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二级建造师市政案例真题及答案汇总

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- 二级建造师《市政》案例真题及答案汇总

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二级建造师《市政实务》案例真题及答案

案例分析题（共4题，每题20分）

（一）

背景资料
某公司承建一座桥梁工程。该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；下部结构为盖梁及φ1000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。
图1桥墩构造示意图（单位：mm）
开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部（子分部）、分项工程及检验批对照表如表1。
表1桥梁分部(子分部)、分项工程及检验批对照表（节选）
序号
分部工程
子分部工程
分项工程
检验批
1
地基与基础
灌注桩
机械成孔
54（根桩）
钢筋笼制作与安装
54（根桩）
C
54（根桩）
承台
…
…
2
墩台
现浇混凝土墩台
…
…
台背填土
…
…
3
盖梁
D
E
钢筋
E
混凝土
E
…
…
…
…
…

工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和检修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。
问题：
1.写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称，并说明构件A在桥梁结构中的作用。
2.列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。
3.写出表1中C、D和E的内容。
4.施工单位应向哪个单位申请工程竣工验收？
5.工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作？
参考答案：
1.构件A为：桥梁支座；结构层B为：粘层。
支座作用：传递上部很大的荷载，而且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
2.该桥共6跨，每跨有24+2=26片梁，每片梁一端有2个支座，两端共计4个支座，因此该桥共有6×26×4=624个支座。
3.C的内容是：水下灌注混凝土；D的内容是：模板；E的内容是：5（个）
4.施工单位应向建设单位申请工程竣工验收。
5.工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行预验收，对存在的问题，应由施工单位及时整改，整改完毕后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。

（二）

背景资料
某公司中标承建污水截流工程，内容有：新建提升泵站一座，位于城市绿地内，地下部分为内径5m的圆形混凝土结构，底板高程-9.0m；新敷设D1200mm和D1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m，管顶覆土深度4.8m~5.5m，检查井间距50m~80m；A段管道从高速铁路桥跨中穿过，B段管道垂直穿越城市道路，工程纵剖面图如图2所示。场地地下水为层间水，赋存于粉质粘土。重粉质粘土层，水量较大。设计采用明挖法施工，辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。
图2污水截流工程纵向剖面示意图（单位：m）
施工前，项目部进场调研发现：高铁桥墩柱基础为摩擦桩；城市道路车流量较大；地下水位较高，水量大，土层渗透系数小。项目部依据施工图设计拟定了施工方案，并组织对施工方案进行专家论证。根据专家论证意见，项目部提出工程变更，并调整了施工方案如下：①取消井点降水技术措施；②泵站地下部分采用沉井
法施工；③管道采用密闭式顶管机顶管施工。该工程变更获得建设单位的批准。项目部按照设计变更情况，向建设单位提出调整工程费用的申请。
问题：
1.简述工程变更采取①和③措施具有哪些优越性。
2.给出工程变更后泵站地下部分和新建管道的完工顺序，并分别给出两者的验收试验项目。
3.指出沉井下沉和沉井封底的方法。
4.列出设计变更后的工程费用调整项目。
参考答案：
1.①由于地层中的土体都是粉质粘土或重粉质粘土，渗透系数较小，水不易从地下抽出，那么使用井点降水的效果不佳，因此取消井点降水的措施是明智的。
③由于地下管道穿过高速铁路及城市道路，对于明挖法施工来说易造成交通拥堵，选择不开槽施工的密闭式顶管避免了类似事情的发生，且成本也低于明挖法。
2.先沉井沉至设计标高封底施做底板完工，先施工A段顶管，完工后施工泵站内部结构，待施工至B段标高后，进行B段顶管施工。
泵站试验验收项目：满水试验；
管道试验验收项目：污水管道的严密性试验。
3.沉井下沉采用不排水下沉。
沉井封底采用水下封底。
由明挖基坑施工变为了顶管和沉井施工，土方施工减少土方开挖及回填费用，减少注浆加固费用。对于泵站，增加沉井施工费用（水下混凝土封底施工增加的费用）。对于取消井点降水技术措施，减少井点降水费用。

（三）

背景资料
某公司承建一项天然气管线工程，全长1380m，公称外径d，110mm，采用聚乙烯燃气管道（SDR11PE100），直埋敷设，热熔连接。
工程实施过程中发生了如下事件：
事件一：开工前，项目部对现场焊工的执业资格进行检查。
事件二：管材进场后，监理工程师检查发现聚乙烯直管现场露天堆放，堆放高度达1.8m，项目部既未采取安全措施，也未采用棚护。监理工程师签发通知单要求项目部进行整改，并按表3所列项目及方法对管材进行检查。
检查项目
检查方法
A
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检测报告
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使用的聚乙烯原料级别和牌号
查看资料
B
目测
颜色
目测
长度
量测
不圆度
量测
外径及壁厚
量测
生产日期
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产品标志
目测
事件三：管道焊接前，项目部组织焊工进行现场试焊，试焊后，项目部相关人员对管道连接接头的质量进行了检查，并根据检查情况完善了焊接作业指导书。
问题：
1.事件一中，本工程管道焊接的焊工应具备哪些资格条件？
2.事件二中，指出直管堆放的最高高度应为多少米，并应采取哪些安全措施？管道采用棚护的主要目的是什么？
3.写出表3中检查项目A和B的名称。
4.事件三中，指出热熔对焊接工艺评定检验与试验项目有哪些？
5.事件三中，聚乙烯管道连接接头质量检查包括哪些项目？
参考答案：
1.焊工应具备以下资格的条件：
①从事燃气、热力工程施工的焊工，必须按《特种设备焊接操作人员考核细则》TSG26002- 的规定考试合格，并持有国家质检总局统一印制的《特种设备作业人员证》，证书必须在有效期之内。
②焊工的焊接工作不能超出持证项目所允许的范围，对金属材料焊工，包括焊接方法、金属材料类别、试件形式及位置、焊缝金属厚度、管材外径、填充金属类别、焊接工艺因素；对非金属材料包括焊接方法、机动化程度、试件类别等。
③中断焊接工作超过6个月的，再次上岗之前要重新考试。
2.管材直管堆放高度应小于或等于1.5米。
管材应水平对方在平整的支撑物或地面上，当直管采用三角形式堆放和两侧加支撑保护的矩形堆放时，堆放高度不超过1.5米；当直管采用分层货架存放时，每层货架高度不宜超过1米，堆放总高度不宜超过3米。
放在防护棚是为了远离热源，防晒防雨淋。
3.A名称：质量合格证；B名称：外观检查。
4.评定检验试验项目：外观质量检查、卷边切除检查、卷边背弯试验、拉伸性能试验
5、接头质量检验项目：错边量、对口间隙、平直度、拉伸性能、耐压强度试验

（四）

背景资料
某地铁盾构工作井，平面尺寸为18.6m×18.8m，深28m，位于砂性土、卵石地层，地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工，维护结构为钻孔灌注桩加钢支撑，盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m，基坑周边2m~3m范围内堆载不大于30MPa，地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。
项目部编制的施工组织设计有如下事项：
（1）施工现场平面布置如图4所示，布置内容有施工围挡范围50m×22m，东侧围挡距居民楼15m，西侧围挡与现状道路步道路缘平齐；搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处；布置了临时用电、临时用水等设施；场地进行硬化等。
（2）考虑盾构工作井基坑施工进入雨季，基坑围护结构上部设置挡水墙，防止雨水浸入基坑。
（3）基坑开挖监测项目有地表沉降、道路（管线）沉降、支撑轴力等。
（4）应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑架设不及时、未及时喷射混凝土支护等。
问题：
1.基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的专项施工方案需要专家论证？
2.施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施？请指出布置不合理之处。
3.施工组织设计（3）中基坑监测还应包括哪些项目？
4.基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素？
参考答案：
1.需要组织专家论证的分部分项工程安全专项方案有：基坑土方开挖工程、基坑管井降水工程、基坑支护工程、起重量300KN及以上的龙门吊拆装工程和隧道盾构掘进暗挖工程。
2.还要补充大门出入口清车槽、泥浆处理设备场、龙门吊车布置、碴土储舱和料斗等临时生产设施、办公室、食堂、厕所、宿舍等办公生活设施。
不合理的地方有：①搅拌设施及堆土场设置位置离工作井基坑顶边缘太近，②禁止在围挡内侧布置堆土场堆放泥土等散装材料。③基坑两侧预留施工便道过窄。
基坑监测项目还包括围护桩顶垂直位移、围护桩水平位移、居民楼建筑物的沉降和倾斜、土体水平位移、地下水位和地表、建筑物（居民楼）和支护结构的裂缝等监测项
4.答案:（1）基坑降水可能导致基坑坍塌；
（2）基坑监测不到位导致基坑变形、周围建筑物变形过大而导致坍塌、地下管道变形过大而导致破裂；
（3）基坑周边堆载过大、动载过大、降雨等而导致坍塌。

二级建造师《市政实务》案例真题及答案

三、案例分析题（共4小题，每题20分）

（一）

背景资料
某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁，碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；（3）对支架进行监测与维护，防止支架下沉变形；（4）夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。
混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
问题：
1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算？说明理由。
2.模板施工前还应对支架进行哪些项试验？主要目的是什么？
3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施？
4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5.项目部的安全技术交底方式是否正确？如不正确，给出正确的做法。

(二)

背景资料
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m´17.3m,筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。设计基坑长63.8m,宽19.1m，深12.6m，围护结构采用Φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道Φ609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如图2所示施工过程中，基坑开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的检测频率。
按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄水池结构混凝土图2调蓄池结构与基坑围护断面图（单位：结构尺寸：mm高程：m）
问题:
列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（KN/㎡）,(混凝土容重γ=25KN/m³)；根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。
计算止水帷幕在地下水中的高度。
指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。
指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述坑底应采取的措施。
写出图2中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。

(三)

背景资料
某公司承建城市道路改扩建工程，工程内容包括：①在原有道路两侧各增设隔离带.非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800mm直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管直径为DN300mm，管材均采用HDPE双壁波纹管，胶圈柔性接口：主管道两端接入现状检查井，管底埋深为4m，雨水口连接管位于道路基层内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。
施工范围内土质以硬塑粉质黏土为主，土质均匀，无地下水。
项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：（1）为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3
中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；（2）主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm，南北两侧的边坡坡度分别为1:0.50和1:0.67，采用机械挖土，人工清底；回填用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。
问题：
1.本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求？
2.用图3中所示的节点代号，分别写出三个施工阶段设置围挡的区间。
3.写出确定主管道沟槽低开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。
4.现场土方存放与运输时应采取那些环保措施？
5.加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？

（四）

背景资料
A公司承建水中管道工程，全长870m，管径DN600mm。管道由南向北垂直下穿快速路后，沿道路北侧绿地向西排入内湖，管道覆土3.0m—3.2m，管材为碳素钢管，防腐层在工厂内施作。施工图设计建议：长38m下穿快速路的管采用机械顶管法施工混凝土套管；其余管段全部采用开凿法施工。施工区域土质较好，开挖土方可用于沟槽回填，施工时可不考虑地下水影响。依据合同约定，A公司将顶管施工分包给B专业公司。
开槽段施工从西向东采用流水作业。
施工过程发生如下事件：
事件一，质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽的不当施工现象，立即责令施工队停工整改。
事件二，由于发现顶管施工范围内有不明管线，B公司项目部征得A公司项目负责人同意，拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。
事件三，质量安全监督部门例行检查时，发现顶管坑内电缆磨破较多，存在严重安全隐患，对A公司和建设单位进行通报批评；A公司对B公司处以罚款。
事件四，受局部拆迁影响，开槽施工段出现进度滞后局面，项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。
问题：
分析事件一中施工队不当施工可能产生的后果，并写出正确做法。
事件二中，机械顶管改为人工顶管时，A公司项目部应履行哪些程序？
事件三中，A公司对B公司的安全管理存在哪些缺失？A公司在总分包管理体系中应对建设单位承担什么责任？
简述调整工作关系方法在本工程的具体应用。
参考答案
三、案例分析题（共4小题，每题20分）
（一）
1．还应补充的有刚度、强度的验算。根据规范的规定，支架的强度、刚度、稳定性应当经过验算。
2．模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
3．支架通行孔的两边应加护栏、夜间应设置警示灯、施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4．混凝土土裂缝的控制措施有：(1)充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量；(2)严格控制集料的级配及其含泥量；(3)选用合适的缓凝剂、碱水剂等外加剂，以改进混凝土的性能；(4)控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可；(5)采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性；(6)混凝土中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃，当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25~30℃；(7)混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃；(8)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
5．不正确。交底应当全员书面签字确认，并归档备案。
(二)
1．池顶板厚度为600mm，因此模板承受的结构自重Q=25KN/m3×0.6m=15KN/m2。
需要组织专家论证。理由：根据相关规定，施工总荷载在15KN/m2及以上时，需要组织专家论证。
2．地面标高为26.5m，地下水埋深6.6m，因此地下水位标高为26.5-6.6=19.9m
止水帷幕在地下水中高度为19.9-(26.5-17.55)=10.95m或(17.55-6.6=10.95m)因此截水帷幕在地下水中的高度为10.95m
3．基坑侧壁渗漏继续开挖的风险：如果渗漏水主要为清水，一般及时封堵不会造成太大的环境问题；而如果渗漏造成大量水土流失则会造成围护结构背后土体过大沉降，严重的会导致围护结构背后土体失去抗力造成基坑倾覆。
4．基坑施工过程中风险最大时段是：基坑刚开挖完成后还未施做防护措施时，主要的风险是坍塌和淹没。
稳定坑底应采取的措施：加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施，并适时施作底板结构。
5．构造A：侧墙水平施工缝与止水带。有关规定：施工缝留设位置：墙体水平施工缝应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上；施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。
施工要求：水平施工缝烧灌混凝土前，应先将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆或涂刷界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30~50mm厚的1:1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土。钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工振捣，保证结构密实。
止水带留设位置：端头模板应安装填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心缝应和变形缝中心线对正，并用模板固定牢固。
施工要求：止水带不得穿孔或用铁钉固定且垂直施工缝时，端头必须安放模板，设置止水带。诱导缝、变形缝、止水带、遇水膨胀止水条的固定和安装，必须由项目技术员、质检员验收。
6．(1)优化混凝土配合比：应选用水化热较低的水泥，充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。
严格控制集料的级配及其含泥量，选用合适的缓凝剂、碱水剂等外加剂，以改进混凝土的性能。控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。
(2)浇筑与振捣措施：采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响。
(3)养护措施：大致积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度。大致积混凝土的养护，不但要满足强度增长的需要，还应经过温度控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。
(三)
1．雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，允许偏差应为±10mm；井圈与道路边线相邻边的距离应相等，其允许偏差为10mm；雨水支管的管口应与井墙平行。
2．第一阶段A-C；第二阶段D-F；第三阶段B-E。
3．管道沟槽低开挖宽度依据主要有：管外径、工作面宽度、支撑厚度、模板厚度。两侧槽壁放坡坡度依据主要有：地质、土质条件、地下水位、开挖深度、是否设支撑、坡顶有无荷载。
4．现场土方应覆盖、固化、绿化、洒水降尘。运输时应采取密封、覆盖措施、避免泄漏、遗撒，并按指定地点倾卸，防止固体废弃物污染环境。
5．在旧路面与新路面之间、检查井和路缘石等构筑物与沥青混合料面层连接面喷洒粘层油。
（四）
1．可能产生的后果是造成沟槽塌方、管道位置偏移和管道不均匀沉降。正确的做法是从两侧同时回填，而且分层回填，每20cm一层进行夯实。
2．（1）经过监理向发包人提出设计变更。（2）重新编制专项方案，并组织专家论证，报企业技术负责人审批。（3）依据建设单位审批的专项施工方案重新报价。
3．A公司对B公司安全管理存在缺陷，只对B公司进行罚款不对，应监督B公司进行整改，整改后进行验证。对B公司进行安全技术交底和安全监督检查。A公司对建设单位承担连带责任。
4．（1）将流水施工中受拆迁影响局部位置暂不进行开挖，开挖不受拆迁影响的其它施工段。（2）开挖出第一施工段土方运至存土点后，暂不进行下一施工段开挖，待第一施工段管道施工完成具备回填条件后，开挖下一施工段，挖出土方回填第一施工段。（3）受拆迁影响的局部管道多根管道焊接在一起，待沟槽开挖后下放到沟槽中，减少后期焊接时间。

二级建造师《市政实务》案例真题及答案

三、案例分析题

（一）

背景资料
某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示：
施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。
雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。
给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路③给水管道、④雨水方沟⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
施工过程发生如下事件：
事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。
问题：
1.列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。
2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
3.针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。
4.事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确做法。
【参考答案】
1.答：1、雨水沟东段沟内高程-5m，壁厚0.2m，垫层0.1m。东段地面高程0.0m。故东段开挖深度为0-5-0.3-0.1=-5.3m。
流水方向自东向西，高差为1000X1.5%=1.5m。因此西段开挖深度-5.3-1.5=-6.8m。
2.答：总体施工顺序为：43215.3.答：雨季路基施工的原则为：
（1）对于土路基施工，要有计划的集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或挖段过长。
（2）挖方路段要留好横坡，做好截水沟；
（3）填方路段，应留2-3%横坡，以防积水。处理措施为将路床积水排干，对含水量过大的填料进行翻晒或换填，在接近最佳含水量重新碾压，使得路基压实度达到设计要求。雨季路基坚持当天挖完、填完、压完、不留后患。
针对本案例，具体处理措施为：(1)路床积水,开挖排水沟，将积水排除作业区域；
（2）土料过湿，将土进行翻晒，降低含水量。
（3）对于翻浆路段，坚决换料重做。
4.答：挖土占用城市绿地方案审查被纠正原因是施工方没有经过批准，擅自改变城市绿化的用地性质和破坏城市绿化用地的地形地貌水体和植被，属于擅自占用城市绿地，是不允许的。正确做法是：应征得城市人民政府绿化行政管理部门同意，占用绿地，并限期归还，恢复原貌。
解析原因：（1）未取得城市绿化主管部门的批准；（2）损坏绿化植被；
正确做法：（1）重新审批；（2）恢复原状。

（二）

背景资料
某公司承建的市政府桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉，次干道边坡坡率1:2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长15m，宽12m，深1.5m）；引道两侧边坡采用档土墙支护：
桥台采用重力重力式桥台，基础为直径120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图2-1所示，挡土墙横截面如图2-2。
项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：
（1）桩基泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用：正循环回转钻，反循环回转钻，潜水钻，冲击钻，长螺旋钻机，静力压桩机。
（2）引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行，路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如下：
监理工程师在审查施工方案时指出：施工方案（2）中施工组织存在不妥之处：施工工艺流程图存在较多缺漏错误，要求项目部改正。
在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，但未造成伤害。
问题：
1.施工方案（1）中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？说明理由。
2.指出施工方案（2）中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处，并改正。
3.结合图2-1，补充好改正施工方案2中施工工艺流程的缺漏和错误之处。（用文字叙述）
4.图2-2所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？写出图2-2中构造A的名称。
5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
【参考答案】
1.答：参考教材44页表格。
选用冲击钻。由于地层为风化岩层，案例中所给钻机中只有冲击钻才适用这地质情况。
2.施工组织不妥之处：
（1）桩基泥浆池与路基交接处，应做土台阶，台阶坡度小于1:5，每层高度不得大于300mm，宽度大于1米；
（2）倾倒土方不妥，倾倒土方造成土压力集中释放，不利于桥台的稳定，可能造成桥台倾覆等事故，需要用挖掘机配合小型推土机分层摊铺土层，预先在台背画出标准线，防止土层超厚。（3）流程图中每层1米，明显超厚。每层层厚不得大于300mm，应使用小型压实机械的，视机械性能确定虚铺厚度，每层压实后进行压实度检验，合格后方可填筑下一层土。（4）对于设计需要填筑透水性材料处，提前备料，按设计及规范要求，同土方压实一起施工。
3.答：（1）桩基泥浆池与路基交接处，应做土台阶；（2）程图中每层1米，明显超厚。每层层厚不得大于300mm，应使用小型压实机械的，视机械性能确定虚铺厚度；（3）土方来源检验；土质、含水量等；（4）挡土墙透水性填料填筑；
4.答：挡土墙为重力式挡土墙。参见教材8页。构造A是透水性填料。（挡土墙图集04J008）（超纲题目）
5.解析：桥梁桩基施工安全问题。参见教材278页。
答：（1）施工现场场地应平整、坚实，非作业人员禁止进入作业区。
（2）不得在高压线下施工。
（3）钻机的机械性能必须符合施工质量和安全要求，状态良好，操作工持证上岗。
（4）钻机运行中作业人员位于安全处，严禁人员靠近触摸钻具，钻具悬空时，严禁下方站人。
（5）钻机有倒塌危险时，必须立即将人员及钻机撤至安全位置。
（6）泥浆沉淀池周围设置防护栏杆和警示标志。

（三）

背景材料
某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程，管道直径DN300mm，长度1.5km，由节点①至节点⑩，其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点。如图3所示。项目部编制了施工组织设计，内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等，在沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时未探明的墓穴。项目部自行组织人员、机具清除了墓穴，并进行换填级配砂石处理。导致增加了合同外的工作量。管道安装焊接完毕，依据专项方案进行清扫与试验。管道清扫由①点向⑩点方向分段进行。清扫过程中出现了卡球的迹象。
根据现场专题会议要求切开⑧点处后，除发现清扫球外，还有一根撬杠。调查确认是焊工为预防撬杠丢失临时放置在管腔内，但忘记取出。会议确定此次事故为质量事故。
问题：
1.补充完善燃气管道施工组织设计内容。
2.项目部处理墓穴所增加的费用可否要求计量支付？说明理由。
3.简述燃气管道清扫的目的和清扫应注意的主要事项。
4.针对此次质量事故，简述项目部应采取的处理程序和加强哪些方面的管理。
【参考答案】
1.答：内容除了包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等，还应包括：（1）施工总体部署；（2）施工现场布置，（3）施工技术方案，（4）主要施工保证措施。参见教材174页《施工组织设计的主要内容》
2.答：不能计量支付。原因：（1）超出合同范围，报价清单中没有此项目，监理工程师无权计量；（2）遇到地质勘察时未探明的墓穴，是一个有经验的承包商难以预测的情况，施工单位应在规定的期限内，向监理单位提出索赔，监理单位据实际情况予以审批。
3.答：1、燃气管道清扫的目的是:清扫管道内的铁锈、尘土等杂物，防止在使用期间造成管道破坏，影响使用期限；2、燃气管道清扫的注意事项：清扫前，（1）吹扫范围内的管道除补口、涂刷油漆外，已经按照设计图纸全部完成；（2）管道应按照主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫的赃物不得进入已经吹扫合格的管道。（3）吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。（4）吹扫口应设置在开阔地并加固，吹扫时应设置安全区域，吹扫出口前严禁站人。（5）吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤器、燃气表等设备不应参与吹扫，待吹扫合格后再安装复位。（6）管道直径必须是统一规格，不同管径的管道应断开分别进行清扫。清扫中，加强安全管理，对吹扫口设定安全区域，派专人复杂现场看守。清扫后，对清扫出的杂物进行专门的废弃物转运方案，避免污染环境。
4.（参考教材190页。管理教材175页。）
答：应采取的处理程序：
（1）事故调查。事故调查应力求及时、客观、全面，以便于事故的分析以处理提供正确的依据。
（2）分析原因，在所调查的基础上，按照人机料法环五方面进行分析；
（3）针对分析出的原因，提出具体处理措施，制定事故处理方案；
（4）事故处理，根据制定的质量事故处理方案，对质量事故进行认真处理，处理内容包括：事故的技术处理，事故的责任处罚。
（5）事故处理的鉴定验收；
（6）提交事故处理报告。
根据本案例实际情况，该单位需要加强一下方面的管理：（人员和检验程序）
（1）加强作业人员的教育、培训管理。（2）加强检验人员的教育培训；（3）对隐蔽工程的三检验，需要落实到人，加强检验管理。

(四)

背景材料
A公司中承建小型垃圾填埋场工程，填埋场防渗系统采用HDPE膜，膜下保护层为1000mm黏土层，上保护层为土工织物。
项目部按规定设置了围挡，并在门口设置了工程概况碑、管理人员名单、监管电话和扰民告示牌。为满足进度要求，现场安排3支劳务作业队伍，压缩施工流程并减少工序间隔时间。
施工过程中，A公司例行检查发现：有少数劳务人员所戴胸牌与人员登记不符，且现场无劳务队的管理员在场；部分场底基础层验收记录确定建设单位签字；黏土保护层压实度报告有不合格项，且无整改报告。A公司命令项目部停工整改。
问题：
1.项目部门口还应设置哪些标牌？工程概况碑、管理人员名单、监管电话和扰民告示牌。
2、针对检查结果，简述对劳务人员管理的具体规定。
3、简述填埋场施工前场底基础层验收的有关规定，并给出验收记录签字后缺失的纠正措施。
4、指出黏土保护层压实度质量验收必须合格的原因，对不合格项应如何处理？
1、答：施工现场入口处应由整齐明显的“五牌一图”，其中缺少的有：消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌,施工现场总平面图。可根据情况增设，如工程效果图、项目部组织机构及主要管理名单图等。（参见教材189页。）
2、（参见教材198页。）
答：对劳务人员管理的具体规定：
（1）人、册、证、合同应该相符统一；（2）建立劳务人员入场、继续教育培训档案；（3）劳务作业人员实名化。进入现场的作业人员要佩戴工作卡，注明姓名、身份者号码、工种、所属分包企业；（4）劳务作业队伍要有专人的管理人员进行管理，根据劳务人员花名册按月编制工资台账，记录工资支付时间。金额；（5）劳务企业要按照施工所在地的要求，进行劳务备案。
3、答：基础层是分部工程，应由总监理工程师组织施工单位项目负责人、施工单位技术负责人、质量负责人参加验收，勘察设计单位的项目负责人也应参加验收。（参见教材288页。）
4、答：黏土保护层压实度是主控项目，质量要求必须合格。如果不合格会基础沉陷，从而造成防渗层破坏，导致垃圾场渗沥液直接排放，对环境造成污染。
处理办法：分析原因，采用晾晒/换填等办法，达到设计的压实度为止。

二级建造师《市政实务》案例真题及答案

三． 案例分析

（一）

背景资料
某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤，工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（或减少）幅度在15%以内时执行原有综合单价，工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算；工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，经过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式，工程施工中发生如下事件：
事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压，技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示：
问题：
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？
2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3.事件二中，施工单位的索赔是否成立，说明理由。
4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

（二）

背景资料
某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。该工程网络计划工作的逻辑关系见表2-1：
网络计划图中的E1、E2工作为土方回填和敷设警示带，管道沟槽回填土的部位划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区，如图2-2所示：
图2-2回填土部位划分示意图
回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供选择。
问题：
1．根据表2-1补充完善图2-1所示的网络计划图（把图2-1绘制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）。
2．图2-2中△H的最小尺寸应为多少？（单位以mm表示）
3．在供选择的土中，分别指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ区的回填？警示带应敷设在哪个区？
4．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区应分别采用哪类压实方式？
5．图2-2中的Ⅰ、Ⅱ区回填土密实度最少应为多少？

（三）

背景资料
A公司承建一项DN400mm应急热力管线工程，采用钢筋混凝土高支架方式架设，利用波纹管补偿器进行热位移补偿。
在进行图纸会审时，A公司技术负责人提出：以前施工过钢筋混凝土中支架架设DN400mm管道的类似工程，其支架配筋与本工程基本相同，故本工程支架的配筋可能偏少，请设计予以考虑。设