港口物流园区环境分析与发展战略.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,港口物流园区发展宏观环境分析,港口物流园区战略管理第五章,港口物流园区环境分析与发展战略,第1页,港口物流园区发展宏观环境分析,依据港口物流特点，经过政治法律环境原因、经济环境原因、自然环境原因、技术环境原因和社会环境原因各项指标细化，为港口物流园区宏观环境分析提供能够参考思绪和方法。,港口物流园区环境分析与发展战略,第2页,宏观环境分析结构图,宏观环境分析,政治法律环境,技术环境,社会环境,自然环境,经济环境,中央政府政策,相关部委指示,地方政府政策,政局形势,全球经济贸易发展,腹地GDP发展,腹地产业结构,腹地贸易情况,国民经济发展规划,港口自然条件,区位条件,港口设施和技术发展情况,信息技术利用及管理水平,物流发展水平,腹地集疏运条件,市民对物流认可,教育与人力资源水平,大气污染,环境生态,交通压力,船舶运输技术发展水平,居民影响,港口物流园区环境分析与发展战略,第3页,1政治法律环境原因分析,政治法律原因是港口物流战略选择需考虑外部宏观原因之一。在经济活动中政府是港口企业活动一个不可分割组成部分，而各种社会政治集团也有各自政治力量，并不一样程度地影响着港口物流经营。,港口物流园区环境分析与发展战略,第4页,2经济环境原因分析,经济原因是港口物流战略选择须考虑又一外部宏观原因。伴随世界经济一体化进程加紧，中国港口企业面临国际市场环境和经济环境将发生新变动，港口企业将直接面对统一、公开国际市场进行竞争。,港口物流园区环境分析与发展战略,第5页,3自然环境原因分析,自然环境包含港口以及物流园区所在地自然条件，如地理位置、气候、资源分布、海岸线及其海洋资源开发与利用情况和港口及物流园区区位条件等。自然环境对港口发展影响，除了看其原有自然条件外，还要考虑改造后环境对于港口发展促进作用。,港口物流园区环境分析与发展战略,第6页,4、技术环境原因分析,伴随知识经济降临，新技术发展将会加紧，在港口物流从劳动密集型向知识技术密集型转变过程中，新技术将对港口物流产生主要影响：高新技术日新月异使港口物流装卸工艺合理化，港口物流装卸机械设备自动化、电气化，物流运输、仓储、加工业务当代化。港口物流生产效率、服务水平以及港口物流系统有效性和可靠性将直接影响到港口物流市场竞争能力。,港口物流园区环境分析与发展战略,第7页,5社会环境原因分析,依据港口物流特点，社会原因对物流战略也有一定影响，主要表现在市民对物流认知与需求，它将在一定程度上影响物流发展进程，教育与人力资源水平，合格物流人才是港口物流园区发展原动力。,港口物流园区环境分析与发展战略,第8页,港口物流园区发展竞争优势分析,港口物流发展竞争分析主要能够从区位、资源、管理、业绩、服务质量几个方面展开对比分析。,港口物流园区环境分析与发展战略,第9页,区 位,区位优势是港口物流及物流园区竞争基本条件，包含地理位置，现有和潜在贸易路径，现有物流需求路径与规模，基础设施成本、劳动力成本。,港口物流园区环境分析与发展战略,第10页,资 源,主要与竞争者比较固定资产和人力资源两个方面，固定资产包含所拥有设备数量与类型，专用设备能力及贮备能力；人力资源情况包含技能、工作态度、激励机制、专业化程度等。,港口物流园区环境分析与发展战略,第11页,管 理,管理能力主要从组织效能、运作管理经验、沟通与合作能力、对环境适应能力等方面展开，组织效能指整体协作精神；运作管理经验指对不一样物流项目标运作经验和管理水平；沟通与合作能力指与物流企业、船舶企业、货主合作能力，与港口、海关、国检等协调能力。对环境适应能力指对特殊货物、个别客户特殊要求、环境改变时应对能力。,港口物流园区环境分析与发展战略,第12页,业绩,上次战略管理终点是此次战略管理起点，过去业绩为今后发展积累了经验，并成为深入实施发展战略基础，包含效益和效率两个方面。,港口物流园区环境分析与发展战略,第13页,服务质量,服务质量指物流关键业务如加工、包装，绑扎与拆解、仓储与其它运输方式协调；相关服务如船舶服务、贸易服务、金融服务；信息与通信服务，如信息系统和通信伎俩应用。,港口物流园区环境分析与发展战略,第14页,港口物流园区分析发展战略,发展战略环境分析和竞争环境分析以后，结合园区本身实力分析，进行优势、劣势、机会和威胁分析，为战略提出方向，它能够用于对总体方向上战略选择指导，也能够用于每个经营单位战略指导。,经过分析研究对象优势、劣势、机遇和威胁。从而对内外部条件各方面内容进行归纳和概括。,在全方面把握企业内部优劣势与外部环境机会和威胁基础上，制订符合企业未来发展战略，发挥优势、克服不足利用机会、化解威胁。分析外部环境，确定存在机会和威胁评定本身内部条件，认清优势和劣势。在此基础上，制订用以完成使命到达目标战略，即进行战略选择，实施战略计划。,港口物流园区环境分析与发展战略,第15页,港口物流园区环境分析案例,以日照港为例进行环境分析,日照港位于山东半岛南翼，东临黄海，西通大西北，南接江苏连云港、徐州等地，北依本省泰安、莱芜等市。日照港直接腹地为日照、济宁、枣庄、临沂和菏泽五地市，间接腹地为晋东南、晋南、豫北、陕中以及西北新疆、青海铁路沿线地域。,港口物流园区环境分析与发展战略,第16页,日照港港口物流园区,港口物流园区分析,政治环境原因,经济环境原因,自然环境原因,技术环境原因,社会环境原因,港口物流园区环境分析与发展战略,第17页,政治环境原因分析,年3月2日，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局联合下发了关于加紧我国当代物流发展若干意见。,日照市政府认识到当代物流业巨大发展潜力，提出了以建设多功效、综合性、国际化、当代化大港为目标，并以港口为依靠，规划建设大型物流中心，发展以港口为关键当代物流业思绪。,港口物流园区环境分析与发展战略,第18页,经济环境原因分析,山东省日照市及其腹地GDP分析：,升格为地级市以后日照市经济有了快速发展，日照市国内生产总值预计年均递增17，到20由年26143亿元提升到420亿元；外贸出口年均递增30，到20到达13亿美元；沿海港口货物吞吐量7000万吨，增加22，港口集装箱运量33万标箱，增加74。,日照港腹地均为资源丰富省市地域，经济发展不平衡，但各省市地域都依据当地域资源条件和产业布局制订了加紧经济发展规划，其直接腹地济宁、枣庄、临沂、菏泽地域以及日照五市。其间接经济腹地河南、陕西、山西三省即使经济欠发达，但都是资源大省，这些地域农业、林业、矿产资源丰富，但因为地处内陆，对外交通不便，对外开放程度还有待提升。当前，这些省市急需寻找对外交往口岸、港口发展其外向型经济，以取得充分发展。,总之，腹地GDP、产业结构、外贸进出口量以及腹地国民经济发展规划与经济发展重点都将对港口物流发展产生影响，对上述经济原因分析，是确定港口物流发展战略选择主要研究方面之一。,港口物流园区环境分析与发展战略,第19页,自然环境原因,自然环境原因方面，日照港地处我国海岸线中部，位于山东半岛南翼，东临黄海，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。湾阔水深，不冻不淤，陆域平坦宽敞，自然条件优越，是建设大型深水泊位天然港址，又处于新亚欧大陆桥东端桥头堡特殊位置，日照港区总面积约691万平方米，其中海域面积310万平方米，且日照港处于苏北浅滩和山东半岛交汇凹部，在海洋大百分比尺上处于有掩护状态，湾阔水深，不冻不淤，是建设大型深水泊位天然港址。,港口物流园区环境分析与发展战略,第20页,技术环境原因分析,当代物流也是全球经济一体化发展和当代科技、管剪发展到一定程度产物，全球经济一体化发展是物流业发展直接动力，高度发达信息、通信技术、日益完备运输设施和高效组织管理是物流快速发展基础，当代物流业范围广泛，覆盖了运输、仓储、配送、加工及信息服务等众多领域，而港口是其中十分主要一个步骤。,港口物流园区环境分析与发展战略,第21页,社会环境原因分析,日照市自建港以来，经济在港口带动下得到了很大发展，人民生活水平得到了很大提升。尤其港口管理权划拨到地方以后，日照市政府愈加重视港口对经济促进作用，制订了“立港兴市”发展战略。,在科技教育方面，日照市政府实施科教兴港战略，大力进行人才资源开发。,“以港立市”政策日益被日照市人民所认识，且日照市人民生活水平日益提升，对政府制订大力发展港口及其相关物流服务各种政策均给予主动支持。,海港城市可连续发展：,日照是漂亮海滨城市，空气新鲜，蓝天白云，这一美好环境得益于政府坚持可连续发展思绪，重视对环境保护，同时也是因为过去工业化程度不高结果。日照港发展物流必须坚持可连续发展，一直坚持绿色物流。,港口物流园区环境分析与发展战略,第22页,能够看出，从政治、经济、技术、自然、社会等方面综合考虑，日照港物流发展外部宏观环境很好。,港口物流园区环境分析与发展战略,第23页,港口物流园区竞争优势分析日照港,从竞争环境来看，日照港发展物流最大竞争对手是青岛港、连云港港，过去多年来，青岛港作为我国沿海大港，实力较雄厚，日照港和连云港相对规模较小，但日照港近年发展势头很好，日照港总体上竞争优势大于连云港。,经过宏观分析和行业竞争分析，能够看出日照港开发港口物流园区，发展港口物流机会大于威胁，竞争实力优于连云港，适应采取发展战略，建设港口物流园区，发展港口物流。这些定性分析，为后面进行物流战略选择打下基础。,港口物流园区环境分析与发展战略,第24页,港口物流园区发展分析,港口物流园区发展分析图,机会,威胁,优势,劣势,港口物流园区环境分析与发展战略,第25页,机会,日照市政府实施“立港兴市”发展战略，推进港口物流发展，政府强力支持，将为日照港发展创造愈加优越环境。,中国经济连续稳定高速增加对港口物流发展提供了良好经济条件,日照港腹地资源丰富为日照港提供了稳定货源,日照港腹地拥有十分丰富资源。其直接经济腹地(日照、济宁、枣庄、临沂和菏泽五地市)内工业齐全，较为突出是煤炭、电力和建材。,日照港间接腹地主要是河南省、陕西省、山西省，这三省均为资源大省，农业、林业及矿产资源都非常丰富，为日照港发展提供稳定货源。,日照港外部发达公共交通运输为建设物流中心提供了有利条件,日照港及其腹地具备四通八达铁路、公路和水路交通网络，为以后加紧发展集装箱运输创造了良好基础条件。,港口物流园区环境分析与发展战略,第26页,日照港直接经济腹地,港口物流园区环境分析与发展战略,第27页,威胁,经济基础微弱、发展情况相对落后对物流业发展制约。日照港当前以煤炭等大宗散货为主、兼顾其它散杂货及集装箱运输，所依靠腹地即使都主动加紧经济建设步伐，但经济基础微弱，属于经济发展情况相对落后地域，主要是能源、原材料基础及加工品运输，其工业化程度和对外开放程度较低，这限制了当前日照港物流格局及需求增加规模与速度。,周围港口竞争对日照港口物流发展威胁，青岛港、连云港相比，日照港在有些方面处于竞争弱势地位，如从货物吞吐量和增加率来看，青岛港占绝对优势，连云港次之，日照港没有优势。港口物流青岛港、连云港起步较早，港口信息化程度也较高。,信息化挑战，物流产业是一个信息密集型产业。所以物流信息化程度高低无疑是衡量当今物流园区竞争力强弱主要原因。日照港集团企业物流产业以及物流园区发展受到信息化挑战。,港口物流园区环境分析与发展战略,第28页,优势,日照港自然地理条件优势，日照港地处我国海岸线中部，位于山东半岛南翼，东临黄海，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。,散货装卸优势，多年来，日照港煤炭、矿石装卸占有相当大比重，而且积累了大量散货装卸和管理技能，尤其是煤炭作业方面已形成了一套非常行之有效工艺流程及计算机管理技能。另外，在液体化工储运和木材交易等方面也成绩斐然，为日照港开展散货物流积累了宝贵经验。,港口物流园区环境分析与发展战略,第29页,