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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,5.2 交通运输方式和布局改变影响,第1页,第2页,广西主要城市,一、对聚落空间形态影响,第3页,梧州骑楼,第4页,天主教堂,第5页,英国领事馆旧址,第6页,梧州市地图,第7页,扬州变迁,学.科.网,扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超出50万，为当初世界上著名大城市之一。,自清代中叶以后，伴随大运河淤塞，以及社会经济环境改进，扬州城市发展迟缓，甚至停滞。,新中国成立后，当代化陆路交通发展，加之京杭大运河大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。,第8页,第9页,80年代南宁,新运输方式带动聚落空间形态改变,第10页,第11页,火车拉来城市,株洲市沿京广铁路线延伸,第12页,第13页,埌东收费站外迁，会对南宁城市形态产生什么影响？,第14页,南宁东扩南进,第15页,五象新区全景图,第16页,二、对商业网点分布影响,第17页,这些商业网点布局遵照什么标准？,万达广场,滨湖广场,航洋国际,万象城,新万达,第18页,以上海为例，分析交通运输与城市和商业发展之间有什么样关系？,上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达交通和频繁商贸活动使其发展成为我国最大城市、最大商业中心。,所以，“交通便利地方有利于聚落形成与发展”。,第19页,第20页,第21页,中国铁路网,第22页,第23页,五象新区,第24页,第25页,第26页,区域性国际化大城市南宁,第27页,你准备好了吗?,在南宁市走向国际化过程中，,你能为南宁作些什么?,第28页,下列图为,“,某地域商业网点大致分布示意图,”,读图回答以下问题,.,该地域商业网点形成,最不可能影响原因是,(),A.,政治,B.,山地,C.,河谷,D.,交通,2.,若该商业网点形成是受河流影响,那图中最有可能是,支流是,(),A.,甲乙,B.,乙丙,C.,乙丁,D.,甲乙丙,A,A,第29页,读下列图,(,等高线单位：,m),，完成以下问题。,（,1,）甲、乙两城市中，,_,城市更有条件成为商业中心，因为该城市,_,（,2,）甲地商业网点要,_(,多或少,),于乙地商业网点。,（,3,）甲地综合运输网是由,_,、,_,、,_,组成综合运输网，,而甲地运输网主要由,_,组成。,第30页,
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