盾构机维修保养.doc

第五章 检查修理篇

1、保养及点检
为充分发挥本盾构机的性能、防故障于未然，必须进行日常点检、定期点检。

1．1．一般的事项
危险
1．点检、整备中要使用警告牌。
在本机的点检整备中会发生由于不相关人员无意中转动油泵、碰到油泵等而产生重大的人身事故。
要在操作盘上挂上危险
「请勿运转」的警示牌。不要运转
必要时还要在机械的周围挂上。警示牌件号 09963-00100
此警告牌在不使用时请放置在工具箱内
2．人行闸开放时的注意事项

人行闸开放前要充分确认无出水及塌落危险性，并会同监察员一起慎重地开放。
3．在机械下的作业
在机械下方点检、整备、或者修理前，
必须确认上部没有任何不安全物品放置。

警告
1．无关人员禁止入内
点检、整备期间除相关的作业人员以外，其它人不得靠近。另外，请周围的人也要注意。在进行打磨及焊接作业、使用锤子时要特别注意。
2．废弃
请不要将废油倒入下水道、河流等。
请务必将从设备中流出的油放入容器中，决不可直接排放。
在处理油、溶剂、滤芯等有机物时，要遵守相关的法规、规则。
注意
1．确保多人
为防万一，在隧道内的点检、整备工作需多人同时实施。
2．要使用适当的工具
使用破损的或老化的工具、或者使用不合适的工具时非常危险。
3．不使用超负载的机器
在插头上连接超出负载的机械时，有发生火灾的危险，所以不要使用超负载的机械。
1） 为防止机器的损耗、延长机械的寿命，注意不要野蛮运转。
2） 绝对不要进行超规格作业。
3） 感到机械有异常时要立刻进行点检。特别要注意异常音、异常振动及异常发热，如果确认确有此情况时，要立即停机，调查其原因。
4） 要经常保持机械清洁。通过去除油污、土沙等物可以容易地发现零件的裂纹、损坏、螺栓的松动等，另外也对防止事故起一定的作用。
5） 长时间停机后，回复运行时，要先进行无负荷运行，认真点检各部位的动作状况。
6） 工作日记、掘进数据的记录，在发生不正常的情况时可供参考，所以一定要做好工作日记及进掘数据记录。

1．2．定期点检
1．日常点检

危险
1．勿将油•油脂靠近火
•油、油脂等靠近火时，会引起火灾。请不要靠近火柴等火种类的易燃物。
•要将油类的盖子或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在指定的场所，无关人员禁止靠近。
•油类要按指定的牌号在适当的温度下使用。
警告
1．加油作业中需遵守的事项
•溢出的油造成地打滑，有危险。请立即擦掉。
•要将油类的盖子或栓塞拧紧。
•在进行加油作业时一定要充分注意换气。
2．断开开关后再进行点检、整备作业
•开关未断就触摸配线时有触电的危险，所以开关要断开后再进行点检、整备。
3．承受土压、泥水压时要注意
承受土压、泥水压的盾构机的推进油缸缩回时，有发生盾构机后退夹住手脚的危险，所以要在本体和管片间施加可靠支撑后再实施。
4．关掉油泵后再进行点检、整备作业
在点检、整备前要将所有油泵关掉后。从事维修的人员要注意不要将身体及衣物接触到动作的部分。

注意
1．应急灯的动作确认
停电时会一片黑暗，有找不到逃生通路的危险，所以要定期检查应急灯的动作是否正常（停电时灯亮）。

日常点检要按以下项目进行
⑴一般
1） 各部的螺栓、螺母有无松动。

2） 有无异常声响、异常振动、发热。

3） 有无油、油脂、水、空气的异常泄漏。

⑵盾构本体部分
危险
1．拼装机操作前的检查
拼装机回转马达用配管一旦损伤、拼装机会发生逸走，人有被夹住的危险，所以，日常要实施检查，对配管有无损伤及漏油进行确认。
2．拼装机操作中的注意事项
拼装机运行时，身体有被拼装机环或升降机架等的可动件夹住的危险，所以在运行中不要靠近。
3．注意闸门开口
头伸进闸门开口，会因排土、喷发等造成人身事故，必须禁止。
闸门关闭时，为防手脚夹住，请绝对不要将手、脚放入螺旋输送机闸门口。
内部清扫时，一定要采取防止闸门落下措施后再进行。

1）刀盘支撑驱动部齿轮油量
请确认刀盘支撑驱动部装有的透明管显示的油位。

2）切削刀盘驱动减速电机的减速箱齿轮油量（装着减速电机时）
请检查减速机侧的圆窗

3）螺旋输送机驱动用减速电机的减速机的齿轮油量

（装着减速电机时）
请检查减速机侧的圆窗

4）螺旋输送机闸门滑动部的土砂胶着、粘结、给脂状况

5）管片拼装机的上部导轮和回转环的间隙（3~5mm）

6）回转环是否装在盾构中心

7）管片拼装机的升降、前后滑动导杆、旋转用齿轮的土砂粘连及油脂润滑状况

8）管片拼装机的驱动齿轮和齿销的啮合状况和啮合面部位超过齿轮齿高度的一半以上

（3）后续台车系统
注意
1．保持后方通路的清洁
如果后方台车前进的轨道面或通过的方向上有障碍物时，会造成后续台车脱轨、倾覆，有夹住人员而造成人身事故的危险，所以，要确认无障碍物。如有，要迅速清除。
2．操作台周围的点检
操作台面板上有污迹、水迹时，会引起触电、或导致自行动作而发生人身事故。请时常保持操作台的清洁。
在操作台附近放置工具等物品时，可能会损坏指示灯、开关等而发生事故，所以，在操作台附近不要放置物品。
用湿手操作或操作台有污迹时，会发生触电、自行动作而危及作业人员。请务必用干净的手操作。

1）前进方向的障碍物

2）车轮的轮圈紧靠轨道

3）脱轨的危险

4） 电缆由台车底板下面的电缆架脱出以及电缆、电缆架与枕木上面的机材相干涉。
请查看右侧台车的下面

（4）液压部分
危险
1．勿将油、油脂靠近火
•油、油脂等靠近火时会引起火灾。请不要靠近火柴等火种类的易燃物。
•要将油类的盖子或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在固定的场所，无关人员禁止靠近。
•油类要按规定的牌号在适当的温度下使用。

警告
1．液压油补充时需遵守的事项
•溢出的油使地打滑造成危险。请立即擦掉。
•油盖、栓塞必须拧紧。
•在进行加油操作时，一定要注意换气。
2．关掉油泵后再进行点检、整备作业
点检整备在油泵关掉后进行，从事整备的人员要注意身体及衣物不要触及动作部分。
3．高压软管的使用
不要弯折或用硬物击打高压软管。有弯折及破口的管子、软管类有破损的危险，所以请不要使用。
4．注意高压油
要注意液压回路的残余压力。
不要在内压降为0之前加油、放油或者进行点检、整备作业。
从小孔内漏出的高压油碰到皮肤或眼睛时很危险。要穿戴好安全眼镜、厚手套，用厚纸板或胶合板挡在点检部分进行点检。
如果不幸接触到了高压油，请立刻接受医生的治疗。
5．高温、高压时整备的注意事项
运行刚刚停止后，各部的油处于高温、高压状态。
在此状态下打开盖子进行放油、更换滤芯等的整备工作时，会被灼伤。要等到温度下降后，再按本操作说明书中记载的顺序进行点检、整备。
1) 油泵的状态（吐出量、吐出压、声响、漏油）

2）液压油箱的油位

3）阀门、管类的固定件及安装螺栓的松动

4）液压管路系统的漏油

5）盾构本体到台车间的软管的管件脱落及软管破损、弯折

6）过滤器的指示器指示

（油流动状态下如指示绿色则OK）
绿色：滤芯状态良好（0.1kgf/cm2）
红色：滤芯堵塞状态
•推进系等回路 (NO.3台车左一处)
•螺旋输送机回路 (NO.3台车左一处)
• 同步注浆泵回路 （No.1台车左 一处）
•油循环回路 (盾构本体内一处)
•推进油缸回路(盾构本体内一处)
•拼装机油缸回路 (回转环一处)
(5)电气部分
危险
1．注意高压电
本设备使用高压电。注意漏电、触电而发生重大事故，所以需认真确认电气配线的有无损伤、漏电开关是否正常工作。

警告
1．断开开关后再进行点检、整备工作。
未断开关就接触配线时有触电的危险。所以，要在关掉必要的断路器后再进行点检、整备。
2．注意电动机的通风
电动机的冷却风扇周围被堵塞，就不能够正常散热，而使内部受到损伤引起火灾。所以，风扇的周围要保持空气的流通。

注意
1．设备要常时保持清洁
漏出的油、油脂以及散乱的破片是有危险的。设备要常时保持清洁。
电气系统内一旦浸入水的话，会引起动作不良、产生误动作而发生危险。
电机、操作台、电控柜、电器设备类不要用水洗或蒸气清洗。

1)操作台开关类的动作确认
将控制开关的电源开关“OFF”后，确认各开关类的动作。

2)进行无负荷运转，确认指示灯、计测设备的动作正常与否

3)确认电源电压（400V±5%）
确认指示灯点亮，用万用表测量电压。

4)确认电缆的联接状态。特别是确认多芯插的联接状况。

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盾构机械开始作业点检表参考内容
年月日~ 月日
机械名盾构掘进机
管理人
机电工务员
点检人名

使用注意事项
1． 盾构机的运行操作由机电工务员实施。
2． 为充分发挥本盾构机的性能、防故障于未然，在开始作业时必须进行点检、定期点检。
3． Ο为日常点检项目。其它可每周一次。

NO.
点检事项
/一
/二
/三
/四
/五
/六
/日
备注

全部
1
各部紧固的螺栓、螺母有无松动。

2
油、油脂、水、空气有无异常及泄漏。

3
有无异常声响、发热。

4
注油是否正常。

盾构主体
5
刀盘支撑的油位指示有无异常。

6
齿轮油位是否到螺旋输送机驱动部的油位计中心。

7
管片拼装机的上部的导轮与回转环的间隙是否良好（3~5mm）

8
升降、滑动导杆、回转环销齿圈有无嵌入土沙。

9
小齿轮与销齿圈啮合是否充分，有无偏磨。

10
油缸活塞有无刮痕，靴撑固定及螺栓有无变形。

后接台车
11
行进方向上有无障碍物。

12
车轮有无硬磨。

13
有无脱轨的危险。

14
台车上有无来自管片的漏水。

油

压
15
泵的状态是否正常，运行状态下的油压是否正常。

16
液压油箱的油位是否在规定范围内，油温是否正常（低于60°）

17
进油管路滤芯的状况、液压回路的滤芯指示是否为绿色。

电

气
18
操作台开关类的动作是否正常。

19
电缆类的联接是否良好。

20
开始运行后，指示灯及仪表类的动作是否正常。

21
动力柜、电控柜内有无污迹，门是否已确实关闭。

22
合漏电开关时，按下测试扣，确认是否脱扣。

（注）点检结果按如下记号记入。良好…〇调整或修理…╳调整或补修完了…◎
作业人员姓名

责任人
担当人
机械操作人名
记录员人名

工程名年月日星期（白/夜）

盾构挖掘进度管理数据表的参考
进度周期时间

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6
特别事项
Ring No.

准备

挖掘

废渣装入

管片组装

配管轨延伸

同步灌浆

故障及其他

我方
累计进度
掘进长度（自井口）算起）

M

管

片

900S

Ring

Ring
450S

Ring
450T

Ring

Ring

Ring

Ring
合计

Ring
作业状况排土状况
Ring No.
1
2
3
4
5
6
7
8
使用管片

使用油缸

油缸使用数

总推力（t）

油缸速度（cm/min）

土压（kg/cm2）

刀盘压力（kg/cm2）

螺旋机压力（kg/cm2）

螺旋输送转速（rpm）

行程
（mm）
上下

下

左

左

右

间隙
（mm）

上

下

左

右

倾斜（度）

侧滚（度）

中间弯曲（mm）

排土量（M3）

挖掘时间（min

注入Ring No

注入位置

注入量（1）

注入压（kg/cm2）

壁 后 注 浆
注入位置
作业人员姓名

2．1个月点检
危险
1．勿将油、油脂靠近火
•油、油脂等靠近火时会引起火灾。请不要靠近火柴等火种类的易燃物。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在固定的场所，无关人员禁止靠近。
•使用规定的牌号油类，在适当的温度下使用。
2．注意高压电
本设备使用高压电。千万注意预防漏电、触电，所以需认真确认电气配线的有无损伤、漏电保护器是否正常动作。

警告
1．加油时的应遵守的注意事项
•溢出的油类使地打滑，造成危险。请立即擦掉。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•在进行注油作业时一定要注意换气。
2．断开开关后再进行点检、整备工作。
漏电开关未分断就接触配线时有触电的危险。所以，要在关掉必要的断路器后再进行点检、整备。
3．关掉泵后再进行点检、整备作业
点检整备要将泵关掉后再进行，从事整备的人员要注意身体及衣物不要触及动作部分。

注意
1．设备要保持清洁
有漏出的油、油脂以及散乱的破片是危险的。设备要保持清洁。
并且电气系统内一旦浸入水时会引起动作不良、产生误动作而造成危险。
电机、操作台、电控柜、电气设备类不要用水洗或蒸汽清洗。
（1）液压部分
排掉油箱内的水。
即使油箱完全防水，但随着安装场所及时间的推移，空气中的湿气凝结成水滴，会混入到液压油中，所以，要打开油箱下部的放油阀，每月排水一次。
（2）电气部分
1）电动机的点检
a）轴承的注油、发热状态

b)配线的绝缘及端子部的拧紧状态

c)水滴、润滑油、防尘度（目视点检）

d)绝缘电阻的测量（务必在切断电源后确认）

e)确认本体紧固螺栓有无松动

2）电控柜及配线器具的点检
点检电控柜时，要将漏电保护器、配线用断路器全部“OFF”。但此时要注意漏电保护器的一次侧带有400V的电压。
断开所有电源时，主电源线的电磁离合器开放。
a)电磁离合器及继电器等导电部的连接有无松动

b)电磁离合器动作时有无异常（触点损耗状况的推断）
接触结束
开始接触
押簧

可动触头
滑动

固定触头

c)漏电开关“ON”，按漏电开关测试按扣（红色按扣），确认是否确实跳闸。

d)绝缘物有无污迹

e)测量配线器具的绝缘电阻值
取下器具2次侧的配线后，对器具的2次侧绝缘进行测量。1次侧绝对禁止。

f)电机等动力线缆的绝缘层损伤情况确认

g) 电线管、有无损伤
管的凹坑在直径的1/3以上，内部的电源有短路危险时，请更换。

3．6个月点检

危险
1．油、油脂不可近火
•油、润滑油近火，会引起火灾。请不要靠近香烟、火柴等引火物。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在固定的场所，无关人员禁止靠近。
•使用规定牌号的油类，在合适的温度下使用。

警告
1．注油时应遵守的注意事项
•溢出的油类使地打滑，造成危险，请立即擦掉。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•在进行给油作业时一定要注意换气。
2．关掉泵后再进行点检、整备作业
点检整备要将油泵关掉后再进行，从事整备的人员要注意身体及衣物不要触及动作着的部分。
3．注意高压油
要注意液压回路中有残余压力。
不要在内压降为0之前进行注油、放油或者进行点检、整备作业。
从小孔内漏出的高压油碰到皮肤或眼睛的话是很危险的。要穿、戴好安全眼镜、厚手套，用厚纸板或胶合板挡在点检部分进行点检。
如果不幸接触到了高压油，请立刻接受医生的治疗。
4．高温、高压整备时要注意
运行刚刚停止后，各部的油处于高温、高压状态。
如在此状态下开盖、进行排油、更换滤芯等时，会被灼伤。要等到温度降下后，再按本说明书中记载的顺序进行点检、整备。

液压油的点检
根据使用温度、运行时间不同而不同，依液压油厂家要求，一年至少请检查2次。
污染度为NAS9级。

1．3．不定期点检（随时）
危险
1．勿将油、润滑油靠近火
•油、润滑油等靠近火时，会引起火灾，请不要靠近香烟、火柴等引火物。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在固定的场所，无关人员禁止靠近。
•油类要按规定在适当的温度下使用。

警告
1．给油时的应遵守的注意事项
•滴落的油类造成地打滑，造成有危险，请立即擦掉。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•在进行注油作业时一定要注意换气。
2．关掉泵后再进行点检、整备作业
点检整备要将泵关掉后再进行，从事整备的人员要注意身体及衣物不要触及动作部分。
3．注意高压油
要注意液压回路有残压。
不要在内压降为0之前注油、放油或者进行点检、整备作业。
从小孔内漏出的高压油碰到皮肤或眼睛的话是很危险的。要穿、戴好安全眼镜、厚手套，用厚纸板或胶合板挡在点检部分进行点检。
如果不幸接触到了高压油，请立刻接受医生的治疗。
4． 高温、高压整备时要注意
运行刚刚停止后，各部的油处于高温、高压状态。
如在此状态下打开油盖、排油或更换滤芯等时，会被灼伤。要等到温度降下后，再按本书中记载的顺序进行点检、整备。
5．不要随意改变机器的设置
请不要触摸溢流阀、减压阀等随意改变压力。机械的破损会导致人身事故。
6．防止注脂泵落下
在更换脂桶、确认润滑脂余量时，要切实采取防范措施。泵有重量如不采取防范措施，有可能会突然翻落，危及作业人员。

1．调整、点检要领
（1）溢流阀
溢流阀的设定压力由本公司设定。
请不要擅自转动调整螺丝，以免引起故障。
如要调整设定压力，请务必与本公司联系。
（2）液压回路及液压泵的排气
在对油罐或过滤器的进行清扫后，或者为更换O形圈而拆分管路时，要按如下顺序实施对液压回路及液压泵的排气。
〈排气顺序〉
1）反复点动操作，直到液压充分被泵吸入。
（通过声音或压力表来确认）
2）泵开始吸入后，进行无负荷运转。
管路的空气返回油箱。
3）压力表有异常振动或者泵有异常声音时表明管路中的空气还没有完全排净，请继续无负荷运行。
（注1）：
进行油缸排空时，要全行程操作反复伸缩2~3次。
（注2）：
泵排空时，松开排气塞，反复进行松紧操作，直到排球塞口流出未混有气泡的液压油。

（3）电动注脂泵的点检
现象
原因
对策
(a)压力开关动作电动油泵停止
因长期使用，安全板老化破裂。
更换安全板
有无配管破损。
修理、更换
分配阀柱塞被异物咬住造成动作不良
拆开修理、更换
是否是轴承部堵塞
确认主分配阀的复位指示器。因被堵塞的分路的复位指示器会弹出来，所以确认该回路。
（b）吐出压力低
油泵主体内有无进入空气。
打开排气栓，运行油泵，确认油脂平滑流出后，关闭排气栓。
油脂罐内有无出现空腔。
（注脂泵和油脂转换泵为分体式）
补充润滑油直到油脂罐上部的排气孔流出润滑油为止(放空完成)。
油脂罐是否空了。
（注脂泵与油箱一体时）
更换油脂桶

※实施了上述项目后，如仍不见改善或因上述项目以外的症状油脂泵不动作时，请与弊公司服务部或者油脂泵厂家联系。

2．加注油脂及润滑油
不单单是隧道用设备，无论什么样的机械，在日常的保养工作中，加注油脂及润滑油都是最重要的内容，并起着非常作用。从机械的保养及使用寿命上来说是绝对不可欠缺的工作。
（1） 绝对不要使用指定外的油、油脂及润滑油。
（2） 关于油、油脂及润滑油加注点、注油、油脂方法及润滑间隔请参照注油表以及润滑油一览表。

符号
给油部位
润滑点数
润滑方法
油、脂种类
注油时间
摘要
1
主轴承箱
1
循环润滑油润滑
BO
每日点检，不足时加注油
检查油位
2
同上内外周密封部
16
集中润滑注脂
CG
常时

3
刀盘内外周密封部
12
集中润滑注脂
CG
常时

4
螺旋机闸门、滑道部
8
集中润滑注脂
CG
常时

5
螺旋机驱动部密封部
2
集中润滑注脂
CG
常时

6
刀盘中心回转轴
1
集中润滑注脂
CG
常时

7
拼装机升降导杆
2
油脂枪
CG
100小时/次

8
拼装机械手滑动导杆部
2
油脂枪
CG
100小时/次

9
拼装机挟持动作导向部
2
清扫后涂敷
CG
100小时/次

10
拼装机扩张动作导向部
2
清扫后涂敷
CG
100小时/次

11
拼装机防倾滚轮
8
油脂枪
CG
100小时/次

12
拼装机电缆卷筒用电缆
1
手涂
凡士林
100小时/次

13
同步注浆油缸移动部
8
油脂枪
CG
200小时/次

14
注浆泵搅拌支承部
1
油脂枪
CG
100小时/次

15
整圆器扩张导向部
4
油脂枪
CG
100小时/次

16
整圆器滑动油缸部
4
油脂枪
CG
100小时/次

17
铰接油缸连接销部
22
油脂枪
CG
使用铰接前，或2个月1次

18
泵组联轴器
8
油脂枪
CG
2个月1次

19
注脂泵油脂罐
2
油脂转换泵
CG
不足时补充
操作台[油脂罐]下限时，注意
20
盾尾密封

参照“运行篇”的“2.初期掘进时的注意事项”
21
油箱
2
加油口
HO
不足时补充
检查油位
22
拼装机油箱
1
补给用接续软管
HO
压力低下时

23
刀盘驱动减速电动机
8
加油口
BO
不足时补充
检查油位
24
中心回转管接头
6
油脂枪
CG
200小时/次

25
铰接千斤顶油缸销部
32
油脂枪
CG
铰接使用前或者2个月一次

26
铰接千斤顶密封部

清扫后涂敷
凡士林

CG严禁
以防密封劣化
27
后续台车车轮部
20
油脂枪
CG
掘进100米一次

其它，在下述部位也要每隔100小时涂一次油脂。
•拼装机回转环销齿、拼装机旋转检测齿轮、刀盘回转检测齿轮

（注）循环清洗(钭油)时，请通知本公司。
注脂 及 注 油表注油、油脂位置请参照下表

給油位置

润滑油、油脂及液压油一览表
分类，公司名
（）内为略称
HO（液压油）
CG（润滑脂）
BO
耐磨耗油
极压锂基脂
极压齿轮油
昭和壳牌
特勒斯油46、K46
W—R油46
阿尔巴尼亚EP
润滑脂RO
塞欧路卜BO
欧马勒油 220
G—C油 220SE
日石
（日石）
超级海兰德 46，Z46
恩诺别克润滑脂
AP 0
沃恩诺克 M220
埃索联合
（埃索）
努特HP 46
里斯坦EP 0
斯巴达EP 220
美孚
（美孚）
DTE 油 25
美孚勒
EP 0
美孚驱动 630
出光
（达芙妮）
超级液压
里克弗落得
46，46LW
克洛耐克润滑脂No.0
超级克洛耐克润滑脂 No.1
CE复合 220
超级驱动油
220S
共石（JOMO）
（共石）
海德勒 46
瑞藏尼克润滑脂
EP 0
雷达克达斯 220
ES驱动—G
通用
（通用）
帕诺尔 46
泽米克润滑脂
ME—0
SP驱动辊用
220
三菱
（钻石）
液压弗落得
EP 46
液压弗落得
TS 32
多用EP
润滑脂 0
驱动卢巴 SP220
考斯磨石油
（考斯磨）
考斯磨液压
AW 46
考斯磨集中润滑脂
No.0
考斯磨驱动
MO 220
考斯磨驱动
SW220
（注）在冬季低温或者临时软管过长时，管路阻力增大，易引起异常高压。此时选用自动注入用油脂为#00。
1.4. 长期不运行时的整备点检事项
长期不运行时，下列事项需每10天实施一次：
（1）进行无负荷运行
通过无负荷运行使机器中的油得以循环，机器内部得以保持良好的状态，所以，请尽可能针对所有的机器。
（2）注脂
除前述给脂部位外，油缸杆及阀门柱的露出部分要涂上油脂。
（3）电控柜的保养
长期不运行时柜内易结露，所以要放入干燥剂防止结露。
（配有空气加热器装备时，请使用空气加热器）
（4）防止后退
机器停止时为防止盾构后退，将盾构推进油缸全部缩回，在管片和靴靴间嵌入防止后退的木方等。

1．5．故障及对策
危险
1．勿将油、润滑油靠近火
•油、润滑油等靠近火时，会引起火灾。请不要靠近香烟、火柴等引火、易燃物。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在固定的场所，无关人员禁止靠近。
•油类要按规定在适当的温度下使用。
2．注意高压电
本设备使用高压电，需千万注意预防漏电、触电，所以需认真确认电气配线的有无损伤、漏电保护器是否正常动作。

警告
1．加油时的应遵守的注意事项
•滴落的油使地打滑，造成危险，请立即擦掉。
•要将油盖或栓塞拧紧。
•在进行加油作业时一定要注意换气。
2．关掉油泵后再进行点检、整备作业
点检整备要将油泵关掉后再进行，从事整备的人员要注意身体及衣物不要触及动作部分。
3．注意高压油
要注意油压回路中残有内压。
不要在内压降为0之前加油、放油或者进行点检、整备作业。
从小孔内漏出的高压油碰到皮肤或眼睛的话是很危险的。要穿、戴好安全眼镜、厚手套，用厚纸板或胶合板挡在点检部分进行点检。
如果不幸接触到了高压油，请立刻接受医生的治疗。
4．高温、高压整备时要注意
运行刚刚停止后，各部的油处于高温、高压状态。
在此状态下打开盖子，进行放油、更换滤芯等，会被灼伤。要等到温度降下后，再按本书中记载的顺序进行点检、整备。
5．断路器关掉后再进行点检、整备工作。
断路器未断开就接触配线的话，有触电的危险。所以，要在关掉必要的断路器后再进行点检、整备。

注意
1．设备要保持清洁
漏出的油、油脂以及散乱的破片有危险。
设备要保持清洁。
并且电气系统内一旦浸入水会引起动作不良、产生误动作而发生危险。
电动机、操作台、电控柜及电气设备不要用水洗或蒸汽清洗。

1．液压部分
故障状态
原因
对策
吐量不足
油箱内液面低
点检油位，适量补充。

油泵进油不畅
点检滤器是否堵塞，清扫。
进入空气
点检配管，重新拧紧接头等。

油泵转数异常或空转
点检电机配线，联轴结。电动机

油泵

溢流阀的调整不良
点检溢流阀

液压油粘度
按需要更换合适的油。混入水分时变白浊
故障状态
原因
对策
吐量不足
油泵、联轴结破损
修理、更换破损的零件

配管不良
修理或更换

溢流阀的动作不良或调整不良
点检并进行性能调整，清扫异物，更换折断的、松弛的弹簧
弹簧

内部泄漏大
混入异物
弹簧不良
调整不良
对执行单元、油泵、阀门进行检查，更换损伤密封、修复磨损面
损伤密封

故障状态
原因
对策
压力不足
外部泄漏大
点检执行单元、油泵、阀门，调查配管，如有必要重紧友宁
损伤密封

柱塞伤损处泄漏
因内部O形圈破损，造成漏油

油泵不泵油
拆下油泵的堵头或近处的管路，确认油是否流出。油不流出时需修理或更换。
油缸、活塞有不规则动作
有空气混入、配管中有残留空气
因紧固不良造成
空气混入
点检配管、除去空气
空气 活塞
（被压缩的空气）
接头松动

泵的性能不良
要进行点检调整（油量变动、油压变动状况）

阀门动作不良
要点检调整（电磁阀内的线圈励磁不良、切换不良）

故障状态
原因
对策
油泵的噪音高
泵吸入不良
进油管的折弯变形
阀门开闭不良
油箱
吸入线路的点检，不得造成气穴
滤芯堵塞
清洗滤芯或更换

浸入异物
吸入
拆卸、清扫或更换
吸入

泵的噪音高
联轴器不良
重新调节联轴器同心度

作动油过热
连续工作时间过长
油泵空转，不要急剧，而是缓慢地进行冷却。

故障状态
原因
对策

冷却不良
检查油箱的放热状况
如果是由于隧道内温度及油压高造成发热，达不到斯望的冷却效果时，要考虑增设油冷却设备。
液压油的粘度问题
更换为适当的油
有水分混入时会变白浊
阀门类的动作不良
因异物、锈造成阀心变涩
修理或更换
拆卸
锈
或者
用水砂纸研磨

弹簧动作不良
点检，根据需要更换
通过电磁阀内部的弹簧复位到中立位置，但会由于弹簧的不良复不了位。
上述阀芯过涩也会造成弹簧无法复位。
阀门类动作不良
电磁线圈因过热烧损
找到原因，更换电磁阀
线圈

电磁阀线圈的切换动作不良
清扫点检或更换电磁阀
用六角扳手松开
用手指按点检阀心的动作

安装不良
检查紧固螺栓

2．电气部分
（1）电机的主要故障原因和处理
负荷
故障状态
原因
处理
1
不转
有轰响声音
或提供起动扭矩时旋转
开关接触不良
点检、调整接触部分

电源的一相断线
查一下端子电压后修理

线圈的一相断线
拿到专业厂去修理

电线的一相断线
调查线路间通电情况、修理。

无声音
线圈断线
拿到专业厂修理

跳闸
再合闸，再次跳闸时接地
上表中的负荷状态如下：
1． 即使在无负荷时也发生故障。
2． 无负荷时运转，但加上负荷后就发生故障。
负荷
故障状态
原因

处理
1
不转
无声音
连接线断线
查线修理

开关接触不良
点检调整接触部分

反转
联接错误
重接2根电源线

金色属性异常音
润滑不良、不足
绝缘润滑脂
更换润滑脂、补给

过热
电压下降
过负荷
单相（缺相）运转
查电源电压，调整为规定的电压。调查有无其它原因，进行处理

漏电开关跳闸
接线短路
正确联接

2
断路器跳闸
对接地短路
排除短路故障
上表中的负荷状态如下：
1.即使在无负荷时也发生故障.
2.无负荷时运转，但加上负荷后就发生故障.
负荷
故障状态
原因
处理
2
开关过热
导电部接触不良
调整接触部

过负荷
降低到规定负荷

控制电源
电压下降
查电源电压，调整到规定的电压

过热
停机
过负荷
调到规定的负荷

油脂不足
绝缘油脂
补注油脂

轴承烧损
更换轴承

上表中的负荷状态如下：
1.即使在无负荷时也发生故障.
2.无负荷时运转，但加上负荷后就发生故障.

1. 漏電修理方法
PLC接线请不要按以下方法进行。（防止PLC破損）

漏電表示
操作台上電磁阀電源指示灯(緑色)闪烁

電磁阀電源闪烁



電磁阀電源的无保险丝断路器(指示检查)

表示部･･･白色
(如突出就会漏電)

テスト（试验）
ボタン（按纽）



由T421,T431,R421,R431漏電
安装说明图集
T421,T431系统输出部確認

在操作台～中継箱、操作台～电控柜間接线头中，T421､T431的接线头除外。



用兆欧表测各回路绝缘阻抗



从確認絶縁不良的線号，在図面集上確認電磁阀

拆卸電磁阀的接线头部分的端子，測定電磁阀本体的絶縁
(5ＭΩ以上)



用空气除去线圈部及接続续部水分後，用电吹风进行乾燥。
(再一次測定絶縁)



在電磁阀本体絶縁良好的場合確認、检查电缆及接线头

电缆损伤、破損修理
接线头、用电吹风乾燥、修