基坑开挖方案评审汇报.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,杭州市环城北路地下通道工程,（中河立交,凯旋路东）,深基坑工程专项施工方案,（南线隧道西侧明挖段）,中铁隧道股份有限公司,杭州环城北路地下通道工程项目经理部,2013年11月,欢迎各位领导、专家莅临中铁隧道股份有限公司,杭州环城北路地下通道工程项目经理部指导工作,下面就杭州环城北路地下通道工程深基坑工程专项施工方案作如下汇报！,一、工程概况 十一、安全生产保证措施,二、编制依据 十二、文明施工保证措施,三、基坑围护设计概况,四、施工部署,五、本基坑工程难点和重点,六、施工方案和技术措施,七、基坑工程监测,八、风险控制,九、工程质量保证措施,十、施工进度保证措施,基坑施工主要内容,1.1工程概括,环城北路地下通道（中河立交凯旋路东）工程位于杭州市主城区，自西向东沿环城北路、艮山西路展布，线路起自中河立交西匝道，沿环城北路、艮山西路向东前行，沿线穿越东河、建国北路、环城东路、贴沙河、沪杭铁路、凯旋路。本工程设计为双向四车道公路隧道。,北线隧道建筑长度（含敞开段）为1799m，隧道长度（洞门至洞门）1550m，盾构段1275m，明挖暗埋段275m，敞开段249m。北线隧道东、西侧各设工作井一座，长度均为21m。,南线隧道建筑长度（含敞开段）为1836m，隧道长度（洞门至洞门）1565m，其中盾构段1345m，明挖暗埋段220m，敞开段271m。南线隧道东、西侧各设工作井一座，长度均为21m。,管理中心一座，设置于凯旋路与艮山西路东南交叉口的规划绿地中，建筑面积约1500。,一、工程概括,图,1-1-1,杭州环城北路地下通道工程地理位置图,表,1-1-1,南线西侧明挖段隧道基坑围护结构设计表,节 段,里 程,基坑深度,基坑宽度,支护类型,3,号井,SK5+775.8SK5+800,22.1m,25.4m,1000mm,地连墙,+5,道砼支撑,SX07,SK5+775.8SK5+741,19.24m13.43m,13.05m,1000mm,及,800 mm,地连墙,+1,道砼支撑,+35,道钢支撑,SX06,SK5+741SK5+709,13.43m10.31m,13.05m,800mm,地连墙,+1,道砼支撑,+2,道钢支撑,SX05,SK5+709SK5+665,10.31m7.79m,13.25m,850600SMW,工法桩,+3,道钢支撑,SX02SX04,SK5+665SK5+565,7.79m2.33m,13.05m10.85m,650450SMW,工法桩,+12,道钢支撑,SX01,SK5+565SK5+530,2.33m1.43m,10.85m10.65m,850600,水泥搅拌桩,1.2周边环境条件,南线隧道西侧3#工作井及其相邻明挖段位于中河立交与东河灞子桥之间的环城北路主干道内，基坑南侧为机动车道、永通信息广场及杭州文化广播电视集团，北侧为机动车道、运河公园及运河。,（1）交通环境：南线隧道西侧施工场地全部位于环城北路上，该路段车流量较大，为城市主干道，施工环境较为复杂，目前已完成施工范围内的交通疏解，场地已全部封闭。,（2）周边构筑物及绿化：本基坑沿环城北路东西向展布，基坑南侧距永通信息广场约33.9m，距杭州文化广播电视集团约23m；基坑北侧距运河30m57m。工程施工范围内绿化已全部迁移完成。,（3）地下管线：施工范围内的管线主要有600与800自来水管，400、500及600雨水管、电信（含军缆）、联通（含军缆）、华数及电力。,序号,管线,类型,位 置,走 向,改移,情况,影响情况、建议方案,（计划）改移完成时间,1,自来水,南线北侧,SK5+672,、,SK5+780,东西走向,已迁改,经过泵房及,3,号接收井围护范围，,S-DN800,球铁管，埋深约,2.0m2.3m,，向北平移。,2013.9.13,2,雨水,南线,SK5+530SK5+833,东西走向,已迁改,位于南线基坑内,靠近南侧围护结构，砼管,400mm600mm,，改移至南侧机非带内。,2013.8.20,3,自来水,南线南侧,SK5+530SK5+833,东西走向,已迁改,经过南线南侧围护范围，,S-DN600,球铁管，埋深约,2.2m2.5m,，向南迁移至南侧机非带内。,2013.9.30,4,电车线,南线,SK5+713.8,南北走向,已迁改,路面电动车线，影响自来水管及雨水管迁改,2013.11.30,5,联通,南线,SK5+748SK5+833,东西走向,等待割接,东西向穿过,3,号工作井及端头加固区，影响施工，向南迁改至新建城建弱电管沟中,2013.11.30,6,电信,南线,SK5+782,南北走向东西走向,等待割接,南北及东西向穿,3,号工作井，影响施工，待端头加固完成后改移至端头加固区域内（施工便道内做管沟）,2013.12.15,7,华数,北线,SK5+905,南北走向,等待割接,南北向穿北线敞开段，影响施工，待端头加固完成后改移至端头加固区域弱电管沟中,2013.6.5,8,电力,北线,NK5+932,南北走向,已迁改,现场查明为电车电线，已废除,2013.4.25,表,1-2-1,杭州环城北地下通道工程南线隧道西侧管线统计表,1.3参建各方主体,建设单位：杭州市城市基础设施建设发展中心,设计单位：中铁第四勘察设计研究院集团有限公司,监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司,施工单位：中铁隧道股份有限公司,勘察单位：浙江华东建设工程有限公司工程勘察研究院,监测单位：北京海腾工程技术有限公司,1.4 现场施工条件,本着资源合理利用的原则并结合现场实际情况，城西明挖工区在建国北路与环城北路交叉口的西南角绿化范围内建设项目部生活住宅区（1栋宿舍24间），并配备食堂、浴室与厕所。,1.5 工程地质,根据勘探孔揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件及物理力学性质，结合静力触探曲线和周边建筑物祥勘地质资料，场地勘探深度以内可分为11个大层，细化为25个亚层。,3#工作井基坑开挖范围内土层主要为1路基填土、2杂填土、3素填土、2砂质粉土、3粉质粉土夹粉砂、5砂质粉土、6粉砂、2淤泥质粘土，围护结构墙趾位于4圆砾中。,南线隧道西侧明挖段基坑开挖范围内土层主要为1路基填土、2杂填土、3素填土、2砂质粉土、3粉质粉土夹粉砂、6粉砂。,1.6 水文地质,根据勘探孔揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件及物理力学性质，结合静力触探曲线和周边建筑物祥勘地质资料，场地勘探深度以内可分为11个大层，细化为25个亚层。,（1）地下水文地质条件,1）孔隙潜水含水层特征,场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土、层砂质粉土、粉砂中，由大气降水径流补给以及河水的侧向补给，潜水水量中等，地下水位随季节变化。,2）孔隙承压水含水层特征,承压水含水层主要分布于深部的1层含粘性土粉砂、2层粉细砂、4层圆砾和4层圆砾中，水量较丰富，隔水层为上部的淤泥质土和粘土层（、层）。承压含水层顶板高程为-26.00-24.82m，隔水顶板高程为-14.02-15.12m。,（2）环境水腐蚀性评价,地下水潜水和地表水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸水和干湿交替作用条件下均具微腐蚀性。场区地下水承压水对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸水作用条件下均具微腐蚀性，干湿交替作用条件下具中等腐蚀性。,1.7 不良地质,本场地20m深度内饱和粉土、粉砂存在轻微液化趋势。盾构掘进范围内为粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹砂质粉土等，由于3层淤泥质粉质粘土夹砂质粉土上部有3层淤泥质粉质粘土盖层，下部分布为1层淤泥质粉质粘土，具备沼气分布的地质条件。,地层时代,土层名称,顶板埋深（,m,）,顶板高程（,m,）,层厚（,m,）,分布情况,1,路基填土,0.00,1.27,7.71,0.30,2.80,部分缺失,2,杂填土,0.30,1.80,0.11,6.87,0.50,6.20,部分分布,3,素填土,0.30,7.50,-0.51,7.01,0.30,7.40,大部分布,1,alQ,4,3,粉质粘土,3.40,5.40,1.59,3.29,1.80,1.90,局部分布,2,al-mQ,4,2+3,砂质粉土,1.10,6.40,-1.90,5.55,0.50,5.60,全场缺失,3,砂质粉土夹粉砂,-3.50,2.35,-1.90,5.55,3.00,8.70,全场分布,5,砂质粉土,6.20,13.50,-6.07,-0.58,1.20,6.40,部分分布,6,粉砂,4.50,16.90,-9.49,-0.03,0.80,9.60,全场分布,7,砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,11.70,20.50,-13.51,-5.07,1.30,7.60,部分分布,1,mQ,4,2,淤泥质粘土,5.30,7.20,-0.21,1.86,4.20,6.80,局部分布,2,淤泥质粉质粘土,7.40,19.00,-12.10,-4.19,1.10,8.40,全场分布,3,淤泥质粉质粘土夹砂质粉土,14.00,20.00,-13.64,-8.01,0.40,3.80,部分分布,1,mQ,4,1,淤泥质粉质粘土,12.90,23.00,-16.64,-11.00,0.40,10.40,大部分分布,2,淤泥质粘土,16.00,28.40,-22.28,-12.55,0.80,9.70,全场分布,1,al-lQ,2,3,粉质粘土,18.50,27.80,-22.42,-14.26,0.80,7.90,部分分布,2,粉质粘土,20.20,31.50,-24.15,-16.48,0.90,6.10,部分分布,1,mQ,2,3,粉质粘土,23.20,35.40,-29.25,-19.09,0.80,8.50,全场分布,2,粘土,26.50,38.30,-31.94,-19.65,0.60,7.50,局部缺失,1,al-lQ,1,3,粉质粘土,27.4,38.3,-31.98,-21.63,0.90,6.40,部分分布,1,al-mQ,1,3,粉质粘土,29.00,38.60,-32.24,-23.65,0.50,5.90,部分分布,2,含砂粉质粘土,32.10,42.00,-35.73,-27.66,0.70,4.80,部分分布,1,alQ,1,3,含粘性土粉砂,33.50,46.40,-40.13,-26.31,揭露最大厚度,6.00,部分分布,2,粉细砂,33.90,44.70,-38.33,-27.61,揭露最大厚度,7.00,部分分布,4,圆砾,32.80,48.80,-42.64,-25.45,揭露最大厚度,11.50,全场分布,4,alQ,2,2,圆砾,43.0,49.20,-45.93,-37.33,揭露最大厚度,6.70,全场分布,表,3-1-1,沿线各土层一览表,二、编制依据,1、建设部【2009】87号文件；,2、杭州市环城北路地下通道工程施工设计合同文件及投标文件；,3、杭州市环城北路地下通道工程基坑围护施工图设计（铁四院提供）；,4、杭州市环城北路地下通道工程杭州市环城北路地下通道（中河立交凯旋路东）工程岩土工程勘察报告（浙江华东建设工程有限公司）；,5、杭州市环城北路地下通道工程现场勘踏情况；,6、工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件等；,7、中铁隧道股份有限公司内部管理体系文件、程序文件及类似工程施工经验。,三、基坑围护设计概况,3.1主要设计原则,（1）工程环境保护要求标准：基坑安全等级为一级，坑外地面最大沉降量2,Ho，围护墙最大水平位移3,Ho，墙顶最大水平位移2,Ho（Ho为基坑开挖深度）。,（2）基坑开挖阶段地面超载20KPa。,（3）结构设计抗震等级为二级，抗震设防烈度为7度，并按8度采取相应抗震构造措施，场地类别为类，设计使用年限为100年，结构安全等级为一级。,3.2 基坑围护设计方案,南线隧道西侧3#工作井围护结构采用1000mm地下连续墙，暗埋段SX06SX07节围护结构采用800mm厚地下连续墙，SX05节围护采用850mm600SMW工法桩，SX02SX04节采用650mm450SMW工法桩，泵房加深段基坑内侧采用4.25m宽650mm450水泥挡土墙围护，SX01节采用2.05m宽850mm600三轴搅拌桩水泥土挡墙。,3.2.1 三号工作井围护设计方案,3#工作井位于里程SK5+779SK5+800，平面尺寸25.4m*21.4m，基坑埋深22.1m，采用14幅地下连续墙作为围护结构，墙厚为1000mm，深39.5m（墙底标高-32.0m），其中与暗埋段相接处采用3.25m水泥挡墙，深度为开挖面下7m（墙底标高-18.424m）。基坑内共设置5道混凝土支撑梁，此外地下连续墙接缝处和阴角位置采用高压旋喷加固，加固范围为地下连续墙接缝与阴角位置等同地下连续墙墙深39.5m（墙底标高-32.0）。,3.2.2 南线隧道西侧明挖段围护结构,南线隧道西侧明挖段基坑围护结构采用连续墙、SMW工法桩、三轴水泥搅拌桩三种结构形式。,南线隧道西侧明挖段支撑体系采用钢筋混凝土支撑+609钢管支撑混合支撑体系。钢支撑壁厚16mm，水平间距2.5米3.2米、竖向间距均为2.5米3.5米，同道支撑纵向采用钢围檩连接。,图3-2-1 3#工作井围护结构平面图,图3-2-2 3#工作井围护结构纵剖图,表3-2-1,南,线隧道西侧明挖段基坑围护结构设计表,位置,基坑深度（,m,）,基坑宽度（,m,）,墙深（,m,）,支护类型,SX06SX07,SK5+775.8SK5+765.8SK5+765.8SK5+709,19.24m13.43m,13.43m10.31m,13.05m,1000mm,地下连续墙,800 mm,地下连续墙,SX02SX05,SK5+709SK5+665,SK5+665SK5+565,10.31m7.79m,7.79m2.33m,13.05m10.85m,850600SMW,工法桩,650450SMW,工法桩,SX01,SK5+565SK5+530,2.33m1.43m,10.85m10.65m,850600,水泥搅拌桩,3.3 基坑土体加固,为确保基坑开挖过程中基坑安全、稳定，按照设计要求对相应部位土体采取如下加固措施：,（1）为减小地下连续墙接缝处渗漏水的隐患，对每幅墙间接缝外侧进行1000750高压旋喷止水加固，加固深度等同于就近地连墙墙深。,（2）为保证基坑稳定，对工作井与暗埋段相接处的坑外和暗埋段底部下进行3.25m水泥挡墙一定范围的加固，要求qu28d1.0Mpa。,（3）盾构进洞端头底层加固在基坑开挖前完成并达到设计强度。,（4）基坑内搅拌桩与围护结构间用旋喷注浆充填密实。,（5）围护结构阴角位置采用高压旋喷加固，加固范围平面3米*3米，深度为就近地连墙深度（地面以下不小于39.5m）。,3.4 基坑降水设计方案,环城北路南线隧道西侧地面标高约为7.5米，承压水主要分布于深部的（12）1层含粘性粉砂、（12）2粉细砂、（12）4层圆砾层中，水量较为丰富，隔水层为上部的淤泥质土和粘土层、层，承压含水层顶板高程为-28.13-25.45m，隔水层顶板高程为-14.02-15.12m。,根据环城北路地下通道工程降水方案设计要求，基坑内设置疏干井15口，基坑外设置备用井26口，坑外设置降压井7口，仅3号工作井需进行减压降水（水位降深为2.2m），基坑内进行疏干降水，满足基坑开挖要求即可。,四、施工部署,4.1 总体部署,环城北路地下通道工程南线隧道西侧明挖段根据变形缝划分为8节，即3#工作井1节、暗埋段3节（SX05SX07）、敞开段4节（SX01SX04节）。,南线隧道西侧明挖段按照总体设计方案，将以3#工作井向暗埋段开挖为主，即由SX05节SX07节及3号工作井组成的第一工作面；以敞开段SX01节向3#工作井进行开挖为辅，即由SX01节及SX04节组成的第二工作面，两个工作面先后开始施工，从而加快施工进度。,南线隧道西侧明挖段总体工序为：围护结构 降水井 第一道支撑（降水同步进行）第一层土开挖 第二道支撑 第二层土开挖,最后一层土开挖 垫层混凝土。,图4-1-1 总体施工工序图,4.2 项目班子组织和管理,图4-2-1 施工管理组织机构框图,4.3 施工准备工作,根据本工程的特点，结合交通组织，充分利用规划用地，尽量减少临时用地。场地布置的总原则为：总体布局，少占道路，工整规范，经济合理，永临结合。临时工程以满足施工生产和现场管理办公为主，做到紧凑、美观、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。根据施工总体安排并结合文明施工要求，本工程施工区与生活区分开设置，在施工区场地内分别设置钢支撑堆放场、钢筋加工场以及其它材料或料具堆场。,图4-3-1 基坑开挖场地平面布置图,图4-3-2 人员上下基坑楼梯,4.4 基坑开挖施工原则,（1）具备以下条件后方可按照设计要求进行基坑开挖施工：,围护桩、混凝土支撑及冠梁强度达到设计要求；阴角加固及降水必须达到设计要求；基坑水位降至开挖层底面以下1米；做好雨季施工的各项准备；按照基坑应急预案做好各项应急准备。,（2）在开挖过程中，掌握好,“,分层、分步、对称、平衡、限时,”,五要点，遵循,“,竖向分层、纵向分段、平面分块,”,的施工原则。,（3）基坑开挖按照从低到高、从深到浅的原则进行。,（4）基坑开挖到底后及时垫层封底，快速施工底板混凝土。,（5）混凝土支撑在基坑开挖到混凝土支撑底后48小时内完成混凝土浇筑，钢支撑在开挖至本道钢支撑底后10小时内完成架设和预应力。,（6）混凝土支撑未达到设计强度不得开挖相邻段土方。,4.5 总体开挖方案,根据基坑开挖施工方案运输量，选择水平与垂直运输方式及施工机械数量。施工中采用全机械化挖土施工技术，有效控制软土地基中深基坑施工对周边的影响。水平机械与垂直运输机械见主要机械设备配置表。开挖具体如下：,（1）基坑开挖采用明挖顺作法施工，开挖方式采用多台挖掘机接力，进行基坑内渣土的水平外运。,（2）当挖机开挖取土时，纵向分段，长度不大于6米；横向分层，厚度不大于2米；挖除的土方由挖机驳运至取土平台，再由长臂挖机提至地面装车。平台还可作为钢支撑的水平运输通道。,（3）在吊运过程中，司机对任何人发出的,“,紧急停止,”,信号都必须服从，在没有得到恢复运行的指令前，严禁运行作业。,（4）当开挖至坑底标高后，人工配合小挖机进行边挖边退，挖至垫层底，挖除的土方由小挖机驳运至平台，再由长臂挖土机提至地面装车。此时，纵向挖土段取长6m左右，每一挖土段的土方完成后立即架设钢支撑。土方完成后按常规方法浇筑砼垫层，然后于垫层上铺模板、绑扎钢筋、浇捣。,图4-5-1南线隧道西侧明挖段基坑总体开挖顺序,4.6 施工机械配备及劳动力组织,1、拟投入的主要施工机械设备,根据施工总体部署及工程节点工程紧的特点，科学合理配置设备资源，保证机械设备的使用率和设备的完好率。,拟投入的主要施工机械设备有挖掘机、三轴搅拌桩机、成槽机、履带吊汽车吊、电焊机、潜水泵、旋喷钻机、钻机、超声波检测仪、泥浆测试仪、混凝土泵车等,2、劳动力配置计划,环城北路地下通道工程施工高峰期共需205人，其中项目部主要管理人员34人，直接作业劳动人员171人,4.7 基坑施工用电计算,1、基坑用电负荷,环城北路地下通道工程西侧明挖施工区域已申请安装了4台400KVA的变压器，可以满足现场施工用电需求。,2、应急电力负荷计算,拟用两台250KVA的发电机作为备用应急发电装置，其额定输出功率为：2*250KVA*0.8*0.85=340KW,本工程基坑开挖期间主要的施工用电为：16口疏干降水井水泵（16*0.75=12KW），应急水泵13台（5*2台+2*8台=26KW），4口降压井（37*4台=148KW），照明用电（10KW），2台电焊机（2*15=30KW），注浆机2台（11*2=22KW），合计：12KW+26KW+148KW+10KW+30KW+22KW=248KW340KW（满足要求）,4.8 施工进度计划,根据本工程的规模、工程特点及相应的施工技术水平、施工能力和施工经验，南线隧道西侧3#工作井拟在2014年1月7日开始基坑开挖，将在2014年6月15日完成工作井结构完工，2014年4月10日完成暗埋段与敞开段主体结构；,五、本基坑工程难点和重点,5.1 确保深基坑施工安全是本工程施工的重难点,3号工作井地质条件复杂。工程处于中河立交与东河灞子桥之间，地下表层水丰富，施工风险大。如何在施工中保证基坑安全是本工程的重点也是难点，施工中拟采用以下方面措施：确保围护结构及基坑降水的质量；处理好开挖和支撑的关系；及时施作垫层和底板混凝土；加强监测，及时反馈信息指导施工；编制,“,深基坑施工应急预案,”,，备好应急物资。,5.2 基坑降水是工程的重点,地下水处理成功与否直接关系到深基坑施工的成败，拟采取以下措施确保降水安全：,（1）现场进行地层抽水试验，确定降水参数，优化降水方案；,（2）安排专人管理基坑降水工作，作好降水管理；,（3）降水实施前准备好抽水设备，设备按照使用量的10%作为备用设备，确保基坑降水不受影响；降水设备的总抽水量有一定的富裕量，按总涌水量的1.52.0控制设备总抽水量。,（4）加强地下水位的监测，按照监测数据，调节降水方案，争取降水效果达到最佳。,5.3 基坑周边地下管线及周边建筑物监测保护是工程的重,1、基坑周边地下管线监测保护,南线隧道西侧3#工作井及其相邻明挖段范围的管线主要为600与800自来水管、400600雨水管、电信、联通、华数及电力管线，目前已全部完成迁改或者保护，为保证施工安全在后续基坑开挖施工期间需拟用以下措施：,（1）地下管线测点重点布设在自来水管、电力管线、通信管线及雨水管线上，测点布置时要考虑地下管线与基坑的相对位置关系。,（2）基坑周边管线如有检查井的管线应打开井盖直接将监测点布设到管线上或管线承载体上；无检查井也无开挖条件的管线可在对应的地表埋设间接观测点。,（3）如基坑周边管线沉降敏感部位应加密监测点位，加强监测频率。,2、基坑周边建筑物监测保护,本基坑沿环城北路东西向展布，基坑南侧距永通信息广场约33.9m，距杭州文化广播电视集团约23m；基坑北侧距运河30m57m。为保证施工安全，在基坑开挖期间拟采取以下措施：,（1）基坑周边构建物测点埋设均采用冲击钻在建筑物的基础或墙上钻孔，然后放入长200300mm，2030mm的半圆头弯曲钢筋，四周用水泥砂浆填实。测点的埋设高度应方便观测，对测点应采取保护措施，避免在施工过程中受到破坏。每幢建筑物上一般布置不少于3个观测点，对重要建筑物、较高建筑物、跨度较大建筑物应加密测点。,（2）基坑周边构建物测斜监测点埋设在待测建筑物不同高度（应大于2/3建筑物高度）贴上棱镜反射片，建立上、下两观测点，并在大于两倍上、下观测点距离的位置建立观测站，采用全站仪（12mm+2ppm）按国家二级位移观测要求测定待测建筑物上、下观测点的坐标值，两次观测座标差值即可计算出该建筑物的倾斜变化量。,六、施工方案与技术措施,6.1 地下连续墙,3#工作井围护结构采用1米厚连续墙（14幅），墙深39.5米；暗埋段SX07节围护结构连续墙12幅（1米厚4幅、墙深35.5米；0.8米厚8幅、墙深25.5米），SX06节围护结构采用0.8米厚连续墙10幅，墙深22米。,6.2 SMW工法桩,SX01SX05节采用三轴搅拌桩（SMW工法桩）作为围护结构，其中SX05节采用850650SMW工法桩，桩长20m（泵房加深处25m）；SX04SX02节围护结构均采用650450SMW工法桩，桩长15m9.5m；SX01节采用850650三轴水泥搅拌桩挡墙，桩长4.5m。,6.3 高压旋喷施工工艺,地连墙围护范围阴角加固及连续墙接缝止水均采用高压旋喷桩，桩径为1000mm，桩中心间距为750mm，桩长22米39.5米；此外3#工作井东侧连续墙与端头三轴搅拌桩加固区之间设置一排高压旋喷桩，桩径800mm，桩中心间距为600mm，桩长为23.1m米。,6.4 钻孔灌注桩施工工艺,南线隧道西侧明挖段抗拔桩（SX02SX05）采用钻孔灌注桩，共计60根，桩径为800mm，桩长为10.17317.728米，此外3#工作井设置一根格构柱，桩径900mm，桩长17米。,6.5 基坑降水井,基坑部位,井类型,井深m,数量（口）,延米,坑内,3#,疏干井,27,2,54,SX06,疏干井,22,4,88,风道,坑内疏干井,14,1,14,SX05,泵房,20,1,20,疏干井,18,3,54,SX03,疏干井,15,4,60,坑外,3#,降压井,48,7,480,坑外备用井,25,6,150,风道,坑外降水井,22,3,66,SX06,坑外备用井,22,5,110,SX03,坑外备用井,20,12,240,合 计,48,6.6 土方开挖,1、开挖原则,（1）具备以下条件后方可按照设计要求进行基坑开挖施工：,围护桩、混凝土支撑及冠梁强度达到设计要求；基坑阴角加固必须达到设计要求；基坑水位降至开挖层底面以下1米；按照基坑应急预案做好各项应急准备，应急物质全部到位入库。,（2）基坑开挖与支撑安装遵循,“,时空效应,”,的原理，在开挖过程中掌握好,“,分层、分部、对称、平衡、限时,”,五要点，遵循,“,纵向分段、竖向分层、横向分块、先撑后挖、快速封底施做底板、待底板砼强度达到设计要求后再开挖下一结构流水段土方,”,的施工原则。,（3）混凝土支撑在基坑开挖到混凝土支撑底后7天内完成混凝土浇筑，钢支撑在开挖至本道钢支撑底后10小时内完成架设和预应力，混凝土支撑未达到设计强度不得开挖相邻段土方，基坑开挖到底后及时垫层封底，快速施工底板混凝土。,（4）深基坑工程结构施工须紧随土方开挖及时施作结构底板和结构。,（5）严格控制深基坑周边荷载，严禁在基坑周边45米范围堆土，附加荷载不得大于20KPA，即基坑周边堆土不得超过1米。,（6）加强施工监测，信息化指导深基坑工程施工。,基坑开挖施工中，加强基坑变形、支撑轴力、水位变化、地面沉降、建筑物沉降等监测，及时反馈，信息化指导施工。,（7）工作井与暗埋段必须相邻同步开挖。暗埋段纵向放坡时，必须在坡顶外设置挡水沟或挡水土墙，防止地面水冲刷坡面或地面水回流渗入基坑内。当施工周期较长时，在坡面上及时喷射混凝土或覆盖彩条布等措施护坡。,2、基坑开挖准备工作,（1）基坑降水施工完毕，所降水水位经基坑内水位观测井观测，需降至设计要求，其围护结构连续墙、混凝土支撑及基底加固强度必须达到设计强度。,（2）根据基坑开挖及支撑施工方案，合理安排机械设备，并且在基坑前准备一定数量的应急钢支撑。,（3）各种支撑材料提前进场，切实备好出土、运输和弃土条件，在施工场地内保证施工便道的宽度和路面质量，规划出便道的进出口，基坑开挖中连续高效率地出土，确保达到规定的施工管理指标。,（4）做好地基土体加固与围护结构墙间止水，保证水泥土强度与围护止水满足设计要求。,（5）健全预警机构，准备好应急材料、机械。,（6）基坑开挖到底后应立即组织五方主体单位进行基底验槽，作好相应的准备工作，减少基底暴露时间，确保基坑施工安全。,图6-6-1南线隧道西侧基坑开挖及支撑施工流程图,3、基坑开挖,（1）纵向划分：南线隧道西侧明挖段划分为8节,图6-6-2南线隧道西侧明挖段基坑节段划分平面图,4、竖向分层,根据基坑支撑道数来确定土方开挖分层厚度，每次开挖至下道支撑底部50cm。南线隧道西侧3号工作井设置5道混凝土支撑，SX07节设置1道混凝土支撑+35道钢支撑，SX06节设置1道混凝土支撑+3道钢支撑，SX02SX05节设置13道钢支撑，分层厚度详见表7-6-1南线隧道西侧基坑开挖分层表。,节段,第一层,第二层,第三层,第四层,第五层,3#,4.3,4.8,4,4.45,3.55,SX07,3.3,3,3.3,2.1,SX06,4.3,4,2,SX05,3.7,2.9,2.3,SX04,3.6,2.3,SX03,3.0,1.6,SX02,1.4,表6-6-1南线隧道西侧基坑开挖分层表,5、开挖方法,南线隧道西侧明挖段总体开挖顺序以3#工作井向暗埋段开挖为主，即由SX05节SX07节及3号工作井组成的第一工作面；以敞开段SX01节向3#工作井开挖为辅，即由SX01节及SX04节组成的第二工作面，两个工作面先后开始施工，加快施工进度。,分层挖土时，逐层挖至设计标高，随后及时进行支撑作业。每小段（纵向宽度56米）开挖时间控制在16h内，钢管支撑在8h内安装完成并施加预应力,从开挖土体到支撑施工完毕总时间不超过24小时；混凝土支撑必须在7天内完成混凝土浇筑。开挖时须放坡进行开挖，开挖纵坡坡度不大于1:3。,（1）第一工作面（SX05节SX07节及3号工作井）,第一步：南线隧道西侧3#工作井及暗埋段第一道混凝土支撑。,采用2台日立220挖机清理表层土，开挖至3号工作井及SX06SX07节第一道混凝土支撑及连系梁底部，然后施工第一道混凝土支撑及混凝土连系梁。如图6-6-3基坑表层土开挖示意图所示。,图,7-6-3,基坑表层土开挖示意图,第二步：,3#,工作井第一层土开挖，浇筑工作井第二道混凝土,支撑垫层及,SX07,节土方开挖。,第三步：暗埋段,SX07,节第一层土开挖及安装第二道钢支撑，,并向,SX06,放坡，同时完成工作井第二道混凝土支撑混凝土浇筑。,第四步：,3#,工作井第二层土开挖，,SX06,节第一层土开挖。,第五步：,SX07,节第三层土开挖，,SX06,节第二层土开挖，,SX05,第一层土开挖，浇筑工作井第三道混凝土支撑。,第六步：,3#,工作井第三层土开挖，,SX07,节第四层土开挖，,SX06,节第三层土开挖。,第七步：,3#,工作井第四层土开挖，,SX07,节最后一层土开挖，,SX06,节第三层土挖完，,SX05,节第二层土开挖。,第八步：,3#,工作井第五层土开挖，开挖至坑底浇注垫层；,SX05,节最后一层土方开挖。,（1）第二工作面（SX01节SX04节）,第一步：SX01开挖至设计坑底标高，并及时浇筑垫层，SX02节表层土开挖，并架设第一道钢支撑。,第二步：SX02节基坑开挖到底并浇筑垫层，同步向SX03节放坡，架设SX03节第一道钢支撑。,第三步：SX03节第一层土方开挖并架设第二道钢支撑，同步向SX04节放坡，架设SX04节第一道钢支撑。,第四步：SX03节最后一层土方开挖并浇筑垫层，SX04第一层土方开挖及第二道钢支撑架设。,第五步：SX04节最后一层土方开挖并浇筑垫层，南线隧道西侧土方开挖结束。,南线隧道西侧明挖段基坑总体开挖顺序图,6、基坑内外地表水抽排,在坡顶及每层边坡的坡脚处设排水沟（600,200）和集水井（700,700,1000），及时用水泵抽水；此外在基坑周边设置（300,300）排水沟进行场地排水，通过三级沉淀池排入雨水管道内；,7、长时间留坡处，采用喷射混凝土压实护坡。,基坑见底后按照设计要求及时浇筑素砼垫层和底板，减少基坑暴露时间。,临时坡面防护断面示意图,8、基坑开挖注意事项,（1）基坑开挖时基坑周边45米范围内地面荷载不得大于20Kpa，以防地面荷载对基坑侧压过大，引起基坑围护结构变形及基底隆起。,（2）开挖前准备注浆泵及相关的设备，开挖中如发现围护结构渗水，立即组织人员进行注浆堵漏，并设专门技术人员现场值班。注浆液采用水泥材料和其它外加剂，具体配合比根据施工情况确定。,（3）基坑开挖时挖机不得碰撞钢支撑，不得碰撞围护结构，严禁施工机械在支撑上行走，作用在混凝土支撑表面的荷载不得大于2KPa，不得在钢支撑上作用任何荷载。,（4）在基坑土方开挖过程中保护好降水井，降水井周边土体由人工辅助机械开挖，挖机在降水井周围作业时，必须有人员监护。,（5）在基坑开挖前应先探明基坑内文物等无障碍物，方能进行开挖。在基坑开挖过程中如发现地下管线或文物等，应立即停止开挖，同时上报有关部门，处理后再开挖。,（6）充分做好基坑排水措施，在坡顶外设置截水沟或挡水堤，防止基坑外排水回流渗入坑内，在基坑内及时设置排水沟和集水井，防止基坑内积水。,（7）严格控制基坑土方开挖深度，严禁超挖，最后30cm土方应进行基坑验收，并用人工配合进行开挖，快速封底后及时施做地板。,（8）基坑开挖过程中密切注意对监测点（管）的保护，严禁机械设备碰撞监测管，不得损坏任何监测点（管）。地面沉降监测点低于地面5cm以下并设置保护盖，其他监测管必须设置有管盖并由明显标识。,6.7 钢支撑施工方案,根据围护设计方案，南线隧道西侧SX02SX07节设置13道钢支撑，其中SX07节（SK5+768.5SK5+775.8）加深段设置5道钢支撑；钢支撑均采用609(t=16mm)钢管加工而成，钢管分节制作，管节间采用法兰盘螺栓连接，钢支撑端部（仅一端）设预加轴力装置。,测量定位,基坑围护结构平面找平,钢围檩、支撑安装,支撑拼装,施加预应力,结构施工,支撑拆除,焊接牛腿支撑、焊接钢垫板和钢围檩,施工流程,1、钢支撑与钢围檩安装,、钢围檩采用HN500*300*11*8型工字钢。,、钢围檩在基坑两侧施工便道中堆放拼装，安放钢围檩时，采用汽车吊停在基坑两侧施工便道上吊装就位。,、在钢支撑设计位置凿出连续墙主筋或钻孔桩主筋，焊接牛腿，安放钢围檩。,、围檩之间采用16mm厚的钢板焊接，防止在安装支撑过程中出现变形。围檩安装完毕后，采用C20细石砼填塞围檩与型钢之间的空隙，待砼的强度达到70%后安装钢支撑。,钢支撑安装,纵梁安装,2、钢管支撑采用609,12mm钢管。钢管分节制作，管节间采用法兰盘螺栓连接，钢管支撑端部分活动端和固定端，活动端设预加轴力装置。泵房处十字交叉部分采用上下立体交叉方式进行安装。由于现场所用的钢支撑尺寸不一，在拼装过程中事先量出基坑实际尺寸再进行安装。,支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差度控制在不大于20mm，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，各部分的支撑采用两台吊机吊装对接。,节段,/,层数,第一道,第二道,第三道,第四道,第五道,第六道,SX07,502/421,1048/588,1215/756,1827,1241,SX06,1090,1051,SX05,318,727,886,SX04,187,569,SX03,117,369,SX02,156,表6-8-1南线隧道西侧基坑钢支撑预加轴力表（单位KN）,钢支撑架设示意图,3、钢支撑施工注意事项,（1）钢支撑部分在现场进行加工，加工时应满足钢结构以及焊接施工工艺规范。,（2）每根钢支撑长度根据基坑宽度确定，由于基坑宽度较大，根据到场的钢支撑具体尺寸现场灵活拼装。,（3）钢支撑在拼装前及循环使用时，设专人进行检查钢支撑的质量，对于变形及局部残缺的需经修整至合格后方可使用。,（4）钢支撑堆放在规定场地内，按其类型分类、分层堆放整齐，高度不超过4层，底部用方木支垫。,（5）根据开挖后基坑的实际宽度，将一根钢支撑分为两节，在施工便道上拼装，拼装的总长度比实际长度应短5cm左右，安装时分别吊入基坑，然后在基坑内将两根钢支撑拼装。,（6）不同管节之间及管节与端头之间用高强螺栓连接，高强螺栓使用前需打油，以利于钢支撑拆卸。拼装时每根高强螺栓必须拧紧，不得漏拧，保证支撑施工安全。,4、支撑系统拆除,（1）钢支撑拆除时间按设计要求进行。,（2）拆除时采用一个液压千斤顶加力，松开钢楔后，用吊车吊出基坑后拆卸。,（3）拆除钢管支撑时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。,（4）利用主体结构倒换钢管撑时，主体结构的混凝土强度应达到设计强度的70%。,围护结构,砼支撑,第二道钢支撑,第三道钢支撑,第四道钢支撑,第五道钢支撑,砼垫层,底板砼,拆除第五道钢支撑,施工中板及以下侧墙、中墙,施工顶板板及以下侧墙、中墙,拆除钢支撑,土方回填拆除砼支撑,8.1 施工监测目的,施工阶段的监控量测是地下工