锚杆锚索框架梁施工方案.doc

目 录
第1章 编制依据 1
第2章 工程概况 2
2.1 工程概况 2
2.2 主要工程数量表 3
第3章 施工计划 4
3.1施工进度计划 4
3.2 材料与设备计划 4
3.2.1材料计划 4
5.2.2 注浆设备配置计划 4
第4章 锚索（杆）框架梁施工方案 6
4.1 锚杆框架梁施工方案 6
4.2 锚索框架梁施工方案 12
4.3 框架梁施工 24
4.4 修整边坡与挂网植草防护 26
第5章 施工安全质量保证措施 27
5.1 施工安全保证措施 27
5.2 质量保证措施 28
5.3 环保文明施工保证措施 29
第6章 劳动力配置计划 31
第 26 页

锚杆（索）框架梁专项施工方案
第1章 编制依据
1、《铁路工程施工与质量验收规范》
2、施工现场调查资料
3、《新建九景衢铁路YDK23+455.89～YDK25+300路基工点设计图》
4、《九景衢铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》
5、国家、交通部有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定。
6、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行标准》（铁建设【2005】285）
7、《铁路混凝土工程施工施工技术指南》（铁建设【2010】241）
8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
9、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）
10、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）
第2章 工程概况
2.1 工程概况
新建九景衢铁路浙江段DK24+245～DK24+345段为深路堑地段，路堑边坡垂直高度14～24m。路堑底标高88.106～89.046m,路堑顶标高101.745～114.355m。深路堑地段土层主要为（23）-4全风化砂岩，；（23）-3强风化砂岩，；（23）-2强风化砂岩，，节理较发育，整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护。
该段路堑设计锚杆框架梁高边坡支护。路堑最大挖除厚度约6m，设三级坡，坡比为1:1.5,1:1.5与1:1.25。截水式平台宽度均为3米，采用M10浆砌片石砌筑。路堑高边坡锚杆框架梁间距，尺寸，C35砼，锚杆采用φ25，强度为HRB400钢筋。客土喷播植草、挂三维网喷播植草。坡比为1:1.5时，锚杆长度为；坡比为1:1.25时，锚杆长度为。
DK24+245二级边坡，高差8.0m,坡度为1:1.25采用L=20m锚索支护；
DK24+270二级边坡，高差8.0m，坡度为1:1.5采用L=10的锚杆支护，同时其三级边坡高差8.0m,坡度为1：1.25采用L=20m锚索支护；
DK24+295二级边坡防护，高差8.0m,边坡1：1.5采用L=10m的锚杆支护、其三级边坡1:1.25采用L=20m的锚索支护，高差8.0m;
DK24+320二级边坡，坡度1:1.25采用L=20m锚索支护，高差8.0m;
DK24+345二级边坡，坡度为1:1.25采用L=10m锚杆支护，高差8.0m。
预应力锚索框架梁边坡：YDK24+224～YDK24＋336右侧桩（墙）顶一级边坡采用长20m预应力锚索，孔径为110mm，间距3.0m，锚索自由段长10m，锚固段长10m，倾角15°，锚索体一束由4根φ15.24钢绞线组成，锚索设计吨位500KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架内采用基层客土植草防护。
锚杆框架梁边坡：YDK24+256～+319右侧桩顶二级边坡与YDK24+336～+360段墙顶一级边坡采用长10m框架锚杆支护，锚杆孔径为90mm，
单孔锚杆分别采用2根Ф25mmHRB400钢筋，间距3.0m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架内采用基层客土植草防护。
2.2 主要工程数量表
主要工程数量表
项别
单位
数量
附注
框架锚杆、锚杆
锚孔
φ=90mm钻孔
孔
90

m
918

其中
土层
m
46

岩层
m
872

锚杆
φ25mmHRB400螺纹钢筋
kg
7005

孔口定位
铁管
φ=70mm
m
54

对中支架
钢筋
φ=12mm
kg
240

锚头封闭
C35混凝土
m³
1

锚杆孔灌浆
M35水泥砂浆
m³
89

框架锚梁、锚头
锚梁、框架梁、锚墩
挖槽
挖土
m³
5

挖石
m³
99

C35混凝土
m³
89

HRB400钢筋
kg
8005

沥青麻筋
m²
6

找平层
M30水泥砂浆
m³
15

第3章 施工计划
3.1施工进度计划
由于工期短，要保证施工质量，必须进行有效的施工管理，要交叉、穿插流水作业。由于多工种、多专业交叉施工，必须确保关键线路，以主导工序为核心搞好非关键线路的交叉搭接施工，做好各工种、各专业的施工配合，确保工程总工期有效受控。
结合本段路基具备提供铺轨条件工期要求，预应力锚索框架梁植草护坡工作计划开工日期：2016年02月25日，计划完工日期：2016年4月15日，计划工期2个月。
3.2 材料与设备计划
3.2.1材料计划
序号
材料名称
规格
单位
数量

1
钢绞线
φ15.24
Kg

2
螺纹钢
φ25
Kg

3
水泥
P.O42.5
Kg

4
锚具

套
127

5
砂子

m3

6
碎石

m3

5.2.2 注浆设备配置计划
(1)锚杆（索）施工设备主要包括钻机、注浆泵、搅拌机、混合器、止浆塞、筛网、注浆管、孔口盖与配套仪表等。 
主要机械设备配置表
序号
机械设备名称
规格型号
额定功率或容量
单位
数量
备注
1
潜孔钻机
XY-2PC

台
2

2
电动空压机
4L-20/8
3m3
台
1

3
地质钻机

台
3

4
拌浆机
SM-200

台
1
制备浆液
5
搅拌式贮浆桶
SS-400

桶
2
过滤杂质，储备浆液
6
液压注浆泵
BW150

台
3
压注浆液
7
流量压力自动记录仪
SPQ-850 

台
4
显示流量压力与总注浆量
8
发电机
STC-75

台
2

9
切割机
GWQ40C

台
1

10
穿心式液压千斤顶
YCJ-150

台
1

11
砂轮切割机
400mm
3
台
1

(2)辅助设备与机具： 
①机动小翻斗车、手推车、铁锹等生产用小型工具。     
②水准仪、全站仪、倾斜尺、水平尺等检测工具。
第4章 锚索（杆）框架梁施工方案
4.1 锚杆框架梁施工方案 
锚杆框架梁适于路堑边坡防护，施工前要求路堑边坡自上而下分层、分级开挖。分层高度控制在8m范围内，每一分层开挖完毕后，与时施工坡面锚杆并注浆加固，再进行下一分层的开挖，不得一次性拉槽至墙顶平台处再施作边坡防护工程。
锚杆施工前选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺与参数。试验锚杆长3m，采用HRB400热轧钢筋。同时，施工前应该作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。
4.1.1 锚杆框架梁施工工艺流程图
砂浆锚杆布置按照图纸设计进行。锚杆施工顺序为：清理边坡→钻锚杆孔→清孔→注浆→放入锚杆→补浆→安装端头垫板→连接框架钢筋。 
锚杆框架梁施工工艺流程图
4.1.2 锚杆框架梁施工方法
1、锚杆孔测量放线
按设计里面图要求在锚杆施工范围内，起止点用仪器设定固定桩，中间视条件加密，并保证在施工阶段不得损坏，其他位置以固定桩为准钢卷尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过+50mm，测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可以根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分破面的长度进行放样期间可适当调整，如遇既有刷坡面不平顺或特殊困难场地时需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定与结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备的选定
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度与施工场地条件等来选择钻孔设备，岩层中采用OVM15-4锚杆钻机钻孔成孔。
3、钻孔设备安装
（1）利用Φ48钢管脚手架杆搭设操作平台，检测脚手架，应满足相应承载力与稳固条件。
（2）平台用锚杆与坡面固定，钻机用吊车提升到平台上（也可通过挖掘机经便道运上平台）。
（3）根据坡面测放孔位，准确固定安装钻机，并严格进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不超过+50mm，高程误差不超过+100mm，钻孔倾角符合设计要求，倾角误差允许+1度，方位允许误差+2度，锚杆与水平面夹角15度。
（4）钻机要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
4、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件确保孔壁的粘接性能。钻孔速度根据使用钻机性能与锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲与变径；造成下锚困难或其他以外事故。
5、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地质变化，钻进状态（钻压、钻速）与一些特殊情况作好施工现场记录。如遇踏孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻与时进行固壁灌浆处理（灌浆压力不小于0.4MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6、孔径孔深
锚孔直径90mm，孔口偏差≤+50mm，孔深允许偏差+200mm。为确保锚杆空直径，要求实际钻头直径不得小于设计孔径。为确保钻孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度200mm以上。
7、锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 1～2分钟，防止孔底尖灭， 不能达到设计孔径。钻孔孔壁不能有沉渣与水体粘滞，必须清理干净，在钻孔清理完后，使用高压空气（风压在0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉与水体清除出孔外，以免降低水泥砂浆同岩体土层的粘接强度，除相对坚硬完整岩体锚固外，不得采用高压水枪冲洗，若遇锚孔有承压水流出，待水压水量变小后方可下按锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
8、锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径孔深查一般采用设计孔径、钻头与标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中的钻头平顺推进，不产生冲击与抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压吹验不存明显飞溅尘渣与水表达象。同时要求复查锚孔孔位、斜度与方位，全度锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检合格。
9、锚杆体制作与安装
锚杆杆体采用HRB400Φ25螺纹钢筋2根，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护厚度不低于50mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在+50mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应与时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
10、锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结果的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为不小于0.4Mpa,注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。注浆压力、注浆数量与注浆时间根据锚固体的体积与锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆浆管、注浆枪与注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
11、框架梁施工
框架梁采用C35砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C20砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm的M30水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装 ，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽与砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，横梁每15m设一道伸缩缝，缝宽2cm,以沥青麻絮填塞。
框架竖梁、横梁的终点与伸缩缝处，主筋弯起10cm；施工前先做锚杆抗拔实验，锚杆抗拔力不小于设计要求。
4.2 锚索框架梁施工方案 
锚索锚孔孔径为Φ110mm，锚索材料采用高强度低松弛Φ15.24的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb＝1860MPa，张拉控制应力为930MPa；并采用与其配套的QVM15-4锚具系列，锚孔内灌注M40水泥砂浆，水泥采用P.O52.5级普通硅酸盐水泥，当地下水具有侵蚀性时，采用抗侵蚀水泥。在一级边坡设置预应力锚索框架梁，如下图所示：
预应力锚索施工流程：施工准备→锚孔钻造→锚索制安→锚孔注浆→框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工→锚孔张拉锁定→验收封锚。其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣与地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。预应力锚索框架梁施工工艺见图4.2-1。
图4.2-1 预应力锚索框架梁施工工艺框图
4.2.1 施工准备 
(1)技术员需对边坡按设计桩号与坡度进行放样，并用横纵交叉线拉网，以便确定边坡修整的情况，且需做好书面与现场的技术交底工作。 
(2)脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固与稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 
脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置脚手板与爬梯，且脚手板与爬梯应用铁丝绑死，以保证人员与机具的施工安全。 
(3)边坡修整 
应先清除边坡底部的岩渣、浮土与回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。 
(4)在边坡整修与脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。
4.2.2锚孔测放
根据工点立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±20mm，锚索设计间距为3×3m，具体布设位置见图4.2.2-1。
图4.2.2-1 预应力锚索布设图
4.2.3 钻孔施工
1、钻孔设备 
岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔与卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。 
钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力与稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。 
2、钻进方式
钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件与保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能与锚固地层控制，防止钻孔扭曲与变径，造成下锚困难或其它意外事故。
3、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，与时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
4、孔位孔深
钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不小于设计孔径。锚索自由段长10m，锚固段长10m，倾角15°。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。
5、锚孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉与水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。注意清孔顺序是自上而下，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，漏钻孔与深度不够的孔位应与时补钻。
6、锚孔检验 
锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头与标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴与水表达象。同时要求复查锚孔孔位、倾角与方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
4.2.3 锚索体制作与安装
1、锚索体制作
锚索体一束由4根Ф15.24预应力钢绞线组成。
（1）钢绞线下料
钢绞线为直径15.24mm高强度低松弛钢绞线，钢绞线标准强度不小于1860MPa。钢绞线进场后，应对材料的80%进行探伤与预张拉检验，其中钢绞线直径检查按10%盘抽样，钢绞线力学性能检查按5%盘抽样(不少于3盘)，各截取一个试件进行拉力试验，试验结果应满足设计要求。
锚索下料前应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相适应的制作平台，受地形限制，需在边坡平台上进行锚索制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒、防雨措施。 
钢绞线截取长度为锚固段+自由段+0.6m外露段。钢绞线外露段长度包括锚墩高度、张拉千斤顶长度、工具锚板与工作锚板厚度与预留长度。 
应严格按计算长度下料，下料应整齐、准确，误差不大于±5cm,采用切割机切断。施工时，要确保每根钢绞线顺直,不扭不叉,排列均匀,对有死弯、机械损伤处应剔出,自由段钢绞线PE套不得有破损,不同单元应做好标记,下料时应注意各单元锚索长度的不同。 
将下好料的钢绞线按锚索束排放在制作平台上。按设计图纸，剥除每根钢绞线的锚固段的PE塑料套,并进行脱脂除污干净。
（2）锚索束制作
按照由内向外的顺序将钢绞线穿进架线环、承载体与限位片相应孔内，安装挤压簧、挤压套与限位片。钢质承载体采用45号钢材加工制作，厚度不小于2cm，限位片设计为钢质夹板，厚度5mm。 
正确安装挤压套、挤压簧，进行推进挤压。挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套施工工艺，并抽样3%进行检测，确保单根挤压强度不低于250KN。 
按单元组装承载体与限位片，挤压套通过螺栓在承载体与限位片之间栓接牢固。所有钢质部分均匀涂刷防腐油漆。锚索单元制作见图4.2.3-1。
图4.2.3-1 锚索单元制作图
架线环间距1.0m,锚孔孔口位置必须设置一个架线环,架线环使钢绞线可靠分离，钢绞线在支撑环上的孔位要上下一致,一一对应。
(3)安装导向帽 
锚索锚固端端头需设置导向帽，导向帽可点焊固定于最前端承载板上,并应留有出浆孔,保证孔底返浆。 
(4)安装注浆管 
注浆管装于锚索中部同钢绞线捆扎成一束绑扎结实牢固,并应深入导向帽5～10cm。 
(5)锚索存放 
制作完成的锚索束无交叉与迭合等,验收合格者方可使用。对合格的锚索要登记挂牌,标明锚索编号、锚索长度,以防装错孔位。对不同承载体位置的钢绞线外露端做好醒目标记,保证预紧时能分清楚每束钢绞线所对应各组承载体,以免补偿错误。 
钢铰线成束后,要认真检查其长度、钢铰线在在安装承载体时PE塑料套是否被钢板磨损，若出现磨破现象可用透明胶带缠紧。 
制作完成后应尽快安排使用，不宜长期存放，以免钢绞线生锈。需要存放时，应做到上盖下垫。
2、锚索安装
安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤与锈坑处剔出。锚索在锚固段，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由段每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套Φ20～22mm的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。
锚索放入钻孔之前，需经监理工程师检查锚索的加工质量与锚索孔平面位置、孔径、深度与钻孔倾角、水平方向角。检测合格后，方可放入孔内，锚索插放时应尽量避免钢绞线扭压。 
运输合格锚索体至相应孔位进行安装。安装时采用人工通过钢管爬梯向上抬运至锚索区入孔,高差较大时,采用吊车配合进行。锚索入孔安装前对钻孔应重新进行通孔检查,对塌孔、掉块清理干净,孔内积水用高压风吹干净,并对锚索体进行详细的检查,主要检查注浆管的通畅情况,核对锚索编号与孔号,对损坏的配件进行修复或更换。人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。
水平运输时，各支点间距不小于2m，且转弯半径不宜太小；垂直运输时应按设计倾角与方位水平推进，严禁抖动、扭转与串动，防止中途散束与卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。锚索体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。
4.2.4 锚孔注浆 
(1)采用孔底返浆一次注浆法注浆。将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段与张拉段注满，不能留空隙。浆液为M40水泥浆夜,水灰比为0.4～0.5，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，浆液灌注必须饱满密实，严格按照配合比搅拌均匀,随伴随用。其中锚固段遇土质或砂土状强分化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。 
(2)注浆压力一般为0.6～0.8MPa，浆液应灌注密实，不能出现空洞现象。注浆过程应连续不间断，直至孔口溢出新鲜浆液。在注浆过程中，严禁抽拔注浆管,注浆结束前应稳定5～10分钟，以确保锚孔内注浆饱满。 
(3)注浆应确保浆体灌注密实，如发现孔口浆液回落,应在30分钟内进行孔底压注补浆2～3次,确保孔口浆体饱满.浆液各项指标应满足要求，并与时做好试件进行标准养护，达到规定养护龄期后由试验室进行抗压强度试验；实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准；注浆结束后，将注浆管、注浆枪与注浆套管清洗干净。
(4)注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于3组。浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物与拉绑、碰撞。
(5)锚孔钻造完成后应与时进行锚筋体安装与锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间（一次注浆体强度为5MPa),在二次注浆管的锚固段内需设花孔与封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。
4.2.5 框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工 
框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）采用C30砼现浇。框架梁截面采用0.4m*0.4m或0.4m*0.5m矩形截面；采用锚墩形式时，根据地层承载力与锚索吨位的不同采用不同尺寸的锚墩与承压板。首先基底先铺垫砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。在锚孔周围钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。承压板为预制钢筋砼正方形板，面板为受压构件，承压面积不小于1.0×1.0m，边长可采用1.0m、1.2m、1.5m。
(1)锚索框架格梁由C25钢筋混凝土现浇制作。梁截面尺寸为0.4×0.4m与0.4×0.5m两种，坡面外露高度为10cm。 
(2)框架梁钢筋在加工场集中下料弯制成半成品，现场绑扎成钢筋骨架。主筋接长采用双面焊接，焊缝长度不小于5倍钢筋直径。锚索孔口位置按设计要求固定锚垫板与锚下钢筋位置。钢筋检查合格后进行立模，要求竖向垂直，横向水平成线。严格按照设计尺寸进行立模，模板内径尺寸不小于设计要求。 
(3)混凝土在混凝土拌合站集中拌制，运输至现场后采用自制提升架配合人工入模。砼必须振捣密实，表面收光抹平，张拉承压部分砼与纵梁同时浇筑，预埋设的锚垫板顶面必须与锚索轴线垂直。 
(4)每15m（五榀）在框架梁横梁中心设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。 
(5)框架梁施工时，按设计图纸要求埋设ф8带钩预埋钢筋。 
4.2.6 锚索张拉与锁定、封锚 
1、锚索张拉与锁定
锚索设计吨位500KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注。锚索张拉须在孔内砂浆与外锚头等达到设计强度后进行。首先通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。张拉前首先处理好锚索孔口使其平整，避免张拉应力集中。锚索的张拉与锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。
(1)在注浆体与台座砼强度达到设计强度100%后，才可进行预应力锚索张拉锁定作业。在全面施工前，应确定验收试验锚孔，并对其进行张拉。验收试验的锚孔应由施工、监理、设计等单位的有关人员现场确定。验收合格后，方可进行全面施工。 
(2)锚索斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板与千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔与锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚索的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。 
(3)张拉采用HVM锚具配套的穿心式千斤顶。 
(4)张拉步骤： 
A.首先取锚索设计张拉值的0.1～0.2倍预张拉1～2次，加荷速率不大于100KN/min，使杆体完全平直，各部位接触紧密，位移观测时间为2分钟； 
B.第二次取张拉锚索设计拉力值的0.5倍进行，加荷速率不大于100KN/min，位移观测5分钟； 
C.第三次取张拉锚索设计拉力值的0.75倍进行，加荷速率不大于100KN/min，位移观测5分钟； 
D.第四次取张拉锚索设计拉力值的1.0倍进行，加荷速率不大于50KN/min，位移观测5分钟； 
E.最后进行超张拉，锚索超张拉力为锚索设计拉力值的1.05～1.1倍，加荷速率不大于50KN/min，位移观测20～30分钟，然后卸载至锁定荷载锁定。 
F.为克服地层徐变等因素造成的预应力损失，间隔6～10天后再进行补偿张拉，然后锁定，切除多余钢绞线，用混凝土封闭锚头。为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值宜为15﹪～25﹪，自由段为岩层时超张拉值宜为10﹪～15﹪.
(6)锚索张拉应分别记录每一级钢绞线的伸长量，张拉时钢绞线受力要均匀。
2、锚索验收封锚
(1)验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求，也称现场验收试验或质量控制试验，它是针对所有工程锚索进行的；通过验收试验，可获知锚索受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以与设计条件时锚索的安全系数，以验证设计的合理性与安全性。将验收试验结果与基本试验结果进行恰当的对比，可作为锚索长期性能评价的参考。 
(2)试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵与用于连接它们的高压油管，以与相关变形量测系统与固定设施。张拉设备投入正式使用前，应有具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表与系统拉力曲线。 
(3)验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力与变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的压力表、压力传感器、千分表、游标卡尺、挠度计等。 
(4)锚索验收合格后，对外锚头补偿张拉后，实施二次补浆，采用无齿锯切除多余的钢绞线；从锚具量起，留出长5～15cm钢绞线外露长度。
(5)最后用水泥净浆注满锚垫板与锚头各部分空隙，采用C25混凝土进行封锚，保证钢绞线保护层厚度不小于5cm，以防止钢绞线被锈蚀损坏与兼顾美观。
4.2.7 锚索施工控制要点 
1、将钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机到指定孔位，并严格认真进行机位调整，钻孔孔径130mm，设计锚孔角度15～25°，倾角允许误差位±1.0°，水平与垂直方向的孔距误差不应大于100mm，钻孔轴线的偏斜率不大于设计长度的2%。 
2、钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定与钻孔方向；钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。
3、在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔、缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，与时进行护壁灌浆处理（灌浆压力1～2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻机。
4、锚索材料确保达到设计强度要求。钢绞线按设计长度用无齿锯锯断，并清除其上油污、锈斑后再进行防腐处理。自由段涂防腐剂后，用无氯石油沥青涂涮，等沥青硬化后，再涂黄油套塑料螺旋套管。制好后的锚索禁止直接放在泥土上，以防污染。 
3、水泥砂浆的质量严格掌握，砂采用净化的河砂，并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚索。 
4、张拉前应检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定，给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时的值。 
5、面板安装时确保与锚索轴线垂直，并与开挖坡面全面贴紧。张拉结束后，锚头部分应涂防腐剂，再用砼封闭。 
6、正式施工前，按设计要求选3根锚索进行拉拨试验。试验中对锚索各部分变位性状做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨、张拉试验时，应有设计、监理人员参加。 
7、预应力锚索施工时应特别注意安全，严格加强现场安全管理，严格操作规程，以免发生危险，确保施工安全。
8、如遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚索杆体与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 
9、为防止岩层面风化，钻孔、安设锚索杆体与注浆也应循环进行。
4.3 框架梁施工 
4.3.1 施工工艺流程
测量放样
立模板
浇筑混凝土
修整边坡
基础开挖
钢筋绑扎
回填种植土并挂网

4.3.2 施工方法
1、测量与开挖
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵坡梁、横梁位置与施作起始范围。
尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸与模板厚度精确挖出单根梁肋轮廊。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。
2、钢筋绑扎
（1）先安装竖梁钢筋，并于节点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再安装横梁钢筋。
（2）在施工安置框架钢筋之前，在清除框架基础底浮喳，保证基础密实，并在底部铺一层1:3水泥砂浆垫层。
（3）在坡面上打短钢筋锚钉；准备好于砼保护层厚度一致在砂浆垫块。
（4）绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并与短钢筋锚钉连接牢固。
4、模板支立
（1）模板采用竹胶板或钢模板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5m放一控制点挂线施工，保证线型顺畅，符合施工要求。
（2）立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
（3）模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
（4）用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触；以防跑浆、胀模。
（5）检查立模质量，并做好原始质检记录。
5、混凝土浇筑
（1）浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量与布置情况。
（2）框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得少于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。
（3）钢筋宜制整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计与技术规范要求。
（4）浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。
（5）锚杆框架的施工是锚杆与框架两项工程密切配合的过程。锚杆与框架的相对为比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。
（6）浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制砼试件各一组，进行试检。
（7）坡脚基础砼浇筑采用C25片石混凝土。施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面收光。
4.4 修整边坡与挂网植草防护 
待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。框架内采用借土喷播形式，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整。
(1) 先按设计坡率平整坡面，然后晒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土。
(2)在每个框格中心设1根1.6m长的ф8锚筋。锚固钢筋用M30号水泥砂浆锚固与坡面岩体内，锚孔采用Ф30mm风钻成孔。然后用预先编织好的铁丝网绑扎于锚筋与锚杆弯起端上，铁丝网埋设于框架槽内，框架梁面与坡面平齐。用镀锌铁丝将预先编织好的镀锌铁丝网（铁丝直径2.4mm）绑扎与锚筋端头，最好喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。
(3) 喷播4cm厚含有草、灌种籽的营养土覆盖坡面，喷压完成后与时覆盖塑料薄膜或土工布养护，并适时补浇充足的水分，直至发芽成活为止。
第5章 施工安全质量保证措施
5.1 施工安全保证措施
(1)设备使用前，要检查相关电源的接通情况；漏电保护器、地线要安装正确，确保其运行安全。 
(2)设备运行过程中，严禁遮盖电器部分，以保证散热良好；要经常检查马达是否过热。 
(3)定期对各类接线端子、螺栓、螺帽进行检查，在电源切断的情况下重新紧固；对减速机液压油量进行定期检查，如有不足，要进行添加，如有漏油现象，要进行与时修理。 
(4)定期对所有润滑油嘴打黄油；清除电气柜中的灰尘，保持电气柜内清洁。 
(5)设备操作人员须经培训考核合格方能上岗，严禁非操作人员操作设备。 
(6)严禁用水或压缩空气对电器设备进行冲洗或吹灰；严禁用湿布或潮湿刷子对电气柜中的电气器件进行清洁作业。 
(7)制作结束后，移动盘应归位，关闭控制电源开关与油泵开关，关闭总电源、焊机电源开关。 
(8)操作人员要正确使用劳动防护用品，不能穿过于肥大、有丝带或易被卷入设备的服装进行作业，防止衣服、手臂卷入设备中，有长发者须将头发盘起并固定在安全帽内。 
(9)施工期间必须遵守国家有关环境保护的法令，施工噪声排放符合国家标准GB12523－1990《建筑施工场地噪声限值》要求。 
(10)将各种油类废弃物应进行分类收集，统一处理，减少对环境的污染。 
(11)施工要做到工完场清，施工完毕后将边角废料收集在一起，统一放在垃圾棚内。 
(12)预应力锚索框架梁工程较为复杂，故合理确定项目的施工顺序显得尤为重要，为确保施工与运营过程中边坡的稳定，除应采取合理的