挡土墙首件制总结报告.doc

新建沪昆客专贵州段
CKGZTJ—1标段

路基挡土墙首件制总结报告

审批：

复核：

编制：

中国水利水电第七工程局有限公司
沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部
2011年8月20日
目录
1 编制依据 1
2 概述 1
2.1 时间 1
2.2地点 1
2.3 工程地质情况 1
2.4 设计情况 1
3 目的 2
4 主要机械设备及试验仪器、人员 2
5 施工方法及过程 3
5.1施工准备 3
5.2测量定位 4
5.3挡墙开挖 4
5.4反滤层、泄水孔施工 4
5.5模板安装 5
5.6混凝土浇筑 5
6 数据分析处理 7
6.1 地质分析 7
6.2 现场施工工艺用时统计 7
6.3 工艺分析 7
7 首件制结论 8

路基挡土墙首件制总结报告
1 编制依据
（1）《路基挡土墙施工专项方案》及其作业指导书；
（2）《高速铁路工程施工质量验收标准》TB10751-2010
（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；
（6）新建铁路长昆客运专线玉屏至昆明段施工图《路基工程设计专用图》及沪昆客专贵州段Ⅰ标路基工点图第五分册；
（7）挡土墙施工现场所收集数据。
2 概述
2.1 时间
实际施工时间为：2011年7月16日~8月15日，共计31天。
2.2地点
挡墙首件制段落设在架枧特大桥昆台至肖家山隧道进口段路基，首件制挡土墙范围为DK 435+180~DK435+255左侧，共计施工挡土墙砼5段，线路长度75m。
2.3 工程地质情况
本段位于侵蚀构造丘陵地貌，表层覆红黏土0～12m厚，下伏基岩为主要为白云岩，颗粒状构造，风化，白云岩为可溶岩，岩溶弱至中等发育。
2.4 设计情况
首件制挡土墙范围为DK 435+180~DK435+255左侧，共计施工挡土墙砼5个仓位，线路长度75m。其中DK 435+180~K435+240即前四段挡墙高4m，后一段挡墙高由4m变3m。挡土墙按“长昆施路专-04-02”图（弱-中膨胀土挡土墙）设计，其中4m高挡墙宽1.91m，3m高挡墙宽1.42m。挡土墙墙身沿线路方向每隔10～15m设置一道伸缩缝，缝宽2～3cm，缝内沿顶、内、边填塞沥青木板，其深度不小于0.2m。伸缩缝为贯通缝。具体设计断面见下图。
膨胀土挡土墙示意图
3 目的
通过挡土墙首件段落的施工，复核设计地质资料是否正确，设备、模板材料、工艺、施工方法是否适宜。挡土墙首件得出成果后经监理批复后，用于指导路基挡土墙的施工。
4 主要机械设备及试验仪器、人员
根据现场情况及总进度要求，本管段内挡土墙施工资源配置如下：
挡土墙施工主要设备配置表（表1）
序号
设备名称
规格/型号
单位
数量
状态
1
装载机
ZL-50
台
1

2
挖掘机
PC220
台
1

3
自卸汽车
20t
辆
1

4
水车
8m3
辆
1

5
钢模板
60150、30150、10150
平米
160
两仓
6
电焊机
BX-500
台
2

7
架管
φ48
T
5

8
振捣棒
70型
个
2

9
混凝土罐车
8m3
辆
3

10
拌和站
HZS90搅拌站
座
1

11
全站仪
瑞士leica TC702
套
1

12
发电机
15KW
台
1

挡土墙施工人员配置表（表2）
序号
工种
数量
备注
1
管理人员
1

2
技术人员
1

3
质检人员
1

4
模板工
5

5
浇筑工
6

6
普工
10

7
司机
6

8
电工
1

5 施工方法及过程
挡土墙施工工艺框图
分层立模，设置泄水孔

场地清理

否
是
是

施工准备，测量

开挖挡墙基础
墙后滤层铺设
验收浇筑
验收
砼面处理
根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放线→挡墙开挖→墙后滤层铺设→模板安装→设置泄水孔→混凝土浇筑。
5.1施工准备
（1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。
（2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。
（4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。
（5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。
（6）合理堆放材料和机具。
以上工作均于2011年7月16日正式首建前完成。并且需监理认证的项目已全部签字确认。
5.2测量定位
施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m处设保护桩，便于施工中随时检查。
5.3挡墙开挖
挡墙开挖采用液压反铲配合人工进行分段开挖，结合本段路基施工实际情况，在挡土墙施工前，先将墙顶边坡按设计坡率刷坡后，再分段跳槽开挖墙背临时边坡。沿挡土墙边线位置拉槽跳槽分段开挖墙背临时边坡至墙趾高程，车辆行驶距基坑开挖线边缘在大于3m以上。
挡土墙开挖施工作到了以下工作细节工作：
（1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。
（2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力实验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。基础如置于基岩上应清除基岩表层风化部分。
（3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。
5.4反滤层、泄水孔施工
膨胀土路堑挡土墙，在侧沟平台高程以下0.6m位置处设置墙背最底层泄水孔，泄水孔下设置隔水层，隔水层材料同墙身，厚度0.5m,高度0.3m。墙背设置反滤层，反滤层由编织袋袋装砂卵石层和一层复合排水网组成，编织袋袋内必须装具有较好透水性能的砂夹卵石反滤层材料，严禁装一般的粘土等不透水材料，反滤层随墙身混凝土同步施工。路堑挡土膨胀土路堑挡土墙反滤层厚度为0.5m。同时从下部隔水层开始，沿墙面长方向每隔2m交错设置向墙外排水坡度为4%的泄水孔，泄水孔为直径100mm的PVC管，其余沿墙面每隔2～3m交错预埋向外排水坡度为4%的直径100mmPVC管。PVC管在预埋前将进水口（长度30cm）处切成斜面并打磨圆滑（斜角40°），上部开孔成花管，并包裹一层透水土工布，深入反滤层。
5.5模板安装
模板安装采用通用组合钢模与木模板结合使用,以保证混凝土表面平整光滑为原则，钢模板采用60150、30150模板组合。墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般3米高之内为一次立模，超过3米高的可分二次立模。本段挡墙由于高度最大为4m，考虑现场情况，模板一次立模，分两次浇筑。
1、墙体模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑和水平组成。斜撑的下端需要有垫板,垫板的固定,在开挖岩石上进行固定。
2、墙模施工时,先弹出中心线和两边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并安装侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清理干净,在竖另一端模板。为保证墙体混凝土厚度,一般情况均加撑头或内撑。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑,均在模板上涂刷隔离剂.施工中搭设的脚手架与模板不应发生联系。
3、模板的拆除。不承重的侧模,可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏(一般抗压强度达到2.5Mpa)时拆除。本次挡土墙首件，现场实际操作时，拆模时间一般在砼浇筑完毕24小时以上。
5.6混凝土浇筑
浇筑混凝土前，全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。
1)挡土墙混凝土一般应分幅一次性整体浇筑，不宜形成水平通缝。本段首建受场地限制，单个段落仓号挡墙分两次浇筑，施工缝处预埋长1m的Φ25钢筋，间距1.5m，锚入砼中厚度不小于50cm，亦可设置榫头，面积不小于施工缝面积的20%。本次施工采用的接茬钢筋施工方法。混凝土强度达2.5Mp以上时，方可进行凿毛冲洗及安装立壁模板等工序。
2)挡墙混凝土采用自卸加溜槽及溜筒的方式进行，为防止离析，从高处向模板内倾卸混凝土时，均符合以下几个要求：
（1）自由倾落高度一般不宜超过2.0m，超过2.0m时，使用多节导管或串筒引至2m以下；
（2）在串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1.0米。
3)浇筑混凝土一般均采用插入式振捣器捣实，振捣时，均按下列方法进行：
（1）使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5cm~10cm，并离模板边缘5cm~10cm；
（2）振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。
4)混凝土的浇筑
施工时严格按实验确定的配合比计量拌和混凝土；施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观摩，防止跑浆，暴模，以保持线形顺适。浇筑时采用分层浇筑，泵送混凝土铺料每层厚度不超过60cm，其余不超过40cm。砼分层大致水平，分层振捣密实。
混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并均在前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。本段挡墙分两次浇长，其施工缝处理方法如下：
（1）待前层混凝土具有一定强度后，一般达到2.5Mpa时方可进行；
（2）凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并凿毛后用水冲洗干净；
（3）对垂直施工缝应刷一层水泥净浆，水平缝铺一层后1～2cm的1：2砂浆。
砼浇筑完成收浆后，应及时覆盖一层编织袋，并洒水养护，养护时间最少不得小于10天。在常温下一般24小时即可拆除墙身模板(抗压强度达到2.5Mpa)，拆模时，必须特别小心，不能损坏墙面。
6 数据分析处理
6.1 地质分析
首件制段落地质情况与设计地质情况基本，地质承载力符合设计要求。地基承载力按与设计对接结果，路基基底承载力按基底应力σ趾控制，只要基础承载力大于σ趾即可。其中弱中膨胀土挡土墙3m高墙体为84KPa, 4m高墙体为115KPa。本段承载力试验结果，σ趾最小为204KPa,最大为220KPa。
6.2 现场施工工艺用时统计
现场施工工艺用时统计表（表3）
序号
施工工艺内容
施工用时
主要施工设备
备 注
1
准备工作
2小时
挖机等设备就位
测量放线，材料及人员到位
2
开挖挡墙基础
4小时
挖机
开挖3~4段基础
3
挡墙基础验收
2小时
动力触探仪
监理现场验收见证
4
墙背底层隔水层砼立模浇筑
4

监理现场验收见证
5
墙背反滤层及复合排水网
8

监理现场验收见证
6
底板基础立模，加固验收
8小时

监理现场验收见证
7
砼浇筑
4小时
混凝土罐车
坍落度检测，砼取样
8
第一层砼立模加固
12小时

安设排水管，监理现场验收见证
9
砼浇筑
4小时
混凝土罐车
坍落度检测，砼取样
10
第二层砼立模加固
8小时

监理现场验收见证
11
砼浇筑
4小时
混凝土罐车
坍落度检测，砼取样
12
洒水养护
每天3~5次

连续洒水养护10天
累 计
66小时

6.3 工艺分析
（1）单段挡墙砼施工时间为66小时，约计8天。由于基础开挖及墙背反滤层可以并行操作，再加上两套模板综合利用，本月内共浇筑挡墙5段，单段挡墙平均用时为6天。考虑加大模板套数，可将一个工作面单段挡墙用时控制在4天内。
（2）模板采用60150、30150模板组合，大面平整度较高，完全满足质量要求。施工时模板拼装无错台，线形结构满足设计要求及质量要求。
（3）模板采用φ12拉杆，外部采用φ48架管围檩，另外采用φ48架管作为斜向支撑，模板加固牢固，无变形，跑模及爆模现象。
（4）混凝土浇筑：混凝土标号为C30，坍落度为110—130mm，2#拌合站至本段运距为5km，运输时间为15min，现场混凝土取样坍落度为120mm，符合设计标准。
（5）伸缩缝采用沥青木板，沿横向断面形成贯通缝，满足设计要求。
（6）洒水养护：在墙顶及外露面用塑料薄膜进行覆盖养护，满足养护需要。
7 首件制结论
通过首件制,及检查结果确定：
(1）本标段地质岩层情况基本相似，路堑挡土墙及膨胀土挡土墙，完全适用于本标段施工条件下的施工，满足施工工艺要求，由此推算出挡土墙在本段施工中的首件制参数数据能满足施工要求。
（2）挡土墙实际地质与图纸上地质基本吻合。地基承载力满足设计要求。
（3）主要施工设备组合模式：混凝土集中拌合站一座，挖机1台， 10m3砼搅拌运输车3辆。
（4）今后施工注意事项：
①加强各工序之间的衔接，提高施工效率。
②及时将基础开挖土石外运至指定地点，满足环保要求。
③严格控制混凝土坍落度及强度要求，保证砼的和易性和流动性。
④现场要配齐相应的安全防护设施及警示标牌，加强“标准化工地”的建设和管理。