门机拆除安装方案.doc

MDG36/8-35A5门机
拆除安装施工方案

批 准：

审 核：

编 制：

葛洲坝机电建设有限公司
起重设备安装处

目 录
1 概述 3
2 方案编制依据 5
3 现场布置 5
4 施工进度计划 5
5 拆除施工 5
6 门机安装 9
7 质量保证措施 16
8 施工安全保证措施 17
9 文明施工及环境保护 23
10 资源配置 23
11 附件 26

姚家枢纽发电厂房门机拆除施工方案

1 概述
1.1 工程概况
姚家枢纽发电厂房内布置有一台Mt10t-81.6m A3门式起重机，因门机轨道梁基础地质情况较差，现拆除后运至项目部存放。
1.2 技术特性
（1）门机图片
门机工作照片见图1.2-1

图1.2-1 门机工作照片
（2）MT10t-81.6mA3门式起重机技术特性见表1.2-1。
表1.2-1 MT10t-81.6mA3门式起重机技术特性表
序号
项目
技术特性
备注
1
整机工作级别
A3

2
跨 度
81.6m

3
主钩
额定起重量
10t

起升高度
21m

起升速度
10m/min

4
运行速度
小车
20m/min

大车
20m/min

（3）门机主要构件重量见表1.2-2
表1.2-2 门机主要部件重量表
序号
名称
数量
单件重量kg
总重
备注
1
支腿
4
5549
22196

2
梯子平台及司机室
2
1233
2466

3
主梁
1
50555
50555

4
葫芦运行滑线
1
304.1
304.1

1.3 工作内容
门式起重机拆除。
2 方案编制依据
2.1 门机设计图纸、使用说明书（河南省郑起起重设备有限公司）
2.2 郑起重工丰富的起重设备安装、拆除施工经验。
3 现场布置
本项目安装现场场地布置遵循：因地制宜、合理布局、方便吊装的原则。
3.1 拆除施工现场布置
根据目前厂房实际状况，选择在厂房左岸进行门机拆除。
4 施工进度计划
为缩短门机拆除工期，在拆除时尽量不将部件拆散，运输、装卸方便即可，详细施工进度计划如下
门机正式拆除从2015年4月13日开始。至2015年4月16日结束。
5 拆除施工
5.1 拆除施工流程见图5.1-1

门机拆除准备工作

电气线路、设备拆除

司机室、电气室拆除

司机室、电气室拆除

主梁拆除

栏杆、爬梯拆除

支腿拆除

装车转运

场地清理

图5.1-1 门机拆除施工流程图
5.2 拆除施工方法
5.2.1 施工准备
（1）确定拆除施工轴线。
（2）对拆除现场进行清理。
（3）对门机进行清扫，并开至拆除施工轴线上，将大、小钩下放约5～6m，对门机进行断电，拆除主电缆接头。
（4）对所有需要拆除电缆进行标记，包括线头标记、接点标记。
（5）对需要拆散的结构接头处进行标记，并做好如支腿顶部与主梁，支腿下部与下横梁对位刻度线。
（6）对门腿进行支撑或拉设揽风绳，门腿揽风绳可因地制宜采用原地面预埋钢管拼装用座板焊接耳板连接钢丝绳、手拉葫芦进行拉设，采用支撑方式可采用钢管进行支撑，支撑固定点应在门腿中部位置，揽风拉设需采用5t手拉葫芦。
5.2.2 电气线路、设备拆除
（1）对需拆除的线缆接头标记完成后，将线缆接头脱开，将原线缆接头固定螺栓仍拧紧复原。
（2）将线缆小心从盘柜、节点处小心抽出后，按接头连接部位分别进行捆扎。
（3）滑线拆除前，先分段进行捆扎，拆除后按顺序进行盘绕捆绑。防止散乱。
（4）对穿越需拆散的结构接头的电缆，需小心从短端电缆管内抽出，抽出前，先对电缆管管口进行打磨并设置防护橡皮，防止电缆被拖拽划伤。电缆抽出后捆扎固定在附属结构件上，固定时应注意识别运输时放置方向，防止运输过程中压损电缆。
（5）将门机顶部电气柜、电阻箱等固定螺栓拆除，采用25t汽车吊吊下，注意固定螺栓应重新拧紧在原基座上。
5.2.3 司机室、电气室拆除
（1）司机室、电气室外连电缆拆除后，需收回在司机室、电气室内的电缆接头与司机室内可靠结构捆扎固定。
（2）对司机室、电气室内各部分构件连接进行检查，发现有松动的重新进行紧固。
（3）打开司机室、电气室上方主梁走道盖板，采用25t汽车吊从孔内下方起吊钢丝绳，连接司机室、电气室，拆除司机室、电气室连接螺栓，将司机室、电气室下放至地面。
（4）由于司机室正在主梁下方，拆除时需采用2台2t手拉葫芦配合，将远离主梁上走道一侧连接螺栓拆除后，逐步下放一段距离后，另采用2台2t手拉葫芦将司机室离走道远侧与吊车吊钩连接平衡后，方可下落司机室。
5.2.4 小车拆除
（1）先松开小车顶棚固定螺栓，采用25t汽车吊将顶棚拆除。
（2）使用200t汽车吊起吊整体小车，起吊半径8m，臂长34.8m，额定起重量57t，起吊钢丝绳选用φ28mm，1770级，15m千斤绳2根。
（3）由于小车拆除时未将大、小钩拆除，将小车下放至地面前，应将大、小钩拖开，避免小车压坏大、小钩。
（4）小车下放至地面时，采用枕木可靠支垫。将大、小钩放置在小车上，并与小车结构绑扎固定。
5.2.5 主梁拆除
（1）主梁拆除前，应在支腿顶面下约1.2m高度搭设主梁拆除平台，用于主梁与支腿连接螺栓拆除使用。平台采用型钢和脚手架管搭设，平台采用钢筋形成平台栏杆。
（2）主梁拆除前，认真检查门腿揽风绳拉设及固定支撑情况。
（3）使用200t汽车吊拆除主梁。200t汽车吊起吊半径6m，额定起重量69t，起吊钢丝绳采用φ40mm，1770级20m长千斤绳2根，吊点间距6m，在吊点靠中部设置防滑设施（如焊接挡块等），钢丝绳与主梁边缘接触处焊接管皮对钢丝绳进行防护。
（4）启动200t汽车吊，使大钩起吊重量在50t左右，拆除主梁与支腿连接螺栓，螺栓拆除时，应注意先将支腿顶部每边螺栓顺序松开、拆除，预留4角螺栓，再逐步顺序将4角螺栓拧松，拧松过程中注意观察主梁、支腿状况，不得一次性将螺栓拆除。
待2支腿顶部4角螺栓全部拧松后并预留约1cm螺杆空长，继续启动200t汽车吊，使主梁与支腿微微脱开后，拆除4角螺栓，将主梁吊起并下落至地面，采用枕木进行支垫。
（5）在地面将主梁解体。连接板采用螺栓固定在主梁上。
5.2.6 栏杆、爬梯拆除
（1）检查支腿上爬梯、平台标记情况，标记清晰、无误后进行栏杆、爬梯平台拆除。
（2）栏杆、爬梯平台拆除自上而下进行，采用25t汽车吊进行。
5.2.7 支腿拆除
（1）支腿拆除前，先对下横梁进行加固支撑。
（2）因支腿尺寸不规则，需在支腿上部斜面（在有钢筋爬梯面）设置起吊吊耳。
（3）支腿拆除采用25t汽车吊，臂长17.3m，起吊半径6.5m，额定起重量10.5t，起吊采用1根φ28mm，1770级，6m千斤绳走双使用。
（4）支腿起吊也同主梁起吊类似，先逐步拆除支腿与下横梁连接螺栓，预留4角螺栓，再将4角螺栓松开，不取掉螺母，逐步起吊支腿，观察支腿变化，再逐颗拆除4角螺栓。
（5）支腿起吊钢丝绳受力后，拆除揽风绳、固定支撑。
（6）支腿1端落至地面后，顺势放倒，采用枕木支垫。
5.2.8 下横梁、台车拆除
下横梁带台车采用25t汽车吊整体拆除。
5.2.9 装车转运
（1）设备装车采用50t、25t汽车吊配合进行。
（2）设备装车采用枕木等支垫后，采用1t、2t手拉葫芦、钢丝绳固定可靠。
（3）电气设备需用帆布、雨布遮蔽防护，帆布、雨布应绑扎牢固。
5.2.10 场地清理
设备装车后，对拆除现场进行清理，割除、回收地面辅助锚板，清理现场杂物、垃圾，并运至垃圾统一堆场。
6 门机安装
6.1 门机安装施工流程见图6.1-1

门机安装准备工作

设备摆位
下横梁带台车吊装
支腿吊装
部分爬梯栏杆安装
主梁吊装
小车轨道安装、调整
小车吊装
验收
负荷试验
测放大车行走轮位置
电气部分
安装接线
安全装置安装调试、注油、补漆等
司机室、电气室及电气设备吊装
测量（放点线、配合控制节点验收）
机电联调、空载试车
设备、试件现场运输
试车

图6.1-1 门机安装施工流程图
6.2 门机安装施工方法
6.2.1 施工准备
（1）确定安装轴线。
（2）将门机安装区域内杂物清理干净。
（3）对门机安装轨道进行复测，以了解轨道跨距、高程偏差，根据安装轴线确定台车就位点并进行标记。
（4）安装用设备、工器具及材料准备。
（5）现场拼装支墩制作，主要是主梁地面拼装支墩。
（6）安装平台准备，在支腿上部搭设主梁吊装连接施工平台，为避免影响支腿吊装，可先在支腿上设置平台固定装置。
（7）根据现场实际情况，布设支腿吊装后固定调整用揽风绳吊耳、地面固定锚板。
（8）对各连接面进行清理、检查、除锈，对构件、设备表面进行清理，需补漆部位预先在地面进行修补。
6.2.2 设备摆位
（1）设备到货卸车时，根据现场布置及部件安装顺序进行现场卸车摆位，尽量减少设备安装现场转运。
（2）部件摆位尤其注意支腿和主梁，主梁需采用支墩支撑，主梁支撑必须稳定可靠，且方便主梁拼装。
6.2.3 下横梁及台车吊装
（1）再次检查门机安装轴线及台车就位标记点。
（2）单边下横梁及台车采用25t汽车吊整体吊装就位，就位时对准就位标记点。
（3）下横梁及台车必须待对位完毕，下横梁顶面基本水平并进行可靠支撑后方可松钩。
（4）两侧下横梁及台车吊装完成后，调整两下横梁跨距、垂直度等几何尺寸，满足要求后固定牢固。
6.2.4 支腿吊装
（1）支腿吊装前对两侧下横梁跨距、对角线尺寸进行检查，确认无误后进行支腿吊装。
（2）支腿吊装前，还应检查支腿连接面清理情况、支腿固定揽风绳耳板及地面固定锚板情况、支腿上平台固定装置情况。
（3）支腿吊装采用25t汽车吊进行，吊点位置可根据拆除时状况适当进行调整。
（4）支腿吊装到位后，首先采用螺孔定位销进行定位，然后再穿入螺栓。同时连接支腿固定揽风，固定揽风拉设完毕、螺栓采用扳手带紧后即可松钩。
（5）螺栓紧固严格按照规范要求进行，紧固前应由技术人员根据JGJ82-91规范要求和螺栓实际扭矩系数平均值确定螺栓施工扭矩（M30，8.8S螺栓预拉力275kN），并经监理单位认可后进行实施。
6.2.5 主梁拼装、吊装
（1）主梁地面拼装采用临时支墩进行支撑，两端临时支墩应垫在支腿连接支座处，中间支撑应配置千斤顶进行调整。
（2）主梁拼装时，先将2个主梁段连接面对齐，并调整中间支撑上千斤顶，预测主梁上拱度符合规范要求（取偏高）后，进行螺栓紧固。
（3）螺栓严格按照规范要求进行紧固后，松掉中间支撑千斤顶，拆除中间支撑，测量主梁上拱度是否有变化，主梁上拱度应在规范要求范围内。
（4）主梁拼装完成后，检查两支座跨距，并根据支座跨距调整支腿垂直度，使支腿顶部座板跨距与主梁支座板跨距一致。
（5）主梁吊装采用130t汽车吊进行。130t汽车吊臂长30.5m，工作半径7m，额定起重量48t，主梁重量约44t（主梁35m跨距时，全长56m，净重51.3t，重新安装时跨距25m，主梁全长46m，重量为约42t，另小车轨道等约2t）。起吊钢丝绳采用φ40mm，1770级20m长千斤绳2根，吊点间距6m，在吊点靠中部设置防滑设施（如焊接挡块等），钢丝绳与主梁边缘接触处焊接管皮对钢丝绳进行防护。
（6）主梁就位时，先采用定位销固定一边穿入螺栓，拧上螺帽，再通过对称微调支腿揽风绳穿入另一支腿顶部连接螺栓，测量门架对角线，偏差合格后初拧支腿顶部连接螺栓。130t汽车吊摘钩，终拧连接螺栓。螺栓紧固严格按照规范要求进行。
6.2.6 小车吊装
（1）小车吊装采用50t汽车吊进行。臂长25.4m，工作半径6m，额定起重量18t，起吊钢丝绳选用φ28mm，1770级，15m千斤绳2根。
（2）小车吊装就位后，紧固结构连接螺栓后缓缓松钩。
（3）小车吊装完毕后，吊装小车车棚，连接车棚固定螺栓。
6.2.7 其它设备、构件安装
（1）爬梯及平台安装
根据拆除编号由下向上逐步吊装爬梯、平台。
（2）司机室、电气室安装
司机室、电气室安装采用汽车吊和手拉葫芦配合进行。
（3）主梁上电气设备安装
主梁上电气设备按照拆除前标记逐件进行吊装，吊装前对底座固定状况进行检查，发现脱焊、松动的重新进行补焊、紧固。电气设备吊装后进行螺栓固定、紧固。
滑线架接头焊接完毕后应打磨平整。
6.2.8 电气接线
（1）先根据原门机电缆走向采用14#铁丝牵引穿管，电缆穿管时，管口采用橡皮等进行防护。
（2）根据原标号对应连接固定，接线应整齐有序。接线后对线缆进行捆扎固定。
6.3 门机试验
门机试验包括空载试验（空载试运转）、静载试验及动载试验。
6.3.1 试运转前检查
（1）外观检查
所有机械部件外形尺寸符合图纸、规范要求；连接部件坚固可靠、无松动；限位开关等保护装置均正确安装；减速机、制动器均已按照要求注油；车轮、转轴润滑检查；设备补漆、表面清洁度检查；铭牌完整齐备。清除轨道两侧所有杂物。
（2）对结构部分进行检查(含复测)，其中主要包括：轨道及车挡等安装尺寸、水平度、平行度检查；门架尺寸检查和螺栓连接可靠性检查。
（3）对机械运转部位按图纸要求调整好配合间隙，传动连接机件的轴向、制动闸瓦间隙按设计图纸或规范要求进行调整。
（4）检查主、副起升系统钢丝绳穿绕是否符合图纸要求，定、动、平衡滑轮组运转是否自如，钢丝绳的末端在卷筒上的连接紧固是否符合技术规范要求。主副钩起升上限位是否符合设计要求。
（5）清除一切有碍安全运行的障碍物，并在试验区悬挂警示牌，并在安装间门口设安全值班人员。
（6）电气设备按以下项目检查
1)进行变频设备、仪表、仪器、声光、操作系统检查试验调试。
2)按照图纸检查电线、电缆敷设和接线应符合要求。
3)保护接地或接零良好。
4)电气设备和线路的绝缘电阻值满足规范要求。
5)测量的接地接触电阻值符合规范要求。
6)单机运行试验，电机运转方向与操作手柄方向一致，双电机运行时机构运转方向相同。
7)电气保护跳闸的模拟试验应符合设计。
8)空载运行试验，在操作手柄各挡位时测定起升机构电机运行频率及起降速度，行走机构电机运行频率及行走速度。
（7）在厂家指导下，进行门机分部空运转试验，试验前，应对门机各润滑部位、传动轴承、减速箱等按厂家图纸规定加注润滑油、脂。检查各相关机械、电气运转情况、动作正确、电动机运转平稳，三相电流平衡，机构齿轮啮合良好，声音均匀各限位动作可靠，制动装置动作、准确可靠。闸瓦、闸片与制动轮的间隙均匀，大小车行走机构运行平衡，供电系统运行良好(在进行分部或联合空运转)。
6.3.2 门机负荷试验
（1）试验组织
依据厂家说明书及国家有关的规程规范编制门机试验方案报请监理人审批后执行，并成立由业主、监理、我方人员共同组成的试验领导小组，并向当地技术监督部门进行申报，邀请当地技监部门现场见证起重机的负荷试验过程。
我方内部成立试验小组，对参加试验的所有施工人员进行分工和责任划分，确保试验顺利、有效、安全实施。
（2）试验步骤
空载试验 静载试验（75、100%额定载荷） 动载试验（100%额定载荷） 静载试验（125%额定载荷） 动载试验（110%额定载荷）
（3）试验试重一览表
见表6.3-1
表6.3-1 门机负荷试验试重一览表

试验顺序
负荷比例
主钩试验荷重t
副钩试验荷重t
备注
静载试验
75%
27
6

100%
36
8

125%
45
10

动载试验
100%
36
8

110%
39.6
8.8

（4）空载试验
起升和大小车运行机构分别在全行程内上下往返3次，对电气和机械部分进行检测：
各操作手柄、开关应灵活，无卡阻、跳位现象。
电动机运行平稳，三相电流平衡。
电气设备无异常发热现象，控制器的触头无烧灼现象。
限位开关、保护装置及联接装置等动作正确可靠。
大小车运行时，车轮无啃轨现象；导电装置应平稳，不应有卡阻、跳动及严重冒火花现象。
所有机械部件运转无冲击声和其他异常声音。
运转过程中，制动闸瓦全部离开制动轮，不应有任何磨擦。
所有轴承和齿轮有良好润滑，轴承温度不得超过65℃。
（5）静载试验
1）检查查起重机不应有联接松动，构件损坏等发生。
2）主梁中间挂钢琴线锤至地面一定距离，在小车开至大车端头和大梁中间时，测线锤离地距离，作好现场记录。
3）将小车开到大车主梁中间位置，顺序起吊75%（27t）、100%（36t）的额定载荷，当起吊100%额定载荷时，试块吊离地面约100mm，静止10min，测量主梁挠度，然后卸去载荷，检查桥架是否有永久变形。
4）在进行100%额定载荷动载试验后再起吊125%额定起重量（45t），提升试块距地面100～200mm，停留时间超过10min。测量两根主梁下挠度，应符合规范要求。
5）卸载后检查门机是否存在永久变形，将小车开到端梁处，检测主梁上拱值，应不小于0.7 S /1000。若存在永久变形，再进行一次125%额定载荷静载试验，再次进行检测。
（6）动载试验
在100%额定载荷（36t）动载试验完成后，进行100%动载试验，在125%静载试验完成后进行110%额定载荷（39.6t）动载试验。
分别起吊100%、110%额定载荷，按照设计允许的单动、联动各工作机构进行起落、大、小车行走，延续不少于1h，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，无异常响声，各限位开关、安全保护装置，防滑装置应运作正确可靠，各零部件应无裂纹等损坏现象，连接处不得松动。
（7）副钩负荷试验
副钩负荷试验顺序与主钩相同，可不进行主梁挠度测量。
7 质量保证措施
7.1 一般质量保证措施
（1）组建一支有丰富实践经验和一定理论知识、专业水平的技术队伍，确保工程项目的顺利实施。
（2）建立健全项目部质量管理制度、制定切实可行的质量过程控制程序，明确各级人员质量职责，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性。
（3）严格执行“三检制”，“上道工序不合格绝不允许进入下道工序”，杜绝质量隐患。
（4）在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受业主和监理人的监督，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
（5）根据工程施工需要，配备足够能胜任本项目门机安装的施工人员，配备能够满足项目施工需要的各种设备及器具、材料。
（6）方案审批通过后，严格做好层层技术交底，每个职工职责明确，杜绝任何质量事故。
（7）认真做好工程的施工记录、资料收集整理，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施。
7.2 重点控制措施
（1）设备起吊、装、卸车时应注意加强对设备的保护并采取钢丝绳防滑、防脱保护措施，防止挂伤、损坏设备。
（2）设备卸车放置时，必须进行可靠支垫，主梁等结构应支垫在构件允许受力部位，防止结构变形或发生倾覆。电气盘柜等卸车后应单独放置于现场边角处，以防止其它构件、设备转移、吊装、拼装过程中触碰。
（3）电气盘柜、设备现场存放时，设置防雨篷布、下部采用型钢或枕木支垫。
（4）主梁、小车本体及卷筒等大、重件吊装时，必须拴系风拉绳，起吊离地后，必须先稳钩，以检查、确定起吊设备保护装置安全稳定性，起吊过程应匀速平稳。
（5）电动机使用前必须进行绝缘检测，其绝缘值必须满足要求方能通电。
（6）所有安装、拆除用临时吊耳、固定装置、锚板焊接质量必须经严格检查，符合要求方能投入使用。
（7）高强螺栓连接施工，严格按照规范要求进行摩擦面清理、螺栓预穿、初拧、终拧，初拧、终拧力矩值根据规范和螺栓扭矩系数检定值进行选取，螺栓施工用扭矩扳手使用时必须在检定有效期内，使用前与预留专用对比扳手进行对比矫正。
8 施工安全保证措施
8.1 一般安全保证措施
（1）按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，人人做好本岗位的安全工作。
（2）本项目开工前，由质量安全副经理主持，根据施工方案编制主要工序的作业指导书，确保施工安全。
（3）实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
（4）加强施工现场安全教育,未经安全教育、考试的施工管理人员和生产人员、未进行三级教育的新工人、变换工作或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。特殊工种的操作人员，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》且考核合格获取操作证后方能持证上岗。
（5）认真执行安全检查制度。
项目部要保证安全检查制度的落实，规定检查日期、参加检查人员。每周要进行一次全面安全检查，安全员每天进行一次巡视检查。视工程情况，在施工准备前、施工危险性大、季节性变化、节假日前后等组织专项检查。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改和验收。
（6）项目部定期举行安全会议，由安全第一责任人（项目经理）主持，并指定有关管理人员、各施工班组长和安全监督员参加。
（7）按照公安部门的有关规定，对易燃、易爆物品的采购、运输、保管、使用等工作项目制定规章制度，并接受当地公安部门的审查和检查。
（8）建立安全事故追究制度，对项目部发生的安全事故，都要追究到底，直到所有预防措施全部落实，所有责任人全部得到处理，所有职工都吸取了事故教训。
（9）确保必需的安全投入。购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，完全满足安全生产的需要。
8.2 安全技术措施
（1）施工作业安全一般注意事项
1）所有进入施工场地的工作人员，必须戴安全帽和安全规程所要求的防护用品，高空作业必须系安全带，严禁违章作业。
2）夜间施工或照明不足的施工面，应按要求保证足够的照明，移动照明电压不得高于36V。现场（临时或永久）110V以上的照明线路必须绝缘良好，布线整齐且应相对固定，并在经常有车辆通过之处，悬挂高度不得低于5m。
3）施工场地作业范围内，项目部将设置醒目的告示牌。
4）现场施工使用的氧气和乙炔瓶之间的间距要保证有5米以上的距离，气瓶上应装有防震胶圈，注意轻搬、轻放，防止剧烈震动，氧气瓶不得接受热源辐射和加温。氧气瓶中的氧气不允许全部用完，应留有规定的余压力。氧气瓶和其它气瓶分别放在不同仓库内，易燃品、油脂或带有油污的物品不得同氧气瓶一起运输和存放。
5）施工现场及生活营地配备足够的灭火器、灭火砂箱、消防水池等消防设备，对易燃易爆单独存放并物品采取专人保管，防患于未然。
6）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》TGJ46-88规定执行。
7）在施工现场，配备适当数量的保安人员，负责工程及施工物资、机械装备和施工人员的安全保卫工作，并配备足够数量的夜间照明和围挡设施；该项保卫工作，在夜间及节假日也不间断。
（2）供电与电气设备安全措施
1）施工现场用电设备应定期进行检查，防雷保护、接地保护等，潮湿环境下电气设备使用前应检查绝缘电阻，对不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
线路检修、搬迁电气设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。
2）非专职电气值班员，不得操作电气设备。
3）操作高压电气设备回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。
4）手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前应时进行绝缘检查。
5）低压电气设备宜加装触电保护装置。
6）电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮栏或防护罩。
7）36V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。
8）电气设备的保护接地，每班均有当班人员进行外表检查。
9）电气设备的检查、维修和调试工作，必须由专职的电气维修工进行。
（3）大件运输安全措施
1）技术负责人应按照公路运输和起吊作业有关规定（规则）及自身运输经验，对设备的大型结构，根据施工图样及特征和制造厂提供的有关要求，制订设备及构件的场内吊装、运输、装卸和存放的方案和措施，进入现场作业前应进行班前安全会制度。
2）参与起吊、起重机械操作人员，必须持有主管部门颁发的技能操作证书和安全操作证书才能上岗操作。
3）凡参加大件运输、起吊人员，要明确责任，掌握本工种的应知与应会及操作规定。大件运输、起吊工作应指派有经验人员指挥，严禁多头指挥，指挥作业中信号应清晰、醒目、明确。
4）凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在作准备工作时，应详细检查，调试及维修，由专管工程师组织质检员、安全员共同鉴定，确认合格，方可使用，严禁人料混载。
5）遇六级以上大风、暴雨时，不准进行装卸与运输作业，一般情况下，夜间露天不宜进行装卸作业，特殊情况作业场所应有足够照明，在专职安全人员监督下进行操作。设备和材料在工地交接验收、起吊、运输、存放应按技术文件或设备上标示的要求操作，对项目部的指导应遵照执行。
6）设备装车后启运前，对运输机械及设备的捆绑情况进行认真的检查，必须保持对象重心平稳，如发现捆绑松动，或发生异样、怪声，应立即停车进行检查，确认安全可靠后方可启运；大件设备运输时设备超出平板车部位白天挂红旗，夜间应挂红灯标示；跨越电线时，应保持安全距离，空中有障碍时，应低速行驶（3 公里/小时）。
7）运输车文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过20km/h。
8）不得酒后开车，严禁上班时间饮酒。
9）长途运输必须配备两名司机。
10）配齐操作、保养人员，确保不打疲劳战，杜绝因疲劳连续工作造成安全事故。
（4）装卸作业安全技术
1）吊点的布置位置，应符合厂家规定，如另选位置时，应通过计算确定重心位置，应保证受力位置不变形，吊精密设备时，应使用垫物保护。
2）设备在平板上搁置时，应尽量保证设备重心对准平板承压中心，平板与设备之间应采取防滑支垫。
3）在使用钢丝绳对设备进行缠绕起吊或捆绑时，钢丝绳与设备结合处应采取支垫保护措施，精密光洁设备起吊时，应使用合适的尼龙起吊带。现场临时搁置设备时，应有枕木或其他支垫材料支垫，吊装作业时，应防止与其它物件发生碰撞。
（5）吊装安全作业技术措施
1）吊装作业应由专人指挥，指挥信号要统一、清晰，起吊作业信号指挥人员与操作司机要精力集中，动作准确，正式提升荷重前应进行试吊，检查设备、构件的均衡性及绳索受力是否均匀，吊车制动机构是否可靠，吊车回转方向时，应在物体上系拉绳，严禁偏拉斜吊。
2）起吊时，钢丝绳吊钩与两吊点间的夹角应不大于60°，且保证所选用的钢丝绳有8倍以上的安全系数。
3）在起吊的工作范围内，无关人员不准停留，严禁吊物下面站人或通过，更不允许在吊物下面工作，当重物悬挂在空中时，司机不得离开操作室。
4）起吊作业前，司机或维修人员应检查吊车（卷扬机）各项性能是否良好，重大件吊装时，机房应派人监护制动机构，司机室应派人监护司机操作，确保准确无误。
5）吊车在带电区域作业时，要加强监护，并保证吊车吊臂与带电体的安全距离。
（6）高空作业安全技术措施
1）参加高空作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作作业中应坚守工作岗位，严禁酒后操作。
2）正确使用个人防护用品和安全防护设施，进入施工现场，必须戴安全帽，不得穿硬底或带钉易滑的鞋。上下脚手架应走斜道板或梯子，不得沿立杆或拦杆攀爬，不得任意攀登高层构筑。
3）上下交叉作业有危险的出入口要有防护隔棚或其它隔离设施，跨地面3m以上有防护拦杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的严禁使用。
4）高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。
5）遇有恶劣气候(如六级风力以上)，禁止露天高空起重吊装作业。当风力达到五级，不得露天进行受风面大或重量接近额定负荷的起重工作。
6）高空作业上下爬梯固定要牢靠，高空搭设脚手架其跳板应固定可靠，高空与地面联系应设置通讯装置。如利用吊车吊篮运料，严禁作业人员搭乘吊篮上下。
8.3 门机拆除、安装、调试、试验重点安全技术措施
（1）所有拆除、安装用吊耳、锚板、平台固定装置焊接部位、质量必须经技术质检人员、安全管理人员检查合格后方可投入使用。
（2）台车吊装后，固定必须牢固、可靠，连接焊缝必须经检查合格方可进行主梁、小车架吊装。
（3）高空作业人员安全带必须挂在可靠部位，门机安装时，安全带必须与门机固定结构可靠连接。
（4）现场吊装时，吊物下、揽风绳附近不得站人。
（5）小车轨道安装时，若主梁无栏杆侧设置临时栏杆，作为工作人员行走时扶手及安全带悬挂使用，临时栏杆固定焊缝质量必须经检查合格。
（6）门机调试、试验及试运行时，门机操作人员及现场作业人员必须严格听从现场指挥员指挥，发现现场异常情况及时向现场指挥汇报。
（7）现场指挥信号必须明确、响亮、细致。
（8）调试、试验、试运行过程中，必须安排有经验人员进行现场监护。
（9）非门机操作人员不得进行桥机操作。
（10）电气作业、试验时，非专业人员不得进行操作，且必须按照要求进行着装。
（11）支腿揽风绳张拉力量应合适，张拉至稍有垂度即可，不得过松过紧。
（12）现场起吊钢丝绳、吊具等使用前必须进行检查，吊装时必须设置钢丝绳防滑档杆、挡板等防滑装置。
8.4 危险源辨识及控制措施
危险源辨识及控制措施见表8.4-1
表8.4-1 门机拆除、安装危险源辨识及控制措施表
序号
作业内容
伤害类别
产生的原因
预防控制措施
1
施工准备
触电
场地潮湿，电气接线方式进行或灯具使用不当。
盘柜安装漏电断路器，对线路进行检查
物体打击
轨道梁上杂物未清理，下落伤人
清理安装范围内轨道梁上杂物
高处坠落
轨道梁上无栏杆
在轨道梁上方设置安全带悬挂杆，作业人员行走、施工安全带挂好
起重伤害
设备卸车时，捆绑不当对人体造成挤压。
起吊时，通知周边人员并设专人监护
2
门机拆除、安装
高处坠落
高空作业操作人员安全带栓挂不正确，大梁上栏杆未装
大梁吊装前进行栏杆安装、教育施工人员安全带悬挂正确
触电
线路破损、接线脱落
对接线及线路进行认真检查
物体打击
上方操作人员不慎将工具坠落伤及作业面以下人员。
避免交叉作业，高空物件摆放好，使用工具时系牢
起重伤害
操作指挥人员的失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。
加强现场监护，对吊、索具使用进行核算，并进行检查
3
调试及负荷试验
机械伤害
调试过程中监控不力导致大、小车撞人、吊钩撞人
指挥信号响亮，监护人员加强警惕
高处坠落
维护检修作业人员未按规定拴挂安全带等。
教育施工人员正确使用安全带
起重伤害
操作指挥人员的失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。
加强现场监护，对吊、索具使用进行核算，并进行检查
9 文明施工及环境保护
（1）加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性认识，不断增强员工的文明施工、环境保护意识，使文明施工、环境保护逐步成为施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬企业新风。
（2）注意施工现场的整体形象，科学组织施工，做到现场布置规范化、秩序化。合理安排工序，避免相互干扰，严格按操作规程和申报后经监理人审批的施工方案施行。
（3）现场设置垃圾桶，并对施工现场废渣、废料及时进行清理，同时减少各类污染源。安装场地作到安排有序，整齐清洁，各种材料、设备按规定的位置摆放有序，施工设备不得占道施工，及时转运施工的余料和废弃垃圾，做到工完场清料清。
（4）服从业主或监理工程师现场协调，并为其它承包人提供方便。
10 资源配置
10.1 人力资源配置
人力资源配置见表10.1-1
表10.1-1 门机安装人力资源配置表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
2

2
技术质检人员
2

3
物资管理
1

4
起重工
4

5
安装工
4

6
焊工
2

7
电工
4

8
辅助工
6

合计
25

说明：表中未含吊车及交通运输车司机及后勤服务人员。
主要特种作业人员名单如下：
起重工：陈连普、熊伟
金结安装工：徐强、李依凌
电焊工：方仲春、陈发林
10.2 施工机械设备及材料
施工机械设备及材料见表10.2-1

表10.2-1 主要施工机械设备及材料
序号
名 称
规 格
单 位
数量
1
汽车吊
200t
台
1
2
汽车吊
130t
台
1
3
汽车吊
50t
台
1
4
汽车吊
25t
台
1
5
平板车
40t
台
1
6
载重汽车
12t
台
1
7
电焊机
ZX7-400
台
2
8
电 钻
φ9.
台
1
9
角磨机
φ125
台
2
10
水准仪

台
1
11
游标卡尺

台
1
12
千斤顶
25t、16t
台
8
13
钢卷尺
50m、30m
把
2
14
钢板尺
1000mm
把
2
15
钢卷尺
5m、3m
把
6
16
塞尺

把
2
17
内、外径千分尺

把
各1
18
扭力扳手
900Nm
套
3
19
扭力扳手
2000Nm
套
1
20
测力扳手

把
1
21
手拉葫芦
1t、2t、3t、5t
台
16
22
内六角套筒

套
2
23
钢丝绳
φ40-20m，1770级
根
5
24
钢丝绳
φ28-15m，1770级
根
4
25
钢丝绳