水中桥施工栈桥及钻孔平台施工方案.doc

增城大桥改造工程

施工栈桥、钻孔平台方案

编制单位：广东长宏公路工程有限公司增城大桥改造工程项目部
编 制 人：
复 核 人：
编制日期：二0一一年十一月十日

目 录
一、工程概况 2
二、施工栈桥总体设置 2
2.1西岸栈桥设置 3
2.2东岸栈桥设置 3
2.3钻孔平台设置 4
三、钢栈桥及钻孔平台施工工艺 5
3.1测量定位 5
3.2钢管桩运输 6
3.3钢管桩插打 6
3.4钢管桩的接长及切割 7
3.5上部结构施工 8
3.6栈桥及钢平台的拆除 9
四、质量保证措施 9
4.1质量保证体系 9
4.1.1质量保证体系组织 9
4.1.2质量体系实施 10
4.2质量保证措施 11
4.2.1工程质量管理措施 11
4.2.2保证工程质量主要技术措施 12
五、安全保证措施 13
5.1安全组织措施 13
5.2雨季洪期施工措施 13
5.3施工现场作业安全技术措施 14
5.3.1电焊机操作安全措施 14
5.3.2气割操作安全措施 14
5.3.3起重作业安全措施 15
5.3.4水上作业安全措施 16
六、环境保护及文明施工 17
6.1环境保护措施 17
6.2现场文明施工措施 17
七、应急措施 18
八、施工进度计划 18
九、钢栈桥计算书 19

增城大桥施工栈桥施工方案
一、工程概况
增城大桥主桥为（30+100+30）m中承式梁拱组合结构，引桥采用24m+25m的预应力混凝土连续梁。主桥桥面宽度由39.5m渐变至35.5m，引桥宽35.5m。主桥主墩及引桥墩柱均位于水中墩，需搭设施工栈桥及水中钻孔平台。
主桥主拱采用钢箱拱肋，钢箱拱肋共分为7节吊装。考虑现场需要，栈桥通行车辆主要为12m3混凝土搅拌车、钻机、25t汽车吊、运送拱肋节段平板车等。根据周边交通条件，运送拱肋节段平板车、大型车辆只能从东岸进入。从经济、实用角度设计，将本工程栈桥分为西岸栈桥、东岸栈桥2部分设置。西岸栈桥分别从河西岸上下游搭设至3#主墩位置，满足水中墩施工的施工通道；东岸栈桥为河东岸搭设至4#主墩位置，满足主桥钢箱拱肋运输、水中墩施工平台需求。
二、施工栈桥总体设置
施工栈桥设置在新建桥梁两侧，左右侧各设置一座。西岸栈桥分别从河西岸上下游搭设至3#主墩位置，满足水中墩施工的施工通道要求。桥面宽度6m，最大荷载按混凝土搅拌车40.9t设计，满足施工现场水中墩钻机进场（25t）、12m3混凝土搅拌车（满载重40.9t）、25t汽车吊（自重29.2t）通行需求。
东岸栈桥分别从河东岸上下游搭设至4#主墩位置，满足钢管拱材料运送车辆等重型车辆进出场通道需求。桥面宽度6m，设计荷载80t，按运送60t钢箱拱最大节段平板车设计，车体重量20t+载重60t=80t。栈桥梁底标高按荔城水位台20年一遇洪水位10.224m（珠基9.45m）设计，桥面标高取12.034m，全桥不设纵横坡。
钻孔平台设置在3#、4#墩处，平台宽12m，长17.26m。每个主墩承台处设置一个，全桥共设置4个。
2.1西岸栈桥设置
新建西岸栈桥中心距离新桥设计中心线20.75m，在上下游各设置一座。西岸栈桥分别从上下游岸边搭设至3#主墩位置连接钢平台，并在2#~3#墩处桥面加宽至12m，作为汽车泵工作平台，兼作掉头通道。具体布置见附后平面布置图。
栈桥结构形式采用钢管支墩（桥台）+工字钢横梁+贝雷片纵梁+工字钢小横梁+满铺钢板形式。在河岸边插打第一根钢管桩，并铺设桥面顺接至西岸便道，然后以每12m为一跨采用插打2根φ530 δ=8mm钢管桩作为支墩，每50m~60m设置一3m跨增加栈桥纵向稳定性，墩柱（桥台）顶设置槽口，槽口内焊接双根I32a工字钢作为横梁，横梁上焊接2组“321”双排加强型贝雷梁组作为纵梁，左右两侧贝雷梁采用14#槽钢设置剪刀撑增强贝雷梁抗剪能力及整体稳定性，最后在贝雷梁上每0.3m铺设一根I30b工字钢作为小横梁，小横梁上满铺δ=10mm厚钢板作为桥面。具体设置见附后断面图。
2.2东岸栈桥设置
栈桥中心距离新桥设计中心线20.75m，在上下游各设置一座。东岸栈桥从东岸上下游岸边搭设至4#主墩位置连接钢平台，并在4#~5#墩处桥面加宽至12m，作为汽车泵工作平台，兼作掉头通道。具体布置见附后平面布置图。
东岸钢栈桥主要为搭设水中平台及运送60t最大节段重量车辆通行用。栈桥结构形式采用钢管支墩+工字钢横梁+贝雷片纵梁+工字钢小横梁+满铺钢板面板形式。钢管支墩采用2根φ530 δ=8mm钢管桩，跨径 9 m，每隔3跨设置一6m跨增强整体稳定性。工字钢横梁采用双根I32a工字钢，栈桥纵梁采用2组“321”双排加强型贝雷片，左右两侧贝雷梁组采用14#槽钢设置剪刀撑增强贝雷梁抗剪能力及整体稳定性，工字钢小横梁采用间隔0.3m铺设一根I30b工字钢，小横梁上满铺δ=10mm厚钢板作为桥面。

2.3钻孔平台设置
增城大桥钻孔平台设置在3#、4#墩承台处，平台宽12m，长17.26m。每个主墩承台处设置一个，全桥共设置4个。平台结构形式采用钢管支墩+工字钢横梁+分布纵梁（导向定位架）+工字钢小横梁+满铺钢板面板形式。钢管支墩采用3根φ530 δ=8mm钢管桩，桩间距5.3m，跨距4.5（3.5）m。工字钢横梁采用双根I36b工字钢，平台分布纵梁采用I32b工字钢，分布纵梁兼做钢护筒导向定位架。桥面工字钢小横梁采用间隔0.35m铺设一根I25b工字钢，小横梁上满铺δ=10mm厚钢板作为桥面。钻孔平台靠近岸边一侧设置一6m宽辅助平台连接栈桥，方便平台施工,满足桩基钢筋笼吊装、砼灌注施工空间需要。
钻孔平台主要供钻机摆放、桩基施工用，钻机机身纵宽尺寸为9.2*2.2m，一台钻机按25t施工荷载考虑（包括机身自重及冲锤的冲击荷载等）
三、钢栈桥及钻孔平台施工工艺
栈桥及钢平台施工工艺主要包括基础φ530mm钢管桩振动下沉、贝雷梁或工字钢主梁架设、桥面板铺装及栏杆安装四部分，钢管桩基础施工由岸边向河中搭设，9m跨采用25t汽车吊（12m跨采用50t汽车吊）配合DZ60振动锤悬打沉桩；栈桥贝雷梁在岸上两片一组组装后利用吊机架设；面板现场直接铺设。
栈桥施工工艺见下图：
3.1测量定位
⑴钢管桩定位
采用1台全站仪、1台经纬仪前方交会法放样栈桥钢管桩。先在旧桥上设置控制点，1台经纬仪设置在旧桥控制点上，1台全站仪设置在桥台采用方位角控制。钢管桩控制部位为钢管外切线，经纬仪十字丝切于钢管外切线，可以观测钢管的平面偏位情况和垂直度，通过对讲机指挥打桩机调整钢管桩的垂直度和纠正平面偏位。打完的钢管桩及时采用全站仪进行复核，如有偏差大于10cm的情况则拔出重打，同时利用已经打好的钢管桩进行预打的钢管桩进行桩位核对，确保钢管桩的定位准确。

图3.1 工艺流程图
⑵高程控制
高程采用水准仪及附近河岸上既有水准点控制，按四等水准测量进行控制测量。根据水准点进行钢平台的高程控制，确保按照设计要求进行钢管桩高程控制。
3.2钢管桩运输
钢管桩每节长度一般为12m，规格ϕ530δ=8mm，用平板车车运输至施工现场，运输中摆放平整，底部做好支垫。
3.3钢管桩插打
由河岸边向河中推进插打钢管桩，根据全站仪所指定位置，测量人员乘坐小船根据全站仪放样设置浮标，汽车吊配合DZ60振动锤悬打沉桩。
利用吊机吊起钢管桩，全站仪测量指挥定位后，利用60kW振动桩锤插打钢管桩直至设计深度。插打过程中，采用2台仪器同时观测管桩垂直度，通过对讲机连通信号，及时纠偏，确保钢管桩垂直度≤1%。
开始插打钢管桩基时，宜利用钢管桩自重下沉，待桩身入土一定深度确认稳定后，再采用振动下沉。每根桩作业应一次完成，不宜中途停顿过久，避免土的阻力恢复，使继续下沉困难。每排钢管桩插打完成后，均及时利用槽钢进行临时连接。钢管桩插打顺序为从上游向下游，记录好打入深度。
每班完成前及时焊接剪刀撑和水平撑。钢管桩插打时定位偏差≤0.1m，倾斜度≤1%。
3.4钢管桩的接长及切割
钢管桩所需长度大于12m，需接桩时先切割打桩时造成的弯曲部分，然后测量此时桩顶标高，计算出所需接桩长度，接桩在岸上进行加工完成后，焊接在已打入的钢管桩上。焊接人员乘坐小船从河面处焊接爬梯、槽钢作为焊接平台，确保焊接质量。接长钢管除了保证桩与桩的满焊以外，并且用四块加劲钢板进行帮焊，均匀布置在钢管桩周围，焊接时加劲板与钢管壁密贴，所有焊缝高度不得小于6mm。接桩后桩顶高程误差不得大于10mm。接桩示意图见下：

图3.4 钢管桩接长焊接示意图
在钢管桩插打后应在周围布置防撞设施。钢管桩之间及时用剪刀撑和横撑连接。横撑和剪刀撑均采用[14槽钢制作，与钢管桩间满焊，焊缝高度为5mm。钢管桩插打时定位偏差≤0.1m，倾斜度≤1%，钢管桩入土深度不小于设计值8m。
3.5上部结构施工
（1）工字钢大横梁
打桩施工完成后，检查桩的偏斜及入土深度，在钢管桩之间安设型钢剪刀撑使其形成整体。同时在桩顶按设计尺寸气割槽口，并保证底面平整；吊放2根I32a工字钢分配梁并与钢管桩焊接固定，横梁与钢管顶满焊，两侧采用钢板焊接固定，保证工字钢稳定。
（2）主桁拼装
栈桥的主桁采用2组单层双排加强型贝雷梁，贝雷片采用3m一片的标准“321”型贝雷片。贝雷梁的单孔跨度12（9）m，贝雷片在岸上或已施工完成桥面上拼装，支撑架桁架连接45cm宽花窗及连接板，以单跨长度为一组。完成一组后，采用吊车吊装就位，采用[10槽钢临时焊接固定。安装完成后，横向用[22a槽钢与墩柱顶I32a型工字钢连接成整体。
（3）桥面系铺装
桥面系有I30b工字钢横梁和桥面板组成。工字钢横梁间距30cm，桥面板采用钢板防滑，并在每个墩顶处设置一减速带。
在已架设好的贝雷桁架纵梁上铺设横梁、纵梁及桥面板，贝雷梁与横梁之间用U型卡连接，其他采用焊接，利用吊机进行桥面系施工。
（4）栏杆安设
栈桥栏杆采用5#角铁焊接做护栏，栏杆每1.5m设置一道立柱，立柱为10#槽钢、高度1.2m，挡脚板采用5#角铁制作。施工中先将立杆焊接在桥面系横梁上，接着焊接护栏，栏杆施工完毕后施工挡脚板。栏杆内侧挂密目网防护。
（5）安全警示标志
桥上设置安全警示标志，每个桥头设置限速、限重警示牌，两侧护栏密目网挂安全标语，护栏上插旗。
3.6栈桥及钢平台的拆除
栈桥及钢平台的拆除方案与建造的方案的工序相反，由河中向两岸拆除，首先利用吊机拆除栏杆、桥面板及工字钢梁，然后拆除贝雷片，最后利用振动锤拔出钢管桩。
栏杆、桥面板及工字钢梁在栈桥用气割割除解体，用吊机将其吊到设置于吊机后的运输车上；贝雷梁拆除第一步拆除组与组之间的支撑架，然后拆除支撑点处的销子，最后吊机吊起一组贝雷片至运输汽车上；待桩顶横梁及剪刀撑拆除后，用振动锤咬住钢管桩，先向下振动使周围土体液化，而后向上拔起，拔起后平放置于运输汽车上。
四、质量保证措施
4.1质量保证体系
4.1.1质量保证体系组织
为确保本工程质量目标的实现，经理部成立以项目经理为首的质量保证体系，经理部副经理、总工、质安部、作业队质量员分级管理，加强对质量工作的组织领导。质量保证体系见图4.1。
在质量保证体系中，项目经理黄知元对质量工作全面负责；副经理谭培强、陈坚涛、总工程师高华、副总工程师何鹏负责现场及技术管理，质检工程师陈敬武、工程部长邓轶及各分管负责人组建全面质量管理小组，指导、检查督促专业队的质量工作。日常工作由副经理陈坚涛负责安排和落实，责任到人。
作业队质量监督管理员由技术过硬，经验丰富的陈敬武担任，负责对日常上班的操作工人的质量控制，在实际操作中负责查堵质量工作中的漏洞。
项目部各部门工作质量
各作业队工序质量

物机部
试验室
质安部
工程部
项目经理

安全总监
副经理
按技术标准定货采购
厂家生产许可证，产品质量检测报告
机械设备检测、调试、维修、管理
大堆料源、装车质量监控
原材料质检入库、管理、发放
复核设计文件，优化施工设计
制定施工方案、工艺标准、进行技术交底
制定创优规划及季节性施工技术措施
贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理
测量复核制
按设计文件和施工方案进行质量管理控制
工序自检，监理工程师复验签证
按部颁标准进行分项分部单位工程验评
贯彻部颁验标、质量宣传教育
组织QC小组活动
建材取样复验、抽验
计量检查管理认证
土工、圬工各项工程试验
质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈
重、难、新项目质量跟踪控制

图4.1质量保证体系图
4.1.2质量体系实施
本工程质量管理工作按三级管理模式实施：第一级为作业队质检员，负责收集资料并整理上报；第二级为质检工程师，负责对第一级管理人员实施监督、检查；第三级为项目经理、总工程师，对第二级管理人员实施监督检查。
各级质量管理人员分工：
(1)各作业队质检员
a.组织施工班组质量人员对具体施工工艺讨论、补充、完善。监督施工班组质量人员严格按确定的工艺、技术交底进行施工、验收。
b.及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决。
c.每道工序经操作班组质量员自检合格后及时复验，发现问题立即整改。
(2)质检工程师
a.负责质量验收、与监理工程师联系工作。
b.每月对已完成工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。
c.每月组织一次与监理工程师的交流会。
d.检查和督促质检员工作；负责签发工程质量整改单和通知书。
e.配合项目经理、总工开展质量管理工作。
(3)项目总工、项目经理
a.组织、指导、监督、检查各级质量管理工作。
b.负责工程施工工艺方案研究。
c.负责审定工程质量创优规划及相应的质量奖惩制度。
4.2质量保证措施
4.2.1工程质量管理措施
a.根据国家、广东省、增城市有关文件和公司相关文件，制定《质量管理办法》和《质量工作奖惩办法》，明确岗位质量责任，实行奖优罚劣，做到奖惩分明，质量保证体系在施工全过程正常运转。
b.加强质量自检工作，充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。
c.落实技术责任制，认真做好图纸复核、技术交底、现场检测等技术工作。
d.把住材料进场质量关，无产品质量证明书、合格证及质量标志的材料拒绝进入施工现场。
4.2.2保证工程质量主要技术措施
a.严把材料质量关，所有原材料质量包括：钢管桩、工字钢、贝雷片、槽钢必须符合施工及验收规范要求。
b.钢管桩：在打桩的过程中要严格控制桩的垂直度和打入深度。通过1台全站仪和1台经纬仪监测，观测管桩偏位，及时纠偏。
c.工字钢：32a#工字钢与钢管桩的连接，要注意补强块的焊接，工字钢顶面要保证在同一标高上，工字钢与钢管满焊，且两侧采用钢板焊接固定，焊缝需经检验合格后才进行下道工序。
d.贝雷片：每片贝雷片的连接需满足设计规范要求，片与片的紧密相连，不发生有松动的现象，按规定合格进行下一片的连接。
e.贝雷片与I30b横梁：贝雷片与横梁之间用U形螺栓进行连接，要保证连接的紧密性，检查合格后进行下一步的施工。
五、安全保证措施
5.1安全组织措施
整个安装过程中由项目部安全员陈奇凡全面监督安全工作，吊装现场指挥由黄祖强（东岸）、朱明准（西岸）担任。栈桥施工过程中实行如下安全组织措施：
⑴实行安全生产岗位责任制，在项目部内部及作业队间逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人。
⑵加强安全施工教育，提高全员安全意识，栈桥钢平台搭设前需分工种对作业班组进行安全教育和岗前培训，并组织考核。考核不合格者一律不得上岗。
⑶开工前制定吊装起重、水下作业、施工用电等作业指导书、安全施工方案、安全制度及防护措施、各类机械设备操作规程及相应的安全作业规章制度。
⑷平台上配置救生衣，救生圈、灭火器等救生用品，并在其旁设置使用说明牌；同时设置醒目的安全警示牌。
⑸平台设置安全监督岗，安全人员跟班作业。
5.2雨季洪期施工措施
(1)与气象台紧密联系，掌握降雨趋势的中短期预报，了解掌握施工地段的汇水面积和历年水情，根据雨季特点建立相应的施工措施，提前做好预防措施，在雨季前给施工人员配备足够雨衣、雨鞋等雨具。
(2)施工场地提前作好排水系统并保持通畅，栈桥、平台和便道不积水。
(3)做好机械及电器设备的防雨防雷措施，全面检查施工现场的机电设备、电箱防雨、防潮等安全装置是否完备，照明和动力线有无混线、漏电，架空电线是否牢固等，保证雨季期间正常供电。
(4)在车道易滑路段做好防滑措施工作，避免雨天车辆行走出现意外事故。
(5)现场设置临时避雨棚，供施工人员应急避雨。
(6)在江面水位超过贝雷梁底标高+9.054m时，所有人员停止施工并撤离施工现场。
5.3施工现场作业安全技术措施
钢栈桥搭设主要涉及到起重吊装、水上作业、施工用电、钢结构切割、焊接拼装等安全风险，现场需严把安全关，真正做到安全生产。
5.3.1电焊机操作安全措施
⑴电焊机放置于干燥、通风良好处，其周围严禁存放易燃、易爆物品。
⑵电焊机必须按照单机单闸设置，作业人员配齐防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨、大风天气，停止露天作业。潮湿地点工作，电焊机必须置于绝缘物体上，操作人员站于绝缘胶板上作业。
⑶电焊机移动时，必须先切断电源，不得带电移动。
⑷焊把线、焊机地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用金属物体代替接地线使用。
⑸清理焊渣时必须佩戴防护眼罩，防止焊渣进入眼睛。
5.3.2气割操作安全措施
⑴乙炔瓶与氧气瓶放置间距不得小于5m，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领、下班后送回专用库房。
⑵氧气瓶、乙炔瓶受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气割枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
⑶氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光暴晒。
⑷点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
⑸施割时，场地应通风良好。完毕后，将氧气阀门关好，拧紧安全罩。
⑹在工字钢、钢管桩上焊接操作时，必须系好安全带，不得无任何防护措施作业。
5.3.3起重作业安全措施
⑴吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊，各种起重机具不得超负荷使用；
⑵作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。
⑶履带吊回转半径内不得有障碍物，不得站人。两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
⑷吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走，吊装的物体下严禁站人。在钢管桩振动下压过程中，施工人员严禁站在振动锤下，以防止重物落下砸伤人员。
⑸起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。
⑹配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止工作。
⑺在吊钢管桩、工字钢梁等物品时，应防止钢管桩滚动、滑落，工字钢梁倾倒。
5.3.4水上作业安全措施
⑴配备必要水上作业安全用品，如救生衣、救生圈。
⑵施工负责人应对水上作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和个体防护用品，未经落实时不得进行施工。
⑶水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
⑷施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业；水上作业人员必须穿戴救生衣。
⑸水上作业平台周边必须设置防护栏杆，如设置防护栏杆有困难的，工人作业必须系安全带。
⑹防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，下方有交叉作业或有人、机通过或机材堆放的，防护栏杆必须自上而下用安全网封闭。
⑺护筒、钢管桩、钻孔桩、人洞等孔洞上口必须设置防护栏杆或稳固的盖件，人员出入多的地方还应加设安全标志。
⑻遇有六级以上强风、暴雨等恶劣气候，不得进行水上作业。
六、环境保护及文明施工
6.1环境保护措施
钢栈桥工程施工中，避免工程施工对周围环境的破坏，加强环境保护。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令以及相关规定保护自然生态环境，展现出一个良好的企业形象。
⑴在栈桥及平台四周设置垃圾箱，作业人员不得随意向江中乱丢杂物。
⑵加强环保教育。组织职工学习环保知识，加强环保意识，并在现场设置宣传牌，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
⑶在平台上发电机的位置铺设细砂，防止油污落入水中；更不得在江中清洗含油污或其他有毒有害物体。
6.2现场文明施工措施
⑴现场各种临设布置合理、方便、整齐划一。
⑵严格控制施工范围、临设搭设、机具停放、材料堆码不乱占施工范围外的道路及场地。
⑶材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场地清洁。
⑷加强各工序的施工管理，施工材料分期分批组织进场、分类堆放整齐；现场的每道工序做到“工完料清”。
⑸禁止泥浆流入江水中，保持江水的清洁。
⑹工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。
七、应急措施
防止本工程施工过程中汛期危害的最重要的手段是提高预警措施。针对本工程最可能产生的危害，采取以下措施：
（1）在汛期施工过程中，保持与防汛部门、荔城水位站、增城市水利部门联系及时掌握汛情，根据汛情做好应对措施和方案。
（2）在汛期，派专人负责观察天气情况及上游水位情况，一旦发现上游情况，立即与项目部联系，做好相应的防护和应对措施。
（3）施工过程中应在作业区域设置救生船2艘，船上配备救生员、救生圈，施工区域设置救生衣、灭火器等器材并教会作业人员使用。
（4）在上游设置拦污网，备用2艘应急船只，及时清除上游漂浮物。
八、施工进度计划
施工栈桥计划2011年10月28日进场施工，施工工期一个月。具体施工安排如下所示：
1、材料进场：2011年10月28日~2011年10月31日。
2、东岸上游栈桥搭设：2011年11月1日~2011年11月15日。
3、东岸下游栈桥搭设：2011年11月1日~2011年11月15日。
4、西岸下游栈桥搭设：2011年11月15日~2011年11月30日。
5、西岸上游栈桥搭设：2011年11月15日~2011年11月30日。
6、3#墩下游平台、4#墩上游平台搭设：2011年11月16日~2011年11月26日。
7、3#墩上游平台、4#墩下游平台搭设：2011年12月1日~2011年12月10日。
九、钢栈桥计算书
见附后计算资料。
19 / 20