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毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论社会实践报告

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2020年4月19日
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《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》社会实践报告

大连姚家地区驾驶培训机构发展状况考察

学院： 机械工程与自动化学院

班级： 装备1002班

姓名： 于嘉明

学号： 2338

8月20日
1. 考察驾驶培训机构发展状况的目的及意义
1.1考察驾驶培训机构发展状况选题的目的
随着城市化进程的加快，人民生活水平的不断提高，人们对生活的需求已不只满足于吃饱穿暖，人们追求的是更高质量的生活。为了出行方便，有一辆自己的汽车成了很多人的梦想和追求。汽车的需求量上升，驾驶培训的生意也随之热起来，同时也带来一系列问题，为了了解这一领域中的问题并提出有助于解决问题的意见，我选择考察驾驶培训机构发展状况来作为我社会实践的题目。
1.2考察驾驶培训机构发展状况的目的
在汽车成为人们生活重要的一部分的同时，会驾驶汽车，能取得驾驶执照已成为人们生活的一种基本技能。为此，学习驾驶技术的人越来越多，考驾照的热情是有增无减。因此，驾校成了当前的热门，也成了一些人挣钱的门道。随着这几年驾校市场的火爆，驾驶培训行业也出现了突出问题，针对群众反映强烈的一些方面，管理部门和培训机构自身也曾出台过相应的规定，以规范市场，为学员负责。考察的目的，就是针对曾经学员反映的问题，了解现在驾驶培训行业的现状，并对其以后的发展提出相应的建议。希望能为今后有意学习驾驶的各位同学提供参考。
2. 社会实践的具体安排
2.1学习体验
时间：7月18日~8月20日
地点：大北驾校
内容：学习驾驶理论，参加理论考试；学习倒桩，参加科目一的考试，在驾校的学习体验。
2.2参观考察
时间：7月20日
地点：姚家附近
内容：四处走访了解驾校在姚家这一地区的分布状况，和各个驾校的基本情况。
时间：8月3日
地点：通达驾校
内容：参观驾校的硬件设施，从旁观摩驾校教学。
时间：8月10日
地点：永青驾校
内容：参观永青驾校的教学设施，观看驾校的训练，询问学员的学习感受。
3. 社会实践的主要内容
3.1姚家地区的驾校分布情况
姚家地区是大连的驾校分布相对密集的地方，方圆2.5公里的地方分布着七家驾驶员培训学校，分别是：通达驾校、连通驾校、大北驾校、永青驾校、胜利驾校、交通驾校。这些驾校都分布在姚家各个工厂厂房之间，大部分都有自己的训练场和考场，可是并不是所有驾校的理论教室和训练场都是在一起的，比如大北驾校、交通驾校。她们的训练场和理论教室分开，学院需要先在理论教室附近集合才能由教练带到指定的训练地点练车，放学的时候也需要教练把学员送回集合地点才可上班车拉走，相对于其它驾校较为麻烦，而办公地与训练场一体的驾校，学员的就自由性更大一些。
3.2姚家地区几家驾校的教学设施情况
3.2.1通达驾校
通达驾校拥有全新桑塔纳轿车，自建全功能训考一体的训练场，训练线路流畅，无压车现象。通达驾校的训练场成为交警支队的倒桩考场，真正实现“训考一体、考试不出校门。”经核实，网上所述与实际基本一致。
3.2.2大北驾校
大北驾校拥有众多普桑教练车，自有过桩训练场，自有考场，理论教室微机室齐全，但没有内陆训练场，学员练习内路一般在别处练习。网上宣传与现实观察基本一致。
3.2.3永青驾校
永青驾校的场地占地四万平方米，各种各车辆150余台，自有桩场，内路训练场，训练场全封闭，与学院集合地一体，同时市内也拥有倒桩练车点。是一家大型驾驶培训企业。
3.3姚家地区几家驾校提供培训服务的情况
3.3.1驾校的运行趋于规范化
在前几年，驾校刚兴起的时候，有相当一部分学员反映驾校有着这样或那样的不合理问题，具体体现如下：
一、有的驾校有其名无其实，与注册事实不符。有的驾校为了经济利益，只要交费就可挂靠招收学员，对挂靠的车辆、教练员的资质缺乏严格的审查，缺乏实质性的管理，发生了问题也不协调解决。特别是一些冒牌的驾校，已严重的扰乱了正常的秩序、学驾环境。
二、有的驾校没有固定规范的训练场地，学员训练是打游击，教练员认为哪个场地合适就到哪个场地训练。有些训练场地狭小，设施简陋，根本保证不了训练的需要，甚至存在不安全隐患，且管理混乱，“宰”学员，乱收费现象突出。
三、有些教练车的车况让人担优，车辆已破旧不堪，车况差，不是常常熄火、方向盘出问题，就是刹车出问题。这样的车况，人员的安全难以得到保障。
四、驾校对学员的学习、培训没有具体的教学计划、安排及驾训时间的保障，这是比较普遍存在的情况，特别是那种个人或几个人投入一两台车，找一两个会开车的师傅，挂靠了一个驾校，每个师傅手上招有100余名学员，这样的“驾校”就更是可想而知了。
五、不履行承诺。驾校向学员承诺的几乎都是包接包送，随到随学，收取报名后就不再收取其它任何费用。事实上有一部分驾校，特别是挂靠的那些“驾校”这些承诺是很难兑现的。学员在学习驾驶的过程中，一些教练要求学员交汽油费、场地费、借车费等，甚至教练的烟钱、喝茶的费用都要学员承担，一次训练一个学员要额外支出少则20-30元，多则200―300多元，你要是不愿意交这些费，你要想练车就不是你想什么时候学都可，教练总会找各种理由不安排或少安排或一次安排6、7个人让你等上半天才能上车训练十几二十分钟，不少的学员感到不堪负重，掉进了陷阱，进退两难。
六、驾校报名点混乱。一些驾校报名点没有相应的资质资料，有的报名点一个月换一个驾校招牌，谁都搞不清它是真还是假，到底是哪家驾校的报名点。乱打虚假广告的现象严重，使不少想学习驾驶的人上当受骗。
七、驾校之间“倒卖”学员的现象已是一个很普遍的问题。很多时侯，学员是冲着有名气的驾校报名学车，在不知情的情况下转到了另一家师资配置差的驾校，甚至根本不具备从业资格的驾校学习，学员的合法权利受到了侵犯，学习得不到保障。这种“倒卖”学员的现象严重的败坏了社会风气，严重影响了驾校的品牌形象。
而经过几日观察和驾校的学习体验，发现在交通部门和驾校自身的努力下，驾校的管理有了很大改观，经过以下几点和以前的不同，就能够看出。
一、冒牌驾校越来越少，经过几年下来的清剿，大连市内的冒牌驾校在正规的报名途径上基本见不到了，行业内也留下了几家中型和大型的驾校供学员们选择。
二、驾校的教学设施越来越规范，从前学员反映的教学打游击的情况很少发生，因为姚家地区的驾校基本都有自己专属的训练场地。
三、驾校报名不规范的情况越来越少，以前有人反映有的驾校一个月换一次招牌，搞得希望学车的人不知道自己到底报的是哪家驾校，现在由于网络的发达，各个比较大的驾校都有了自己的官网，学员能够随时查到驾校信息进行核对，收费也采取了一站式收费。报名的规范的同时，“倒卖”学员的情况也消失了。
四、教练向学员索要或变相索要烟酒费的问题基本解决，教练“吃拿卡要”曾是众多学员反应的突出问题，加大了学员的经济支出，破坏了学员与驾校之间的信任关系。现如今，只要一进驾校的任意一所建筑都会有承诺不向学员收取额外费用的承诺和举报途径，违反相关规定的教练都会被驾校处以重罚。在相关各方的共同努力下，能够说，教练的行为得到了一定程度的规范。
3.3.2进步显著，同时部分问题仍存
虽然我们能看见驾校市场正向着规范化的方向发展，可是发展过程中依然有一些问题没有得到解决。
一、驾校对学员的学习、培训在科目二开始依然缺乏具体的教学计划，安排驾训时间的随意性较大，学员往往都在训练前一天才被告知需要练车，这是比较普遍存在的情况，特别是一个人带了许多学员训练的师傅，个别学员的时间出现变化，就对其训练的其它学员影响较大，协调性不足。
二、有部分教练车较为陈旧，驾驶感觉很差，难以保证不出现安全隐患。虽然有新车投入使用，但旧车依然占有相当部分比重。
三、教练的教授方法各异，由于教练大多是经验丰富的驾驶员，驾驶多有自己的一套方法，因此在教学的时候，一个教练教的一个样，在学员临时接受别的教练的指导的时候，会不知所措，常常会发生错误操作。
四、姚家地区的驾校都有自己的班车线路，每次练车都有班车接送，这都是报名时驾校向学员们承诺的配套服务，驾校也有履行承诺，可是每天早晨五点起床去赶班车，着实让部分学员吃不消，也影响了训练的效果。
五、驾校教练的行为依然需要规范，虽然经过企业自身的约束，教练的行为已经有了很大改观，可是经学员反映，教练在训练的时候大声呵斥动作有错误和不规范的学员的情况仍普遍存在，虽然由于约束的效力，教练并没说脏话，可是仍对心理素质偏差的学员造成了一定负面影响。
4.对于大连姚家地区驾驶培训机构发展状况考察的总结
驾驶作为未来社会中生活的基本技能之一，驾校将不可避免的继续火下去，驾校市场的竞争在经历了管理部门以规范化为目的的清洗之后将迎来新一轮竞争，竞争的焦点除了在成本压缩形成价格优势之外，驾校所能提供的优质服务，也占据着客户心中很大的分量，有的客户为了能在未来的行车中有保障宁愿多花点钱也希望学到真本事。因此，驾校应该从提供优质培训服务入手，对驾校的管理机制和人员培养下功夫。以下为我根据考察情况总结出的几点建议。
一、建立科学的、公正的激励与惩罚机制。
激励的目的是为了提高员工的积极性，影响工作积极性的主要因素有：工作性质、领导行为、个人发展、人际关系、薪酬福利等。在制定激励制度时全面了解员工的需求，不断地根据情况的改变制定出相应的措施。另外，激励制度体现了公正的原则。机制包括精神激励和物质激励，两者应该齐头并进，两者并重。建议驾校要把学员服务满意率纳入教练员的考核并和收入挂钩，进行重奖重罚。
管理部门也应该定期对驾校进行检查，实行有效管理，如建立教练员年度考核制度，严格实行执证上岗，以保证教学质量，增加安全系数。对那些学员反应大，品格低劣，二次年度考核不合格的人员应取消其教练资格。对教练车应有一定的要求，严格进行年审，对不合格的车辆应注销其牌照，确保人员、交通安全。
二、企业文化作为企业的软实力需培养和深化
一个企业或组织的健康而良好的发展，不但仅需要制度规章的完善以及相关硬件设施的齐全，而且还要培养自己企业组织的文化，对组织的各成员形成正确指导规范与良好激励。企业文化是指企业在经营活动中形成的经营理念、经营目的、经营方针、价值观念、经营行为、社会责任、经营形象等的总和。企业文化对组织具有导向功能，具有约束功能，具有凝聚功能，具有激励功能以及调适功能。
企业文化落实到实处，要引导员工遵守职业操守，不断更新观念，统一思想，完善服务理念改进和提高服务质量，从而使学校以“一流技术、一流教学、一流服务”的口碑吸引客户，做好品牌营销。
三、成本控制
（1）工资成本、油耗成本等应该控制，但当前在许多驾校这一成本不是如何控制的问题，而是如何优化的问题。收入要和绩效挂钩，要变按辛苦分配为按质量分配，按市场分配。油耗要在保证训练效果的前提下，结合对学员的节油意识和习惯的培训一并进行，不可脱离训练实际硬性的规定，节油的最好办法是提高训练效率。
（2）人力成本。美国钢铁大王卡内基有一段很经典的说法：带走我的员工，把我的工厂留下，不久以后工厂就会长满杂草；拿走我的工厂，把我的员工留下，不久后我们还会有一个更好的工厂。驾校应当坚持对教职工系统的培训，这有利于驾校从源头上遏制客户的流失。须知没有培训好的员工是企业最大的成本，例如，咨询员、接待员、教练员的知识水平和态度等不到位，将给客户留下了坏的口碑，严重影响了驾校的可持续发展。