注时, 需灌注到设计桩顶标高以上100cm。
1.8 桩基检测
开工前, 将桩基检测方案报监理办、 质监站进行审批, 按监理办、 质监站同意的检测方案, 在钢筋笼制作安装过程中, 安放φ57×1.2mm检测钢管, 检测管须埋设出地面, 以便在承台开挖前及时进行桩基检测。对桩基采用超声波法检测。
1.9 钻孔异常处理
1.9.1钻孔中发生坍孔后, 应查明原因和位置, 进行分析处理。坍孔不严重者, 可加大水泥浆比重继续钻进; 严重者回填重钻。
1.9.2出现流砂现象后, 应增大泥浆比重, 提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。用冲击法造孔时可投黏土块, 用钻头冲击黏土块挤入流砂层, 加强孔壁, 堵住流砂。
1.9.3弯孔不严重时, 可重新调整钻机或卡杆孔继续钻进。发生严重弯孔、 梅花孔、 探头石时、 应回填修孔, 必要时重复几次修孔。冲击法修孔, 应回填硬质带角棱的石块。并多填0.5m。
1.9.4出现缩孔时, 可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下重复扫孔的方法, 恢复孔径。
1.9.5发生卡钻时, 不宜强提。应查明原因和钻头位置, 采取晃动大绳或钻头以及其它措施, 使钻头松动后再提起。
1.9.6发生掉钻时, 应及时摸清情况, 查明原因, 采取措施, 尽快处理。如钻头被埋住, 应首先清除泥砂, 再进行打捞。
1.10钻孔桩施工环保措施
1.10.1在邻近村民房屋附近( 50m范围) 的桩基, 施工时需严格控制振动及噪音污染。对此部分桩基主要采取以下措施:
1.10.1.1选择性能优良、 制动有效、 设备较新无异响的钻孔设备, 施工前对施工人员, 操作人员进行环保意识教育, 提高施工、 操作人员环保意识。
1.10.1.2护筒埋设必须达到2.0m及以上, 泥浆性能、 指标达到规范要求, 适当增加泥浆稠度、 比重。
1.10.1.3钻机操作人员必须持证上岗。
1.10.1.4开钻前对钻机进行检查, 检查钻机钢丝绳, 卷扬机以及制动设备完好情况, 特别对刹车片进行检查, 发现制动有异响者须进行处理。
1.10.1.5钻机安装稳固, 不移动, 不摇摆。
1.10.1.6开孔时采用小冲程冲进, 冲程高度不大于0.8m, 待钻孔深度( 试验确定) 较深, 冲击所发出的声音、 所产生的振动满足相关环保规定时, 方可采取正常冲程冲击。
1.10.1.7施工前、 施工中积极与附近居民取得联系, 争取附近居民的理解与支持, 对居民提出的问题要积极解释, 对合理要求需立即处理, 给予解决。
1.10.1.8调整施工工作时间, 居民附近桩基施工时间暂定为早上8:00—晚上22:00, 并根据走访居民情况进行调整, 确保施工对居民造成生活影响最小。
1.10.1.9施工前合理、 科学规划施工场地, 做好便道维护, 设置好泥浆池, 对钻孔产生的泥浆须及时清运, 防止对环境及居民生产、 生活、 出行造成影响。

钻孔桩施工工艺流程框图
平整场地
埋设护筒
钻机就位
开钻造浆
钻进
终孔前检查孔底标
高、 孔径及垂直度

高、 孔径及垂直度
清孔换浆
下钢筋笼
下导管
浇注水下砼
检查砼质量
整理本桩质量保证资料报送监理工程师
制作护筒
检测桩位及护筒标高
优质粘土或膨润土
检查孔径及垂直度
泥浆沉淀池
泥浆池
清除沉淀
填写钻孔记录
检查泥浆浓度
材质检验
钢筋检查并填写报告表
钢筋笼制作
拼接及检验
第二次清孔, 检查孔底沉渣、 含沙率及泥浆比重
设置储料斗等
材质检验

输送砼
拌制砼
测定试件
制作试件

2、 承台( 桩顶系梁)

2、 承台
2.1承台( 桩顶系梁) 施工方案
2.1.1承台( 系梁) 模板采用自制大块钢模板, 砼采用自拌砼, 配备3台砼运输车进行运输, 砼入模采用25吨吊车配备吊斗( 根据承台基坑开挖情况及交通情况部分采用溜槽) 。承台( 系梁) 振捣采用振捣棒, 洒水覆盖养生。
2.1.2基坑开挖采用放坡挖掘机开挖, 人工清基, 设置集水井, 抽水机排水。
2.1.3与系梁等高段桩基在成桩后凿除, 与系梁一起施工。
2.2承台( 系梁) 施工步骤
基坑开挖放线 基坑开挖 桩头凿除 桩基检
钢筋制作
模板准备

测 垫层施工 承台放线 钢筋安装
钢筋制作
配合比试验

模板安装 墩柱钢筋预埋 检查验收 砼浇
砼养生
砼养生

筑 模板拆除 墩柱施工

桩顶系梁施工工艺流程图
基坑开挖放线

基坑开挖

桩头凿除

桩基检测

钻孔桩处理

N

Y

垫层施工

系梁施工放线

N
钢筋安装

N
模板安装