中梁隧道出口Vc洞身开挖支护技术交底正式版样本.doc

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技 术 交 底 记 录
ZT20CX11-01 月 日
工程名称
中梁隧道
交底地点
中梁隧道出口施工现场
交底组织单位
中铁二十局西成客专项目部一工区 工程管理部
交底负责人
刘培章
施工单位
初支工班
接收负责人
顾阿根
内容及说明:
新建西安至成都铁路客运专线西安至江油段中梁隧道
出口V级围岩Vc型衬砌洞身开挖、 支护施工技术交底书
一、 工程概况
中梁隧道位于陕西省汉江以西中梁山附近。隧道起讫里程: DgK253+434～DgK255+685.34, 全长2251.34m。隧道设计为双线隧道。最大埋深约95m。隧道洞身分别位于0‰的平坡、 18.4‰的单面上坡, 进口端与汉江特大桥相连, 出口端与南郑特大桥相连, 洞身除出口端612.356m位于R-10004.6的曲线上外, 余均位于直线上。
隧道进出口山坡较缓, 自然坡度15°-25°, 植被较发育。山体相对高差较小, 进出口均有乡村公路相连, 交通较为便利。
二、 交底范围
适用于中梁隧道出口DgK255+640~DgK255+670, 共计30m, Ⅴ级Vc型复合衬砌的开挖、 支护。
三、 总体施工方法及设置参数
Vc型围岩采用三台阶法施工, 设置临时仰拱及横向支撑。
超前支护: 50孔Ø108大管棚( 单根长30m, ) +Ø42超前小导管( 单根长3.5m, 每2m设置一环, 每环为46根) 。
初期支护: 钢架为全环设置I22a工字钢钢拱架纵向间距为0.5m; Ø8钢筋网片, 网格间距为20×20cm; 边墙设置Ø22砂浆锚杆( 长度为4m) , 间距( 环向×纵向) 1.2×1.0m; 喷射混凝土为C30厚度为29cm。
临时仰拱、 临时横向支撑: 钢架为I20a工字钢, 临时仰拱钢架间距与主洞身钢架一致, 采用C30喷射混凝土厚20cm,封闭上台阶掌子面采用12cm厚的C30混凝土。临时横向支撑采用I20a工字钢钢架, 间距结合主洞身钢架间距, 每2榀钢架设置一处。
预留变形量: 10-15cm,可根据监控量测的变形量和围岩条件进行适当调整。
四、 开挖
V级围岩Vc型采用三台阶法施工, 施工顺序如下:  
1、 台阶形成后各台阶开挖、 支护宜同步开挖, 围岩软弱破碎时上台阶预留核心土, 中、 下台阶左右侧错开2米开挖, 及时施工仰拱和填充。施工过程中, 严格执行”管超前、 严注浆、 强支护、 勤量测、 早封闭、 弱爆破”十八字方针, 每循环开挖进尺不超过1榀拱架间距。 V级围岩开挖、 支护作业施工示意图:

2、 采用三台阶法开挖, 拱部预留核心土法及喷锚构筑法, 即弱爆破①部, 及时施做①部台阶周边的初期支护和临时仰拱( I20a工字钢拱架) , 即初喷4cm厚的混凝土, 铺设钢筋网, 架立扩大拱脚钢架,设置锁脚锚管, 再钻设径向锚杆后进行复喷至设计厚度; 若爆破②部, 初喷4cm厚的混凝土, 铺设钢筋网, 接长钢架设置锁脚锚管且设置临时横撑, 复喷至设计厚度; 在滞后②一定距离后, 若爆破开挖③、 ④部, 及时施做初期支护及隧底封闭成环。
3、 施工要点
①根据围岩条件, 合理确定台阶长度, 一般不超过1倍洞径, 以确保开挖、 支护质量及施工安全, 在工序变化之处钢架应设置锁脚锚管, 确保钢架基础稳定下台阶安全, 防止塌方。
②钢架之间的纵向连接钢筋应及时施做连接, 喷射混凝土时应注意保护预留钢筋, 要与临时支撑焊接。
③各台阶开挖长度一般控制在一倍洞距以内( 即14.5m) , 视围岩条件变化可酌情缩短或延长台阶长度, 在④开挖后, 及时施做仰拱。
五、  初期支护 
1、 拱架、 锁脚锚管 
( 1) 型钢采用I22a工字钢连接板采用15mm厚钢板, 尺寸26cm×27cm。上台阶开挖后安装一节A单元钢架、 两节B单元钢架且应施作临时仰拱钢架, 中台阶开挖后设置2节 C单元钢架每2榀钢架设置一处临时横向支撑, 下台阶开挖后设置2节D单元钢架。所有连接处使用M27×80螺栓。 
( 2) 开挖完成后先初喷4cm厚混凝土再放线, 放线结束后立即架设钢架。安装钢架前先清除底脚下的虚渣, 钢架底脚必须置于牢固的基础上, 而且安设水泥垫块。钢架设计间距50cm, 允许误差±10cm。钢架连接采用Φ22钢筋连接, 连接钢筋环向间距1米, 钢筋搭接焊缝长度为22cm,。 
( 3) 每榀拱架拱脚处设置Φ22锁脚锚管, 长度为4m。锁脚锚管各台阶每榀数量为4根, 每侧2根, 一根水平向下倾斜45度, 另一根向下水平向下倾斜60度。
 2、 钢筋网 
( 1) 钢筋网采用φ8圆钢制成, 网格尺寸为20 cm×20 cm。 
( 2) 钢筋网的铺设应尽量保证横纵均成一线, 搭接长度应为1-2个网格。 
( 3) 钢筋网设置在钢架与岩壁之间, 并与钢架焊接牢固。 
( 4) 钢筋表面不得有锈、 油污、 裂纹。
 3、 系统锚杆 
 ( 1) 拱部Φ22组合中空锚杆图纸设计取消, 边墙采用Φ22砂浆锚杆。拱墙分界线以内轮廓上部144°划分。以1.2 m×1 .0m(环×纵)梅花形布置,长度均为4m。
 砂浆锚杆施工示意图
( 2) 材料 
 锚杆: HRB335级带肋钢筋;     
  水泥: 普通硅酸盐水泥 P 42.5   
 砂 :  天然砂粒径不大于1 mm      
水泥砂浆: 强度为M20 
( 3) 注浆 
砂浆锚杆注浆时应先将注浆管插至距孔底50-100mm后再开始注浆, 注浆管随砂浆的注入缓慢匀速拔出, 杆体插入后若孔口无砂浆溢出, 应进行补注。 
（4） 组合中空锚杆采用钻孔壁与锚杆体间间隙进浆。注浆时锚孔内的砂浆由下向上充盈, 锚孔内的空气从排气管排出直至回浆, 注浆完成后立即安装堵头。
（5） 锚杆均应设置15cm×15cm×6mm垫板。
 4、 超前小导管 
（1） 小导管布置在拱部144°范围, 每环46根, 间距为40cm, 外插角为10°~15°, 长度为3.5米, 外径42mm, 每2m布设一环, 超前小导管应从钢架腹板穿过与钢架焊接牢固。
（2） 注浆用的水泥浆液采用拌和桶配制, 配制好的水泥浆应防止杂物混入。 
（3） 注浆压力达至0.2Mpa-0.3 Mpa时稳定10-15min时可结束该孔注浆。 
5、 喷射砼 
( 1) 采用湿喷工艺喷射砼, 强度等级C30, 设计喷射厚度为29 cm。 
( 2) 作业前检查断面尺寸, 设置控制喷混凝土厚度的标志。检查风水电等管线与机具设备, 确保有良好的通风与照明条件。岩面用高压水冲洗浮尘、 岩屑, 当岩面遇水易潮解时用高压风吹净岩面。 
( 3) 喷射作业应分层、 分段、 分片, 喷射硕序应自下而上先墙后拱, 分段长度不得大于6m, 分层厚度不得小于4 cm, 后一层喷射混凝土应在前一层混凝土终凝后进行, 若终凝1h后再喷射, 应先用风水清洗喷射表面 
( 4) 钢筋网背后必须喷填密实, 不得填充异物, 严禁出现拱背空洞现象。
( 5) 喷嘴与岩面垂直, 距受喷面0.6～1.8m。
( 6) 施工中经常检查出料弯头、 输料管和管路接头, 发现堵管时立即关机。
 三、 安全注意事项 
1、 进入施工现场人员必须遵守现场各种规章制度并做好防护, 佩戴好安全帽、 工作服、 防护鞋等。 
2、 装运土石方时要有专人指挥车辆, 挖掘机施工时作业范围内不得其它作业, 不得有人走动。 
3、 喷射砼时, 所有人员必须佩戴安全帽, 防尘口罩, 防尘工作服, 雨靴橡胶手套。
4、 喷射手控制风压、 水压、 喷射距离, 避免回弹骨料、 粉尘伤人。
5、 发现有松动滑块现象要立即撒离工作面。 
6、 严格按照用电规程, 先检查电源线连接处电线是否裸露、 是否漏电、 是否符合安全操作规程后方可进行通电进行作业施做。
接收负责人: 顾阿根
月 日
编制: 刘培章 复核: 李勇 签发: 谢睿锋