汽车电子与电气设备--发动机电子控制.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,图,7-55,气门间隙的检查和调整部位,图,7-56,进气系统的工作流程简图,图,7-57,燃油共给系统工作流程简图,图,7-58,发动机电子控制系统,图,7-59,电子点火系统控制框图,图,7-60,爆燃控制的点火提前角,图,7-61,电子点火系统的工作过程,图,7-62,喷油器同时喷射喷油方式与喷油正时及控制电路,图,7-63,喷油器顺序喷射喷油方式与喷油正时及控制电路,图,7-64,喷油器分组喷射喷油方式与喷油正时及控制电路,a),两个喷油器为一组,b),三个喷油器分为一组,图,7-5,喷油持续时间和点火正时的程序框图,图,7-66,学习控制范围,图,7-67,学习控制的修正实例,图,7-68,节气门直动式怠速控制机构,1-,节气门电动机,2-,节气门,3-,节气门 操纵臂,4-,节气门体,5-,齿轮减速器,6-,传动轴,7-,丝杠,8-,弹簧,图,7-69,步进电动机式怠速控制机构,1-,怠速控制阀,2-,稳压箱,3-,节气门体,4-,空气流量计,图,7-70,步进电动机型,ISCV,阀与,ECU,的连接电路,1-,主继电器,2-,微处理器,3-,主继电器控制电路,4-ECU 5-ISCV,阀,图,7-71,旋转电磁阀怠速控制机构,1-,阀,2-,双金属带,3-,冷却液腔,4-,阀体,5-,线圈,W,1,6-,永久磁铁,7-,线圈,W,2,8-,轴,9-,旁通口,10-,固定销,11-,挡块,12-,杆,图,7-72,占空比,图,7-73,旋转电磁阀工作原理,a),控制电路,b),占空比信号,c),、,d),工作原理,图,7-74,占空比控制型电磁阀,a),结构调整,b),示意图,c),与,ECU,连接,1-,弹簧,2-,磁化线圈,3-,轴,4-,阀,5-,壳体,6-,波纹管,7-,传感器,8-,进气总管,9-,节气门,图,7-75,可变废气再循环率控制系统,1-ECU 2-,节气门开关,3-,废气再循环管路,4-,废气再循环阀,5-,定压阀,6-,真空控制电磁阀,7-,电磁阀,图,7-76,闭环控制的废气再循环装置系统框图,图,7-77,点火器故障诊断示例,1-ECU 2-EFI4201,电路（切断燃油）,3-ESA,控制电路（点火正时）,4-,点火监控信号,5-,点火信号,6-,点火器,7-,点火监控回路,8-,闭合角控制电流控制回路,9-,点火开关,10-,火花塞,11-,至转速表,图,7-78,测针插入连接器,a),后端插入,b),前端插入,图,7-79,电控汽油喷射发动机故障诊断程序图,图,7-80,基本检查程序图,图,7-81,转速表的连接,1-,诊断插座,2-,转速表,图,7-82,正时灯及跨接线的连接,图,7-83,电动汽油系统电路图,1-,蓄电池,2-,点火开关,3-,空档起动开关,4-A/T,自动变速器用,5-M/T,手动变速器用,6-,断路继电器,7-,检查连接器,8-EFI,主继电器,9-,电动汽油泵,10-,电动汽油泵开关,图,7-84,道路模拟试验工况,a),预热氧传感器及电路故障道路模拟试验工况,b)EGR,系统电路故障道路模拟试验工况,图,7-85,正确选择测点,图,7-86,典型电路示意图,图,7-87,检查短路,图,7-88,检查喷油器油表,图,7-89,进气系统,1-,补充空气阀,2-,进气软管,3-,怠速调节螺钉,4-,旁通气道,5-,摆板式空气流量计,6-,空气滤清器,7-,混合气调节螺钉,8-,节气门体,9-,节气门,10-,稳压箱,图,7-90,进入自诊断测试的方式,图,7-91,四个,LED,显示故障码,图,7-92,空调控制面板上的故障码显示,图,7-93 OBD II,型,16,端子诊断插座,图,7-95,皇冠,30,汽车,2JZ-GE,发动机,ECU,控制电路,图,7-96 2JZ-GE,发动机,ECU,的连接器,图,7-97,节气门位置传感器电路,图,101,喷油器连接电路图,1-,蓄电池,2-,喷油器,3-,点火开关,4-ECU,图,7-103,冷却液温度传感器电路,a),冷却液温度传感器电路,b),进气温度传感器电路,图,7-104,开关型节气门位置传感器电路图,图,7-105,线型节气门位置传感器电路图,图,7-106,喷油器电路图,图,7-107 ISC,电路图,图,7-108 HONDA,电脑与测试插接器连接,图,7-109,曲轴转动正常，发动机难以起动或不能起动死时诊断程序,图,7-110,发动机转速经常不稳故障诊断程序,图,7-111,怠速运转不稳或熄火故障的诊断程序,图,7-112,消声器放炮故障检修程序图,图,7-113,配气正时记号,1-,链条与链轮正时记号,2-,同步齿形带与带轮正时记号,3-,正时齿轮记号,图,7-114,机油泵轴定位,a),槽口平行,b),槽口倾斜,图,7-115,分电器定位,设备名称及型号,功能及检查范围,QFC-5,型微机发动机检测仪,智能型仪表。具有完备的查询、统计报表功能。检测结果可以存储、重显和打印输出。检测项目和规格为：,发动机转速：,300-800r/min,误差,0.5%,加速时间：,0-9s,气缸压缩压力：,0-4.0Mpa,标准气缸的误差,6%,，其它气缸的误差,10%,配气相位：,0-360,，误差,1,起动电压：,0-36V,误差,0.5%,；起动电流,0-600A,，误差,1%,点火提前角：,0-50,，误差,1,分电器重叠角：,0-40,，误差,0.1,断电器触点闭合角：,0-90,，误差,0.1,点火电压：,0-50KV,，误差,10%,充电电压：,0-36V,，误差,1%,；充电电流：,0-50A,误差,1%,，,柴油机供油提前角：,0-50,，误差,1,供油压力：,0-30Mpa,，误差,5%,发动机异响,TT-412/416,型发动机分析仪,在不解体的情况下，对柴油机和汽油机，专用机型各八种，通用机型有,3,、,4,、,6,、,8,、,10,和,12,缸等六种，对它们进行综合性能测试和故障诊断。其检测项目有：,发动机转速,加速时间：,0-2000ms,气缸压缩压力：汽油机,0-12Mpa,，柴油机,0-4.0Mpa,断电器触点闭合角：,0-120,分电器重叠角：,0-90,点火提前角：,0-90,点火线圈一次电压：,0-500V,点火线圈二次电压：,0-50KV,起动电压：,0-50V,柴油机供油间隔角：,0-180,供油提前角：,0-90,供油压力：,0-60Mpa,发动机异响,QK-A,发动机专用真空表,根据真空表指针的方位诊断发动机故障,MEXA-324F,型红外线分析仪,检测汽车尾气中,CO,及,HC,的体积分数，监测范围：,CO,为,0-8%,，,HC,为,0-0.8%,TL-12,型点火正时枪,检测点火正时。由汽车蓄电池供电,JTQ-1,型及其听诊器,测量及其振动并将其放大到适当的音量。可用外接磁带现场记录机械异响,QLY-1,曲轴箱窜气量测定仪,测量通过活塞组件零件之间的间隙窜入曲轴箱的气体量,FRD-102,数字式烟度计,测量柴油机排气烟度，测量范围为,0-10BSU,AM-2108,燃油消耗量测试仪,测量时间：,1000s,；最大耗油量：,100L/h,；路试最大距离,10000m,RZJ-2A,润滑油质量微电脑检测仪,通过检测润滑油介电常数确定润滑油的质量，测量范围：,-99.9+99.9,；测量误差：,5%0.1,表,7-1,常用发动机诊断与检测设备,诊断对象,诊断参数,诊断对象,诊断参数,气缸体总成,发动机功率,燃油消耗量,排气中有害气体排放物浓度,进气管真空度,冷却系,冷却液温度,散热器金、出口温差,风扇传动带张力,气缸或塞组,气缸压缩压力,曲轴箱窜气量,气缸漏气率,发动机异响,机油消耗量,点火系,一次侧电路电压、电流,一次侧电路电压降,电容器电容,触点闭合角及重叠角,点火电压,点火提前角,一次侧电压示波图,二次侧电压示波图,曲柄连杆组,主油道机油压力,发动机异响,供油系及排气净化装置,燃油消耗率,空然比,排气中有害气体排放浓度,起动系,起动机电压,起动机电流,起动转速,配器机构,气门升程,配气相位,润滑系,机油压力,机油偷透光度,机油中金属杂质含量,表,7-2,发动机常用诊断参数,故障现象,故障原因,排除方法,发动机断续运转,1,）火花塞间隙过大,2,）点火装置接触不良,3,）点火装置潮湿,4,）火花塞积碳,5,）空气滤清器堵塞,6,）气门与气门座密封不良，其门漏气,7,）气缸垫烧蚀,8,）燃油系管路内有气泡,9,）输油泵工作异常,10,）化油器结冰,调正火花塞间隙,检查高压线插座，将高压线插座烘干或更换,清除积碳,清洗滤芯或更换,修磨气门或更换气门与气门座,更换,排除气泡,检修,加热,高速时功率不足,点火正时部队，离心调节器失灵,检修或更换,低速时功率不足,分电器串联电阻烧坏,更换,正常运转时功率太小,1,）点火正时不对,2,）火花塞间隙过大或过小,3,）火花塞积碳,4,）点火线圈短路或断路,5,）高压线破损漏电,6,）空气滤清器堵塞,7,）气门与气门座密封不良,8,）气门间隙过小,9,）气门杆卡死,调整,调整,清除积炭或更换火花塞,更换,更换,清洗滤芯或更换,修磨或更换气门,调整,更换,发动机加速无力或回火,1,）化油器加速泵故障,2,）燃油箱通风孔堵塞,3,）燃油箱缺油,4,）化油器浮子室针阀故障,5,）火花塞间隙过大或过小,检修或更换,清理通风孔,加油,检修,调整,表,7-5,汽油机功率不足的故障分析,发动机技术状况,单缸平均曲轴箱窜气量,汽油机,柴油机,新发动机,需大修的发动机,2-4,16-22,3-8,18-28,表,7-6,单缸平均曲轴箱窜气量参考值,表,7-15,用电压表指示摆动显示,表,7-16 CHECK ENGINE,代码类型,图,7-98 VC-E2,端子间无电压故障诊断程序,图,7-99 IDL-E2,端子间无电压故障诊断程序,图,7-100 VTA-E2,端子间无电压故障诊断程序,图,7-102 PIM,端子间无电压故障诊断程序,类型,测试项目,压力值,测试条件,MPI,型电控喷射系统,系统压力,0.25-0.35,燃油泵运转或怠速,调节压力,0.20-0.26,系统保持压力,10min,后,大于,0.20,熄火后开始计时,20min,后,大于,0.25,燃油泵压力,0.5-0.7,燃油泵运转,燃油泵保持压力,0.35,燃油泵运转,燃油泵供油压力,/,（,L*min,-1,）,1.2-2.6,燃油泵运转,SPI,型电控喷射系统,系统压力,0.07-1.10,燃油泵运转或怠速,调节压力,0.10,调节保持压力,0.05,燃油泵压力,0.30,燃油泵运转,燃油泵供油量,/,（,L*min,-1,）,0.83-1.5,燃油泵运转,表,7-14,供油压力与供油量的规定值,图,7-94 OBDII,型故障码的表示方法,111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111,aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa,