玉皇庙隧道施工安全保障措施.doc

隧道施工安全专项方案
1编制说明
1.1编制依据
为适应高速公路高标准严要求的建设需要，本着尊重客观规律，运用科学方法，切实解决问题的原则。为防止隧道施工中可能出现的各种事故的发生，确保安全生产，编制本方案。
1、业主招标文件、施工图纸以及地质资料图等相关文件。
2、《中华人民共与国建筑法》相关安全技术标准。
3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95）。
1.2编制原则
1、遵守甲方提供的招标文件、合同、协议书及附件中各项条款的规定，严格按照相关施工与设计规范、验收标准中各项规定与设计文件的各项要求进行编制。
2、充分及施工现场相结合，优化资源配置，科学组织施工。
3、开工既优，全面创优，保证工程安全。
4、清楚、明了便于管理实施、操作。
5、规范施工，注意环保，保证安全守约重誉。
1.3编制范围
本施工方案编制范围为洛栾高速嵩栾段SLTJ.2标段内的所有桩基施工。
一、工程简介
山峡隧道所在地位于洛阳市嵩县德亭乡山峡村附近，隧道总体走向呈南北向曲线展布，隧道最大埋深40米。右线起迄桩号为：K76+488~K76+680，长192米，左线起迄桩号为：L1K76+484~L1K76+697，长213米，属小净距短隧道。进口左右线明洞长5米，出口左线明洞长20米，右线明洞长12米。
隧道围岩分级见下表：
围岩级别分类表
线别
分段
围岩级别
右线
K76+488~ K76+518
Ⅴ级
K76+518~ K76+569
Ⅳ级
K76+569~ K76+598
Ⅲ级
K76+598~ K76+647
Ⅳ级
K76+647~ K76+680
Ⅴ级
左线
L1K76+484~L1K76+520
Ⅴ级
L1K76+520~L1K76+590
Ⅳ级
L1K76+590~L1K76+630
Ⅲ级
L1K76+630~L1K76+660
Ⅳ级
L1K76+660~L1K76+697
Ⅴ级
该隧道进出洞段地表为斜坡，坡度20~50度左右，残破积层厚度0.4~4.0米，岩性主要为含碎石粉质黏土，Vp=0.20~0.40km/s，边坡、建议坡率1:1.0~1:1.25;下伏为强风化英安岩，Vp=0.40~1.80km/s，厚度约5.0~15.0米，边坡、仰坡建议坡率1:1.0~1:1.25，岩体受风化与地质构造影响严重，岩芯呈碎块状，围岩不稳定，极易坍塌。
隧道进出口段山体坡度较陡，地表覆盖残坡积含碎石粉质黏土层，隧道围岩为强风化英安岩，岩体风化裂隙发育，岩体破碎。水位主要受季节性降雨影响，雨季时地表雨水沿裂隙面流动，洞壁可能有滴水。隧道围岩等级属Ⅴ级。隧道开挖时上覆松散层易发生顺坡滑塌，建议采取超前支护或明洞开挖。洞口仰坡稳定性差。
二、组织机构
成立以项目经理为组长玉皇庙隧道施工安全领导小组，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速。
组 长： 曹新章
副组长： 乔艳涛 王 磊 王勇军 王海超
组 员： 冯 涛 路永生 王凤华 王宪金 郝晓东
林红江 彭守南
三、安全目标
以“安全第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜’’为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，以控制惯性事故的发生为重点，杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理与日常安全检查为手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态。
安全目标：消灭一切职工伤亡事故；消灭一切交通、设备、火灾事故。
四、 隧道施工防坍塌安全措施
1、安全技术措施
1.1施工前应编制详细的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计的施工方案、技术措施、工程进度计划应根据项目的施工进展情况进行动态调整。严禁在项目开工前，直接套用投标书中的施工组织设计，或只做简单的人员、组织机构调整，施工中又不及时进行改变的做法,同时应做好以下工作：
（1）认真进行施工调查、核对现场地质资料、地形、地貌，水文地质。如隧道洞身通过山谷区、凹地，易形成堆积松散区、破碎区，由于地质构造作用易形成断层带，而且在有水出露地段更容易产生坍塌，项目总工程师必须组织有关技术人员进行施工调查，并编写调查报告。
（2）设计文件审核时，要认真熟悉隧道设计的地质勘探资料，并随时及现场的实际地质情况相对照，比较洞口的位置、复核洞口仰坡的稳定性，进行技术条件、设计原则、施工条件的分析。研究、讨论、确定隧道进洞的方案、加固方法及隧道通过软弱围岩的技术措施。
（3）要详细审核不良地质地段（断层、软弱破碎围岩、岩溶等）的设计方案，研究制订不良地质条件下的隧道施工方案。
（4）通过进行技术、经济、安全等方面的比选，制定详细的施工方案。如遇隧道地质条件发生变化时，必须及时调整施工方法，加强支护，以及其他必要的技术处理手段。
（5）审核应有参加审核人员签字的书面的记录，审核中发现的问题或设计及实际情况不符合时，要尽快向监理单位、设计单位及业主书面报告，提出修改意见或建议新的施工方案，经批准后实施。
1.2根据隧道施工特点要有针对性的编制隧道预防坍塌的作业指导书，明确可能产生坍塌的里程、部位，制定详细的预防、控制方法，经项目总工程师审核，公司总工程师批准后，由项目经理组织实施。
1.3编制隧道监控量测作业指导书，由实施监控量测的具体负责人编制、项目总工程师组织审核、公司总工程师批准，项目经理组织实施，作业指导书应包含量测项目、范围、手段，采用的主要仪器、设备，测点布置及实施计划。
1.4做好各种设备、仪器的检验、标定，以保证设备的正常使用与仪器的准确性。工地试验室要做好各项材料的进场检验及试验。严禁使用不合格的材料。
1.5建立地质超前预报制度，成立超前地质预报小组，配备相应的仪器、设备，由项目技术负责人组织实施，超前地质预报小组制定预报方案，为调整隧道施工及增加预加固措施提供必要的资料。对地质情况复杂，项目部可委托专业地质预报机构探测掌子面前方地质情况，以保证预报的准确性。施工过程中如发现开挖面地质情况异常，要及时汇报，以便项目经理部采取相应措施。超前预报必须要做到“及时”反馈，严禁事后补资料的做法，地质预报应填写《超前地质预报表》。
1.6隧道进、出口的洞口段，地质条件一般较差，埋深浅、围岩风化严重、较破碎，施工难度较大，预防坍塌的主要措施有：
（1）开工前必须复核洞口的位置、洞口边、仰坡的稳定性。
（2）隧道洞口段开挖时严禁采用大爆破，宜采用控制爆破技术，以避免对边、仰坡围岩的爆破冲击与扰动。
（3）洞口段的开挖根据设计文件与地质情况，洞口段采用超前大管棚超前支护，支护注浆强度达到设计值后，可采用导洞法进行，当导洞进洞10~20米后，可由里向外进行扩大，及时修筑洞口段衬砌与洞门。
（4）洞口深路堑的施工，要尽快完成挡墙、护坡、截水沟、排水沟，当出洞路堑为上坡时，洞外路堑水不能流入掌子面，应将洞外排水沟做成及线路坡度相反或采取集水井，将水排出，减少水流冲刷，造成洞口的坍塌。
（5）修建洞顶的高山蓄水池时，蓄水池底部要有防渗漏的措施，防止渗水对围岩的侵蚀作用。
（6）隧道进洞完成后，要及时修建明洞与明洞门，以保证洞口段施工的安全。
1.7洞身开挖
（1）开挖前应制定爆破设计方案与绘制爆破设计图，爆破设计方案的内容应包括炮眼（掏槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼）的布置、数目、深度与角度，爆破器材、装药量与装药结构，起爆方法与爆破顺序，钻眼机具与钻眼要求等；爆破设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明与附图。爆破施工还应有书面交底。
（2）采用光面爆破、预裂爆破时，掌子面的周边眼布置应设专人负责，检查、控制钻眼的外插角、眼距、眼深，每次炸药的用药量。周边眼应使用同段位雷管同时起爆，并及内圈炮眼的雷管跳段采用，爆破后要求炮眼残留满足要求，轮廓圆顺。
（3）加强地质预报工作。如遇掌子面地质情况突然变化时，由技术部门根据预报探测结果及时调整施工方案。
（4）软弱围岩的开挖，可采用预裂爆破方法或采用小断面开挖，最后扩大成型，如采用导洞法，侧壁导坑法或环形开挖预留核心土的方法等，减少爆破对围岩的扰动。施工中严格遵循短进尺、弱爆破、强支护、快封闭的原则。
（5）开挖施工中严禁违章指挥、盲目冒进，重开挖、轻支护，重进度、轻质量，造成工序衔接不紧密，忽视锚喷支护作用，造成围岩暴露过久，变形过大产生坍塌。
（6）每次爆破完成后，技术部门应对爆破的轮廓进行测量，分析爆破后的效果及爆破对围岩的扰动情况，要不断地改进各项爆破参数，使爆破后对围岩的扰动最小，轮廓圆顺。
1.8锚喷支护
（1）开挖后，要及时进行锚喷支护。快速对围岩进行封闭，避免围岩暴露时间过长，加重围岩的风化及围岩的变形。初期支护应分层施作，第一次喷厚拱部3～5cm，墙部5～8cm ,两次喷射间隔时间以10分钟为宜；当时间间隔超过2h时，复喷前应用高压水湿润，确保初期支护的质量。
（2）严格按设计要求施作锚杆。洞身开挖后，若发现局部有软弱夹层、节理裂隙发育的部位，报请现场监理许可后，采取增加锚杆数量、加大锚杆长度的做法进行局部补强，锚杆施作应垂直节理面。
（3）软弱围岩地段当量测围岩变形超过标准时，可采取临时增加钢支撑的方法进行支护或采取施做临时仰拱等措施，抑制软弱围岩过度的变形。
（4）施工中钢支撑及围岩的间隙必须用喷射砼充填密实，并将钢支撑全部包裹覆盖，保护层厚度不得小于4cm。保证喷混凝土层及钢支撑形成整体，钢筋网片可焊在锚杆头部，围岩自稳能力较强的，可先锚再喷，围岩自稳能力差的必须先喷再锚，要掌握好支护的时机。
（5）锚喷支护完成后，质检工程师应认真进行检查，主要检查喷层的厚度、锚杆的数量。
（6）掌握好二次衬砌的时间。二次衬砌的施作应在围岩与锚喷支护变形基本稳定，周边位移速率有明显减缓趋势，水平收敛速度在拱脚附近小于0.2mm/d；或拱顶位移速度小于0.15mm/d，并且已产生的位移量占总量的80%以上时方可施作。进出口地段的二次衬砌必须尽早完成；通过不良地质地段的洞身，也应及早施作二次衬砌，带仰拱的应尽早封闭，保证隧道的安全。
1.9断层、松散破碎地层的隧道防坍塌措施
（1）由于地质勘察的局限性，设计提供的地质资料具有相对性，因此，隧道施工中要加强地质的超前预报工作，加强掌子面的地质观测分析，宜采用TSP、地质雷达、红外线探水等较先进的探测技术与设备，准确地获得掌子面前方的地质情况，特殊情况下也可采用超前钻孔获取准确的资料。
（2）配备足够机具与材料，做好应急措施。
（3）不良地质隧道要“先治水、短掘进、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测、稳步前进”为原则。应尽快使衬砌结构封闭，改善受力状态，确保衬砌结构的长期稳定。
（4）围岩破碎，节理、裂隙发育的特殊地质条件下，可采用超前锚杆、超前小导管、管棚、地表砂浆锚杆、超前小导管周边注浆，深孔注浆、旋喷桩、冻结等措施对围岩进行加固，再进行开挖。
（5）加强监控量测，利用量测来指导施工，控制围岩的变形，防止坍塌的产生。
（6）施工中如发现有溶洞情况，则在溶洞地段必须通过超前地质预报，准确探测溶洞的大小，位置，探明溶洞内的充填物。根据设计资料与现场实际探测的情况制定详细的施工措施，严格按照规范进行施工，以“引、堵、越、绕”等原则处理。当施工达到溶洞边缘时要做好各工序的安排，使工序衔接紧密。严防涌水，流砂，涌泥等对后续工序的影响。
1.10施工中的监控量测
隧道施工的监控量测是隧道施工管理不可缺少的重要环节，具有特殊的作用，通过对围岩及支护系统的动态监控，判定围岩的稳定及支护的可靠性，作为施工决策的依据。
（1）隧道监控量测要成立专门量测小组，编制量测实施计划、测点布置图，根据实测的数据画出围岩支护的位移－时间曲线图。收集、保存、归档资料。
（2）量测分为A 类量测与B 类量测。应根据具体情况确定量测的项目。
（3）隧道拱顶下沉、地表下沉以及隧道收敛变形等量测，要在每次开挖后的12h内完成。
量测频率要求见下页。
量测频率要求
位移速度（mm/d）
量测频率
≥5
2次/d
1～5
1次/d
0.5～1
1次/2～3d
0.2～0.5
1次/3d
＜0.2
1次/7d
量测数据结果应进行回归分析：
a. 数据异常时可采取加厚喷层、加长、加密锚杆、增加钢支撑等措施。
b. 净空变化速度持续大于1.0mm/d时，围岩处于急剧变形状态，要加强支护系统。
c. 围岩位移速率不断上升时，围岩进入危险状态，应停止掘进，加强支护。
2、管理措施
2.1组织机构：项目经理部建立以项目经理为主的预防坍方领导小组，项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，相关各部门负责人为小组成员。领导小组建立管理任务分工表，职责明确。
2.2适时召开会议：预防坍方小组适时召开会议，分析目前施工中或不良地质地段可能产生坍方的可能性、研究解决的问题办法、采取的措施及由谁去落实。会议必须有专人负责记录并保存，以便施工中检查、落实、总结、改进、提高。
2.3动态管理：隧道施工过程中必须随着情况的变化，对项目目标的进行动态控制。通过比较、分析、预测、纠正、检查等一系列方法，进行管理、控制，并不断循环，进行动态管理。
2.4勤检查：一要对掌子面地质情况加强核对、对开挖成型部分认真检查；二是观察初期支护开裂、变形程度。要特别注意围岩变形无明显减缓、喷射混凝土层产生较大的剪力破坏时，应停止开挖，及时采取加固措施。
2.5施工中发现隧道内有险情，工班长或当班负责人应立即在危险地段设立危险标识或派人看守，并马上向上级报告。若情况严重，应立即将工作人员撤离危险地段。
2.6派专人对爆破后的工作面进行找顶，将浮石、危石清理干净，避免围岩及喷射砼剥落，产生坍塌。
2.7钢拱架安装要牢固，基础应垫平，纵向联接牢固。如发现扭曲、压曲现象时，应采取加固措施，必要时，应让其他人员撤至安全地带，防止坍方造成伤亡事故。
2.8二次衬砌距离开挖面不能太长，初期支护稳定后要抓紧进行二次衬砌，力求衬砌尽快成环。
五、工地防火安全措施
1、生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材；灭火器要定期进行检验，失效的要及时进行更换。
2、在火灾危险区设置明显的防火标志。
3、严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。
4、在易燃、易爆环境中，严禁吸烟，严禁采用明火作业，严禁进行火花加工与带电作业。
5、易燃、易爆物品按有关规定存放。
6、储存易燃、易爆物品的仓库管理人员，严禁穿丝绸、化纤等易产生静电的服装。
7、电热器严禁直接放在可燃物(木质、塑料等)制成的台板上。
8、照明灯及易燃物应保持一定的安全距离，普通灯保持大于300mm；碘钨灯等高热灯保持大于500mm，且不得直接照射易燃物，当间距不够时应采取隔热措施。
9、熬制加热时，应选择空旷场地，并远离易燃、易爆物且应避开地下管线。
10、冬季使用电热毯、电暖器、电炉、空调等电器设备取暖时要做到用前检查，用后保养，避免因线路老化、年久失修或经常搬运碰破电线而引发火灾事故。采暖炉取暖的烟筒要及易燃品保持一定的安全距离，出门时要将采暖炉门与各种电器开关关闭。
11、在使用煤气、液化石油气时，室内要具备良好的通风条件，并要经常检查。一旦发现有漏气现象，切勿开灯、打电话，更不能动用明火，要迅速打开门窗通风，排除隐患。
12、制定应急预案并成立义务消防队，发现险情采取紧急措施并及时向当地消防部门报告。
六、防洪安全措施
1、驻地、料场、库房的选址，应避开河滩或山洪可能诱发的山体滑坡、崩塌、落石与泥石流地区；对临时驻地还应修建临时排水系统与防水设施，以确保职工人身、财产与设备的安全。
2、项目部成立防洪领导小组，组建防洪抢险队，做到组织机构人员落实，防洪物资及机具配备齐全并建立台帐，备品随用随补，始终保持足够的储备。
3、防洪工作实行项目经理负责制，分级负责，统一指挥，坚持24小时值班，遇有重大险情立即报告本单位或指挥部防洪领导小组。
4、加强对员工的防洪安全教育，并在汛期前结合施工实际情况，制定防洪措施与发生险情后的抢险方案。
5、根据当地汛情规律，确定防洪值班起止日期，并主动及当地水利、气象部门建立联络，及时收听、收看当地的天气预报，掌握天气变化情况。当遇有灾害天气预报时，施工现场应有领导值班，确保出现险情能够迅速作出反应。
6、汛期内加强工地巡查、信息的传递与反馈工作，做好施工范围内汛期雨中、雨后检查，一旦发生险情水害，及时组织抢险，将水害造成的影响降至最低限度内。
7、做好工地料场周围排水设施，在施工低洼地点四周提前开挖排水沟，或用草袋堆码挡水墙，合理布置生产、生活设施位置，以防施工机械、材料、施工现场道路设施等受洪涝灾害侵害。
8、对低洼地域的开挖施工，做到随开挖、随封闭、随回填，保证施工地段排水设施畅通无阻。
9、 防洪抢险的人员要相对稳定，并适时进行防洪抢险演练，随时处于待命状态。
七、隧道内爆破作业安全措施
1、爆破作业以及爆破器材的管理等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB 6722-86）执行。
2、爆破器材的领取必须专人负责，其品种、规格及数量由负责人视实际需要填写火工品领用单，照单领取。不得提前班次领取爆破器材，所领取的爆破器材不得遗失或转交他人，不准擅自销毁或挪作它用。爆破结束后，必须将剩余的爆破器材如数及时交回器材库。
3、从炸药库向工作地点运送爆破器材时，应将爆破器材直接送到爆破地点，不得携带爆破器材在人群聚集的地方停留，禁止乱丢、乱放。雷管、炸药必须分别存放在专用的器材箱。
4、人工搬运爆破器材时，一人一次运送的起爆器材不得超过10kg；可搬运散装炸药20kg；背运原包装炸药一箱（袋）；挑运原包装炸药二箱（袋）。
5、洞内爆破作业必须统一指挥。
6、严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材，作业现场严禁烟火。钻孔前必须确认掌子面无瞎炮后方可施钻，否则，必须经过处理。严禁在残眼中与已装药的炮孔附近进行钻孔作业。
7、钻孔及装药不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时，可不受此项限制：
（1）制定操作细则，并经批准。
（2）钻孔及装药顺序必须自上而下，钻孔及装药孔至少隔开一排，其距离不少于2.5m。
（3）钻孔及装药人员必须分区。
8、用于当次爆破的雷管必须是同厂同批号产品，导爆管网路中不得有死结，不能对折，要防止管壁破损、管径拉细与异物入管。用雷管起爆导爆管网路时，导爆管应均匀分布在雷管四周，用胶布等捆扎牢固。严禁使用已受潮、发霉、变质的导火索，导火索的长度应保证点完导火索后，爆破人员能撤至安全地带，但不得短于1.2米；点火前，必须用快刀将导火索端头切掉5厘米；严禁边点火边切导火索。禁止用脚踩与挤压已点燃的导火索，严禁切割已接上雷管或已插入起爆体的导火索或导爆索。
9、孔内装入起爆药包后，严禁强力捣压起爆药包，禁止强行拉出或掏出起爆药包，装药时必须使用木质炮棍。
10、爆破前，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地带，同时切断电源并作好安全警戒。爆破人员必须最后撤离爆破地点。
11、洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：
（1）独头巷道内不小于200m；
（2）相邻上下坑道内不小于100 m；
（3）相邻坑道、横通道及横洞间不小于50 m；
12、遇到下列情况时，严禁装药爆破：
（1）照明不足；
（2）开挖面围岩破碎尚未支护；
（3）出现流沙、流泥未经处理；
（4）有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理；
（5）没有警戒好的。
13、洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。
14、洞内爆破不得采用明火起爆。
15、爆破时，爆破工应随时佩带手电筒，并设故障照明。
16、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：
（1）有无瞎炮；
（2）有无残余炸药或雷管；
（3）顶板及两帮有无松动的围岩；
（4）支撑有无损坏及变形。
若发现问题，检查人员要在现场设立危险警戒标志。当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。处理瞎炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业。
17、经检查，确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准其他人员进入爆破地点。
18、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走工作人员与机具设备，在安全距离处设置警告标志。
19、爆破器材加工房要远离洞口50m以外，并设立明显的标志与专人看守。
20、采用电雷管起爆时，必须符合现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。
八、施工通风、防尘防毒及风水电供应安全措施
1、施工通风
（1）坑道中氧气含量按体积计不小于20%，二氧化碳不大于按体积比0.5%。
（2）粉尘最高允许浓度每立方空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg。
（3）洞内空气中，有毒有害气体的最高浓度：一氧化碳为30mg/m3,特殊情况下工作人员可在浓度为100 mg/m3情况下工作30分钟。
（4）作业开挖面复工时，必须进行通风与分析空气中有害气体浓度，确认符合标准后方可进入。
（5）人员严禁在风管的进出口停留。
（6）每掘进200米需对隧道瓦斯进行监测，若发现有瓦斯情况，立即制定瓦斯隧道施工方案。
2、防尘防毒
（1）隧道施工应采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破等综合防尘防毒措施，并定期检查粉尘及有害气体浓度。
（2）放炮前后应进行喷雾及洒水。
（3）出碴前应用水淋透渣堆与喷湿岩壁。
（4）应采取湿喷混凝土喷射以利于减少粉尘浓度。
（5）在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。
3、施工供风
（1）风动机械及软管连接必须牢固；拆卸连接风管应在关机后进行。
（2）风管网路中应分段设置检修闸阀；检修风管时，应先与关闭控制该部分管路的闸阀。
（3）供风系统在使用期间应有专人检查养护，保护供风管路不得损坏。
4、施工供水
（1）供水水池位置不宜设在隧道的顶部，应根据机械及管路的要求控制过高水压。
（2）机械抽水应有专人负责，并有备用抽水机；当抽水机房设在河边时，要有防洪措施。水池及机房之间应有信号联系。
（3）供水管路铺设应由专业人员负责，管路及排水沟在同侧时应防止影响排水。
（4）检修供水管路前，应先关闭控制该段管路供水的闸阀。
5、施工供电
（1）施工现场用电应采用三项五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。
（2）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。
（3）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护）一箱（配电箱）；漏电保护装置应及设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
（4）配电室及其设备
a．配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀及无震动的地方，并采取防止雨雪与动物侵入的措施。
b．配电室内应配置砂箱与绝缘灭火器。
c．室内配电盘与控制台两端应及重复接地及保护接零作电气连接。
d．配电盘应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器。
e．配电盘上的各配电线路应编号，并标明用途。
f．配电室应设专人值班，停送电应由专人负责。
（5）架空线路
a．架空线应采用绝缘导线，并架设在电杆上，不得挂在树木、脚手架上。
b．导线的选用应根据负荷的大小、允许电压损失、机械强度等确定。
c．架空线路之间及及各种设施之间应满足最小安全距离。
（6）电缆线路敷设
a．电缆线应采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设。
b．电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定。
c．电缆线路及热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。
（7）配电箱及开关箱
a．固定式配电箱及开关箱的底面及地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面及地面垂直距离应大于0.6m。
b．配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。
c．配电箱及开关箱内应分设工作接零与保护接零端子汇流排。
d．配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。
（8）施工照明与行灯的安全电压
a．在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压。
b．隧道开挖工作面及其他易发生电击危险场所应使用36V安全电压。
（9）生活照明用电，不得擅自拉线、装插座。不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。
（10）漏电保护器必须符合标准并定期检查。

目 录
一、工程简介 1
二、组织机构 3
三、安全目标 3
四、 隧道施工防坍塌安全措施 3
1、安全技术措施 3
2、管理措施 10
五、工地防火安全措施 11
六、防洪安全措施 13
七、隧道内爆破作业安全措施 14
八、施工通风、防尘防毒及风水电供应安全措施 17
1、施工通风 17
2、防尘防毒 17
3、施工供风 18
4、施工供水 18
5、施工供电 18

洛栾高速嵩栾段高速公路SLTJ.2标段

山峡隧道施工安全保证措施

中铁七局集团有限公司
洛栾高速嵩栾段SLTJ.2标项目经理部

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