离心机说明书中文样本.doc

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LW355×1257-N型
钻井液固相分离用离心机

操作与维护手册

成都西部石油装备有限公司
广汉西部石油勘探装备有限责任公司
目 录

作业须知
一．概述
二．技术参数
三．安全使用规程
1．安装
2．操作
3．维护
四．结构组成及工作原理
1．结构组成
2．工作原理
五．安装与调试
1．安装
2．调整
3．调试
六．操作步骤及注意事项
1．开机前的准备工作
2．工频离心机的操作步骤
3．变频离心机的操作
七．润滑与维护
1．润滑
2．检查与维护
3．电气维护
八．拆卸与装配
1．拆卸基本要求
2．旋转件总成的拆卸
3．旋转件总成的分解
4．旋转件总成的装配
5．差速器的分解与装配
6．减振器的更换
九．电气控制原理
十．运输和贮存
1．运输
2．贮存
十一．常见故障及排除方法
十二．随机工具及备件清单
十三．插图

作 业 须 知
★ 有关人员务必全面仔细地阅读本手册以及有关的操作使用说明书。
★ 选派受过技术培训的人员作为离心机的安全管理人员。
★ 保证操作人员得到有关安全预防措施方面的教育。
★ 仅允许指定的受过技术培训的人员进行操作与维护。
★ 电气和机械的维护必须由专业工程师在文件资料或其它方式的指导下进行。
★ 电气系统参数的调整必须经过制造厂的允许, 并由电气工程师完成。
★ 建议在现场悬挂有关本设备的安全操作指南和设备保养指南。
★ 建议建立设备的使用档案和保养维护档案。
★ 夜间作业时应保证足够的照明。
★ 离心机仅用于本手册和最初购货时所许可的使用条件, 我公司不保证超越这些使用条件的用途的正常运行。

一．概述
LW355×1257-N型钻井液固相分离用离心机广泛应用于石油行业钻井液固控系统, 进行钻井液的固液分离, 去除泥浆中的岩屑等有害细小固相颗粒, 或回收重晶石等贵重加重材料, 节约泥浆成本。
LW355×1257-N型离心机的驱动形式分为工频驱动和变频驱动。工频驱动的转鼓速度是固定的, 只有经过更换传动皮带轮才能改变转速; 变频驱动的离心机能够方便地实现大范围无级调速, 而且能显示转速、 工作电流等参数。
二．技术参数
1．离心机技术参数
技术参数
单位
工频
LW355×1257-N
三变频
LW355×1257BP-N
双变频
LW355×1257BP-N
转鼓直段内径
mm
355
转鼓工作长度
mm
1257
转鼓最高转速
r/min
4000(清水)
转鼓工作转速
r/min
2800、 3000
( 更换皮带轮)
最高3400可调( 推荐1600～3200)
工作转速分离因数( G)

1780～1550
≤2296
推料器差转速
r/min
40
≤60可调
最大处理量
m3/h
30
0～36( 清水48)
主
电
机
型号

YB200L-4
额定功率
kW
30
额定转速
r/min
1470
辅
电
机
型号

YB160M-6
额定功率
kW
7.5
额定转速
r/min
970
单螺杆供料泵
技术参数
型号

XG070B02ZF
( 带无级变速器)
XG070-0.6
( 变频调速)

转速
r/min
196～366
137～408

流量
m3/h
9.2～18.4
6.2～20.7

压力
MPa
0.6
0.6

电机功率
kW
7.5
7. 5

立式/卧式砂泵( 带流量控制器专利技术)
技术参数
型号

LSB23J/SB23J
转速
r/min

1500( 同步转速)
流量
m3/h

30～40
压力
MPa

0.11～0.16
电机功率
kW

4～5.5
主机外形尺寸
mm
3000×1476×1620
总质量( 含供料泵)
kg
3300
4000( 含变频柜)
3900( 含变频柜)
2．使用环境条件
环境温度: -20℃～+50℃
周围空气相对湿度: 不大于95%
防爆等级: ExdⅡBT4
腐蚀性环境: 无破坏金属和绝缘的腐蚀性气体或蒸汽
电气防护等级: IP54
三．安全使用规程
1．安装
A．使用合适的起重设备和吊具;
B．起吊前对各吊点进行检查, 确保吊点强度符合吊装要求;
C．确认安装台面坚固, 能够承受足够的重量。
2．操作
A．开机前应安装好所有安全防护罩, 机器运转时严禁打开这些护罩;
B．不得在机器运行中碰触传动和旋转部件;
C．设备停机时, 严禁用任何方式去刹车;
D．点起动和运转过程中如有异常响声和振动, 应立即停机、 查找原因、 排除故障;
E．严禁超过说明书和铭牌标示的工作转速运转。
!
△ 电器接线和插接件插拔, 必须在断开前级电源后进行!
3．维护
A．只有在切断前级电源和转鼓完全停止时, 才能拆卸、 调整机器;
B．打开转鼓护罩时, 要打开到位, 并固定, 防止护罩突然扣下伤及操作者。
四．结构组成及工作原理
1．结构组成
本机主要由旋转件总成、 动力传动系统、 过载保护系统、 机座机壳、 进料管和电气系统等几部分组成。
主机外形尺寸如图一所示, 机组爆炸图如图五所示。
1.1．旋转件总成
由转鼓、 螺旋推料器、 差速器等部件组成, 由两个主轴承座水平支撑在机座上。转鼓为柱—锥结构, 内面沿轴向焊有若干筋条, 转鼓大端盖半轴上有6个可调节液池深度的月牙板。螺旋推料器总成由芯管、 加速器、 螺旋叶片等组焊而成, 经过其两端半轴上的轴承同轴安放在转鼓内, 经花键轴与差速器相联。推料螺旋为双头、 左旋, 其推料面进行了耐磨处理。旋转件总成爆炸图见图七。
1.2．动力传动及过载保护系统
1.2.1．动力传动
主传动由隔爆型电动机, 经液力偶合器, 经过5根三角胶带和主带轮驱动转鼓旋转。辅传动由隔爆型电动机, 经3根三角胶带, 经过差速器带轮和过载保护装置驱动差速器输入轴旋转。
1.2.2．过载保护装置
采用机械—电器双重保护措施。其中机械保护包括液力偶合器、 机械式扭矩过载保护装置两部分。
1.3．机座机壳
包括分料箱、 机座、 减振器、 高架吊篮等。
1.4．进料管总成
包括进料管和清水管, 清水管用于停机前清洗离心机。
1.5．电气系统
包括控制柜、 行程开关和相应的电缆。
2．工作原理
2.1．离心机工作原理
见图八。钻井液从进料管( 1) 被连续送入时, 从进料口( 5) 进入转鼓( 7) 内, 转鼓高速旋转; 螺旋推料器( 4) 在差速器( 9) 的作用下, 以一个略小于转鼓的转速旋转, 转鼓与螺旋推料器构成了一副具有一定差转速、 同向高速旋转的分离—输送机构。
当在比重力大几百甚至上千倍的离心力作用下, 转鼓内形成一环形液池, 由于固相与液相之间存在密度差, 较重的固相颗粒沉降到转鼓内壁形成沉渣, 在螺旋叶片与转鼓的相对运动下, 沉渣被推送到转鼓的小端从排渣孔( 12) 排出。内环被澄清的液相则经过螺旋形通道经溢流孔( 11) 排出, 从而实现固—液相连续分离的生产过程。
2.2．差速器的功能及工作原理
差速器的功能是让螺旋和转鼓之间形成差转速, 其工作原理如图九所示。差速器外壳( 3) 随同离心机转鼓( 2) 同速旋转, 辅电机经过皮带轮( 4) 驱动输入轴( 5) , 两个速度经过双级行星齿轮传动合成了螺旋推料器( 1) 相对于转鼓的转速差, 即差转速。
差转速的计算式如下:
△n=( nR- nG) / i r/min
式中, nR: 差速器输入轴转速 r/min;
nG: 转鼓转速 r/min;
i: 差速器速比;
Δn: 差转速。其值为”-”时, 螺旋推料器滞后于转鼓旋转; 其值为”+”时, 螺旋推料器超前于转鼓旋转。本机属于前者。
2.3．液力偶合器的功能及工作原理
本机选用的皮带轮式液力偶合器为限矩型液力偶合器, 结构如图十三所示。泵轮( 15) 直接与电动机轴相连, 动力经过液力介质经由涡轮( 6) —与其相连的皮带轮( 4) —三角胶带—从动主带轮驱动转鼓旋转。由于动力是经过在涡轮( 6) 和泵轮( 15) 间作周向螺旋运动的液体介质传递给涡轮的, 从而使电动机的直接负载启动工况变为柔性负载启动, 因而具有负载启动平稳及隔震功能。而本偶合器为静压卸载式限矩型液力偶合器, 当载荷增大、 涡轮转速降低时, 侧辅腔内液体的旋转速度也降低, 静压头减小, 工作腔中液体有一部分流入侧辅腔, 致使偶合器能容减小, 起到限矩作用。另一方面, 由于物料变化使离心机在生产过程中超负荷运行时, 泵轮和涡轮的转速差加大, 导致液力偶合器内部工作油液温度升高。若过载时间长, 工作油温升高到125℃时, 偶合器壳体上的易熔塞( 11) 熔化, 工作油喷出, 偶合器空转, 无功率输出, 电动机卸载, 从而起到保护离心机的作用。
2.4．过载保护装置功能及工作原理
扭矩过载保护装置安装在差速器末端, 见图十四, 由传力螺钉( 7) 、 传力钢球( 6) 、 扭矩体( 5) 、 碟形弹簧( 10) 、 拨盘( 4) 等组成, 拨盘经过安全销( 11) 与差速器输入轴( 12) 相联。在扭矩体左端还有一安装在机座上的具有支点的杠杆( 图十一) , 另一端与行程开关( 图十一) 的凸轮接触。
当离心机过载或螺旋推料器意外卡住时, 扭矩体上的钢球( 6) 在过载力的作用下从拨盘( 4) 上的传力孔中脱出, 滑至拨盘的最低处, 此时在碟形弹簧( 10) 的作用下扭矩体( 5) 左移与传力螺钉( 7) 脱开, 差速器带轮空转, 从而保护了差速器和螺旋推料器。同时, 经过其杠杆( 图十一) 推动行程开关( 图十一) 的凸轮, 使电气控制系统动作, 切断电源, 整机停止运转。
五、 安装与调试
1．安装
1．1．准备
A．核对产品铭牌和电动机铭牌上的标示是否与订货要求一致;
B．分别拆除旋转件总成两端的差速器和带轮下的托柱, 见图六所示。对国内运输的离心机, 未安装托柱。
1.2．主机安装
有两种安装方式: 其一, 骑坐在两个留有间距的泥浆罐之间, 利用两罐间的预留空间清渣; 其二, 摆放在泥浆罐上部, 可自制槽形溜板, 引导沉渣顺溜板滑到沉砂池, 出浆口用相应软管接至罐面。
离心机周围应有足够的操作维护空间, 泥浆入口侧应留有不小于1100mm长度的空间, 以便拔出供料管。
1.3．供料泵安装与管线连接
本离心机可选配两种类型, 但工作原理不同的供料泵, 均可用于工频或变频驱动离心机。
1.3.1 离心式供料泵
按其结构形式又可细分为立式供料泵和卧式供料泵, 其在罐上的安放位置如图二、 图三所示。对立式供料泵, 在安放处应焊接能让泵体下部分顺利放下又能托住上部不致落入罐内的支撑角钢。
若使用卧式供料泵, 则不需要焊接角钢托架, 直接安放于罐端或罐侧即可。
1.3.2 螺杆式供料泵
本泵又可分为变频控制和自带无级调速器变速两种类型。前者适用于三变频控制离心机的供料, 后者适用于纯工频控制离心机的供料。其安放位置如图四所示。
无论选配何种类型供料泵, 其吸入口均应连接于泥浆罐进料舱, 排出管用胶管与机组进料管对应接口相接。再用胶管引入清水至进料管另一较小接口。分别用胶管将出渣槽的冲洗接口和转鼓护罩的冲洗接口连接到水源。转鼓护罩上的冲洗管水源不得使用污水, 以避免堵塞筛孔。
1.4．进料管安装
进料管管座必须摆正, 插入不锈钢管, 扣上压盖, 预拧管座下部及压盖上各四颗螺钉后, 用手正反方向重复盘动转鼓3～5圈, 调至钢管与转鼓内部零件无碰擦声为合格。然后拧紧管座下部四颗螺钉, 再适当拧紧压盖螺栓( 管座与压盖间应留0.5～1mm间隙) , 并连接好胶管。
1.5．电气安装
工频离心机的电控箱与主电机、 辅电机、 行程开关已在出厂前连接好。供料泵电缆和主电源电缆需要用户准备并现场连接。接线时, 打开控制柜下部的接线腔的盖子, 将主电源电缆和供料泵电缆按图示要求分别接入相应的接线端子, 确认无误后盖好接线腔盖, 拧紧螺钉。注意应使电缆出入口的橡胶密封圈压紧电缆。对配有快速插接件的主电源进线, 不允许带电插拔!电气安装完毕后, 应检查设备是否可靠地接地, 必要时可测量接地电阻。
变频离心机部分参见第六章3.3条变频离心机的操作。
1.6．液相出口的连接
液相出口包括主管道和旁通管道, 分别安装有蝶阀。主通道为正常工作时的通道, 处理后的钻井液从这里排到泥浆罐里; 旁通管道用于在停机时用清水清洗离心机转鼓内腔时, 将清洗水排放到泥浆罐外, 以免过多的清水进入钻井液中改变其性能。参见图十二。
建议主管道的外接管路经过一个喇叭口连接, 以便于观察和取样。
2．调整
2.1．转鼓转速的调整
转鼓转速只允许在说明书或离心机标牌规定的最大工作转速以下调整。
工频离心机需要经过更换较大或较小直径主带轮, 同时更换较长或较短三角胶带的方法提高或降低转鼓工作转速。
变频离心机经过扭动”加速”或”减速”旋钮改变转鼓转速。
提高转鼓的工作转速, 能够分离更细小的固相颗粒, 处理量必须相应降低, 同时也会造成磨损加剧、 振动噪音加大、 设备寿命缩短。
为此, 建议根据分离用途或钻井液含砂量合理选择转鼓转速。比如, 回收重晶石或处理高密度泥浆时, 建议采用中低转速; 对一般中等密度泥浆, 选用中等或中高转速; 对低密度泥浆, 选用高转速。
2．2．差转速的调整
离心机差转速在其规定的范围内, 不建议用户自行调整。必须调整时, 只能在小范围内改变此参数。
工频离心机的调整方法是: 拔下原装辅电机带轮, 换装较大直径或较小直径的带轮, 并更换三角胶带。辅电机带轮加大时, 差速器输入轴转速提高, 差转速减小; 反之, 差转速增大。
对于变频离心机, 扭动”加速”或”减速”旋钮改变辅电机转速, 从而改变差转速。电机速度增加, 差转速减小, 反之增大。参见第四章2.2.条。
过高的差转速可能造成液流的紊乱, 干扰固相物的沉淀, 使排渣量减少。而过低的差转速可能造成螺旋推料器堵塞。
2．3．液池深度的调整
拆下大端盖半轴上的6块月牙板, 以新的同一倾角重新装上, 从而改变大端溢流直径。溢流直径增大, 液池深度减小, 反之液池深度增大。在转鼓转速和差转速一定的情况下, 液池深度减小, 排渣含湿量减小, 推渣扭矩增大; 反之, 固相回收率提高。
6块月牙板必须同时同角度调整, 且不能相互交换位置, 避免带来额外的不平衡量。
2．4．三角胶带的调整
检查三角胶带的松紧情况, 必要时, 松开电机板螺钉, 拧动调节螺杆, 适度张紧三角胶带, 最后重新拧紧底座螺母。调整时保持主动带轮和被动带轮端面的平齐。
注意: 胶带张紧要适度, 过紧会导致电动机轴承发热!
2．5．机—电连锁过载保护装置的调整
过载保护装置的滚轮与扭矩体间距离要调整得恰到好处。过大, 电气保护不起作用; 过小, 极易损坏滚轮和行程开关。
每次动作后, 应将差速器的拨盘与扭矩体复位, 若安全销断裂, 应予更换; 同时检查滚轮和行程开关, 损坏时更换。
3．调试
3.1．检查以下项目, 若有异常, 及时妥当处理:
A．检查设备的完整性, 有无漏装、 错装的设备和部件;
B．检查设备是否可靠地接地, 必要时可测量接地电阻;
C．检查差速器和液力偶合器油位是否符合要求;
D．检查三角胶带是否张紧适当;
E．手动盘动离心机转鼓, 检查有无卡阻等异常情况;
F．检查传动护罩和转鼓护罩是否安装良好, 轴承座、 供料管、 控制柜等的螺钉是否松动。
3.2．点动设备, 检查旋转方向, 不正确时改变电机相线:
A．启动辅电机, 观察差速器带轮旋转方向是否正确。从转鼓小端观察, 差速器带轮应顺时针方向旋转。并观察有无其它异常情况;
B．点动主电机, 观察主电机带轮旋转方向是否正确。从转鼓小端观察, 带轮应顺时针方向旋转。并观察有无其它异常情况;
C．点动供料泵, 观察供料泵旋转方向是否正确, 从电机尾端看, 泵轴应顺时针方向旋转。
3.3．空载运行
按操作步骤启动离心机, 但不启动供料泵, 空载运行。检查有无异常的振动、 噪音或发热等现象。若有条件能够测量转鼓的转速和轴承座的振动烈度, 转鼓的转速应不小于额定转速的97%, 振动烈度应不大于7.1mm/s。
3.4．负载运行
按操作步骤启动离心机, 达到工作转速后, 启动供料泵。检查有无异常的振动、 噪音或发热等现象。
根据入口泥浆的密度和需要达到的分离效果选择合适的进料量。切忌突然加大进料量, 以免离心机堵料造成螺旋卡死。采用离心泵供料时, 进料量的大小由阀门或流量控制器控制。采用螺杆泵供料时, 由螺杆泵转速调节。一般来讲, 入口泥浆密度越大, 要求的出口液相的密度越低, 则允许的进料量越小; 反之, 能够适当加大进料量。此时应密切观察主机键盘面板上显示的电机功率或扭矩值, 建议功率控制在0.9倍额定值下; 或扭矩≤80%。表明固相产率已达设计要求, 不得再加大进料量。一旦针对特定的泥浆和分离要求选择好了适当的进料量, 请及时做好记录或标示, 以指导今后的作业。
入口泥浆密度应不大于1.8SG, 否则应稀释或降低转鼓转速。
六．操作步骤及注意事项
1．开机前的准备工作
1．1．首次使用或重新安装后的使用前, 应按照第五章”安装与调试”的要求正确安装和调整设备, 并做细致的检查调试。
1．2．日常开机前的准备与检查:
A．清洁现场周围环境, 离心机机身不得搁置悬挂任何无用的工具、 零件或其它杂物;
B．检查三角胶带是否张紧适当;
C．检查传动护罩和转鼓护罩是否安装、 关闭良好, 轴承座、 供料管、 控制柜等的螺钉是否松动;
D．确认清水管路有清水供给;
E．确认所配供料泵类型, 按各自的开、 关机步骤操作, 否则将损坏设备。
F．确认供料管总成的进料阀门和清水阀门均已关闭;
G．点动离心机, 检查有无异常的振动和碰擦声响;
H．确认液相出口的主阀门已完全开启, 旁通阀门已关闭。
2．工频离心机的操作步骤
2.1.开机步骤

离心式供料泵
螺杆式供料泵
A． 接通前级总电源;
B． 启动辅电机至转速正常;
C． 延时20秒钟后启动主电机至运转正常;
D． 主电机运转10分钟后, 启动供料泵电机至运转正常;
E． 逐渐打开进料阀, 达到所需处理量。
A．接通前级总电源;
B．启动辅电机至转速正常;
C．延时20秒钟后启动主电机至运转正常;
D．主电机运转10分钟后, 全开进料阀, 启动供料泵;
E．经过无级变速器, 逐渐加速达到所需处理量。

2.2．开机注意事项
A．切勿突然大量进料或超出离心机的允许处理量, 以免机器发生故障;
B．出渣槽接有清水冲洗管, 必要时, 可适当打开, 湿润滑槽, 帮助固相物的排出, 避免滞留干结;
C．运转中请勿打开转鼓护罩的清水阀门, 以免冲洗掉护罩内的泥砂保护层, 加剧磨损;
D．由于电路互锁, 未开主机前, 供料泵是无法启动的。
2.3．关机步骤

离心式供料泵
螺杆式供料泵
A． 关闭进料阀, 停止供料泵;
B． 开启液相出口的旁通阀门, 关闭主管道阀门;
C． 打开清水阀和转鼓护罩清洗阀门, 让离心机继续运转5～10分钟, 观察溢流口, 液流较清、 排渣口不再排渣时方可关闭上述各阀;
D． 停止主电机;
E． 延时后自动停辅电机;
F． 断开前级电源;
G． 打开液相出口的主管道阀门, 关闭旁通阀门。
A． 先关停供料泵, 然后关闭进料阀;
B． 开启液相出口的旁通阀门, 关闭主管道阀门;
C． 打开清水阀和转鼓护罩清洗阀门, 让离心机继续运转5～10分钟, 观察溢流口, 液流较清、 排渣口不再排渣时方可关闭上述各阀, 还应彻底清洗供料泵;
D． 停止主电机;
E． 延时后自动停辅电机;
F． 断开前级电源;
G． 打开液相出口的主管道阀门, 关闭旁通阀门。

2.4．非正常停机
2.4．1．推料器过载和断电
螺旋推料器过载造成过载保护装置触发, 切断电机电源, 或者由于其它原因断电, 螺旋推料器将被堵塞, 请按照故障处理方法处理。
2.4．2．转鼓过载
转鼓过载而使液力偶合器易熔塞合金熔化, 主电机卸载, 电源不会自动切断, 请及时关掉供料泵, 打开清水阀清洗, 否则可能造成螺旋推料器堵塞。
2.5．关机注意事项
A．冲洗出渣槽, 以免泥砂干结;
B．冬季停机或停机时间较长时, 一定要打开转鼓护罩, 卸下转鼓上的放水螺钉( 图七/45) , 放尽转鼓内余水和各胶管内的泥浆或清水, 以防冻结;
C．停机时间较长, 转鼓内沉渣未冲洗干净时, 转鼓内易形成泥饼或冰渣, 再次开机之前务必手动盘车, 用水冲洗化开泥饼或冰渣后方可开机。否则, 因泥饼或冰渣造成的不平衡力会使机组剧烈振动甚至跳动, 可能导致机组损坏和重大人身事故!
在转鼓最后停止旋转前, 不允许操作人员离开现场。
D．关机时, 务必彻底清洗离心机转鼓内腔, 否则下次启动机器时很可能出现螺旋抱卡而无法使用! 切记, 常见的离心机故障大多是因为清洗不彻底而造成的!
3．变频离心机的操作
变频离心机经过变频控制装置进行操作。
本公司变频控制装置包括双变频(含工频)控制装置和三变频(含工频)控制装置两类。前者适用于离心泵供料的离心机控制, 后者适用于螺杆泵供料的离心机控制。
3.1 变频控制装置的安放。
变频控制装置独立于主机, 应单独安放于主机端部易操作部位, 为便于观察和操作, 建议与主机距离小于5米; 最远不得大于10米。用户应在其上方设置防雨遮阳篷。
3.2 电缆规格
用户应根据实际摆放位置准备合适长度的电缆, 分别与主电机、 辅电机、 供料泵电机、 行程开关及电源连接。电缆规格为:
至30kW主电机电缆 3×16mm2+1
至7.5kW辅电机电缆 3×4mm2+1
至7.5kW/5kW供料泵电缆 3×4mm2+1
至行程开关电缆 2×1mm2
电源进线电缆 3×25mm2+1
!
△连接电缆前, 必须切断前级电源, 不允许带电插拔插接件和接线; 电缆和插接柱必须用铅焊焊牢。
3.3 变频离心机的操作
3.3.1 本机所配变频控制装置除具有变频控制功能外, 还具有备用的工频控制模式。一旦需要, 经过工频/变频选择旋钮能够非常方便地进行切换。其工频控制的操作方法同前述工频驱动步骤。
3.3.2 电机旋转方向的调整
A. 首先在变频驱动模式下, 使主电机、 辅电机、 泵电机按工作要求方向转动。
B. 切换成工频驱动模式, 若主电机、 辅电机、 泵电机转向都不符合要求, 则将变频器进线电源任意两相换接即可。
C. 搬家重新接线, 仍按上述A判断, 切换成工频驱动后出现某台电机旋转方向不符合要求时, 换接控制装置内工频电路中对应接触器进线的任意二相电源即可。
3.3.3 变频驱动离心机的操作步骤
●开机步骤
离心泵供料
螺杆泵供料
A 接通前级电源, 给变频控制装置供电。
B 启动辅电机, 升速至10Hz以上。
C 在5分钟内启动主电动机, 升速至要求的工作转速/频率; 同时使辅电机升速至所需转速/频率。
D 关闭进料阀, 换装流量控制器匹配的节流元件, 以免进料超量形成堵料故障, 然后再启动供料泵, 开启进料阀。
A 接通前级电源, 给变频控制装置供电。
B 启动辅电机, 升速至10Hz以上。
C 在5分钟内启动主电动机, 升速至要求的工作转速/频率; 同时使辅电机升速至所需转速/频率。
D 开启进料阀, 启动供料泵, 经过对应的加减速旋钮调升驱动泵电机的工作转速/频率, 使达到处理量。

●关机步骤
离心泵供料
螺杆泵供料
A 先关闭进料阀, 然后关停供料泵。
B开启液相出口的旁通阀门, 关闭主管道阀门;
C 打开清水阀和转鼓护罩清洗阀门, 让离心机继续运转5～10分钟, 观察溢流口, 液流较清、 排渣口不再排渣时方可关闭上述各阀;
D停止主电机;
E延时后自动停辅电机;
F断开前级电源;
G 打开液相出口的主管道阀门, 关闭旁通阀门。
A 先关停供料泵, 然后关闭进料阀。
B开启液相出口的旁通阀门, 关闭主管道阀门;
C 打开清水阀和转鼓护罩清洗阀门, 让离心机继续运转5～10分钟, 观察溢流口, 液流较清、 排渣口不再排渣时方可关闭上述各阀, 还应彻底清洗供料泵;
D停止主电机;
E延时后自动停辅电机;
F断开前级电源;
G 打开液相出口的主管道阀门, 关闭旁通阀门。
变频控制装置的操作及设置详见变频控制装置使用说明书和变频器操作说明书。
附: 离心泵供料时的流量控制器节流元件推荐表:
泥浆密度( g/cm3)
节流元件孔径
1.37
1.6
1.81～1.9
2.39
Φ18( 不装节流元件, 由球阀开度控制)
Φ14
Φ10
Φ7, 稀释液孔径Φ8
注: 1.本表为水基泥浆下的实测值。
2. 按本表选用, 离心机的固相产率已达设计值。

七、 润滑与维护
1．润滑
本机润滑部位及所用油品见下表:
润滑点编号
润滑部位
润滑脂牌号
润滑周期
替代油品牌号
1
大端主轴承
2#极压锂基润滑脂
48小时
二硫化钼锂基润滑脂
7417( 2#) 锂基润滑脂
SKF ALFLUB LGMT2、
SHELL ALVANIA EP2、 ESSO BEACON EP2、 MOBIL MOBILLUX EP2、 BP ENERGREASE LS EP2等
2
小端主轴承
3
差速器
冬季15#、 夏季18#双曲线齿轮油
三个月
壳牌150#极压齿轮油等
4
偶合器
20#/30#
透平油
5000小时
6#液力传动油、 20#机油等
5
供料泵轴承
2#极压锂基润滑脂
150小时
同上1～2

1．1．轴承润滑
离心机主机共有两个润滑点, 即转鼓大、 小端主轴承,均采用脂润滑。两端主轴承座上装有直通式压注油杯。主轴承每运转48小时加油一次。主轴承加油需在离心机正常运转时进行, 加油量为润滑脂从排脂口或轴间缝隙稍有溢出为止。主轴承合理加油量为油室容积的1/3, 加油不足会烧坏轴承, 加油过量易导致轴承不正常发热。
螺旋推料器轴承在出厂前已经加足润滑脂, 可正常运行2～3年, 只需要在大修时更换润滑脂。
1．2．差速器润滑
差速器在冬季选用15号双曲线齿轮油, 夏季选用18号双曲线齿轮油。新差速器的跑合期为150小时, 到时必须更换新油, 加注新油前应多次用柴油彻底清洗差速器内腔并排放干净。以后每运转三个月应按上述方法更换新油, 加油时应用100目滤网过滤。每次加油或换油时均应清洗磁塞上吸附的铁屑等杂物。加油量检查方法见图十: 加油后将加油孔转至与水平线成30度角〈即时钟10点位置〉, 待润滑油刚好外溢, 则表示油已加足( 绝对不允许加满) 。
1．3．液力偶合器用油
液力偶合器外壳上有两只螺塞, 拧下即可经过螺孔放油或加油。加油量一般为5～7升, 其中小值为最少充油量, 大值为最大充油量。每运转5000小时必须更换新油, 加油时需经100目的滤网过滤。
1．4．供料泵润滑 见离心机所配供料泵说明书。
本机出厂前各轴承处已加足润滑脂, 差速器、 偶合器内已加足油, 并经过4小时空负载运转试验。新机或存放后的机组再次投入使用时, 应检查各润滑点及差速器、 偶合器有无漏油痕迹, 酌情补油。
2．检查与维护
2．1．每班例行检查内容:
A．离心机的振动有无异常;
B．主轴承的温升, 正常温升≤40℃;
C．主轴承座螺钉是否松动;
D．排渣和出浆情况及分料箱是否漏泥浆;
E．差速器有无漏油现象( 打开辅传动护罩观察孔盖, 察看行程开关等部位有无油迹) ;
F．偶合器有无漏油现象。
上述检查如有异常情况, 应立即停机处理或补油。
2．2．定期检查内容:
A．每运转100小时检查三角胶带松紧情况, 过松要调整; 磨损过度应更换;
B．每运转100小时或振动过大时, 停机检查转鼓各段的联接螺钉及差速器联接螺钉是否松动, 主带轮圆螺母是否松动;
C．每运转一个月分别检查差速器、 偶合器油位, 不足时按规定补充。
2．3．累积运转8000小时, 要对离心机作全面检查并进行大修。主要包括下列各项:
A．检查耐磨套和螺旋叶片的磨损;
B．检查分料箱和转鼓护罩的变形;
C．检查主要承力零件: 如转鼓各段及大小端盖半轴、 推料器半轴和花键套半轴、 差速器联轴盘、 轴承座等。如有裂纹、 严重变形和过度腐蚀应予更换;
D．检查差速器, 对密封件、 轴承和紧固件一律更换。齿轮损坏或严重磨损时换新差速器;
E．检查减振器, 更换失效品等。
3．电气维护
A．电气维护必须由专业电气技术人员操作;
B．打开控制柜前应切断前级电源;
C．控制柜箱盖内侧粘贴有电气原理图, 可供维修时参考;
D．关闭控制柜箱盖时应注意隔爆面的清洁, 不得有划伤磕碰, 密封圈不得损坏, 同时在隔爆面涂抹隔离油脂;
E．进线出线口中的电缆和橡胶密封圈必须压紧, 不使用的进出线口用橡胶密封圈和金属挡板封堵, 以达到隔离防爆的目的;
八．拆卸与装配
１．拆装基本要求
1．1．拆卸
A．不准用榔头直接敲打零部件, 不准用螺丝刀等工具分离两零件贴合面;
B．必须利用零件上的拆卸孔或拉拔工具拆卸零件;
C．不准用气焊炬加热滚动轴承;
D．使用法兰面的拆卸螺孔拆卸零件时, 应使用8.8级或以上的顶出螺钉;
E．拆卸前应使用冲点等方法做好零件装配时的对位标记。
1．2．装配
A．装配应在很清洁的车间内进行, 空气中不得有金属粒子、 粉尘等有害杂质;
B．装配前应仔细清洗所有零件, 吹净润滑油孔和盲孔、 螺孔、 沉孔中的铁屑及脏物;
C．检查零件的配合面和贴合面, 用细油石或细齿锉( 俗称油光锉) 打磨光零件上的伤痕、 划痕和压痕;
2．旋转件总成的拆卸( 见图五)
A．拆卸进料管总成( 27) : 拆去管座, 将进料管连同管座一起抽出。
B．拆卸主传动三角胶带( 28) : 先拆去主传动护罩( 22) , 取下三角胶带。
C．拆卸辅传动三角胶带( 16) : a、 拆去辅传动护罩( 18) ; b、 取下三角胶带( 16) ; c、 拆下安全装置( 9) , 不必取下行程开关及接线。
D．拆卸差速器( 图七/62) : a、 用行车吊住差速器壳体; b、 拆下连接螺钉( 图七/58) ; c、 将差速器止口顶出; d、 吊下差速器( 图七/62) ; e、 拉出花键轴( 图七/57) 。
E．吊出旋转件总成( 17) : a、 拆除两端主轴承座的定位销和连接螺钉, 打开分料箱总成( 11) 的护罩 ; b、 用足够强度的软绳套住转鼓体左右两端, 用行车将旋转件总成( 17) 吊出, 置于铺有厚橡胶板的地面。
3．旋转件总成的分解( 见图七)
3．1．取出螺旋推料器( 23)
A．拆卸大端盖半轴( 41) : a、 卸去大端盖半轴( 41) 外圈上螺钉( 42) ; b、 经拆卸螺孔顶出大端盖上止口, 退出大端盖半轴; c、 将大端盖半轴置于干净的橡胶板或木板上。
B．拆去小端盖半轴( 15) : a、 卸去小端盖半轴外圈上螺钉( 16) ; c、 经拆卸螺孔顶出大端盖上止口, 退出小端盖半轴; d、 将小端盖半轴置于干净的橡胶板或木板上。
C．拆卸螺旋推料器( 23) : 直接从直筒体( 40) 和锥筒体( 39) 的大端中拖出螺旋推料器。若干结的泥砂卡住螺旋推料器, 可用铜棒敲击推料器小端。
3．2．螺旋推料器的分解
A．拆卸大端轴承盒( 27) : a、 卸去螺钉( 34) , 顶出大端轴承盖( 33) ; b、 卸去螺钉( 28) , 顶出轴承盒( 27) 。
B．拆卸小端轴承盖( 18) : 卸去螺钉( 17) , 顶出小端轴承盖( 18) 。
3．3．小端盖半轴( 15) 上零件的拆卸
A．拆卸主带轮( 3) : a、 卸去轴端挡圈( 2) ; b、 用拉拔器拔下主带轮( 3) , 取下长平键( 14) 。
B．轴承座拆卸: a、 拆除内侧挡泥环( 13) 和盖端挡泥环( 5) ; b、 拆除轴承盖( 8) ; c、 拆除螺母( 53) 和定位销( 50) , 拆下轴承座( 11) 的上盖; d、 吊出小端盖半轴( 15) , 使其与轴承座下座分离; e、 用拉拔器拔下轴套( 6) 和轴承( 11) 。
3．4．大端盖半轴( 41) 上零件的拆卸
A．拆卸差速器联轴盘( 59) : a、 卸去螺钉( 61) , 卸下大轴端挡圈( 60) ; b、 用拉拔器拔出联轴盘( 59) 。
B．轴承座的拆卸: 参照3.3.的B条。
3．5．耐磨套(37)的拆卸
耐磨套为锥形套。拆卸时若用木榔头敲不下来, 可将其局部加热至150℃左右, 使粘结剂焦化后即可敲出。
至此旋转件总成大多已被分解成单体零件。如有必要, 联成一体的转鼓直筒体( 40) 和锥筒体( 39) 也很容易拆分成两体。重要零件如大端盖半轴( 41) 、 小端盖半轴( 15) 、 锥筒体( 39) 、 直筒体( 40) 、 螺旋推料器( 23) 及轴承座( 11) 等均应一一检查, 合格后方可继续使用。
4．旋转件总成的装配( 见图七)
本总成装配顺序与拆卸分解步骤正好相反, 下列提示必须遵循:
A．更换有裂纹、 磨损、 严重变形、 腐蚀以及有异常窜动等检查不合格的零件;
B．更换所有轴承, 新轴承应在装配时拆封, 清洗去掉防锈油;
C．更换所有油封、 O型圈等密封件;
D．更换所有联接螺钉及定位销。不锈钢螺钉均为A2-70级, 其余螺钉为8.8级, 镀锌;
E．按对位标记装配。换用新配件时应测量配合处尺寸, 装后重新打对位标记;
F．所有零件必须清洁干净, 对精密加工零件, 必须用溶剂清洗, 并在装配面涂抹润滑油;
G．配合零件的法兰面必须完全贴合, 贴合面不能有任何渣滓。
4．1．螺旋推料器的装配
A．安装大端轴承盒( 27) : a、 在黄油杯( 25) 内添加新的轴承润滑脂, 装在轴承盒( 27) 上, 结合面垫上密封垫( 26) , b、 安装轴承盒( 27) 在螺旋推料器( 23) 大端, 拧紧螺钉( 28) 。
B．将专用平衡用半轴分别连接在螺旋小端和大端上。
C．重做动平衡, 不低于6.3级的设计精度要求。
D．拆除专用平衡用半轴。
E．螺旋大端的装配: a、 轴承盒内依次装入角接触轴承(